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Usure prématurée des pneus

Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales causes.

Parallélisme use les pneus

Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement allignées, les roues frottent la route de manière éxagérée. Le prix d'un paralélisme va de 50 à 100 €.

Pneus sous gonflés : plus de frottement

Des pneus pas assez gonflés accentue aussi le frottement et donc l'usure.

Amortisseurs qui déforment les pneus

Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.

Mauvais réglage du train

Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.

La gomme du pneu joue sur l'usure

Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.

Usuré prématurée des pneus : vos témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus BMW X3 (2004-2010)



30d 204 ch 112000 : Boite de transfert qui claque si l'usure des pneus est irrégulière, j'ai vidangé la boite chez Bm et changé les 4 pneus avant le témoin. pneu Bridgestone pas top, j'ai opté pour Pirelli verde à suivre, Ma clim pue depuis deux mois malgré deux bombes de produit

Pneus Ford Kuga (2008-2013)



2.0 TDCI 140 ch Powershift (BVA), 4x4, 60000km, 2012 Titanium : 1/ problème d’instabilité de régime (+/-100 tr/mn a la seconde) vers 1800tr/mn visible au compte tour a faible charge jusqu'à faire des acoups ressentie par le conducteur/les passagers. 3 visites chez le concessionnaire Ford "qui ne connait pas le problème", pas de base de donnée "Technopole" au 21e Siècle chez FORD. Après quelques recherches sur les forums, je trouve un cas resolu lié a l'encrassement du capteur "Débit d'air / MAF Mass Air Flow". Je l'indique a mon concessionnaire lors de la visite des 60000km qui, "sous la contrainte du client" fait CE nettoyage. Résultat problème resolu > plus d'acoups.2/ Lecture de clés USB impossible sur le port USB Reset tous les 2/3 morceaux de musique. Pas de solution trouvée par le concessionnaire FORD. J'ai utilisé une micro-carte SD "16go" sur adaptateur USB et ça marche.3/ Perte d’adhérence dans les rond-points sur route mouillée depuis 3 semaines faut que je consulte le concessionnaire, mais vu sa compétence, j'y vais a reculons. Est ce un problème d'usure des pneus d'origine/Continentale ??? car ils sont loin d’être usés (l'hiver je roule en pneus "hiver/Michelin")

Pneus Peugeot 308 (2007-2013)



2.0 HDI 140 ch 125000 km cc felines : embrayage et usure des pneus

Pneus Audi Q3 (2011)



2.0 TDI 140 ch Janvier 2012, 41000 Km, Ambiente : Usure à facette des pneumatiques

Pneus Renault Scenic 2 (2003-2009)



1.9 dCi 130 ch : turbo, vanne egr, catalyseur, ventilation, rotules, bielette, injection a controlé en message impossible a enlevé, usure des pneu prématuré, peinture écaillée, fuite d huile,

Pneus Dacia Logan (2005-2012)



1.6 16v 105 ch 82000 KMS, 2010, Lauréate mcv 7 places version flexfuel(E 85) : une pompe lave-glace HS(15 Euros), un moteur de central HS(remplacé par un autre d'occasion ), et une résistance de ventilateur habitacle(36 Euros sur internet) le tout vers 70000 Kms et presque 5 ans, un pneu déformé à 40000 kms(Débica d'origine)

Pneus Fiat Stilo (2001 - 2007)



1.9 JTD 115 ch 230000 : vanne egr, ressort amortisseur, capteur turbo, capteur tour, volant moteur, feux arrières, alternateur, galet courroie, usure des pneus asymétrique, panne alarme et j'en passe

Pneus BMW Serie 3 (2005-2011)



330d 231 ch 150000 kms 2006 pack m : usures des pneus avant, colonne de direction desserrée, fuite du réservoir de gasoil, fuite du réservoir de lave glace, odeur d'huile dans l'habitacle, fuite d'huile au collecteur d"admission et au turbo, connectique de l'autoradio, motorisation de serrure de porte...

Pneus Ford S-Max (2006-2014)



2.0 TDCI 140 ch 115000km,2008,titanium : climatisation HS après 7 ans + fermeture du coffre sinon véhicule très fiable mais coûteux en service ( SUISSE env. 700 euros par année pour les services + pneus ) je roule peu mais vidange régulière indispensable

Pneus Citroën C4 Picasso (2006-2013)



1.6 HDI 110 ch 170000 2007 : SUSPENSIONS PNEUMATIQUES (X2) EMBRAYAGE, MOTEUR LEVE VITRE, BOITE A GANTS, SERRURE COFFRE

Pneus Dacia Duster (2010)



1.5 dCi 90 ch 29000km, 2012, Lauréat Vert Olive : ABS (sur route mouillée et dès que la surface de contacte des pneus n'est pas à 100%), tenue de route dès 110km/h au compteur.

