Essais et avis 1.9 tdi 130 ch

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1.9 TDI 130 ch BV6/183.000Km/2007/FR (2020-08-04 16:00:54)

Qualités : Légére maniable très puissante

Défauts : fragile

Consommation moyenne : 7 à 8L/100Km

Problèmes rencontrés : Turbo explosé à 183.000KM. D'un coup d'un seul, en 1° lors d'une accélération pour doubler un camion à l’arrêt, plus de son/plus d'images!J'ai rien compris! Résultat: 1300€ de réparations!

Note : 14/20



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(4 cylindres)
Puissance : 130 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1896 cm3 (69 ch/Litre)
Couple : 310 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.9 tdi 130

1.9 tdi 130

Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de par son avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur ont procuré beaucoup de plaisir à ceux qui voulaient obtenir des performances de premier ordre sans à avoir à y laisser toutes leurs économies à la pompe. Ce moteur bénéficiait de la technologie à injecteur pompe que le groupe Volkswagen a utilisé quelques années avant de le remplacer par la rampe commune qui a été inventée par le groupe Fiat et le JTD.
Suffisamment puissant il ne s'est pas limité aux compactes et s'est vu distribué dans les Audi A4 et A6.

Agrément

Utilisant la technologie injecteur pompe et étant plutôt puissant il ne pouvait qu'être pénalisé par des à coups de fonctionnement typiques des moteurs TDI à injecteur pompe. C'est le principal défaut qu'il a avec le bruit élevé qu'il émet. Cependant sa sobriété et ses performances très honorables ont permis d'éclipser en grande partie ces défauts.


La fiabilité

La fiabilité est contrastée puisque si le bloc moteur en lui même est costaud, le turbo peut parfois jouer des tours tout comme le débitmètre Il y a aussi eu la fameux problème de volant moteur qui provoque par la même occasion l'usure du disque d'embrayage alourdissant toujours un peu plus la facture finale... Des problèmes redondants chez les TDI mais pas seulement puisque l'ensemble de ces nouveaux diesels (qui le sont de moins en moins finalement) connaissent des soucis similaires. Le débitmètre reste quand même une des spécificités des TDI de première génération alors que le volant moteur concerne à peu près tout le monde (même les toyota !)

Statistiques fiabilité 1.9 tdi 130 appuyées sur les 420 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 420 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.9 tdi 130.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/420 42/420 6/420 1/420 39/420 44/420
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
18/420 55/420 20/420 19/420 80/420 0/420
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/420 3/420 0/420 6/420 39/420 0/420
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/420 5/420 5/420 3/420 1/420
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9/420 20/420 63/420 70/420 7/420 13/420
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
13/420 20/420 23/420 12/420
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/420 2/420 27/420 29/420 9/420
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
8/420 10/420 8/420 5/420 3/420

Avis 1.9 tdi 130

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 tdi 130.

A3 1.9 tdi 130 (témoignages)

1.9 tdi 130 ch a3 8l1.9 130ch ambiente année 2003. alcantara. 280 000km
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-05-26 19:18:47)


Qualités : robustesse jamais vu ailleurs, qualité des matériaux et de l'assemblage, moteur puissant et coupleux , agréable à conduire, insonorisation tout à fait honnête malgré un moteur bruyant à injecteurs pompe.

le véhicule est reprogrammé à 180 chevaux , consommation 6.2L/100km , j'attend toujours de trouver l'équivalent en 2020...

Défauts : volant moteur fragile,aux alentours de 150 000km il fini par vibrer et peut casser en cas de sollicitation majeur (rare) mais le fabricant de la pièce d'origine (sachs) a pallier au problème en sortant un modèle "sachs performance" pouvant encaisser des couples jusqu’à 550nm

guide de vitre électrique en "plastoque" qui casse facilement d'origine, mais rapidement corrigé par Audi avec une pièce renforcée.

silent bloc de barre stab qui couine et vieillissent vite

Consommation moyenne : 6.2/100

Problèmes rencontrés : aucuns majeurs en 280 000km et 18 ans

-volant moteur remplacé préventivement à 240 000km.
-serrure de coffre
-pompe tandem remplacé par prudence à 200 000km car légère fuite
-pompe lave glace à 235 000km (manquait de débit)

