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Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Diesels : volant moteur défectueux 12/12/2014

Casses de volants moteur : un vrai problème


Vous avez eu un problème
de volant moteur ?
Témoignez en bas de page : symptômes, coûts, participation du constructeur etc...

Les diesels des années 2000 connaissent un grand nombre de pannes issues d'un problème de volant moteur défectueux, principalement les volants moteur bi-masse de nouvelle génération permettant de réduire les vibrations du diesel. Leur faiblesse provient des ressorts dont il sont composés qui peuvent finir par casser avec le temps.
Le volant moteur est la pièce qui lie l'embrayage et le moteur, c'est d'ailleurs pour cette raison que la casse du volant moteur provoque souvent par la même occasion celle de l'embrayage.

La majorité des constructeurs est concernée.
La durée de vie normale d'un volant moteur est d'au moins 200 000 km.

Son - bruits et symptômes d'un volant moteur en fin de vie

Pas vraiment évident de reconnaître à coup sûr une panne de volant moteur mais les symptômes sont les suivants :

  • Vibrations anormalement élevées provenant du moteur et qui se ressentent principalement dans la pédale d'embrayage
  • Passage difficile des vitesses (à bas régime généralement).

Le volant moteur est la pièce sur laquelle l'embrayage vient se plaquer. Il faut donc se rendre à l'évidence : si vous avez des  vibrations ou des bruits anormalement élevés quand vous passez les rapports ou embrayez, il y a des chances qu'il soit en cause. Mais attention, car un embrayage qui rend l'âme (voire qui a perdu un morceau) peut générer des symptômes assez proches.
De plus, il faut savoir que l'embrayage est généralement rapidement détruit quand le volant moteur a un soucis. Normal puisqu'ils travaillent ensemble ...
Donc tout s



Volant moteur et prise en charge constructeur

Rappelons donc qu'un volant moteur doit pouvoir fonctionner jusqu'à 200 000 km au moins. La prise en charge que vous pouvez prétendre est à hauteur de 100% si le volant moteur tombe en pannes avant 60 000 km. Entre 60 000 km et 80 000 km c'est 70% que vous pouvez espérer et enfin 50% jusqu'à 100 000 km.
Après il devient moins évident d'obtenir une participation mais si par exemple l'avarie du volant moteur se produit à 120 000 km essayez de faire participer le constructeur à hauteur de 10 à 20%.
Sachez qu'il faut souvent batailler pour obtenir une participation.

Marques et moteurs touchés par les casses de volants moteurs

Audi et Volkswagen

Les diesels 1.9 TDI 105 et 2.0 TDI 140 (A3, A4, Golf 5, Passat, Touran, Seat Altea)

Alfa Romeo

Les 1.9 JTD 115 et 140 sont touchés (147, 156)

BMW

Les moteurs 2.0 d et 3.0 d des BMW série 3 sont touchés jusqu'en 2003.

FIAT

Les 1.9 JTD 115 et 140 sont touchés (Stilo, Multipla)

FORD

Les 1.8 TDCI 115,130 et 1.6 TDCI 90 concernés (C-Max, Mondeo jusqu'en 2005)

Peugeot - Citroën

Les moteurs 2.0 HDI 110 et 136 sont fortement touchés par des casses de volants moteur (Xsara Picasso, 307, 407)
Le bloc 1.6 HDI 110 est aussi touché (Xsara Picasso, C4)

OPEL

Problème de fiabilité du volant moteur pour les 1.9 CDTI 120 et 150 (Zafira, Vectra, Astra)

Renault

1.9 dCi 120 et 2.2 dCi 150 ont connu des soucis de volant moteur (Scénic 2, Laguna 2)

Vos témoignages sur la fiabilité des volants moteur

Les commentaires affichés ci-dessous reprennent vos avis postés dans la section "tests-essai" de ce site. Merci à tous ceux qui ont exposé leur problème de volant moteur.

30 témoignages fiabilité pour : volant moteur.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Peugeot 407 2004-2010


Utilisation : 50% ville - 50% route
500 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (121)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 407 ?
2.0 HDI 136 ch 192000 kms, 2005, Exécutive Pack : volant moteur ... suite du signalement (2016-12-05 23:56:59) >>

Citroën DS4 2011


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
170 Avis recensés

Problème le plus signalé : la sonde de température (10)

Quelle est la fiabilité de la Citroën DS4 ?
2.0 HDI 163 ch Volant moteur : Bonsoir, J'ai une ds4 163 ch sport chic de 2011 j'ai changé mon embrayage chez Citroën il y a un an suite au fait que les vitesses avaient du mal à passer,ma voiture a actuellement 83000kms mon problème est le suivant quand je démarre et que je suis au point de patinage la voiture tremble un peu, je précise que depuis que je l'ai acheté en mai 2015 elle a ce problème! Je suis aller voir Citroën qui m'a changé l'embrayage et le garagiste m'a expliqué que ce n'était rien de grave que cest un moteur coupleux qu'effectivement le fait qu'elle vibre viens du volant moteur ... suite du signalement (2016-12-01 00:10:49) >>

Nissan X-trail 2001-2013


Utilisation : 50% ville - 50% route
196 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbocompresseur (32)

Quelle est la fiabilité de la Nissan X-trail ?
2.2 dCi 136 ch Manuelle ; 240000km ; 2007; confort : volant moteur ... suite du signalement (2016-11-30 15:17:35) >>

Volkswagen Golf V 2003 - 2008


Utilisation : NC
270 Avis recensés

Problème le plus signalé : le volant moteur (59)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf V ?
2.0 TDI 140 ch : Possédant un véhicule moteur 2.0 TDI 140 ch immatriculé le 18 02/2004, qui normalement est concerné par la liste des rappel "volant moteur ... suite du signalement (0000-00-00 00:00:00) >>

Volkswagen Passat 2004-2010


Utilisation : NC
240 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (73)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Passat ?
NC : volant moteur ... suite du signalement (0000-00-00 00:00:00) >>

Volkswagen Golf VI 2008-2012


Utilisation : NC
451 Avis recensés

Problème le plus signalé : la Vanne de recyclage des gaz (57)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf VI ?
NC : changement de l'embrayage et volant moteur ... suite du signalement (0000-00-00 00:00:00) >>

Peugeot 407 2004-2010


Utilisation : NC
500 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (121)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 407 ?
2.0 HDI 136 ch : Peugeot a changé pas mal d'embrayage ...sur les 2.0 136cv..je me trompe , y a t il eu un rappel par rapport au volant moteur ... suite du signalement (0000-00-00 00:00:00) >>

Volkswagen Scirocco 2008


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
134 Avis recensés

Problème le plus signalé : le FAP (14)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Scirocco ?
2.0 TDI 140 ch Boite Mécanique, 58000 KMS, 2012 : Casse mécanisme embrayage à 57000kms et bruit volant moteur ... suite du signalement (2016-11-29 11:26:47) >>

Hyundai iX35 2010-2015


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
169 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (14)

Quelle est la fiabilité de la Hyundai iX35 ?
1.7 CRDI 115 ch Boîte mécanique 63 000 km. (2011) : problème volant moteur ... suite du signalement (2016-11-27 19:32:58) >>

Peugeot 308 2007-2013


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
505 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (74)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 308 ?
2.0 HDI 136 ch bm 150000 2008 feline : volant moteur ... suite du signalement (2016-11-27 06:51:00) >>

Ford Focus 3 2011


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
238 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (45)

Quelle est la fiabilité de la Ford Focus 3 ?
1.0 EcoBoost 125 ch 13000km : Brûlure de l'embrayage et volant moteur ... suite du signalement (2016-11-26 12:44:59) >>

Peugeot 307 2001-2008


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
532 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (111)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 307 ?
1.6 HDI 110 ch 5 vitesses, 220000km, 10/2004, sw pack : volant moteur ... suite du signalement (2016-11-25 09:21:31) >>

Peugeot 2008 2013


Utilisation : 50% ville - 50% route
233 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (13)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 2008 ?
1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch boite 6. 7000kms.finition allure 2015 : GPS qui bug Mise à jour du système d'exploitation qui devrait corriger le problème.Embrayage qui manque de progressivité par moments et boite de vitesses qui ronronne changement de l'embrayage et du volant moteur ... suite du signalement (2016-11-25 07:46:28) >>

Audi A1 2010


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
159 Avis recensés

Problème le plus signalé : la boîte de vitesses (14)

Quelle est la fiabilité de l'Audi A1 ?
1.4 TDI 90 ch 45000km 2015 sportback ultra : volant moteur ... suite du signalement (2016-11-24 09:02:38) >>

Citroën DS4 2011


Utilisation : 100% route
170 Avis recensés

Problème le plus signalé : la sonde de température (10)

Quelle est la fiabilité de la Citroën DS4 ?
2.0 HDI 163 ch 130000km : volant moteur ... suite du signalement (2016-11-21 15:39:11) >>

Ford Kuga 2 2012


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
15 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (2)

