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Dossiers-Conseils > Pneu > Usure prématurée des pneus

Usure prématurée des pneus

Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales causes.

Parallélisme use les pneus

Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement allignées, les roues frottent la route de manière éxagérée. Le prix d'un paralélisme va de 50 à 100 €.

Pneus sous gonflés : plus de frottement

Des pneus pas assez gonflés accentue aussi le frottement et donc l'usure.

Amortisseurs qui déforment les pneus

Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.

Mauvais réglage du train

Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.

La gomme du pneu joue sur l'usure

Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.

Usuré prématurée des pneus : vos témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus BMW Serie 5 (2010)



530d 245 ch BMW F11 pack M Automatique : Ressort Pneumatique HS à 130 000 KMs, Tac,tac, tac dans le volant!!

Pneus Citroën C3 (2009)



1.4 HDI 68 ch automatique, 52000km, 2012 : p 2563, p1497, p 11ab commande pneumatique, électrovanne

Pneus Dacia Lodgy (2012)



1.2 TCE 115 ch 49 000 km version DOKKER lauréate année 2013 : Consommation d'huile très importante. Remplacement du moteur à 47 000km sous garantie (perte de puissance sur autoroute, forte consommation d'huile à 8000km il fallait refaire le plein d'huile), remplacement du neiman (impossibilité de démarrer), du commodo(impossibilité de klaxonner). Joints des portes recollés. Frein peu puissant.pneus avant remplacés à 28 000km

Pneus Renault Laguna 3 (2007-2015)



2.0 dCi 150 ch 110000 km - initiale - 2010 : aucun tout est d'origine, sauf les pneus bien évidemment.

Pneus Toyota Avensis (1998-2003)



1.6 110 ch début 2001,265000 Km, BVM : en 15 ans une sonde de température, un lève vitre conducteur sinon l'entretien normal (pneu michelin 75000Km)

Pneus Mini Mini (2006-2013)



1.6 d 110 ch 1.6 HDI 110 16V, Bvm6, 151400km, 09/2009, finition base, 4ème main : embrayage+VM bi-masse à 150000km, amortisseurs avant/4injecteurs/FAP/distribution à 107000km, pneus avant changés 2 fois en presque 50000km (amortisseur+biellette+parallélisme),

Pneus BMW X5 (2000 - 2007)



4.4 i 285 ch Pack sport, BVA, 286 cv 180000Km, année 2002. : suspension pneumatique qui lâchent, alternateur, usure pneumatique trop rapide, consommation excessive, véhicule beaucoup trop lourd, poignets de porte qui cassent, crémaillère de direction

Pneus Toyota Corolla verso (2004-2009)



2.2 D4D 177 ch 155000 km, 2007 : Ce qui a nécessité un changement anormalement prématuré à mon goût : Injecteurs (155000 km)Roulements à billes (140000 km)Alternateur (135000 km)Disques (80000 km)Usure prématurée des pneus avant (depuis le début)La voiture est actuellement immobilisée à 155000, le coût (prohibitif comme il se doit, on est chez Toyota) de remplacement des injecteurs sur une voiture de cet âge et de ce kilométrage pose sérieusement la question du remplacement définitif du véhicule si c'est pour exploser le joint de culasse, autre problème fréquemment rencontré par d'autres utilisateurs de ce moteur, 2000 km plus loin, ça risque de m'énerver. 155000 km, c'est pas si mal pour une Toyota (rires enregistrés).

Pneus Citroën C4 Picasso (2006-2013)



2.0 HDI 138 ch BMP6, exclusive, 135 000km, 2008, GPS, siège en cuir : suspensions pneumatiques arrière à changer au bout de 5 ans dû au pot catalytique trop proche qui chauffe trop et qui rend poreux le plastique. Changement du capteur de pédale de frein

Pneus Renault Espace 4 (2002-2014)



2.0 dCi 130 ch 150000km 09 2008 expression : carte électronique hs crémaillère de direction fixations berceau moteur alternateur hs pompes de hayon sécurité enfant capricieuse serrure hayon hs usure rapide des pneus avant "Michelin"

Pneus Citroën ZX (1991 - 1997)



1.9 TD 90 ch TD 278000km 1996 exclusive 5P BVM : à 200.000km remplacement alternateur , perte de fluide de clim , mais fuite introuvable recharge tout les deux obligatoire. Problème train arrière infiltration d'eau dans l'essieu le roulement et la fusée rouille et l'intérieur de l'essieu aussi , un carrossage anormal apparaît , frottement des pneus sur le passage de roue intérieur , action réalisé changement de l'essieu fusée trop rouillées , action préventives installation de graisseur sur l'essieu , la graisse empêchera l'eau de s'infiltre de nouveau .

