Essais et avis 2.0 tdi 110 ch

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2.0 TDI 110 ch Boîte manuelle année 2013 (2020-02-16 20:57:29)

Qualités : Confort, coffre spacieux

Défauts : Rayon de braquage

Consommation moyenne : 6.3 litres

Problèmes rencontrés : Émetteur embrayage remplacé à 80 000km en 2019
Récepteur et embrayage remplacé à 90 000 km en 2019
Cout total 1800 euros


Note : 10/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)



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(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1968 cm3 (56 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 tdi 110

2.0 tdi 110

Disponible depuis 2008 sous la capot de la Golf 6 et Passat et depuis 2010 sous celui de la Tiguan ce TDI se situe entre les versions downsizées du 1.6 TDI 105 ch et le 2.0 TDI 140 ch. Avec ses 250 Nm de couple (contre par exemple 240 sur un 1.9 TDI 100 injecteur pompe de génération plus ancienne) ce moteur s'avère être plutôt volontaire tout en restant raisonnablement sobre Il n'est pas là pour faire des records de consommation mais se doit d'être suffisamment économique si il veut se vendre. Pour la Tiguan il sert à éviter tout malus écologique mais se révèle un peu léger. Sur la Golf il est parfaitement adapté même si la boîte de vitesses s'avère étagée un peu longue (encore une fois pour les économies de carburant).

Agrément

Il bénéficie de la technologie à rampe commune ce qui lui a permis de réduire un peu son bruit de fonctionnment. Cependant il reste un diesel un peu plus bruyant que la moyenne proposée par la concurrence. Un HDI ou un dCi fait toujours un peu moins de bruit. Concernant les reprises elles sont correctes même si, nous le répétons, ce moteur est généralement associé à une transmission un peu trop longue.

La fiabilité

Concernant sa fiabilité générale elle reste correcte. Cependant il reste toujours quelques soucis de volant moteur bi-masse et des cas de vannes EGR encrassées. Certains ont fait part de soucis de débitmètre mais aussi de calculateur moteur qui ne fonctionne plus correctement.

Statistiques fiabilité 2.0 tdi 110 appuyées sur les 197 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 197 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 tdi 110.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/197 32/197 2/197 37/197 30/197 23/197
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/197 21/197 17/197 10/197 5/197 4/197
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/197 3/197 0/197 3/197 1/197 1/197
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/197 3/197 9/197 1/197 0/197
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9/197 12/197 44/197 10/197 2/197 7/197
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/197 9/197 4/197 11/197
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/197 0/197 4/197 1/197 2/197
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/197 1/197 8/197 2/197 1/197

Avis 2.0 tdi 110

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdi 110.

GOLF VI 2.0 tdi 110 (témoignages)

2.0 tdi 110 ch golf 6 plus trend line. 110ch. 207000 km 2010
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-10-26 09:55:25)


Qualités : Le top à tous les niveaux. Je la recommande vivement. De l'espace, de la visibilité. Une consommation très raisonnable pour un 2.0 litre. Le silence, la démultiplication de la boîte sur route et autoroute. Le couple bien présent. À conseiller pour tous les déçus à tous les niveaux des 307/308 ou les C4 en HDI (fiabilité lamentable) et qui souhaitent une voiture SÉRIEUSE, UNE VRAIE VOITURE.

Défauts : La démultiplication de la boîte, très bien sur route. Chiante entre la seconde et la troisième dans les épingles en montagne.

Consommation moyenne : 5.5L au 100. 1185km d'autonomie avec un plein en stabilisé évidemment.

Problèmes rencontrés : Attention aux soufflets de cardan, à la butée d'embrayage (à faire monter par un professionnel qui s'y connait bien). Et juste un élément insupportable, de l'eau qui rentre par la trappe d'évacuation d'air à l'arrière droit du coffre. À surveiller, le turbo et l'embrayage.

Note : 18/20

Prix assurance : 340 euros/an (Assureur : ALLIANZ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 47%)


Ceux qui ne supportent plus les Peugeot Citroën pour leur fiabilité hasardeuse. N'hésitez pas à passer aux Allemandes, vous ne serez pas déçus. Évidemment avec un bon entretien si l'on veut de la fiabilité.



