Essais et avis 1.9 tdi 115 ch

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1.9 TDi 115 ch Golf 4 1.9 tdi 115 de 2001 Pack confort / boîte 6 / 350000 /jantes Alu origine vw (2019-10-07 09:34:00)

Qualités : Moteur fiable et mécanique fiable en général

Défauts : Suspensions trop souple

Consommation moyenne : 6 a 7l /100kms

Problèmes rencontrés : 3 ème boîte de vitesse en 5 ans..!

Moteur bruyant lors du démarrage

Besoin souvent d’un décrassage moteur cause pollution

Moteur qui fuit
Débitmètre changé à 290000

Note : 17/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 550)

Je ne regrette pas du tout cet auto
Frais d’usures réalisés sauf problème sur boîte 6 rapports
Je pense encore faire plusieurs années avec elle 😁



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(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1896 cm3 (61 ch/Litre)
Couple : 280 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.9 tdi 115

1.9 tdi 115

Désormais remplacé par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances et ceci grâce au couple turbo + injection directe. Les deux premières déclinaisons furent en 90 et 110 chevaux.
Ensuite apparu les versions à injecteur pompe (1.9 TDI 100, 105, 130 et 150) qui troquèrent l'injection commune (pas encore de rampe commune) pour une injection dédiée à chaque injecteur En effet, au lieu d'avoir une pompe à injection centrale chaque injecteur dispose cette fois d'une mini pompe qui lui est dédiée. L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche puisqu'il contient en plus une petite pompe.
Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi puissants d'où un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps !
Chez les autres constructeurs on retrouve le 1.9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est bien plus silencieux que les TDI Ensuite les Italiens proposent le 1.9 JTD qui s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2.0 HDI (pas de 1.9) qui va de 90 à 163 ch (nommé 2.0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs). Kia a quant à lui un 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch pour la version à deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1.9 CDTI qui propose des versions allant de 100 à 150 ch.

Agrément

Que ce soit en injection directe classique ou en injecteur pompe les 1.9 TDI ont surtout été reconnus pour leurs performances de haute volée couplée à une consommation qui restait très raisonnable. Cependant l'agrément de ces derniers fut loin de faire l'unanimité avec un bruit de fonctionnement plus élevé que chez la concurrence et des à coups de fonctionnement désagréables en raison d'une montée en puissance trop soudaine.

La fiabilité

Côté fiabilité les blocs moteur en eux même sont très fiables, pas beaucoup de joints de culasse ou autres ruptures nettes du moteur (bielle, arbre à cames etc ...). Cependant certains éléments satellites au moteur ont connu des faiblesses redondantes avec en tête de mire le débitmètre (il s'encrasse et fait faire n'importe quoi au calculateur en raison des données erronées qu'il envoie), le turbo (pas systématique mais il y eut assez de cas pour le signaler), le volant moteur (surtout sur le 1.9 TDI 105) et la vanne EGR (problème récurrent sur l'ensemble des motorisations diesels modernes aggravée par la circulation systématique en ville). Enfin notons les bielles fragiles du 1.9 TDI 115 ch qui se révèle assez rare sur la marché malgré tout.
Le TDI 100 se démarque toutefois avec une fiabilté au dessus des autres, pourtant il intègre les injecteurs pompe.

Statistiques fiabilité 1.9 tdi 115 appuyées sur les 111 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 111 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.9 tdi 115.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/111 11/111 1/111 0/111 6/111 14/111
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/111 22/111 0/111 8/111 15/111 0/111
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
7/111 0/111 0/111 2/111 3/111 0/111
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/111 3/111 0/111 0/111 0/111
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/111 3/111 17/111 15/111 0/111 2/111
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/111 3/111 12/111 1/111
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/111 0/111 12/111 2/111 12/111
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/111 2/111 6/111 3/111 0/111

Avis 1.9 tdi 115

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 tdi 115.

