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Pas très dynamique, pas très beau et peu valorisant, le Rifter a toutefois fait l'effort de se doter d'un style de SUV qui lui donne bien plus de charisme que par le passé.
De plus, aucun autre engin ne peut vous garantir autant de praticité sans que le gabarit ne vienne amener trop de contraintes au quotidien. En effet, il arrive à faire mieux que beaucoup de SUV XXL dans un format qui reste contenu. Et finalement, toutes les autos devraient être de ce gabarit si la rationalité était le premier critère lors de la conception des voitures.
Dernier avis : 1.5 BlueHDI 130 ch Année 2019. 47000 km
Posté le : 2025-06-12 11:29:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tres confortable, conso raisonnable.
Défauts : Neant
Consommation moyenne : 6l/100
Problèmes rencontrés : Problème moteur/ anti pollution
Note : 15/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)






Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.5 BlueHDI 100 ch boite 5 12000km : bruit anormal par intermitense, pas de punch sur autoroutepanne introuvable, malgre le passage chez le vendeur garagiste.que dois je faire, je n'ai vraiment plu confiance ce vehicule date d avril 2019.pouvez vous m apporter une reponse ou dois je le mettre a la casse
1.5 BlueHDI 130 ch Allure long, EAT8. 15000 Km. : Gestion bva à basse vitesse/Accoups/Vibrations.Claquement du train avant sur ralentisseurs, à basse vitesse.
1.5 BlueHDI 130 ch RIFTER Long 1.5 BlueHDI 130ch -Allure - Décembre 2018- BM - 22000km - jantes 16 : Commande vocale du GPS quand elle veut
1.5 BlueHDI 100 ch : Déjà 8000km et zeros soucis.
1.2 Puretech 110 ch Boite 6 23000km en 1ans année 2019 jante tôle finition allure : Rien RAS moteur Soif poignée pour ouvre coffre rester dans la main changer au SAV peaugeot
1.2 Puretech 130 ch : Boîte de vitesse, Le voyant défaillance s'allume souvent sur deux Pour des raisons indéterminée,Bruit moteur certainement courroie est un espèce de sifflement assemblage caisse et plastique mediocre voir saboter [...] Tous les autres signalements >>
C'est le point fort du Rifter, comme tout bon ludospace il est optimal en ce qui concerne les aspects pratiques. Ce genre d'engin, bien que moyennement désirable (le Rifter fait quand même quelques efforts stylistiques sur cette génération il faut l'avouer, tout comme le Berlingo 3 : stratégie commune à PSA) en raison de son aspect très cubique, se révèle au final un des formats les plus intelligents qui soit ... Encore une fois le style est souvent antagoniste à la praticité pour ce que fabrique l'être humain, contrairement à la nature qui allie les deux de manière stupéfiante (mais c'est un autre sujet).
La forme carrée est donc des plus optimales pour obtenir un [...] Lire la suite >>
S'agissant d'un ludospace, et comme c'est le cas tout le temps, il ne faut bien entendu pas espérer un agrément de conduite sensationnel. La répartition des masse sassez défavorable et le centre de gravité assez élevé ne permettent pas vraiment d'obtenir quelque chose qui incite à se faire plaisir en virage. Ca reste donc très sage et on ne retrouve pas l'aspect sécuritaire d'un 3008 ou encore d'un Picasso/Space Tourer (pourtant sur la même base) bien que les ESP plus évolués que par le passé permettent de rendre l'auto un minimum sure pour éviter le retournement en cas d'évitement brusque, risque qui n'était pas si rare sur les premières générations ...
