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Dernier avis posté (Peugeot 607)

(Dernier avis de plus de 800 caracteres)

Avis Peugeot 607

(2.2 HDi 136 ch 232000km Model 2001 25/30 000km/an)

Les plus :Confort, habitabilité, fiabilité (quoi qu'en disent certains...), polyvalence exceptionnelle pour une berline de cette taille. Prix des pièces si on fait soit même ou par un indépendant : évitez les concessions

Les moins : pour une voiture de 2001, je vois pas grand chose à lui reprocher.... Par rapport à certaines voitures neuves elle n'a pas à rougir au contraire! Par contre les concessions sont beaucoup beaucoup trop chères, mais c'est un problème Peugeot et pas 607.

Conso : 7,5litres/100km

Problème fiabilité : les 2 lèves vitres avant (à 135 000km) pour 800€ en garage, échappement (à 150 000km) pour 80€ fait moi même acheté sur Internet, Intercooler (à 185 000km)pour 1000€ fait par Peugeot, remplacement des petits commodos (à 190 000km)pour 300€ fait par Peugeot, FAP (fait une fois à 200 000km)pour 0€ (fait moi-même) sonde de température extérieure (à 220 000km)pour 94€ par Peugeot. Je fais moi même l'entretient courant et suis impressionné du bon vieillissement de tous les organes je pense largement la mener à 300 000km et peut être même 400 ou 500 000 km! si personne ne me la casse d'ici là!

Note : 19/20

Assurance : 470 euros/an (Assureur :Amaguizz ) (type de contrat :tout risque km illimité ) (Bonus/Malus : 50%)

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Casses de volants moteur : un vrai problème

Vous avez eu un problème
de volant moteur ?

Témoignez en bas de page : symptômes, coûts, participation du constructeur etc...

Les diesels des années 2000 connaissent un grand nombre de pannes issues d'un problème de volant moteur défectueux, principalement les volants moteur bimasse de nouvelle génération permettant de réduire les vibrations du diesel. Leur faiblesse provient des ressorts dont il sont composés qui peuvent finir par casser avec le temps.
Le volant moteur est la pièce qui lie l'embrayage et le moteur, c'est d'ailleurs pour cette raison que la casse du volant moteur provoque souvent par la même occasion celle de l'embrayage.

La majorité des constructeurs est concernée.
La durée de vie normale d'un volant moteur est d'au moins 200 000 km.

Son - bruits et symptômes d'un volant moteur en fin de vie

Pas vraiment évident de reconnaître à coup sûr une panne de volant moteur mais les symptômes sont les suivants :

  • Vibrations anormalement élevées provenant du moteur.
  • Passage difficile des vitesses en bas régime.

Volant moteur et prise en charge constructeur

Rappelons donc qu'un volant moteur doit pouvoir fonctionner jusqu'à 200 000 km au moins. La prise en charge que vous pouvez prétendre est à hauteur de 100% si le volant moteur tombe en pannes avant 60 000 km. Entre 60 000 km et 80 000 km c'est 70% que vous pouvez espérer et enfin 50% jusqu'à 100 000 km.
Après il devient moins évident d'obtenir une participation mais si par exemple l'avarie du volant moteur se produit à 120 000 km essayez de faire participer le constructeur à hauteur de 10 à 20%.
Sachez qu'il faut souvent batailler pour obtenir une participation.

Marques et moteurs touchés par les casses de volants moteurs

Audi et Volkswagen

Les diesels 1.9 TDI 105 et 2.0 TDI 140 (A3, A4, Golf 5, Passat, Touran, Seat Altea)

Alfa Romeo

Les 1.9 JTD 115 et 140 sont touchés (147, 156)

BMW

Les moteurs 2.0 d et 3.0 d des BMW série 3 sont touchés jusqu'en 2003.

FIAT

Les 1.9 JTD 115 et 140 sont touchés (Stilo, Multipla)

FORD

Les 1.8 TDCI 115,130 et 1.6 TDCI 90 concernés (C-Max, Mondeo jusqu'en 2005)

Peugeot - Citroën

Les moteurs 2.0 HDI 110 et 136 sont fortement touchés par des casses de volants moteur (Xsara Picasso, 307, 407)
Le bloc 1.6 HDI 110 est aussi touché (Xsara Picasso, C4)

OPEL

Problème de fiabilité du volant moteur pour les 1.9 CDTI 120 et 150 (Zafira, Vectra, Astra)

Renault

1.9 dCi 120 et 2.2 dCi 150 ont connu des soucis de volant moteur (Scénic 2, Laguna 2)

Vos témoignages sur la fiabilité des volants moteur

Les commentaires affichés ci-dessous reprennent vos avis postés dans la section "tests-essai" de ce site. Merci à tous ceux qui ont exposé leur problème de volant moteur.

Fiabilité Alfa Romeo 147 (2000 - 2005) (Volant moteur)



Jtd 115 ph 2 135000km : durites turbo, cardans, bientôt embrayage et volant moteur

Fiabilité Alfa Romeo 156 (1997-2005) (Volant moteur)



1.9 JTD SW 115ch 2001 : volant moteur, A 130.000, débitmètre, bruit train avant, embrayage broute de façon aléatoire en 1ere, bougies de préchauffe(accès difficile), vanne EGR, émetteur ET récepteur embrayage (fuite)
2.4 175chvx TI de 2004 (2004-2006) : entre 120000 et 135000 Vanne EGR, volant moteur, Cardans, Bougies chauffantes, disques AV, rotules

Fiabilité Alfa Romeo 159 (2005) (Volant moteur)



1L9 JTDM 150 2007 : 2 fois pompe direction assiste(garantie),2 vanne EGR(gar),16 soupape d échappement(gar), embrayage plus volant moteur(gar), bocal liquide de refroidissement(gar) encore des problèmes de clim, de frein arrière qui freine un peu, sifflement a froid et tremblement a froid(n arrive pas a prendre ces tours) je croit que c est pas mal lol
2.2 JTS 185 ch 27000 km selective selespeed : Panne d'embrayage aprés 800 km (changement disque embrayage, butée, mécanisme et volant moteur). Pb! de finition peinture, ajustage éléments de carrosserie malgré plusieurs passage en concession. Usure irrégulière des pneus avant à 25000 km changement plus réglage train avant. Panne du lave phare av droit toujour à 25000 km(clapet) pièce non disponible 2 interventions facturées(2 x 75€).

Fiabilité Alfa Romeo Mito (2008) (Volant moteur)



Mito 1.6 JTD 120 ch Selective, de janvier 2009 : - volant moteur HS à 30000 kms !! et donc changement également du kit embrayage et boite de vitesse !Véhicule plus sous garantie mais contact pris à la relation clientèle et prise en charge d'ALFA FRANCE à 75%. Est resté à ma charge tout de même 1300€ !- Panne de batterie 4 fois dû à un défaut électrique. Reprogrammation faite gratuitement par la concession

Fiabilité Audi A3 (1996 - 2003) (Volant moteur)



1.8 T Quattro Ambition : barre stabilisatrice et biellettes de direction malade rapidement. volant moteur voilé qui vibre a la décélération. accoudoir qui se casse. Cristaux liquides qui s'effacent
A3 2.0 TDI 140 (BKD) : TURBO, volant moteur , silentbloc de triangles, vanne EGR
A3 1.9 TDI 130 Ambition 2001 5p : volant moteur Bimasse + embrayage changés à 160000km (volant défectueux), silentbloc barre stabilisatrice changé à 140000km, Corrosion au niveau des barres de toit éliminée à 150000km (sous garantie), sonde température LDR changée à 125000km, durits gazole entre filtre et moteur changée à 180000km. Grincement en relâchant la pédale de frein lorsque je freine en courbe sans détériorer la qualité du freinage, conso d'huile négligeable (505.01). Problèmes connus. Concessionnaire omnibulés par le 'diagnostique miracle' qui coûte 80€... SAV Audi pas du tout à la hauteur.
1.9 TDI 130 ch : embrayage et volant moteur a 235000 kms,entretien courant

Fiabilité Audi A3 (2003) (Volant moteur)



A3 sportback BKD 2.0 TDI 140 cv 2008 : tremblement ralenti ; volant moteur, butée d'embrayage démarreur turbo hs, consomme beaucoup d'huile, qualité de plastiques moyens
2.0 tdi 140 attraction fin 2003 : turbo, embrayage, volant moteur, démarreur , un peu de rouille bas de caisse(120000 km) démarrage à chaud difficile( audi n'as pas trouvé de solution ( un démarreur facturé et toujours et problème non résolu) tremblement moteur toujours présent pourtant le volant moteur devait résoudre ce défaut ..
A3 1.9 TDI 105ch février 2008 : volant moteur ( bimasse de ****) a 30.000km et de nouveau volant moteur a 62.000km + embrayage..
2.0 TDI 170 ch 50000 : turbo casse à 8000KMexplosion volant moteur a 50.000 km qui casse boite de vitesse, embrayage et fait prendre feu à la voiture

Fiabilité Audi A4 (2001 - 2007) (Volant moteur)



2.0 tdi 140 2004 : volant moteur, embrayage, culasse poreuse, vitres électrique, débitmètre, radiateur oxydé....

Fiabilité Audi A4 (2008) (Volant moteur)



Audi A4 2.0litres TDI 143cv Ambition B8 : vanne EGR, volant moteur HS a 50000km!
Audi A4 avant 2.0 TDI 143 cv : capteur FAP, volant moteur, xénon hs, vibrations, support planche arrière cassé, buée dans les optiques, mauvaise insonorisation.
A4 2.0 TDI + 120 ch ambiente +2008 : problèmes électroniques récurrents (coupure régulateur, esp, abs), vibrations, mauvaises tenue de cap malgré 4 parallélisme puis volant moteur hs
2.0 TDI 143 ch : butée d'embrayage, volant moteur, pompe à eau auxiliaire
3.2 TFSI 265 ch 31000km, année 2009 : une panne électronique inexpliquée par Audi (perte soudaine de puissance), décoloration du siège cuir, volant moteur à remplacer (broutage à chaud lors des démarrages en 1ère), usure prématurée des pneus arrière (non expliqué par Audi)

Fiabilité Audi A6 (1997 - 2004) (Volant moteur)



2.5 tdi quatro pack plus : 140000km poulie damper à lâché et endommagé le volant moteur
Audi a6 c5 1.9tdi 130 2002 : volant moteur défectueux vanne egr encrasser et hs capteur de recul défectueux

Fiabilité BMW Serie 3 (1998 - 2005) (Volant moteur)



3.0d 183cv 2002 pack : silent bloc av freins avant complet plaquettes arrières embrayage + volant moteur a 130000
330D 183 2001 : silent bloc de pont, résistence de ventil, pré-catha, volant moteur, pompe a eau, bras de direction, porte ampoule AR, leve-vitre conducteur, carreaux des phares ternis, sigle AV deteroré,bocal de liquide de refroidissement éxplosé

Fiabilité BMW Serie 3 (2005) (Volant moteur)



BMW 320 D 163 CV 2005 : Changement compteur, colonne de direction suite au verrouillage défectueux, embrayage et volant moteur. heureusement pris sous garantie. Sinon très bonne routière hormis ces quelques défauts de jeunesse.

Fiabilité BMW X1 (2009) (Volant moteur)



Bmw x1x18 d confort 2010 : volant moteur bi- masse hs a 30000km

Fiabilité BMW X3 (2004-2010) (Volant moteur)



3.0D 204 CV 2004 : POULIE DAMPER, BUTEE D'EMBRAYAGE ET volant moteur A 50000 KMS
2.0 d 177 CV : boitier électronique et 2 bougies de préchauffage changés à 16000km + embrayage et volant moteur changés à 25000 km + boitier de réception embrayage changé à 26000km....

Fiabilité Chevrolet Orlando (2010) (Volant moteur)



2.0 LT 130CV : volant moteur ou embrayage qui patine, bruit parfois impressionnant

Fiabilité Citroën C4 (2004-2010) (Volant moteur)



1.6 : BSI, COM2000, volant moteur
Ambiance 2006 HDI : 35OOO KM volant moteur, boite. Bruits récurrents suspension arrière, biellette direction
C4 coupé entreprise 1.6L HDI 90cv 2007 : poignée de portes avec rappel défectueux, volant moteur faisant patiner l'embrayage
C4 vts 1.6 hdi fap 110 : turbo a 63000 et fuite de clim a 71000 volant moteur défectueux
C4 2.0 HDI 138 EXCLUSIVE 104 000 KM : SUSPENSION MEDIOCRE, volant moteur + EMBRAYAGE (1200€) + FAP A CHANGER (1300€)+ XENON DIRECTIONNEL GAUCHE NE FONCTIONNE PLUS, HDI C'EST FINI
1.6 HDI 110 ch 81000 : pb boitier moto-ventilateur,pb capteur pédale de frein,pb baie de part-brise,pb vitre avant conducteur,pb régulateur clim droite, GROS ÉNORME PB volant moteur,pb joins dans compartiment de roue de secours,pb peinture sur rétroviseur,pb joins de porte.
2.0 HDI 138 ch 126000 km, 2005 : volant moteur, Capteur FAP (250e), fauteuil chauffant défaillant.
1.6 HDI 110 ch 140000km, 2005, pack ambiance : volant moteur - embrayage (changés à 80000 et 140000), turbo (100000km), joints d'injecteurs (120000 km), poulie Damper (bientôt)

Fiabilité Citroën C4 Picasso (2006) (Volant moteur)



C4 PICASSO 1.6 HDI 110 EXCLUSIVE : achetée d'occasion, d'octobre 2007, à 53000kms, changement du volant moteur et de l'embrayage, puis par la suite, valve de détection de sous-gonflage des pneus (défaut déjà signalé lors de l'achat), courroie de distribution, et là, le clou du spectacle, la suspension arrière pneumatique qui a rendu l'âme ! boudins à changer ! mais bien sûr, pas de dispo chez citroen ! heureusement, achetée chez peugeot qui prête voiture de remplacement ! nous avions acheté ce véhicule pour son confort car avons des problèmes de dos, mais sans suspension......aie-aie-aie les vertèbres ! j'ai eu aussi oui-dire que le frein à main électrique avait des problèmes aussi et j'attend donc cette prochaine panne avec impatience !
C4 Picasso 1.6 hdi 110 de 2007 : volant moteur et embrayage a change a 50 000 km, au départ on m'annonce un problème d'embrayage alors que je leur ai dit que je savais déjà que c'était un problème du volant moteur au final c'est les deux devis plus de 2000 euro. Après demande de prise en charge on m'annonce plus de 1500 euro vais demander une autre prise en charge plus raisonnable au vu des km et du défaut a répétions chez citroen; les pneus durent rarement plus de 20 000 km (215/50/17) a part cela c'est un très bon véhicule spacieux et agréable a conduire. Si vous avez aussi du contacter citroen pour la prise en charge pour le même problème merci de me donner les info. Après courrier auprès de Citroen France prise en charge de la totalité des pièces reste 1100 euro de main d œuvre a ma charge pas suffisant mais apres deux mois d'immobilisation de vehicule c est deja trop long. Citroen fait trainer les choses pour décourager les gens de faire une demande de prise en charge je vous conseille en cas de problème de faire directement la demande au siège

Fiabilité Citroën C5 (2001-2008) (Volant moteur)



C5 2.0 HDI 138 EXCLUSIVE 11/2006 : CHANGEMENT CARDAN A 37 000 KM, PATINAGE EMBRAYAGE A 42 000 KM, CHANGEMENT EMBRAYAGE ET volant moteur A 75 000 KM
C5 hdi 110 FAP MARS 2006 : CHANGEMENT volant moteur A 60000KM + PRIS AU RADAR CAUSE DEFAUT DE COMPTEUR ECART DE 15KMH PAS ENCORE CHANGE A VOIR AVEC L'honnêteté de CITROEN CAR IL NE S'AGIT PAS LA D'UN DEFAUT CAUSE PAR L'USURE NOUS NE SOMMES PAS EN PRESENCE D'UNE PIECE D'USURE. Autre élément important tout les conducteur non pas la perception de la vitesse surtout dans cette voiture donc danger en ville et le réseau routier .POUR Mémoire CITROEN m'annonce environ 600€ le compteur .IL S'emblerai que les concession du NORD soit bien au courant de ce défaut récurrent sur C5
2.0 hdi 110 cv 2004. : volant moteur + embrayage changé 3 fois en 180000 kms. moteurs des volets de ventilation chauffage changes 2 fois ( 300 euros ) , ouverture de la lunette défaillante ( faisceau en cause . 50 euros ) jeu au niveau de la colonne de direction..400 euros , volant moteur + embrayage 1500 euros x 3 dont un pris en garantie difficilement. problème de vibrations dans le volant entre 100 et 130 km/h équilibrage des roues 15 fois toujours pas résolu ,distribution faite a 160000kms 1400 euros , freins très bruyants ,lèves vitres av et ar bruyants, dévérouillage du levier de vitesses en marche ar très dure (solution remplacer tout le système) )bruit sourd a bas régime très désagreable flexible d'échappement change par agent( pièce non disponible par ciroen) ligne d'échappement ou rien (1400 euros) .malgré le changement 200 euros problème pas résolu d'après citroen c'est normal.sonde de température , mano de marche ar,réglage de hauteur du siége avg dysfonctionne......etc , sans compter l'entretien courant...... dépense totale pour ce véhicule acheté en occasion a 100000kms (8500 euros+ 7500 euros de réparations minimum soit 16000 euros !) aujourd'hui celui-ci totalise 189000kms et le volant moteur doit étre changé ....... un conseil ,reflèchissez avant d'acheté ce type de véhicule
2.0 HDI 138 ch 211000, 2006,exlusive : remplacement pompe hydraulique 1000€, démarreur 400€, volant moteur bi-masse 1500€ etc...
1.6 HDI 110 ch : volant moteur à 50000km
2.0 HDi 110 ch 175000 2003 : sous garantie = SG volant moteur SG- étriers grippés SG- comodos clig

Fiabilité Citroën Saxo (1996 - 2003) (Volant moteur)



Saxo 1.5D furio : pas de pannes majeures, la plaque de protection du volant moteur s'est dévissée, donc bruit de ferraille, un garage me disait que c'était la distribution. Grosse erreur...