Quelle est la fiabilité de la Ford Kuga 2 ?
2.0 TDCI 140 ch 22500 km 28/12/2014 trend : Remplacement 4 pneus à 4000km pour déformation anormale,volant moteur ... suite du signalement (2016-11-18 21:03:25) >>

BMW Serie 3 2005-2011


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
464 Avis recensés

Problème le plus signalé : le turbo (57)

Quelle est la fiabilité de la BMW Serie 3 ?
318d 143 ch 2007 200mkm entretien pro exclusif : avarie distribution a 95000 puis 199000km (entretien irreprochable mais garantie 2ans depassée= aucune prise en charge malgré dossier, appels etc)changement embrayage, volant moteur ... suite du signalement (2016-11-18 19:13:31) >>

Volkswagen Golf V 2003 - 2008


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
270 Avis recensés

Problème le plus signalé : le volant moteur (59)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf V ?
1.9 TDI 105 ch Boite de vitesse 6 rapports jyj/ 228 800 km/2006/trend : -problème de clim, capteur pressostat changé Biellettes avants changées, triangle avant,bielettes arrieresDebut de bruit de volant moteur ... suite du signalement (2016-11-17 18:36:24) >>

Volkswagen Golf V 2003 - 2008


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
270 Avis recensés

Problème le plus signalé : le volant moteur (59)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Golf V ?
1.9 TDI 105 ch DSG - 120 000 KM : volant moteur ... suite du signalement (2016-11-16 19:15:28) >>

Skoda Fabia 2 2007-2014


Utilisation : 50% ville - 50% route
100 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'injection (7)

Quelle est la fiabilité de la Skoda Fabia 2 ?
1.4 TDI 80 ch 157000 KMS, 2009, Confort : volant moteur ... suite du signalement (2016-11-14 11:31:05) >>

Honda Civic 2006-2011


Utilisation : 50% ville - 50% route
288 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (47)

Quelle est la fiabilité de la Honda Civic ?
2.2 CTDI 140 ch Sport 5 portes sans FAP, mai 2007, 101 000 Km : - Batterie à plat à cause d'un capteur du niveau d'huile qui ne se coupait pas à l'arrêt du moteur (remplacement de la batterie et mise à niveau du calculateur sous garantie)- Patinage de l'embrayage à cause du volant moteur ... suite du signalement (2016-11-13 21:40:31) >>

Mercedes Classe A 2004-2012


Utilisation : 100% ville
151 Avis recensés

Problème le plus signalé : la boîte de vitesses (18)

Quelle est la fiabilité de la Mercedes Classe A ?
170 115 ch 2010/42800/ blue edific : démarreur/embrayage/ volant moteur ... suite du signalement (2016-11-12 17:23:40) >>

BMW Serie 3 coupe 1999-2006


Utilisation : 50% ville - 50% route
61 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (4)

Quelle est la fiabilité de la BMW Serie 3 coupe ?
320cd 150 ch Manuelle 175000 2005 luxe cabriolet : volant moteur ... suite du signalement (2016-11-07 14:03:16) >>

Ford C-Max 2003-2010


Utilisation : 50% ville - 50% route
331 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'alternateur (68)

Quelle est la fiabilité de la Ford C-Max ?
2.0 TDCI 136 ch ghia 2004 208000 kms : amortisseurs, alternateur, embrayage et volant moteur ... suite du signalement (2016-11-06 20:33:56) >>

Peugeot 407 coupe 2005-2011


Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
123 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'Electronique (16)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 407 coupe ?
2.0 HDI 136 ch 2.0 HDI Griffe-no FAP-BM-310Mkms-2005-2.0 HDI Griffe : passage de câbles couvercle de malle, capteur ABS de roues encrassées. Fuite huile joint SPI volant moteur ... suite du signalement (2016-11-05 11:38:35) >>

Peugeot 407 2004-2010


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
500 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (121)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 407 ?
2.0 HDI 136 ch 180000 kms, année 2007, Premium Pack : Capteurs ABS changés (3 sur 4), volant moteur ... suite du signalement (2016-11-01 19:22:24) >>

Hyundai Santa Fe 2 2006-2012


Utilisation : 50% ville - 50% route
164 Avis recensés

Problème le plus signalé : le volant moteur (31)

Quelle est la fiabilité de la Hyundai Santa Fe 2 ?
2.2 CRDI 155 ch Boite manuelle 162000KM 12/ 2007 cuir : volant moteur ... suite du signalement (2016-11-01 17:49:29) >>

Audi A3 2003-2012


Utilisation : 50% ville - 50% route
339 Avis recensés

Problème le plus signalé : le volant moteur (44)

Quelle est la fiabilité de l'Audi A3 ?
2.0 TDI 140 ch 62500KMS 2011 : volant moteur ... suite du signalement (2016-10-30 04:25:11) >>

Volkswagen Touran 2003-2010


Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
308 Avis recensés

Problème le plus signalé : le volant moteur (63)

Quelle est la fiabilité de la Volkswagen Touran ?
1.9 TDI 90 ch : volant moteur ... suite du signalement (2016-10-29 20:34:30) >>

Peugeot 407 2004-2010


Utilisation : 50% ville - 50% route
500 Avis recensés

Problème le plus signalé : l'embrayage (121)

Quelle est la fiabilité de la Peugeot 407 ?
2.0 HDI 136 ch : - Turbo cassé a 40000 km,- Les 4 capteurs abs commencent a 40000 Km- Démarreur cassé a 60000 Km- Embrayage + volant moteur ... suite du signalement (2016-10-29 08:14:41) >>

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par lisav (Date : 2016-12-04 20:26:15)

Bonjour je viens de remplacer l'embrayage et le volant moteur sur ma Seat Léon 2 (2) 1.9 tdi 105 de 2009 qui a 90000km car elle tremblait et patinait et ça allait en emiprant. Et maintenant après remplacement quand le moteur est allumé, la pédale d'embrayage relaché au point mort elle semble claquer un peu plus fort sans tremblement suspect ni de passage de vitesses difficiles, et quand j'appuie sur la pédale pour passer une vitesse ça masque le bruit. Le moteur tourne rond par compte, et ce bruit se fait que au point mort et quand je repasse une vitesse(1ere, M.A)et que je reste à l'arret vitesse enclenchée et pédale à fond ça devient "normal". Est-ce normal? Car sur la Golf 6 2.0 tdi 110 de mon frère de 2009 aussi, il ya le même problème sauf que son embrayage+son V.M ont 120000km et jamais remplacés. Mercie. Lisa.V

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-04 20:49:49) : Vous avez changé la butée d'embrayage je suppose ?
  • Par lisav (2016-12-04 21:17:23) : Oui le kit en entier. Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-04 22:09:58) : Pas de souci du côté de la fourchette ?

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Eslie (Date : 2016-12-04 20:03:55)

Bonjour je viens d'acheter pour 6900¤, une Alfa Roméo Brera 2.4 JTDM 200ch de 08/2007. C'est une boite manuelle a 6 rapports, elle a 205000km, et c'est une 2ème main (je suis le 3ème propriétaire).

J'ai reçu toutes les factures d'entretien (de 2007 à 2010 chez Alfa et de 2010 à aujourd'hui dans un autre garage), et je constate que pas grand chose (à part les pièces d'usure non couteux et les révisions) a été remplacé sur cette voiture. Les 4 amortisseurs sont d'origine à 205000km et pas"trop fatigué", ainsi que l'embrayage. Et j'ai cru comprendre qu'elle possède un volant moteur bimasse qui n'a jamais été remplacé non plus, ce qui m'a bluffé!! Et je voudrais savoir quand meme s'il faut que je programme le remplacement du volant bimasse et de l'embrayage? Car ils ont déjà 205000km même s'ils ne posent pas de problème pour l'instant?
Et supposons que je ne touche pas dutout au volant moteur bimasse ni l'embrayage, vont-ils tenir encore longtemps pour une voitur de ce type: de seconde main à 205000km? Cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-04 20:11:55) : Je vous dirais simplement que vous pouvez prévoir de mettre de l'argent de côté car un bimasse vaut environ 800 euros sans la M.O, quant à le changer, ce n'est pas la peine tant qu'il ne vous ennuie pas. Concernant s
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-04 20:13:02) : Concernant sa durée de vie, tout dépend de son utilisation et de la conduire qu'il a vécu pendant les deux propriétaires précédents, c'est très aléatoire, cdt.

