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Usure prématurée des pneus

Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales causes.

Parallélisme use les pneus

Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement allignées, les roues frottent la route de manière éxagérée. Le prix d'un paralélisme va de 50 à 100 €.

Pneus sous gonflés : plus de frottement

Des pneus pas assez gonflés accentue aussi le frottement et donc l'usure.

Amortisseurs qui déforment les pneus

Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.

Mauvais réglage du train

Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.

La gomme du pneu joue sur l'usure

Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.

Usuré prématurée des pneus : vos témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus Renault Megane 4 (2015)



1.5 dCi 110 ch Modèle 1.5 dCi 110 Limited de Mars 2017 : Défaut des triangles de suspension avant (vis mal dimensionnées montées en usine) ayant entraîné une usure anormale des pneus, découvert immédiatement par un Agent Renault indépendant à 33000 km et masqué sans doute volontairement par le concessionnaire lors de la révision des 30000 qui a été faite 8 jours avant la fin de la garantie ! Cela ne va pas en rester là... Bref c'est le grand retour des Renault à problèmes (ma Mégane 2 et ma Laguna 3 ont fait 250 000 kms sans aucun défaut).

Pneus Peugeot 308 (2007-2013)



1.6 HDI 110 ch 1.6 HDI 100ch 175000km premium Pack 2007 : Problème de connecteur feu arrière, les deux HS a 6mois d'intervalle (120¤ chez Peugeot par connecteur).Embrayage HS a 100000km.Et problème avec capteur pression pneumatique (message régulier "Pression pneumatique non surveillée")

Pneus Volkswagen Passat (2004-2010)



2.0 TDI 140 ch Boîte mécanique, 264000kms,2007,version break, finition carat : Injecteurs à 130000km prît en charge à 100%Usure des pneus AR intérieur (Une parti du train AR refait à 260000km 700¤)Couinement lors de la mise en service de la clim ( galet tendeur courroie accessoire refait mais ça continue de temps en temps)

Pneus Renault Espace 5 (2015)



1.6 dCi 160 ch Edc, 155000km, 2016, 19 pouces, initiale paris : Le rlink toujours des ralentissements ou des arrêts c'est très agaçant.Le régulateur a été changé. Le siège massant conducteur sous garantie.La boite nouveau soft.Volant moteur.Casse d'un des deux turbos, pris entièrement sous garantie par renault avec prêt d'un captur intens.Changement des disques avant sous garantie à 60000 kilomètres, usure anormale. 4 pneus offerts.

Pneus Renault Scenic 4 (2016)



1.6 dCi 130 ch intens, 01/2017, 12300km, : voir détails au paragraphe défauts ci-dessusla dimension pneu 195/55R20 n'est pas disponible en Michelin Crossclimate??les alignements carrosserie ailes/portes av/ar laissent à désirerle blanc nacré est beau mais reste fragile

Pneus Renault Talisman (2015)



1.6 dCi 160 ch : problème de link 2 non résolu problème de frein qui broute a chaud usure prématuré des pneu avant (18000 km ) résolu replacement avec une prise en charge a 60 % de la par de Renault sav mais vu les prix pratiquer on l as l impression de se faire voler .

Pneus Renault Scenic 4 (2016)



1.3 TCE 140 ch Boîte auto-26000km de mai 2018 : RLINK2 Perte de connexion, ne démarre pas lorsqu'il fait trop chaud ou trop froid.Usure anormale des pneus avant (sur l'extérieur) pneus à remplacer à 19000km. Service clients RENAULT ne veux pas faire de geste commerciale.

