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Dossiers-Conseils > Pneu > Usure prématurée des pneus

Usure prématurée des pneus

Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales causes.

Parallélisme use les pneus

Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement allignées, les roues frottent la route de manière éxagérée. Le prix d'un paralélisme va de 50 à 100 €.

Pneus sous gonflés : plus de frottement

Des pneus pas assez gonflés accentue aussi le frottement et donc l'usure.

Amortisseurs qui déforment les pneus

Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.

Mauvais réglage du train

Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.

La gomme du pneu joue sur l'usure

Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.

Usuré prématurée des pneus : vos témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus Peugeot 307 (2001-2008)



1.6 16v 110 ch 203000 année 2005 : achetee en 2014, turbo hs changé 2 fois , injecteur, arbre à came, batterie, démarreur, sonde température, problème toit panoramique (on dirait que il fuit...) , remplacement des pneus 1 fois par an, étrier de frein complètement bloques, phare avant qui deviennent blancs, volant en cuir qui pele, bruit de plastique, échappement avec un bruit de ferraille, climatisation hs ( compresseur mort) support pare soleil conducteur qui a sauté , etc.... que du bonheur Peugeot. ...

Pneus Renault Kadjar (2015)



1.2 TCE 130 ch Manuelle, 1500km, 2016, Black Edition : Système de surveillance de la pression des pneus inopérant (faut que j'aille chez Renault...).

Pneus Renault Talisman (2015)



1.6 dCi 160 ch boite auto 12500km initiale paris : 1er Panne , blocage fauteuil conducteur n'avance plus 2eme panne changement moteur directionnel arrière / pneu HS A 12500km Renault ne veut pas les prendre en charge / 4eme panne la voiture ne ce ferme plus problème serrure arrière gauche toujours pas résolu / écran qui clig

Pneus Mercedes ML 2 (2005-2011)



350 CDI 231 ch boite 7 auto, 150000km, 2011,grand édition : amortisseurs arrière (véhicule équipé de suspensions pneumatique)

Pneus Ford Focus 2 (2004-2010)



1.8 TDCI 115 ch 2006, 5 vit., 162000 kms, 01/2006 : vanne egr (2015), 16 incidents moteur signaler en 1 an, 4 amortisseurs remplacer, disques et plaquettes AV, disques et plaquettes AR, 4 pneux, 1 galette limitée à 80 km/h plus toutes les révisions tout les 20000 kms.

Pneus Ford Mondeo (1993 - 2001)



1.8 TD 90 ch Clipper 1999 - 246 000 KM - endura DE : Alternateur, Distribution fragile (à remplacer tout les 60 000 KMs max), fuite de turbo, support moteur (x2), suspension avant et arriere, commande de chauffage, problème éléctrique divers (Lève vitre, éclairage de plaque, centrale clignotant, essuie-glace arrière), Hayon de coffre décalé avec le temps, fermeture du coffre capricieuse, Boite qui craque en 2nd et 3eme, usure rapide des tambour arriere, usure irréguliere des pneus.Vanne d'avance à froid. Circuit de DA purger régulierement.

Pneus Peugeot 307 (2001-2008)



2.0 HDi 136 ch 153000 : odeurs de gasoil avec remplacement du réservoir à 35000km, chargeur CD H.S. dès 40000km et 1200¤ de réparation jamais effectué, usure anormale et prononcée des pneus arrière (Peugeot ne sait toujours pas pourquoi à ce jour), 2 injecteurs grippés à 110000, capteur de pression de turbo à remplacer à 140000, turbo à changer à 150000 .. 😅😅😂😅, etc ..

Pneus Ford Mondeo (2000 - 2007)



2.0 TDCI 115 ch BVM, 325 000, 2003, Trend : - Volant Moteur et embrayage (210 000 Kms),- Pompe de direction assistee (fuite a 80 000Kms / remplacement a 210 000Kms)Precision il s'agit d'une fuite sur le joint torique de la pompe, il suffit de surveiller le niveau, le remplacement n'est pas systematique (en fonction de votre usage Urbain ou autoroutier),- Pompe a eau fuite constatee a 250 000Kms, remplacee a 210 000Kms idem que la pompe de direction assistee, il faut encore surveiller le niveau avant chaque utilisation et depend de votre utilisation,- pneus les pneumatiques souffrent de la masse totale du vehicule, je conseille vivement de consulter un garage specialise afin de vous aider dans le choix de vos pneumatiques. Des pneus a gomme 'tendre' est a proscrire

Pneus Peugeot RCZ (2010-2016)



1.6 THP 270 ch 13000 : Petit grincement au niveau du levier de vitesse sur le 1er et 2ème rapport, à voir avec l'atelier. Usure prématurée des pneus avant mais à cela rien d'étonnant compte que toute la cavalerie passe par là.... Habitué aux diesels qui chauffent moins, je suis surpris de la température du moteur ressentie au travers du capot qui, il est vrai, n'est pas isolé. "Normal" dixit Peugeot.

