Essais et avis 2.0 tdi 150 ch

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Dernier avis posté

2.0 TDI 150 ch Touran tdi 150 dsg7 R-line 2019 (2019-11-13 14:22:55)

Qualités : Bonjour, j'avais poster le premier avis sur le Touran (un bleu caraïbe 11/2015) j'ai repris le même en R-line tdi 150 dsg7, je n'ai pas été dessus du premier. Pour le deuxième j'ai ajouté le DCC, le pack Acces, et les même options que le précédent. Pour l'instant aucun souci 1 mois 5000km pas de problème.

Défauts : L'éclairage du coffre intérieur une honte pour un Véhicule avec ce niveau d'équipement, le système multimédia vraiment moyen, utilisation exclusive de Carplay.

Consommation moyenne : 6L/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20



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(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1968 cm3 (76 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 tdi 150

2.0 tdi 150

Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et 110) ou encore une rampe commune. Sa déclinaison en rampe commune n'arrivera qu'en 2008 pour le plus grand bonheur des utilisateurs, car l'agrément est en hausse (au détriment peut-être des performances...)
Ce TDI fut en grande partie vendu en 140/150 ch (mais aussi 136 et 143, des déclinaisons très proches) et 320 Nm, mais les versions vont de 110 (250 Nm) à 184 ch (380 Nm).
La réputation de ce bloc est très forte car très appréciée des amateurs d'autos performantes et sobres En effet sur une Leon de 2014 en TDI 184, le zéro à cent est abattu en moins de 8 secondes et les 230 km/h sont atteints. Cependant, si il reste très appréciable sous le capot d'une compacte ou d'une berline moyenne de type Passat, il avouera vite ses faiblesses sous le capot d'une A6 dont le standing invite à plus de cylindres.

Voici donc les principales déclinaisons du 2.0 TDI :

  • 2.0 TDI 110 ch : la plus modeste des déclinaisons que l'on retrouve sur la Golf 7, Yeti etc...
  • 2.0 TDI 120 ch : un peu à l'image du 110, il dispose d'un rendement moins important que la version 140/150 qu'on pourrait estimer comme le standard pour cette cylindrée. Il est donc destiné à réduire les émissions de CO2 mais aussi à équiper les modèles les plus modestes du groupe Audi/Volkswagen
  • 2.0 TDI 136/140/143 ch : celui là tout le monde le connait ou presque ! Il était à la base en injecteur pompe et est passé à la rampe commune en 2008. Il reste agréable même en injecteur pompe malgré que certains critiquent ses claquements et sa brutalité (en vérité ça reste acceptable)
  • 2.0 TDI 150 ch : attention, derrière cette appellation se cachent en vérité deux versions différentes... En effet, installé sur les A3 III et Golf 7 il s'agit d'un tout nouveau bloc dont l'agrément est encore supérieur au 140 à rampe commune. En revanche, il existe aussi dans sa version plus ancienne (140) dont la puissance a été amenée à 150 chevaux (ex : sur l'Audi A4 de 2007 à partir de 2014). Il est donc moins moderne que le tout nouveau TDI 150 ch. Audi trouble donc un peu les cartes en proposant deux moteurs sous la même appellation.
  • 2.0 TDI 163 : faisant penser au HDI 163 et au 2.0 d 163 ch de BMW sur les versions EfficientDynamics, ce moteur a pour rôle de jouer les écologique. Il est en effet décliné sous l'appellation Ultra qui designe les moteurs écolos de la marque. Il est arrivé bien après les 170 et 140.
  • 2.0 TDI 170/177 : il s'agissait de la version la plus puissante de ce bloc jusqu'au début des années 2010. Il équipait le haut de gamme des "petits" modèles du groupe VW. Sur les gammes supérieures c'est le 3.0 TDI qui s'occupe de ça (mais aussi le 2.7 TDI).
  • 2.0 TDI 184 ch : il a remplacé le 177 chevaux et s'aligne sur d'autres moteurs comme celui de BMW qui propose aussi 184 ch (mais qui lui, peut grimper jusqu'à 204 chevaux sur les versions 23d).
  • 2.0 TDI 190 ch : il sert notamment pour les versions Ultra des Audi. En fait, il s'agit d'une énième évolution des 2.0 TDI qui était auparavant poussée à 184 ch.
  • 2.0 TDI 240 ch : doté de deux turbos, il envoie très fort puisqu'à sa sortie c'est le 2.0 diesel le plus puissant du marché.