Pneus BMW Serie 5 (2010-2016)



523i 204 ch touring bva 2011 103000km : sonde lambda, capteur d azote, Serrure avt, capteur, suspension pneumatique

Pneus BMW Serie 1 (2011-2019)



120i 177 ch bva8, 77000 km, 2015, jantes 18, pack M : Réglage géometrie a 74000 km avec une usure importante du pneu avg. voyant groupe propulseur allumé a 76000 km

Pneus Renault Laguna 2 (2001-2007)



2.0 135 ch Boite 5 / 230000km de 2006 jante 16 camillat : Capteurs pneus ( bon apparemment toutes !! ) Et rien d autres !!! C'est une voiture tres fiable en essence entretien façile et peut couteux bonne routiere

Pneus Renault Megane 4 (2015)



1.6 dCi 165 ch : Usure des 1er pneus avant a 9000 km, bva cassé à 11000 km train avant remplacé. Freinage particulièrement faible. De nombreux bug électroniquesDepuis le debut je dis a mon concessionnaire qu il manque au bas mots 30 cv je me fais régulièrement taxé par des véhicules moins puissant.bref je me demande si cette voiture n a pas ete construit un jour de greve.

Pneus Opel Meriva 2 (2010-2017)



1.4 120 ch : Je suis allé faire la pression des pneus et depuis un voyant ,j'ai pourtant respecté la pression je ne comprends pas.

Pneus Renault Megane 4 (2015)



1.5 dCi 110 ch Estate, edc, 29000km, nov. 2017, intens : Aucune panne mécanique ou dysfonctionnement si on exclut l'usure prématurée des pneus avant, les difficultés pour les enfants d'accrocher eux-mêmes les ceintures AR quand ils sont sur des rehausseurs, la réception radio de mauvaise qualité voire impossible dans bien des zones (jamais eu le cas sur mes précédentes voitures).

Pneus Peugeot 607 (2000-2011)



2.2 HDi 136 ch : Leves vitres avantCourroie Défaut d'alarmeOuverture du coffre défaillanteDes problèmes de fapPneumatiques chers Beaucoup de petits ennuis

Pneus Citroën C4 Cactus (2014)



1.5 BlueHDI 100 ch 2019 , 6 vitesses, feel , 16 pouces ! 10000 km... : Start and stop ! pneus mals équilibrés en sortie d'usine ! Carte gps pas à jour ! Consommation adblue ! Vibrations moteurs et bruits mobiliers intérieurs !

Pneus Peugeot Partner Tepee (2008-2018)



1.6 HDI 112 CV 58 000KM ANNEE 2014 OUTDOOR : usure trop rapide des pneus avant et arrière , changés à l'avant à 25 000 km et à rechanger avant 3000kmpneus Ar changés à 35000 kmc'est les ronds points pour Peugeot, mais bien sur alors que je leurs ai demandé de vérifier le parallélisme bruits sur ralentisseur bruit de suspension, amortisseurs , plastiques, avec températures basses?réponse Peugeot = non reproduit dans le garage ? à voir après la garantie , mais bien sur ampoule feu de croisement AV gauche claque régulièrement , soit disant pas la bonne référence pour réponse Peugeot???

Pneus Nissan Qashqai 2 (2014)



1.2 TCE 115 ch Manuelle, 59 000 km, 12/2016 : Remplacement de la batterie après 2 ans et du train de pneus avant.Panne moteur sur autoroute après 59 000 km et 2,5 ans (donc sous garantie, ouf) allumage du voyant moteur sur le tableau de bord, perte de puissance et vibrations importantes du moteur. retour à bas régime sur 3 pattes. Diagnostic perte de compression cylindre 3. Changement du moteur sous garantie (PEC 100%) mais immobilisation 1 mois et demi sans véhicule de courtoisie.

Pneus Renault Kadjar (2015)



1.5 dCi 110 ch Boité EDC 90000 km année 2015 jantes 17 extendeur grip finition zen toutes options presque finition intens : Boîte EDC à tendance à se mettre au point mort à faible vitesse, ce qui occasionne des montées en régimes désagréables et oblige à lever le pied pour retrouver la motricité. Il faut privilégier les pneus 17 pouces. Je viens de changer les miens à l'avant à 85000 km. Ce sont des continental 4 saisons. Les 19 pouces ont mauvaise réputation en résistance autour de 20000 km.