Pneus Peugeot 207 (2006-2012)



1.4 HDI 70 ch Trendy 2009, 105.000km (Phase 2) : - Pressostat du circuit de climatisation 60 euros- Usure différentielle des pneus avant, corrigé par une correction du pincement.

Pneus Mercedes Classe A (2004-2012)



200 135 ch manuelle.160000.année 2005 avangarde : Aucun.Tout est d'origine mème la batterie .En 10 ans plaquettes disques avants arrières 1 courroie accessoire et 2 train de pneus galets et pompe a eau d'origine.Entretien courant vidange et filtre et c'est tout. De plus elle n'a jamais fréquenter aucun garage mème pas un Mercédes.

Pneus Volkswagen Passat (2010-2014)



1.4 TSI 122 ch boîte automatique , 44000 km,2012, break : pneus usés prématurément à l'avant avant 30000 km, pneus arrières déformés (usure en biseau),capteur de vitesse de roue arrière gauche défaillant à changer,verrou du haillon défaillant.

Pneus Alfa Romeo Giulietta (2010)



2.0 JTD / Multijet 140 ch Millesime 2011, boite manuelle, 107700 Kms : Vibrations dues aux pneus qui s'usent en facettes (résolu par un réglage fin du parallélisme), boule levier de vitesse en plastique qui se casse, grincement des sièges et grilles HP (pris sous garantie), boite à eau à remplacer à 106000 Kms ainsi que les disques arrière, feux diurnes en panne à 107000 Kms non pris en charge.

Pneus Citroën Berlingo (1996 - 2008)



2.0 HDI 90 ch : Embrayage changé à 80000km. Fuite circuit direction suite frottement durite sur carrosserie. Lève vitre conducteur HS. serrure coffre HS. Tringlerie porte arrière. droite cassée. Débitmètre 2 fois et après quelques semaines cafouillage du moteur à bas régime. Usure pneus avant. Triangle suspension deux cotés 100000km. Suintement huile au niveau du turbo. Bruit grincement barre anti roulis.

Pneus Peugeot Partner (1996 - 2008)



1.6 HDI 90 ch bt5,188000km,fév 2007,relax avec modultop,et full option : sous garantie 120000kmtrois cables embrayageroulement av gauche a 33000kmtriangle droit a 51000kmturbo a 119600km avec difficulté ordinateur de bord a 105000km vanne EGR a 85000km housse et mousse de siège av gauche changer a 30000kmusure rapide des disques de freins 40000km et pneus av tout les 27000km

Pneus Renault Laguna 2 (2001-2007)



1.9 dci 110 ch BV6, 248 000 km, Année 2001, Série Expression. Achetée d'occasion en 1er main, en 2015, à 220 000 km. : - recharge de clim (aout 2015) 75¤ chez Feu-Vert ; - carte de démarrage (aout 2015) 187 euros chez Renault ; - Courroie de distribution changée + 2 pneus avants, en dec 2015 (750 euros) chez Norauto ; - vitre arrière droite descendue, en février 2016, tout le mécanisme à changer (200 euros chez Renault) ; - révision des 240 000 km 250 euros, chez Renault ; - plaque anti-chaleur, sous la voiture, qui s'est décrochée (20 euros chez Renault) ; - moteur de la soufflerie de clim qui est tombé en panne, 348 euros chez Renault. Total 1830 euros d'entretiens et de réparations, en 1 an. Soit un budget moyen de 150 euros par mois. C'est un peu cher, en entretien, mais c'est contrebalancé, à mon avis, par plusieurs chose - le prix de l'assurance très bas, - le coût du carburant est minime (consomme peu, en Diesel), - l'achat d'occasion peu onéreux du véhicule qui permet de l'acheter cash et donc de n'avoir pas de crédit ou de location sur le dos ensuite.En y mettant au total 250 euros par mois (tout compris entretien + assurance + carburant), c'est un véhicule très confortable et agréable à conduire qui me permet de faire 2000 km par mois environ. Si j'achetais une routière neuve, avec les crédits (car lancer 25 000 euros d'économie d'un coup n'est pas donné à tout le monde), elle me reviendrait bien plus chère.A mon avis, c'est une bonne auto à condition de savoir qu'on aura à mettre de côté 150 euros par mois pour l'entretenir...