Fiabilité Citroën Xantia (1993 - 2002) (Volant moteur)



1.9 td vsx 1993 318 000 km : volant moteur, mange du pneu 185/65/14

Fiabilité Citroën Xsara (1997 - 2004) (Volant moteur)



1.6 110 ch 130000km ; 2007 ; xasara picasso : embrayage, volant moteur bi masse HS à 130 000 km, à lacjer sans prevenir

Fiabilité Citroën Xsara Picasso (1999-2010) (Volant moteur)



Picasso 1.6 hdi 16 v 110ch 2004 : couinement du volant moteur
1.6 hdi 110 16s 2004 : couinement volant moteur (volant moteur + embrayage changés 1300 euros)
Citroên Xsara Picasso 1,6l HDI 110 Exclusive 2004 : J'ai acheté ce véhicule d'occasion en avril 2008 avec 79000 km au compteur chez un professionnel d'une autre marque. Celui-ci ma fourni les factures d'entretien de l'ancien propriétaire qui avait acheté et fait entretenir celle-ci chez un agent Citroën. Au bout de trois jours le moteur faisait un bruit épouvantable. Je l'ai emmenée chez le concessionnaire Citroën, diagnostique volant moteur. Heureusement, dans mon crédit j'avais pris une assurance car bien entendu Citroën refuse la prise en charge alors que c'est un défaut connu. Donc changement du volant moteur et du kit embrayage en avril 2008 l'assurance prend en charge en se faisant tirer l'oreille. Octobre 2008 contrôle technique OK mais barre siège avant dessoudée et problème de turbo l'assurance accepte de prendre en charge sauf les injecteurs et barre de siège désoudée 337 euro à ma charge. Problème d'à coups moteur signalé entre 50km/h et 90 km/h non résolu à ce jour. Avril 2009 révision chez le concessionnaire Citroën RAS. Mai 2009 l'essuie glace arrière ne s'arrête plus même moteur coupé. Changement du BSI, l'assurance prend en charge. En même temps le lecteur CD refuse de rendre les CD je ne fait pas la réparation (150 euro en échange standard) maintenant je n'écoute que la radio. Aujourd'hui les étrier de freins arrière sont bloqués. Coup 750 euro mais l'assurance refuse la prise en charge prétextant que le liquide de frein n'a jamais été changé ni chez l'agent Citroën en 2006 ni chez le garagiste qui ma vendu le véhicule alors que le liquide de frein doit être changé tout les 2 ans suivant le carnet d'entretien. Demain le garagiste qui ma vendu le véhicule accepte de me dégripper les étriers, de purger et changer le liquide de frein pour que l'assurance couvre à nouveau l'ensemble du système de freinage. On va voir!...
CITROEN Xsara Picasso HDI 110ch septembre 2005 : couinement du volant moteur et fuite du turbo
Citroen Xsara Picasso 1,6 HDI 16v 110 2004 : autoradio qui refuse de rendre les CD pendant 3 mois, lève vitre électrique coté conducteur (?), volant moteur + embrayage et MO (1500 euros)
1.6 HDI 110 CH 2005 : Turbo changé à 90.0000 km (après plusieurs défauts moteur), embrayage + volant moteur vers 190.000 km, le tout sous garantie 5 ans service compris (en supplément). Récemment cache sous moteur décroché
2.0 HDI 110 CV 2005 : remplacement volant moteur à 11000km
Citroen xsara picasso 1.6 hdi 110 exclusive 2004 : le sacré volant moteur, les injecteurs qui fuient, le turbo qui se voile. Bien que suivit dans le réseau depuis son achat à un collaborateur, personne ne m'avait parlé d'un quelconque problème. Lors de recherche d'un véhicule d'occasion avec reprise de l'ancien dans le réseau, on m'a prévenu que le volant moteur était fichu ( vous entendez bien le moteur 'cuicuiter') que la panne coutait à peu près 1 200 euros et que donc forcément la voiture avec 134 000 km ne coutait plus que 3000 à 5500 euros selon le garage et le rachat envisagé. Le garage dit que ce n'est pas la peine de le changer vu le prix et que cela ne résout pas le problème.Depuis les injecteurs fuient (une première réparation à 700 euros sans effet car la fuite continue) et CITROEN qui refuse de prendre en charge quoi que ce soit car même s'il reconnait l'existence de ce problème au téléphone.Donc véhicule invendable coté encore dans le réseau pro à 5 800 euros.
1.6 HDI 110 CV 112000KMS : volant moteur hs a 60000 kms et encore a 110000 kms inadmissible.
HDI 1,6l 110 CV 2004 : volant moteur, autoradio qui ne rend pas les CD (échangé sous contrat Service compris citroen)amortisseurs à 100 000 Km; Trous d'accélération vers 70 Km/h, insoluble...
Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI Exclusive Juillet 2004 180.000 KM : volant moteur, Embrayage, Turbo, Sifflement
Pack style hdi 110 juin 2004 : volant moteur comme beaucoup donc ça me gonfle, turbo flingué merci le proprietaire d'avant quel C....ard, lamantable de traiter sa voiture de telle façon!! sinon impec
1.6 16v 110 ch 138000 Exclusive Juillet 2004 : Fragilite Turbo sous garantie, A 120.000 kms rupture du volant moteur bimasse entrainnant le changement d'embrayage cout € 1800.00 , SERVICE CENTRAL CLIENTELE AU DESSOUS DE TOUT, JE N'ACHETERAI PLUS DE CITROEN DIESEL, ME SUIS RETOURNE VERS UN CHEVROLET ORLANDO ESSENCE
1.6 HDI 110 ch 108000km 2006 : volant moteur
1.6 HDI 110 ch 18/01/2005 : embrayage, volant moteur, calculateur
1.6 HDI 110 ch 114000kms Annee 2005 Finition exclusive : casse embrayage/casse volant moteur/2 embrayge en 114000kms et culasse percée

Fiabilité Fiat Bravo (2007) (Volant moteur)



1,6 mjt 90 de 2008 : changement embrayage, volant moteur et boite de vitesse à 37000 KM, pas prise en charge car garantie passé de 3 mois

Fiabilité Fiat Multipla (1999) (Volant moteur)



Jtd 115 2002 : pièces changées vanne EGR, volant moteur( bimasse), dumper, triangles suspension AV, câble frein a main, barre stabilisatrice (silentbloc non détaillés, roulements AR, roulement AV G., support roue de secours
Fiat multipla 1.9 jtd 115 ch ELX : boite de vitesse et volant moteur !!! récurant sur ce modèle ras de bol
1.9 JTD 115 ch 156400kms - Déc.2003 - Emotion : volant moteur vers 150000kms(500€ de frais), rotules vite usées (80.000kms) et engendrent des bruits de claquements sans gravité sur le relief et un jour cela ne passe plus au contrôle technique.

Fiabilité Fiat Stilo (2001 - 2007) (Volant moteur)



Fiat stilo 1,9 jtd 115 ch dynamique 3 portes modele 2002 : Vanne EGR, contacteur de marche arrière, 1 injecteur défectueux, le volant moteur commence à rendre l'âme (normale à 220Mkms) portières impossibles à ouvrir par grand froid (câble gelé), la radio fonctionne bien par temps sec (si si), voyant airbag, usure des pneus prématurés si monte sport et conduite soutenue, grincement pont arrière.

Fiabilité Ford C-Max (2003-2010) (Volant moteur)



1.6 TDCI 110 ch 120000 : embrayage, volant moteur, roulement roue, fuite d'eau, fuites d'huile

Fiabilité Ford Focus 1 (1998 - 2004) (Volant moteur)



Ford focus 1.8 tdci 100 ch X-TREND : volant moteur et échappement a 175000 kms
Ford Focus 1 1.8 TDCI 100 ch x-trend : volant moteur à 155 000 kms
Tdci 100 xtrend : volant moteur, embrayage, démarreur
Ford Focus 1 1.8 Tdci 115 2001 : Turbo, injecteurs, tuyaux hp et électrovanne turbo à 210000 km 3100 €. volant moteur défectueux
Break ghia 1.8 TDCI année 2001 : capteur vilebrequin(80000km), embrayage 180000km(il faut changer le volant moteur compris, on ne vous le dit pas quand vous achetez le véhicule, bonjour la facture. pompe direction assistée(220000km), pompe injection ?(230000km) coupure moteur à l'accélération, usure des pneus arrières tous les 30000km
FORD Focus 4ptes berline 1.8 TDCI 100 AMBIENTE : injecteurs neufs achetés chez Ford hs après 2000 kms. volant moteur à 130 000 kms
Focus Clipper Trend 1.8l tdci 115 : volant moteur HS 117 000 km, démarreur 125 000 km
TDCI 100 2004 : volant moteur à 250 000km, capteur d'arbre à came, durit d'intercooler,
1.8 TDCi 100 ch 160 000 km : volant moteur + embrayage + démarreur à 149 000km (à déjà été changé par le précédent propriétaire !!!) GROS PROBLÈMES DE volant moteur CONNU MAIS NON REMBOURSE PAR FORD !!! (2500€ ca fait mal.. !)VOITURE A ÉVITER SI ON VEUT ÊTRE TRANQUILLE
1.8 TDCi 115 ch 236000 : capteur arbre a came puis a coups a l'acceleration et dans la pedale d'embrayage, volant moteur
1.8 115 ch 121000 kms; 2002,ambiente : demarreur, volant moteur, ambrayage, usure des pneus

Fiabilité Ford Focus 2 (2004-2010) (Volant moteur)



1,8 TDCI GHIA ANNEE 2007 : BOITIER volant moteur EMBRAYAGE ROULEMENT ET CEUX a MOINS DE 50000km UNE CATASTROPHE
TDCI 115CV Annee 2003 : Problème volant moteur connu sur ces modèles - Réparations effectuées et récidive prévue dans 2 ans cout 1200 euros
1,8 tdci ghia 115cv 2007 : volant moteur bimasse hs a 60000 km total 2500 euros de réparation et Ford se dégage de toute responsabilité alors que la panne et apparu pendant la garantie c'est écœurant
1.8 tdci 115 ch trend 2004 : volant moteur bimasse explose a 185000 sort du garage quelque kms plus loin la pompe a injection échange moteur d'occasion de nouveau un problème de turbo a évite absolument
Titanium 2.0 : volant moteur
Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 - 2006 : 5000k à 10000k grincements pédale embrayage - problème ouverture coffre - 60000k alternateur (courrier transmis à Ford France = même pas une réponse!!!)- 80000k ensemble moyeu/roulement ARG - 100000k grincements dans la direction - légères vibrations dans la pédale d'embrayage et sifflement sourd lors du débrayage (volant moteur ?)-

Fiabilité Ford Fusion (2002-2008) (Volant moteur)



1.4 TDCI 68 ch 150000km,2003, elegance : 70000km fuites gasoil sur circuit retour(pris en charge par Ford) 115000km joints d'injecteurs(600E chez Ford) 150000km changement embrayages complet+ volant moteur + joint spi vilebrequin 1300E !!! pas chez Ford!!(1800E)

Fiabilité Ford Galaxy (2006) (Volant moteur)



1.8 TDCI 125 ch Ghia 125 000 kms : Alternateur HS (garantie) / volant moteur + Embrayage 2400€ /Turbo (Durite) 300€

Fiabilité Ford Kuga (2008) (Volant moteur)



FORD KUGA 2.0 TDCI 136CV FINITION TITANIUM 4X4/2009 : changement volant moteur et injecteur à 40 000 kms

Fiabilité Ford Mondeo (2000 - 2007) (Volant moteur)



Ford MONDEO TDCI 130 breack 2002 : Petit bruit, volant moteur 211000 km
Ford mondeo DI 115 CV 2001 : démarreur changé à 160000 (sans doute lié au volant moteur), pompe à injection HS à 1750000 plus cher que la cote argus, alors que tout le reste est comme au premier jour ! obligé de l'envoyer à la casse vraiment à contre-coeur.
Ford mondeo 2 tdci 2.0l 130 cv 2002 duratorq : volant moteur, pompe injection + injecteur, pare-choc assez fragile défaut électronique a certain temps
2l tdci 115cv 05/2003 : injection changé 2 fois, défaut volant moteur et embrayage, bruit bizarre dans le moteur , fermeture centralisée
2.0 tdci 115 2003 : volants moteur (hs) avec l'embrayage a 90000km, turbo (hs) a 105000km bruit dans la boite de vitesse pouvant provenir du volant moteur
Ford mondeo 2.0 tdci 130 ch ghia : pompe a injection + injecteur + embrayage + galet tendeur + démarreur + volant moteur + vanne EGR moteur bruyant moteur est pas assez puissant pour la voiture assez lourde + infiltration d eau porte av droit etc...
Ford mondéo 2.0 di de 2001 115 chv : volant moteur, embrayage a 180000km, 1700e de réparation chez Ford
2.0 DI 115 ch 150 000km modèle 2001 finition GHIA : turbo cassé à 100 000 (ancien proprio peu soigneux) volant moteur à 120 000 (gloups...) Damper à 150 000 (normal...)
2.0 DI 115 ch 173100km, 2002 GHIA 5portes : casse embrayage suite volant moteur abimé à 173000km (donc changement des 2!!), consommation élevée par rapport à l'annonce ford
2.2 TDCI 155 ch 112000 kms, juin 2006, finition Titanium : volant moteur, Vanne EGR s'encrasse et fait "tousser", batterie changée a entraîné le HS d'un module électronique qui contrôle l'écran central (GPS, radio..) qui clig
2.0 DI 115 ch 165000km 2001 ghia : volant moteur

Fiabilité Ford Mondeo (1993 - 2001) (Volant moteur)



MONDEO 2.0 DI 115 ch trend break 2002 : volant moteur à 180 000 KM ( 1200 € avec embrayage ),Démarreur à 180 000 sans doute lié au volant moteur (300 € environ)' Alternateur à 190 000, Un roulement de roue à 170 000 (90 €)

Fiabilité Ford Mondeo 3 (2007) (Volant moteur)



TDCI 1.8 L 125 ch Titanium, 2010 : Dés réception du véhicule neuf, problème volant moteur. Nécessité d'immobiliser le véhicule une semaine, et service médiocre (les horaires de la concession ne correspondent pas à la clientèle).Difficile d'avoir un véhicule de remplacement. Inadmissible pour un véhicule neuf.Forte inquiétude pour la suite, alors qu'elle n'a que 2 mois.
MONDEO 3 1.8 TDCI 125 SW TITANIUM : volant moteur H.S. A 110000 KMS ( RÉCURENT SUR CE MODELE DE MOTEUR !!! )
1.8 TDCI 125 ch 2007 : régulateur de vitesse au bout d'1 an, remplacé sous garanti et même problème l'année suivante. volant moteur hs à 160000 km.réparation 2527 euros.

Fiabilité Ford S-Max (2006) (Volant moteur)



2l TDCi 140 millésime 2010 : 2 vannes EGR en 2 ans cassées + volant moteur bimasse et embrayage (-de 25000 Km). Sous garantie
1.8 TDCI 125 ch 77000 : PROBLEME volant moteur + CASSE MOTEUR
2.0 TDCI 115 ch 78000 kms, année 2007,finition titanium : volant moteur à 77000 kms , compresseur de clim à 77500 et pour finir arbre de l'alternateur qui vient de làcher à 78000 kms
2.0 TDCI 140 ch 03/2007 - 111000 Kms : volant moteur à 70000 Kms, résonance légère d'échappement en charge depuis les 110000 Kms, direction qui siffle légèrement depuis le début sans impact, usure prématurée des pneus

Fiabilité Honda Accord (2003 - 2008) (Volant moteur)



Honda accord i ctdi 2004 140 cv 180 000 km : volant moteur HS à 100 000 km pris sous garantie, capteur arbre à cames HS à 120 000 km, étrier arrière HS à 170 000 km, 2 moteurs porte condamnation centralisé HS, alternateur bruyant à 150 000 km, fumée au démarrage à 170 000 km. ( la voiture a actuellement 180 000 km 0 défaut au contrôle technique)

Fiabilité Honda Civic (2006) (Volant moteur)



2.2 Type S GT Sport NAVI : volant moteur, rossignols dans le tableau de bord, petit problèmes électroniques mineurs avec l'autoradio
2.2 ictdi type S gt : embrayage qui patine (du au volant moteur) et cela dure depuis 20000km car problème non constaté lors des multiples essais du concessionnaire...
Civic 2,2l diesel 140CV : Je dois avoir une voiture du lundi ou du vendredi car je n'ai que des soucis avec cette voiture que j'ai acheté neuve voiture qui tire à droite en sortie de concession (3 visites pour régler le problème!), volant moteur à remplacer, chauffage inefficace, sonde de température indiquant des infos erronée, condamnation centralisée ne fonctionnant pas par intermittence (le concessionnaire refuse d'analyser le problème, soit disant, les ondes du téléphone portable pourrait en être la cause...), 4 pannes de direction assistée, plaquettes de frein AV qui ne tiennent que 15000km alors que j'ai une conduite calme, vérins de coffre à changer, problème de lecteur CD, sans parler d'un service qui laisse à désirer pour les 2 concessionnaires qui se trouvent dans ma région. Ayant discuté avec d'autres propriétaires du même modèle, je constate que je ne suis pas le seul dans ce cas de figure. Bref, je suis allé plus souvent chez le garagiste en 3 ans avec cette voiture que en 12 ans avec mes 2 autres voitures! Pour moi, c'est clair une fois Honda, plus jamais Honda.
2.2 CTDI 140 ch 86000 km,2008,sport navi/2008 : volant moteur, plaquettes et disques usure prématurée, claquement au niveau du berceau (resserrage pris en charge par Honda)

Fiabilité Hyundai Santa Fe (1999-2006) (Volant moteur)



2L Crdi 112cv 4WD 2003 : Pompe injection Bosch (Membrane percée), volant moteur HS à 72000 Km (Prise en charge hors garantie 1000€ sur 1200€ ( 3 semaines sans mon véhicule prêt d'un véhicule 2 semaines), Crépine pompe à gasoil réservoir colmatée 110000km, remplacement 1 injecteur vers 110 000km(grippé)
2wd crdi 8 cv 2001 : volant moteur et embrayage a 100000km démarreur 2 en 18 mois a 130000 km pompe injection a 170000 km

Fiabilité Hyundai Santa Fe 2 (2006) (Volant moteur)



2.2 crdi 150cv 2009 : GPS Pionneer capricieux et remplement du volant moteur 2 fois sur 50000km sous garantie, heureusement

Fiabilité Kia Ceed (2007) (Volant moteur)



Ceed sw active 1.6 crdi 115 2008 : bruit important semblant venir du volant moteur sans action corrective de kia, climatisation qui ne fonctionne pas (problème de connectique non vérifié par le garage), plastiques fragiles.

Fiabilité Mercedes Classe A (1998 - 2004) (Volant moteur)



140 : volant moteur usure des dents (pièce prévu à vie) - Trop de couple pour un petit démarreur. Jeux de galets plastique + courroie

Fiabilité Mercedes Classe A (2004) (Volant moteur)



200 CDI 140 ch avantgarde 2004 122000 km : soufflet de cardan, emetteurs, embrayage, volant moteur,fermeture centralise et bougie de préchauffage

Fiabilité Mercedes Classe E (2002-2008) (Volant moteur)



E220 cdi 150 cv 2003 Elegance 127000 km : Membrane de turbo qui provoque une mise en sécurité a 3000 tours maximum assez rarement dans l'année . Broutage au démarrage a cause de l'embrayage puis volant moteur défecteux depuis 2005-2006 . Autrement le turbo fonctionne toujours .