A4 1.9 tdi 115 (témoignages)

1.9 tdi 115 ch ambiente 2007 173000km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-03 15:24:51)


Qualités :
- Le look, mais c'est une question de gout!
- Le confort, voiture silencieuse et bien amortie
- La tenue de route
- La consommation raisonnable
- Le moteur coupleux (285Nm)
- La qualité du système audio, avec caisson de basse dans la plage arrière
- La fiabilité d'ensemble
- Le coffre spacieux
- La facilité d'entretien
- Le réservoir de 70L


Défauts :
- Légère vibration dans la portière sur les pavés
- Vibration du moteur qui se transmet au rétroviseur intérieur (mais qu'on ne ressent pas sur le volant ou les sièges) et qui brouille légèrement la vue arrière
- Les baguettes "chrome" en alu dont le vernis est parti entrainant une corrosion blanche de l'alu
- L'habitabilité arrière légèrement insuffisante
- Le frein à main sous l'accoudoir, pas super pratique lorsque les disques commencent à être usés obligeant à relever l'accoudoir pour lever suffisamment le frein



Consommation moyenne : 5.7L/100km calculés à la pompe sur 5500km, essentiellement de la route.

Problèmes rencontrés : D'après le carnet d'entretien :

- Embrayage changé à 56000km
- Turbo changé à 139000km

Note : 18/20





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Tous les autres avis sur : A4 1.9 tdi 115 >>

Statistiques fiabilité A4 1.9 tdi 115 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+tdi+115")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/33 4/33 0/33 0/33 4/33 8/33
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/33 7/33 0/33 2/33 1/33 0/33
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/33 0/33 0/33 0/33 1/33 0/33
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/33 2/33 0/33 0/33 0/33
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/33 1/33 3/33 2/33 0/33 0/33
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/33 0/33 4/33 0/33
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/33 0/33 3/33 0/33 1/33
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/33 0/33 1/33 3/33 0/33

GOLF IV 1.9 tdi 115 (témoignages)

1.9 tdi 115 ch
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-24 16:50:38)


Qualités : moteur super fiable. Consommation réduite 4.9 aux 100 moteur 315000 amortisseurs d'origine, remplacement turbo a 250000 car grippé.Golf 1 Golf 2 Golf 4 chaque voiture a dépassé les 300000 KMS avec embrayage et moteurs d'origine...voire suspensions sur la IV.
La golf 4 est étonnante de fiabilité. Usage pro avec nombreux kms sur autoroute, et bien la vieille ne bronche pas même sous le cagna, pas gourmande et toujours d'attaque. peu de défaut criant sur ce modèle.
La longévité sur les golf est hallucinante.Suis et reste fidèle à la construction allemande.

Défauts :
Garnitures des portes qui vieillissent très mal. Le siège conducteur usé, mais rdv chez un tapissier qui me le refait pour 100 € TTC a l'identique.
Amortisseurs semblent mous, sensation depuis l'achat neuf de mon carrosse.

Consommation moyenne : 4.9 litres

Problèmes rencontrés : garnitures des portes se décollent, lave lunette arrière ne fonctionne plus correctement, durite d'eau apparemment cassée.


Note : 17/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)


je roule en Vw depuis plusieurs modèles car les allemandes sont très fiables, voir le top auto dans cette catégorie



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1.9 tdi 115 ch golf 4 de 2001 pack confort / boîte 6 350000 /jantes alu origine vw
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-10-07 09:34:00)


Qualités : Moteur fiable et mécanique fiable en général

Défauts : Suspensions trop souple

Consommation moyenne : 6 a 7l /100kms

Problèmes rencontrés : 3 ème boîte de vitesse en 5 ans..!