Pneus Audi Q7 (2006-2014)



3.0 TDI 240 ch 118.000 kms (2008) : Servomoteurs de Ventilation (305 €)à 108.000 kms / Remplacement de Tubulure (1.494 €)à 117.000 kms (panne connue chez Audi / Coût Pneumatiques (1.200 €)

Pneus Citroën Xsara Picasso (1999-2010)



2.0 HDI 90 ch 245000 de 2005 : témoin défaut moteur s'allume en permanence sans que Citroën trouve la raison- Débitmètre changé -Vanne EGR - clim HS percée deux fois ( 300 € la facture à chaque fois- Train avant => perte de gonflage récurrente- Embrayage à refaire ( patine) ampoules phares avant claquent trop souvent - Siège cassé non pris en charge par Citroën- bruit habitacle -Usure pneus prématurés - Essuie glaces arrière fonctionne une fois sur trois - poste radio CD ne lit pas toujours les CD... L'ouverture des portes se fait des fois seule.On ferme la voiture et quand on revient la voiture est ouverte -Démarrage difficile en dessous de 0° dans un garage à l'abri -

Pneus Opel Zafira 2 (2005)



1.9 CDTI 150 ch 160000 cosmo boite auto : vanne egr (tous les 350000km avant panne volets turbulences), volets turbulences, alternateur, usure rapides des pneus; fils coupés (portières arrières)

Pneus Peugeot 2008 (2013)



1.6 HDI 115 ch féline cuivre 1.6hdi 115 ch. janvier 2014 : usure prématurée du pneu droit a exterieure

Pneus Toyota Rav4 (2006-2012)



2.2 D4D 177 ch 118000 km - 2007 : Changement pneus - Vanne EGR -

Pneus Hyundai i30 (2007-2012)



1.4 109 ch 41000, 2010, toit ouvrant : aucun à part usure normale (pneus et batterie)

Pneus Alfa Romeo 159 (2005-2012)



2.0 JTD 170 ch 60000kms, 11/2009, finition eco sport : roulement avant a 50000kms, usure des pneus arrieres a l'interieur, silencieux échappement hs a 60000kms je précise que la voiture a 5 ans et bruits parasites dans l'habitacle .

Pneus Volkswagen Touran (2003-2010)



2.0 TDI 140 ch 139000 2005 sport : embrayage, volant moteur, boite, debimetre, usure des pneus. Coupures du turbo, demarrage difficille a chaud

Pneus Citroën C3 Picasso (2009)



1.6 HDI 115 ch : cliquetis et bruit de roulement à l'avant moteur, vu technicien me dit pas de PB mécanique peut être pneus AV??? je pense que c'est un roulement ou le galet tendeur courroie service ou plus grave le turbo le véhicule est neuf 1250 Km (02/15 date d'achat)

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par c anadien (Date : 2014-12-16 16:45:12)

Bonjour,n'achetez-pas de citroen grand c4 picasso,vous ne ferez pas plus de 25 milles kilomètres avec vos deux trains de pneus

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 18:05:18) : L'état du train de pneus est bien souvent lié à la conduite, voilà les pneus que l'on peut avoir en prenant la tolérance, dans votre cas, il faut se positionner sur zéro lors de la géométrie, cdt.

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par vincenzo (Date : 2013-12-17 22:09:16)

Montage de 4 pneus neufs Michelin energy saver sur ma Mercedes class C de 2003, au bout de 2000 kms vibrations donc rééquilibrage, et la au bout de 2000 kms de plus ça recommence! et en passant la main sur la bande de roulement des pneus je m'aperçois qu'ils sont usé au milieu en escalier! que dois je faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-18 10:22:31) : Plusieurs possibilités : Pneus trop gonflés, contrôlez les triangles, rotules, jeu de biellettes axiales, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est d'avoir fait un rééquilibrage sur des pneus comme les vôtres, qu'en est-il de la géométrie ? Un bon mécano ne fera JAMAIS une géométrie et un équilibrage sur un défaut de train avant ou de pneumatiques, il faudra résoudre le problème au préalable, cdt.

