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Usure prématurée des pneus

Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales causes.

Parallélisme use les pneus

Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement allignées, les roues frottent la route de manière éxagérée. Le prix d'un paralélisme va de 50 à 100 €.

Pneus sous gonflés : plus de frottement

Des pneus pas assez gonflés accentue aussi le frottement et donc l'usure.

Amortisseurs qui déforment les pneus

Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.

Mauvais réglage du train

Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.

La gomme du pneu joue sur l'usure

Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.

Usuré prématurée des pneus : vos témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus BMW X3 (2004-2010)



35d 286 ch 120000 KM ANNEE 2007 FINITION LUXE : voiture et mécanique pas fiable panne de turbo + fuite admission Clim HS Autoradio HS Capteur de pluie HS intérieurs de portes HS décollés Joints de fenêtres fuyards Télécommande centralisation HS alarme HS usure prématurée des pneus arrières feux led ARD et De hayon ARG HS volant en débris, plastiques intérieurs très cheap, phares directionnels HS

Pneus Renault Scenic 4 (2016)



1.5 dCi 110 ch : -usures des pneus avant> 42000km = 2eme trains de pneus avant HS ; usure sur l’intérieur des pneus> ferraille apparente alors que l’extérieur il reste 1mm avant témoin d'usure42000km > capteur embrayage HS

Pneus Fiat Multipla (1999-2011)



1.9 JTD 120 ch 250000kms : pneus avant a cause du parallélisme

Pneus Volkswagen Touran (2010-2015)



2.0 TDI 140 ch Boite auto/175 000km/2012/jantes alu 17/Carat/7places : Usure pneusModule Neiman dans colonne direction HsFuite pompe a eau à 150 000 dc j en ai profité pr changer courroie distribution.Sonde papillon a 170 000 km

Pneus BMW X1 (2009-2015)



20i 184 ch : *Mauvaise odeur à 4000km du a un défaut de montage le joint du filtre de la climatisation mal positionné. * Fragilité des écrous anti vol, Nous avons payé la réparation et un nouveau kit antivol car BMW et le garage de changement des pneumatique se sont envoyé le ballon.* Connexion Bluetooth ne fonctionne pas toujours bien.* Consommation moyenne réelle 8l/100km contre 4.9 annoncée

Pneus Mercedes GLC (2015)



350d 258 ch : *consommation moyenne 8.8l/100km trop pour une voiture vendue avec la promesse de 6.7l/100km*boite de vitesse agréable mais hésitante entre marche avant et marche arrière.*panne de compresseur de la suspension pneumatique à 40000, pas normal pour une voiture premium.*assistance à la conduite vie son adolescence, plein d’imperfections. *Pare brise fragile.*Après tout ça son prix n'est pas justifier.

Pneus Peugeot 607 (2000-2011)



2.2 HDI 170 ch manuelle 6 187000km modele 2009 finition feline : multitude de pannes et défauts variés. électronique capricieuse, il est même arrivé que la voiture refuse tout simplement de s'ouvrir a la clef, impossibilité de démarrer et juste l'alarme qui hurle jusqu’à épuisement sans rien pouvoir faire! sinon vannes turbo il y en a 4 , problème sur gestion cerine/fap, capteur pmh, lumières de tableau de bord, de console centrale, de réglage de clim. clim auto capricieuse, voiture difficilement réglable en tenue de route, nécessite des réglages carrossages serieux pour tirer droit.ce qui implique que les pneus peuvent rapidement s'user anormalement, et c'est du 225/50/17 tarif mini 200 parceque monter n'importe quoi sur cette voiture, c'est une folie! suspension trop souple et rebond prononcés avec du monroe d'origine, petit gain en montant du bilst.b4. cuir qui s'abime aux coutures, avant du véhicule beaucoup trop bas qui racle vite, leve vitres fragiles, deux changés sur la mienne et ils sont chers... la 607 c'est tout un poème, la mienne a toujours dormi dedans,toujours scrupuleusement entretenue et elle fait partie des dernières construites modèle 2009 ... j'ose même pas imaginer pour les demi épaves qui trainent par tonne à la vente a des prix très bas.. voila mon bilan personnel sur 4ans et 120 000 km d'utilisation. c'est une voiture qui nécessite des soins, du fric, et qui a horreur d’être bricolée, mal réparée, mal entretenue.

