Fiabilité Volkswagen Passat (2014)

Passat 1.4 TSI 125 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

Passat 1.4 TSI 150 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

Passat 1.6 TDI 120 ch (Diesel)

Passat confortline business : moquette côté passager est sorti de son logement 2 fois en moins de 4000km ça promet pour la suite, fap à régénérer

Passat trendline business 12808 km : turbo remplacé à 1461 km, injecteurs claquent (habituel sur cette motorisation d'après la concession), roulements arrières bruyants

9500 : ouverture malle arrière

Trendline business : casse turbo (endommagé le moteur)

BM6 80000km 2015 Confortline business : Boitier BSI HS au bout de 1000km, Injecteur HS à 40000Km, TURBO+FAP+EGR HS à 80000km, bref un abonnement au garage tout les 40000km

Boîte auto dsg7 : volant moteur à 18000km

DSG7 2017 54000 KMS CONFOTLINE BUSINESS : Problème moteur .

DSG7 : airbag changésysteme fermeture porte HS au bout 2,5ans

Retrouvez tous les commentaires sur cette Passat 1.6 TDI

Passat 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

BVM6, 22000km, 2015, SW Confortline : Remplacement du système multimédia suite à un gros bug graphique (sous garantie).

dsg 6 CV, 25000 km, année 2005, finition Carat édition, roue en 18 pouces : pneus avant continental 235/45r18 montés d'origine HS à 19000km, normal d'après Wolkswagen, pas normal d'après les autres garages consultés, si quelqu'un est dans le même cas et qui a des conseils !...

Manuelle, 2016, km : aides à la conduite qui ne marchent plus sur l'autoroute, comme cruise controle ou front assist! dangereuxCouverture du coffre manquante!

dsg janvier 2017 confortline buisness 65000kms (taxi) : poignée de maintien intérieur cassé trop fragile ,pneus d'origine hs à 18000kms (falken de m**de) plus de 30000ensuite avec du hankook ensuite monté en 215/60R16

Dsg carat 03/16 65000 kms : trappe a carburant cassee. Support des commodos de fenetre sur portieres qui seffritent aux extremites

DSG6 CONFORTLINE - Février 2016 - 33.000 kms : aucun - Bruit rauque au-delà de 130/135 vidange anticipée et tout ok

dsg 80000km mars 2016 carat : contour de maintien poignée qui s'effrite/ conso huile / entretien 60000 cher du à la vidange de boite /coffre automatique s'ouvre intempestivement clé dans poche

Manuelle, 26500km, fin 2017, Highline business : Remplacement des 4 disques de freins et des plaquettes à 26000km (disques brûlés ... Presque bleus) malgré une conduite raisonnable. Le consessionnaire affirme n'avoir jamais vu ça.

4motion break, 90.000 kms, 2016 : - probleme joint toit ouvrant- probleme avec la jauge de adblue qui reste bloquer au moins 1 fois toutes les 20.000 kms- probleme de cardan droit apres 85.000 kms- problemes de verouillage du coffre par temps froid- certains plastique sur les sieges arriere qui parte.

année 2017, boite DSG6, Pneus 215/16 : aucun (17000kms)

Ne ratez pas tous les témoignages sur cette volkswagen 2.0 TDI 150 ch

Passat 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

Dsg 50.000km 2016 carat edition : problèmes portière arrière ne s'oouvre plus sur un côté / problème prise électrique

A ne pas rater tous vos témoignages sur la Passat 2.0 TDI 190 cv

Passat 2.0 TDI 240 ch (Diesel)

Bitdi , neuve, break : Probleme de livraison

DSG7 Finition Carat Edition + options, de novembre 2014 - 50000 km en 01/2018 : pb DSG7 (bague synchro 3° HS, pb connu de VW, mais 2000 euros de frais), trappe à carburant régulièrement bloquée (plusieurs actions verrouillage deverrouillage avant de pouvoir faire le plein !!!)

Ne ratez pas tous vos témoignages sur la volkswagen 2.0 TDI

Passat 1.4 GTE Hybride 218 ch (Hybride)

Boîte DSG6, moins de 1000 km à ce jour jantes Moterrey 18" SW : 0 pourvu que ça dure car quand on ouvre le capot, le spectacle est impressionnant !

Ne ratez pas tous les témoignages sur cette Passat 1.4 GTE Hybride 218 chevaux