Pneus Opel Insignia (2009-2017)



2.0 CDTI 160 ch boite manuelle, 135 000, 2013,18, : usure prématurée des pneumatiques ou déformation à l'arrière.

Pneus Toyota Corolla (2002 - 2007)



2.0 D4D 110 ch Boîte manuelle, 231000 km, 09/2004, jantes alliage, 2.0 D-4D 116CV LINEA SOL : Je possède cette voiture depuis 2 ans je l'ai acheté en 07/2017 elle avait 198000 Km Bougies changé à 200000 km pneus avant et arrière changés à 201000 km Démarreur changé à 202000 km Deux disques arrière+plaquette avant et arrière+rotules de direction et barres stabilatrises changés à 210000 km Joint de culasse changé à cause de la duritte qui s'est débrancher du radiateur sur l'autoroute ça endommagé le joint de culasse plus tard malgré ça la voiture ne surchauffée pas et elle ne fumée pas non plus après avoir brancher la duritte et remettree liquide de refroidissement j'ai pu faire 2000 km sans aucun problème + courroie de (distribution et alternateur, galet tendeur ) , à 215000 km Joints injecteurs changé à 222000 km Alternateur changé 224000 kmpneus avant changé a 230000 km Elle totalise 230000 km

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Dernier commentaire posté


Par Nick (Date : 2019-01-06 21:30:10)

Salut jai un subaru legacy gt 2005 automatique 2.5l turbo. Jai un probleme jai changer ma suspension pour une qui descend le vehicule un peu donc jai besoin de faire un allignement en le fesant en avant cest dans les spec mais en arierre jai -2.47°/-2.11° de carossage et 0.80° de pincement. ceci dit je roule ma voiture avec les roues arierre non alligner et mon probleme est que mes 2 roues arierre s'use egale mais vraiment trop vite... en 1mois mes 2 pneus arierre etais lisse et eux en avant sont encore neuf je me demande si j'achette des cambers arms pour alligner mon arierre estce que le probleme est regler ou sa pourrais etre mes shock en arierre qui sont finit? Merci beaucoup en avance

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-07 08:11:23) : Vous dites que les roues arrière ne sont pas alignées ? Il faut donc faire un parallélisme ?
    Comment sont usés les pneus arrière ?
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-07 10:33:32) : Train arrière faussé !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-07 14:57:13) : Sur une Legacy j'imagine que c'est du multibras et non pas du semi-rigide, c'est donc vers une géométrie qu'il faut chercher et non pas un essieu tordu.

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Suite des 14 commentaires :


Par luludebeaulieu (Date : 2017-03-10 14:47:12)


Bonjour,
je n'ai pas de réaction à cet article mais voudrais faire partager ma "mauvaise "expérience. J'ai acheté une Toyota Yaris, 1ière révision 9 000km et on m'annonce que mes pneus avant sont RAPES .... et que dans 4 000 km il faudra les changer !Ma réaction : on opére une permutation ... "pas question de le faire les meilleurs pneus doivent être à l'arrière ".....? Depuis 50 ans j'ai eu 21 voitures traction avant et JAMAIS je n'ai entendu cette contre vérité!
"Alors pourquoi cette usure anormale ?"" gomme molle .... et sous gonflage". Ce dernier point est impossible puisque j'ai un voyant qui m'avertit du manque de pression et que régulièrement malgré ce voyant je fais vérifier cette pression ...
J'ai fait faire la permutation maisj'ai tardè à envoyer une lettre recommandée à Toyota car la 2ième révision est en mai et ils vont vouloir me changer les pneus à payer plein pot. J'ai oublié de fournir la marque de mes pneus: Dunlop outside ...Merci pour vos remarques et vos conseils.
Cordialement


