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1.4 GTE Hybride 218 ch passat gte sw 2017 65000km 9.9kw/H (2021-01-17 08:46:43)

Problèmes rencontrés : poignées de portes intérieurs , chromes extérieures , chargeur origine hs .

1.4 GTE Hybride 218 ch Modèle 2017, 60 000 km (2021-01-12 21:47:40)

Problèmes rencontrés : Changement roulement roue avant à 55 000 km

2.0 TDI 190 ch DSG ,150000 km ,2014 ,break ,CARAT , 4motion (2020-11-13 19:17:22)

Problèmes rencontrés : pompe a eau
vanne egr
bougies de préchauffages

2.0 TDI 150 ch (2020-10-13 22:50:22)

Problèmes rencontrés : SAV VW déplorable...
Volant moteur + embrayage hors service a 80000 km et 4 ans.
Bruit de silentblocs a l'avant a 85000 km.
Verrou du coffre hors service a 90000 km et 5 ans.
Voyant moteur jaune qui s allume a 95000 km et 5 ans et demi.

Fiabilité Volkswagen Passat (2014)

Statistiques fiabilité Passat

Statistiques fiabilité Passat appuyées sur les 56 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 56 avis Passat postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/56	1/56	0/56	4/56	4/56	3/56

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
3/56	4/56	0/56	0/56	2/56	0/56

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/56	2/56	0/56	0/56	1/56	0/56

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/56	0/56	3/56	0/56	0/56

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/56	4/56	1/56	0/56	0/56	1/56

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/56	1/56	3/56	2/56

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/56	0/56	0/56	1/56	0/56

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/56	0/56	3/56	1/56	0/56

Accès rapide aux moteurs :

Diesel	Essence
1.6 TDI 120 ch 2.0 TDI 150 ch 2.0 TDI 190 ch 2.0 TDI 240 ch	1.4 TSI 125 ch 1.4 TSI 150 ch 1.5 TSI EVO 150 ch
Hybride
1.4 GTE Hybride 218 ch

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Passat issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2010	8.04% recalées	9.95% recalées
2008	7.02% recalées	12.78% recalées
2004		15.23% recalées	23.72% recalées
1996			29.13% recalées
1993			34.61% recalées
1988			29.7% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Passat 1.4 TSI 125 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

Passat 1.4 TSI 150 ch (Essence)

Année 2018, finition Connect, 14 000 km. : Aucun problème rencontré.

Problèmes sur 1.4 TSI 150 : tous les autres témoignages >>

Passat 1.6 TDI 120 ch (Diesel)

Passat confortline business : moquette côté passager est sorti de son logement 2 fois en moins de 4000km ça promet pour la suite, fap à régénérer

Passat trendline business 12808 km : turbo remplacé à 1461 km, injecteurs claquent (habituel sur cette motorisation d'après la concession), roulements arrières bruyants

9500 : ouverture malle arrière

Trendline business : casse turbo (endommagé le moteur)

BM6 80000km 2015 Confortline business : Boitier BSI HS au bout de 1000km, Injecteur HS à 40000Km, TURBO+FAP+EGR HS à 80000km, bref un abonnement au garage tout les 40000km

Boîte auto dsg7 : volant moteur à 18000km

DSG7 2017 54000 KMS CONFOTLINE BUSINESS : Problème moteur .

DSG7 : airbag changésysteme fermeture porte HS au bout 2,5ans

DSG7 : j ai change 2 fois l embrayage durant les 2 premeieres annees(garantie)

Boite DSG7 : Aucun sur 150 000 kms

Problèmes sur 1.6 TDI 120 : tous les autres témoignages >>

Passat 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 2.0 TDI 150 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/22	0/22	0/22	0/22	2/22

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2/22	1/22	0/22	1/22	0/22

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/22	0/22	2/22	0/22	1/22	0/22

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/22	0/22	1/22	0/22	1/22

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/22	0/22	0/22	0/22	0/22	0/22

BVM6, 22000km, 2015, SW Confortline : Remplacement du système multimédia suite à un gros bug graphique (sous garantie).

dsg 6 CV, 25000 km, année 2005, finition Carat édition, roue en 18 pouces : pneus avant continental 235/45r18 montés d'origine HS à 19000km, normal d'après Wolkswagen, pas normal d'après les autres garages consultés, si quelqu'un est dans le même cas et qui a des conseils !...