Pneus Mini Mini (2014)



2.0 sd 170 ch : Joint de porte conducteur, pneus usure en facette à l’arriere

Pneus Renault Twingo 3 (2014)



0.9 TCE 90 ch : DYSFONCTIONNEMENT GRAVE ESP sur autoroute, mais cela aurait pu être ailleurs Aalors que je circulais sur l’autoroute A77, en direction de Paris, ma voiture Renault TWINGO 3 , a présenté une grave défaillance. J’avais la sensation, depuis environ un kilomètre, que la voiture « flottait ». J’ai mis cela sur une éventuelle présence de vent. Subitement, alors que je roulais à 122 km / heure, au régulateur, sans qu’aucun voyant ne s’allume, la voiture s’est mise à zigzaguer, à plusieurs reprises, allant du milieu de la file de gauche au milieu de la bande d’arrêt d’urgence. Par chance, à cette heure, aucun autre véhicule n’était présent à proximité. Une fois la voiture arrêtée sur la bande d’arrêt d’urgence, j'ai vérifié les pneumatiques ras. J’ai alors constaté l’absence de vent. Je précise également que la route était sèche. N’ayant rien détecté, aucun voyant n’étant allumé, j’ai repris la route, à vitesse réduite, pour rejoindre une aire de service qui était à moins de 2 kilomètres.Sur l’aire, la voiture a continué à avoir un comportement anormal. La pédale de frein tapait, même lors d’un freinage à très faible vitesse (20 à 30km/heure) et, dans un rond-point, toujours à très faible vitesse, l’arrière de la voiture a glissé. Une fois le véhicule remorqué dans une concession RENAULT, un essai routier et un passage sur un banc, ont confirmé le défaut sur l’ESP, que les roues arrières tournaient alors qu’elles ne devaient pas, que le véhicule était donc incontrôlable, et enfin, que, dans ce contexte, un voyant aurait dû s’allumer, ce qui n’était pas le cas. Pour l'instant, RENAULT a reprogrammé le calculateur ESP et basta...Quelle serait la conclusion d'un expert, si la voiture avait été accidenté :défaut de maîtrise de la part du conducteur ??? Pour l'instant, la voiture est toujours à la concession. Je ne peux pas me satisfaire de cette absence de connaissance de la cause de la perte de programme.

Pneus BMW X5 (2007-2013)



M50d 381 ch : Pneumatique regarder souvent la pression car il ont tendance à se bouffer assez rapidement

Pneus Ford Focus 2 (2004-2010)



1.8 TDCI 115 ch Ford Focus 2 1.8 tdci 115 Ghia 2006 : Véhicule acheté en garage indépendant a 162000km.Les problèmes rencontrés sont les suivants -Les 4 roulements hs a 180000km-Démarreur + neiman hs a 185000km-Bougies HS a 200000km-Disques et plaquettes en fin de vie a 182000km, j'ai changés les 4 pneus en même temps.-Radar de recul hs-Silentbloc- Le volant moteur quasiment en fin de vie a 224000km-Le kit pompe a injection + 4 injecteurs a changer car la pompe présente de la limaille, donc s'en est trop je ne réparerai plus rien car je prévois d'acheter un véhicule neuf.Distri + pompe a eau + turbo + alternateur d'origine.Je prévois de faire reprendre la caisse, mais plus chez Ford, je prendrais surement la TIPO pour la garantie 10 ans, ou KIA pour les 7 ans de garantie constructeur.

Pneus Mazda 6 (2002-2008)



1.8 120 ch : A part batterie au bout de 8 ans.2 verins de coffre au bout de 10 ans.A part les pneus rien d autre de changer en 12 ans.Plaquettes disques d origine.Achat du vl en 2007 178000 kms

Pneus DS DS7 Crossback (2018)



1.6 Puretech 225 ch 14500 : Camera recul se bloque et empeche de passer en navigation ou autre fonction de la tablette, on doit arrêter le moteur et le relancer pour débloquer.Signal de perte de pressions de pneus intempestifs.Souvent la commande vocale ne me reconnait pas du tout. ou en fait à sa tête surtout pour les appels téléphoniques via les contacts. On choisit Toto , elle appelle Tata!