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Par burger coca (Date : 2016-11-10 19:54:48)

Bonjour j'ai remplacé (chez un petit garagistre)sur ma Mini Cooper D 110 de 2009 le kit d'embrayage et le volant moteur bimasse(marque Valeo) à 150000km en décembre 2015. Depuis j'ai fait 33000km et actuellement j'ai 173000km, et mon embrayage recommence à brouter, avec un claquement et des vibrations la plupart du temps malgré une utilisation à 95% autoroutier. Verdict après démontage: disque un petit peu plus usé sur un morceau du disque que sur un autre morceau et volant bimasse qui commence à bleuir. Je voudrais savoir si c'est lié au bimasse sachant qu'on ma prévenu des risques par rapoort a un monomasse, à un défaut ou a un mauvais remontage ou autres?... Svp


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-10 21:56:45) : Je penserai plutôt à un défaut de conception du bimasse, pourquoi ne pas opter sur une embrayage rigide, moins cher et beaucoup plus fiable, cdt.
  • Par burger coca (2016-11-11 11:06:25) : D'accord, et puis-je encore rouler COMME-ÇA encore quelque temps et pendant combien de kilomètres? Car actuellement je n'ai pas trop le temps de l'emmener au garage. ET comme la voiture prend de l'âge et accuse déjà ses 173000km au compteur, vaut mieux la faire réparer ou racheter une autre d'occasion pour etre plus tranquil? La voiture vaut d'après un skte internet : environ 5800¤. Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-11 12:28:18) : Le risque, c'est que la butée passe à travers le mécanisme ! Je ne peux pas vous donner de durée ne connaissant pas son état ! Remplacer un bimasse coûte au alentours des 1000 euros !

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Par Clea (Date : 2016-11-08 21:28:48)

Bjr! Je vais probablement acheter une Seat Léon 2 1.9 Tdi 105 de décembre 2005. La voiture a 143500km 2eme main pour 5500¤. Elle est en très bon état, mais l'embrayage et le bimasse n'ont jamais été remplacés, dois-je prévoir un remplacement? ¤¤¤ Sinon qu'en est-il de la fiabilité de ce véhicule? CDT


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-08 21:48:15) : S'il ne donne pas de signes de fatigue, pourquoi prévoir de le remplacer ? Un embrayage a une durée de vie de 200 à 250 000 kms, cette durée de vie peut être diminuée suivant la conduite et l'utilisation du véhicule, cdt.

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Par V3nny01 (Date : 2016-11-03 13:38:00)

Bonjour,
Je viens d'acquérir il y a peu une Opel Vectra B 2.0i 16V CDX (136Chvx), le kilométrage est de 143000Km, et j'ai quelques soucis avec.
En premier lieu, j'ai beaucoup de mal a passer la première et la deuxième vitesse, il y a comme un blocage et je suis souvent obligé de mettre au point mort, relâcher la pédale d'embrayage, et rappuyer sur la pédale pour arriver à changer la vitesse. Mon garagiste m'a dit qu'il fallait changer la boîte de vitesse pour corriger ce problème...
Deuxièmement, l'alternateur à lâché 3 jours après la vente, le voyant de la batterie s'allume mais tout le reste du tableau de bord (jauge, voyants, km), ainsi que les commandes au volant et les lèves vitres ne fonctionnent plus. C'est arrivé d'un seul coup après avoir fait le plein.
Merci d'avance.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-03 16:09:32) : Pour le passage des vitesses, il peut s'agir tout bonnement de l'embrayage, en tout état de cause, il faudra démonter cette boîte de vitesse.
    Pour le reste, faites contrôler le BSI, cdt.

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Par lolo (Date : 2016-10-17 14:32:06)

Bonjour, j'ai une c5 2,2l hdi de 136cv de 2002 avec 352000km, quand je passe les rapports j'entends comme un "mouah" et des vibrations dans la pédale.
embrayage et volant moteur hs????merci pour la réponse


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-17 16:45:26) : A 352000 kms, n'attendez plus rien de l'embrayage et du volant moteur qui ont déjà bien vécu, je pense qu'une dépose de boîte va s'imposer, cdt.
  • Par lolo (2016-10-17 16:57:23) : Ce qui implique de changer la boîte aus si? A vrai dire j'y connais pas grand chose en mécanique et je fais trop confiance aux garagistes( surtout Citroën).
    Je peux faire une centaine de km??? En attendant de pouvoir la déposer chez un garagiste.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-17 19:13:18) : Qui dit embrayage et volant moteur ne veut pas dire changement de la boîte de vitesse, ce sont des pièces différentes !
  • Par lolo (2016-10-17 19:15:49) : J'ai mal interprété la depose boîte de vitesse. Rdv demain pour réparation. Merci pour votre temps.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-17 19:20:07) : Oui, il fait déposer la boîte de vitesse, attention à la M.O qui est souvent lourde à porter, cdt.

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Par Audi a5 (Date : 2016-10-14 18:57:33)

Bonjour,
Je possède une Audi a5 sportback 2.0 tdi 170 quattro. Elle totalise 66000km.
Lors de mon dernier passage en concession, j ai expliqué les symptômes suivants ( vibration anormale ressentie en première vitesse lors du démarrage uniquement moteur chaud.Le technicien a constaté le soucis... Il pourrait s agir de l embrayage ou du volant moteur.
Pour vérifier, Il faut effectuer un démontage (621 euros) à ma charge ...
En fonction, il y aurait ou non une participation d Audi France.
Que faire ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-14 19:19:01) : Faites faire le devis par votre concession et ensuite, vous demandez en LRAR à Audi France, en joignant ce devis, la prise en charge à 100%, attention, n'entamez pas de travaux sans leur accord, cdt.
  • Par Audi a5 (2016-10-14 20:35:02) : Merci beaucoup pour votre réponse rapide.
    Donc, dans tous les cas le devis sera à ma charge au minimum.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-14 23:12:18) : Non, tout peut très bien être pris en charge par Audi France, attendez leurs conclusions !

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Par Audi a5 (Date : 2016-10-14 18:42:24)

Bonjour,
Je possède une Audi a5 sportback 2.0 tdi 170 quattro.
Elle totalise 66000 km.
Entretien longlife 29000 et 59000 km.
J ai emmèné


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-14 19:16:07) : ?????

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Par LDV (Date : 2016-10-01 18:41:29)

Bonoir,

Je viens d'acheter une Golf VI 110 TDI FAP de 2009 en occasion avec un kilométrage de 175000km. Un véhicule en très bon état général et de marche.

Juste une chose quand le moteur est en route et au point mort il y a un bruit de claquement et quand j'embraye plus rien, je relâche, ça reprend. Par contre quand je suis en train d'embrayer à moitié le bruit est plus fort.

Quand je passe la première ou la marche arrière, je suis obligé un tout petit peu d'accelérer sinon je cale, est-ce en lien ?

Je ne sais pas trop quoi en penser, la garage VW m'a dit qu'il y aurait le volant moteur à changer au bout d'un moment.

Après je ne fais quasiment que de l'autoroute (à 80%) et le reste en ville.

En soit, quels sont les risques de conserver ce problème ? Puis-je espérer tenir jusqu'à au moins 200 000 km sans frais ?

Bien cordialement,
LDV



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  • Par LDV (2016-10-01 18:47:04) : *Bonsoir,

    Autre chose :

    - Quel serait le problème : embrayage et volant moteur ?
    - Combien coûte un changement de volant moteur pour ce type de voiture ?

    Cdlt
    LDV
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-01 20:53:53) : Difficile à dire, cela peut être le volant moteur bien sur ou le mécanisme d'embrayage, c'est un bimasse qui vaut 1300 euros chez VW, en cherchant bien, vous pouvez le trouver à 700 euros et sans la M.O, cdt.
  • Par LDV (2016-10-01 20:58:16) : Merci beaucoup pour votre réponse rapide et détaillée.

    Un grand professionnalisme !

    Cdlt,
    LDV
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-01 21:18:26) : Je sais de quoi je parle, j'ai fait celui de ma belle soeur !

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Par mendo (Date : 2016-09-30 20:09:12)

Bonjour,
J'ai l'impression que la voiture vibre beaucoup quand je démarre en premier, j'essaye de doser les pédales pour diminuer les vibrations mais rien n'y fait, quelles sont les causes possibles ?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-30 20:12:58) : En premier lieu, contrôler les supports moteur, cdt.

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Par piki (Date : 2016-09-10 20:41:32)

Bjr j'ai une Mini Cooper D 1.6 110 de 2009 qui a 168000km en 4ème main. Je l'ai acheté il ya 1 an et demi à 124000km et j'ai eu le volant bimasse+embrayage à remplacer à 150000km. Je l'ai remplacé toujours par un bimasse (de marque LUK), ya t il un risque que ça recasse? Sachant que mon mécano m'a conseillé de prendre un monomasse car je fais beaucoup de ville et que ça ne tiendrai pas 100000km de plus. Cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-10 20:47:43) : Effectivement, les bimasses sont plus fragiles, en ville, on embraye et débraye sans arrêt, ce qui peut le rendre plus vulnérable, un embrayage classique serait mieux et moins cher si on peut le faire, ce qui n'est pas le cas de tous les véhicules, cdt.