Manuelle, 2016, km : aides à la conduite qui ne marchent plus sur l'autoroute, comme cruise controle ou front assist! dangereuxCouverture du coffre manquante!

dsg janvier 2017 confortline buisness 65000kms (taxi) : poignée de maintien intérieur cassé trop fragile ,pneus d'origine hs à 18000kms (falken de m**de) plus de 30000ensuite avec du hankook ensuite monté en 215/60R16

Dsg carat 03/16 65000 kms : trappe a carburant cassee. Support des commodos de fenetre sur portieres qui seffritent aux extremites

DSG6 CONFORTLINE - Février 2016 - 33.000 kms : aucun - Bruit rauque au-delà de 130/135 vidange anticipée et tout ok

dsg 80000km mars 2016 carat : contour de maintien poignée qui s'effrite/ conso huile / entretien 60000 cher du à la vidange de boite /coffre automatique s'ouvre intempestivement clé dans poche

Manuelle, 26500km, fin 2017, Highline business : Remplacement des 4 disques de freins et des plaquettes à 26000km (disques brûlés ... Presque bleus) malgré une conduite raisonnable. Le consessionnaire affirme n'avoir jamais vu ça.

4motion break, 90.000 kms, 2016 : - probleme joint toit ouvrant- probleme avec la jauge de adblue qui reste bloquer au moins 1 fois toutes les 20.000 kms- probleme de cardan droit apres 85.000 kms- problemes de verouillage du coffre par temps froid- certains plastique sur les sieges arriere qui parte.

année 2017, boite DSG6, Pneus 215/16 : aucun (17000kms)

DSG6/206500kms/2016/jantes 16p/confortline buisness. : Consommation d'huile vraiment inquiétante !!!!

Passat SW DSG6, 24000 km, 2017, jantes alu, finition confortline Connect. : Le système Stop and Start ne fonctionne qu'un fois sur dix Le système Front Assist n'est pas fiable.Le déploiement des rétroviseurs est aléatoire.

ch : Pannes multiples à cause de l'électronique

2017 SW DSG6 Carat R Line DCC 17000km : Quelques bugs aléatoires des capteurs (détection de voitures sur le côté alors que c'est un mur).

ch : Conso du liquide lave glace ! A cause des laves-phares très consommateurs (phares sur Off permet d’éviter les sprays des globes)Pas de dysfonctionnement mais le stop and start s'enclenche trop rapidement

ch : SAV VW déplorable...Volant moteur + embrayage hors service a 80000 km et 4 ans.Bruit de silentblocs a l'avant a 85000 km.Verrou du coffre hors service a 90000 km et 5 ans.Voyant moteur jaune qui s allume a 95000 km et 5 ans et demi.

Problèmes sur 2.0 TDI 150 : tous les autres témoignages >>

Passat 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

Dsg 50.000km 2016 carat edition : problèmes portière arrière ne s'oouvre plus sur un côté / problème prise électrique

DSG6 2016 Highline/Carat 120'000km : Cardans avant changés à 110'000 km

Dsg7, 79000Km, déc 2016, full option,palettes, cuir,attache remorque, alltracck bluemotion, sous extention de garantie 5 ans( OUF!!!) : Pompe à eau, amortisseurs, injecteurs, et une sellerie cuir qui vieillit très mal, tenue de route mole!

DSG ,150000 km ,2014 ,break ,CARAT , 4motion : pompe a eau vanne egrbougies de préchauffages

Problèmes sur 2.0 TDI 190 : tous les autres témoignages >>

Passat 2.0 TDI 240 ch (Diesel)

Bitdi , neuve, break : Probleme de livraison

DSG7 Finition Carat Edition + options, de novembre 2014 - 50000 km en 01/2018 : pb DSG7 (bague synchro 3° HS, pb connu de VW, mais 2000 euros de frais), trappe à carburant régulièrement bloquée (plusieurs actions verrouillage deverrouillage avant de pouvoir faire le plein !!!)

dsg7, 198000kms, 2015, carat exclusive : volant moteur + embrayage, amortisseurs avant qui fuient

Problèmes sur 2.0 TDI 240 : tous les autres témoignages >>

Passat 1.4 GTE Hybride 218 ch (Hybride)

Boîte DSG6, moins de 1000 km à ce jour jantes Moterrey 18" SW : 0 pourvu que ça dure car quand on ouvre le capot, le spectacle est impressionnant !

56000, jantes 17, SW, déc 2015 : Couinements suspensions arrière

Boite séquentielle DSG, MEC janvier2017, 135000 km, options sièges électriques et attelage : Aucun problème rencontré en 135000 km sauf les écarts de trajectoire évoqués plus haut et une entrée de.eau importante quand on ouvre le hayon après une grosse averse (défait non constaté et donc non solutionné par la concession).

Modèle 2017, 60 000 km : Changement roulement roue avant à 55 000 km

passat gte sw 2017 65000km 9.9kw/H : poignées de portes intérieurs , chromes extérieures , chargeur origine hs .

Problèmes sur 1.4 GTE Hybride 218 : tous les autres témoignages >>

Témoignages pannes auto (54 COMM.)
Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
Que valent les classements fiabilité ?
Diesels les plus fiables (3 COMM.)
Diesels les moins fiables (4 COMM.)
Fiabilité des petits moteurs (2 COMM.)
E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
Quels sont les soucis les plus fréquents (50 COMM.)
Motorisation TDI (Audi) (11 COMM.)

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Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Passat

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Passat. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Passat avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.