Pneus Ford Fusion (2002-2008)



1.4 TDCI 68 ch 2009, 94000km : amortisseur presque HS à 94 000 km, pneus arrières changés à 70 000, chauffe sur l'autoroute

Pneus Peugeot 107 (2005-2014)



1.4 HDI 55 ch 193 500km Trendy 3portes : aucun, jamais eu une seule dépense hormis l'entretien fais par moi même, étonnée d'entendre parler d'embrayage avant les 100 000km, tout est d'origine pour ma part, sauf,pneu, huile et filtration ainsi que les disques et plaquette changer en préventif il y a peu...

Pneus Peugeot 607 (2000-2011)



2.0 HDI 136 ch 607 année 2007 163000km féline : Problème fap, change système des 4 vitre électrique ,lecteur gps disque illisible, usure des pneus,

Pneus Ford Kuga (2008-2013)



2.0 TDCI 136 ch : Changement rapide des pneus d'origine (continental) par des Michelin - échangeur huile-eau (1500 Euros) et maintenant fuite d huile bas moteur j'attend le devis (60 000 km)

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par mendo (Date : 2016-07-15 14:58:05)

Bonjour,
Sur le papier du contrôle technique, il est marqué : trace de fatigues sur les pneus.
J'ai effectivement remarqué des micro fissure du caoutchouc au niveau des inscriptions sur le coté des pneus avants, qui datent de 2010 mais qui n'ont que très peu roulé. La gomme fait plus de 5mm. J'ai lu que ce genre de chose arrive souvent à des vehicules qui ne roulent pas beaucoup et qui sont stationnés à l’extérieur. Dois-je m'empresser à remplacer les pneus ou puis-je encore attendre juqu'au prochain controle technique ? merci.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-16 10:09:09) : Au niveau légal pas vraiment de soucis. Au niveau sécurité, on peut affirmer qu'ils ont largement perdu en efficacité avec leur gomme craquelée ...

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par coco (Date : 2015-06-08 07:53:01)

J'ai fat monté des pneus hankook à l'avant sur une opel zafira. J'ai fait 20000 km et je les ai fait monté il y a 11 mois. Résultat il sont déjà bon à changé.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 08:01:16) : Avez vous fait une géométrie après avoir changé vos pneus ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-06-08 08:32:24) : Après avoir regardé les nombreux avis sur le Zafira 2 (vous parlez bien de la deuxième génération ?), et bien il semble que ce soucis soit très récurrent ... Donc la géométrie ne semble pas en cause. Merci pour ce témoignage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 09:46:56) : Peut être mais c'est la première chose à faire avant de s'étendre sur des grands discours !

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Par c anadien (Date : 2014-12-16 16:45:12)

Bonjour,n'achetez-pas de citroen grand c4 picasso,vous ne ferez pas plus de 25 milles kilomètres avec vos deux trains de pneus


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 18:05:18) : L'état du train de pneus est bien souvent lié à la conduite, voilà les pneus que l'on peut avoir en prenant la tolérance, dans votre cas, il faut se positionner sur zéro lors de la géométrie, cdt.

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Par vincenzo (Date : 2013-12-17 22:09:16)

Montage de 4 pneus neufs Michelin energy saver sur ma Mercedes class C de 2003, au bout de 2000 kms vibrations donc rééquilibrage, et la au bout de 2000 kms de plus ça recommence! et en passant la main sur la bande de roulement des pneus je m'aperçois qu'ils sont usé au milieu en escalier! que dois je faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-18 10:22:31) : Plusieurs possibilités : Pneus trop gonflés, contrôlez les triangles, rotules, jeu de biellettes axiales, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est d'avoir fait un rééquilibrage sur des pneus comme les vôtres, qu'en est-il de la géométrie ? Un bon mécano ne fera JAMAIS une géométrie et un équilibrage sur un défaut de train avant ou de pneumatiques, il faudra résoudre le problème au préalable, cdt.

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Par alan (Date : 2013-06-12 09:22:44)

Espace 4 150 dci que des probleme



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Par jeanphil59 (Date : 2013-05-28 09:45:58)

J'ai un opel mériva 12/2010 cosmo pack moteur cdti 110 cv chaussée en 17" michelin , je dois changer mon train avant qui est sur le témoin et je n ai que 17700 km qui dit mieux ? attendez vu le prix des pneus MICHELIN on attend un peu plus de longévité , attention ce sont des pneus qui tiennent extrêmement bien la route sur sec et sol mouillé mais la longévité n est pas là ,Monsieur BIBENDOM mettez un peu plus de gomme dur dans votre mélange merci , je vais passé en continental , je vous dirais quoi pour la suite.

