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Usure prématurée des pneus

Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales causes.

Parallélisme use les pneus

Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement allignées, les roues frottent la route de manière éxagérée. Le prix d'un paralélisme va de 50 à 100 €.

Pneus sous gonflés : plus de frottement

Des pneus pas assez gonflés accentue aussi le frottement et donc l'usure.

Amortisseurs qui déforment les pneus

Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.

Mauvais réglage du train

Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.

La gomme du pneu joue sur l'usure

Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.

Usuré prématurée des pneus : vos témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus Ford Focus 3 (2011-2018)



1.6 TDCI 115 ch 87000 : 2 roulement avant à 40000 km / 1 cardan avant droite en même tempsÀ-coup moteur (ford me dit que c'est probablement une saleté dans le carburant ou de l'eau apparemment rie. Sur la prise diag) L'autoradio avec l'écran blancLe Bluetooth qui fonctionne lorsqu'il veutLes pneus s'usent assez vite (je roule beaucoup environ 50000 à l'année) Un tac tac tac se fait étendre en décélération en 3e et 2nd (ford dit que c'est l'apprentissage des injecteur enfin après 87000 km je suppose que ils sont censer être régler)

Pneus Renault Kadjar (2015)



1.2 TCE 130 ch 24560 km, Intens 05/2017, Jante 19" (pack easy park, pack modularité, toit panoramique, jante 19" noires diamantées) : - Enrouleur de ceinture lent- pneus avant lisses en moins de 18 000 km.

Pneus Peugeot 2008 (2013)



1.2 Puretech 110 ch manuelle 53000km aout 2015 : messages d'alertes injustifiés, amortisseurs avant changés à 53000km, usure exterieur pneus avant,

Pneus Volkswagen Tiguan (2007-2015)



2.0 TDI 170 ch 2009,Manuelle,250000km : voyants allumes,a 180000km radiateur changé,sondes température et lambda remplaces, inondation suite le bouchage de l'évacuation d'eau de pluie toiture,pompe gasoil haute pression CASSE , rampe, réservoir, injecteurs, sondes nombreuses changées a240000km, Turbo qui explose en deux morceaux plus coup hydraulique du huile aspiré par le moteur qui casse, FAP qui met la voiture en regimbe dégrade tout suite après la reparution couteuse, ABS, couvercle réservoir,plastiques cassables comme du pain sec.pneus usage intérieure pour10000km.Peur et stress sur la route d'une voiture paye deux fois pour 9 ans.

Pneus Honda HRV (2015)



1.5 iVTEC 130 ch Boîte manuelle, 11000 kms, 8-2018, Comfort : Capteur pression de pneu résolu par une reprogrammation

Pneus Peugeot Partner Tepee (2008-2018)



1.6 HDI 110 ch Partner tepee "style" 2015, 100000km : Voiture à 100 000. Changement des 4 pneus à 50000 (il était temps...) Sinon.... RAS. Entretien chez Norauto régulié et absolument aucun souci... jusqu'à présent ! 😁

Pneus Mazda 6 (2002-2008)



2.0 140 ch bv manuelle 248000kms 2003 elegance pack cuir : pneumatiques à changer tous les 30000kms à l'avant.faisceaux d'allumage changés à 200.000 kmsembrayage changé à 230.000kms et..rien d'autre à condition d'un entretien régulier

Pneus Renault Laguna 2 (2001-2007)