Pneus Opel Insignia (2009-2017)



2.0 CDTI 130 ch boite classique 6, toutes options, 139000 km : un an et demi après achat (neuve) une durite à changerun siège conducteur changer suite rappelun radar arrière qui ne fonctionne plus depuis un an (coût 250 ¤)trois bougies à changer (obligé d'appeler un spécialiste - coût 900 e)un voyant pneu manquant (balot pour une voiture !) dès que dépasse 22 degrés au thermomètrerégulièrement la serrure du coffre se bloque - donc devient inutilisableet la dernière du jour fuite par toit ouvrant - eau à détruit (soi-disant) module électronique (coût annoncé entre 600 et 1200 ¤ juste le module) alors que lors du dépôt tout fonctionnait.pas de devis pour réparation de la fuite car personne de dispogarde la voiture sans aucun prêt - me propose d'en louer uneOpel ne veut rien entendre !!!!!

Pneus BMW X6 (2008-2014)



30d 245 ch Boite automatique , 225000 , 2008 , jantes 19 pouces , Pack Luxe : Lors de l'achat je pensais pas mettre autant de sous pour cette voiture (environ 25.000 euros). Premiers problème, "Frein de parking en panne" ensuite au total 7 pneus ont étais changé 4 pneus Michelin , 2 pneus Pirelli, 1 pneu Kumho Turbo HS FAP hs (défapée ensuite)3 plaquettes de freins on étais changés après 4500km2 Amortisseurs changés après 1000KmFuite radiateurs Voyant "ABS, ESP , sys 4x4 en panne" = Alternateur + batterie HS coût :1700 eurosFumée noire épaisse après avoir changé de pays et donc de station Voyant " Correcteur d’assiette en panne" après 4000 km

Pneus Dacia Sandero 2 (2012)



1.5 dCi 90 ch : RAS au niveau moteur.(avec l'entretien normal , pneus, plaquettes..)

Pneus Renault Megane 4 (2015)



1.5 dCi 110 ch Finition Business Boîte auto EDC6, 53000 kms, 2016 : VOITURE ACHETÉE AVEC 38 000 KM au compteur - 42 000 Km ( pneus très usées avec usure anormale et de mauvaise qualité —> vibrations et bruits importants venants des pneus)- 44 000 km boîte automatique EDC qui patine systématiquement en première, elle émet un bruit de grincement / frottement lors du passage des vitesses et vibre énormément, de gauche à droite, nombreux accoups et manque cruelle de fluidité surtout dans les embouteillages. En plus accélération lente en première. J’ai fais examiner cela auprès de 3 concessions différentes mais tous des incapables, selon eux il n’y a pas de problème....)- 47 000 km carte clé main libre parfois capricieuse qui ne déverrouille pas lorsqu’on s’approche

Pneus Citroën C4 Picasso (2006-2013)



1.6 HDI 110 ch Grand C4 Picasso HDI 110 FAP, Boîte robotisée BMP6, 190 000 km, année 2010, finition Exclusive : Fragilité embrayage (changé à 182 000 km)Fuite suspension arrière pneumatique (changé sous garantie)Fuite injecteursCasse turbo (changé à 163 000)Casse moteur (échange standard à 182 000 km)Effritement mousse assise siège conducteur et usure tissu(changés sous garantie)Casse clé antivol roues (2 fois)Electrovanne dépression turboOdeur de fumée dans l'habitacle
2.0 HDI 150 ch bmp 6.187000km.2012.jantes alu 16p.exclusive. : amortisseurs av hs 100000km. joints de vitresdeformés. suspention pneumtique ar hs a 120000 km.boitier bsm hs a 140000 km.demarreur hs a 145000 km. moteur hs pompe a huile grippée a 187000km

Pneus Ford Galaxy (2006-2015)



1.8 TDCI 125 ch : usure pneu







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Dernier commentaire posté


Par cryoxdsl (Date : 2019-09-21 10:27:03)

J'ai acheté une skoda superb neuve, livrée 02/2018. Aujourd'hui, le 21/09/2019, lors d'un contrôle de pression, je constate que les 4 pneus sont craquelés sur les flancs. Seulement 27 000 kilometres. Peut on envisager un défaut des pneus et une prise en charge par le concessionnaire ?

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-22 11:39:32) : Etonnant après seulement 1 an et demi. Allez vous plaindre, mais la réponse sera aléatoire, selon le fait que le concessionnaire voudra prendre cette histoire au sérieux ou pas.
  • Par cryoxdsl (2019-11-14 10:18:50) : La concession n'a rien voulue savoir. J'ai donc changé les 4 pneus à mes frais. Le garage qui a changé les pneus n'avait pas d'explication.