Moteur bruyant lors du démarrage

Besoin souvent d’un décrassage moteur cause pollution

Moteur qui fuit
Débitmètre changé à 290000

Note : 17/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 550)


Je ne regrette pas du tout cet auto
Frais d’usures réalisés sauf problème sur boîte 6 rapports
Je pense encore faire plusieurs années avec elle 😁



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Tous les autres avis sur : Golf IV 1.9 tdi 115 >>

Statistiques fiabilité Golf IV 1.9 tdi 115 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis Golf IV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+tdi+115")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/28 4/28 0/28 0/28 0/28 2/28
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/28 3/28 0/28 2/28 2/28 0/28
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/28 0/28 0/28 2/28 0/28 0/28
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/28 1/28 0/28 0/28 0/28
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/28 0/28 5/28 5/28 0/28 0/28
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/28 1/28 4/28 0/28
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/28 0/28 5/28 2/28 2/28
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/28 2/28 1/28 0/28 0/28

SHARAN 1.9 tdi 115 (témoignages)

1.9 tdi 115 ch de 2001 317 km
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-06-28 23:09:13)


Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : turbo/embrayage /arbres intermédiaires sortir boîte de vitesse

Note : 17/20


très très bon véhicule à 317000km il roule nickel



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Tous les autres avis sur : Sharan 1.9 tdi 115 >>

Statistiques fiabilité Sharan 1.9 tdi 115 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Sharan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+tdi+115")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/24 1/24 1/24 0/24 1/24 2/24
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/24 8/24 0/24 4/24 4/24 0/24
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/24 0/24 0/24 0/24 1/24 0/24
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/24 1/24 5/24 5/24 0/24 2/24
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/24 0/24 1/24 0/24
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/24 0/24 0/24 0/24 3/24
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/24 0/24 4/24 0/24 0/24

Performances 1.9 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Bora 1.9 tdi 115 ch 2000 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 11 s 190 km/h Méca 6
Ibiza 1.6 TDI 115 ch 2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 9.6 s 195 km/h Méca 6
Golf 1.9 tdi 115 ch 1998-2003 4 cyl. 1896 cc 280 Nm 10.4 s 190 km/h Méca 6
Touran 1.6 TDI 115 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.4 s 190 km/h Méca 6
Passat 1.9 tdi 115 ch 1996 - 2004 4 cyl. 1896 cc 280 Nm 11 s 199 km/h Méca 5
Arona 1.6 TDI 115 ch 2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.3 s 185 km/h Méca 6
Sharan 1.9 tdi 115 ch 2010 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 14.2 s 184 km/h Méca 6
T-Roc 1.6 TDI 115 ch 2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.9 s 187 km/h Méca 6
Sharan 2.0 tdi 115 ch 2010 4 cyl. 1968 cc 280 Nm 12.7 s 185 km/h Méca 6
Rapid 1.6 tdi 115 ch 2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 9.9 s 198 km/h Méca 5
Tiguan 2.0 TDI 115 ch 2016 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 10.9 s 185 km/h Méca 6
A4 1.9 tdi 115 ch 2000 4 cyl. 1896 cc 280 Nm 12.2 s 195 km/h Auto 5
Ateca 1.6 TDI 115 ch 2016 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.5 s 184 km/h Méca 6
Galaxy 1.9 tdi 115 ch 2000 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 13.6 s 190 km/h Méca 6
Golf Sportsvan 1.6 TDI 115 ch 2014 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11 s 194 km/h Méca 5
Alhambra 1.9 tdi 115 ch 2010 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 13.6 s 190 km/h Méca 6
Golf 1.6 tdi 115 ch 2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.5 s 200 km/h Auto 7
Alhambra 2.0 tdi 115 ch 2011 4 cyl. 1968 cc 280 Nm 12.9 s 185 km/h Méca 6
Leon 1.6 tdi 115 ch 2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 9.8 s 197 km/h Méca 5

Etes-vous attaché sentimentalement à votre auto ?

Oui, c'est ma titine ! Non ce n'est qu'un tas de ferraille que je donnerai à la casse sans aucune émotion

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