Admin : a priori le Meriva II ne mange pas de gomme (voir les témoignages fiabilité). Les pneus seraient donc en cause sauf si un mauvais réglage anime votre train avant (angle de carrossage par exemple). En tout cs merci pour ce témoignage.



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Par JYF76 (Date : 2013-01-02 12:20:18)

J'ai un C4 Picasso acheté neuf en décenbre 2010. A la révision des 40 000km,surprise! Le garagiste m'annonce que mes pneus arrières sont usés à 85 et 90%! Je n'ai jamais remplacé un train de pneus arrière avec un si faible kilométrage, et surtout avant l'avant! Courrier recommandé à Citroën qui répond que:
" le vieillissement des pneumatiques est dépendant d'un ensemble de facteurs:
style de conduite, réglages et contrôles de pression/géométrie, reliefs et revêtements, conditions climatiques, charge du véhicule, phénomènes de rippage(les RONDS-POINTS!)etc..." enfin bref que "le kilométrage ne peut être retenu comme seul critère déterminant d'usure"!
Donc si je comprend bien le client est seul responsable de l'usure des pneus et Citroën est blanc comme neige dans cette polémique!
J'en prend bonne note, et en tiendrais compte lors du très prochain remplacement de ce véhicule!

Admin : Eliminer Citroën pour votre prochain achat n'est pas très juste car les autres constructeurs vous auraient surement répondu la même chose. Cependant, votre grogne est compréhensible.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Custom (2013-11-30 08:15:07) : Il est désormais de notoriété publique que les pneus avant de C4 Picasso sont morts dès 35-40000 kilomètres. C'est un défaut important du véhicule.
  • Par dibri-43 (2016-03-07 18:06:03) : Je sors de chez mon garagiste pour la révision des 60 000Kms de mon C4 Picasso et stupeur il m'annonce que mes pneus avants changés il y a un an à 40689 Kms sont à 80 % d'usure donc ils ont parcourus 19599 Kms ; Michelin Primacy3, 215/50 R17 95w . bravo Michelin que je vénérais jusqu'a ce jour !!! et qu'on ne me fasse pas la morale du type de conduite car ma compagne et moi même roulons vraiment tranquilles et toujours des grandes routes. Y a t'il quelqu'un dans le même cas que moi et y a t'il un recours auprès de Michelin ? Merci de vos réponses futures

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Par jpv67 (Date : 2012-10-25 15:44:02)

Bonjour, voila j'ai changé mes 4 pneus de mon audi a4 sline 2.5 tdi le 27 avril 2012 j'ai parcouru 11000 km et les 4 pneus de marque dunlop 235/40R18 95YL MFS SPMAX GT SONT hs sur la bande de roulement ne faisant quasiment que de l'autoroute entre Toulon et la Ciotat (suite travaux les 3/4 de l'autoroute sont limités à 90km/h)j' ai donc demandé une expertise à norauto j'attned son résultat



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Par SELLIG

AUDI A3 SportBack de 2008
22000 Kms Changement pneus avant
33000 Kms Changement pneus arrieres qui provoquaient un bruit type roulement, Audi explique cela par " les pneus ont 4ans, ils se sont deformés !!!" je pense plutot a un defaut dans le chassis du vehicule et non uin defaut de mes pneus Michelin.
Je vais faire une reclamation aupres d'Audi France, car il est facile de constater sur le web que je ne suis pas un cas isolé.. et que michelin n'est pas en cause..



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Par Marco

Bonjour. J'ai une 407. J'ai changé mes pneus arrière en novembre 2011. (j'avais des Michelin) Je les ai fais remplacé chez feu vert par des continetal premium contact2 (128 euros HT le pneu) cela fais 4 mois et les pneu sont déjà mort au ras du témoin d'usure après avoir fais 7500 kms. Je roule doucement sans exès. Feu vert ne veut rien savoir. il propose de me remettre des Michelin pour 105 euro le pneu ttc. Pour eux c'est presque normal. Pourriez vous me donner un conseil ou un avis sur ce que je peu faire. Merci



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Par C4 Picasso 2HDI 138 BMP6

J'ai un C4 Picasso 2007 BMP6 Exclusive 138cv depuis le 1/12/10 et 4 pneus HS à seulement 10000kms (monté en Bridegstone 215/45/18), usure intérieure du train avant.Je fais refaire le parallèlisme et passer les pneus en michelin mais si l'usure est toujours la même je revendrai cette voiture qui est pourtant hyper agréable. La consommation ne descend pas en dessous de 7.2 L/100km et encore en roulant vraiment cool.



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