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Par Yaya (Date : 2016-09-09 11:29:27)

Bonjour je viens juste d'acheter une golf 5 de 2007 2.0 tdi. Jai fait faire un diagnostique chez wv cest le volant moteur bi masse, wv me dit de le faire tres vite pour pas que sa casse il me propose un devis de 2230 a peu pres 😖... L'ancien proprietaire etant mecanicien me propose de me le faire beaucoup moins cher ce qui me rassure, mais lui me dit que je ne risque rien a rouler avec la voiture comme ca... Qui dois je croire? Quest ce que je risque si continu de rouler avec avant de faire changer le bi masse??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 12:13:05) : Un bimasse chez VW, c'est 1200 euros environ, il y a simplement un risque de casse du bimasse sur du long terme, cdt.
  • Par Yaya (2016-09-09 12:25:34) : Merci de repondre aussi vite, du coup pour le moment je peux rouler un peu avec, ai-je une conduite speciale a adopter ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 13:31:55) : Ne roulez pas comme Michel Loeb, c'est tout !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 13:32:51) : Sébastien, excusez moi !
  • Par Yaya (2016-09-09 14:18:05) : Ok merci 😉👌

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Par Yomi (Date : 2016-09-09 00:32:06)

Bonjour,

Je possède une Jaguar x-type de 2005 avec 162.000km, moteur 2.0 diesel. Le problème est le suivant; lorsque je démarre la voiture et que je mets la vitesse au neutre, j'ai l'impression que ma machine à pop corn se lance. Quand je pousse sur la pédale de l'embrayage, le bruit s'arrête, quand de débraye le bruit recommence. Autre remarque, il fait ce bruit lorsque le moteur est à froid, quand je roule un peu avec et que je remets au neutre il n'y a plus aucun bruit... Merci d'avance pour vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 08:04:03) : Le bruit peut être lié à la boîte de vitesse ou à sa butée, cdt.
  • Par (2016-09-09 15:03:26) : Bonjour merci de votre réponse rapide. J'avais supposé la bimasse mais ce ne serait donc pas ça.Le bruit est très fort comme un plok plok... Jai parlé du neutre car en roulant et en vitesse ya aucun bruit mais seulement au point mort. Quand le moteur est chaud par contre quand le moteur est chaud aucun bruit au point mort

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Par ARDECHE (Date : 2016-09-06 20:20:10)

Bonjour
Touran tdi 140 ch 30/12/2010 120000 volant moteur + embrayage devis 2300 entretient régulier réseau recour possible vw?
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-06 20:42:37) : Oui, vous pouvez demander une prise en charge à 100% en LRAR mais je ne pense pas que la marque vous donne plus des 50% de dédommagement par rapport à votre kilométrage, cdt.

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Par Bri320d (Date : 2016-08-26 01:47:01)

Bonjours j'ai un soucie avec ma Bmw 320d e46 le problème est le volant moteur alors je vous explique
Je rouler avec tout en sachant que le volant moteur aller lâcher mais j'étais près de chez moi alors j'ai décider de faire une course avec et au retour quand j'étais en 2eme j'entends un grand bruit je me rend compt que c'est le volant moteur qui a lâcher et quel que seconde plus tard un autres bruit encore plus fort et la , la voiture c'est étain et ne veut plus démarrer .
Je ne sait pas quoi faire sérieusement que pensez vous que cela peut être merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-26 09:41:38) : A priori le capteur (PMH) sur le volant moteur a bougé, le calculateur ne sait donc plus quand injecter le carburant.

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Par Yuky666 (Date : 2016-08-24 20:09:33)

Bonjour à tous, j'ai une Peugeot 307 sw 2.0hdi 107cv de 260 000km.
Mon garagiste m'a prévenu qu'il faudrait changer l'embrayage et volant moteur mais pas avant 6 mois. Les 6 mois sont passés. Beaucoup de bruits de claquement à l'avant gauche de ma voiture. L'embrayage n'est pas loin de rendre l'âme. Mais mon soucis principal est que lorsque j'allume le moteur au bout de 2 ou 3 secondes il se ré éteint tout seul sans mettre de vitesse. Je n arrive a démarrer qu'en lançant le moteur dans le vide. J ai déjà vu 3 garages dont un peugeot. Il me réponde que de mettre ma voiture à la casse... pensez vous que ça puisse venir du volant moteur ? Ou une idée. Merci par avance si jamais une idée quelconque (voiture de seconde main que j ai eu à 90 000km et j ai changer l'embrayage il y a 100 000km)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-24 22:51:11) : Le moteur se lance mais de démarre pas, c'est bien ça ?
  • Par Yuky666 (2016-08-24 23:04:54) : Merci de ta réponse si rapide.
    Il se lance. La voiture démarre mais cale immédiatement. Elle peut faire ça 3 ou 4 fois d affilé avant que j accélère dans le vide pour la forcer à se lancer et partir. Une fois en route et en roulant. Plus de problèmes.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-25 08:40:45) : L'arrivée de gazole se fait correctement ? Pas de prise d'air ? Les bougies de préchauffage OK ?
  • Par Yuky666 (2016-08-25 10:09:48) : Je vais faire vérifier toutes ces propositions. Merci de tes conseils.

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Par Jaja (Date : 2016-07-02 21:24:26)

Bonjour
J'ai un bruit d aspiration quant j accélère à l aret le bruit se fai entendre quant j accelere et que le régime redesend


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-03 10:20:29) : Si c'est une essence ça peut arriver. Voir si le filtre à air ne se colmate pas trop.
    A voir si vous ne confondez pas avec un bruit de turbo.
    Pour finir, indiquer le moteur aurait été un minimum ...
  • Par Jaj (2016-07-03 13:26:55) : DSL c un ml 320 cdi Le bruit de fai entendre quant je decelere
    Comme un bruit de frotement

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Par Dave 02 (Date : 2016-07-02 20:48:13)

Bonjour,

Possédant d'une mondéo 2.0l 16v tdci 115 dpf de 2006 avec 104 000km qui a des trous a l'accélération juste après le passage des vitesses accompagné d'un claquement quand je lâche l'accélérateur et que je r accélère ensuite(un seul clac a ce moment)ou au moment ou je relâche l'embrayage, avec en plus de temps en temps un bruit de boite a conserve qui vibre au démarrage ce qui me fait penser a un début de bi-masse.

un volant bi-masse peut-il emettre en acceleration un claquement continu qui ressemble a un claquement d'injecteur.
Car des fois après avoir passé une vitesse le claquement est présent a l'accélération, des fois non.
des fois pas de claquement a l'accélération et des que je lâche l'accélérateur quand je ré accélère après le claquement apparaît.
Conso mixte en baisse passée de 6.3l avant a 5.7l maintenant suite a l'utilisation du c99 de mécarun, toujours du gasoil premier de chez total(pas d'excellium car apparemment pas recommander car trop additivé), aucune fumée, démarre au quart de tour le matin a froid mais moins bien aprés un arrêt de 5h(faut que je laisse tourner le démarreur plus longtemps et je trouve qu'il a l'air faible à ce moment la).


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-03 10:19:07) : Ca semble bien être un soucis de volant moteur qui se décompose (d'où le côté aléatoire des bruits).
    Jouez avec le régime moteur (débrayé, pas seulement au point mort) pour voir si les bruits persistent.
    Pour le démarrage difficile votre démarreur est peut-être en fin de vie. Voir aussi côté batterie car le démarreur est l'élément le plus énergivore de votre auto (réclame beaucoup de puissance, un moteur c'est dur à entrainer, surtout avec la compression importante des diesels).
    Enfin, vous êtes le deuxième à me parler de problèmes éventuels concernant les carburants de type Excellium. J'aimerais bien savoir d'où vient cette rumeur et si elle est fondée ...
  • Par Dave02 (2016-07-03 11:37:32) : merci pour votre réponse, selon vous donc le claquement ressemblant à un claquement d’injecteur a l'accélération(en charge uniquement, pas en roue libre ni au ralenti au point mort) peut provenir du bi-masse donc, si j'aie bien compris.
    ce bruit fait donc parti des bruits dont vous parlez en disant un volant moteur qui se décompose ?
    Car j'aie chercher sur le net et je n'aie trouvé aucun forum qui ne parle de claquement style injecteur provenant d'un volant moteur et comme j'aie pas trop les moyens de faire des réparations si coûteuses sans être sur je voudrais être certain que ça vient du bi-masse avant de le changer.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-03 11:44:53) : Justement, en jouant avec votre embrayage (débrayant) vous devriez pouvoir déterminer si ça vient du volant moteur ou pas. De plus, vous pouvez aussi essayer de détecter l'origine du bruit capot ouvert avec l'aide d'une personne (qui s'occupera d'accélérer et jouer avec l'embrayage).
    Quand vous être face à votre moteur capot ouvert, la distribution est tout à gauche, au centre-gauche le moteur (et donc les injecteurs) et à droite la boîte de vitesse (l'embrayage/volant moteur étant donc entre les deux).
    Pour finir, il est parfois difficile de s'entendre sur les caractéristiques d'un bruit. Ce que vous appelez bruit d'injecteur pourra être qualifié autrement par une autre personne.

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Par spudy83 (Date : 2016-06-24 18:46:21)

Bonjour,

opel astra 1.9L CDTI 150cv cosmo de 2007

volant moteur + embrayage HS à tout juste 104 000km...