Note : 19/20

Prix assurance : 230 euros/an (Assureur : Aviva) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 40%)


j'ai possédé plusieurs véhicules de la même catégorie que cette A3, aucuns n'est à la hauteur de celle ci, la qualité de fabrication est vraiment extrême, les allemands sont allés très loin dans la quête de qualité et de finition, par exemple comparez simplement les charnières de portes d'une A3 8L et d'une Renault Clio , ou autres, c'est sans commentaire.

tout est pensé dans une Audi et cela à été plusieurs fois remarqué par la presse automobile, une anecdote, l'exemple du tiroir à lunette qui possède une bride dans le mécanisme d'ouverture spécialement conçue pour casser dans le cas ou on devrait forcer sur le système. ça m'est arrivé, je pensais avoir l'avoir cassé mais non il suffit de remettre ce petit cylindre métallique dans son logement et tout rentre dans l'ordre. une autre, la soupape de dégazage du réservoir de carburant, il suffit d'appuyer dessus avec le nez du pistolet et l'air se vide du réservoir permettant d'ajouter 10 litres supplémentaires.

La mécanique autour du turbo est fabriquée de telle sorte qu'elle diminue fortement les risques d'emballement moteur en cas de casse, en deux mots, même turbo cassé vous rentrerez chez vous en roulant. Je pourrais vous parler de l'échappement quasi neuf après 18 ans alors que la voiture couche dehors mais je vais arrêter là...

beaucoup d'autres choses font que les voitures Allemandes , il faut le dire, restes loin devant les autres...


Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nico (2020-05-27 10:22:31) : Je viens d'amener un Xsara de 21 ans à la casse qui avait son échappement d'origine. Rien d'incroyable désolé.
  • Par Bibiche (2020-05-27 19:08:42) : Vous êtes probablement une exception, j'ai possédé 6 voitures françaises, j'ai systématiquement été obligé de remplacer l'échappement...
  • Par Presben (2020-06-01 23:26:06) : A3 8L 1.9 TDI 130, 360 000km. Le moteur est en parfaite santé, suspensions, roulements, cardans et échappement d'origine, seule la direction hydraulique fait un bruit monstre mais aucun point dur donc ok pour le CT. Volant moteur changé avec l'embrayage une fois vers 220 000km, super voiture j'en ai racheté une récemment à 123 000km et je compte bien la garder jusqu'à sa mort.
  • Par Bibiche (2020-06-02 17:38:41) : on est d'accord, c'est une voiture fantastique.
  • Par diter (2020-08-04 01:09:36) : hello mon a3 tdi 130cv a 476 000 km elle tourne a merveille bien sur entretien regulie e je viens de refaire a nouveau l'embrayage, pour moi c'est le siege conducteur qui est hs sinon rien a redir vive audi
  • Par Bibiche (2020-08-04 09:03:34) : 476 000km ça commence à faire, et ça conforte mon commentaire quand je dis que les Audi des années 2000 étaient exceptionnelles. bonne route!
  • Par Audi-VolksWagen_France (2020-08-09 19:16:06) : Merci pour ces commentaires, comme on dit "it's better than all, it's just an Audi"
    Vorsprung Dursch Technik
  • Par Max62 (2020-08-17 01:41:40) : Je suis sur le point d'acheter une A3 8L tdi 130 affichant 169000km et quand je lis les messages sa me conforte dans l'idée que ce bloc moteur diesel est sûrement l'un des plus fiable et plaisant à conduire chez vag. Ayant possède une golf 4 avec ce même moteur dans le passé avec 345000km sans aucun problème majeur je n'ai aucun doute sur le fait que je pourrais réitéré cet exploit avec cette A3. Dommage qu'on ne retrouvera plus cette fiabilité et robustesse sur les moteurs d'aujourd'hui. Garder les précieusement et longtemps vos 1.9 tdi 130 car les nouvelles génération c'est des boîtes à chagrin...
  • Par Max (2020-08-18 22:45:03) : Possesseur d'une A3 1.9 tdi 130 je confirme que c'est un excellent moteur rien à redire après 524600km si les révisions sont respecter en temps et en heure c'est ultra fiable et la qualité allemande est bien présent rien à bouger.
  • Par Bibiche (2020-08-18 23:11:59) : 524 600 km!! impressionnant! en fait, plus les années passent et plus je constate des kilométrages de plus en plus élevés sur ce moteur, à ce rythme on va se retrouver avec des 1.9 Tdi 130ch de 1 million de km à tous les coins de rue. Fantastique moteur!! comme je le disais dans mon commentaire, les Allemands on fait très très fort avec cette mécanique.