1.8 120 ch BV M - 272350 - 2002 - JANTES TOLE 205-55-16 - MODELE EXPRESSION : ENCRASSEMENT BOITER PAPILLON, CE QUI PROVOQUE A-COUPS A BAS REGIME - A NETTOYER DE TEMPS EN TEMPSBILAN DE CETTE LAGUNA 2 A 272.500 KMS EMBRAYGE D'ORIGINE2 REMPLACEMENTS DE LA DISTRIBUTION1 REMPLACEMENT DISQUES ET PLAQUETTES AV ET AR REMPLACEMENT DES pneus TOUS LES 50.000 KMSVIDANGE ET FILTRES TOUS LES 20.000 KMS REMPLACEMENTS ROTULES INFERIEURES ET BIELLETTES DE BARRE ANTI-ROULIS A 200.000 KMSA CE JOUR IL FAUT REMPLACER LES AMORTISSEURS ET LES LIAISONS SOUPLES DES TRAINS AV ET AR POUR MOI CA RESTE UNE TRES BONNE VOITURE, JE M'EN SEPARE A REGRET ET J'ESPERE TROUVE AUTANT DE PLAISIR DANS LA PROCHAINE QUI SERA UNE LAGUNA 3 ESSENCE

Pneus Renault Talisman (2015)



1.6 dCi 160 ch Talisman estate initiale Paris. : Usure prématurée des pneus avant.Reglage et remplacement pneumatique pris en garantie.Réception radio très mauvaise; modification antenne pris en garantie, mais pb toujours pas réglé...Le bouquet depuis 2 mois et demi, mon véhicule est immobilisé dans un garage Renault suite à un bug informatique. Cette panne rend mon véhicule impropre à la circulation plus de gestion de la boite automatique, pas de R-Link, pas de radio....Le délais annoncé pour la livraison de la pièce détachée initialement prévue le 15 mars est le 24 mai prochain soit plus de 3 mois après la panne.Malgré un pack qualité haut de gamme avec des services + et +, le résultat est tout autre.Malgré plus de 45 ans de fidélité à la marque je suis dépité. La relation client chez Renault revêt une connotation bien particulière.J'ai décidé de saisir mon service juridique pour traiter ce litige.

Pneus Peugeot 107 (2005-2014)



1.0 i 68 ch 5 VITESSE 228906KM 2013 TOLE BLUE LION : embrayage 2 fois changé coup 700 EUROET LE CONFORT DES siège lors des long déplacement.sont poids face au vent violant conduit Très dangereusefinition tableau de bordmoteur 4 c v fiscaux faible il faudrait MINIMUM 5 CV fiscauxOU un quatre cylindre (5 c v )usage normal changement disque frein avant 1 fois" fois plaquette avant pneu 1 FOIS PAR AN MICHELIN 4 pneus NEUFde 2013/2019 garage Peugeot entretien depuis la mise en circulation de mon véhicule et je ne changerais pas de directive

Pneus Opel Insignia (2009-2017)



2.0 CDTI 130 ch boite manuelle 6, 80200km,septembre 2011,jantes alu 18'', : depuis juillet 2011..............RIEN!entretient courant batterie (5ans), pneu, plaquettes avant a 80000KM

Pneus Renault Scenic 4 (2016)



1.6 dCi 160 ch Grand Scenic, EDC, 27 000km, 01/2017, toutes options sauf cuir : batterie HS au bout de 2 ans à peine, usure pneumatiques AV irrégulière et précoce

Pneus Suzuki Vitara (2015)



1.6 VVT 120 ch privilège 5 vitesses 27000km 2017 allgrip : Usure pneus arrière .Électronique.

Pneus Citroën Xsara (1997 - 2004)



1.4 75 ch BoiteManuelle, 202 000km de 2004, pneus en 185 : Quelques problemes de faisceau electrique de portiere defaillant, donc fermeture centralisée capricieuse, optiques de phares refusés au dernier CT, renovation indispensable.Montée en jantes de 185 , je reflechis à passer en 175 et etre vigilant sur la

Pneus BMW Serie 5 (2010-2016)



520d 184 ch : 80000 kms et 4 années un biturbo, une suspension pneumatique arrière, un réservoir adblue sonde scr HS et maintenant la caméra avant qui gère les phares et la reconnaissance des panneaux en panne. Deuxième et dernière BMW ... Réclamation et demande d'intervention chez BMW Belgium ... rien de rien aucune empathie ... Véhicule peu fiable ... 520d xdrive full options 2014 quelle déception a part la conduite lorsque tous les témoins et alertes sont éteint...