1500¤ aucun geste de la part de l'opel qui n'assume pas ce défaut qui est pourtant connu de tous... opel pour moi c'est fini !!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-24 19:37:52) : Les voitures modernes, rien n'est fait pour que cela dur dans le temps, Opel ou une autre marque, c'est le même linge, ils ne sont bons qu'à vendre à la chaîne.
    Pour en revenir à votre problème, un volant moteur et un embrayage à 104 000 kms, c'est plutôt rare sachant qu'un volant moteur a une durée de vie de 250 000 kms et un embrayage de 120 000 à 250 000 kms, voyez qu'Opel ne s'embrouille pas l'esprit, avez vous saisi Opel France en LRAR ?

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Par FULLEURBOL (Date : 2016-05-08 20:55:16)

Trois volant moteur et embrayage sur 100000 kms avec406 2.2 hdi puis 500000 kms sans avoir refiat volant moteur embrayage . les embrayage et volant moteur ont été changé sous garantie . peugeot 406 coupé pac sport 600000 kms


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-08 21:24:11) : On ne pourra mettre ça que sur des défauts de pièces, et 100 000 kms, c'est très prématuré !

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Par Johanna (Date : 2016-04-26 20:24:57)

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une A3 de 2007 qui totalise 230000km, je sors de l'atelier du concessionnaire qui m'annonce que le volant moteur est a changer alors que celui ci a été changé a 173000 km ( moins de 60000 km !). Après contacte avec le service client celui ci m'annonce que la garantie est dépassé de 3 semaines et ne prenne absolument rien en charge ! Mon véhicule totalise trop de km, Je suis dépitée ! Une marque aussi prestigieuse je n'en reviens pas !
Je n'ai absolument aucun recours !
Si vous avez une idée, je suis preneuse. D'avance merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-26 20:50:27) : Un volant moteur de 60 000 kms, c'est très prématuré, vous avez fait les démarches auprès de la direction d'Audi France ? Avez vous une protection juridique ?
  • Par Johanna (2016-04-26 21:37:42) : Oui pour les deux. Je les ai contacté et mon repondu que c'était possible et que dans tout les cas mon véhicule compter trop de kilomètres pour une quelconque prise en charge ! J'envoies un AR des demain au service relation client. Mais je m'attend à la même réponse !

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Par jean marc (Date : 2016-03-25 00:50:10)

Bonjour
propriétaire de 2 amarocks Volkswagen
mon volant moteur a exploser grosse surprise sur la qualité allemande le volant est fabriquer en chine aucune participation de mon concessionnaire
le parcours du combattant j ai fais une grosse erreur d acheter ce véhicule
bcp de problème a partir de 120000 klm


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-25 08:09:51) : Kilométrage ? Avez vous fait une demande de prise en charge à VW France ?

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Par Ec54 (Date : 2016-02-29 23:05:36)

Bonjour,
Possédant une c5 Phase2 2 litres/138cv, je pense que le volant est en train de lacher (bruit de casserole, par contre l'embrayage ne patine pas, démarrage en côté se correctement) j'ai 86000kms au compteur.
La prise en charge ne devrait-elle pas être totale pour vice de conception ? Et si cela a tenu jusque là c'est grâce à une reprogrammation de la concession sous prétexte de réduction de pollution !
Peut-on faire remplacer ce foutu volant bi-masse par un mono-masse car cette connerie ne m'amuse pas du tout, et clairement ce sera ma dernière "PSA" vu le sérieux de la marque vu les nombreux modèles touchés et le sous dimensionnement de l'embrayage sur la c5 140cv à ce prix là on peut demander un embrayage à la hauteur de la R25 TD => 450 000kms avec embrayage d'origine... Merci de vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-01 08:59:39) : C'est chose courante vu le prix d'un bi masse (800 à 1200 euros), oui vous pouvez installer un embrayage classique, je l'ai d'ailleurs fait moi-même sur un Ford Transit. Si vous remplacez votre bi masse par un bi masse, votre prise en charge vu votre kilométrage, sera de 80% environ, si vous voulez mon point de vue, avec les véhicules actuels, on ne retrouvera jamais la fiabilité de la R25, R20, R30 et j'en passe, ce temps là, c'est terminé, cdt.
  • Par SAm74 (2016-06-21 18:15:10) : Bjr Ec54

    j'ai le meme probleme avec ma voiture c5; avez vous trouvez une solution
    merci

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Par manuel7 (Date : 2016-02-29 21:17:09)

JE POSSEDE UNE COROLA D4D 2L VOLANT MOTEUR BI MASSE JE VOULAIS SAVOIR SI JE CHANGE JE PASSE AU MONO MASSE POURAIT AVOIR D RISQUE


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-29 21:57:44) : Absolument, et je dirais même que c'est chose courante, je l'ai fait moi-même sur un Ford Transit, cdt.

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Par Zazalafouine (Date : 2016-02-25 13:15:21)

Bonjour à tous
J'ai eu le même problème que certaines personnes ici au niveau du volant moteur avec l'embrayage du coup et la boite à suivi derrière, maladie de ces modèles.
Véhicule opel astra twintop cosmo cdti 150 ch boite 6 2007 140 000km
Véhicule à ne surtout pas acheter si l'ensemble boite volant moteur embrayage n'ont pas était faite, sans compter le fap ou encore la capote.7500€ de réparation en 2ans pour un véhicule qui se vend entre 5500€ et 7000€ suivant l'état.
Bien sûr aucune participation du constructeur malgré un entretien régulier.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-25 15:21:29) : Les constructeurs sont tous les mêmes, bons pour vendre mais très mauvais en participation lors d'une panne, cdt.
  • Par Zazalafouine (2016-02-26 11:58:18) : C'est exactement ça, il y a quand même certaines marque qui participent mais c'est très rare et il ne faut pas dépasser 90 000km

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Par mike68 (Date : 2016-01-26 12:26:35)

Bonjour Honda Civic 2012 1 ère main défaut volant moteur 98000Km ;
Honda ma dit Volant moteur + embrayage ( problème connu depuis 2006 pas de garanti) la honte de dire au client de tous changé pour ne pas perdre de sous sur la garanti.de plus les moteur ont été bridé électroniquement pour réduire l'usure sur le V.M, une honte avoir 140Ch et quasi un Zafira 125ch est plus rapide en reprise avec sons poids. (les 2 voiture sont a moi. Pire j'aime bien Honda je rachète une Civic de dernière génération 150Ch et mou comme pas permis (je vous laisse imaginé pourquoi (lire plus haut)) l'on ne change pas la pièce mais la configure du moteur plus simple moins chère et dépasse la garantie 2 ans. du f..de gueule. excusé moi l'expression.



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Par Podj (Date : 2016-01-20 09:35:54)

Le Volant Moteur de ma SEAT Altea 2.0 automatique m'a lâché après 190'000km, je venais de changer les disques de freins, le Turbo et la courroie de distribution 3 mois avant pensant être tranquille pour 2 ans snifff...
je n'avais pas pensé à la durée de vie de cette pièce que je connaissais mal. C'est comme ça qu'on apprend re-snifff...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-20 12:53:15) : Vous parlez du turbo ou de la courroie de distribution ?
  • Par Titus33 (2016-02-11 21:31:34) : bonjour, je suis possesseur d'un altea 2.0 tdi 140 de 2007 qui totalise un peu de 155000 kms, toujours entretenu chez Seat, qui avait un claquement a froid, au démarrage, depuis quelques temps mais dès que j'accelerer un peu, terminé, jusqu'à ce matin, démarrage, gros claquement, grosse vibration puis arrêt du moteur, j'ai testé la batterie et tout va bien de ce côté la, pas de voyant moteur allumé, rien !!!! Est-ce les mêmes symptomes que vous avez eus sur votre altea ???? Combien vous a coûté la plaisanterie ???? D'avance merci pour tous les renseignements que vous pourrez me donner

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Par df (Date : 2016-01-09 18:52:20)

Passat tdi 105 cv de 2005 280000 km casse volant moteur
cout réparation volkswagen 2500 euros (avec changement embrayage) 1300 euros chez un généraliste


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-09 19:02:12) : Il est certain qu'en grande concession, vous paierez toujours plus cher, même si vous avez 280 000 kms, une casse volant moteur est très rare, cdt.
  • Par Brunath (2016-02-07 19:56:28) : bonsoir,
    quelle chance, sur ma Passat 110 de 2009, j'ai du le faire a 90000 km ! apres 3 courriers AR chez VW, pour une prise en charge, VW ne daigne meme pas repondre. VW vont ils me contacter pour le logiciel truqueur ?? CONSIDERATION CLIENT NULLE

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Par jeannot77 (Date : 2015-12-25 17:21:50)

Pourquoi les constructeurs continue à monter cette maudite pieces dont la fabrication est plus que douteuse sutout qu'elle devrait tenir 200 000 km mais vu les temoignages aucun ne tiens cette distance.Je comptais changer ma Fiat Tipo de 95 et 162 000 km mais vula fiabilte ds vehicules actuel je garde c'est pas un foudre de guerre mais elle roule et c'est c'est que je lui demande


