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Dossiers-Conseils > Pneu > Usure prématurée des pneus

Usure prématurée des pneus

Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales causes.

Parallélisme use les pneus

Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement allignées, les roues frottent la route de manière éxagérée. Le prix d'un paralélisme va de 50 à 100 €.

Pneus sous gonflés : plus de frottement

Des pneus pas assez gonflés accentue aussi le frottement et donc l'usure.

Amortisseurs qui déforment les pneus

Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.

Mauvais réglage du train

Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.

La gomme du pneu joue sur l'usure

Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.

Usuré prématurée des pneus : vos témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus Alfa Romeo Mito (2008)



1.4 MPI 105 ch Boîte mécanique, 40000 km, finition distinctive, 2011 : usure prématuré des pneu, démarreur, boîtier multiair

Pneus Citroën C4 Picasso (2013)



1.6 HDI / e-HDI 115 ch 6 rue voltaire : 35000km et les pneux déjà pratiquement usés

Pneus Citroën DS5 (2011)



2.0 HDI 163 ch Boite auto 59000 km : Lecteur cd en panne à 30 000km tout le système radio gps changé sous garantie. Usure rapide des pneus avant, bruits suspension avant.Qualité des insert chromés médiocre.

Pneus Skoda Fabia 2 (2007-2014)



1.9 TDI 105 ch combi sport 1.9 tdi 1052008 170000km : condenseur de clim derrière la boite à gant dépose du tableau de bord TROP CHER ! pour le reste, hormis les pneus, vidange et qlqs ampoules. Cette voiture ne me coute rien ! frein, amortisseur,batterie, bougies... sont d'origine elle a 8 ans et 170000km. Aucune voiture à prix aussi abordable en occasion récente ne m'a donné une telle satisfaction.

Pneus Ford C-Max (2003-2010)



1.8 TDCI 115 ch : injecteurs, vanne egr, climatisation, radiateur, usure des pneus

Pneus Renault Laguna 2 (2001-2007)



1.6 110 ch JH3, 186000km, 2001, Expression, Laguna 2 phase 1 Acheté d'occasion en 2010 avec 90000Km : Casse moteur répété due à la rupture de la courroie de distribution sur les moteurs de types K4M. Capteur pression pneu, Boitier papillon, fuite anormale de gaz sur le circuit de clim.

Pneus Citroën DS5 (2011)



2.0 HDI 163 ch BVM6, 57200km, année 02/2013, finition Exécutive : usure des pneus avant prématurés(a 35000km ancien proprio) et des plaquettes de freins avant à 35000km,sonde de température du Fap à 35000km(ancien proprio).

Pneus BMW Serie 5 GT (2009)



530d 245 ch BVA8, 186000 km , 2009, EXCLUSIVE : jante fendue 80000 km, suspensions pneumatiques hs 110000 km, fuite huile carter moteur 120000 km, fuite climatisation 160000 km, 3 mécanismes de vitres (ARG 170000, ARD 180000 et AVG 185000 km)

Pneus Volkswagen Passat (1996 - 2004)



1.9 TDI 130 ch : prends l eau serrure de coffre hs pneus avant 10000 kms

Pneus Peugeot 407 coupe (2005-2011)



2.0 HDI 136 ch : Usure rapide des pneus, afficheur illisible quand il est chaud changé pour un "made in china" qui est impeccable. Hauteur au sol insuffisante. Fuite au joint spi

Pneus Citroën C4 Picasso (2006-2013)



2.0 HDI 138 ch exlusive 2008 146000kms : amortisseurs pneumatiques changé à 96000kmsReglage boite bmp6 a faire au garage de temps en temps (pour moi toutes les 2 vidanges)Sinon, rien à signaler, les autres depenses sont du domaine de l entretien(vidange, pneu, plaquettes.....)