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Suite des 17 commentaires :


Par D D de brain (Date : 2019-09-07 11:11:45)


Suite à un contrôle chez mon garagiste, concernant mon Scénic 4,que je salue au passage,il constate une usure importante des pneus AV(28000km) j'appelle le service client Renault qui me demande de lui envoyer un dossier avec preuves de la réparation,ce je j'ai fais.
Depuis, malgré trois rappels, je n'ai toujours pas de réponses! la responsable est toujours absente....
je ne demande pas la lune, je demande pourquoi ? alors messieurs (mesdames) du service clientèle merci de votre compréhension......


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-09 11:09:48) : 28000 km ? Certains véhicules font encore moins bien, et plus généralement les voitures récentes ont tendances à engloutir plus de gomme. La géométrie favorisant la tenue de route et la précision de la direction est en cause.
    Vous n'êtes toutefois pas le premier à vous plaindre de cela sur le Scenic 4, je vous invite à le constater ici et à témoigner de votre cas.

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Par danbo (Date : 2019-08-07 16:37:36)


Bon, faisons simple !
Je n'arrive pas à changer mes pneus tous les 10 000 km !
hé non ! Pourtant je ne roule pas pépère !
J'ai un picasso xsara essence 1.8l 115 cv de 2000 !
Mes pneus maxxis 185/65 R15 92H ALL SEASONS font en moyenne 53000 km. Je fais en moyenne 15 000 km/an, car elle a été inutilisée plusieurs mois à une période..
Une exception ! Je vais changer mes pneus arrière qui en sont à 64 000 km, oui, oui, 64 000 km, alors qu'il me reste encore un peu de marge avant de les changer. je vais peut-être en garder un pour démonstration.
Ma manière de rouler est simple: rarement 130 sur autoroute, mais plutôt entre 110 et 120. 80 ou 90 km/h sur les routes nationales ou départementales, mais surtout j'utilise le frein moteur, je freine très peu, jamais brutalement. Pas d'accélération de F1 vue la voiture et des prises de virages les plus longues possibles. 50% du temps en ville, 50% en campagne. Pression des 4 pneus = 2.4 bars.
Malgré cela je vis en campagne et pratique des routes plutôt moyennement entretenues avec trous et bosses et rives abimées.
Je n'ai du changer qu'une fois un train de 2 pneus avant qui avainet 40 000 km suite à la rupture du ressort de suspension avant droit qui a littéralement déchiré le pneu.
Avec 255 000 km au compteur, je pense ne pas changer souvent mes pneus (5 fois) et depuis le passage de Michelin à Maxxis (avec mes 2 autres voitures), j'ai vu la différence en terme de vitesse d'usure (sans dénigrer les Michelin qui sont excellents).
Je pense foncièrement que le style de conduite est le facteur principal d'usure hormis les aspects mécanqiues comme le parralélisme.

juste pour témoigner que la qualité des pneus est sensiblement la même selon les marques mais pas selon le mode de conduite.

cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-09 10:37:34) : Je pense pour ma part que le facteur principal est la géométrie des trains roulants ... Sans oublier le poids du véhicule.

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Par Nick (Date : 2019-01-06 21:30:10)


Salut jai un subaru legacy gt 2005 automatique 2.5l turbo. Jai un probleme jai changer ma suspension pour une qui descend le vehicule un peu donc jai besoin de faire un allignement en le fesant en avant cest dans les spec mais en arierre jai -2.47°/-2.11° de carossage et 0.80° de pincement. ceci dit je roule ma voiture avec les roues arierre non alligner et mon probleme est que mes 2 roues arierre s'use egale mais vraiment trop vite... en 1mois mes 2 pneus arierre etais lisse et eux en avant sont encore neuf je me demande si j'achette des cambers arms pour alligner mon arierre estce que le probleme est regler ou sa pourrais etre mes shock en arierre qui sont finit? Merci beaucoup en avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-07 08:11:23) : Vous dites que les roues arrière ne sont pas alignées ? Il faut donc faire un parallélisme ?
    Comment sont usés les pneus arrière ?
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-07 10:33:32) : Train arrière faussé !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-07 14:57:13) : Sur une Legacy j'imagine que c'est du multibras et non pas du semi-rigide, c'est donc vers une géométrie qu'il faut chercher et non pas un essieu tordu.