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-25 18:01:15) : De quelles pièces parlez vous ?
  • Par jeannot77 (2015-12-26 09:44:27) : Je pense pense au volant moteur bi masse source de grosse facture "nos diesel etaient bien plus heureux avant"

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Par Franck (Date : 2015-12-11 14:58:37)

Propriétaire depuis l'été dernier (17 juillet 2015) d'un grand C4 PICASSO E-HDI 120, nous faisons face actuellement à de nombreux problèmes. vers 6000 kms, nous nous somme rendus compte que lorsque nous rétrogradions en vitesse 6-5 et 5-4, la boite accrochait. ce dysfonctionnement se produisant de manière aléatoire, il n'a pu être reproduit lors des essais du technicien. un nouvel essai vers 10 000 a été effectué en concession mettant en avant le défaut constaté. bilan, Volant moteur et embrayage change, verification de la boite de vitesse..... cela nous a mis le véhicule indisponible une quinzaine de jour. une semaine après sa sortie de concession, nous constatons une fuite de liquid qui s'apparentait à de l'huile de boîte. le véhicule a de nouveau été immobilisé cette semaine afin de parfaire l'étanchiété de la boite. nous récupérons ce jour notre véhicule. quelle confiance accordée à de tells dysfonctionnement ...... ????? nous avons demandé l'annulation de la vente en évoquant la garantie de conformité, affaire à suivre...
d'autres proprietaries sont'ils dans le même cas ?????


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-12 10:52:59) : Merci pour ce retour. Il y a de quoi perdre en confiance mais il faut aussi savoir relativiser, il arrive parfois que les pépins arrivent en série sur une période donnée.
    Concernant le volant moteur, c'est un grand classique même si normalement les constructeurs n'ont plus trop droit à l'erreur à ce niveau ... Avec tous les problèmes qu'ils ont posés !
    La fuite de la boîte est certainement liée au changement de l'embrayage. Il y a donc de quoi douter sur les compétences du garage.

    Demander l'annulation de la vente me paraît peut-être un peu extrême non ?

    N'hésitez pas à lire des avis sur le Picasso ainsi qu'à donner le votre ici. Merci d'avance !

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Par Guy (Date : 2015-12-02 18:23:59)

A4 TDI, 142000 km, volant moteur HS. Tout cela a commencé par un petit bruit de rotation anormal puis des difficultés au démarrage. Le résultat est un devis de 3000E. La négociation avec le service consommateur commence ; je suis peu optimiste puisque sur une première A4 je n'avais rien obtenu pour un catalyseur cassé à 100 000 km. Le divorce est proche, attendons...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-02 20:46:26) : A 142000 kms, vous avez raison d'avoir peu d'espoir !

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Par Liliane (Date : 2015-11-18 15:15:52)

Bonjour,
J'ai acheté une Audi d'occasion chez un concessionnaire VW il y a 2 ans. La vehicule avait 74000 km à ce jour elle a 97000 km et je viens de tomber en panne. Le garagiste me dit que c'est le volant moteur et l'embrayage qui sont HS, je vous laisse imaginer le coût. Savez vous si je peux demander une prise en charge de la moitié du coût et à qui ? Audi, VW ? Merci à vous.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-18 21:55:28) : Il faut en faire la demande à Audi France, à la direction en LRAR, cdt.
  • Par Liliane (2015-11-20 14:23:31) : C'est ce que j'ai fait hier. Je vous remercie.

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Par ludo11 (Date : 2015-10-29 20:46:00)

Bonjour je voudrais acheter une Audi a4 break d occasion avec 130000 km volant moteur et embrayage refait année 2008 143
Ses plus sur d acheter une voiture ou y a eu des réparations ou sa veut dire que se véhicule est plutôt a problème merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-29 21:26:28) : C'est très aléatoire, certaines n'auront jamais de problèmes, d'autres quelques réparations puis plus rien et d'autres ne s'en sortent pas, le tout étant de tomber sur la bonne voiture, c'est ce qui sera le plus difficile, cdt.
  • Par ludo11 (2015-10-29 22:52:05) : Merci bon ses une histoire de chance alors j ai plus qua croiser les doigts merci .

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Par jean (Date : 2015-10-28 08:47:31)

Volant bi masse en cours de remplacement sur scénic 3 1.6 130cv 48000km !
acheteé d'occasion et sous garantie, mais qu'en est il de l'embrayage ? et quels sont les causes ? suite à pévoir ?
d'autres pannes découlant de celle ci ne seront plus sous garantie (encore 2 mois) recours possible ? déjà remplacement bougies préchauffage changées à 40000km .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-28 10:03:18) : J'espère bien que tout sera vérifié en changeant le bi masse, à 48000 kms, c'est totalement anormal, cdt.

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Par Slamoslam ! (Date : 2015-10-27 21:44:12)

Bonjour à tous,
Je possède une Kia Optima 1,7 CRDI 136 boîte manuelle de 55 770 kms achetée neuve en août 2012.
Ces derniers temps j'avais de plus en plus de difficultés à passer les vitesses. Je l'ai donc amenée chez Kia et ils en concluent après avoir purgé le circuit hydraulique d'embrayage (sans résultat) qu'il faut que je change le kit d'embrayage à mes frais (900€) et sans doute aussi le volant moteur s'il a bleui (là ça monte à plus de 3000€). S'il n'a pas bleui (mais peu probable d'après le mécano), ils le prennent sous garantie...
Ils me disent que la notice constructeur prévoit le changement d'embrayage à 40 000 kms (d'où la non prise en charge de celui-ci). Je précise qu'il ne patine pas et qu'il n'est pas sollicité outre mesure (pas de charges lourdes et quasiment pas de ville).
Pour l'instant, la voiture est au garage en attendant que je leur donne l'autorisation de démonter mais je suis assez désespéré...
Je remercie par avance les contributeurs avisés pour leurs bons conseils à venir.
Cordialement,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-27 22:03:19) : A 55770 kms, avez vous fait une demande de prise en charge au siège de Kia ? Vous avez toutes les chances d'aboutir !
  • Par Slamoslam ! (2015-10-29 19:20:48) : Tout d'abord merci pour la réponse Wanu1966,
    J'ai téléphoné au service client du siège aujourd'hui mais ils me disent qu'ils suivront l'avis du concessionnaire. Après avoir insisté un peu, ils vont le contacter et me rappeler.
    Affaire à suivre donc mais sur les conseils de mon assistance juridique, je vais faire une demande écrite avec AR au concessionnaire.
    Quel pourcentage de prise en charge pensez-vous que je puisse demander ?

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Par chri4269 (Date : 2015-10-20 21:27:46)

Bonjour,

Grand C4 Picasso 138ch BMP6 de 2006
Remplacement du volant moteur à 30 000 kms (ancien proprio)
Achat en 12/2012 100 000 Kms
Jeu sur volant moteur 170 000 Kms en 2015, destruction d'un pignon de la boite de vitesse. Remplacement du volant moteur, de l'embrayage + buté, et de la boite 6300 euros. valeur du véhicule 4600 euros. Aujourd'hui, Citroen accepte 25% du montant des réparations. Mais quel fiabilité ?.......Je ne monterais jamais cette voiture à 300 000 Kms contrairement à ma Toyota corolla. de 1999.
.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-20 21:47:27) : Il ne faut surtout pas comparer les véhicules avant 2000 et les actuels qui n'ont rien à voir, c'est comme les voitures des années 60/70 et ceux de 1990 et après, aucune comparaison possible !
  • Par chri4269 (2015-10-21 21:40:40) : Comment ça, il ne faut pas comparer, Lorsque j’achète une voiture aujourd'hui, j'ai plus de technologie, plus de sécurité, mais si c'est pour perdre en fiabilité,.....Merci.
    Je regrette, mais j'ai monté plusieurs voitures à 300 000 Kms et mon picasso va s’arrêter 0 170 000 kms et bien c'est une honte.

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Par Benjamin (Date : 2015-09-07 16:49:45)

Renault Megane de 2009, 1.5 dCi 105, volant moteur défectueux à 128000 Km, changement embrayage + volant moteur = 1574€.

Grosse déception puisque nous vantions, jusqu'à maintenant, la grande fiabilité de la voiture, nous n'avons eu aucun autre soucis en 100000Km et 5 ans. Nous n'allions au garage que pour les révisions et pièce d'usure (pneus, freins).


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-07 20:14:27) : Conclusion : Personne n'est à l'abri !

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Par npoix (Date : 2015-08-31 17:08:11)

Bonjour à tous ,

Il y a un maintenant 1 peu plus de 1 ans que j 'ai acheté Scenic 3 DCI 115 . Cette voiture et une voiture du 30/06/10 et avait 25000 km
A aujour'dui elle a désormais 52887 km .