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Tous les autres avis sur : A3 1.9 tdi 130 >>

Statistiques fiabilité A3 1.9 tdi 130 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis A3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+tdi+130")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/37 1/37 1/37 0/37 6/37 4/37
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/37 9/37 0/37 1/37 4/37 0/37
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/37 1/37 0/37 1/37 2/37 0/37
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/37 2/37 9/37 7/37 0/37 0/37
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/37 1/37 4/37 0/37
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/37 0/37 0/37 2/37 0/37
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/37 1/37 1/37 1/37 0/37

A4 1.9 tdi 130 (témoignages)

1.9 tdi 130 ch serie advances bv6 600000kms
20/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-07-30 14:28:20)


Qualités : indestructible. pieces d'usure ultra resistantes

Défauts : aucun

Consommation moyenne : 4.8 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 20/20

Prix assurance : 260 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : 1/3) (Bonus/Malus : 0.5)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Karim (2020-08-13 01:26:55) : Je suis tout à fait d'accord avec vous 😊

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Tous les autres avis sur : A4 1.9 tdi 130 >>

Statistiques fiabilité A4 1.9 tdi 130 appuyées sur les 86 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 86 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+tdi+130")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/86 12/86 3/86 0/86 8/86 10/86
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/86 8/86 0/86 4/86 0/86 0/86
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/86 0/86 0/86 2/86 8/86 0/86
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/86 1/86 2/86 0/86 0/86
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/86 8/86 12/86 26/86 2/86 0/86
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/86 4/86 3/86 0/86
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/86 0/86 3/86 1/86 0/86
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/86 2/86 1/86 1/86 1/86

FABIA 1.9 tdi 130 (témoignages)

1.9 tdi 130 ch 398000km
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-06-19 14:39:28)


Qualités : Fiabilité

Défauts : Vanne egr

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : Suppression vanne egr après 3 changement

Note : 19/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pat (2020-09-06 11:09:06) : Super vehicule 2850000klms sans problème toujours pas changé les plaquettes ni disques ni embrayage juste ouverture porte après il y a la façon de conduire

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Tous les autres avis sur : Fabia 1.9 tdi 130 >>

Statistiques fiabilité Fabia 1.9 tdi 130 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Fabia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+tdi+130")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/8 2/8 0/8 0/8 1/8 2/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/8 0/8 2/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 0/8 1/8 5/8 0/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 0/8 0/8 0/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 0/8 3/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 1/8 0/8 0/8

GOLF IV 1.9 tdi 130 (témoignages)

1.9 tdi 130 ch année 2001 268000km sport +
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-04-26 19:32:35)


Qualités : Confort de conduite, voiture très agréable, indémodable et puissante.

Défauts : Plastiques abîmés avec le temps

Consommation moyenne : 7 litres/100

Problèmes rencontrés : Turbo à 264000km. Alternateur à 268000km

Note : 19/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 20)


J'adore cette voiture, tellement agréable pour son âge. Est bien meilleure que beaucoup de "voitures" actuelles. Entretien pas cher et pièces faciles à trouver.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Michel (2020-05-24 18:07:16) : Entièrement d'accord avec ce que vous dîtes sur ce véhicule.C'est un modèle extraordinaire de fiabilité et de plaisir.Ma golf 4 TDI 130 match est toujours vaillante. Je l'ai acheté en mai 2004 et elle est de Janvier 2003.Aucune panne moteur,boîte,freinage,ou électronique tout est d'origine sauf les pneus, deux courroies de distributions ainsi que les disques et plaquettes de freinage.Je vais devoir m'en séparer pour cause de vignette critair habitant Paris.C'est bien triste.Elle a aujourd'hui 243000 kms ! Sacrée bagnole que la firme Volkswagen est incapable de refaire aujourd'hui où tout est bâclé et ou l'obsolescence programmée est privilégiée.Salut à vous.
  • Par Bach83 (2020-09-13 11:03:35) : Je confirme super moteur que ce 1L9 TDI 130 pour moi c'est une match de 02/2002. Je la possède encore et elle vient de franchir 250 MKM.