Fiabilité Mercedes ML (1998 - 2005) (Volant moteur)



2001 270 cdi luxury 2001 : Changement de l'embrayage et volant moteur à 150 000km (2500€), fuite d'huile (collecteur d'admission a changer 1000€), problème de détecteur air bag coté passager 800€), débitmètre d'air .... fuite sur le radiateur, led de l'ordinateur de bord (400€)
270 CDI 163 ch 15000 kms : capteur abs esp embrayage recepteur volant moteur

Fiabilité Nissan Qashqai (2007) (Volant moteur)



1.5 dci 106cv année 2008 : tellement que c'est impossible d'en faire l' historique complet. vanne de recyclage, 2 fois le mécanisme de poignet de porte côté conducteur, cuir du volant qui se désagrège..., amortisseurs arrière changés, 2 fois le turbo, 1 roulement de roue avant, le berceau moteur, le volant moteur et l'embrayage, problèmes récurents de craquements importants dans l'habitacle, problème du moteur du rétroviseur côté conducteur, divers problèmes sur les vitres électriques.... achèterez vous à nouveau un véhicule nissan plus jamais!
1.5 dCi 106 ch 49000 km tekna : pb de disques de frein à20000km rectifies sous garantie puis même pb a 30 000 non pris en charge pas SAV qui ne veut rien savoir. Aujourd'hui à 49000 pb de volant moteur. J'espère que la garantie fonctionnera sachant que les entretiens ont toujours été faits par le concessionnaire. J'attends !!.! (ma

Fiabilité Opel Astra (2004-2010) (Volant moteur)



Astra 1.9cdti 120ch GTC 2006 : 50000 Alternateur sous garantie, 90000 durite + vanne EGR 300 euro hors garantie, 120000 volant moteur 2000 euros hors garantie, 140000 boite de vitesse 3200 euros + fuite climatisation hors garantie. Une horreur en terme de fiabilité !!! Dommage ! De plus le SAV, de vrais incapables !
1.9 cdti 120 ch 16s gtc cosmo 2005 : alternateur 56000, volant moteur + embrayage 80000 , coffre qui s'ouvre une fois sur deux et encore, ceinture de sécurité qui ne s'enroule plus et tous sa non pris en charge quelle honte pour des voiture qui n'atteigne même pas 100 000 km
1.9 CDTI 150 sport 2004 : boitier papillon 25000km, volant moteur 40000km et durites turbo 69000km sinon rien et maintenant 270000km
GTC 150 CV COSMO : volant moteur changer + buté d'embrayage , pas encore ressorti de Opel fuite de refroidissement.
Gtc cosmo 1.9 cdti 150cv 2005 : butée embrayage, volant moteur, injecteurs, turbo, perte de puissance
1.7 CDTI 100 ch elegance : injecteurs à 140000km les 4!!! trop chères et tout le système d'embrayage (émetteur/ récepteur, buté..)+ volant moteur pour cause de grosse fuite du liquide hydraulique! le tout on essayant de la réparer pour pas chère grâce aux remises de mon mécano, j'en ai eu pour 2800€ quand même!

Fiabilité Opel Corsa 4 (2006) (Volant moteur)



1.3 cdti eco flex : volant moteur embrayage hs a 26000 km

Fiabilité Opel Meriva (2003-2009) (Volant moteur)



Opel meriva cosmos 1,7 cdti 12/2003 : 60 000 kms démarreur a changer cause électronique, a 120 000 kms volant moteur + embrayage cout 1500 E cause difficulté démarrage a chaud , le problème persiste , donc on rechange le démarreur, ouf enfin ca marche au bout de 6 mois de transaction , de plus j'ai refusé de payer le second démarreur
1.7 CDTI - 100 cv - 2004 : à 66000km (~) 09/2009 - volant moteur + embrayage (1600€)- pas de prise en charge par G.M trop veille 5 ans. Carnet d'entretien respecté chez OPEL + Extension de garantie.....
Opel Mériva 1.7 CDTI 100CH de 2004 : beaucoup trop une fois les 90 000km passés moteurs des clapets de la clim, volant moteur + embrayage, suspensions avant et alternateur soit une facture beaucoup trop lourde en l'espace de 6 mois.
Opel meriva enjoy 1.3 CDTI 70 diesel 5 ch : chaine de distribution a 80000 kms 600€ .pompe eau a 10000 kms 300€ +injecteur changer 500€ et maintenant c est le volant moteur 1700€. en 3 mois ça fait beaucoup.je regrette sincèrement de l 'avoir achetée. fini Opel.

Fiabilité Opel Vectra (2002 - 2008) (Volant moteur)



VECTRA 1.9 CDTI 150 CV élégance (DPMEC juillet 2005) : alternateur 700e, volets de turbulence 1100e, vanne EGR 600e, feux directionnels qui se bloquent, régulateur que tu ne peux pas réenclencher avant 20km après arrêt moteur si tu ne l'as pas couper avec une des pédales (du genre pause sur autoroute), butée d'embrayage 600e, volant moteur + embrayage complet 2500e, remplacement d'un injecteur prévu (ca va être douloureux)+ diverses remises à zéro des codes défaut en concession, à chaque fois 40... et je dois sûrement en oublier!Prise en charge OPEL zéro patate, SAV nul!!! (et pourtant je ne suis pas des plus chiant, et même plutôt bon client par la force des choses...)DERNIERE OPEL, ET JE VOUS CONSEILLE D'EN FAIRE AUTANT
Vectra 1.9 ctdi 150cv 2004 (break) : beaucoup hayon électrique(câble). jeu bras arrière de suspension(silent bloc). bruit essieu avant(silent bloc). carte cim(boitier électronique dans le volant hs).pompe a eau hs. Volet de turbulence hs. Vanne EGR, encrassé, hs).biellette de direction hs. Avoir et a surveiller, alternateur(pont de diode). volant moteur(tremblement). FAP encrassement du a la régénération.
1.9 DTI 120 ch vectra gts 120cv 1.9cdti elegance 120.350klm 2004 : pompe a vide qui se bloque donc culasse abre a cames soupape courie distribution tous haut moteur ,volant moteur bute hidraulique embrayage debimetre injecteur pompe direction debimetre abs eds motoventilateur capteur de deceleration pompe de refoulement opel sait de la m... premiere opel et derniere 12 voiture avent l opel et j ai pas depensé la moitier dans les autres
2.2 DTI 125 ch année 2004 finition élégance : durite turbo, joint cache culbuteur, joint pompe à vide, rotule de direction axiale et prochainement à venir volant moteur

Fiabilité Opel Zafira (1999 - 2005) (Volant moteur)



2.0 Di 80 ch 130000 : volant moteur,embrayage,vanne egr,boite de vitesses.

Fiabilité Opel Zafira 2 (2005) (Volant moteur)



120 CDTI COSMO 2006 : volant moteur/embrayage changé à 43000kms ( 1064? avec pris en charge sur volant moteur 70% sur piève et MO. Véhicule immobilisé 3 semaines en concession .Radiateur changé à 32000Kms( 499? pas de pris en charge refus d'Opel pourtant véhicule encore sous garantie ). Le problème de radiateur est pourtant connue, fixation qui vient percer avec les vibration le radiateur.Alternateur changé à 47000km (350 ?, envoie de courrier auprès d'Opel France au bout de 2 semaines pris en charge de 70% de la pièce ).Boite à gants qui ne ferme plus ( refus de pris en charge d'OPEL problème pourtant connu.Changement carte électronique anti démarrage à 34000 kms (pris en charge dans le cadre de la garantie )
1.9l cdti + 150ch année 2005 : vanne EGR, tubulure d'admission, volant moteur, alternateur et à ce jour batterie qui se décharge constamment (!!??) achetée en novembre 2009 donc 1 an de problèmes.
Zafira 2 10/2005 120cdti : volant moteur + embrayage, alternateur, boitier électronique de direction
1l9 cosmo : 42000km volant moteur hs 80000km alternateur hs 62000 km vanne EGR hs 112000 km
Opel zafira 2 1.9cdti 150cv année 2006 : démarreur+nieman à 82000km, volant moteur + embrayage + bougies de préchauffage à98000km, à ce jour le véhicule à105000km, il y a une durite à changer, il y a un bruit de ferraille(échappement?). J'ai achète ce zaf.il y a 1 an à 78000km, il a engendré 4500 euros de frais dont 1000 à ma charge heureusement que j'ai pris une garantie 5 ans (ne couvre pas tout)
OPEL ZAFIRA 2 COSMO PACK 1.9 150 CDTI DE NOV. 2005 : ALTERNATEUR, VANNE EGR, volant moteur, EMBRAYAGE, POMPE A INJECTION, CALAGE DISTRIBUTION, DEBITMETRE D'AIR
Zafira 1.9l cdti 150cv octobre2005 : tous débitmètre, volant moteur, vanne EGR tous les capteurs et sonde buté hydraulique embrayage je dois en oublier et tous ca en un an
1.9 CDTI 120 2006 : ALTERNATEUR, Courroie d'accessoires, volant moteur et embrayage
ZAFIRA B MAGNETIC 1.9 CDTI 150 FAP 2007 : volant moteur, EMBRAYAGE , encrassement vanne EGR , usure pneumatiques arrières
1.9 CDTI 150 ch 135000/2007 : Vanne EGR et volant moteur HS Catastrophique vu le prix des réparations mécaniques.
1.9 CDTI 100 ch 137000km 2006 : embrayage, butée et volant moteur

Fiabilité Peugeot 206 (1998 - 2006) (Volant moteur)



206 SW 1.6 HDI Trendt : sans que rien ne le laisse prévoir, le volant moteur a cassé et a entrainé l'embrayage et la boîte a vitesse. coût pas loin de 3000 euros.la voiture n'a que 51000 km en 5 ans. C'est la première fois que j'ai un problème comme ça en 50 ans de conduite.

Fiabilité Peugeot 307 (2001-2008) (Volant moteur)



307 année 2001 : volant moteur a 115000 km il a déjà été changé 3 fois et va faire l'objet d'un 4eme changement, problème de clim en mode arrêt elle envoie de l'air chaud. Après changement du Filtre à particule il y a 6000 km ce dernier est tombé en panne --> voiture bridée à 110 km/h super quand on doit revenir un week end et que l'on se trouve a 1800 km de chez soi, et que tous les garagistes Peugeot sont fermés. (trop compliqués pour les autres je les comprend !!!).Bref si je trouve un pigeon je la vend, mais pour moi c'est sur, la 307 était la dernière voiture d'une marque française en ma possession. Désolé si la filière automobile française sombre comme aux Etats-Unis, et licencie son personnel, ces-derniers pourront néanmoins remercier comme il se doit les SAV !!!
XT SW break 2.0 110cv 2002 : problème volant moteur...fiabilité de l'électronique...défaut anti-pollution fréquents...
HDI 2.0 110CV : volant moteur 84000km, FAP 95000km, Plus de puissance diagnostique en cour 125000km
307 hdi 110 cv année 2002 : volant moteur com 2000 capteur moteur embrayage roulements de roues pneus ar hs au bout de 17000kms Not 01/20
HDI XT Premium 110CV 2003 : Ecran de contrôle illisible; phares rapidement ternis; avertisseur fonctionnant une fois sur deux; volant moteur changé 2 fois en 118000km!!!
2 L 16V HDI 136 ch sport de 2004, 3ème main : le premier, un contrôleur électronique, rien de grave. ensuite à 135 000kms embrayage (c'est une femme qui l'avait avant... sans misogynie ) ), volant moteur en même temps (mais là peut-être arnaque du garage pour grossir la
2.0 HDI 90cv 2001 : volant moteur, Problème d'électronique (155 000 km) l'ordinateur de bord détecté une température diesel de -40°C, par conséquent trop d'envoi de gasoil et la voiture qui cale au démarrage après une arrêt au stop par exemple, problème résolu grâce au changement d'une sonde (60€), suspension arrière double par conséquent prix de changement élevé (200 €).
PEUGEOT 307 SW 2.0 HDI 90CV 2002 : La liste est longue Usure rapide des pneus. Pulseur d'air. Joint de culasse en 2006 (1500€)et 2008 (1800€)!!! volant moteur en 2010(2000€]. Boitier BSI en 2010(2000€ mais là on n'a pas fait réparé elle est partie à la casse!!!).
307 hdi 136 2005 130000 à170000kms : perte puissance, délire électronique, injecteur, embrayage, volant moteur, réservoir déformé, bruits suspects, défaut système anti pollution etc etc déconseille ce type de véhicule c'est une m.....!!!
110ch 6cv 2003 : volant moteur + embrayage, Pompe injection, 2 FAP changés à 140000km, et une petite dizaine de capteur électronique
Peugeot 307 2.0 HDI 110 - 136.000 km : volant moteur + embrayage + boitier COM2000 + FAP à changer, coût 3000 €, problèmes récurrents sur ce modèle, peugeot c'est fini ..........
Peugeot 307 hdi 110 cv XT Premium 2002 : FAP changé à 80000 (entretien normal) puis à 96000 car message sur ordi de bord mais en fait électrovanne de turbo HS. A 157000 com 2000, démarreur (puissance trop faible), volant moteur + embrayage, tube central d'échappement, et distribution à faire à 160000. Le tout pour 3000€ chez mon petit mécano qui s'est creusé la tête pour comprendre pourquoi elle démarrait sur 3 pattes parfois (capteur de cliquetis sur moteur qui coupait l'injection au démarrage car bruit anormal dû au volant moteur rendant l'âme). JE n'ose pas imaginer la
Dw10ated (RHS) 110 2.0 HDI 2001 : turbo, volant moteur, sonde de température d'eau, clignotant marche quand il a envie ...
2001 2.0 HDI 110ch : Boitier de fusibles; pompe à gasoil; Plancher et toit infiltrations importantes, volant moteur, embrayage, service peugeot de piètre qualité avec un accueil qui laisse à désirer...
2.0 HDI 110cv premium pack de 2002 - version SW : volant moteur + embrayage, avertisseurs qui ne fonctionne pas toujours, 1 ceinture arrière qui ne bloquait plus, pb électronique ESP trop sensible, bruit de claquement barre stabilisatrice
1.6 16 110ch hdi : 245.000 km a par le volant moteur rien a dire toujours bien entretenir sa voiture
2.0l HDI 110 2001 : d urite turbo, vanne EGR, pédale d'accélérateur, ampoule qui grille, volant moteur + embrayage, FAP + sirine, usure prématurée des pneu, Toit ouvrant bloque en position ouverte.Très déçu de la 307 achetée 6OOO euros d'occasion et 3000 euros de facture en 6 mois Adieu 307!!!
307 SW 2L.0 HDI 110CV 2004 : Changement volant moteurChangement sonde lambdaPerte de la protection plastique sous le moteurChangement des roulements de roue (3 sur 4)Panne à répétition de la climatisationFixations fragiles du capot plastique sur le moteurBiellette gauche de la barre de torsionVibration dans le tableau de bord (principalement en hivers)Jeux dans fermeture du coffrePincement des pneus du train avantÉlectronique capricieuse (niveau bas de l'huile moteur alors que le niveau est correct, allumage des feux automatique, lève vitre, un signal sonore au démarrage...dans tous ces cas il suffit d’atteindre le véhicule et le redémarrer et/ou d'aller chez Peugeot pour reprogrammer le système).Dégradation de l'insonorisation.
2.0 HDi 110 2004 : Acheté chez Peugeot en 2008 à 58000 kms... FAP qui est tombé en panné 8 fois en 3 ans (achetée a 58000 km, aujourd'hui à 98500 km), volant moteur H.S. à 58000 et 80000 km (c'est super non !!), Poste CD s'allume et s'éteint intempestivement (le coût 2500 euros chez Peugeot), et des capteurs qui lâchent tout seuls.Si vous avez beaucoup d'argent à gaspiller achetez une Peugeot. Je déconseille fortement (ça reste un peu faible). Merci.
307 SW 2.0 Hdi 110 Pack Année 2002 : Avant 230 000 km volant moteur (Rappel de garantie), embrayage cassé cause volant moteur, sous-bassement plastique se détache, moquette se décolle, fuite d'eau dans bas de caisse, tuyauterie suralimentation trouée plusieurs fois, craquements châssis, poulie roue de secours cassé après une utilisation, Télécommande clé cassée.Après 230 000 km Triangle de direction, rotule de direction, 1 roulement, filtre à particule colmaté + changement réservoir additif cérine, axe de boite de vitesse se détache (Blocage progressif de 1ère et 5ème + Provoque percement carter, suspensions bruyantes.
307 HDI 1.6 MODELE 2005 PUISS 110CV : CASSE volant moteur SOUS GARANTIE+ POMPE A INJECTION SOUS GARANTIE- CASSE TURBO 170 000 KMS
Xt premuin 2l hdi 110 ch 3/2003 : joint de culasse a 174 000 klm, volant moteur bi masse défaillant
1.6 HDI 110 ch 126000, 2004, sw : 2 roulements roues arrières HS à 85000km, points ancrages barre stabilisatrice et biellettes barres stabilisatrices HS à 95000km, vérins de coffre HS à 78000km, roulement compresseur de clim HS à 105000km, impossibilité de régler la clim sur les pieds ou au parebrise et impossibilité à régler la température de la clim, volant moteur + embrayage HS à 123000km, amortisseur avant gauche fuit à 118000km, pompe de lave glace HS à 128000km, commodo de clignotant qui déconne...
2.0 HDi 136 ch 132000km : démareur hsbutée d'embrayage qui se met en traversgros bruits qui vient de l'embrayage et du volant moteur on dirait que le moteur est péterle voyant du air bag s'allume de tps en tpscontrôle anti pollutions s'allume régulièrement,il faut mettre un bon couts d'accélérations pour que il s'éteinne
2.0 HDI 110 ch 85000 kms 2004 version pack : volant moteur+pompe haute pression (fuite sur distribution donc remplacement courroie 60000kms)
307 hdi 136 quiksilver 2005 : 15000 vanne egr, 30000 renforce de porte passager dessoudé, 40000 volant moteur + embrayage, 70000 turbo
2.0 HDI 110 ch 180 000 2001 xs pack : volant moteur+ embrayage a 180 000km nouvelle ref peugeot monter on véra dans le tremps
2.0 HDI 110 ch 280000 : volant moteur + embrayage x2,poulie Ampère x3,démarreur x4,filtre a particule, cardan,compresseur clim .
2.0 HDI 110 ch 150000 km 2002 xs : calculateur, volant moteur +embrayage, freins arrière

Fiabilité Peugeot 308 (2007) (Volant moteur)



308 break 110 cv , 1.6 l , 6cv , boite 6 , 09/20008 : vibrations pédale d'embrayage, volant moteur , boite de vitesse a changer à 36000 Km
Break bv6 110cv 2008 : volant moteur et embrayage a changer, claquement et vibrations boite de vitesse
308 hdi premium pack : butée embrayage + volant moteur 58000 km 3 ans!!!!!