Pneus Volvo C30 (2006-2012)



1.6 d 110 ch 1.6D R-Design 2008 143000 km : Roulement de roue avant gauche pneu arrière qui se déforme

Pneus Renault Megane 4 (2015)



1.5 dCi 110 ch Boite 6, 25000, ZEN : pneus => 22000kms

Pneus Peugeot 308 (2007-2013)



1.6 VTi 120 ch 2008 hantés toit panoramique, 167000km : Bobine d allumage, fuite d huile, carter, sonde, capteur, chaîne de distri, capteur pneumatique

Pneus Porsche Panamera (2009-2016)



Turbo V8 4.8 500 ch 50000km 2010 full options : Suspension pneumatique avant droit

Pneus Kia Ceed (2007-2012)



1.6 CRDI 90 ch Boite manuelles, 210 000 KM? Année 2008, : Turbo kc à 78 000 KMGéométrie foireuseUsure des pneus précoce.Tableau de bord qui se décollePlafonnier qui tombeVibration dans le pare brise.Chauffage défectueux (Pris en garantie) Pollution problématique pour le contrôle techniqueVérin d'ouverture du coffre poussif

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Dernier commentaire posté


Par Nick (Date : 2019-01-06 21:30:10)

Salut jai un subaru legacy gt 2005 automatique 2.5l turbo. Jai un probleme jai changer ma suspension pour une qui descend le vehicule un peu donc jai besoin de faire un allignement en le fesant en avant cest dans les spec mais en arierre jai -2.47°/-2.11° de carossage et 0.80° de pincement. ceci dit je roule ma voiture avec les roues arierre non alligner et mon probleme est que mes 2 roues arierre s'use egale mais vraiment trop vite... en 1mois mes 2 pneus arierre etais lisse et eux en avant sont encore neuf je me demande si j'achette des cambers arms pour alligner mon arierre estce que le probleme est regler ou sa pourrais etre mes shock en arierre qui sont finit? Merci beaucoup en avance

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-07 08:11:23) : Vous dites que les roues arrière ne sont pas alignées ? Il faut donc faire un parallélisme ?
    Comment sont usés les pneus arrière ?
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-07 10:33:32) : Train arrière faussé !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-07 14:57:13) : Sur une Legacy j'imagine que c'est du multibras et non pas du semi-rigide, c'est donc vers une géométrie qu'il faut chercher et non pas un essieu tordu.

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Suite des 14 commentaires :


Par luludebeaulieu (Date : 2017-03-10 14:47:12)


Bonjour,
je n'ai pas de réaction à cet article mais voudrais faire partager ma "mauvaise "expérience. J'ai acheté une Toyota Yaris, 1ière révision 9 000km et on m'annonce que mes pneus avant sont RAPES .... et que dans 4 000 km il faudra les changer !Ma réaction : on opére une permutation ... "pas question de le faire les meilleurs pneus doivent être à l'arrière ".....? Depuis 50 ans j'ai eu 21 voitures traction avant et JAMAIS je n'ai entendu cette contre vérité!
"Alors pourquoi cette usure anormale ?"" gomme molle .... et sous gonflage". Ce dernier point est impossible puisque j'ai un voyant qui m'avertit du manque de pression et que régulièrement malgré ce voyant je fais vérifier cette pression ...
J'ai fait faire la permutation maisj'ai tardè à envoyer une lettre recommandée à Toyota car la 2ième révision est en mai et ils vont vouloir me changer les pneus à payer plein pot. J'ai oublié de fournir la marque de mes pneus: Dunlop outside ...Merci pour vos remarques et vos conseils.
Cordialement


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-10 21:57:57) : Même si ce n'est pas une règle écrite on monte toujours en principe les meilleurs pneus à l'arrière (pour éviter que l'arrière ne passe à l'avant, tête à queue, en cas de dérapage, et même sur les tractions).
    L'usure anormale est souvent due à un défaut de parallélisme (probablement d'usine) faites sans tarder une LRAR à Toyota France car c'est anormal à ce kilométrage.
  • Par luludebeaulieu (2017-03-11 01:42:20) : Merci "Hondiste convaincu" pour votre éclairage et votre conseil , je vais faire rapidement une LRAR à Toyota!

