Fiabilité Volkswagen Passat (2014)

Passat 1.6 TDI 120 ch (Diesel)

Passat confortline business : moquette côté passager est sorti de son logement 2 fois en moins de 4000km ça promet pour la suite, fap à régénérer

Passat trendline business 12808 km : turbo remplacé à 1461 km, injecteurs claquent (habituel sur cette motorisation d'après la concession), roulements arrières bruyants

9500 : ouverture malle arrière

Trendline business : casse turbo (endommagé le moteur)

BM6 80000km 2015 Confortline business : Boitier BSI HS au bout de 1000km, Injecteur HS à 40000Km, TURBO+FAP+EGR HS à 80000km, bref un abonnement au garage tout les 40000km

Boîte auto dsg7 : volant moteur à 18000km

DSG7 : airbag changésysteme fermeture porte HS au bout 2,5ans

DSG7 : j ai change 2 fois l embrayage durant les 2 premeieres annees(garantie)

CONFORTLINE BUSINESS : double embrayage changé 3fois et j'ai à peine 136000km +caméra de recul défectueuse + probleme de coffre pas d'ouverture de l'intérieur+s'ouvre t ... Lire la suite >>

ch : Gros gros pb de perte de liquide de refroidissement ! Pas de fumée blanche, pas de mayo dans le vase d expansion. Hormis un joint de culasse, une pom ... Lire la suite >>

Passat 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 2.0 TDI 150 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/25	1/25	0/25	0/25	2/25	1/25

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2/25	1/25	0/25	0/25	0/25

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/25	0/25	2/25	0/25	1/25	0/25

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/25	0/25	2/25	0/25	1/25

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/25	0/25	0/25	0/25	0/25	0/25

BVM6, 22000km, 2015, SW Confortline : Remplacement du système multimédia suite à un gros bug graphique (sous garantie).

dsg 6 CV, 25000 km, année 2005, finition Carat édition, roue en 18 pouces : pneus avant continental 235/45r18 montés d'origine HS à 19000km, normal d'après Wolkswagen, pas normal d'après les autres garages consultés, si q ... Lire la suite >>

Manuelle, 2016, km : aides à la conduite qui ne marchent plus sur l'autoroute, comme cruise controle ou front assist! dangereux - Couverture du coffre manquante!

dsg janvier 2017 confortline buisness 65000kms (taxi) : poignée de maintien intérieur cassé trop fragile ,pneus d'origine hs à 18000kms (falken de m**de) plus de 30000ensuite avec du hankook ensuite mon ... Lire la suite >>

Dsg carat 03/16 65000 kms : trappe a carburant cassee. Support des commodos de fenetre sur portieres qui seffritent aux extremites

dsg 80000km mars 2016 carat : contour de maintien poignée qui s'effrite/ conso huile / entretien 60000 cher du à la vidange de boite /coffre automatique s'ouvre intempestivement ... Lire la suite >>

Manuelle, 26500km, fin 2017, Highline business : Remplacement des 4 disques de freins et des plaquettes à 26000km (disques brûlés ... Presque bleus) malgré une conduite raisonnable. Le consession ... Lire la suite >>

4motion break, 90.000 kms, 2016 : - probleme joint toit ouvrant - probleme avec la jauge de adblue qui reste bloquer au moins 1 fois toutes les 20.000 kms - probleme de cardan droit ap ... Lire la suite >>

DSG6/206500kms/2016/jantes 16p/confortline buisness. : Consommation d'huile vraiment inquiétante !!!!

Passat SW DSG6, 24000 km, 2017, jantes alu, finition confortline Connect. : Le système Stop and Start ne fonctionne qu'un fois sur dix - Le système Front Assist n'est pas fiable. - Le déploiement des rétroviseurs est aléa ... Lire la suite >>

ch : Pannes multiples à cause de l'électronique

2017 SW DSG6 Carat R Line DCC 17000km : Quelques bugs aléatoires des capteurs (détection de voitures sur le côté alors que c'est un mur).

ch : Conso du liquide lave glace ! A cause des laves-phares très consommateurs (phares sur Off permet d’éviter les sprays des globes) - Pas de dysf ... Lire la suite >>

ch : SAV VW déplorable... - Volant moteur + embrayage hors service a 80000 km et 4 ans. - Bruit de silentblocs a l'avant a 85000 km. - Verrou du coffre ho ... Lire la suite >>

2017, B8 Connect, 205000 KM : Boite DSG6 à réinitialiser entre 25000 et 30000 km pour éviter les problèmes de gestion de passage de vitesses parfois étranges, mon concessionna ... Lire la suite >>

dsg6 : Un jour avec 10 degré, montée en température à 110 en moins de 10km. Je m arrête le bocal était vide... J ouvre le bouchon (avec précautions).. ... Lire la suite >>

Passat 8 sw dsg6 carat edition 125000km 2014 : Grosse fuite pompe a eau a 125000km - Joint toit ouvrant hs - Grincement suspensions arriere sur les ralentisseurs

Passat 1.4 GTE Hybride 218 ch (Hybride)

Boîte DSG6, moins de 1000 km à ce jour jantes Moterrey 18" SW : 0 pourvu que ça dure car quand on ouvre le capot, le spectacle est impressionnant !

56000, jantes 17, SW, déc 2015 : Couinements suspensions arrière

Modèle 2017, 60 000 km : Changement roulement roue avant à 55 000 km

passat gte sw 2017 65000km 9.9kw/H : poignées de portes intérieurs , chromes extérieures , chargeur origine hs .