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Par alan (Date : 2013-06-12 09:22:44)

Espace 4 150 dci que des probleme



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Par jeanphil59 (Date : 2013-05-28 09:45:58)

J'ai un opel mériva 12/2010 cosmo pack moteur cdti 110 cv chaussée en 17" michelin , je dois changer mon train avant qui est sur le témoin et je n ai que 17700 km qui dit mieux ? attendez vu le prix des pneus MICHELIN on attend un peu plus de longévité , attention ce sont des pneus qui tiennent extrêmement bien la route sur sec et sol mouillé mais la longévité n est pas là ,Monsieur BIBENDOM mettez un peu plus de gomme dur dans votre mélange merci , je vais passé en continental , je vous dirais quoi pour la suite.

Admin : a priori le Meriva II ne mange pas de gomme (voir les témoignages fiabilité). Les pneus seraient donc en cause sauf si un mauvais réglage anime votre train avant (angle de carrossage par exemple). En tout cs merci pour ce témoignage.



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Par JYF76 (Date : 2013-01-02 12:20:18)

J'ai un C4 Picasso acheté neuf en décenbre 2010. A la révision des 40 000km,surprise! Le garagiste m'annonce que mes pneus arrières sont usés à 85 et 90%! Je n'ai jamais remplacé un train de pneus arrière avec un si faible kilométrage, et surtout avant l'avant! Courrier recommandé à Citroën qui répond que:
" le vieillissement des pneumatiques est dépendant d'un ensemble de facteurs:
style de conduite, réglages et contrôles de pression/géométrie, reliefs et revêtements, conditions climatiques, charge du véhicule, phénomènes de rippage(les RONDS-POINTS!)etc..." enfin bref que "le kilométrage ne peut être retenu comme seul critère déterminant d'usure"!
Donc si je comprend bien le client est seul responsable de l'usure des pneus et Citroën est blanc comme neige dans cette polémique!
J'en prend bonne note, et en tiendrais compte lors du très prochain remplacement de ce véhicule!

Admin : Eliminer Citroën pour votre prochain achat n'est pas très juste car les autres constructeurs vous auraient surement répondu la même chose. Cependant, votre grogne est compréhensible.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Custom (2013-11-30 08:15:07) : Il est désormais de notoriété publique que les pneus avant de C4 Picasso sont morts dès 35-40000 kilomètres. C'est un défaut important du véhicule.

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Par jpv67 (Date : 2012-10-25 15:44:02)

Bonjour, voila j'ai changé mes 4 pneus de mon audi a4 sline 2.5 tdi le 27 avril 2012 j'ai parcouru 11000 km et les 4 pneus de marque dunlop 235/40R18 95YL MFS SPMAX GT SONT hs sur la bande de roulement ne faisant quasiment que de l'autoroute entre Toulon et la Ciotat (suite travaux les 3/4 de l'autoroute sont limités à 90km/h)j' ai donc demandé une expertise à norauto j'attned son résultat



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Par SELLIG

AUDI A3 SportBack de 2008
22000 Kms Changement pneus avant
33000 Kms Changement pneus arrieres qui provoquaient un bruit type roulement, Audi explique cela par " les pneus ont 4ans, ils se sont deformés !!!" je pense plutot a un defaut dans le chassis du vehicule et non uin defaut de mes pneus Michelin.
Je vais faire une reclamation aupres d'Audi France, car il est facile de constater sur le web que je ne suis pas un cas isolé.. et que michelin n'est pas en cause..



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Par Marco

Bonjour. J'ai une 407. J'ai changé mes pneus arrière en novembre 2011. (j'avais des Michelin) Je les ai fais remplacé chez feu vert par des continetal premium contact2 (128 euros HT le pneu) cela fais 4 mois et les pneu sont déjà mort au ras du témoin d'usure après avoir fais 7500 kms. Je roule doucement sans exès. Feu vert ne veut rien savoir. il propose de me remettre des Michelin pour 105 euro le pneu ttc. Pour eux c'est presque normal. Pourriez vous me donner un conseil ou un avis sur ce que je peu faire. Merci



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Par C4 Picasso 2HDI 138 BMP6

J'ai un C4 Picasso 2007 BMP6 Exclusive 138cv depuis le 1/12/10 et 4 pneus HS à seulement 10000kms (monté en Bridegstone 215/45/18), usure intérieure du train avant.Je fais refaire le parallèlisme et passer les pneus en michelin mais si l'usure est toujours la même je revendrai cette voiture qui est pourtant hyper agréable. La consommation ne descend pas en dessous de 7.2 L/100km et encore en roulant vraiment cool.



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