Chez la concurrence, on retrouve le 2.0 d de BMW qui va de 116 à 218 ch, le 2.0 HDI/TDCI chez Ford/PSA dont l'étagement va de 90 à 180 ch, le 2.0 CRDI chez Kia qui va de 110 à 184 pour la version à double turbo, le 2.0 dCi qui va de 130 à 180 ch (dernièrement un 1.6 dCi de 160 ch), le 2.0 JTD chez Alfa Romeo / Fiat / Lancia qui s'échelonne de 110 à 175 ch, le 2.0 CDTI qui va de 110 à 195 ch.

Agrément

Pour l'agrément de ce bloc moteur il faut bien distinguer les deux générations de 2.0 TDI à savoir les injecteurs pompe et les common rail.
En effet Vw a décidé d'abandonner la technologie injecteur pompe pour faire comme l'ensemble de ses concurrents, à savoir la rampe commune qui permet de réduire le bruit et d'augmenter la souplesse moteur (écologiquement parlant c'est aussi un peu mieux). Privilégiez donc les modèles sortis après 2008 car les premières versions sont pénalisés par des à coups de fonctionnement.

De plus, notons l'arrivée d'un bloc 2.0 TDI qui existe en 150 et 184/190 chevaux. Il gagne encore en agrément en diminuant encore un peu plus les vibrations/bruit. Le 240 à double turbo atteint toutefois une certaine limite puisqu'il n'est pas aussi agréable que les équivalents de même puissance en 3.0 litres (et donc 6 cylindres).

La fiabilité

Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version "rampe commune". Le problème le plus gênant concerne le 2.0 TDI 140 ch avant 2005 dont la culasse poreuse provoque la rupture du joint de culasse Le symptôme est une consommation d'eau.
De plus le volant moteur bi-masse et le débitmètre sont souvent mis en cause... Les versions 110, 120, 150 et 170/177/184 ch semblent moins affectées.

La dernière génération de ce 2.0 TDI, inaugurée en 2012, fait pour le moment un bon parcours. Mais cela reste à être véritablement confirmé.

Statistiques fiabilité 2.0 tdi 150 appuyées sur les 323 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 323 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 tdi 150.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/323 0/323 0/323 9/323 12/323 13/323
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/323 10/323 0/323 11/323 2/323 0/323
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/323 11/323 0/323 7/323 3/323 0/323
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/323 2/323 8/323 1/323 0/323
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/323 29/323 10/323 6/323 7/323 19/323
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
13/323 8/323 3/323 8/323
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/323 0/323 3/323 0/323 0/323
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/323 0/323 6/323 2/323 2/323

Avis 2.0 tdi 150

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdi 150.

A3 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch
3/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-07 12:26:07)


Qualités : Je cherche encore


Défauts : Concession audi

Consommation moyenne : 6,2 litres

Problèmes rencontrés : Panne de la clim
Fauteuil passager ne se levant plus
Par soleil de toit ouvrant avaler par le toit
Trappe à essence ne se fermant plus
Perte de pression circuit de freinage du coup plus d'assistance
Mmi se figeant
Voiture se fermant seule avec clé sur le contact
Grincement train avant sur moindre bosse

Note : 3/20




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2.0 tdi 150 ch
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-10-06 18:55:54)


Qualités : Consommation reprise agrément boite auto

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Générali) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 40)




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Statistiques fiabilité A3 2.0 tdi 150 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis A3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/38 0/38 0/38 0/38 1/38 2/38
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/38 1/38 0/38 3/38 0/38 0/38
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/38 0/38 0/38 1/38 0/38 0/38
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/38 0/38 3/38 0/38 0/38
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/38 3/38 2/38 0/38 3/38 4/38
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/38 0/38 1/38 1/38
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/38 0/38 1/38 0/38 0/38
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/38 0/38 0/38 0/38 0/38

