Fiabilité Jeep

114 témoignages fiabilité pour la marque Jeep.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Jeep Compass (2017) (Pannes et problèmes)

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• Les avis concernant cette Jeep Compass

Voici les derniers signalements concernant les Jeep Compass. Tous les autres sont disponibles ici

Préciser le moteur ici 4*4 limites 2019 51500 km : Problème de crémaillère

1.4 MULTIAIR 170 cv Octobre 2018 - LIMITED 4x4 BVA9 - 75.000 km : batterie défectueuse après 2ans et 16 jours --> plus sous garantie (dépassée de 16 jours!) - Problème de gestion moteur - bruit de vibration entre 2000 et 2400 t/min

1.3 GSE 150 ch Automatique 10000kms finition Longitude business : Ajustage plastiques carrosserie et interieur

1.4 Multiair 140 ch Bvm, 30 000km, 2018, limited 4x2 : Casse moteur, bras de fer avec jeep pour une prise en charge intégrale au lieu des 70%. J'ai opté pour une extension garantie et jeep ne tient pas ses responsabilités.

Fiabilité Jeep Renegade (2014) (Pannes et problèmes)

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• Les avis concernant cette Jeep Renegade

Voici les derniers signalements concernant les Jeep Renegade. Tous les autres sont disponibles ici

1.3 GSE T4 150 ch boîte 6 robotisée, finition "S" de 2019, 40Mkm. Jantes 19", feux et phares full led : À-coups boîte de vitesse robotisée dans les bouchons principalement.- fuite d'un conduit de clim juste hors garantie, pas de prise en charge, donc service après vente médiocre 😒 2x "bug" du systeme d'info divertissement, écran figé, resolu après coupure/attente qques minutes/redémarrage 🙄

1.4 Multiair 140 ch Manuelle,finition limited my2017 : Turbo remplacer à 76500km (perte de puissance )Défaut du poste radio 48234km (coupure net )

1.4 Multiair 140 ch BM6 115000 KM LIMITED Traction caravane PTAC 1000 kg : remplacement du turbo à 15000 KMBugs électroniques divers qui se résolvent quant on redémarreLe start and stop n'a jamais fonctionné

1.6 MJT2 Diesel 130 ch Longitude 2021 : RAS mais seulement 12 000 km pour l'instant

1.6d Multijet 120 ch boite nanuelle : Multijet ch Embrayage qui patine en 3, 4, 5 et 6 eme. ce qui fait sauter le régulateur. 110 000 km. Ne patine pas au démarrage, patine UNIQUEMENT en roulant lorsque j'appuie sur l'accélérateur (sans toucher la pédale d'embrayage) = CAUSE INCONNUE

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