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-10 21:57:57) : Même si ce n'est pas une règle écrite on monte toujours en principe les meilleurs pneus à l'arrière (pour éviter que l'arrière ne passe à l'avant, tête à queue, en cas de dérapage, et même sur les tractions).
    L'usure anormale est souvent due à un défaut de parallélisme (probablement d'usine) faites sans tarder une LRAR à Toyota France car c'est anormal à ce kilométrage.
  • Par luludebeaulieu (2017-03-11 01:42:20) : Merci "Hondiste convaincu" pour votre éclairage et votre conseil , je vais faire rapidement une LRAR à Toyota!

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Par fadapa (Date : 2016-10-15 15:27:10)


J'ai une Mercedes Classe C180 AMG boite automatique équipée de Pneus Firestone livrée neuve le 24 décembre 2014. J'ai une conduite régulière (rurale, urbaine et autoroute). Mon kilométrage est à ce jour, 15 10 2016, de 34100 KM, j'ai le train arrière usé et le train avant qui devrait encore rouler 3 à 4000 kms. Bien évidemment, Mercedes France ne veut rien entendre. Pourtant, il est possible d'une obsolescence du pneu. J'ai un collègue qui a acheté une BMW automatique neuve en février 2016, il a parcouru 34000 km à ce jour et ces pneus sont dans le même état que les miens, avec une conduite essentiellement autoroutes et grandes routes. Le concessionnaire BMW n'a pas hésité et lui change ses 2 trains de pneus gratuitement avec la marque de son choix. Et oui, comme quoi, certains constructeurs ont conscience des mauvais produits qu'ils vendent et surtout respectent leur client en les fidélisant. J'habite dans le nord de la France, mon concessionnaire Mercedes fait partie d'une grande saga et j'attends de lui le courage de me rencontrer et la volonté de me satisfaire.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-15 18:04:56) : Remettre un train de pneus neufs alors que le souci n'est pas résolu, c'est reculé pour mieux sauté, un train de pneus qui s'use anormalement, il faut en trouver les causes qui sont nombreuses, cdt.

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Par mendo TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2016-07-15 14:58:05)


Bonjour,
Sur le papier du contrôle technique, il est marqué : trace de fatigues sur les pneus.
J'ai effectivement remarqué des micro fissure du caoutchouc au niveau des inscriptions sur le coté des pneus avants, qui datent de 2010 mais qui n'ont que très peu roulé. La gomme fait plus de 5mm. J'ai lu que ce genre de chose arrive souvent à des vehicules qui ne roulent pas beaucoup et qui sont stationnés à l’extérieur. Dois-je m'empresser à remplacer les pneus ou puis-je encore attendre juqu'au prochain controle technique ? merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-16 10:09:09) : Au niveau légal pas vraiment de soucis. Au niveau sécurité, on peut affirmer qu'ils ont largement perdu en efficacité avec leur gomme craquelée ...

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Par coco (Date : 2015-06-08 07:53:01)