J'ai emmené la voiture dans un garage Renault car lors du démarrage elle vibré dans l'habitacle plus qu'a la normale .
Il a démonté pour vérifier les injecteurs mais RAS .

Les vibrations sont en fait du au volant moteur. Le devis est de 2047,89
Mon garagiste à fait joué la relation client renault est leur à demandé un geste commerciale . La réponse : 900 euros de participation

Aprés m'être renseigné sur internet un volant moteur est censé avoir une durée de vie de 200 000 km est devrait être pris en charge à 100 % .
J'ai rappelé mon garagiste en lui disant que le montant de la participation n'était pas assez élevé et que j'allais faire moi meme un courrier au service clientèle Renault.
Il m'a répondu que ce n'était pas à moi de le faire et que lui avait déjà fait la démarche et qu'il ne pourra rien de plus .
Il me précise que le fait que mon véhicule est un peu plus de 5 ans que la prise en charge n'ira pas au dessus .

Je suis donc parti en vacances le garagiste m 'assurrant que je n'aurai pas de souci de panne et en revenant hier sur l 'autoroute un voyant m'indique contrôler injection. Je me suis arrêté et j 'ai réussi à rouler sans difficultés pour rentrer chez moi.

Voila les problémes que je rencontre . Pouvez vous m'aider à régler ce différent avec le garagiste . Pensez vous ça normal . Dois je me battre pour me faire rembourser le montant de la réparation et comment . Est ce que cela vaut le cout ? , le devis n'est il pas exorbitant mois je pense que cela devrait tourner au alentours des 1600 euros mais bon peut etre que je me trompe.

En tous cas merci d'avance à ceux qui voudront bien m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-31 17:21:44) : Un volant moteur à 52000 kms, c'est du jamais vu, je pense que vous devriez faire les démarches vous même directement à la direction de Renault France en LRAR, ensuite, faire marcher votre protection juridique pour avoir des 100% de prise en charge, 50%, c'est trop peu, cdt.

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Par nico1508 (Date : 2015-08-11 16:23:22)

Problème sur ma fiat marea gros bruit lorsque que j'embraye et le véhicule n'avance pas. Le garagiste m'annonce sans démonter embrayage et volant moteur à changer pour un coût de 1900 euro ! Es-ce normal ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-11 21:09:27) : Le diagnostic est bon, combien avez vous de kilomètres ?

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Par perplexe (Date : 2015-07-23 11:20:39)

Bonjour, j'ai une c4 picasso hdi fap 110. l'embrayage et volant moteur ont déjà été changé a 98000 km et la j'arrive a 198000 et encore volant moteur et embrayage.
Meme si je me doute que je n'ai pas beaucoup de recours, est ce que je peux prétendre a quelque chose.
Merci de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-23 12:37:19) : Changez deux volants moteur, c'est anormal, ont ils trouvé l'origine de ce dysfonctionnement ? Oui, je vous conseille de faire une demande de prise en change en soulignant que c'est le deuxième volant moteur, faites là en LRAR à Renault France, cdt.

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Par Neo94 (Date : 2015-07-10 08:03:10)

A 6000 km ma c4 picasso 2 de déc. 2013 a commence a vibrer assez violemment au niveau du plancher mais pas du volant alors que j'étais sur autoroutes (sensations de rouler sur des bandes décélération), la vibration disparaît lorsque j'embraye et réapparaît des que je débrayé. Disparition en changeant de rapport au bout d'un, deux ou trois fois. Ça me l'a fait 2/3 fois essentiellement sur autoroutes puis ensuite sur route a 50 km/h. Je l'ai emmené chez citroen puis fait un parcours avec un testeur du garage. Au niveau de l entree de l'A6 en accélération sur montée, la voiture a vibré violemment comme précisé ci dessus. On m'a rendu la voiture 3 jours apres apres avoir fait un recalibrage. Mais le pb est réapparu quelques mois plus tard. J ai refait ce recalibrage qui consiste a pousser en 5 eme et 4 eme jusqu a 4000 Tours minutes et lâcher la pedale et laisser la voiture décélérer sans toucher aux freins jusqu a 2000 Tours minutes. Le pb est revenu ce samedi, a 70 km/ h sur périphérique vibration violente comme si la voiture étouffait, je suis rentre en ville la voiture broutait surtout sur montée en accélération. Puis 3 h apres, a 30 km/h elle a rebroute et message esp/ABS défaut faites reparer votre vehicule. Je ne sais plus quoi faire je vais l'emmener chez citroen çe lundi. D ou vient ce pb particulier? Turbo? Injecteurs? Embrayge? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-10 08:10:33) : Vous avez plusieurs soucis différents, les vibrations sont dus soit au volant moteur ou aux cardans surtout lors des phases d'accélération, pour le message ABS/ESP, il faut voir du côté des couronnes codées, pour le broutage vers la vanne EGR ou les injecteurs, cdt.
  • Par Neo94 (2015-07-11 09:17:02) : ca me l'a fait il u a quelques jours en montée : impression dé rouler sur des bandes décélération à vive allure, comme si j'allais caler. C très flippant!!
  • Par Neo94 (2015-07-23 08:05:38) : Malheureusement, le problème est réapparu!! Tout va bien en ville (acceleration franche et normale). Mais dès que je prend une voie rapide à partir de 70 km/h et surtout en montee ou en faux plat, voilà que la voiture vibre violemment au niveau du plancher!!! Je dois ralentir , embrayer, passer une vitesse inférieur et attendre la fin de la montee pour repartir!!! Quel en est la cause? Embrayage? Vol moteur? Sachant que je les ai changes tous les 2 il y a un mois????
  • Par Diaomar (2015-09-30 22:37:11) : Salut Néo j'avais le même problème sur ma 307 hdi 2.0 110ch. Elle broutais aussi en montée ou quant je prenais les ronds point , mais après passage à la valise chez un professionnel résultats capteur de pression de gasoil défaillant.

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Par dégoûté (Date : 2015-06-22 23:26:55)

Bonjour, et ce que ya pas de risques d'acheter un volant moteur et l'embrayage d'occasion pour une golf 5 2008.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-23 09:01:11) : Tout dépend le kilométrage qu'ils ont déjà parcourus ! Cdt.
  • Par dégoûté (2015-06-23 10:48:39) : Merci mecano
  • Par dégoûté (2015-06-24 19:00:22) : Bonjour mécano, pour le volant moteur de ma golf 5 2008 c'est un bi masse et ce que je peux le remplacer par un mono masse, et et ce que y aura pas des inconvénients.

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Par dégoûté (Date : 2015-06-16 20:39:06)

Bonjour à tous, j'ai une golf 5 conforline 105 cheveaux de 2008, depuis une dizaine de jours elle fait des secouse genant et le bruit genant elle a que 134000 kilomètres, aujourd'hui j'ai était chez volkswagen ils ont dit que c'est le volant moteur à faire avec lambryage et ça coûte 1800eur, j'ai appelé le siège volkswagen pour qu'il puisse prendre en charge les réparations, ils ont dit qu'elle est plus en garantie,....dite moi que pui je faire.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-16 21:28:06) : A 134 000 kms, vous avez peu de chance d'obtenir une prise en charge de la maison mère. Sur les Golf, vous avez un bi-masse qui vaut 1300 euros chez VW plus la main d'œuvre, comme elle n'est plus en garantie, je vous conseille de fuir VW et de vous rendre dans un petit garage, la facture devrait être divisée par deux, cdt.
  • Par dégoûté (2015-06-22 14:38:47) : Merci, et ci j'achète le kit embrayage et le volant moteur chez oscaro et le faire monter par un mecano ça me revient moins cher ou pas

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Par red (Date : 2015-04-26 16:14:07)

Moi jai achete une golf 4 confort plus 130ch quelle a 199658km et je savais pas quest ce que c'ete la volant moteur a votre avies apres a 200000km je peux avoir de probleme avec !!!?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-26 17:36:38) : Non, tant que vous n'avez pas de fortes vibrations moteur, vous n'avez aucune raison de le changer, il sera par contre à vérifier lors du changement de l'embrayage, cdt.

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Par Walygatorbes (Date : 2015-04-15 17:49:57)

Eh bien ! Je pensais un jour tomber sur si grands nombres de sujets et grosses pannes du genre des volants BI Masse !
J'en suis a 2 véhicules achetés neufs en son temps
Mon'1er Ford Focus 1800Tdi 70.000 km bruit de casserole quand je coupais le moteur ! Un jour plus moyen de démarrer ! Résultat garage BI mass HS ! heureusement j'avais une connaissance a l'agence qui a fait passer 80% sous la garanties d'un autre Véhicule dont la garantie allait toucher a la fin ! Mais bon faut ce qui faut parfois ! J'ai paye que 500€ ! Chez Ford

2ème Vv neuf apres avoirs vendu ma Ford Focus ! J'achète un VW Caddy Maxy Life 7 places 105 cv 1900 TDI 07/2009 ! J'ai fait 142.500km !
J'ai remplacé le kit courroie distribution a 115.000km chez un petit garage au noir car tout coute cher chez Vw !
Je récupère l'auto puis je constate et entend au démarrage a froid des craquements moteur ! J'ai pensé ! Les pieces nouvelles doivent se donner.
142.500km tjrs les mêmes craquements au demarage le matin ! Je pense quand même a aller demander conseille au mécano !
Il me diagnostique volant BI MASSE tres tres courant sur les vw 1900tdi 105 cv ! Toutes les Golfs y passent d'après lui ! J'attends ma douloureuses au moins 600€ avec les kits !