Pneus Ford Fiesta (2008)



1.6 TDCI 95 ch Manuelle, 84000, 2011, titanium : usure prématurée pneu, dyssimetrie arrière

Pneus Seat Ibiza (2002-2008)



1.9 TDI 100 ch 187000 km : - moteur qui a calé a deux reprises puis qui ne démarrait plus (heureusement que j avais la valise diag pour reset calculateur car ça venait de celui ci).- silentbloc triangle avant problème connu (changé pour ceux de la cupra)- usure des pneu avant difforme malgré parallélisme (connu aussi)- un turbo a 140 000 km suite a l'encrassement de ma vanne egr qui ma encrassé la géométrie variable du turbo(vanne egr bouché et changement turbo)- J'ai 187 000 km et je commence a avoir un bruit des roulements (a prévoir)- changements des suspensions avant et arrière a 170 000 km pour des monroe sport (c'est un peu plus ferme)- buée dans les phare arrière- xénon mis a l avant- anti brouillard HS (seat me dit de changer tt le bloc 250 euros / uni , non changé ils sont fou) ça peu attendre- joint de thermostat/calorstat a 165 000 km corrosion 220 euros(cause sel des routes pour la neige ou pas je ne sais pas)- verrouillage centralisé qui ne fermé plus la porte arrière gauchechangement de la porte complète pour 50 euro sur le internet pour la pièce- une clef qui se déprogramme d'elle même 120 euro- quand j'étais sur marseille vol de mes entrée d'air sur le coté des phares- Courroie de distribution + pompe eau faite au bout de 6 ans pour 85 000 km (il ne fallait pas attendre plus)- panneau clim auto ventilation qui bug pour la vitesse maximum, et recyclage d air qui bug la trappe s'ouvre et se ferme ne fait que ça en continue.(prise d'ébranché) - peinture des poignée qui part- courroie d alternateur et galet tendeur changé a 140 000 km(l'ancien galet est simple a retirer par contre le nouveau étant tendu avec la goupille qui le retiens, il a donc une géométrie différente donc j'ai du lever le moteur avec une chèvre pour le placer.- l’intérieur est très vite moche et impossible a nettoyer même avec du soin et de l entretien (banquette et plastique granuleux du tableau de bord)

Pneus Hyundai Santa Fe 2 (2006-2012)



2.2 CRDI 155 ch 114000 km de 2007 2x4 confort : Biellettes barres stabilisatrices 2 fois deja et embrayage à 85000 km le volant moteur à peine 115000 km et sans compter le Turbo a peine 40000km !!!!!!!!!!!!panne intempestive de demarrage sans savoir ce que c'etait !les pneus changés 3fois !!c'est le 1ere vehicule avec lequel j'ai autant de soucis et j'avais souscrit une garantie 5ans !! donc mis a part le turbo pris en garantie le reste a mes frais ! et les prix pieces et mo hyundai très cheres !

Pneus Toyota Yaris 2 (2005-2011)



1.4 D4D 90 ch Luna Année 2006 180.000 km : Aucun sauf la batterie qui a été changée au bout de 10 ans de vie. Les plaquettes de frein et les pneus.

Pneus Renault Megane 3 (2008-2015)



1.5 dCi 110 ch Privilège EDC année 2010 130000 kms : aucun, pneus arrières et freins encore d'origine.