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Par luludebeaulieu (Date : 2017-03-10 14:47:12)


Bonjour,
je n'ai pas de réaction à cet article mais voudrais faire partager ma "mauvaise "expérience. J'ai acheté une Toyota Yaris, 1ière révision 9 000km et on m'annonce que mes pneus avant sont RAPES .... et que dans 4 000 km il faudra les changer !Ma réaction : on opére une permutation ... "pas question de le faire les meilleurs pneus doivent être à l'arrière ".....? Depuis 50 ans j'ai eu 21 voitures traction avant et JAMAIS je n'ai entendu cette contre vérité!
"Alors pourquoi cette usure anormale ?"" gomme molle .... et sous gonflage". Ce dernier point est impossible puisque j'ai un voyant qui m'avertit du manque de pression et que régulièrement malgré ce voyant je fais vérifier cette pression ...
J'ai fait faire la permutation maisj'ai tardè à envoyer une lettre recommandée à Toyota car la 2ième révision est en mai et ils vont vouloir me changer les pneus à payer plein pot. J'ai oublié de fournir la marque de mes pneus: Dunlop outside ...Merci pour vos remarques et vos conseils.
Cordialement


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-10 21:57:57) : Même si ce n'est pas une règle écrite on monte toujours en principe les meilleurs pneus à l'arrière (pour éviter que l'arrière ne passe à l'avant, tête à queue, en cas de dérapage, et même sur les tractions).
    L'usure anormale est souvent due à un défaut de parallélisme (probablement d'usine) faites sans tarder une LRAR à Toyota France car c'est anormal à ce kilométrage.
  • Par luludebeaulieu (2017-03-11 01:42:20) : Merci "Hondiste convaincu" pour votre éclairage et votre conseil , je vais faire rapidement une LRAR à Toyota!

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Par fadapa (Date : 2016-10-15 15:27:10)


J'ai une Mercedes Classe C180 AMG boite automatique équipée de Pneus Firestone livrée neuve le 24 décembre 2014. J'ai une conduite régulière (rurale, urbaine et autoroute). Mon kilométrage est à ce jour, 15 10 2016, de 34100 KM, j'ai le train arrière usé et le train avant qui devrait encore rouler 3 à 4000 kms. Bien évidemment, Mercedes France ne veut rien entendre. Pourtant, il est possible d'une obsolescence du pneu. J'ai un collègue qui a acheté une BMW automatique neuve en février 2016, il a parcouru 34000 km à ce jour et ces pneus sont dans le même état que les miens, avec une conduite essentiellement autoroutes et grandes routes. Le concessionnaire BMW n'a pas hésité et lui change ses 2 trains de pneus gratuitement avec la marque de son choix. Et oui, comme quoi, certains constructeurs ont conscience des mauvais produits qu'ils vendent et surtout respectent leur client en les fidélisant. J'habite dans le nord de la France, mon concessionnaire Mercedes fait partie d'une grande saga et j'attends de lui le courage de me rencontrer et la volonté de me satisfaire.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-15 18:04:56) : Remettre un train de pneus neufs alors que le souci n'est pas résolu, c'est reculé pour mieux sauté, un train de pneus qui s'use anormalement, il faut en trouver les causes qui sont nombreuses, cdt.

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Par mendo TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2016-07-15 14:58:05)


Bonjour,
Sur le papier du contrôle technique, il est marqué : trace de fatigues sur les pneus.
J'ai effectivement remarqué des micro fissure du caoutchouc au niveau des inscriptions sur le coté des pneus avants, qui datent de 2010 mais qui n'ont que très peu roulé. La gomme fait plus de 5mm. J'ai lu que ce genre de chose arrive souvent à des vehicules qui ne roulent pas beaucoup et qui sont stationnés à l’extérieur. Dois-je m'empresser à remplacer les pneus ou puis-je encore attendre juqu'au prochain controle technique ? merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-16 10:09:09) : Au niveau légal pas vraiment de soucis. Au niveau sécurité, on peut affirmer qu'ils ont largement perdu en efficacité avec leur gomme craquelée ...