Fiabilité Peugeot 406 (1995 - 2004) (Volant moteur)



2.0 hdi 110 : volant moteur détériore après 100000 km, vitres et serrure centralisé

Fiabilité Peugeot 407 (2004-2010) (Volant moteur)



407 sw 2005 : volant moteur,
Hdi 1.6 110 2006 : volant moteur, afficheur, climatisation pas efficace , vérins de coffre
407 2l 16v essence : embrayage, volant moteur, batterie de secours rt3,
1.6 hdi 110ch : volant moteur,
407 hdi 110ch année 2005 : rotule, turbo, embrayage, volant moteur , 4 pneus en une seule fois défauts a l'intérieur
1.6 hdi fap : turbo, volant moteur, tout le train avant, les injecteurs, la pompe...et j'en passe! et le tout avant les 100000kms j'aurais pu en acheter 3!!!
407 confort pack 1.6L 110cv 2006 : volant moteur et embrayage a 93 000km
Sport 2.0l Hdi 136ch FAP : Embrayage et volant moteur s'use de manière prématuré, et la pompe haute pression fragile (Hs a environ 77000Km
407 hdi 136 cv fap année 2004 : embrayage volant moteur tous les 45000 km capteur abs arrière mort a 60000 km
407 1.6 HDI sw 2005 : moteur changé a 115000km puis 60000km plus on m'annonce que je suis dans une très mauvaise série de 407 car semble t il que le turbo viendrait a gripper, plus volant moteur (par conséquence embrayage) défectueuxlève vitre qui remonte quand elle le veut commande de boite cassée (platine semblerait il) bref acheter français c top ya pa mieux.Au finale un crédit de 10000euros (=6 mois de remboursement) + une
407 1.6 prenium 2008 : volant moteur, embrayage, boite de vitesse, ordinateur de bord ...(et tout ça avant les 70000 km) ce véhicule est vraiment nul ne l'achetez pas!
407 2.0 HDI 136 FAP 2004 : DIRECTION ASSISTEE ET CREMAILLERE A 25000KM - CAPTEURS ABS ARRIERE A 47000KM - volant moteur + EMBRAYAGE + ECRAN MULTIFONCTIONS A 82000KM . NE PLUS ACHETER DE PEUGEOT QUI ONT TOUTES PLUS OU MOINS DE PROBLEMES.DE PLUS, LE SERVICE CLIENTELE EST NUL; ils font l'autruche et nous prennent pour des cons. Alors que ce sont des vices cachés qu'ils ne veulent pas reconnaitre, il faudrait se regrouper pour les attaquer en justice. En ce qui me concerne, peugeot c'est terminé, je me tourne vers les allemandes. Ils peuvent toujours faire de la pub à la télé pour récupérer des clients.
2.0 HDI 136 CV SPORT PACK DE 2005 : CAPTEUR ESP - VANNE EGR - volant moteur A 100 000 KMS + ROTULE FRIP - TEMOIN D' AMPOULES DE PHARES DEFAILLANTS - PERTE DE PUISSANCE - CLE QUI SE DESACTIVENT TOUTE SEULE PUIS UN MOI APRES C EST AU TOUR DU DOUBLE - PNEUS CHERS EN 17' - ECROU ANTIVOL HS - ECRAN D ORDI DE BORD QUI NOIRCI - ACTUELLEMENT 145000 KMS ET JE VAIS M EN SEPARER - POUR UNE VOITURE SI CHERE JE TROUVE CELA UN PEU LIMITE D AUTANT PLUS QUE PEUGEOT NE PREND RIEN EN CHARGE!!! ADIEU PEUGEOT!!
407 1.6 HDI 110 de 2005 : Embrayage + volant moteur bi-masse à 50000 Km- Turbo casse à 50000 km- Véhicule à ne surtout pas acheter, même en occasion, c'est une source d'emmerdes.
407 pack sport 2.0 HDI 136ch 2004 : embrayage volant moteur rotule direction perte de puissance
1.6 HDI 110 ch 60000 km 2008 premium : egr.volant moteur.embrayage.joint d injecteur bougies de prechauffage
Peugeot 407 sw executive pack 2005 : les boulons se devissent avec les vibrations du hdi. volant moteur + embrayage a 83000 HS
2.0 HDI 136 ch 04/2006 100000Kms : embrayage patine changé à 70000Km + volant moteur HS à 100000Km

Fiabilité Peugeot 607 (2000-2011) (Volant moteur)



Peugeot 607 griffe hdi 170 cv : volant moteur à 240000 kms.
607 2.0 hdi fap 136 cv 42.000km : bloc compteur à 39000 km = 1100 euros non pris en charge, volant moteur + embrayage à 42000 KM = 2200 euros non pris en charge, j'ai fais reprendre le véhicule pour une JAPONAISE GARANTIE 5 ANS et abandonner mon projet d'achat d'une 508.PEUGEOT C'EST Définitivement FINI FINI FINI FINI FINI FINI FINI.

Fiabilité Peugeot 806 (1994 - 2002) (Volant moteur)



2l hdi 110 st pack 2001 : volant moteur, moto ventilateur HS à 160000kms, joint de culasse à 175000kms, fuite évaporateur de clim à 180000kms
HDI 2.0 110, 2001 : ventilateur aération, poulie Damper, moto ventilateur moteur, volant moteur, électrovanne + durite de turbo

Fiabilité Peugeot 807 (2002) (Volant moteur)



2.0l hdi 136 ch 2006 executive pullmann full cuir : nombreux et dénotant d'étude de réalisation pas trop poussée freins disque + plaquettes avant 60 000 kmpompe de direction assistée(électrique) hs 105 000km (900€) climatisation condenseur percé par les projections de la route a remplacer a 100 000km (position peut être trop en façade dans la calandre de la voiture)(700 €) 110 000km volant moteur hs entrainant une remise en état complète de l'embrayage (1300€)
2.2 HDI 130 ch 190000, pulman : TO fuite eau, GPS en panne à 158000km, bloc commande contacteur de l'ordinateur de bord en panne à 164000 km, volant moteur 92000 km, câblage d'avertisseur de recule HS ( prix sup. à € 50,- pour 1mde câble et une fiche), mousse sièges av., automatisme essuie-glaces et TO,démarreur change à 171000km, usure de pneus av. inadmissible( 18000 à 25000 km),

Fiabilité Renault Espace 3 (1997 - 2002) (Volant moteur)



The race 2.2 dci 130 2002 : vanne EGR supprimer avec un kit pour master dci(40 euro) centralisation conducteur hs, volant moteur a 160 000 km et des concession renault incapable de diagnostique quoique se soit et pas du tout commerçant heureusement que bo papa travail chez bosch sinon elle serait déjà vendue
2.2 dt 110 ch 2.2 DT 99 280000 KM : Radiateur d huile .volant moteur. levier vitesse.transmissions

Fiabilité Renault Espace 4 (2002) (Volant moteur)



1.9 dci 120 ch 140000km 2005 privilége : 14000km un volant moteur un démarreur deuxième ESP plus de 2000eurosESP en Belgique 1590eurosESP en France 1000eurosdes garages Renault qui ne prennent pas des voitures venant de Belgiquepassage sur banc 50euros pour contrôle ESP en Belgiquepassage sur banc 45euros pour contrôle ESP en France
2.0 dCi 175 ch 85000, 2006, privilège : encrassement FAP, embrayage HS à 84000 km + volant moteur bleuie

Fiabilité Renault Kangoo 2 (2007) (Volant moteur)



1.5 DCI 85 ECO 2 PRIVILÈGE DE JUIN 2008 : embrayage et volant moteur hs à 25400 klms SAV, bandeau de pare-brise qui se déforme au soleil SAV, moquettes fragiles et mâles ajustées, bulle d'air dans le pare-brise, peinture des pare-chocs qui se frétilles, jeu dans la boite à gants, frein de parcage qui prend un jeu monstrueux et usure prématuré des pneus continentales sur les flans avant 'mini 'déchirures'

Fiabilité Renault Laguna 1 (1994 - 2001) (Volant moteur)



1.6 16v 107cv 2000 : pompe da, cardan, train arrière, suspension av, embrayage et volant moteur, feux ternies

Fiabilité Renault Laguna 2 (2001 - 2007) (Volant moteur)



Renault Laguna 2 1.9 dci phase II 10/2006 privilege carminat : Gros problèmes électronique pannes ESP/ABS avec prise en charge constructeur, pannes radar de recul sonde, casses amortisseurs, problèmes de conception volant moteur....
LAGUNA 2 1.9dci 120CV 2004 : Casse de la boite de vitesse (à 180000kms) à cause d'un jeu anormal dans le volant moteur (facture 3500 euros) - serrure qui ne fonctionne plus - rétro-éclairage clim hs (heureusement, ca se répare facilement pour les bricoleurs) - problème lave phare - usure prématurée des silentblocs de train arrière - capteur de pression pneus qui ne fonctionne plus - biellettes de direction fragiles.
RENAULT LAGUNA 2 INITIALE 1.9 DCI 130 FAP 2006 : VIBRATION TABLEAU BORD/5 FOIS CHANGEMENT DE DISTRIBUTION, 1ER A DU MAL A PASSER, pompe injection/support moteur/volant moteur /vibration tableau bord sur autoroute
2.2 Dci 150 ch 2002 Privilège : - Serrure grippé (45000kms)- volant moteur + embrayage (60000kms)- Rotule de direction (65000kms)- Transmissions gauche (75000kms)- Boite de vitesse + carte mains libre (92000kms)- Turbo + Catalyseur + Injecteurs (120000kms)
2,2 dci 150 cv : 1 BV6 à 30000, 1 volant moteur, 2 embrayages, 1 neiman, 1 échangeur, 1 turbo à 200000 !!!, 1 cata, 1 mois au garage pour impossibilité de démarrage ( 1 câble coupé dans un multiplex ) etc ...Je ne peux pas la revendre, même RENO ne veut pas racheter sa merde !!!
Laguna 2 1,9 dci 120 Privilège de 2002 : Carte mains-libres qui n'est pas détectée par la voiture, embrayage/volant moteur changés à 25.000 km (suite à patinage en 6 IIème, patinage qui réapparait à 60.000 km), à-coups dus à une vanne EGR encrassée + forte fumée noire à l'accélération, défaut de freinage intermittent à faible vitesse lors de freinages légers (seuls les freins arrières entrent en action, un lâché de la pédale de frein et un nouvel appui sur celle-ci permet de récupérer un freinage normal, défaut jamais résolu par renault), boîte à air qui vibre (résolu en garantie), ligne d'échappement qui vibre à 2000 tours/min, usure prématurée de l'assise du siège passager (refus de prise en charge sous garantie), usure prématurée des pneus avants...
Laguna 2 estate 1.9 DCI 110 CV 2003 : vanne EGR supprimée, lecteur carte défaillant, volant moteur changé, rotules avant changées, ressort amortisseur avant cassé avec arrachage du pneu, INTERCOLER fendu, après une accalmie de 1 an et 3 mois fuite du boitier crémaillère de direction assistée à 228 000 Km et 8 ans passé.
1.9dci 110cv expression année 2003 : beaucoup de pannes Achetée a 85000km problèmes lève vitre passager H.S 280e, éclairage boitier clim réparé moi même sinon 300e chez renault, silent blocs arrières hs , triangle, rotules directions, rotules suspension a 110000km, lève vitre conducteur H.S, fuite huile vanne EGR, embrayage+volant moteur H.S a 122000km cout chez renault 3200e!!! réparé par quelqu'un avec pièces de chez oscaro 900e!!!! en somme renault sais vendre des voitures mais que les vendre après ya plus personne!!!
Laguna 2 120 dci expression 2004 : déprogrammation clé, écran lumineux indicateur de clim HS, calage intempestif et pour l'instant j'ai évité casse turbo, volant moteur et embrayage. Pour combien de temps ?
1.9dci 120 2001 : turbo, moteur vitre électrique, embrayage, volant moteur
1.9 dci 120 ch 184000km de mars 2005 sport luxe dynamique : volant moteur, à 500 km environ, changement d'un cardan car celui ci a été monté en usine sans soufflet!!!,après la garantie de 2 ans, capteur airbag toujours allumé, jamais résolu, échange du boitier électronique pour résoudre le problème, probléme résolu mais plus de phare ni d'essuis glace, question de renault, je vous la laisse comme cela ou je remonte l'ancien, j'ai repondu, c'est une blague a combien,500 ou 600€, casse de l'alternateur à 130000 km suite au changement de la courroie de distribution à 120000km les rotules de direction à 140000 environ,piece d'usure pour moi,je considére cela normal, et depuis peu, casse moteur " coussinet de bielle n° 1 disparu ???, le n° 2 été en cours

Fiabilité Renault Laguna 3 (2007) (Volant moteur)



1.5 dCi 110 ch 33225 km 2010 black edition : bruit avant gauche changer 3 fois l'amortisseur sans résultat.remplacer volant moteur.changer flexible de direction assistée et des colliers de fixation.changer biellette avant gauche.

Fiabilité Renault Megane 2 (2002 - 2008) (Volant moteur)



1.9 DCI 130 Dynamique de 2007 : volant moteur + embrayage + condenseur de climatisation à 2 jours de la fin de la garantie au kilométrage énorme de 56000 kms. Depuis elle est vendue.
1.5 dci 105 année 2006 : volant moteur, embrayage, compresseur de clim

Fiabilité Renault Megane 3 (2008) (Volant moteur)



RENAULT Megane 3 dci 110 : volant moteur remplace a 5000km, pare-choc qui se déboite au niveau des feux avant est arrière, volant et pommeau de vitesse usées après seulement 5 mois
Renault mégane 3 1.5DCI 105 dynamique 04:2009 : coffre qui frottait sur le pare-choc, en cause, lors du montage du crochet d'attelage à l'achat, le pare-choc à mal été remonté! résultat au bout d'une semaine il fallait déjà repeindre le coffre et le pare-choc car la peinture était abimée! soufflets frein à main et levier de vitesse craqués au bout d'un an! porte arrière qui frottait lors de la fermeture, en cause les fixations de porte étaient desserrées, au bout de six mois! à 22 mois , comme un bruit de frottement est apparu...en fait il a fallu changer le tuyau de retour de gasoil (un problème connu selon la concession)... seulement à peine sorti du garage le bruit est toujours présent! donc il faut y retourner...affaire à suivre! en même temps l'ouverture de la porte conducteur est difficile de l'intérieur quand elle est verrouillée! ils ont graissé le système...on verra bien avec le temps! enfin, tous ces problèmes ont été pris en charge par le garage, par la garantie, l'accueil est toujours au top, la prise en charge également, reste tous ces désagréments qui entachent petit à petit l'attachement à cette marque! c'est dommage, enfin en lisant la presse automobile française, je constate que de nos jours toutes les marques sont touchées par des problèmes de fiabilités et les marques françaises sont très critiquées mais ce sont aussi les plus vendues, donc pas étonnant que l'on y rencontre beaucoup de problèmes. et les allemandes ont eu leurs heures de gloires, quasiment toutes les marques aujourd'hui ont leurs soucis de fiabilité, après il faut juste regarder le genre de soucis que l'on peut rencontrer...les casses de turbo, problème de volant moteur(chez peugeot comme chez VW par exemple)...donc pour le moment chez renault, je n'ai pas rencontrer de problèmes qui m'empêche de rouler...j'ai eu avant une clio 3 dci 85, et 100000 km sans problème! juste une coupelle d'amortisseur a changer à 70000 km pour 15 euros la pièce!
Privilege berline 1.9 dCi 110cv : volant moteur remplacé a 22000km
1.5 dCi 105 ch 38000 ,2009,privilege, : changement du volant moteur bimasse pris en garantie Renault

Fiabilité Renault Scenic 2 (2003-2009) (Volant moteur)



1.9 DCI 130 FAP 2006 : problème de volant moteur à 40000 km ! devis de 1500 €.
SCENIC II 04/2004 : système lève vitre av cassé, affichage intempestif injection à contrôler alors que ras!! supports moteur, klaxon hs, mauvaise ventilation buée, clim se décharge rapidement, fréquence de changement des ampoules croisement, démarreur cassé entraîne casse dents du volant moteur bi masse=>facture de 2000€ (démarreur+volant+embrayage). Chéreté des pièces et des entretiens chez renault voiture du peuple
Renault Scenic 2 (1.9 Dci 120 cv 2004 luxe privilège : volant moteur bi masse et turbo cassé
1.9 dci luxe privilège 2004 : turbo-volant moteur-FAP-tableau de bord éteint -compresseur clim-3 lèves vitres-vanne EGR-frein de parking auto-alternateur...
Megane 2 1.9 dci 120 2004 : volant moteur à 40 000alternateurgrincement plaquettes de frein en viragedétecteur de pluiefuite d'eau dans la portière côté conducteurpeinture élastomère intérieure qui s'en vapeinture levier de vitesseélastomère du volant détériorénombreuses vibrations tableau de bordvanne EGRfinalement casse moteur à 115000

Fiabilité Renault Scenic 3 (2009) (Volant moteur)



Fiabilité Seat Altea (2004) (Volant moteur)



Stylance 1.9l tdi 105 ch année 2007 : volant moteur bimasse et embrayage HS à 45000

Fiabilité Seat Leon (1999 - 2005) (Volant moteur)



Seat leon tdi 110 sport modele 2001 : débitmètre changé à 80000 kms, volant moteur + embrayage complet (175000 kms)

Fiabilité Seat Leon 2 (2005) (Volant moteur)



2.0 tdi 140 dsg : volant moteur bimasse changé a 107000 km aujourd'hui 120000 ras
1.9 TDI 105 ch 123000 : embrayage volant moteur- combine compteur - demmarrage a chaud probleme

Fiabilité Skoda Octavia (1997-2004) (Volant moteur)



Octavia 1.9tdi 110 cap.ouest 2004 : turbo casse a 48000 kms, débitmètre a la suite , déprogrammation d injection, vase d expansion hs, volant moteur a contrôle car grosses vibrations moteur , etc...
TDI 90 Cap Ouest : Le volant moteur bimasse, faisait du bruit par intermittence à 1500 km, j'ai posé la question en concession, on a choisi de ne pas comprendre d'o๠venait le bruit on attendait la fin de la garantie...Le màªme volant a cassé à 30000 km, recassé à 40000. Le concessionnaire était de mauvaise foi 'c'est vous qui ne savez pas la conduire' (sic). 'Vous n'avez pas pris la garantie de 4 ans, j'ai vérifié' (garantie dûment payée, le ton a changé quand je leur ai apporté le contrat). 1/2 prise en charge par Skoda la première fois, pour une pièce qui doit durer autant que la voiture. La garantie de 4 ans avait expiré deux mois plus tôt.. Skoda France vous ignore si vous leur écrivez en cas de problème. Problèmes de volant moteur résolus définitivement après la 2ème casse grâce à un kit Valeo (volant moteur monobloc, à l'ancienne !...)Coût total des ennuis 1250 Euros, dont pas un centime qui n'aurait dû être payé par le constructeur. Merci Skoda !
1.9 TDI 90 2003 : Le fameux volant moteur bimasse.+ mauvaise foi du concessionnaire

Fiabilité Skoda Octavia (2004) (Volant moteur)



Fiabilité Toyota Avensis (2003 - 2009) (Volant moteur)



D4D 116CV 2003 : EMBRAYAGE volant moteur HS 55000KM. 3 CHANGEMENT BOUGIES PRÉCHAUFFAGE .LES 2 OPTIQUES. VERINS COFFRE. LE TOUT CHANGE EN GARANTIE AVEC PRÊT DE VÉHICULE COURTOISIE SAV OK
Avensis break d-4d 110 CV Année 2002 : Injecteurs changés à 50000 KM, disques freins voilés après 60000 KM quelque soit leur marque, électrovannes de pompe d'injection remplacées à 150000 KM, volant moteur et embrayage changés à 170000 KM. En résumé 'Passez votre chemin' votre portefeuille ne s'en portera que mieux.
116 2.0 d4d linea sol pack 2004 : volant moteur - disfonctionnement du Turbo. Usure prématurée du disque embrayage causée par un défaut de fabrication au niveau du volant moteur.
Avensis 115 D4D 2004 : Batterie, volant moteur + embrayage changés a 190000 km facture environ 2000 euros ...