En [...] Lire la suite >>
Active
(Source Peugeot Juillet 2019) A partir de 23 500 euros : Airbags frontaux et latéraux (thorax et abdominaux) conducteur et passager avant, rideaux avant et arrière (rang 2) // Sécurité enfant manuelle // Verrouillage centralisé de tous les ouvrants // Volant réglable en hauteur et profondeur // Essuie-vitre avant à déclenchement manuel avec système Magic Wash® (gicleurs de lave glace intégrés aux balais d'essuie-vitres) // Kit de dépannage pneumatiques // Détection de sous gonflage indirect // Allumage automatique des feux de croisement // Pack Safety * // Jantes tôle noire 16'', enjoliveurs Gris Eclat RAKIURA, pneumatiques MICHELIN Primacy 3 215/65 R16 UBRR // Barres de toit longitudinales gris aluminium // Combiné analogique avec matrice couleur 3,5'' TFT // 1 prise USB, 1 prise jack, Bluetooth® // Commandes d'ouverture extérieure de portes, coques de rétroviseurs extérieurs et enjoliveur de plaque de police arrière noirs teintés masse // Pares-chocs avant et arrière noirs teintés masse // Projecteurs avec feux diurnes à DRL à lampe // Air conditionné manuel // Boite à gants supérieure réfrigérée // Capucine de rangement // Portes latérales coulissantes droite et gauche avec vitres entrebaillantes, vitres fixes en rang 3, vitrages arrières teintés // Lève-vitres avant électriques & Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants // Tablette 2 positions (en version Standard ) ou tendelet (en version Long ) cache bagages // Télécommande 3 boutons + clé standard // Volant réglable en hauteur et profondeur // Banquette arrière (rang2) escamotable 2/3 1/3 avec fixations Isofix à chaque place // Siège conducteur réglable en longueur, hauteur et inclinaison, appui tête réglable en hauteur // Siège passager réglable en longueur et inclinaison, appui tête réglable en hauteur.
Allure
A partir de 25 000 euros : Frein de stationnement électrique // Pack visibilité * // Projecteurs antibrouillard // Sécurité enfant électrique // Aide au stationnement arrière // Jantes tôle noire 16'', enjoliveurs Gris Anthra TONGARIRO // Calandre chrome // Commandes d'ouverture extérieure de portes, coques de rétroviseurs extérieurs et enjoliveur de plaque de police arrière couleur caisse // Pare-chocs avant couleur caisse, sabots avant et arrière Gris Aluminé // Projecteurs avec feux diurnes avec DRL à LED et module elliptique // 4 Lèves-vitres électriques et impulsionnels // Air conditionné automatique bizone et arrière (en rang 2) // Console haute avec rangements, prise USB de recharge sous les aérateurs arrière (en rang 2) // Portes latérales coulissantes droite et gauche avec vitres descendantes, vitres fixes en rang 3, vitrages arrière teintés // Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et rabattables // Trappes de rangement dans le plancher arrière (en rang 2) // Siège conducteur réglable en longueur, hauteur et inclinaison, appui tête réglable en hauteur réglage lombaire manuel, accoudoir, rangement sous siège, tablette aviation et aumonière // Siège passager escamotable, appui tête réglable en hauteur, accoudoir amovible, tablette aviation et aumonière // Radio connectée, écran tactile capacitif 8'' couleur // 1 prise USB en façade, 1 prise USB dans la boite à gants supérieure, 1 prise jack, Bluetooth® // Mirror Screen (compatible Mirrorlink®, Apple CarPlay™, Androïd Auto®).
GT Line
A partir de 27 050 euros : Rétroviseur intérieur électrochrome // Jantes alliage 17'' diamantées Gris Storm AORAKI // Barres de toit longitudinales noires laquées sur versions Standard // Calandre noir laqué // Combiné GT Line avec fond à damier // Coques de rétroviseurs extérieurs et inserts de protections latérales noirs Onyx // Surtapis et badges GT Line // Volant GT Line cuir // Accès et démarrage mains libres // Lunette arrière ouvrante chauffante et vitrages arrière surteintés // 2 télécommandes 3 boutons // Sièges individuels arrière (en rang 2) escamotables fixations Isofix à chaque place, 2 portes gobelets, prise 12V en rang 3 // Peugeot Connect (Navigation 3D connectée à commande vocale, TomTom Traffic, parkings, stations services, météo locale, recherche locale de points d'intérêt et Peugeot Connect SOS et Assistance).
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Serie 2 Active Tourer (2022) |
4.39 m | 1700 Kg | 415 L |
Berlingo 3 (2018) |
4.4 m | 1500 Kg | 597 L |
Leaf 2 (2019) |
4.49 m | 1650 Kg | 435 L |
Scenic 4 (2016) |
4.41 m | 1550 Kg | 572 L |
Kangoo 3 (2021) |
4.49 m | 1550 Kg | 750 L |
Prius 4 (2016) |
4.54 m | 1400 Kg | 343 L |
Touran (2015) |
4.53 m | 1450 Kg | 650 L |
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