Essais et avis 2.5 tdi 163 ch

Choisir un autre moteur

FERMER X

Dernier avis posté

2.5 TDI 163 ch 235.000 kms, boîte Multitronic, 2005 (2019-04-30 08:24:42)

Qualités : Sound system Bose, puissance moteur, qualité de la capote, place arrière et coffre, confort des selleries cuir, airco qui pompe trop de puissance moteur, design superbe, plus élégant qu'une A5

Défauts : Peinture de jantes de très mauvaise qualité, boîte multitronic MORTE à 235.000kms, feu stop qui prend l'eau, boîte qui patine en dessous de 2000 tours/min, bruits des plastiques de porte, cuir des sièges trop imperméable

Consommation moyenne : 7

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par PARRA 66 (2019-08-28 18:32:04) : j'ai une AUDI A4 cabriolet V6 163ch 252000Kms de 2004, un vrai bonheur surtout quand on est au sud de la france, à par la distribution à 220000kms (c'est de l'entretien) rien d'autre en mécaniQUE NOTE 18/20

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
(6 cylindres)
Puissance : 163 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 2496 cm3 (65 ch/Litre)
Couple : 310 NM à 1500 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.5 tdi 163

2.5 tdi 163

Existant en 5 et 6 cylindres ce 2.5 TDI. Le premier est un 5 cylindres en ligne qui dispose de 10 soupapes (présenté en 1989 pour la première fois)alors que la deuxième déclinaison est V6 de 24 soupapes. Il a depuis été remplacé par le 2.7 TDI de 6 cylindres.
Il équipe principalement les berlines familiales et les utilitaires du groupe VW en raison de ses performances élevées et de son couple très généreux. Il ne faut donc pas le chercher dans une A3 ou Golf mais à partir des A4 et Passat. Ce 2.5 TDI représente l'entrée de gamme diesel su premier Touareg et si il permet d'accrocher les chronos sous la capot d'une Passat il est beaucoup moins impressionnant dans le très lourd Touareg.
Contrairement aux moteurs diesels 3 et 4 cylindres il devient plus rare de trouver des équivalents pour des diesels de plus de 2.2 litre de cylindrée.
Tout d'abord il y a chez PSA avec un maximum de 2.7 HDI (6 cylindres) qui culmine malgré tout à 204 ch. Cependant chez Mercedes il y a le 270 CDI de Mercedes qui est une 2.7 de 5 cylindres. Chez BMW on peut trouver un équivalent avec le 2.5 diesel (525d) sur E39 des années 2000. Attention les autres 25d sortis après sont des 3.0 litres et non des 2.5 litres comme de nombreuses personnes le pensent. En fait une 525d de 2010 est un 3.0 litres dégonflé (donc une 530d de puissance réduite). Le 2.5 litres dont nous parlons fait 163 ch. Alfa Romeo / Fiat disposent d'un généreux 5 cylindres le 2.4 JTD qui va de 130 ch à 210 ch tout de même ! Hyundai / Kia ont le 2.5 CRDI à disposition qui développe 140 ch.

Agrément

Bien plus agréable qu'un TDI à 4 cylindres en raison d'un couple plus élevé et d'une sonorité un peu plus noble ce 2.5 TDI ne pourra que satisfaire les automobilistes. Cependant il faudra compter sur au moins 20% de consommation en plus par rapport à un TDI de 4 cylindres mais il semble que le plaisir en vaille la chandelle. Si vous tractez une remorque ou caravane il sera très efficace.

La fiabilité

Pas de gros soucis de fiabilité concernant ce 2.5 TDI et plus généralement sur les TDI à plus de 4 cylindres. Il se peut malgré tout que le turbo puisse rendre l'âme mais cela concerne à peut près tous les moteurs diesel.
Sans oublier quelques problèmes concernant la pompe à injection

Statistiques fiabilité 2.5 tdi 163 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.5 tdi 163.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/26 2/26 0/26 0/26 3/26 2/26
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/26 4/26 0/26 4/26 2/26 0/26
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/26 0/26 0/26 2/26 0/26 0/26
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/26 3/26 3/26 2/26 0/26 1/26
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/26 2/26 1/26 1/26
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/26 1/26 1/26 1/26 1/26
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/26 2/26 1/26 0/26 2/26

Avis 2.5 tdi 163

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.5 tdi 163.

Pas de résultat.

Performances 2.5 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A4 2.0 tdi 163 ch 2008-2015 4 cyl. 1968 cc 400 Nm 8.4 s 226 km/h Méca 6
A5 2.0 tdi 163 ch 2009-2016 4 cyl. 1968 cc 400 Nm 8.7 s 222 km/h Méca 6
A5 sportback 2.0 TDI 163 ch 2009-2016 4 cyl. 1968 cc 400 Nm 8.6 s 221 km/h Méca 6
Q5 35 TDI 163 ch 2017 4 cyl. 1968 cc 400 Nm 8.9 s 211 km/h Auto 7
Allroad 2.5 tdi 163 ch 2005 6 cyl. 2496 cc 310 Nm 10.2 s 202 km/h Méca 6
A4 2.5 tdi 163 ch 2001-2007 6 cyl. 2496 cc 310 Nm 8.6 s 220 km/h Auto 7
A6 2.5 tdi 163 ch 1997 - 2004 6 cyl. 2496 cc 310 Nm 9.5 s 224 km/h Méca 6
Superb 2.5 tdi 163 ch 2002 - 2008 6 cyl. 2496 cc 350 Nm 10.3 s 219 km/h Auto 5

Que pensez-vous de l'évolution des Renault ?

Elle sont de plus en plus séduisantes Elles ne changent pas vraiment, toujours aussi classiques Elles sont de moins en moins séduisantes Elles ne m'ont jamais attiré

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Devenez testeur en jugeant votre auto !

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

TOUS LES MOTEURS DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
TOUS LES MOTEURS ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)