Je vais retourner sur soit du asiatique Vehicule ou en essence !

Bonne chance a tous ! Cest une loterie les autos !!

Et bravo pour le gars qui a organiser ce sujet internet


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-04-16 10:25:41) : Merci à vous pour ce témoignage. Et merci aussi pour le "gars qui a organisé le sujet", ça lui fait plaisir !
  • Par Walygatorbes (2015-04-17 12:18:44) : Je reviens a mon sujet probleme du disque BI MASS !

    J'ai plusieurs avis qui viennent a moi ! Et je ne sais pas sur lequel choisir..
    Vu que mon disque BI MASS fait du bruit que durant le démarrage a froid, je peux encore l'utiliser car apres quelques mètres mon vehicule Vw Caddy se comporte normalement.

    J'ai obtenu divers devis sur les prix des pieces et sur deux choix possibles.

    Le mécano qui a décelé le bruit du BI MASS me dit qu'on peut soit remonter un disque FIXE / 4 pieces à 500€ pieces et 125€ Main d'œuvre cela équivaut a remonter un ancien système en fait.
    L'autre choix est de remonter un disque BI MASS comme celui que je possède ! Soit en marque SACHS a 785€ TTC + M.O
    Ou un VALEO a 782€ TTC. + M.O

    Donc ma question d'un côté remonte un disque plein est moins cher et va tout aussi bien qu'un BI MASS du moment qu'on adopte une conduite non agressive que je ne suis pas vu que je suis policier !

    L'autre vendeur lui le dit de remonter un BI mass d'origine pour éviter de placer un disque plein !
    L'auto a 143.000 km et tout a ete refait donc je continue pour refaire 100.000km au moins puis je la vendrai !

    j'opte pour m quelle option selon vous ??
    Merci du conseil ;-)

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Par Kalak45 (Date : 2015-02-07 23:26:26)

Je possede un honda frv 2.2 cdti de 2006 acheté d'occasion a une 1ere main a 158000 bornes.
Aujourd'hui elle a 192000km. (1 an d'utilisation...)
Le phenomene, acceleration pieds au plancher, arrivé a 2500 trd/mins, ca monte directement a 3000 tr/min en 1 seconde puis revient a 2500tr/min, cela se produit vitesse 3 et 4.
Estce selon vous le volant moteur? Puis je espere quelque chose du legendaire (fiabilite) Honda (sachant qu'on dit que ce n'est pas une piece d'usure mais une fois usée cela attaque l'embraye) ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-08 10:07:38) : C'est manifestement un manque de puissance, commencez par le plus simple en nettoyant la vanne EGR, le volant moteur vous l'entendez au ralenti, est ce le cas ?
  • Par Kalak45 (2015-02-08 12:39:47) : je ne sais pas quel bruit cela fait...
    estce qu'un produit pour nettoyer l'egr genre bardhal'ou autre est suffisant ou il faut tout demonter et nettoyer ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-08 20:27:12) : Si c'est la vanne EGR, ce qui est fort probable d'après ce que vous décrivez, il faut la démonter (ce n'est pas compliqué elle est fixée par deux vis) et la nettoyer, mais le phénomène peut se reproduire plus tard alors il vaut parfois mieux la changer d'autant que votre FRV a pratiquement 200000 km.

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Par Pierre (Date : 2015-01-28 10:23:51)

Ford Focus 1.8TDCI 115 de 2001 achetée en 2003 dans une concession Ford avec 58.000km et garantie 6 mois.

au but de 6 mois à 69.000km volant moteur + embrayage HS : 1000e de reparation, 0€ pris en charge par Ford ou la concession, s'en suit des remarques désobligeantes de leur part ("apprenez à conduire"), énervé je mets tout en ligne sur internet, mauvaise idée Ford m'attaque pour diffamation, le procès durera 4 ans, me coutera 2500€ d'avocat, je gagne au final sur un vice de procédure du plaignant, mais ne récupère que 1000€ (j'ai donc perdu 2500€ au final pour une voiture "sous garantie").

à 180.000km : pareil volant moteur + embayage HS : 1000€ de reparation, écoeuré par la première histoire, je n'ai meme pas cherché à faire jouer quoi que ce soit en terme de participation de Ford...

J'ai toujours cette voiture en 2015 (225.000km) car me femme aime la conduire, sinon y'a longtemps que je m'en serais débarrassée.

Pensez vous que je puisse désormais, au vu de cet article, faire une demande de participation meme plusieurs année après ?

Merci.


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  • Par Pierre (2015-01-28 10:30:55) : petit rectificatif : à 69.000km ça faisait 5 mois que je l'avais achetée et non 6 (donc tuojours sous la garantie de 6 mois).
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-28 10:42:40) : Il faut savoir qu'un volant moteur est pris en garantie par le constructeur jusqu'au 110 000 kms du véhicule, quant à l'embrayage jusqu'au 90 000 kms, donc Ford vous a enfumé le terrier, vous auriez dû avoir à 69 000 kms environ 75% de prise en charge, et ils ont encore le toupet de vous attaquer. Faites comme moi, un petit dictaphone dans la poche !
  • Par Pierre (2015-01-28 10:55:28) : Merci pour votre soutient dans mon affaire !
    Sinon pour la dernière question : plusieurs années après y a t'il qque chose à faire ou est ce trop tard ? (effet rétro actif) ?
    Et je ne vous parle meme pas du pb de demarrage quasi impossible en desous de 0° tous les ans en hiver... là aussi vu sur les forums : problème récurrent sur ce modèle... quel achat génial j'ai fait en 2003 ! ;-)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-28 13:03:54) : Comme vous avez payé et si vous avez les factures, vous faites une demande de dédommagement à Ford France sur les dépenses de votre réparation, joignez y les factures, cdt.

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Par pifou (Date : 2015-01-23 08:18:57)

Le volant moteur de mon ford focus cmax était mort, j'ai pris le kit complet embrayage + volant moteur et la butée référencée à ma voiture. une fois installé la voiture ne démarre pas. quelqu'un a t il une idée ?! (capteur électrique OK). merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-23 09:01:43) : Avant d'aller plus loin dans les investigations, le démarreur est il actionné lors des démarrages, le moteur est lancé ou rien ne se passe ?
  • Par pifou (2015-01-23 14:11:38) : rien ne se passe.
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-23 19:16:35) : Bjr, vous n'avez pas débrancher une masse en changeant les pièces ?
  • Par kif69 (2015-04-13 17:40:13) : bjr,probleme rencontré sur mondeo di ce n'etait pas le bon volant moteur NOMBRE DE DENTS

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Par jack 62 (Date : 2015-01-20 17:41:57)

Bonjour j’ai acheté une Opel insignia cosmo 2.0 cdti 130 en mars 2009(NEUF).entretien opel aujourd’hui on me dit que le volant moteur HS avec au compteur 73493 km une demande de prise en charge au siège de la marque volant moteur 840€ TTC + embrayage 629 € TTC avec une facture de 1469 € de ma poche estimation atelier le garage prend en charge la main d’œuvre qu’en pensez vous ? Un grand merci d’avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-21 14:00:53) : Il faut savoir qu'un volant moteur est pris en charge par le constructeur jusqu'au 110 000 kms du véhicule, je vous conseille vivement de faire un courrier en LRAR à la direction du siège d'Opel pour obtenir les 100%, dans votre cas, et vu le kilométrage, vous devriez obtenir les 90% minimum, cdt.
  • Par Sab (2016-09-17 11:35:34) : Bonjour je suis dans le même cas pour un zafira acheter chez Renault en janvier mais il avait 4 ans! La en panne du volant bi masse, je suis actuellement à environ 90000km, est-ce que moi aussi je pourrais avoir le droit à la prise en charge par Opel ou pas? Merci beaucoup

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Par thikato (Date : 2015-01-14 19:56:34)

Je possede un seat alhambra affichant 122000 km de 2012 je tombe en panne de volant bi masse hier c'est un 2l 140ch boite dsg6!!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-14 20:25:06) : La question ?

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Par nappy (Date : 2014-12-30 07:05:09)

Bonjousr,

je viens de faire réparer mon embrayage et volant moteur de ma mini clubman
mais depuis j'entends des bruits de siflement quand j'embraye quand je démarre la voiture, qu'est ce que cela peut bien être


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-30 11:40:11) : Embrayage mal centré, mais êtes vous certain que cela vient de votre embrayage, c'est peut être aussi une poulie, essayez de localiser le sifflement ! Cdt.

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