Fiabilité Toyota Corolla verso (2004) (Volant moteur)



D-4D les bleus 2008 136ch : 4 injecteurs changés, volant moteur changé et disques de freins tout cela à moins de 30 000kms mais super service après vente

Fiabilité Toyota Rav4 (2001 -2006) (Volant moteur)



RAV 4 116 D4D 2003 : volant moteur a 90000 km, grippage des électrovannes de la pompe (changer plus souvent le filtre a gasoil) ça évite le grippage cause (eau dans le gasoil) et un nettoyant injecteur tous les 30000 km. -volant moteur pris en charge par Toyota reste a ma charge 1000 euros, pompe 2000 euros.
D4d 8CV 2003 : volant moteur a 110Mkm
Rave 4 d4d VX an 2002 : vannes EGR , EMBRAYAGE HS ET volant moteur HS A MOINS DE 140 000KLMS EN ESPÉRANT QUE CE SOIT FINI !!!!!!!.
Dcat 177cv cleanpower de 2006 : perte de puissance due aux injecteurs et autres problèmes mécaniques prise en charge parce que j'ai pris une extension de garantie. Les véhicules d'aujourd'hui ont trop ce genre de panne comme j'ai déjà eu à remplacer un volant moteur sur une mondeo pour 2000 € (pb connu chez Ford) sans qu'il y ait eu de prise en charge. Donc, ça m'a servi de leçon
Toyota rav4 d4d de 2001 : volant moteur a 90000 et sonde injection a 140000
Toy RAV 4 D4D 2005 2 portes : Remplacement du volant moteur + Embrayage à 100 000 KM Pièce volant prise en charge par Toyota
D4d 2004 : roulements de pont ar bruyants, volant moteur hs 90000km turbo siffle et conso d'huile
2.0 D4d 115 cv 2003 : Incidents sur boîte de vitesses (vibrations importantes en 3ème et 4ème) réparées sous garantie. injecteurs défaillants non pris en charge, volant moteur composite out à 120000kms(non pris en charge), géométrie variable du turbo calaminée à 140000kms (réparée par atelier spécialisé à Lons 64) non pris en charge
Rav4 2.0 D4D beaume et mercier 115CH 2005 : A 100 000 KM/ petit et léger grippage du turbo pris par la garantie sitôt (avec véhicule mis à disposition pendant l'intervention.)A 235 000 KM changement volant moteur et embrayage (1900 €). Un très bon suivi par la concession Toyota et un Véhicule qui a passé haut la main le contrôle technique dernièrement (pas une goutte d'huile....)
Rav d4d 115 2002 : volant moteur et embrayage a 105000km
D 4d 2004 : volant moteur vanne egr pompe injection
Toyota rav 4 d4d 115 2002 : probleme volant moteur
2.0 D-4D 115 ch : casse volant moteur, grippage d'un étrier de freins,électrovannes HS ,casse du turbo

Fiabilité Toyota Yaris 2 (2005) (Volant moteur)



1.4 D-4D 90 ch 2009 45000km boite robotisée : volant moteur cassé + vilebrequin à 45000km et heureusement sous garantie (à 2 mois près sur 3 ans ! )

Fiabilité Volkswagen Eos (2006) (Volant moteur)



Eos sportline diesel 140 ch 2006 : panne du volant moteur et embrayage
2.0 TDI 140 ch 63000 km : remplacement volant moteur avec boite dsg a 60000 km !!!

Fiabilité Volkswagen Golf III (1992-1997) (Volant moteur)



Golf III tdi 110cv de 97 : débitmètre, volant moteur bi mase, vitre électrique, compresseur de fermeture centralisée

Fiabilité Volkswagen Golf IV (1998 - 2003) (Volant moteur)



GOlf 4 tdi 100 année 2002 : Embrayage, volant moteur, triangles, support de boite, lève vitre, sonde de température,
TDI 130 2002 : fourchette de boite cassée a 240 000km, réparation du bloc + volant moteur + embrayage... proébitif!!
GOLF 4 TDI 130 2003 : FERMETURE DE COFFRE CENTRALISE NE FONCTIONNE PLUS OBLIGER DE PRENDRE LA CLEF. PROBLEME DE BUTEE D EMBRAYAGE OBLIGEANT A CHANGER L ENSEMBLE EMBRAYAGE ET volant moteur DEVIS 1700 EUROS.

Fiabilité Volkswagen Golf Plus (2005) (Volant moteur)



Golf Plus 1,9 TDI 105 confort : volant moteur changé sous garantie la première année (grosses vibrations vers 3000 t/mn). Bougies de préchauffage à 70000 km (1 bougie HS mais changement des 4 par sécurité)
1.9 tdi 105 ch 2005 CONFORT : boite, volant moteur et embrayage changée à 105000km

Fiabilité Volkswagen Golf V (2003 - 2008) (Volant moteur)



1,9 TDI Confort Mai 2005 : embrayage et le fameux volant moteur à 140 000km !! En cours de négociation avec VAG France ...
Golf 5 90cv trend : volant moteur, embrayage.... (90 000)
TDI golf plus 105 cv 2005 : volant moteur HS 180.000 km, turbo HS 200.000 km, impossible de réparer avec pièces occasion en concession (démarreur, turbo)
Golf plus tdi 105 cv 2005 : casse boite de vitesse + embrayage + volant moteur(87000 KMS) coût total= 4300 €, pris en charge par le garagiste qui a fait un mauvais diagnostique la première fois, j'ai été obligé de faire appel a un expert indépendant .
Golf tdi 90 2005 (revendue en 2010 à 210000 km : train avant remplacé à 30000 km + cardans(claquement)essuie glace arrière n'a jamais bien fonctionné sans solution de Ww volant moteur , alerte oubli ceinture sécurité conducteur se déclenchait même ceinture mise. Turbo hs à 40000 graissait mal et j'en oublie...
2004 : volant moteur, démarreur, cardon, problème bruit volet clim, grincement plastiques
2.0 TDI 140 4 MOTION : REGULATEUR HS(50MK), CORROSION IMPORTANTE AILES AVANT G&D PRIS EN CHARGE VW, volant moteur PRIS EN CHARGE VW;
TDI 1.9l 90cv (5cv) 2005 : embrayage + volant moteur (1800euros chez VW) a 92 000km, serrure (250euros chez wv) a 95 000km, turbo (Annoncé entre 1500 et 2000euros chez wv, réparé pour 1200euros dans un autre garage) a 100 000km, SAV XX et XX MEDIOCREChaque visite chez le concessionnaire me donne droit a un coup de téléphone en me disant 'Mr XXXXX vous avez les disque et plaquette mort a l'avant, on les change??' bien sur je leur répond 'Mais je l'ai est changé a la dernière révision (y'a 15 000km donc)' et il me réponde bien sur 'Ah, on s'est trompé de voiture....'
1.9 L tdi 90 ch : embrayage et volant moteur changés à 80000 km!! alors que conduite appliquée et non sportive
GOLF 5 1.9 TDI Modele 2004 : J'ai changé les charbons du démarreur, Problème d'airbag latérale gauche, vitre arrière ne fonctionne pas, problème de ceinture (le témoin s'affiche même si la ceinture est attachée, très gênant avec la notification sonore). J'ai du changer le volant moteur aussi et le disque d'embrayage.
2.0 TDI 140 sport 4motion 2006 : tôle en alu qui venait frotter sur le volant moteur quand il faisait chaud(>25°c), ailettes d'aérations cassées (2 grilles à changer sur les 4, grrrr), encadrement de commande de ventilation du haut de tableau de bord cassé, bruit de gri-gri du tableau de bord à certaines vitesses envahissant,
GOLF V GT Sport 1.9L TDI 105cv fin 2007 : embrayage qui "broutait" du à un embrayage+volant moteur à changer (65000 km), un roulement arrière en fin de vie (72000 km).Je voulais changer la lame avant qui a été frotté sévèrement par le précédent propriétaire => VW n'est pas capable de trouver la référence de cette pièce !Parallélisme avant.
1.9 TDI Confortline avril 2006 : volant moteur, boîte de vitesses cassée, usure anormale des pneus à l'arrière, mal insonorisée, régulateur de vitesse, SAV médiocre tout comme VAG France médiocre, vibrations tableau de bord, en un mot plus jamais Volkswagen!!!!
GOLF V 1.9 TDI 105 Confortline, septembre 2006 : boite de vitesses + embrayage + volant moteur à 120 000 kms = plus de 4000 euros. VW prend en charge 40% de la boite, ils ne veulent pas entre parler du volant moteur. Très grosse difficulté à faire prendre en charge une partie des réparations...
2.0 TDI 140 ch sport dsg de 2004 130000km : volant moteur, démarreur, cardant droit, turbo
1.9 TDI 105 ch : volant moteur à 64000 km ( prise en charge 50% )et voyant air bag allumé, consommation importante huile moteur
1.9 TDI 90 ch 168000 : volant moteur, demarreur, temoin airbag, bip ceinture, bruit parasite, cardan.
2.0 TDI 140 ch 115000kms modele 2006 : volant moteur, embrayage, clim, poulie d'alternateur, pompe immergée
1.9 TDI 105 cv : turbo, vanne egr, volant moteur et embrayage

Fiabilité Volkswagen Golf VI (2008) (Volant moteur)



GOLF 6 2L 110CH BLUEMOTION ANNEE 02/2010 : BRUIT AU NIVEAU DU volant moteur ET DISQUE D'EMBRAYAGE ET ELLE ET A 8987KM
Golf VI 2L tdi 110 cr fap confortline+pack desing,city,visibilité : volant moteur bruyant, broute a froid
2.0 TDI 110 CH CARAT 2009 : EMBRAYAGE ET volant moteur CHANGE A 58560 KMSLE PROBLEME PERSISTE ET DE NOUVEAU UN REMPLACEMENT A 72345KMS. AMORTISSEURS ARRIERES HS A 60000KMS BRAVO VW!!
1.9 tdi 110 confortline : volant moteur et embrayage changé à 68000 kms
2.0 TDI 110 ch 34 000km 2009 confortline : volant moteur embrayage change a 30 000km ronronnement boite a vitesse a 80 km/h

Fiabilité Volkswagen New Beetle (1998) (Volant moteur)



1.9 TDI 1999 : moteur vitres électriques, démarreur, volant moteur, ( du coup me voila avec 2000euros de réparation j'ai voulu m'en débarrasser mais je l'aime trop )

Fiabilité Volkswagen Passat (2004-2010) (Volant moteur)



2.0 tdi 140cv 2005 : injecteur faible, volant moteur aussi
Passat 2.0 tdi 140 de 2006 : 88000 kms = volant moteur et embrayage, 95000 kms pompe de gavage, 101000 kms injecteur pompe HS, 107000 kms repanne injecteur pompe, il m'en reste encore 2 qui vont tomber en panne je suppose.
Passat 2005 2.0 tdi 140 cv : volant moteur (rappel VW )radar de recul, valve d'échappementpompe d'injection et turbo hs a 71000km prise en charge partielle VWquand elle fonctionne que du bonheur
Passat carat 2.0 tdi 140 06/2005 : tres (trop) nombreux rappels, dont volant moteur, problems de commande de frein électrique, pompe de refoulement de gazole, bruits de silent blocs(!)
1.9 TDI 105 ch 106 000,2006,confort 1 : volant moteur, consommation d'huile + problème d'embrayage + radar de recule...en attente de diagnostique sur l'embrayage...
1.6 TDI 105 ch 136000,2010 embassy 2 : embrayage, volant moteur, filtre a particule (souvent bouché)
2.0 TDI 140 ch 4 motionAnnée 2007 94000 km ce jour : panne injecteur a 70000 km embrayage et volant moteur a 92000.

Fiabilité Volkswagen Polo III (1994 - 2001) (Volant moteur)



Polo 1,9D 1999 : lèves vitres HS, volant moteur et embrayage HS à 150 000 km ( pb connu chez VW ) ainsi que la flasque d'eau du radiateur
1.4 TDi 75 ch polo 6n2 1.4 tdi de mai 2001 avec 140000km. : à partir de 134000 km , problème support de boite de vitesse ( la voiture tremble et fait énormément de bruit ) , volant moteur fragile ( difficulté à démarrer ) , pompe de centralisation morte après fuite joint phare arrière droite , tringlerie de boite de vitesse morte ( pommeau de vitesse tremble et fait beaucoup de bruit ). Vernie qui s’écaille sur le toit et sur la coque du rétroviseur droite.

Fiabilité Volkswagen Sharan (1995-2010) (Volant moteur)



Sharan 2004 1.9l tdi 130 : volant moteur a 104000 kms
1.9 TDI 130 ch 153000,2004,family confort : embrayage, volant moteur, tendeur courroie, galet, poulie
1.9 TDI 130 ch 146.000 km confort 2002 : électriques, ont été changés lève vitres, moteur essuie glaces, volant moteur, qualité des plastiques, s'effritent volant et soufflet de levier de vitesse, embrayage et direction durs. Changement des barres de liaison des bras de suspension, bruit incroyable. Coupelles de direction bruyante.
1.9 TDI 130 ch 151000KM 2005 SEPTUOR : EMBRAYAGE ET volant moteur

Fiabilité Volkswagen Tiguan (2007) (Volant moteur)



TRACK FIELD : sonde échappement changé, volet carb encrassé, volant moteur HS 55 000Km, fuite joint turbo 60000
2.0 TDI 140 ch 140000km,2008,tdi140ch confortline : pompe haute pression hs,volant moteur hs,boite a vitesse hs a 76000km,3 autoradios 510 hs toujours non résolus par vw,bruit moteur au ralenti

Fiabilité Volkswagen Touareg (2002-2010) (Volant moteur)



Touareg R5 TDi 174 ch 2005 : volant moteur, fuite de liquide de refroidissement, turbo, injecteur, arbre de transmission......

Fiabilité Volkswagen Touran (2003-2010) (Volant moteur)



TDI 136 carat de 2003 : problèmes d'ouverture et fermeture des vitres elec , volant moteur....véhicule gardé 5 ans et pas satisfait .
TDI 105 2005 : volant moteur ET EMBRAYAGE
TDI 136 ch 2003 188000 km : turbo, régulateur de vitesse (2 fois), embrayage suite fuite durite, volet d'admission (2 fois), volant moteur, sonde température, bloc ventilateur, moteur et mécanisme lève glace avant gauche, dysfonctionnement aléatoire de pièces électronique (voyants, lève glace, ...)
Touran sport TDI 136 : boite de vitesses, volant moteur, vanne EGR, ventilos de refroidissement, sonde liquide refroidissement, vitres électriques, fermeture coffre
2.0 tdi 136cv 2004 : volant moteur, embrayage et turbo
Tpouran match tdi 105 : pannes volant moteur et synchro de 2 ème à 89000ces problèmes sont connus et récurrents
1,6 fsi 115cv 2003 : volant moteur, durite en blé ce qui attire les rongeurs lol !!!
TOURAN 105 cv 1.9 TDI fin decembre 2006 : problème volant moteur a 100.000km
Touran tdi 1.9 2005 105 cv : embrayage et volant moteur pris en charge par VW(garantie).démarreur remplacé (garantie). difficulté démarrage a chaud je recherche toujours le problème. régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus.
136 ch 2.0 TDI sport 2004 : embrayage, volant moteur, turbo, volet d'admission, bloc ventilateurs.
TOURAN 2.0 TDI 140 SPORT DE 2007 : EMBRAYAGE CHANGE A 26000KMS. BLOC ABS CHANGE A 40000KMS. EMBRAYAGE ET volant moteur BIMASSE CHANGES A 50000KMS.
Tdi 105 dsg : volant moteur, régulateur de vitesse défectueux
Volkswagen touran 1,9 tdi 105cv avril 2007 : volant moteur et embrayage à 120000 kms
Touran 1.9 tdi 105 ch 2009 : le 21/03/2011 véhicule immobilisé chez VW a 25000kms problème d'embrayage et volant moteur .bizard car je ne suis pas un adepte de l'embrayage et je roule a 80% sur l'autoroute. Le garagiste me dis il faut ouvrir pour voir si le problème est pris en charge par la garantie ???je répète le véhicule a 1 ans et 25000 kms .affaire a suivre.
Touran Tdi 1.9 diesel Juin 2006 : volant moteur,
Touran 1,9 TDI 105 CV ANNEE 11/2007 : embrayage et volant moteur. Pas pris en compte par volkswagen car j'ai acheté mon véhicule en allemagne
2.0 TDI 140 ch 88 000 kms_année 2007_boite dsg : casse volant moteur à 86 000kms => 1300 €
1.9 TDI 105 ch 80000km année 2004 tdi confort : crémaillere hs a 50000km et maintenant boite de vitesse hs, volant moteur hs, embrayage hs a 80000km sachant que celui tjr entretenu chez wag et sortant d une visite d entretien que dois je faire?
1.9 TDI 105 ch : volant moteur à 50000 kms suite au changement de courroie de distribution a 700€ on m ànnonce un volant moteur plus embrayage pour 1800€ Faites le compte
1.9 TDI 105 ch 108000km : le premier mois jauge à gasoil reflux bouché- impensable pb récurent chez volwagen lève-vitres !!!problème récent du volant moteur vibrations prononcées de la voiture au ralenti. Aujourd'hui l'histoire du volant moteur me refroidi singulièrement

Fiabilité Volkswagen Touran (2010) (Volant moteur)



2.0 TDI 140 ch Touran 2006, TDI 140 DSG 7 : - Turbo changé à 89 600 km- roulements AV changés à 94 000 km- plaquettes freins AR changés à 100 843 km- courroie changée, vidange boite auto à 115 175- volant moteur changé à 117 489


DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par cameleon

bonsoir, je sors de chez ford pour un diagnostic de ma ford focus tdci 115 ch. Résultat volant moteur + embrayage a changé à 85000 km pour un montant de 2100€. J'ai poussé une gueulante, du coup RDV demain avec le chef atelier. Si on peut me donner un conseil. merci

Réponse : demandez minimum 50% pour l'embrayage et 70% pour le volant moteur qui doit normalement tenir bien plus longtemps que l'embrayage.


Sujets relatifs à : Enquête fiabilité

Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini ?

Très classe Cela ne me fait ni chaud ni froid Trop frime, c'est pathétique

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Tous les commentaires et réctions



Par ReneM

Toute la différence est dans le traitement de l'incident : Le classement des constructeurs qui assument (c'est à dire qui prennent en charge les réparations) aurait été bienvenu.



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Par alice

J ai achete une opel zafira il a que 3 ans il a l ambryager plus boite a vitesse est bloc volant pour moi je trouver pas ca normalelle a 70000 klm



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Par Toutoulouzin

Sans oublier les séries Nissan et plus particulièrement les Primera !!