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Par coco (Date : 2015-06-08 07:53:01)


J'ai fat monté des pneus hankook à l'avant sur une opel zafira. J'ai fait 20000 km et je les ai fait monté il y a 11 mois. Résultat il sont déjà bon à changé.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 08:01:16) : Avez vous fait une géométrie après avoir changé vos pneus ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-06-08 08:32:24) : Après avoir regardé les nombreux avis sur le Zafira 2 (vous parlez bien de la deuxième génération ?), et bien il semble que ce soucis soit très récurrent ... Donc la géométrie ne semble pas en cause. Merci pour ce témoignage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 09:46:56) : Peut être mais c'est la première chose à faire avant de s'étendre sur des grands discours !
  • Par MIGRAPH (2017-12-20 21:46:31) : J'ai acheté un VAN Mercedes classe V Marcopolo monté avec des HANKOOK 225 55 17 Les pneus avant était usés au bout de 8000 km. Mercedes a reconnu un défaut de réglage du train avant d'usine et à remplacé les deux pneux par des Continental. Le réglage de la géométrie, parrallélisme a soit disant été refait. Les nouveau pneux Continental ont été placés à l'arrière, les Hankook arrière en bon état sans trace d'usure anormale ont été placés à l'avant. Après avoir ait 1500 km, l'usure des HANKOOK est évidente.
    Un spécialiste de Feu Vert m'a fait remarqué que quand on passait la main sur la bande de roulement, sens inverse de la marche, on avait l'impression de la passer sur un bande de toile émerie gros calibre, signe du mauvais réglage géométrie et parallélisme fait par le garage Mercedes de Roquebrune sur Argens.
    A priori la documentation Mercedes ne fourni pas les bonnes données de réglage à ses concessionnaires, raison du poblème, dénoncé depuis longtemps sur les Forums Mercedes.
    Je ne vais pas me battre avec l'ogre Mercédès et malgré que le véhicule soit sous garantie, je vais donner le réglage à faire par Feu Vert et changer les deux pneus HANKOOK qui ont mauvaise presse d'ailleurs, par des Continental version utilitaire et vous tiendrai au courant. Cordialement

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Par c anadien (Date : 2014-12-16 16:45:12)


Bonjour,n'achetez-pas de citroen grand c4 picasso,vous ne ferez pas plus de 25 milles kilomètres avec vos deux trains de pneus


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 18:05:18) : L'état du train de pneus est bien souvent lié à la conduite, voilà les pneus que l'on peut avoir en prenant la tolérance, dans votre cas, il faut se positionner sur zéro lors de la géométrie, cdt.

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Par vincenzo (Date : 2013-12-17 22:09:16)


Montage de 4 pneus neufs Michelin energy saver sur ma Mercedes class C de 2003, au bout de 2000 kms vibrations donc rééquilibrage, et la au bout de 2000 kms de plus ça recommence! et en passant la main sur la bande de roulement des pneus je m'aperçois qu'ils sont usé au milieu en escalier! que dois je faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-18 10:22:31) : Plusieurs possibilités : Pneus trop gonflés, contrôlez les triangles, rotules, jeu de biellettes axiales, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est d'avoir fait un rééquilibrage sur des pneus comme les vôtres, qu'en est-il de la géométrie ? Un bon mécano ne fera JAMAIS une géométrie et un équilibrage sur un défaut de train avant ou de pneumatiques, il faudra résoudre le problème au préalable, cdt.

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Par alan (Date : 2013-06-12 09:22:44)


Espace 4 150 dci que des probleme



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Par jeanphil59 (Date : 2013-05-28 09:45:58)


J'ai un opel mériva 12/2010 cosmo pack moteur cdti 110 cv chaussée en 17" michelin , je dois changer mon train avant qui est sur le témoin et je n ai que 17700 km qui dit mieux ? attendez vu le prix des pneus MICHELIN on attend un peu plus de longévité , attention ce sont des pneus qui tiennent extrêmement bien la route sur sec et sol mouillé mais la longévité n est pas là ,Monsieur BIBENDOM mettez un peu plus de gomme dur dans votre mélange merci , je vais passé en continental , je vous dirais quoi pour la suite.

Admin : a priori le Meriva II ne mange pas de gomme (voir les témoignages fiabilité). Les pneus seraient donc en cause sauf si un mauvais réglage anime votre train avant (angle de carrossage par exemple). En tout cs merci pour ce témoignage.