A4 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-07-12 23:38:32)


Qualités : Finition confort look fiabilité consommation

Défauts : Prix entretien

Consommation moyenne : 6,4 litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 16/20


Un régal de conduite petit bémol le 2,il 150 ch est pas mal mais le 190 doit être top



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Statistiques fiabilité A4 2.0 tdi 150 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/7 0/7 0/7 0/7 1/7 1/7
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/7 0/7 0/7 0/7
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7

A4 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch finition ambition luxe . 205/55r16 boîte 6 manuelle 245 000km
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-11-01 14:49:44)


Qualités : consommation , confort , modernité , pratique

Défauts : conduite sportive risquée il faut savoir rattraper et prévoir mais possible

Consommation moyenne : 5L

Problèmes rencontrés : enceintes et centralisation qui ne fonctionne plus

Note : 15/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)




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Statistiques fiabilité A4 2.0 tdi 150 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 1/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 2/8 0/8 0/8 1/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 0/8 0/8 1/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

A5 SPORTBACK 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-11-03 08:58:24)


Qualités : audi a4 sportback ambition luxe année 2013 boite auto
-très confortable
-boite automatic super ont ne sens pas les rapport
-super tenu de route
-gps facile a prendre en mains
enfin bref une bonne voiture

Défauts : -garde au sol basse dur d en sortir
-pas d essuie glace a l arrière qui est très gênant
-ont ne peut pas éteindre définitivement le star end stop

Consommation moyenne : 7.4 litre

Problèmes rencontrés : -peinture de la calandre ce décolle
-éclairage du compteur qui s eteind

Note : 15/20

Prix assurance : 1080 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 45)




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Statistiques fiabilité A5 Sportback 2.0 tdi 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis A5 Sportback posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 1/1 0/1 0/1

ARTEON 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch 8000 kms bva 2019 jantes 18

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-02 11:01:32)


Qualités : BELLE VOITURE

Défauts : SYSTÈME LECTURE DES PANNEAUX AVEC OU SANS GPS ,freine dangereusement sur autoroute a 130 , freine en captant un panneau a 90 ou 70 sur bretelle de sortie d'autoroute ,panneau de virage fléché bleu et blanc capte et freine a 30 km . autoroute a 130 arteon capte panneau 110 A 500 MÈTRES ET FREINE SUBITEMENT A 110 , ALORS QU'il RESTE ENCORE 500 M A 130. DANS DESCENTE DANGEREUSE ARTEON CAPTE LES PANNEAUX 90 POUR CARAVANES OU POIDS LOURD ET DE 110 FREINE SUBITEMENT ET PASSE A 90 .POUR LES PERSONNES POSSÉDANT UNE ARTEON ET RENCONTRÉ CE PROBLÈME . MERCI DE LE FAIRE SAVOIR

Consommation moyenne : BIEN

Problèmes rencontrés : PROBLÈME LECTURE DES PANNEAUX ? CAMERA DÉJÀ Changée , toujours problèmes EXISTANT . EN CONTACT AVEC VOLKSWAGEN FRANCE POUR ESSAYER DE SOLUTIONNER LE PROBLÈME .

Note : -

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TOUT RISQUES) (Bonus/Malus : 50 %)


ESPACE V RENAULT - INFINITI Q50 - C5 CITROEN 160CV


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ioda "& (2019-08-06 18:02:39) : je rencontre exactement le même problème avec mon ARTEON c'est super dangereux.
    je roulais en Mercedes avant et je n'ai jamais eu ce genre de problème.
    il est urgent que VW fasse un correctif.
  • Par MARCO 57 (2019-08-06 20:41:52) : Bonjour ioda, si tu rencontre le même problème que moi,peut être pouvons nous nous contacter ,voici mon n°TEL 061646427, je suis en contact avec VW FRANCE.Je t'expliquerai plus en détail. Merci
  • Par Leo (2019-10-27 21:47:23) : Même problème mais je n utilise jamais cette fonction
  • Par Leo (2019-10-28 12:01:02) : Je ne comprend pas Léo ,pourquoi ne pas se servir de cette fonction ,quand cela fonctionne c'est formidable ,elle régule,elle freine,elle accélére, bien sur toujours garder le pied a proximité de la pédale de frein , pouvons nous nous contacter TEL 06XXXXXXXX Merci

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Statistiques fiabilité Arteon 2.0 tdi 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Arteon posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 1/5 0/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

GOLF VII 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-10-14 18:41:43)


Qualités : Consommation , couple, confort, performance tenue de route efficace en chassis sport supension multibras ar+ 2 barres stabilisatrices.

