156 témoignages fiabilité pour la marque Jeep.
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
Voici les derniers signalements concernant les Jeep Avenger. Tous les autres sont disponibles ici
EV Electrique 156 ch 17000 : Jeep avengers électrique...amortisseur arrière lache a 8000kmVoiture se met seule en parking...en roulant sur route à 80km hPanne...démarre pas à 17000kmSoit disant mise à jour...
EV Electrique 156 ch Avenger summit 2024 : JEEP AVENGER SUMMIT, acheté neuf mi mai 202410 jours plus tard, et 300 kms au compteur démarrage impossible, bloqué "Défaut traction électrique"Le véhicule a été remorqué le 29 mai à la concession JEEP à Cherbourg, et depuis 2 mois,il y est immobilisé. Ils ne comprennent pas d'où vient la panne, et n'ont jamais été confrontés à une telle situation..., ils se sont rapprochés de JEEP FRANCE, en attendant...Nous regrettons amérement notre achat.
1.2 Turbo T3 e-Hybrid 100 ch : À fuir !!! Que des défauts ! Après avoir commandé la voiture au mois de novembre 2023 je l’ai enfin reçu en JUIN 2024 pour une livraison initialement prévue au mois de février.J’ai reçu la voiture le 19/06 quelle stupéfaction de la voir repartir au garage le 22/06 avec seulement 200km au compteur !Voyant « défaut moteur » + système ABS défectueux !Une vraie honte pour une voiture de ce prix là !Le concessionnaire et Jeep France se renvoient constamment la balle, une service qualité médiocre à fuir de toute urgence !Nous attendons les nouvelles de l’avocat je me retrouve avec une voiture du prêt après avoir attendu 8 mois une voiture et l’utiliser seulement 4 jours …
1.2 Turbo T3 100 ch 6500 : PROBLEME VOYANT AIRBAG REGULIER LA CLIM COUPE TOUTE SEUL ET SE RALLUME BUG ELECTRIQUE ECRAN TACTILE BUG AU NIVEAU DU COFFRE QUI S'OUVRE MAL CAR PLAY SE DECONNECTE L'INDUCTION NE CHARGE PAS ET CHAUFFE MON TELEPHONE PETITE LUMIERE SUR LES PRISES USB NE FONCTIONNE 1 SUR 2JOINT DES FENETRE EXTERIEUR NE TIENS PAS
EV Electrique 156 ch Année 2024 : Les problèmes sont divers les roues sont bloquées en pleine route la voiture s'éteint toutes seules et surtout jeep ne sait pas réparée
Voici les derniers signalements concernant les Jeep Compass. Tous les autres sont disponibles ici
1.4 Multiair 140 ch BM6, 2019, Limited, siege et volant chauffant : turbo capricieux, c'est le point faible de ce moteur.
1.6d Multijet 130 ch COMPASS 2 (2021) 58000km : Défaut de capteur de proximité Start & Stop dis fonctionnel (marche une fois sur 2 mais pas important puisque je le désactive)
2.0d Multijet 140 ch 80000 : émet dès soufflements parasites à certaines allures . « normaux « d’ après mes lectures sur jeep . L’écran se décolle rapidement et demande à être réparé ou changé ( très cher ) 3500 ¤ environ .Sonde moteur encrassée à 750000 km
1.3 GSE 150 ch 2021 limited boîte auto 20000 km : Plantage écran deux fois
2.0d Multijet 140 ch Boîte automatique 62000km : Boîte sonde de température du liquide de refroidissement les capteurs des pressions des pneus fermeture du coffre qui se ferme mal ex..,
Voici les derniers signalements concernant les Jeep Renegade. Tous les autres sont disponibles ici
1.0 GSE T3 120 ch Version Quicksilver (été) : Tout ouvrant qui a tendance à se bloquer. Nombreux propriétaires touchés mais le réseau JEEP fait semblant de ne pas reconnaître le problème !
1.5 Turbo T4 130ch MHEV Limited BVR7, 105000km, 06/2023, version S, : grosse fuite des pastilles de sablage plus d’huile moteur à 6 mois Et au dire du concessionnaire plusieurs jeep renegade on été touché par cette même panne. Garantie ras et assistance à redire pas de remboursement suite au dépôt du véhicule de prêt. Véhicule bloqué plus d’un mois pas de pièces de disponible.
1.6d Multijet 120 ch Bv mécanique,2016,17pouces,limited : Capteur pression d'huile dysfonctionnement à 140000km, passage en énergie limitée des les premières décélérations "arrivée au péage, rond points ou autre.Panne difficile à diagnostiquer malgré la"valise"Capteur de température extérieur HSProposition du remplacement du rétro complet..400¤. j'ai remplacé la sonde uniquement 10¤.
1.4 Multiair 140 ch Année 2016. Longitude. Jantes 17. : Sonde lambda. Sonde capteur pression absolue. Biellettes barre stabilisatrice à 100000 kms et j'en passe ......
4Xe Hybride 240 ch 25000 : compresseur de clim HS apres deux ans , juste après la garantie!toit ouvrant en panne, il s'ouvre maiss ne se ferme plus..réparations brute 12000¤ .... qui dit mieux?
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