Pneus Peugeot 508 (2011)



2.0 HDI 163 ch 2013 / BVA / SW : bruits parasites dans le tableau de bord et le mécanisme du toit panoramique. Bruits suspects dans le pont arrière aucun garagiste ne m a trouvé la cause. Corps papillon en plastique et mécanisme de ce dernier en plastique d où la patte qui actionne cette valve complètement HS a 200000km. Ensemble complet a changer. Électronique. Taille de pneus et freins non standards coutant un bras.Consommation moyenne 7.2

Pneus Peugeot 607 (2000-2011)



2.2 HDi 136 ch 5vitesses manu / 154000km /2001/pack cuir titane/06.2001/gris sidobre métal : Pompe de gavage gasoil hs / vitre avant droit et gauche attache plastic qui casse, Entretiens à 80000km FAP + cérine , kit distribution à 100000km, défaut alarme volumétrique,valve de capteur pressions pneu fragile.

Pneus Volkswagen Touran (2003-2010)



1.9 TDI 105 ch Manuelle 175 000km 2007 confort line : amortisseur et usure prématuré des pneu

Pneus BMW Serie 3 (2005-2011)



325d 197 ch : usure des pneus arrières prématurés ci on appuis un peut (20000kms).

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par coco (Date : 2015-06-08 07:53:01)

j'ai fat monté des pneus hankook à l'avant sur une opel zafira. J'ai fait 20000 km et je les ai fait monté il y a 11 mois. Résultat il sont déjà bon à changé.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 08:01:16) : Avez vous fait une géométrie après avoir changé vos pneus ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-06-08 08:32:24) : Après avoir regardé les nombreux avis sur le Zafira 2 (vous parlez bien de la deuxième génération ?), et bien il semble que ce soucis soit très récurrent ... Donc la géométrie ne semble pas en cause. Merci pour ce témoignage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 09:46:56) : Peut être mais c'est la première chose à faire avant de s'étendre sur des grands discours !

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par c anadien (Date : 2014-12-16 16:45:12)

Bonjour,n'achetez-pas de citroen grand c4 picasso,vous ne ferez pas plus de 25 milles kilomètres avec vos deux trains de pneus


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 18:05:18) : L'état du train de pneus est bien souvent lié à la conduite, voilà les pneus que l'on peut avoir en prenant la tolérance, dans votre cas, il faut se positionner sur zéro lors de la géométrie, cdt.

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Par vincenzo (Date : 2013-12-17 22:09:16)

Montage de 4 pneus neufs Michelin energy saver sur ma Mercedes class C de 2003, au bout de 2000 kms vibrations donc rééquilibrage, et la au bout de 2000 kms de plus ça recommence! et en passant la main sur la bande de roulement des pneus je m'aperçois qu'ils sont usé au milieu en escalier! que dois je faire?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-18 10:22:31) : Plusieurs possibilités : Pneus trop gonflés, contrôlez les triangles, rotules, jeu de biellettes axiales, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est d'avoir fait un rééquilibrage sur des pneus comme les vôtres, qu'en est-il de la géométrie ? Un bon mécano ne fera JAMAIS une géométrie et un équilibrage sur un défaut de train avant ou de pneumatiques, il faudra résoudre le problème au préalable, cdt.

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Par alan (Date : 2013-06-12 09:22:44)

Espace 4 150 dci que des probleme



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Par jeanphil59 (Date : 2013-05-28 09:45:58)

J'ai un opel mériva 12/2010 cosmo pack moteur cdti 110 cv chaussée en 17" michelin , je dois changer mon train avant qui est sur le témoin et je n ai que 17700 km qui dit mieux ? attendez vu le prix des pneus MICHELIN on attend un peu plus de longévité , attention ce sont des pneus qui tiennent extrêmement bien la route sur sec et sol mouillé mais la longévité n est pas là ,Monsieur BIBENDOM mettez un peu plus de gomme dur dans votre mélange merci , je vais passé en continental , je vous dirais quoi pour la suite.

Admin : a priori le Meriva II ne mange pas de gomme (voir les témoignages fiabilité). Les pneus seraient donc en cause sauf si un mauvais réglage anime votre train avant (angle de carrossage par exemple). En tout cs merci pour ce témoignage.