Pneus Citroën C1 (2005-2014)



1.0 i 68 ch : pannes direction assistée usure prématurée pneus et plaquettes freins

Pneus Volkswagen Polo V (2009)



1.6 TDI 105 ch boite 5, 120000km, 2010 polo cr 105cv : mécanisme lève vitre conducteur, moto ventilateur clim hs, problème de voyants qui s'allument simultanément au tableau de bord (pression pneus, abs, esp) aujourd'hui en panne, après diagnostic effectué je lis problème d'alimentation électrique sur injecteurs A..., et pour terminer problème de recyclage des gaz (remplacement sonde) tout cela entre 110 et 120 mille kilomètres

Pneus BMW Serie 5 GT (2009)



520d 184 ch 29845KM , FINITION LUXURY 2015 : VIBRATIONS ANORMALES APPARUES A 23000 KM ENVIRON, APRES DIAGNOSTIC BMW , IL SEMBLE QUE LE PROBLEME VIENNE DES pneus PIRELLI QUI SERAIENT DEFORMES . INCROYABLE POUR UNE VOITURE CONDUITE SUR ROUTE SANS AUCUN CHOC SUR LES PNEUMATIQUES .SIFFLEMENTS PENIBLES AU FREINAGE APPARUS VERS 14000KMET PROBLEME DE FREINAGE A 120 KM/HEURE EN MODE COMFORT SUR BOITE AUTOMATIQUE LORS DE DESCENTE MARQUEE DANS LES VIRAGES DU PAYS BASQUE . ASSEZ SURPRENANT POUR UNE VOITURE DE CETTE CATEGORIE, POUVANT ETRE DANGEREUX POUR UN DEBUTANT . EN FAIT PAS DE FREIN MOTEUR QUI MARCHE ET POUR LE RESSENTIR , IL FAUT CHANGER DE MODE DE CONDUITE SUR LA BOITE ET METTRE LE MODE SPORT .MOTEUR QUI MANQUE DE PUNCH EN MODE ECOCOMFORT MAIS PLUS TONIQUE EN MODE SPORT.COMME VOITURE FAMILIALE, ELLE RESTE BIEN SPACIEUSE ET C EST CE QUI A MOTIVE SON CHOIX, QUI AURAIT ETE PLUS JUDICIEUX AVEC UN MOTEUR PLUS PUISSANT. LA CONSOMMATION RESTE ACCEPTABLE POUR CETTE CATEGORIE DE VOITURE. MAIS UN PEU BRUYANTE COMPAREE A UNE MERCEDES CLASSE E 240 DE 2010 DE FINITION EQUIVALENTE QUI EST FRANCHEMENT PLUS SILENCIEUSE A LA CONDUITE .L INSONORISATION RESTE A AMELIORER. LE CONFORT EST LA , MEME SI DES DETAILS SONT INACCEPTABLES POUR CETTE CATEGORIE ,COMME LA PRISE USB UNIQUE ET SON EMPLACEMENT INCONFORTABLE . POUR LA ROUTE , LA POSITION DE CONDUITE EST AGREABLE AINSI QUE LE CONFORT DES SIEGES.DE MEME POUR L ESPACE DES JAMBES POUR LES PASSAGERS ARRIERES .LA LUNETTE ARRIERE ETROITE NE PEUT QU OFFRIR UN CHAMP VISUEL EXIGU .LE GPS EST SOPHISTIQUE MAIS PAS INTUITIF . LA PROGRAMMATION DE LA MUSIQUE ET SA MISE EN MEMOIRE EST D ACCES COMPLIQUEE LORS DE LA RECHERCHE D UN MORCEAU DE MUSIQUE, PAS ASSEZ INTUITIF NON PLUS , SINON DISQUE DUR ASSEZ SUFFISANT POUR EMBARQUER CE QU IL FAUT . DOMMAGE QU IL N Y AIT PAS EN ECRAN VIDEO ASSOCIE.

Pneus Renault Clio 2 (1998-2004)



1.6 110 ch 137000, jb3-058 : synchros hs, boîte usée, à cassé le cardan, coupelles hs, fixations moteur hs voire sectionnée (3x) (DH),bobines allumage n'aiment pas l'eau, clim HS (à brulé), verr. Centralisé capricieux, aucune scurité, LE papillon d'admission s'oxide, boîte courte incorrectement étagée , boîtier électronique non étanche, fusibles cachés sous batterie (!), câbles électriques insultants de médiocrité, monte pneumatique indigente et limitée, suspensions robustes (tiens un truc robuste,, c'etait le seul)

Pneus Renault Espace 4 (2002-2014)



2.0 Turbo 170 ch modele 2002 BVM6 273000 Kms finition Expression : achat à 120 000 kms avec déformation des plastiques du tableau de bord. rupture poulie Dumper à 140 000 Km. Puis remplacement des 2 ressorts amortisseurs arrières à 180 000 + pneus x4 à 190 000. Remplacement de l'alternateur et son système de refroidissement eau à 250 000 Kms.Pbs chroniques avec le lève vitre conducteur. Pbs chroniques avec les essuie glaces qui se coupent sous la pluie battante (message d'erreur de l'ordinateur =) essuie glaces défaillants..Depuis 260 000 Kms, la batterie se vide lentement ou subitement =) blocage du frein à main électrique =) véhicule immobilisé. Batterie remplacée mais cause (réelle)toujours pas identifiée......Je pense le conserver (si solution au Pb de décharge de batterie et pas de Pb moteur) jusqu’à 350 000 Kms.