J'ai fat monté des pneus hankook à l'avant sur une opel zafira. J'ai fait 20000 km et je les ai fait monté il y a 11 mois. Résultat il sont déjà bon à changé.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 08:01:16) : Avez vous fait une géométrie après avoir changé vos pneus ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-06-08 08:32:24) : Après avoir regardé les nombreux avis sur le Zafira 2 (vous parlez bien de la deuxième génération ?), et bien il semble que ce soucis soit très récurrent ... Donc la géométrie ne semble pas en cause. Merci pour ce témoignage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 09:46:56) : Peut être mais c'est la première chose à faire avant de s'étendre sur des grands discours !
  • Par MIGRAPH (2017-12-20 21:46:31) : J'ai acheté un VAN Mercedes classe V Marcopolo monté avec des HANKOOK 225 55 17 Les pneus avant était usés au bout de 8000 km. Mercedes a reconnu un défaut de réglage du train avant d'usine et à remplacé les deux pneux par des Continental. Le réglage de la géométrie, parrallélisme a soit disant été refait. Les nouveau pneux Continental ont été placés à l'arrière, les Hankook arrière en bon état sans trace d'usure anormale ont été placés à l'avant. Après avoir ait 1500 km, l'usure des HANKOOK est évidente.
    Un spécialiste de Feu Vert m'a fait remarqué que quand on passait la main sur la bande de roulement, sens inverse de la marche, on avait l'impression de la passer sur un bande de toile émerie gros calibre, signe du mauvais réglage géométrie et parallélisme fait par le garage Mercedes de Roquebrune sur Argens.
    A priori la documentation Mercedes ne fourni pas les bonnes données de réglage à ses concessionnaires, raison du poblème, dénoncé depuis longtemps sur les Forums Mercedes.
    Je ne vais pas me battre avec l'ogre Mercédès et malgré que le véhicule soit sous garantie, je vais donner le réglage à faire par Feu Vert et changer les deux pneus HANKOOK qui ont mauvaise presse d'ailleurs, par des Continental version utilitaire et vous tiendrai au courant. Cordialement

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Par c anadien (Date : 2014-12-16 16:45:12)


Bonjour,n'achetez-pas de citroen grand c4 picasso,vous ne ferez pas plus de 25 milles kilomètres avec vos deux trains de pneus


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 18:05:18) : L'état du train de pneus est bien souvent lié à la conduite, voilà les pneus que l'on peut avoir en prenant la tolérance, dans votre cas, il faut se positionner sur zéro lors de la géométrie, cdt.

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Par vincenzo (Date : 2013-12-17 22:09:16)


Montage de 4 pneus neufs Michelin energy saver sur ma Mercedes class C de 2003, au bout de 2000 kms vibrations donc rééquilibrage, et la au bout de 2000 kms de plus ça recommence! et en passant la main sur la bande de roulement des pneus je m'aperçois qu'ils sont usé au milieu en escalier! que dois je faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-18 10:22:31) : Plusieurs possibilités : Pneus trop gonflés, contrôlez les triangles, rotules, jeu de biellettes axiales, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est d'avoir fait un rééquilibrage sur des pneus comme les vôtres, qu'en est-il de la géométrie ? Un bon mécano ne fera JAMAIS une géométrie et un équilibrage sur un défaut de train avant ou de pneumatiques, il faudra résoudre le problème au préalable, cdt.

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Par alan (Date : 2013-06-12 09:22:44)


Espace 4 150 dci que des probleme



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Par jeanphil59 (Date : 2013-05-28 09:45:58)


J'ai un opel mériva 12/2010 cosmo pack moteur cdti 110 cv chaussée en 17" michelin , je dois changer mon train avant qui est sur le témoin et je n ai que 17700 km qui dit mieux ? attendez vu le prix des pneus MICHELIN on attend un peu plus de longévité , attention ce sont des pneus qui tiennent extrêmement bien la route sur sec et sol mouillé mais la longévité n est pas là ,Monsieur BIBENDOM mettez un peu plus de gomme dur dans votre mélange merci , je vais passé en continental , je vous dirais quoi pour la suite.

Admin : a priori le Meriva II ne mange pas de gomme (voir les témoignages fiabilité). Les pneus seraient donc en cause sauf si un mauvais réglage anime votre train avant (angle de carrossage par exemple). En tout cs merci pour ce témoignage.