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Tous les autres avis sur : Golf IV 1.9 tdi 130 >>

Statistiques fiabilité Golf IV 1.9 tdi 130 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 60 avis Golf IV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+tdi+130")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/60 1/60 0/60 0/60 13/60 8/60
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/60 7/60 5/60 2/60 2/60 0/60
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/60 0/60 0/60 0/60 4/60 0/60
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/60 1/60 1/60 0/60 1/60
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/60 1/60 7/60 13/60 1/60 2/60
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/60 0/60 3/60 1/60
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/60 0/60 4/60 0/60 1/60
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/60 0/60 0/60 1/60 0/60

IBIZA 1.9 tdi 130 (témoignages)

1.9 tdi 130 ch bv6/183.000km/2007/fr
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2020-08-04 16:00:54)


Qualités : Légére maniable très puissante

Défauts : fragile

Consommation moyenne : 7 à 8L/100Km

Problèmes rencontrés : Turbo explosé à 183.000KM. D'un coup d'un seul, en 1° lors d'une accélération pour doubler un camion à l’arrêt, plus de son/plus d'images!J'ai rien compris! Résultat: 1300€ de réparations!

Note : 14/20




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Tous les autres avis sur : Ibiza 1.9 tdi 130 >>

Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 tdi 130 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+tdi+130")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/46 4/46 0/46 0/46 0/46 1/46
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/46 12/46 5/46 4/46 5/46 0/46
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/46 0/46 0/46 1/46 2/46 0/46
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/46 2/46 0/46 1/46 0/46
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/46 2/46 5/46 2/46 1/46 3/46
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/46 10/46 6/46 6/46
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/46 1/46 11/46 21/46 1/46
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/46 3/46 2/46 0/46 0/46

SHARAN 1.9 tdi 130 (témoignages)

1.9 tdi 130 ch
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-07-21 21:55:48)


Qualités : Problème de claquement coter gauche

Défauts :

Consommation moyenne : 7 litres au 100 km

Problèmes rencontrés : J’ai changer les amortisseurs avant et coupelle , barre stabilisatrice, rotule de direction gauche et droite , support de boîte , j’ai toujours un claquement

Note : 19/20

Prix assurance : 414 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 51 )




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Tous les autres avis sur : Sharan 1.9 tdi 130 >>

Statistiques fiabilité Sharan 1.9 tdi 130 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis Sharan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+tdi+130")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/20 1/20 0/20 0/20 7/20 7/20
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20 1/20 0/20 1/20 3/20 0/20
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/20 0/20 0/20 1/20 2/20 0/20
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20 0/20 0/20 0/20 0/20
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/20 0/20 0/20 1/20 0/20 1/20
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/20 1/20 3/20 1/20
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/20 0/20 1/20 0/20 1/20
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/20 1/20 0/20 0/20 0/20

Performances 1.9 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Fabia 1.9 tdi 130 ch 2000 - 2007 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 9.3 s 204 km/h Méca 6
Polo 1.9 tdi 130 ch 2008 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 9 s 210 km/h Méca 6
A4 1.9 tdi 130 ch 2001-2007 4 cyl. 1896 cc 280 Nm 10.2 s 210 km/h Méca 5
Golf 1.9 tdi 130 ch 1998-2003 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 9.6 s 208 km/h Méca 6
A3 1.9 tdi 130 ch 1996 - 2003 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 9.2 s 210 km/h Méca 6
A6 1.9 tdi 130 ch 1997 - 2004 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 10.6 s 199 km/h Auto 6
Passat 1.9 tdi 130 ch 1996 - 2004 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 10.2 s 205 km/h Méca 6
Superb 1.9 tdi 130 ch 2002 - 2008 4 cyl. 1896 cc 290 Nm 11.7 s 203 km/h Auto 5
Ibiza 1.9 tdi 130 ch 2002-2008 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 9.5 s 210 km/h Méca 6
Leon 1.9 tdi 130 ch 1999 - 2005 4 cyl. 1896 cc 310 Nm 9.6 s 210 km/h Méca 6

Que pensez-vous de la Peugeot 508

Très réussie, elle me plait vraiment Moyenne, pas moche elle n'attire pas forcément non plus l'attention Ratée, elle est fade et manque de personnalité

Mon point de vue / Information complémentaire :
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