Pneus Volkswagen Golf V (2003 - 2008)



2.0 TSI 200 ch Manuel - 153.000km- 09/2006 : Radiateur qui fuit (grosse odeur de liquide de refroidissement...) mais c'est celui d'origine donc usure normal (véhicule sportif il en prend pleins la tête), après changer la dump valve contre une d'Audi S3, remplacer le CamFollower, la PCV et toujours respecter temps de chauffe ainsi que les entretiens et RAS ! Mise a part usure irrégulière des pneus

Pneus Citroën C4 Picasso (2006-2013)



2.0 HDI 138 ch : Boudins pneumatiques HS tous les ans, gestion de suspension arrière aléatoire, turbo HS 200 000 km, commande de vitre AV G commence à bricoler 230 000 km véhicule toujours au garage ...

Pneus Peugeot 208 (2012)



1.6 HDI 92 ch active :

Pneus Volkswagen Passat (2010-2014)



2.0 TDI 170 ch Boîte manuelle, 166000, Année 12/11, CARAT.... : Ouverture de coffre HS, malformation sur l'extérieure des deux pneus arrières.

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par coco (Date : 2015-06-08 07:53:01)

j'ai fat monté des pneus hankook à l'avant sur une opel zafira. J'ai fait 20000 km et je les ai fait monté il y a 11 mois. Résultat il sont déjà bon à changé.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 08:01:16) : Avez vous fait une géométrie après avoir changé vos pneus ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-06-08 08:32:24) : Après avoir regardé les nombreux avis sur le Zafira 2 (vous parlez bien de la deuxième génération ?), et bien il semble que ce soucis soit très récurrent ... Donc la géométrie ne semble pas en cause. Merci pour ce témoignage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 09:46:56) : Peut être mais c'est la première chose à faire avant de s'étendre sur des grands discours !

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par c anadien (Date : 2014-12-16 16:45:12)

Bonjour,n'achetez-pas de citroen grand c4 picasso,vous ne ferez pas plus de 25 milles kilomètres avec vos deux trains de pneus


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 18:05:18) : L'état du train de pneus est bien souvent lié à la conduite, voilà les pneus que l'on peut avoir en prenant la tolérance, dans votre cas, il faut se positionner sur zéro lors de la géométrie, cdt.

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Par vincenzo (Date : 2013-12-17 22:09:16)

Montage de 4 pneus neufs Michelin energy saver sur ma Mercedes class C de 2003, au bout de 2000 kms vibrations donc rééquilibrage, et la au bout de 2000 kms de plus ça recommence! et en passant la main sur la bande de roulement des pneus je m'aperçois qu'ils sont usé au milieu en escalier! que dois je faire?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-18 10:22:31) : Plusieurs possibilités : Pneus trop gonflés, contrôlez les triangles, rotules, jeu de biellettes axiales, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est d'avoir fait un rééquilibrage sur des pneus comme les vôtres, qu'en est-il de la géométrie ? Un bon mécano ne fera JAMAIS une géométrie et un équilibrage sur un défaut de train avant ou de pneumatiques, il faudra résoudre le problème au préalable, cdt.

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Par alan (Date : 2013-06-12 09:22:44)

Espace 4 150 dci que des probleme



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Par jeanphil59 (Date : 2013-05-28 09:45:58)

J'ai un opel mériva 12/2010 cosmo pack moteur cdti 110 cv chaussée en 17" michelin , je dois changer mon train avant qui est sur le témoin et je n ai que 17700 km qui dit mieux ? attendez vu le prix des pneus MICHELIN on attend un peu plus de longévité , attention ce sont des pneus qui tiennent extrêmement bien la route sur sec et sol mouillé mais la longévité n est pas là ,Monsieur BIBENDOM mettez un peu plus de gomme dur dans votre mélange merci , je vais passé en continental , je vous dirais quoi pour la suite.

Admin : a priori le Meriva II ne mange pas de gomme (voir les témoignages fiabilité). Les pneus seraient donc en cause sauf si un mauvais réglage anime votre train avant (angle de carrossage par exemple). En tout cs merci pour ce témoignage.



