Essais et avis 2.5 tdi 165 ch

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2.5 TDI V6 165 ch V TDI 163 cv .boites 6 mécanique. 2006 .16000km (2017-04-03 17:40:56)

Qualités : espace intérieur hyper généreux, surtout à l'arrière V6 TDI163 cv hyper doux et qui procure un vrai frein moteur dans les descentes .( pas comme sur les boites automatiques)
On passe un rapport inférieur et plus besoin des freins ! quel pied!!!
Défauts : Aspect un peu vieillot ( modèle 2006) c'est un véhicule qui se conduit sans le brusquer car les trois premiers rapports de boites sont plutôt courts, de sorte qu'elle n'aime pas une montée dans les tours;c'est pas son truc, elle a le couple dès 1100 tours : TOP ! (un peu comme un camion , moi j'adore.
En traction avec 1.5 tonne attelée , c'et un véritable tracteur qui va vous en mener à 100 km/h sans aucun problème et qui va consommer un litre de plus : Un chameau quoi !

Consommation moyenne : litres/100km
sur Autoroute avec régulateur : 6.5l à 130km/h avec du vent..Si vent nul : 6.2 /100 kml
En ville selon trafic entre 6.2 l et 7 l maxi (raisonnable vu la cylindrée)
Problèmes rencontrés : Petite fuite d'huile à 165000 km sans gravité et à part ça ....je cherche .....
pneus avant à 85000 km , AR à 100000 km freins , disques à 120000 km batterie; vidanges trucs normaux ..rien de méchant.Ce qui compte , c'est "de faire corps avec son véhicule" et là, tout va bien : Un bon rodage sur 2 à 3000 km progressif et tout se met en place , gage de longévité ,des vidanges faites sans tarder avec une bonne huile , et puis voilà .Penser à respecter le temps de chauffe et aussi de refroidissement notamment pour le turbo après un long trajet ,bref que du bon sens !

Note : 18/20

Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50% bonus et réduction (minoration) de 25%100 en plus)

Franchement , dire que j'ai roulé en BMW série 7 avant pendant plusieurs années et que j'ai loupé cette excellente Skoda qui propose une motorisation un peu moins pointue et un intérieur un peu moins cossu , mais qui est à moitié prix .je suis tombé dans le panneau et ne comprend toujours pas ce qui justifie un tel écart de prix entre des voitures " Premium " et cette Skoda qui en fera tout autant ! avec en prime une habitabilité supérieure ,un coffre plus grand et une puissance fiscale nettement moindre donc économie sur assurance très nette ! Enfin , on beau dire , une traction (avant) ça reste quand même largement au dessus d'une propulsion même bardée d'électronique !!!
On oublie le côté snobinard et on revient sur terre!
Là on retrouve le sens du pragmatisme !
Pour finir Quand on voit la décôte que prennent ces fameuses voiture "Premium" ...c'est du foutage de G....
Merci et à bon entendeur ...
mon conseil ; Achetez un véhicule chez un concessionnaire de trois ans avec extension de garantie et gardez le un maximum, vous gagnerez près de la moitié sur le prix du neuf. quelque soit la voiture



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Moteurs relatifs au 2.5 tdi 165

2.5 tdi 165

Existant en 5 et 6 cylindres ce 2.5 TDI. Le premier est un 5 cylindres en ligne qui dispose de 10 soupapes (présenté en 1989 pour la première fois)alors que la deuxième déclinaison est V6 de 24 soupapes. Il a depuis été remplacé par le 2.7 TDI de 6 cylindres.
Il équipe principalement les berlines familiales et les utilitaires du groupe VW en raison de ses performances élevées et de son couple très généreux. Il ne faut donc pas le chercher dans une A3 ou Golf mais à partir des A4 et Passat. Ce 2.5 TDI représente l'entrée de gamme diesel su premier Touareg et si il permet d'accrocher les chronos sous la capot d'une Passat il est beaucoup moins impressionnant dans le très lourd Touareg.
Contrairement aux moteurs diesels 3 et 4 cylindres il devient plus rare de trouver des équivalents pour des diesels de plus de 2.2 litre de cylindrée.
Tout d'abord il y a chez PSA avec un maximum de 2.7 HDI (6 cylindres) qui culmine malgré tout à 204 ch. Cependant chez Mercedes il y a le 270 CDI de Mercedes qui est une 2.7 de 5 cylindres. Chez BMW on peut trouver un équivalent avec le 2.5 diesel (525d) sur E39 des années 2000. Attention les autres 25d sortis après sont des 3.0 litres et non des 2.5 litres comme de nombreuses personnes le pensent. En fait une 525d de 2010 est un 3.0 litres dégonflé (donc une 530d de puissance réduite). Le 2.5 litres dont nous parlons fait 163 ch. Alfa Romeo / Fiat disposent d'un généreux 5 cylindres le 2.4 JTD qui va de 130 ch à 210 ch tout de même ! Hyundai / Kia ont le 2.5 CRDI à disposition qui développe 140 ch.

Agrément

Bien plus agréable qu'un TDI à 4 cylindres en raison d'un couple plus élevé et d'une sonorité un peu plus noble ce 2.5 TDI ne pourra que satisfaire les automobilistes. Cependant il faudra compter sur au moins 20% de consommation en plus par rapport à un TDI de 4 cylindres mais il semble que le plaisir en vaille la chandelle. Si vous tractez une remorque ou caravane il sera très efficace.

La fiabilité

Pas de gros soucis de fiabilité concernant ce 2.5 TDI et plus généralement sur les TDI à plus de 4 cylindres. Il se peut malgré tout que le turbo puisse rendre l'âme mais cela concerne à peut près tous les moteurs diesel.
Sans oublier quelques problèmes concernant la pompe à injection

Statistiques fiabilité 2.5 tdi 165 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.5 tdi 165.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 1/4 0/4 1/4 1/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 1/4

Avis 2.5 tdi 165

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.5 tdi 165.

Pas de résultat.

Performances 2.5 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte

Pour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?

Le diesel est plus fiable L'essence est le plus fiable Avant 2000 c'était le diesel et maintenant c'est l'essence Avant 2000 c'était l'essence et maintenant c'est le diesel

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