Défauts : circuit de refroidissement capricieux , electronique, batterie agm peu resistante dans le temps, 1ere vitesse qui accroche parfois.
Potentiometre de volume autoradio fragile, son hauts parleurs bas de gamme.
Vidange moins aisée que sur les anciennes generations>> filtre à huile bas moteur, necessite une huile low saps obligatoire 507.00 sinon casse fap.
Remplacemnt Filtre à gasoil necessite VCDS pour la purge >> idem freins AR et remplacemnt de batterie necessite reprog num serie via vcds (valise)
Systeme de depollution tres severe >> conduite 100% ville inadaptée à ce systeme >> vehicule dedié aux longs trajets.

Consommation moyenne : 6.5

Problèmes rencontrés : radiateur de chauffage bouché qui provoque une sur pression du vase d expansion d ou perte de liquide.

ventilateur de chauffage qui se déclenche inopinement moteur eteint et froid>> le remplacement de relai 645 a resolu le pb.

Note : 17/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : pacifica) (type de contrat : touts risques) (Bonus/Malus : 50)




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2.0 tdi 150 ch
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-06-25 11:47:51)


Qualités : Qualité des matériaux plutôt bonne dans l'ensemble moteur assez performant et boîte DSG assez réactive, aucune panne depuis l'achat en octobre 2019 et 74 000 km parcourus depuis. Il est à noter que le coût des révisions est excessif. Au vu du gabarit
Le comportement routier est plutôt bon dans l'ensemble toutefois lorsque vous poussez le véhicule au maximum de ses capacités certains virages peuvent vous faire peur, il serait donc préférable de prendre un châssis sport

Défauts : Confort des sièges en finition business atroce et, vraiment raide quand vous faites beaucoup de Kilomètres, le bruit du moteur qui vous fait penser à un bruit de tracteur ,réservoir trop petit


Consommation moyenne : 4,9 si vous respecté toutes les limitations 5,8 en moyenne et 7,5 avec pied très lourd

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 760 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques professionnels et personnels) (Bonus/Malus : 25)


Le moteur de 2 l 150 chevaux et plus que suffisant et polyvalent toutefois il est préférable de choisir un châssis sport afin d’ avoir une meilleure tenue de route et de prendre une finition haut de gamme lorsque vous faites plus de 8000 km par mois pour éviter tout problème de dos



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2.0 tdi 150 ch année 2014 km 195000 manuel
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-09 21:16:46)


Qualités : Moteur un peu bruyant
Dégradation des amortisseurs arrière dans 140000 km
Vibration de siège avant droit dans la route qui a un peu de piste

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20




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2.0 tdi 150 ch
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-15 16:28:17)


Qualités : Véhicule agréable à conduire, bonne puissance pour le dépassement et une consommation très satisfaisante!

Défauts : Suspension dure

Consommation moyenne : 5l5

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20




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Statistiques fiabilité Golf VII 2.0 tdi 150 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis Golf VII posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/51 0/51 0/51 2/51 2/51 3/51
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/51 4/51 0/51 2/51 1/51 0/51
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/51 1/51 0/51 1/51 0/51 0/51
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/51 0/51 0/51 0/51 0/51
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/51 6/51 3/51 3/51 1/51 0/51
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/51 0/51 1/51 1/51
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/51 0/51 0/51 0/51 0/51
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/51 0/51 1/51 1/51 0/51

KODIAQ 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-23 12:08:28)


Qualités :

Défauts : Moteur très bruyant après le démarrage le matin on dirais in tracteurs
Faut de démarrage 4 fois en 3000km,on appuie sur le bouton de start,elle veut démarrer mais sa coup