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Par fadapa (Date : 2016-10-15 15:27:10)


J'ai une Mercedes Classe C180 AMG boite automatique équipée de Pneus Firestone livrée neuve le 24 décembre 2014. J'ai une conduite régulière (rurale, urbaine et autoroute). Mon kilométrage est à ce jour, 15 10 2016, de 34100 KM, j'ai le train arrière usé et le train avant qui devrait encore rouler 3 à 4000 kms. Bien évidemment, Mercedes France ne veut rien entendre. Pourtant, il est possible d'une obsolescence du pneu. J'ai un collègue qui a acheté une BMW automatique neuve en février 2016, il a parcouru 34000 km à ce jour et ces pneus sont dans le même état que les miens, avec une conduite essentiellement autoroutes et grandes routes. Le concessionnaire BMW n'a pas hésité et lui change ses 2 trains de pneus gratuitement avec la marque de son choix. Et oui, comme quoi, certains constructeurs ont conscience des mauvais produits qu'ils vendent et surtout respectent leur client en les fidélisant. J'habite dans le nord de la France, mon concessionnaire Mercedes fait partie d'une grande saga et j'attends de lui le courage de me rencontrer et la volonté de me satisfaire.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-15 18:04:56) : Remettre un train de pneus neufs alors que le souci n'est pas résolu, c'est reculé pour mieux sauté, un train de pneus qui s'use anormalement, il faut en trouver les causes qui sont nombreuses, cdt.

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Par mendo TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2016-07-15 14:58:05)


Bonjour,
Sur le papier du contrôle technique, il est marqué : trace de fatigues sur les pneus.
J'ai effectivement remarqué des micro fissure du caoutchouc au niveau des inscriptions sur le coté des pneus avants, qui datent de 2010 mais qui n'ont que très peu roulé. La gomme fait plus de 5mm. J'ai lu que ce genre de chose arrive souvent à des vehicules qui ne roulent pas beaucoup et qui sont stationnés à l’extérieur. Dois-je m'empresser à remplacer les pneus ou puis-je encore attendre juqu'au prochain controle technique ? merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-16 10:09:09) : Au niveau légal pas vraiment de soucis. Au niveau sécurité, on peut affirmer qu'ils ont largement perdu en efficacité avec leur gomme craquelée ...

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Par coco (Date : 2015-06-08 07:53:01)