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Par Tchoua 33

MERCEDES CLASSE B: 43000 km 03/2008 UN CLIC RÉGULIER AU RALENTI A CHAUD QUI DISPARAIT SI J EMBRAYE DIAGNOSTIC MERCEDES: VOLANT MOTEUR DÉFECTUEUX REMPLACE DANS LE CADRE DE LA GARANTIE ENCORE VALIDE (COUT ENVIRON 2 500 € SI HORS GARANTIE!!!)



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Par Lucky

Casse volant moteur sur 1.9 cdti 150cv zafira b de 2005. 42000kms



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Par laurent

Casse volant moteur d 'une golf plus diesel 1.9 TDI 105 à 120000 km Volkswagen France me rembourse 35 % de la panne, Suite a un courrier avec lettre recommandée. Affaire à suivre



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Par jcdoudou

J'ai acheté une toyota avensis, un reve je ne voulais plus d'embrouille avec une voiture. Moteur D4D 2 litres, ect,ect. occase 78000km,garantie 1 an. pas d'embrouille vous avez dis,12000kms embrayage explosé (3000 euros, 10 fois plus cher qu'une voiture commune) pas garantie, démarreur rideau(750 euros, 4 à 5 fois plus cher qu'un autre),manque de puissance(40km/h sur autoroute) j'en oublie tellement j'ai des pannes. 150000km j'ai peur et elle est invendable en tout cas il ne me reverrons plus chez toy, moi et ma famille



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Par Anonyme

MERCEDES CLASSE A CDI 106 000 KM CASSE BOITE DE VITESSE, BI MASSE, VOLANT MOTEUR. RESULTAT DEPOSE DEMI TRAIN AVANT, MOTEUR.
REMPLACEMENT PAR LA MEME OCCASION DE L'EMBRAYAGE SINON REDEPOSE DU MOTEUR
COUT = 4500 EUROS

A QUEL CONSTRUCTEUR FAIRE CONFIANCE ?



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Par gégé

J'usqu'à quelle date certains HDI ont eu des problèmes ? Je pense qu'à partir de 2005 les problèmes ont été réglés.



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Par gwen35450

Si vous voulez faire confiance a une marque, prenez une marque qui garanti vos véhicules 7 ans par exemple. J'aime bien les francaises, moins les allemandes, mais quand on voit que les dacia et autres véhicules coréens ou japonnais sont beaucoup plus fiables il n'y a pas de choix a faire. Quand on a une audi on dit qu'on l'achete pour la fiabilité, les bons plastiques dedans (ça m'as toujours faire rire ça) ce n'est pas vrai, on veut juste se la "peter". Une voiture qui se veux fiable est une voiture qui par exemple a une chaine de distribution a la place d'une courroie, voir des pignons tel qu'une formule 1, moteur industriel, moteur de compétition style mugen...



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Par stef

Megane II 130 ch 1.9 dci
Volant moteur foutu : 2000 euros de réparation
et d'après mon garagiste, ce n'est pas la premiere mégane qui répare.
Et pour ce faire rembourser : voilou !



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Par chris

Xsara picasso 2004 : le voyant defaut moteur toujours allumé malgré l'avoir emmener garage citroen ils ne trouvent pas la panne ? en attendant il faut payer a chaque fois c'est désolant
on a changé le debitmetre reste encore 1 solution apparemment le volant moteur. Ces pieces devraient être garanties plus que ça vu les prix.



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Par jeje42

J'ai une HONDA civic de juin 2006, 72000 kms Garantie 3 ans et bien sur la garantie est fini depuis 7 mois.ON m'annonce replacement volant moteur 2200€. Service client HONDA ne veux rien savoir.

Merci HONDA



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Par jef57

Bonjour,je suis propriétaire d'une classe B 180 cdi depuis 3 ans et demi et depuis 5 mois ,je me bat avec Mercedes pour prendre en charge le remplacement de l'embrayage qui a fumé a 40000 km,mon véhicule est dans la concession depuis un courrier a MercedesFrance et ne veulent pas me le rendre tant que je n'aurrai pas donner mon accord pour les réparation ,bien entendu facturé.Ils ont pris un avocat et moi de mon coté j'ai fait appel a ma protection juridique qui a nommé aussi un avocat pour une contre expertise.J'ai voulu arrété cette affaire qui dure et le récupérer dans l'etat avec les pièces d'origine car je suis sans véhicule depuis et ils m'ont répondu qu'il fallait que je paye pour le démontage et controle !!! Alors merci Mercedes !!!



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Par xtra121

Salut,

moi Audi A3 II 1.9 TDI 105, 45000 Km, volant moteur Cassé, 1300€ (600 maind'oeuvre et 700 de pièce, audi prend 70% de la pièce), reste à payer 800€ !

et la voiture reste à 850 km de chez moi, rapatriement via l'assurance etc...

Belle galère !



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Par ben07bb

Xtra121 bonjour, je viens d'avoir le meme soucis sur mon A3, volant moteur HS. comment as tu procédé pour obtenir remboursement de AUDI ?

si quelqu'un d'autre à la réponse aussi ;) ...

merci d'avance.



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Par haut-may

j'ai un probleme de volant moteur et le devis est de 1300euros .c'est un picasso xara de 2005 ,1.6 HDI 110 .Citroen n'est pas tres genereux en participation ,apres 3 semaines d'attente :250 euros ,une misere ;de la tres mauvaise volonté de leur part.avis aux autres



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Par thelast_day

Bonjour, je suis allé au concessionnaire pour un couinement niveau moteur, et surprise, volant moteur bi-masse (technologie de m...e) HS, montant de la facture ? Ben 1825.66€ pour être précis, avec une soit disant courroie de distribution qui ferait du bruit.....mon véhicule est une C4 1,6L HDI FAP avec au compteur 93000Km, très peu pour faire un volant moteur..... Voila, j'ai déjà fait appel à Citroën, ils ne veulent pas participer aux réparations, j'ai fait appel à un expert, j'attends son verdict.



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Par NC

Je suis propriétaire d’une Audi A3 – TDI - 105 cv, de 2006. Le kilométrage est de + ou – 104000 kms. Le volant moteur a explosé, entrainant des dommages à la boîte de vitesse ainsi qu’à l’embrayage. Le garage XXX en Belgique (Service Audi) me certifie que tous ces frais seront à ma charge. Pour un véhicule de cette catégorie et de cette renommée, je trouve inadmissible qu’un problème de ce genre surgisse après un peu plus de 3 ans en ayant réalisé régulièrement les entretiens dans un garage agréé par Audi. Pour l’instant, mon véhicule est inutilisable. La réparation devient urgente car je n’ai plus de moyen de locomotion et je ne sais plus utiliser mon véhicule pour travailler. Etant fidèle à Audi depuis de nombreuses années, j'ai contacté Audi sans grand résultat. Ces réparations devraient avoisiner les 10000 euros. C'est fou! Que faire?

Réponse : Premièrement dénoncer le comportement d'Audi face à un client fidèle même si il faut reconnaître la mauvaise fois de nombreux autres constructeurs. A 100 000 km et 3 ans vous devriez au moins exiger 40% de participation (idéalement 50 à 60%), et même si votre voiture avait été entretenue ailleurs (il faut alors prouver par facture).
Bon courage et n'hésitez pas à faire des infidélités à Audi dans l'avenir. Il y a de quoi être écœuré !



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Par reynald

Moi Classe B 30000 km et vlan, un volant à changer



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Par seb

Pour ma part j'ai une 205 Diesel, aucun problème d'embrayage. Et lors d'un éventuel changement c'est 400 euros environ. Vive les voitures des années 80 !



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Par laroubi

Il n'y a pas plus fiable que les voitures des années 80 : 309, 205, renault 21 diesel ma 21 diesel a 23 ans et plus de 350.000 km et je vous promets l'embrayage est d'origine il est vrai que je fais beaucoup d'autoroute mais quand même ....jamais le moindre soucis . Je ne suis pas prêt de m'en séparer



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Par BEN91

Voila ma mon problème, je suis tombé en panne avec mon picasso de 2004 avec 103 000 km,en partant en vacance ....
verdict embrayage et volant moteur h.s, résultat 1400 euros de facture, après plusieurs coup de téléphone chez Citroën (j'ai passé ma semaine au ski à téléphoner), ils me font un geste COMMERCIAL !!!! il m'offre la prochaine peinture métallise sur ma prochaine citroën, Grand foutage de gueule !!! c 'est un défaut connu j'ai un volant moteur Bi-Masse (pour les connaisseurs), donc ces C......, produisent des voitures a plus de 20 000 euros avec un problème, ils le savent donc si vous êtes tjrs sous garanties et que sa casse, ils le prennent en charge sinon bien fait pour vous ....et le pompom dans l'histoire c'est que quand j'ai récupéré ma voiture le garagiste me dit que j'ai un petit bruit de gallet ....
de retour sur paris, direction mon garage citroën, verdict... le nez de mon démarreur est cassé et il est tombé dans mon embrayage ... redémontage, nouveau volant moteur plus nouveau démarreur.... génial, vive citroën !!!! je dis Bravo !!!! je vais me débarrasser de cette bagnole et surtout ne plus jamais racheter de citroën.
pour finir l'histoire, j'ai un moteur 110 1.6 hdi, ce moteur est aussi chez ford, peugeot
voila .....



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Par Frantz_TLSE

ZAFIRA de 2006 - 76.000 km. Volant moteur bi-masse à changer (bruit de casserole, tremblements et voiture qui tousse). Un des entretiens obligatoire n'a pas été effectué chez OPEL. Savez-vous si OPEL prend quand même en charge une partie de la réparation ?
(j'ai déjà tenté le coup avec le filtre à particules et un injecteur et... NIET, pas de prise en charge!... ils ont évidemment sauté sur l'excuse de l'entretien non effectué chez OPEL).
Réponse : si vous pouvez présenter les factures des opérations d'entretien effectuées ailleurs, Opel n'a rien à dire. De plus votre auto a moins de 100 000 km et moins de 5 ans VOUS POUVEZ DONC PRETENDRE A UNE PARTICIPATION A HAUTEUR DE 50 %. Battez-vous pour l'obtenir. Menacez-les d'expertiser l'auto et de déposer un recours en justice. Pour plus de détails sur les démarches, consultez votre aide juridique (banque, assurance si vous en avez une) ou consultez un avocat. Bon courage.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par (2011-12-28 19:24:10) : Effectivment je suis en train de me battre avec cela avez vous obtenu des solutions, il n'y a rien qui affirme que si vous avez fait l'entretien ailleurs il n'y a pas de prise en charge, pouvez vous me redire, cordialement

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Par salomon

Volswagen transporter année 2005 114000km casse volant moteur qui a entrainé la casse de la boite de vitesse cout pour remplacement volant moteur + embrayage+ boite de vitesse = cout de 5200 euros !!!!
super volswagen je suis hypper decu de ce vehicule, en entretien elle revient tres tres cher, qualite des plastiques interieurs idem, tout se casse comme un rien ( poire du levier de vitesse, poignée de tirage cote passager, arret du pare soleil etc...) et concernant la participation du constructeur le garagiste ne nous en a meme pas parler. donc ma societe a du payer.



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Par chris57

Casse d'embrayage à 32000km sur Peugeot 308 2.0 HDI année 03/2008
Peugeot ne veux pas prendre en charge à 100% les réparations et me propose 1 prise en charge à 70%!!Montant des réparations à ma charge 300€, je trouve ca vraiment inadmissible de devoir payer 300€ le remplacement de l'embrayage surtout vu le faible kilométrage et l'age du véhicule, bref je trouve ca honteux de la part de Peugeot de ne même pas prendre l'intégralité des réparations à leur charge.



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Par menik972

Bonjour,je suis "l'heureux" propriétaire d'une fiat bravo 1.9 jtd 150 cv sport acquise a 12000km en qualité d'ancien vehicule de direction et actuellement au garage pour ce probleme de volant moteur.je suis a 12900km. Bien que satisfait du vehicule en lui-meme je me mets a doute de la fiabilité de certaine de ces pieces. Au juste elle venait de passer sa revision des 10000km. Mais ou va t on?



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Par safaga2929

Bonjour ..moi aussi j'ai eu un problème de volant moteur sur golf v tdi 105 ch
vibrations..bruits..j'ai écrit au siège vw sans réponse de leur part .. pas étonnant. vu le nombre de soucis..à croire que tout est gratuit et normal dans ce milieu..il faut que la presse s'empare du cas pour faire bouger les chose..en attendant j'ai tout à ma charge..merci vw sav..vous êtes des pros..mais de quoi



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Par mo32

J'ai le problème du volant moteur aujourd'hui ! je vais chez wv pour le faire changer et j'ai contacté le sav wv france pour prendre en charge
golf 2001 - 108000 km
je souhaite 100 % c'est un vice caché ! comment me défendre ?
je suis bien ennuyée....



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Par ypatal

Peugeot 407 HDI 136 CV.
er embrayage + volant-moteur changés à 31000 km sous garantie
2ème embrayage + volant-moteur changés à 68000 km, prise en charge Peugeot 40%
Est-ce normal une si faible prise en charge ?

Réponse : vous auriez du bénéficier d'une prise en charge à hauteur de 70%.



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Par roland

ZAFIRA 1.9 CDTI
Panne volant moteur=> à changer à 100500 kms !!



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Par mimispaghetti

Ford focus Tdci de 2003 : embrayage et volant moteur pour la modique somme de 1840€ alors qu'au compteur 85000 km. Où demander une prise en charge? que faire ?

Réponse : Premièrement de quel moteur TDCI s'agit-il ? (cylindrée, puissance) Pour vous il s'agit simplement d'un vice de fabrication car la pièce a connu une avarie bien avant sa durée de vie normale (qui est d'environ de 200 000 km). Faites marcher la garantie légale contre les vices fabrication (article 1641 du code civil). Faites une requête de participation au concessionnaire à hauteur de 75% par courrier recommandé AR. Si celui-ci rechigne, menacez le de mandater un expert et de porter l'affaire sur le plan judiciaire.



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Par mayatl62

Zafira 1.9 tdci 150cv de mai 2006 53000km : volant moteur hs + kit embrayage (à cause du volant moteur au dire du garagiste) + cylindre : 2132€ c'est énorme et monsieur opel me répond gentiment quand je lui demande si c'est normal :"tout dépend de comment vous roulez avec votre véhicule?".j'ai lu 10 fois le manuel d'utilisation et il n'y a aucune contre indication. plus sérieusement où écrire, et peut on réellement espérer quoi que ce soit face à tant de mauvaise fois.

Réponse : Faites marcher la garantie légale contre les vices fabrication (article 1641 du code civil).



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Par jp

Taxi 1 1ASTRA BREAK 2005 UN VOLANT MOTEUR HS VERS 7000 KM UNE DISTRI CASSE A 86000 KM ETC ETC

ENSUITE UN ZAFIRA 2007 2 VOLANT MOTEUR HS ETC

QUE DIRE DE PLUS



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Par belier_38@hotmail.fr

Ma 407 sw 2l hdi 136 ch sport année 04/2006 volant moteur cassé a 120.000km.c est une honte vue le prix que l ont paye ces voitures et de voir ses réparations qui ne sont pas pris en charge par le constructeur a 100 pour cent.dans le temps les pièces étaient plus fiable...



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Par hagendetroneige

407 sw 2005,embrayage 30000km garanti et prise en charge il y a 2 ans ,maintenant volant moteur a 78000 km ,quelle prise en charge ????MERCI D'AVANCE.

Réponse : la participation doit être de 75% pour ce kilométrage. Faites jouer la garantie contre les vices de fabrication en envoyant un courrier en RAR.



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Par eliote

Opel vectra 1.9cdti 2005 75000kms volant moteur hs .j ai téléphoné chez opel pour leur demander si c était normale et en leur demandant si il pouvait faire un geste ils m ont répondu que non.



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Par vv83

Ma 407 hdi présente une panne volant moteur et embrayage selon UFC QUE CHOISIR
PEUGEOT CONDAMNE pour la meme cause (brève du 11 fevrier 2009)je vais faire le necessaire sachant que ma facture est de 1381€.



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Par lolo

Ford c max 1.8tdci de mars 2008 75000kms depuis quelques temps je perçoi un bruit de claquement a l'arret du moteur et ce bruit se faisant plus present je me rend chez ford vérdict volant moteur hs cout 1600 euros et ambrayage a changé selon eus et croyais le ou non la voiture de prét il faut payer la location elle ait pas belle la vie chez ford et pas de prise en charge du cout des réparations comme il me faut ma voiture rapidement j'ais pas le temps de me battre pour une participation de ford je me rend dans un garage prés de chez enfin je tombe sur quelqu'un d'honnéte et serieu qui me dit le volant moteur est a changé oui mais pas l'ambrayage pas a 75000kms me précise t'il et en plus il me préte gratuitement un véhicule le temps des réparations et la facture s'éleve a 1100euros donc j'économise 500euros par raport a ford en conclusion passé la garantie fuyez les concéssionaires ils nous vendes des véhicules peut fiable et quand la panne arrive continue de nous arnaqué je suis vraiment écoeuré de la part de ces constructeurs malhonéte et de leurs véhicules de moins en moins fiable !



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Par oslo

Touran 140 ch ,à peine un an et demi,60000km,volant moteur cassé (passe en garantie) et problème de consommation d'huile



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Par ph49

C4 picasso exclusive 138 bmp6 (50000km) toujours sous garantie. volant moteur cassé se qui a endommagé l'embrayage, Citroen fait marcher la garantie seulement pour le volant moteur et l'embrayage c'est de ma poche. Pourtant ce n'est pas de ma faute, si le volant moteur n'avait pas cassé, l'embrayage n'aurai rien!
Mais le pire c'est que lorsque je récupérerai mon véhicule avec un volant moteur et un embrayage neuf dans 50000 km ça recommencera ...
Très déçu du SAV citroen!



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Par thierry

Panne volant moteur sur un touran 1,9 tdi 105 de 2006 a 90000 km embrayage hs et on me dit qu'il faut changer la vanne d'echappement,est ce que tout ça n'est pas un peu précosse a 90000 km ,tout ça pour un montant de 2000 euros!et je ne vous parles pas du mépris pour ses clients cher volkswagen a XXXX ! tout cela est-il normal ? y a t il un recours ? est ce que le constructeur,qui affirme une panne d'usure normale,doit prendre quelque chose en charge ?



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Par kiki

Volant moteur qui se bouffe sur mondéo 2.0 L Di de 2001 moins de 200 000 kms



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Par romi

Zafira 2.0 2003 197000km la total vanne egr + volant moteur+embrayage des pannes incontournables pour les zaf



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Par dyder

307 hdi 110 de fin 2003
volant moteur bimasse + pédalier remplacés en 2006 à 47000km
prise en charge peugeot 100%.
volant moteur de nouveau hs aujourd'hui à 107000km
Peugeot prend à sa charge les pièces kit volant + embrayage
reste pour moi les 600euros de main d'oeuvre.
Quand je lis les divers témoiniages d'autres automobilistes, je mens sors pas trop mal.