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 13/20




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Tous les autres avis sur : Kodiaq 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Kodiaq 2.0 tdi 150 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Kodiaq posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 2/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 0/8 0/8 0/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

LEON 3 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch seat léon 2l fr dsg (2019)
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-31 01:16:02)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Problème Adblue dysfonctionnement injecteur adblue après le remplissage du réservoir et la mise à jour de l'autonomie de 4000klm à 9000 Klm,un voyant moteur ainsi qu'un message d'alerte « défaut adblue: pas de démarrage moteur après 1000klm » juste après qlq klm de parcours.
Véhicule de 2019 avec 7000 klm au compteur uniquement !

Note : 12/20




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2.0 tdi 150 ch
20/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-05 17:45:03)


Qualités : Voiture qui est pour moi l'une des meilleures offres du marché.

Défauts : Plastique un peu cheap mais bon au vue du prix.

Consommation moyenne : 5l/100kms et 900 km sur d'autonomie.

Problèmes rencontrés : Aucun en 3 ans

Note : 20/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tt risques) (Bonus/Malus : 0.50)




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2.0 tdi 150 ch
20/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-08-05 17:47:55)


Qualités : Une golf vII en mode espagnol pour bien moins cher et bien mieux équipé vive Seat.

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 5.1l/100kms

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 20/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 0.45)




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2.0 tdi 150 ch 160000
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-07-28 11:57:51)


Problèmes rencontrés : consommation excessif huile moteur

Note : 5/20




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Tous les autres avis sur : Leon 3 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Leon 3 2.0 tdi 150 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 53 avis Leon 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/53 0/53 0/53 2/53 0/53 2/53
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/53 0/53 0/53 1/53 0/53 0/53
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/53 1/53 0/53 1/53 0/53 0/53
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/53 0/53 0/53 0/53 0/53
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/53 2/53 0/53 0/53 1/53 11/53
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/53 1/53 0/53 3/53
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/53 0/53 2/53 0/53 0/53
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/53 0/53 1/53 0/53 0/53

SHARAN 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-10-27 20:59:25)


Qualités : Superbe auto pour partir en vacances, un coffre carré et fonctionnel, des portes coulissantes électriques géniales et 7 vraies places assises rare de nos jours. Bon moteur pas trop sonore et assez rond avec la boite DSG6 mais les démarrages se font un peu parfois difficile sur chaussée humide ou en côte. Bonne caméra avec visualisation arrière pour guider lors des manœuvres et bonne amortissement globalement même si j’avoue que le DCC serait sûrement supérieur en ville pour éviter les percussions et les déformations de la chaussée (je l’avais sur mon Touran 2012).

Défauts : Tarif élevé et équipement faible (hors série limitée) pneus qui s’usent rapidement et surtout pas de roue de secours comme tout bon véhicule 7 places qui se respecte... Système audio parfois capricieux avec le son qui coupe mais sinon il est rapide et compatible avec tous les derniers smartphones et Car Play (iPod, Waze, Google...). Confort ferme en ville avec roue de 17 (18 à éviter si pas DCC)

Consommation moyenne : Un conso mieux maîtrisé que sur le 140 ch (7.0l en ville et 6.0 à 110 km/h).

Problèmes rencontrés : Système audio multimédia capricieux (10/2015) c’était les premières versions

Note : 17/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)


C’est mon second Sharan, première version 2011 en 2.0 tdi 170 DSG6. Par rapport au 170, le 150 et plus agréable à conduire (moteur d’avantage silencieux et souple), mieux équipé (GPS et 7 places en série). Beaucoup plus fiable car sur le 170 problème système AdBlue, Toit panoramique non étanche (70% pris sous garantie) moteur balai avant cassé et enfin problème électronique avec système sans clé (key less)... Bref trop de problème de jeunesse sur le premier Sharan malgré sa superbe finition Carat.