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Par JYF76 (Date : 2013-01-02 12:20:18)


J'ai un C4 Picasso acheté neuf en décenbre 2010. A la révision des 40 000km,surprise! Le garagiste m'annonce que mes pneus arrières sont usés à 85 et 90%! Je n'ai jamais remplacé un train de pneus arrière avec un si faible kilométrage, et surtout avant l'avant! Courrier recommandé à Citroën qui répond que:
" le vieillissement des pneumatiques est dépendant d'un ensemble de facteurs:
style de conduite, réglages et contrôles de pression/géométrie, reliefs et revêtements, conditions climatiques, charge du véhicule, phénomènes de rippage(les RONDS-POINTS!)etc..." enfin bref que "le kilométrage ne peut être retenu comme seul critère déterminant d'usure"!
Donc si je comprend bien le client est seul responsable de l'usure des pneus et Citroën est blanc comme neige dans cette polémique!
J'en prend bonne note, et en tiendrais compte lors du très prochain remplacement de ce véhicule!

Admin : Eliminer Citroën pour votre prochain achat n'est pas très juste car les autres constructeurs vous auraient surement répondu la même chose. Cependant, votre grogne est compréhensible.


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  • Par Custom (2013-11-30 08:15:07) : Il est désormais de notoriété publique que les pneus avant de C4 Picasso sont morts dès 35-40000 kilomètres. C'est un défaut important du véhicule.
  • Par dibri-43 (2016-03-07 18:06:03) : Je sors de chez mon garagiste pour la révision des 60 000Kms de mon C4 Picasso et stupeur il m'annonce que mes pneus avants changés il y a un an à 40689 Kms sont à 80 % d'usure donc ils ont parcourus 19599 Kms ; Michelin Primacy3, 215/50 R17 95w . bravo Michelin que je vénérais jusqu'a ce jour !!! et qu'on ne me fasse pas la morale du type de conduite car ma compagne et moi même roulons vraiment tranquilles et toujours des grandes routes. Y a t'il quelqu'un dans le même cas que moi et y a t'il un recours auprès de Michelin ? Merci de vos réponses futures

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Par jpv67 (Date : 2012-10-25 15:44:02)


Bonjour, voila j'ai changé mes 4 pneus de mon audi a4 sline 2.5 tdi le 27 avril 2012 j'ai parcouru 11000 km et les 4 pneus de marque dunlop 235/40R18 95YL MFS SPMAX GT SONT hs sur la bande de roulement ne faisant quasiment que de l'autoroute entre Toulon et la Ciotat (suite travaux les 3/4 de l'autoroute sont limités à 90km/h)j' ai donc demandé une expertise à norauto j'attned son résultat



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Par SELLIG


AUDI A3 SportBack de 2008
22000 Kms Changement pneus avant
33000 Kms Changement pneus arrieres qui provoquaient un bruit type roulement, Audi explique cela par " les pneus ont 4ans, ils se sont deformés !!!" je pense plutot a un defaut dans le chassis du vehicule et non uin defaut de mes pneus Michelin.
Je vais faire une reclamation aupres d'Audi France, car il est facile de constater sur le web que je ne suis pas un cas isolé.. et que michelin n'est pas en cause..



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Par Marco


Bonjour. J'ai une 407. J'ai changé mes pneus arrière en novembre 2011. (j'avais des Michelin) Je les ai fais remplacé chez feu vert par des continetal premium contact2 (128 euros HT le pneu) cela fais 4 mois et les pneu sont déjà mort au ras du témoin d'usure après avoir fais 7500 kms. Je roule doucement sans exès. Feu vert ne veut rien savoir. il propose de me remettre des Michelin pour 105 euro le pneu ttc. Pour eux c'est presque normal. Pourriez vous me donner un conseil ou un avis sur ce que je peu faire. Merci



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Par C4 Picasso 2HDI 138 BMP6


J'ai un C4 Picasso 2007 BMP6 Exclusive 138cv depuis le 1/12/10 et 4 pneus HS à seulement 10000kms (monté en Bridegstone 215/45/18), usure intérieure du train avant.Je fais refaire le parallèlisme et passer les pneus en michelin mais si l'usure est toujours la même je revendrai cette voiture qui est pourtant hyper agréable. La consommation ne descend pas en dessous de 7.2 L/100km et encore en roulant vraiment cool.



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