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Tous les autres avis sur : Golf VI 2.0 tdi 110 >>

Statistiques fiabilité Golf VI 2.0 tdi 110 appuyées sur les 105 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 105 avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/105 24/105 1/105 31/105 20/105 13/105
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/105 15/105 15/105 6/105 1/105 4/105
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/105 2/105 0/105 1/105 0/105 0/105
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/105 1/105 4/105 0/105 0/105
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
7/105 8/105 38/105 5/105 1/105 7/105
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/105 1/105 2/105 7/105
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/105 0/105 1/105 1/105 0/105
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/105 1/105 4/105 0/105 0/105

TIGUAN 2.0 tdi 110 (témoignages)

2.0 tdi 110 ch boîte manuelle année 2013
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-02-16 20:57:29)


Qualités : Confort, coffre spacieux

Défauts : Rayon de braquage

Consommation moyenne : 6.3 litres

Problèmes rencontrés : Émetteur embrayage remplacé à 80 000km en 2019
Récepteur et embrayage remplacé à 90 000 km en 2019
Cout total 1800 euros


Note : 10/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)




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2.0 tdi 110 ch 24000 euros
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-10-04 18:27:36)


Qualités :

Défauts : Capteur de nox hs à 30000 kms. Prix de la pièce 500 € heureusement encore sous garantie.

Consommation moyenne : 8 litres/100

Problèmes rencontrés : Véhicule trop fragile à cause du système antipollution entre autres.

Note : 10/20




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2.0 tdi 110 ch année 2012 200 000km

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2020-01-13 12:37:40)


Problèmes rencontrés : Chauffage marche 5 min puis souffle froid remarche après arrêt de quelques heures et s arrête des que le moteur est chaud. Impossible d avoir une réparation après nettoyage du circuit de refroidissement




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Tous les autres avis sur : Tiguan 2.0 tdi 110 >>

Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 tdi 110 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis Tiguan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/54 3/54 0/54 4/54 5/54 7/54
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/54 1/54 2/54 1/54 0/54 0/54
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/54 0/54 0/54 2/54 1/54 1/54
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/54 2/54 5/54 0/54 0/54
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/54 2/54 1/54 2/54 1/54 0/54
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/54 6/54 0/54 3/54
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/54 0/54 0/54 0/54 0/54
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/54 0/54 1/54 0/54 0/54

Performances 2.0 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Toledo 1.9 tdi 110 ch 1999 - 2004 4 cyl. 1896 cc 230 Nm 11.1 s 195 km/h Méca 5
A3 1.6 tdi 110 ch 2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.6 s 202 km/h Auto 7
Octavia 1.9 tdi 110 ch 1997-2004 4 cyl. 1896 cc 230 Nm 10.9 s 193 km/h Méca 5
Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch 2014 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.3 s 192 km/h Méca 5
Yeti 2.0 tdi 110 ch 2009-2017 4 cyl. 1968 cc 250 Nm 12.3 s 176 km/h Méca 6
Golf 1.6 tdi 110 ch 2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.5 s 200 km/h Méca 5
A3 1.9 tdi 110 ch 1996 - 2003 4 cyl. 1896 cc 230 Nm 10.6 s 196 km/h Méca 5
Golf 1.9 tdi 110 ch 1998-2003 4 cyl. 1896 cc 230 Nm 11.4 s 190 km/h Méca 5
Leon 1.6 tdi 110 ch 2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.6 s 192 km/h Auto 7
A6 1.9 tdi 110 ch 1997 - 2004 4 cyl. 1896 cc 230 Nm 12.9 s 190 km/h Méca 5
Golf 2.0 tdi 110 ch 2005-2013 4 cyl. 1968 cc 250 Nm 10.5 s 190 km/h Méca 5
Touran 1.6 TDI 110 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.9 s 187 km/h Méca 6
Cordoba 1.9 tdi 110 ch 2000 4 cyl. 1896 cc 230 Nm 10.5 s 190 km/h Méca 5
Passat 2.0 tdi 110 ch 2010-2014 4 cyl. 1968 cc 250 Nm 11.9 s 190 km/h Méca 5
Ibiza 1.9 tdi 110 ch 2000 4 cyl. 1896 cc 230 Nm 10.7 s 195 km/h Méca 5
Tiguan 2.0 tdi 110 ch 2007-2015 4 cyl. 1968 cc 280 Nm 11.6 s 176 km/h Méca 6
Leon 1.9 tdi 110 ch 1999 - 2005 4 cyl. 1896 cc 230 Nm 11 s 194 km/h Méca 5
Octavia 1.6 tdi 110 ch 2013 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.8 s 193 km/h Méca 6

Pensez-vous que les voitures françaises peuvent rivaliser avec les Allemandes sur le marché du luxe ?

Oui Non

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