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Tous les autres avis sur : Sharan 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Sharan 2.0 tdi 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Sharan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 1/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

T-ROC 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-10-11 20:37:29)


Qualités :

Défauts : Mal finis que du plastique une horreur. Trop de glissement en virage. Boîte pas réactive à coup, acoustique

Consommation moyenne : 8.5 litres

Problèmes rencontrés : joints de portes

Note : 5/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par el pinco (2019-10-14 22:50:38) : Vraiment un commentaire digne de la concurrence, avant d'acheter une voiture on monte à bord et puis on fait un tour avant de l'acheter, triste critiques gratuites pour dégommer un modèle qui plaît, ton commentaire est incohérent. moi avant d'acheter j'essaie et après j'achète c'est ce que fait avec mon t.roc et depuis 9 mois il va bien.

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Tous les autres avis sur : T-Roc 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité T-Roc 2.0 tdi 150 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis T-Roc posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

TIGUAN 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-09-07 12:21:40)


Qualités : Toutes les qualités requises qu'on peut attendre d'un tel véhicule.

Défauts : Puis mise à jour par VW après le scandale, et tous les défauts possibles (perte de puissance, moteur bruyant, surconsommation).

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Surconsommation. Bruyance moteur. Perte de puissance.

Note : 5/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Tiguan 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 tdi 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Tiguan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

TIGUAN 2 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch boite dsg 7. 15000km. 2018. jantes 19'. comfortline r-line extérieur
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-30 11:22:04)


Qualités : - Tenue de route excellente
- Faible consommation


Défauts : - Bruit du moteur

Consommation moyenne : 5,7 litres

Problèmes rencontrés : - Lorsque le régulateur ACC est en fonction si une voiture sort dans une voie de déceleration, elle va freiner brusquement ce qui est dangereux sur voie rapide.
- Le Frontassist se déclenche seul si la voiture est sale.

Note : 18/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : L'olivier) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 36%)




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2.0 tdi 150 ch

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-09-25 16:01:27)


Problèmes rencontrés : Changement du régulateur alternateur, puis changement de tout l’alternateur...toujours le même défaut : la batterie ne reçoit pas la charge !




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2.0 tdi 150 ch
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-27 21:13:24)


Problèmes rencontrés : Après 90000km.un appoint de 0,5litre d'huile est nécessaire. Est ce que c'est normal cette consommation.merci

Note : 10/20




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2.0 tdi 150 ch

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-11-17 12:36:18)


Problèmes rencontrés : Batterie qui ne tiens pas la charge




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Tous les autres avis sur : Tiguan 2 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Tiguan 2 2.0 tdi 150 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis Tiguan 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32 0/32
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/32 0/32 0/32 1/32 0/32 0/32
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/32 2/32 0/32 1/32 1/32 0/32
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/32 0/32 1/32 0/32 0/32
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/32 5/32 0/32 0/32 1/32 1/32
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/32 2/32 1/32 0/32
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/32 0/32 2/32 0/32 0/32

TOURAN 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch boite dsg. 100 000km. 2015. jantes alu 16 pouces. conforline business
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-10-09 22:15:19)


Qualités : Idéal pour 3 enfants, grand volume de coffre, Environnement Volkswagen, Regulateur adaptatif et Front assist efficaces, hauteur de conduite agréable, dossier passager avant rabattable entièrement.

Défauts : Quelques boutons capricieux (cache cartes SD, vide poche du tableau de bort juste sous le pare-brise), verin de la boite à gants qui se décroche de temps en temps mais facile à remettre, lorsqu'il pleut l'eau s'écoule dans le coffre lorsque le hayon est ouvert, coming home à activer manuellement, coffre pas suffisamment éclairé, pas d'éclairage au niveau des pieds, manque des pare-soleil de série pour une familiale.

Consommation moyenne : 5,4 litres

Problèmes rencontrés : Les radars de proximité (bips) s'activent aléatoirement dans les bouchons malgré la distance avec le vehivule qui précède. Camera de recul qui ne s'active pas de temps en temps en marche arrière.