J'ai fat monté des pneus hankook à l'avant sur une opel zafira. J'ai fait 20000 km et je les ai fait monté il y a 11 mois. Résultat il sont déjà bon à changé.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 08:01:16) : Avez vous fait une géométrie après avoir changé vos pneus ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-06-08 08:32:24) : Après avoir regardé les nombreux avis sur le Zafira 2 (vous parlez bien de la deuxième génération ?), et bien il semble que ce soucis soit très récurrent ... Donc la géométrie ne semble pas en cause. Merci pour ce témoignage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 09:46:56) : Peut être mais c'est la première chose à faire avant de s'étendre sur des grands discours !
  • Par MIGRAPH (2017-12-20 21:46:31) : J'ai acheté un VAN Mercedes classe V Marcopolo monté avec des HANKOOK 225 55 17 Les pneus avant était usés au bout de 8000 km. Mercedes a reconnu un défaut de réglage du train avant d'usine et à remplacé les deux pneux par des Continental. Le réglage de la géométrie, parrallélisme a soit disant été refait. Les nouveau pneux Continental ont été placés à l'arrière, les Hankook arrière en bon état sans trace d'usure anormale ont été placés à l'avant. Après avoir ait 1500 km, l'usure des HANKOOK est évidente.
    Un spécialiste de Feu Vert m'a fait remarqué que quand on passait la main sur la bande de roulement, sens inverse de la marche, on avait l'impression de la passer sur un bande de toile émerie gros calibre, signe du mauvais réglage géométrie et parallélisme fait par le garage Mercedes de Roquebrune sur Argens.
    A priori la documentation Mercedes ne fourni pas les bonnes données de réglage à ses concessionnaires, raison du poblème, dénoncé depuis longtemps sur les Forums Mercedes.
    Je ne vais pas me battre avec l'ogre Mercédès et malgré que le véhicule soit sous garantie, je vais donner le réglage à faire par Feu Vert et changer les deux pneus HANKOOK qui ont mauvaise presse d'ailleurs, par des Continental version utilitaire et vous tiendrai au courant. Cordialement

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Par c anadien (Date : 2014-12-16 16:45:12)


Bonjour,n'achetez-pas de citroen grand c4 picasso,vous ne ferez pas plus de 25 milles kilomètres avec vos deux trains de pneus


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 18:05:18) : L'état du train de pneus est bien souvent lié à la conduite, voilà les pneus que l'on peut avoir en prenant la tolérance, dans votre cas, il faut se positionner sur zéro lors de la géométrie, cdt.

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Par vincenzo (Date : 2013-12-17 22:09:16)


Montage de 4 pneus neufs Michelin energy saver sur ma Mercedes class C de 2003, au bout de 2000 kms vibrations donc rééquilibrage, et la au bout de 2000 kms de plus ça recommence! et en passant la main sur la bande de roulement des pneus je m'aperçois qu'ils sont usé au milieu en escalier! que dois je faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-18 10:22:31) : Plusieurs possibilités : Pneus trop gonflés, contrôlez les triangles, rotules, jeu de biellettes axiales, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est d'avoir fait un rééquilibrage sur des pneus comme les vôtres, qu'en est-il de la géométrie ? Un bon mécano ne fera JAMAIS une géométrie et un équilibrage sur un défaut de train avant ou de pneumatiques, il faudra résoudre le problème au préalable, cdt.

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Par alan (Date : 2013-06-12 09:22:44)


Espace 4 150 dci que des probleme



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Par jeanphil59 (Date : 2013-05-28 09:45:58)


J'ai un opel mériva 12/2010 cosmo pack moteur cdti 110 cv chaussée en 17" michelin , je dois changer mon train avant qui est sur le témoin et je n ai que 17700 km qui dit mieux ? attendez vu le prix des pneus MICHELIN on attend un peu plus de longévité , attention ce sont des pneus qui tiennent extrêmement bien la route sur sec et sol mouillé mais la longévité n est pas là ,Monsieur BIBENDOM mettez un peu plus de gomme dur dans votre mélange merci , je vais passé en continental , je vous dirais quoi pour la suite.

Admin : a priori le Meriva II ne mange pas de gomme (voir les témoignages fiabilité). Les pneus seraient donc en cause sauf si un mauvais réglage anime votre train avant (angle de carrossage par exemple). En tout cs merci pour ce témoignage.