Courage et ne vous ne laissez pas faire!
vous pouvez négocier la prise en charge avant la réparation



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Par Guy87

Bonjour je viens d'avoir aussi un problème de volant moteur sur mon Zafira 150 de 2006 à 67000 Km la facture s'élève à 2400euros.
Le garagiste a envoyé une demande de prise en charge au constructeur j'attend le retour mais il m'a fait comprendre de ne pas trop y compter.
De toute façon je vais faire une demande aussi de mon côté.

Réponse : A ce kilométrage et moins de 5 ans exigez 50% de participation au minimum. Envoyez leur une lettre RAR demandant cette participation. Précisez qu'en cas de refus vous mandaterez un expert pour constater le vice caché et ouvrir une procédure judiciaire. Ils devraient coopérer en toute logique (ce qui est normal à 67 000 km !).



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Par djidji 24

Nouveau pilote d'une 407 hdi 1'6 16v de 2004 garantie 6 mois part Peugeot
deux mois après l achat et 98000 kms bruit métallique en embrayant de plus en plus prononce diagnostique volant moteur et un de plus
aucune prise en garantie pièce d'usure seul cadeaux la mains d"oeuvre car je connais un mécano du garage
Peugeot se fout de nous ce probleme est connue
il faudrait se souder et metre la maison peugeot en justice car tout seul nous avons peu de poids


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mr Chwicko 38 (2011-11-11 00:15:35) : Exactement !!!!!!! Peugeot en justice car ils ne savent pas reconnaître leurs défauts. C'est reconnu demandez à n'importe quel garagiste il vous le dire. J'ai le même problème à environ 95 000 kms alors que j'ai acheter ma voiture a 87 000 kms, je trouve sa honteux !!! Si sa tenez qu'à moi ..........

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Par XXXX@neuf.fr

Je possede un c max ford 1800 tdci sorti e n novembre 2005
wf6mxxgcdm5a5772433
je voudrais savoir si le volant moteur est d'une piece ou bi-masse
pas de reponse claire sur google merci.

Réponse : rien est sur mais il s'agit surement d'un bi-masse. Allez en concession Ford chercher votre réponse.



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Par Gary78

407 HDI 110 cv , 2006 100000 kms : mon garagiste a transmis une demande de prise en charge au concessionnaire qui l'a refusé car : hors abaque !
Devis :1691 € , j'envoi un AR au service client de Peugeot.

Réponse : quelle panne ? A moins de 5 ans et 100 000 km la prise en charge est possible si la panne est prématurée.



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Par Commentatore

C5 ph2 de 2005 2L HDI 138.

Probleme volant moteur à 140MKms(claquement ralenti puis vibrations au feu rouge + vrobissement au démarrage puis plus rien en roulant...)

=> Changement vanne EGR => RIEN aprés 420e (réparation HORS concessionnaire).
=> Changement embrayage + VOLANT MOTEUR => OK mais 1400e de moins :)



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Par GIHALLIE 10/11 2010

Voilà j'ai dû faire remplacer récemment : embrayage, bloc volant moteur, démarreur et tout ce qui s'y rapporte, sur ma Ford Focus de 2004, 125000kms(2300€) et voilà que le voyant moteur s'allume et qu'il s'agit du turbo! c'est pourquoi je suis venu faire un petit tour sur le NET! quand on pense qu'il y a des Diesel qui dépasse les 200000 kms, sans gros problèmes, cela n'incite pas à racheter cette marque!



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Par cloclo85

J'ai acheter une ford C Max de 2/2008 en juillet et depuis le mois d'aout elle fait un bruit énorme mais pas tout le temps Ford m'a fait un devis 1600€ mais ne sait pas si c'est l'embrayage ou la boite si vous avez eu le même problème vous pouvez peut etre m'aider merci

Réponse : ne changez pas de pièce au hasard. Il est fréquent que les concessions fassent changer une mauvaise pièce (en dépit de leur volonté) ... Soyez sur à 100% de l'expertise avant de financer les réparations.



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Par MONDEO78

Sur ma mondeo break TDCI de 2005, le volant moteur bimasse est KO à 70.000km !
Et cerise sur le gateau ce défaut d'origine peut également générer la casse du démarreur, ce qui vient de m'arriver, maintenant je sais pourquoi !
Je vais donc entreprendre ma "croisade" auprès de Ford France et je pourrais alors vous dire le niveau de qualité du service clientèle...
Je suis bien entendu preneur de tous conseils et/ou suggestions



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Par sd59

Probleme volant moteur + embrayage GOLF PLUS TDI 2.0 140 95000 KM DE 2007 ! 1660 EUROS , VW NE REAGIT PAS CAR MON ASSURANCE AGIT 500 EUROS (FRANCHISE ET VETUSTE) c'EST HONTEUX , OU EST LA FIABILITE ??,QUE FAIRE?



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Par Karine P.

Bonjour,

J'attends le devis de ma 307 hdi 1.6 d'avril 2004, 117000Km, silent bloc moteur de l'embrayage à changer. Vient s'ajouter la courroie de distri des 120000Km d'après mon garagiste peugeot.

Puis-je avoir un recours pour le silent bloc? je n'ose pas aller chercher le devis.

Merci pour vos réponses.



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Par Obyan

Bonjour, Opel Zafira B de 2006 avec 75000 kms, 3 volets d'admission sur 4 de grippés (1500 euros) et un volant bimasses (2090 euros). Panne au bout de 3 semaines d'utilisation, achat avec garantie supplémentaire (MAPFRE WARRANTY pour 282 euros) aucune prise en charge du vendeur professionnel (Auto XXX à XXX 80), aucune prise en charge par la garantie et aucune prise en charge par Opel. Expertise de la voiture qui conclut à un encrassement du collecteur d'admission et usure du volant bimasse.
Réponse des mis en cause : j'ai usé mon véhicule en trois semaines d'utilisation.
13000 euros d'achat de véhicule + 282 euros d'extension de garantie pour rien.
MAPFRE WARRANTY à fuir car il ne prenne qu'en cas de rupture franche ou panne fortuite mais leur expert concluera à une usure de la pièce donc exclusion de la prise en charge.



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Par Brigitte

J' ai une octavia II de 2005 1.9TDI 105 CH 135000Kms
Volant moteur + embrayage + injecteur COUT 2460? et aucune participation de Skoda et pourtant c'est la 2ème (juste le débimètre et participation de Skoda à hauteur de 50%)
Ce sera la dernière



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Par LUDO13

407 HDI 136CH 12-2004. EMBRAYAGE+ VOLANT MOTEUR+ COURROIE DISTRIBUTION+ VIDANGE 2100 EUROS MERCI PEUGEOT POUR CETTE FACTURE J AVAIS EU LE MEME SOUCIS AVEC UNE 306 TD IL Y A QUELQUES ANNES JE VOIS QU ILS ONT DU MAL OU DE LA MAUVAISE VOLONTE. CORDIALEMENT.



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Par Kubiac68

Voilà picasso 1l6 hdi 110 de 2005 , volant moteur a explosé embrayage hs, et trou dans la boite de vitesse! suite a un morceau qui s'est coincé entre cloche d'embrayage et le carter de la BVM.
saloperie de caisse!! 128000 km



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Par Nikos

J ai une golf V qui a 86000 km et j ai un leger bruit au volant moteur



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Par felichat

Je possède une C5 exclusive 2.HDI à 120000 km problème de démarreur HS coût de la réparation 1200 euros dont 730 euros pour la pièce(démarreur neuf car il n'y avait pas d'échange standard )!Quelques semaines après des vibrations à bas régimes ou en reprises ,puis même au ralenti se font sentir ; résultat le dampers du volant moteur(amortisseur) était détérioré! Maladie sur ce type de moteur?Coût de cette dernière réparation 1750 euros .Je vais tenter un recours auprès de Citroen France? Même problème sur les 407 !



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Par david

Touran Tdi 105.Volant moteur + embrayage.120000 kms.USURE Normale d apres volswagen. Environ 1700 euros. Vraiement du foutage de gueule.



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Par seb

J ai acheter une astra gtc 150 cv ya 1 an alternateur vanne egr et volant moteur neuf le tout en 1 an et la j achete une opel signum le soir meme de l achat le volant moteur qui lache je ramene la voiture a son proprio es vive lol



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Par cat

Je vien de changer mon enbrayage sur espace 3 et mon garagiste me dit que mon volan moteur et defectueux mais je n et jamais rien senti avant cela risque t il d endomager de nouveau l embrayage merci au conaisseur



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Par michel

Laguna2 1.9dci an Février2006 68000 km
volant moteur soit disant gripper
Devis env 2000 euros
Prise en charge renault que dalle défaillance non répertorier
Que faire ?
Je suis client renault depuis 25ans les ancienne ok mais leurs véhicules depuis 2000 aie aie aie ca merde



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Par quinou27

Audi A3, détection du volant moteur défectueux à 120M kms, Casse à 153M kms. VM + Embrayage pour 1800e. Audi=fiabilité? Je pense revoir ma copie à ce prix là.
Avis aux amateurs



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Par boubou

J'ai changé l'embrayage la fourchette d'embrayage et le volant moteur a retour de force sur ma mondeo 2.0 tdci duratoq 115ch boite 6
a 100 000 km en gros , prise en charge ford 0% et cout 1450 euros

Réponse : Ford aurait du participer aux réparations.



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Par al

J'ai une Ford C-Max 1,8 Tdi 115 ch 2010. A 7000 km claquement du moteur au ralenti, qui disparait en débrayant. Volant moteur (bi-masse) remplacé sous garantie.
A 17000 km (6 mois plus tard) même panne. J'espère que Ford va remplacer le volant moteur, le disque d'embrayage et le démarreur.
Comme beaucoup de volant bi-masse provoquent ces problèmes, je pense que le problème se répètera tous les 8000km. J'ai une garantie de 4 ans. Je sais pas si Ford va intervenir tous les 6 mois.
Conclusion : il n'y a plus aucune voiture fiable.
Si oui, dites-moi laquelle ?



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Par khalid

J'ai acheté une ford focus ghia 1.8 tdci il ya un an 49000km maintenant depuis plus de 6 mois un claquement de moteur a froid e au arret du moteur se fait entendre,conclusion maison ford c normal.ya un mois presque,une journée pluvieuse ma voiture a absorber de l'eau bizzarement dans son system d'admission,intervention ford:nettoyage des chambre de combustion par voie des injecteurs(pas d'ouverture et du culasse ni de system turbo compresseur),changement d'huile que j'ai payé moi meme et c tout.ya une semaine et en revenant d'un voyage je commence a sentir des vibration serieuse dans l'habitacle a 2500tr/min,le diagnostic donne un defaut de turbo celui la nettaoye mais le probleme perciste.aprés avoir vu que le mecanicien de ford voullait ouvrir le moteur en entier j'ai insister a achanger le volant moteur en observant leur mecontantement et leur essaies d'eviter cette intervention.d'aprés moi ya plus de transparence ni de fiabilité chez les concessionaire et ca sera ma derniere ford acheté.NB:avant j'avais un ford 4*4 maverick model 1997 fait avec plus de 225000 km sans probleme majore mais ca prouvenait de swisse.



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Par peugeot 406 break

Bonjour,
depuis quelque temps ma voiture à des soucis de démarrage à chaud, à froid nickel mais si je coupe le moteur et tente de redémarrer, impossible, quelques heures plus tard elle démarre bien.
Le garagiste ne sachant pas trop de quoi il pouvais s'agir, il a appelé peugeot:
le service technique lui dit que ça vient du volant moteur et qu'il faut changer tout le bloc: démarreur; boite et volant moteur.
Je n'y connais rien, est ce crédible, et faut il vraiment tout changer?
par avance merci.

Réponse : attention il semble que le service technique souhaite vous faire une grosse facture. Pourquoi met-il en cause le volant moteur ? Seul le démarreur pourrait peut-être résoudre le problème et encore cela n'est pas sur. Ce type de problème n'est jamais évident à résoudre car les causes peuvent être multiples. Toujours consulter plusieurs garagistes pour trouver celui qui a déjà rencontré la panne sur un véhicule similaire.



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Par marco1105

Bonjour, Audi a3 2007 120000 volant bi-masse embrayage et boite de vitesse l'expert est formel tt cela à cause du bi-masse. Je ne comprend comment d'ieteren belgique a le culot de me proposer de racheter un véhicule neuf pour beneficier d'avantage ect....
Et me demande surtout si parmi tt ses cas de volant moteur défectueux combien de gens ont été en justice ???
Faire payer au constructeur les casses encouru???
Coordialement Marco



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Par Balrogmorgoth

Bonjour Honda accord 2.2l ICTDI de janvier 2008, fin de garantie le 15 janvier 2011, début du soucis du volant moteur le 18 janvier, le véhicule est une seconde main achetée en juillet à 32 000km, entretient fait à 40 000km, à présent elle affiche 46500km, quel pourcentage d'aide puis-je bénéficier, la concession Honda, pense que ce sera (peut-être) pièce à la charge de Honda France (un volant moteur coute de 900 à 1200e) et à ma charge les frais de mains d'œuvre qui s'élèvent à 500 euros, bien sur là prise en charge sera connue, qu'au moment du démontage de la piéce ...
Cdlt Benjamin



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Par eric_pau

HONDA CIVIC i-CDTI SPORT du 05/11/2007 - Patinage anormal de l'embrayage à moins de 48000 kms. A ce jour, Honda France m'a confirmé par courrier que l'anomalie vient de l'usure prématurée du volant monteur mais ne veut rien prendre en charge... j'utilise les moyens de pression que je peux (courrier à Honda Europe + Honda Monde pour infléchir leur position), envoi de la copie du dossier à mon assurance (pour demande éventuelle d'expertise), communication tous azimuts mais est-ce suffisant ? Y a t'il un organisme suffisament puissant pour faire pression sur une marque ?

Réponse : ce qui est certain c'est que la marque doit participer à hauteur de 70% au moins car la panne est très précoce (moins de 50 000 km et 5 ans). Soyez persuasif et faites expertiser le véhicule (200 € environ, des sites spécialisés existent). Menacez de porter l'affaire sur le plan judiciaire expertise à l'appui. Il faut savoir être convaincant même si vous êtes dans votre droit ...



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Par Jfi54

Opel meriva 1.7 cdti, je dépose ma voiture chez un garagiste, il me dit qu'il va me changer la butée d'embrayage pour environ 300 euros, deux jours apres, il m'annonce qu'il m'a changé le volant moteur et que la facture est de 1600e !! sans prevenir..! quels sont mes recours..!? aidez moi svp mail : xxx@hotmail.fr

Réponse : un garagiste n'a pas le droit d'effectuer les réparations sans votre accord. Il doit pouvoir prouver que vous l'étiez mais tout le monde sait que rares sont les garagistes qui demandent un accord écrit. C'est donc parole contre parole. Consultez un avocat ou votre aide juridique si vous en avez une (moins cher).



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Par lkpnla

Ma toyota corolla , casse volant moteur à 47000 k prise en charge du constructeur 75 % sur les pièces , à ma charge 642 € 8OOOk après ( 1 an ) exactement la même casse cette semaine , attend décision toyota france , garage local très très peu coopérant



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Par sw69

Volant moteur hs et embrayage sur mon a3 sportback de 2005 145000km cout 2400 euros!!!



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Par ELVIS

807/ 90 000KM volant moteur-embrayage HS
la facture s'élève à +1500 ?
bien sûr c'est un "vice caché"



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Par Cathy

Golf TDI 105 de 2005 :
Changement volant moteur et embrayage à 78000 km (1500€) et démarreur à 80 000 km (plus de 400€) !!!



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Par leackim

Opel astra h 1.3 cdti, superbe voiture et moteur fiable... enfin 130000km max car arrivé a ce kilométrage j'ai du changer les 4 injecteurs, la vanne egr, le débimètre, le calculateur et aujourd'hui on m'annonce le volant moteur et l'embrayage hs soit 2900euros. mon ancienne voiture était aussi une opel et a 150000 km j'ai eu le droit de changer la pompe et le calculateur. maintenant je ne denigre pas la marque mais opel pour moi c'est fini



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Par nathalie

Bonjour. je possede un RAV4 toyota, année 2005. il y a 2 ans que j'ai acheté mon rav4 chez un garagiste, soit disant agréé toyota, j'ai toujours eu un bruit anormal sur le vehicule. il a passé 7 mois au garage sur les 2 ans. en fin de compte il a fait trainer, car nous avons changé de garagiste qui nous a annoncé que le volant moteur était hs. coup de la réparation :2000 euros. maintenant il n'y a + de bruit! j'ai oublié de dire que le rav4 a 1500000km et apparement c'est la maladie du rav4 à partir de 1400000 km.



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Par pourquoipas

Mon touran aussi: 76000 kms. Problèmes embrayage (impossible passer les vitesse) Diagnostic: volant-moteur. Coût /2000euros + une semaine d'immobilisation+ impossible partir en vacances de février...
Que peut-on faire puisqu'il s'agit d'un défaut technique bien connu puisque partagé par beaucoup de Touran? où s'adresser pour témoigner et saisir juridiquement VW et, peut-être être indemnisée?



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Par Golfio

J'ai une Golf série 2 turbo diesel de 88, 400 000 km !! De nombreuses réparations mais bon, elle me le rend bien! Surtout le démarreur Bosch increvable à 400 000 km qui dit mieux.??
j'ai changé l'embrayage et tout fonctionne à merveille!!
Je sais c'est vieux, peu confortable mais au mois c'est fiable.
Les voitures de nouvelles technologie m'engoisse plus qu'autre chose, tout est fait pour retarder l'entretien et en même temps bousiller la mécanique de manière à s'en sortir à coup de millier d'euros!
Alors qu'avec une ancienne on s'en sort toujours pour moins de 500 euros quelque soit la panne, et oui!
Alors pour toute les mauvaises langues qui critiquent les propriétaires de voitures anciennes vous en avez pour votre argent maintenant!!



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Par PIBOUL

AUDI A3 1,9 TDI 2006 110 000 Kms .Je viens de casser le volant moteur
J 'ai écrit chez AUDI, qui ne prend pas en charge car j'ai fait faire les réparations chez VW. Mais AUDI ne pouvait la réparer que sous 3 semaines, alors que VW me l'a prise tout de suite ! J'ai réécrit , à suivre ...



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Par TOURAN2

TOURAN MATCH 1.9 TDI 105CH JUIN 2006,CASSE VOLANT MOTEUR A 78000 KMS.
PRISE EN CHARGE PAR VW 50% PIECE ET MAIN D'OEUVRE + 15% PAR LE CONSESIONNAIRE SUR LE VOLANT MOTEUR ET LA MAIN D'OEUVRE (PAS SUR L'EMBRAYAGE). IL ME RESTE 950 EUROS A MA CHARGE SUR LES 1800 TOTAL.



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Par yola

Bonjour, je viens d'acheter une multipla jtd 115 elx de 2003 à 3000 € (caisse 244000 km moteur changé à 90000 km)et au bout d'un mois , boite de vitesse et volant moteur cassés ...3000 € de réparation !!! la vendeuse : "j'y suis pour rien j'ai installer une boite d'occas et un embrayage neuf.. ..." comment peut on changer ça sans voir que le volant moteur est mort ???? direction attac pour vice caché en attendant j'ai plus de voiture et plus les moyens d'en acheter une autre...est ce qu'il faut acheter une voiture d'avant 2000 ou pour le cas fiat eviter uniquement la serie jtd 115 ch ? les constructeurs européens devrais revoir leurs copies on va tous acheter nipons ;;; nipons ni mauvais.