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Par JYF76 (Date : 2013-01-02 12:20:18)

J'ai un C4 Picasso acheté neuf en décenbre 2010. A la révision des 40 000km,surprise! Le garagiste m'annonce que mes pneus arrières sont usés à 85 et 90%! Je n'ai jamais remplacé un train de pneus arrière avec un si faible kilométrage, et surtout avant l'avant! Courrier recommandé à Citroën qui répond que:
" le vieillissement des pneumatiques est dépendant d'un ensemble de facteurs:
style de conduite, réglages et contrôles de pression/géométrie, reliefs et revêtements, conditions climatiques, charge du véhicule, phénomènes de rippage(les RONDS-POINTS!)etc..." enfin bref que "le kilométrage ne peut être retenu comme seul critère déterminant d'usure"!
Donc si je comprend bien le client est seul responsable de l'usure des pneus et Citroën est blanc comme neige dans cette polémique!
J'en prend bonne note, et en tiendrais compte lors du très prochain remplacement de ce véhicule!

Admin : Eliminer Citroën pour votre prochain achat n'est pas très juste car les autres constructeurs vous auraient surement répondu la même chose. Cependant, votre grogne est compréhensible.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Custom (2013-11-30 08:15:07) : Il est désormais de notoriété publique que les pneus avant de C4 Picasso sont morts dès 35-40000 kilomètres. C'est un défaut important du véhicule.
  • Par dibri-43 (2016-03-07 18:06:03) : Je sors de chez mon garagiste pour la révision des 60 000Kms de mon C4 Picasso et stupeur il m'annonce que mes pneus avants changés il y a un an à 40689 Kms sont à 80 % d'usure donc ils ont parcourus 19599 Kms ; Michelin Primacy3, 215/50 R17 95w . bravo Michelin que je vénérais jusqu'a ce jour !!! et qu'on ne me fasse pas la morale du type de conduite car ma compagne et moi même roulons vraiment tranquilles et toujours des grandes routes. Y a t'il quelqu'un dans le même cas que moi et y a t'il un recours auprès de Michelin ? Merci de vos réponses futures

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Par jpv67 (Date : 2012-10-25 15:44:02)

Bonjour, voila j'ai changé mes 4 pneus de mon audi a4 sline 2.5 tdi le 27 avril 2012 j'ai parcouru 11000 km et les 4 pneus de marque dunlop 235/40R18 95YL MFS SPMAX GT SONT hs sur la bande de roulement ne faisant quasiment que de l'autoroute entre Toulon et la Ciotat (suite travaux les 3/4 de l'autoroute sont limités à 90km/h)j' ai donc demandé une expertise à norauto j'attned son résultat



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Par SELLIG

AUDI A3 SportBack de 2008
22000 Kms Changement pneus avant
33000 Kms Changement pneus arrieres qui provoquaient un bruit type roulement, Audi explique cela par " les pneus ont 4ans, ils se sont deformés !!!" je pense plutot a un defaut dans le chassis du vehicule et non uin defaut de mes pneus Michelin.
Je vais faire une reclamation aupres d'Audi France, car il est facile de constater sur le web que je ne suis pas un cas isolé.. et que michelin n'est pas en cause..



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Par Marco

Bonjour. J'ai une 407. J'ai changé mes pneus arrière en novembre 2011. (j'avais des Michelin) Je les ai fais remplacé chez feu vert par des continetal premium contact2 (128 euros HT le pneu) cela fais 4 mois et les pneu sont déjà mort au ras du témoin d'usure après avoir fais 7500 kms. Je roule doucement sans exès. Feu vert ne veut rien savoir. il propose de me remettre des Michelin pour 105 euro le pneu ttc. Pour eux c'est presque normal. Pourriez vous me donner un conseil ou un avis sur ce que je peu faire. Merci



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Par C4 Picasso 2HDI 138 BMP6

J'ai un C4 Picasso 2007 BMP6 Exclusive 138cv depuis le 1/12/10 et 4 pneus HS à seulement 10000kms (monté en Bridegstone 215/45/18), usure intérieure du train avant.Je fais refaire le parallèlisme et passer les pneus en michelin mais si l'usure est toujours la même je revendrai cette voiture qui est pourtant hyper agréable. La consommation ne descend pas en dessous de 7.2 L/100km et encore en roulant vraiment cool.



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