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Par JYF76 (Date : 2013-01-02 12:20:18)


J'ai un C4 Picasso acheté neuf en décenbre 2010. A la révision des 40 000km,surprise! Le garagiste m'annonce que mes pneus arrières sont usés à 85 et 90%! Je n'ai jamais remplacé un train de pneus arrière avec un si faible kilométrage, et surtout avant l'avant! Courrier recommandé à Citroën qui répond que:
" le vieillissement des pneumatiques est dépendant d'un ensemble de facteurs:
style de conduite, réglages et contrôles de pression/géométrie, reliefs et revêtements, conditions climatiques, charge du véhicule, phénomènes de rippage(les RONDS-POINTS!)etc..." enfin bref que "le kilométrage ne peut être retenu comme seul critère déterminant d'usure"!
Donc si je comprend bien le client est seul responsable de l'usure des pneus et Citroën est blanc comme neige dans cette polémique!
J'en prend bonne note, et en tiendrais compte lors du très prochain remplacement de ce véhicule!

Admin : Eliminer Citroën pour votre prochain achat n'est pas très juste car les autres constructeurs vous auraient surement répondu la même chose. Cependant, votre grogne est compréhensible.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Custom (2013-11-30 08:15:07) : Il est désormais de notoriété publique que les pneus avant de C4 Picasso sont morts dès 35-40000 kilomètres. C'est un défaut important du véhicule.
  • Par dibri-43 (2016-03-07 18:06:03) : Je sors de chez mon garagiste pour la révision des 60 000Kms de mon C4 Picasso et stupeur il m'annonce que mes pneus avants changés il y a un an à 40689 Kms sont à 80 % d'usure donc ils ont parcourus 19599 Kms ; Michelin Primacy3, 215/50 R17 95w . bravo Michelin que je vénérais jusqu'a ce jour !!! et qu'on ne me fasse pas la morale du type de conduite car ma compagne et moi même roulons vraiment tranquilles et toujours des grandes routes. Y a t'il quelqu'un dans le même cas que moi et y a t'il un recours auprès de Michelin ? Merci de vos réponses futures

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Par jpv67 (Date : 2012-10-25 15:44:02)


Bonjour, voila j'ai changé mes 4 pneus de mon audi a4 sline 2.5 tdi le 27 avril 2012 j'ai parcouru 11000 km et les 4 pneus de marque dunlop 235/40R18 95YL MFS SPMAX GT SONT hs sur la bande de roulement ne faisant quasiment que de l'autoroute entre Toulon et la Ciotat (suite travaux les 3/4 de l'autoroute sont limités à 90km/h)j' ai donc demandé une expertise à norauto j'attned son résultat



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Par SELLIG


AUDI A3 SportBack de 2008
22000 Kms Changement pneus avant
33000 Kms Changement pneus arrieres qui provoquaient un bruit type roulement, Audi explique cela par " les pneus ont 4ans, ils se sont deformés !!!" je pense plutot a un defaut dans le chassis du vehicule et non uin defaut de mes pneus Michelin.
Je vais faire une reclamation aupres d'Audi France, car il est facile de constater sur le web que je ne suis pas un cas isolé.. et que michelin n'est pas en cause..



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Par Marco


Bonjour. J'ai une 407. J'ai changé mes pneus arrière en novembre 2011. (j'avais des Michelin) Je les ai fais remplacé chez feu vert par des continetal premium contact2 (128 euros HT le pneu) cela fais 4 mois et les pneu sont déjà mort au ras du témoin d'usure après avoir fais 7500 kms. Je roule doucement sans exès. Feu vert ne veut rien savoir. il propose de me remettre des Michelin pour 105 euro le pneu ttc. Pour eux c'est presque normal. Pourriez vous me donner un conseil ou un avis sur ce que je peu faire. Merci



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Par C4 Picasso 2HDI 138 BMP6


J'ai un C4 Picasso 2007 BMP6 Exclusive 138cv depuis le 1/12/10 et 4 pneus HS à seulement 10000kms (monté en Bridegstone 215/45/18), usure intérieure du train avant.Je fais refaire le parallèlisme et passer les pneus en michelin mais si l'usure est toujours la même je revendrai cette voiture qui est pourtant hyper agréable. La consommation ne descend pas en dessous de 7.2 L/100km et encore en roulant vraiment cool.



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