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Par JYF76 (Date : 2013-01-02 12:20:18)

J'ai un C4 Picasso acheté neuf en décenbre 2010. A la révision des 40 000km,surprise! Le garagiste m'annonce que mes pneus arrières sont usés à 85 et 90%! Je n'ai jamais remplacé un train de pneus arrière avec un si faible kilométrage, et surtout avant l'avant! Courrier recommandé à Citroën qui répond que:
" le vieillissement des pneumatiques est dépendant d'un ensemble de facteurs:
style de conduite, réglages et contrôles de pression/géométrie, reliefs et revêtements, conditions climatiques, charge du véhicule, phénomènes de rippage(les RONDS-POINTS!)etc..." enfin bref que "le kilométrage ne peut être retenu comme seul critère déterminant d'usure"!
Donc si je comprend bien le client est seul responsable de l'usure des pneus et Citroën est blanc comme neige dans cette polémique!
J'en prend bonne note, et en tiendrais compte lors du très prochain remplacement de ce véhicule!

Admin : Eliminer Citroën pour votre prochain achat n'est pas très juste car les autres constructeurs vous auraient surement répondu la même chose. Cependant, votre grogne est compréhensible.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Custom (2013-11-30 08:15:07) : Il est désormais de notoriété publique que les pneus avant de C4 Picasso sont morts dès 35-40000 kilomètres. C'est un défaut important du véhicule.
  • Par dibri-43 (2016-03-07 18:06:03) : Je sors de chez mon garagiste pour la révision des 60 000Kms de mon C4 Picasso et stupeur il m'annonce que mes pneus avants changés il y a un an à 40689 Kms sont à 80 % d'usure donc ils ont parcourus 19599 Kms ; Michelin Primacy3, 215/50 R17 95w . bravo Michelin que je vénérais jusqu'a ce jour !!! et qu'on ne me fasse pas la morale du type de conduite car ma compagne et moi même roulons vraiment tranquilles et toujours des grandes routes. Y a t'il quelqu'un dans le même cas que moi et y a t'il un recours auprès de Michelin ? Merci de vos réponses futures

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Par jpv67 (Date : 2012-10-25 15:44:02)

Bonjour, voila j'ai changé mes 4 pneus de mon audi a4 sline 2.5 tdi le 27 avril 2012 j'ai parcouru 11000 km et les 4 pneus de marque dunlop 235/40R18 95YL MFS SPMAX GT SONT hs sur la bande de roulement ne faisant quasiment que de l'autoroute entre Toulon et la Ciotat (suite travaux les 3/4 de l'autoroute sont limités à 90km/h)j' ai donc demandé une expertise à norauto j'attned son résultat



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Par SELLIG

AUDI A3 SportBack de 2008
22000 Kms Changement pneus avant
33000 Kms Changement pneus arrieres qui provoquaient un bruit type roulement, Audi explique cela par " les pneus ont 4ans, ils se sont deformés !!!" je pense plutot a un defaut dans le chassis du vehicule et non uin defaut de mes pneus Michelin.
Je vais faire une reclamation aupres d'Audi France, car il est facile de constater sur le web que je ne suis pas un cas isolé.. et que michelin n'est pas en cause..



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Par Marco

Bonjour. J'ai une 407. J'ai changé mes pneus arrière en novembre 2011. (j'avais des Michelin) Je les ai fais remplacé chez feu vert par des continetal premium contact2 (128 euros HT le pneu) cela fais 4 mois et les pneu sont déjà mort au ras du témoin d'usure après avoir fais 7500 kms. Je roule doucement sans exès. Feu vert ne veut rien savoir. il propose de me remettre des Michelin pour 105 euro le pneu ttc. Pour eux c'est presque normal. Pourriez vous me donner un conseil ou un avis sur ce que je peu faire. Merci



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Par C4 Picasso 2HDI 138 BMP6

J'ai un C4 Picasso 2007 BMP6 Exclusive 138cv depuis le 1/12/10 et 4 pneus HS à seulement 10000kms (monté en Bridegstone 215/45/18), usure intérieure du train avant.Je fais refaire le parallèlisme et passer les pneus en michelin mais si l'usure est toujours la même je revendrai cette voiture qui est pourtant hyper agréable. La consommation ne descend pas en dessous de 7.2 L/100km et encore en roulant vraiment cool.



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