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Par JYF76 (Date : 2013-01-02 12:20:18)


J'ai un C4 Picasso acheté neuf en décenbre 2010. A la révision des 40 000km,surprise! Le garagiste m'annonce que mes pneus arrières sont usés à 85 et 90%! Je n'ai jamais remplacé un train de pneus arrière avec un si faible kilométrage, et surtout avant l'avant! Courrier recommandé à Citroën qui répond que:
" le vieillissement des pneumatiques est dépendant d'un ensemble de facteurs:
style de conduite, réglages et contrôles de pression/géométrie, reliefs et revêtements, conditions climatiques, charge du véhicule, phénomènes de rippage(les RONDS-POINTS!)etc..." enfin bref que "le kilométrage ne peut être retenu comme seul critère déterminant d'usure"!
Donc si je comprend bien le client est seul responsable de l'usure des pneus et Citroën est blanc comme neige dans cette polémique!
J'en prend bonne note, et en tiendrais compte lors du très prochain remplacement de ce véhicule!

Admin : Eliminer Citroën pour votre prochain achat n'est pas très juste car les autres constructeurs vous auraient surement répondu la même chose. Cependant, votre grogne est compréhensible.


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  • Par Custom (2013-11-30 08:15:07) : Il est désormais de notoriété publique que les pneus avant de C4 Picasso sont morts dès 35-40000 kilomètres. C'est un défaut important du véhicule.
  • Par dibri-43 (2016-03-07 18:06:03) : Je sors de chez mon garagiste pour la révision des 60 000Kms de mon C4 Picasso et stupeur il m'annonce que mes pneus avants changés il y a un an à 40689 Kms sont à 80 % d'usure donc ils ont parcourus 19599 Kms ; Michelin Primacy3, 215/50 R17 95w . bravo Michelin que je vénérais jusqu'a ce jour !!! et qu'on ne me fasse pas la morale du type de conduite car ma compagne et moi même roulons vraiment tranquilles et toujours des grandes routes. Y a t'il quelqu'un dans le même cas que moi et y a t'il un recours auprès de Michelin ? Merci de vos réponses futures

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Par jpv67 (Date : 2012-10-25 15:44:02)


Bonjour, voila j'ai changé mes 4 pneus de mon audi a4 sline 2.5 tdi le 27 avril 2012 j'ai parcouru 11000 km et les 4 pneus de marque dunlop 235/40R18 95YL MFS SPMAX GT SONT hs sur la bande de roulement ne faisant quasiment que de l'autoroute entre Toulon et la Ciotat (suite travaux les 3/4 de l'autoroute sont limités à 90km/h)j' ai donc demandé une expertise à norauto j'attned son résultat



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Par SELLIG


AUDI A3 SportBack de 2008
22000 Kms Changement pneus avant
33000 Kms Changement pneus arrieres qui provoquaient un bruit type roulement, Audi explique cela par " les pneus ont 4ans, ils se sont deformés !!!" je pense plutot a un defaut dans le chassis du vehicule et non uin defaut de mes pneus Michelin.
Je vais faire une reclamation aupres d'Audi France, car il est facile de constater sur le web que je ne suis pas un cas isolé.. et que michelin n'est pas en cause..



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Par Marco


Bonjour. J'ai une 407. J'ai changé mes pneus arrière en novembre 2011. (j'avais des Michelin) Je les ai fais remplacé chez feu vert par des continetal premium contact2 (128 euros HT le pneu) cela fais 4 mois et les pneu sont déjà mort au ras du témoin d'usure après avoir fais 7500 kms. Je roule doucement sans exès. Feu vert ne veut rien savoir. il propose de me remettre des Michelin pour 105 euro le pneu ttc. Pour eux c'est presque normal. Pourriez vous me donner un conseil ou un avis sur ce que je peu faire. Merci



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Par C4 Picasso 2HDI 138 BMP6


J'ai un C4 Picasso 2007 BMP6 Exclusive 138cv depuis le 1/12/10 et 4 pneus HS à seulement 10000kms (monté en Bridegstone 215/45/18), usure intérieure du train avant.Je fais refaire le parallèlisme et passer les pneus en michelin mais si l'usure est toujours la même je revendrai cette voiture qui est pourtant hyper agréable. La consommation ne descend pas en dessous de 7.2 L/100km et encore en roulant vraiment cool.



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