Note : 17/20




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2.0 tdi 150 ch touran dsg7 r-line 2019
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-11-13 14:22:55)


Qualités : Bonjour, j'avais poster le premier avis sur le Touran (un bleu caraïbe 11/2015) j'ai repris le même en R-line tdi 150 dsg7, je n'ai pas été dessus du premier. Pour le deuxième j'ai ajouté le DCC, le pack Acces, et les même options que le précédent. Pour l'instant aucun souci 1 mois 5000km pas de problème.

Défauts : L'éclairage du coffre intérieur une honte pour un Véhicule avec ce niveau d'équipement, le système multimédia vraiment moyen, utilisation exclusive de Carplay.

Consommation moyenne : 6L/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20


assurance flotte



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Tous les autres avis sur : Touran 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Touran 2.0 tdi 150 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Touran posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/7 1/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/7 0/7 0/7 0/7
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7

Performances 2.0 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A6 2.5 tdi 150 ch 1997 - 2004 6 cyl. 2496 cc 310 Nm 9.6 s 220 km/h Méca 6
Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch 2014 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 9.2 s 212 km/h Méca 6
A5 sportback 2.0 TDI 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 9.4 s 212 km/h Méca 6
Bora 1.9 tdi 150 ch 2000 4 cyl. 1896 cc 320 Nm 10.7 s 196 km/h Méca 6
Q3 2.0 tdi 150 ch 2011-2018 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.6 s 205 km/h Auto 7
Q2 35 TDI 150 ch 2016 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 8.1 s 211 km/h Auto 7
Golf 1.9 tdi 150 ch 1998-2003 4 cyl. 1896 cc 320 Nm 8.8 s 215 km/h Méca 6
Golf 2.0 tdi 150 ch 2012 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 8.6 s 215 km/h Méca 6
Kodiaq 2.0 TDI 150 ch 2016 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 10.1 s 199 km/h Auto 7
Passat 2.5 tdi 150 ch 1996 - 2004 6 cyl. 2496 cc 310 Nm 10.9 s 210 km/h Auto 5
Passat 2.0 TDI 150 ch 2014 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 8.7 s 220 km/h Méca 6
Arteon 2.0 TDI 150 ch 2017 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.4 s 222 km/h Méca 6
Leon 1.9 tdi 150 ch 1999 - 2005 4 cyl. 1896 cc 320 Nm 9.2 s 210 km/h Méca 6
Sharan 2.0 tdi 150 ch 2010 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 10.3 s 199 km/h Méca 6
T-Roc 2.0 TDI 150 ch 2017 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 8.4 s 200 km/h Auto 7
A3 2.0 tdi 150 ch 2012 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 8.4 s 212 km/h Auto 6
A6 2.0 tdi 150 ch 2011-2018 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 9.5 s 214 km/h Auto 7
Karoq 2.0 TDI 150 ch 2017 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9 s 205 km/h Méca 6
Leon 2.0 tdi 150 ch 2012 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 8.4 s 215 km/h Méca 6
Touran 2.0 TDI 150 ch 2015 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.3 s 208 km/h Méca 6
A4 1.9 tdi 150 ch 2001-2007 4 cyl. 1896 cc 320 Nm 9.5 s 220 km/h Méca 5
Tiguan 2.0 TDI 150 ch 2014 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.8 s 198 km/h Méca 6
A4 2.0 tdi 150 ch 2008-2015 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 9.2 s 224 km/h Méca 6
Yeti 2.0 TDI 150 ch 2009-2017 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9 s 199 km/h Méca 6
A4 2.5 tdi 150 ch 2000 6 cyl. 2496 cc 310 Nm 9.2 s 220 km/h Méca 6
Octavia 2.0 tdi 150 ch 2013 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 8.7 s 215 km/h Auto 6
Superb 2.0 TDI 150 ch 2015 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 8.8 s 220 km/h Méca 6
A5 2.0 tdi 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 9.4 s 217 km/h Méca 6
Q5 2.0 tdi 150 ch 2008-2017 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 10.8 s 191 km/h Méca 6
Ateca 2.0 TDI 150 ch 2016 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9 s 196 km/h Méca 6

Etes-vous attaché sentimentalement à votre auto ?

Oui, c'est ma titine ! Non ce n'est qu'un tas de ferraille que je donnerai à la casse sans aucune émotion

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