Réponse : vous n'êtes pas la première personne à avoir des soucis de volant moteur et de boite sur le Multipla 1.9 JTD 115. Il n'est donc pas une référence en terme de fiabilité mais hélas Fiat n'est pas la seule marque à avoir ce soucis ... Le JTD 120 ch semble plus fiable.



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Par Pierre Michelle

Le 19MARS 2011
Bonsoir ,nous venons d'avoir sur notre 807 Norwest 2.L 136 FAP ,un problème de volant moteur ,véhicule de 3 Ans 1/2 ,avec 53000Kms.Nous avons déja changé 3 fois de démarreur,1 fois de frein à main,un clapet,heureusement nous avions la carte maintenance Peugeot,



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Par freddy

Bonjour,j'ai acheter un touran tdi 105 de novembre 2009 d'occasion chez vw a 12000kms .maitenant il a 25000kms et la voiture s'est mise a brouter au demarage et a faire du bruit au debrayage.vehicule chez vw ;verdict:embrayage et volant moteur hs .le mecano me dis que sa a chauffer (c bleu).je ne suis pas un adepte de l'embrayage (20 ans de permis et jamais de problemes de ce coté)et je roule a 80% sur l'autoroute .reponse vw:pas de garantis pas de prise en charge .en + vehicule acheté avec extension de garantie 4 ans mais rien n'y fait tout a ma charge + de 2300€.sa fait cher les 13000 kms.aidez moi svp.



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Par tiroir caisse

Ford 115 ch GHIA 61000 km 2008
Garantie 3 ans
En 2009 petit bruit , le chef d atelier ne constate rien d anormal!!!
en Mars 2011 aprés une intervention par le garage Ford sur ma pédale d embrayage ,je constate que le bruit est plus fort .pour info la voiture a 3 ans et 10 jours ( donc fin de la garantie )le meme chef d atelier m annonce qu il faut changer le volant moteur .( > 2500 euros ) .Bravo Ford très pro !!!!!!!!



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Par cricou

307 hdi 1.6executive pack: aujourd'hui mon vehicule est en reparation suite a un pb de broutement a froid ( diagnostic:volant moteur+embrayage a changé). la note est saleé et peugeot france ne prend rien en charge.mon vehicule a 110000km, avant le pb mes ressorts d'ammortisseurs AV avait cassée.....



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Par Escrodconstructeur

Proprietaire dune volksawagent passar carat edition juillet2009. Je suis chauffeur de taxi jai eu 2 fois le volant moteur une fois a 70000 et a 120000 de la vrai mettre une voiture a quasi 32000€. Les boules les constructeur se foutent de nous encore la jetai en garantie et si je la garde une 3 ee annee faudra que je prevoit eventuellement 1800 € des escro!!!!!!



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Par Laurent38

Bonjour,

je possede une Alfa 147 74000 km.
Mon embrayage/volant moteur a laché ...
J'étais à 2 pas d'un garage, j'ai donc laissé ma voiture la bas.
Dois je faire traiter la panne par Alfa roméo pour esperer avoir une prise en charge du coup?

Ma voiture a toujours été révisé chez eux.
La facture est de 1500€, ce qui semble ds les prix du marché



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Par eric

Volant moteur embrayage et butée embrayage changés à 77000km sur Ford Mondéo 2l TDCI 140cv de 08/2008.
Ford ne considère pas cette panne comme un vice caché et ne répond pas à ses clients. attitude inadmissible...



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Par renault

Bonjour, j'ai une laguna 2 1.9 dci 78 000 km et le volant moteur cassé, que puis-je faire ou espere?

Réponse : le bon point est qu'elle a moins de 100 000 km mais quel âge a-t-elle ? L'entretien a-t-il été effectué parfaitement factures à l'appui ?



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Par lisandro

Volskswagen eos 2.0 tdi 140 volant moteur a changer a 54000km. 1400euros .que puis-je faire.

Réponse : réclamer une participation à hauteur de 80% au moins.



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Par

Bonjour. Renault Mégane Scénic 1,9L DCI de 2008, 44 000 Km. Volant moteur cassé, embrayage à changer. Devis 2000 €. Prise en charge proposée par Renault 50%. Je juge cela insuffisant. Quelle procédure pour obtenir plus? Merci.

Réponse : Démarrer une procédure mais cela est long et coûteux. Mieux vaut réussir à les convaincre en menaçant justement de les attaquer ... Pour plus d'infos consultez un expert indépendant (effectuez une recherche sur Google) qui vous informera sur le sujet.



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Par mara64

Bonjour. Renault Mégane Scénic 1,9L DCI de 2008, 44 000 Km. Volant moteur cassé, embrage à changer. Devis 2000 €. Prise en charge proposée par Renault 50%. Je juge cela insuffisant. Quelle procédure pour obtenir plus? Merci.



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Par Misspenible

Bonjour

Renault Grand scenic 1.9 L DCI Luxe privilege 2006 Acheté d'occasion en decembre 2010 Volant moteur Casse changement de l'emetteur embrayage et du volant bi masse à 110 000 Km devis 1500€ puis je esperer quelque chose en étant un achat d'occasion ???

Réponse : après 5 ans et 100 000 km difficile de faire participer les constructeurs ...



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Par nathan

Nissan pathfinder 750000 KM ET 5 ANS embrayange et volant moteur chanté 1852 € AUCUNNE prise en charge NISSAN !!! pourtant problème de serie connu ...piece remplacé par autres modèles et courier NISSAN aux concession indiquant de remplacer le volant moteur également alors que pas pris e charge !!!
comment me défendre ? j'ai récupéré les pieces remplacée ? au minimum la prise en charge du volant moteur ....



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Par ENKOLERE

BONJOUR,
plus les voitures sont récentes plus elles sont merdiques et ils veulent nous faire mettre à la casse nos anciennes je vais virer ma golf V et reprendre ma peugeot 205 incassable mais quel est l'ahuri que dis-je l'imbécile quia pondu le volant bi-masse faut être con pour penser que cela va tenir comme un mono-masse!!!a moins que ce soit une combine de plus pour les concessionnaires désireux de plumer encore plus leurs clients $$$$€€€€€£££££
TOUS DES VOLEURS ET DES ESCROCS!!!



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Par FRANCK

Bonjour,
Je dois apparemment changer le volant moteur + embrayage sur mon A4 B8 143cv TDI de juin 2008. Le montant des réparation= environ 2000 euros.
Vu que j'ai a peine 56000km, je me suis permis de demander une participation au constructeur qui ne me repond qu'il faut que je fasse changer la piece et qe l'on verra si les domages viennent de ma faute o si c'est un probleme de pieces, Combien dois-je attendre en terme de % ?

Réponse : demandez au moins 80% (100% est même envisageable vu le faible kilométrage et l'âge de votre Audi). Ne laissez pas le concessionnaire vous accuser de mal utiliser l'auto, il est évident que le défaut vient du volant moteur et non de votre conduite !


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par steph17 (2011-09-26 20:20:16) : bonjour franck

    quelle réponse vous a fait audi , j'ai le meme probléme sur la meme voiture meme année

    merci
  • Par Chen (2011-11-12 13:00:11) : Bonjour, ton cas est loin d'être isolé car moi aussi j'ai le même problème alors que je n'ai que 46000 km... tiens nous au courant s'il te plait.

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Par Béarnais 33

Toyota Rav 4 D4D 115 cv 2003, changement de volant moteur et embrayage à 130000 km en raison de vibrations insupportables.Non pris en charge par Toyota.Or Toyota propose en kit des volants moteurs monomasse traditionnels pour réparation.La pièce défectueuse que j'ai vue comportait des ressorts et autres composants complétement désunis par défaut de sertissage ou sertissage trop faible. Bravo pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué et fragile



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Par Patrick55

Je viens de remplacer le volant moteur de ma skoda superb tdi 140 ch âgée de 2 ans et 4 mois 34 900kms suite à divers courriers aucune participation du groupe VW France encore moins du concessionnaire coût plus de 1500 €



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Par lagouje

Bonjour j'ai un golf V de 2007 et 65000 kms diagnostic VW problème volant moteur VW ne veut rien sa savoir excuse les deux derniers entretien n ont pas été fait dans le groupe.



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Par Franck

Audi A4 B8 2.0 TDI

Résultat:

Le volant moteur a cassé et a détérioré l'embrayage.
Volant moteur + embrayage a changer.
Prise en charge d'Audi 80% pièces et main d'oeuvre.
J'ai essayé de négocier 90% sans résultat.
Dois-je me contenter de cette offre ?
Si non quel recours ou moyen de pression supplémentaire puis-je utiliser contre eux sachant que je souhaite récupérer mon véhicule rapidement et le revendre.

Merci pour vos réponses.



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Par aurelie11

Bonjour,
J'ai une seat leon 2l stylance 140cv de 2006, 64 300 km, volant moteur bimasse HS+ embrayage total 1500e de réparation, aucune prise en charge de la par de seat ( je ne siterais pas le garage!!!)
Le garagiste de seat m'a dit qu"il ne prenait pas en charge cette réparation car il n'y a aucune duré de vie sur un volant bi-masse et il faut savoir que un volant changé a une durée de vie plus courte que le premier. Super l'évolution des voitures !!



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Par ecoeurant

En 2010,casse de la butée d'embrayage et donc destruction de l'embrayage du au volant moteur sur 207 hdi 110 cv de 2008 avec 50.000 km et refus de prise en charge de peugeot.
une action en justice est en cours,j'espere qu'elle fera jurisprudence.en tout cas ,je deconseille vraiment cette marque a tout le monde.service aprés vente:zero ! reconnu par tous.



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Par jeanmi

Ca y est le volant moteur bi masse est cassé sur mon octavia tdi 105cv a 100.000 km
skoda ne prend pas en charge, cela avait deja ete limite avec le turbo qui m'avait laché à 30000 km mais là, ils avaient quand meme fait un effort



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Par EUPAPURA VODA

C-MAX 2,0 TDCI de 2004 115000 Km Remplacement volant moteur et embrayage montant 1980,00€ Aucune prise en charge par Ford



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Par joffrrey

Debut 2011 volant moteur bi masse fatigué sur 307 HDI 136 a 125687 km, modele 2004 le garage ne prend rien a leur charge meme pas 10% demande de devis 1800 euros dans une grosse concession et dans une petite toujours peugeot 1095 euro pour le meme travail,2 mois avant c'etait fap qui déconnait et maintenant toujours des problemes d 'à coups peugeot m'a fait changer 2 capteurs de turbo probleme non resolu



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Par pat

Je viens d'acheter en avril dernier une AUDI A3 1.9 TDI de 02/2007 40000KMS, le volant moteur est à changé, les frais se chiffrent environ à 1600€, je précise n'avoir effectué que 1000 kms avec ce véhicule, de quoi regretter d'avoir fait cet achat!!!



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Par teddy 22

Tucson 112 cv de 2006 a75000 km le volant bi masse est a changer le concessionaire avec accord de hyundai propose de remplacé le volant bi masse par un volant normal est ce une bonne solution?? cout 1300 euros avec a ma charge 700 euros



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Par patoche

Sur ma corsa 1.3l 75cv diesel on vient de me changer le volant moteur avec une prise en charge de 80%de la piece par opel j en ai eu pour 400 euros de ma poche ma corsa vient d avoir 3 ans et 51 000kms au compeur



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Par Giu Garib

100'240 km.
VW Caddy.
Volant moteur cassé.
2.000€ de réparation.



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Par mondeo 2002

Volant moteur a 158000 plus pompe d injection a 170000 sur di 115 cv



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Par Scenic cristal

Volant moteur à changer sur Scenic diesel DYN DCI 105 de 10/2009,18000 km. Mon véhicule sera -t-il encore fiable après ?

Réponse : hélas rien n'est garanti ... Tout dépend de la qualité du nouveau volant moteur changé. Les bi-masses qui sont plus sofistiqués (moins de vibrations) se révèlent plsu fragiles.



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Par nionion

Bonjour,
j'ai fait acquisition d'une opel vectra cosmo 1.9cdti année 2007. Le jour de la livraison bruit anormal moteur a mis course de l'embrayage. Réparation efféctuée par opel PIGEON, echange volant moteur embrayage butée. 200KM aprés leger bruit se manifeste. Ma question est de savoir si quelqu'un a déja connu cette anomalie?
Cordialement



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Par paula eidenweil

Claquement a l'arret lorsque j'appuie sur l'embrayage. Diagnostic : volant moteur à changer sur mon Opel astra cabriolet, année 2007 et 64 OOO kms. J'ai appelé Opel france dans la foulée. Je tiens vivement à remercier Emeline chez Opel Fance mon interlocutrice qui s'est chargée de mon dossier en un temps record (24H) qui vient de m'annoncer à l'instant qu'Opel prendra à sa charge 50%. Je viens d'appeler mon garage à ma grande surprise elle s'était aussi déjà mis en contact avec eux. Un petit conseil si je puis me permettre : Une voiture n'est qu'un tas de feraille qui je le conçois coute cher à l'achat et aux révisions. Il faut se dire que ce tas de feraille que l'on aime tant car il nous rend bien des services, nous causera tot ou tard des soucis. Restons zen quand ils ne sont que financier, il y a pire dans la vie. Mettons nous en rapport avec la maison mère lorsque le problème arrive, restons courtois et polis ( la personne que vous avez au bout du fil, n'y est pour rien) Si vous n'obtenez pas satisfaction vous serez toujours en mesure de les saisir par la voie officielle. Nous vivons dans un pays de droits et de libertés et les organismes ne manquent pas ! J'esperais une prise en charge à 100% car que 64000 Kms mais restons objectifs, mon véhicule a 4 ans et n'est donc plus sous garantie. Témoignons aussi sur le Net quand on est satisfait. Je pense qu'ainsi les constructeurs arrêterons de monter ses volants-moteur de nouvelle génération qui nous démontrent en grand nombre leur inefficacité.Constructeurs, revendeurs ou acquéreurs le problème est divisé par 3. Je ne pense pas que notre malheur fasse leur bonheur. Un soucis quel qu'il soit n'est jamais agréable pour personne. Opel s'est engagé " jour après jour Opel s'engage pour vous" D'accord, qu'à 50% mais c'est déjà pas mal.


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  • Par pigeon (2012-01-09 13:49:39) : bonjour , les constructeurs nous plument à chaque virage tu dis ça fait pas leur bonheur tu vis dans un autre monde ma parole

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Par pyc

Picasso hdi 110 volant bi masses et embrayage (comme neuf) remplacés à 90 000 kms.Cout 1420 euros par garage citroen.Participation CITROEN o. Faites la réparation par un autre garage(cout 870 euros) .Ne demandez rien à citroen et changer de marque dés que possible.Cerise sur le gateau CITROEN exige de remettre un volant bi masses identique en fiabilité. BRAVO LES INGENIEURS DE CITROEN mais nous on ne restera pas toujours les dindons.!!!!



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Par chouchou77

Bonjour,volant moteur bimasse h.s sur ford focus c max 2004,2.0l 140ch!!acheté a un pro a 114000km aujourd'hui (1ans 1/2 apres)134000km,attestation de travaux effectué par le pro je cite "remplacement moteur volant bi masse",j'ai lu ailleurs qu'a moins de 40000km il est impossible qu'il puisse etre h.s???pourriez vous m'eclairé??merci d'avance



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Par silverfab34

Propriétaire d'une Ford Focus 2 1.8 TDCI 115Ch, à 80000km, j'ai dû changer l'alternateur, et les 2 durites...et maintenant, j'arrive à 97000km, et le volant moteur doit être changé ! Et comme elle n'est plus sous garantie, ca coute un bras (500€ l'alternateur sans la pause et voir 2000€ le changement du volant moteur!).
Bref, c'était une bonne voiture mais j'arrête avec les Ford car déjà le SAV est pourri......et en plus si à 100 000km, elle part en lambeau aussi bien coté moteur que intérieur (les plastiques se barrent !).

Au revoir Ford

Réponse : Ford doit payer 50% du volant moteur à ce kilométrage.



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Par anti opel

Bonjour, j'ai une opel zafira de 06/2007, je n'ai eu que des soucis depuis son achat (neuve) ,filtre à particules, altérnateur, changement d'huile tous les 3 mois car selon le garage je ne fais pas assez de kilomètres pour permettre aux filtres de se dégénerer, et j'en passe et maintenant bingo c'est le volant moteur et l'embrayage à remplacer coût : 3.200€! un bon conseil, n'achetez jamais de zafira, elle risque de vous ruiner!!!!



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Par titi50

Bonjour;
j'ai une golf 5 2.0l probleme volant moteur alors qu'elle n'a que 75000km de 2007. Puis-je compter sur une partie du remboursement???

Réponse : Vous pouvez bien évidemment réclamer quelque chose. Environ 70% de la facture totale.



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Par marp

Focus 1.8 TdCi 7/2002 achetée 7/2005 avec 94 500 km au compteur. Bruits bizarres dès le départ : volant moteur et embrayage changés sous garantie :-)
Re-belote 2009, 164 400 km, nouveau VM, embrayage et démarreur 1400 euros, cette fois pour ma pomme :-(
Je suis à 201 000 et je croise les doigts...



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Par WXCVBN

Je rencontre un problème purement mécanique avec mon renault kangoo , de 2004 , 90 000 klm, j'entends un bruit métallique au démarrage , une fois sur 4 le moteur ne démarre pas, diagnistique fait par renault : volant moteur et demarreur à changer , cout 1150 euros.
j'ai envoyé une lettre au sevice client de chez renault en demandant une prise en charge integrale, deux semaines après renault m'envoie un courrier dans lequel m'informe qu'ils s'engagent à faire une remise de 40%.
je pense que c'est peu, c'est meme tres peu, je ne suis pas responsable de l'usure de du volant moteur sachant que mon vhicule n'a parcourue que 90 000 klm.
je ne sais pas quoi faire.

Réponse : certains n'arrive même pas à obtenir de participation après 5 ans. Vous pouvez malgré tout pousser à 50% mais n'espérez pas plus.



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Par galère 38

POLO vw volant moteur cassé à 65 000 km. Pas de participation de VW , car 2 vidanges faites par moi-même...Belle excuse ! A 65 000kms.....



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Par william . belgique

Bielles coulee suite a un choc sur un coupe vitesse sur un modele c max 1800 115 ch . 7.000 euros a ma charge , ma voiture avait 4 ans et 119.000 k m .



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Par rayan

Bonjour
j une 406 de 1996 jai fait 600mil km avec, huit fois au maroc avec une remorque bien chargé jamais eu aucun probleme
comme je suis sur le point d acheter une voiture mais avec tout ces problemes du volant moteur je ne sais pas quel vehécule prendre
peut etre je prendrai une voiture des annee 90 pour etre sur car la 406 je la cede a mon fils



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Par falcon2007

Bonjour
je possède une opel vectra cdti 150Cv acheté neuve, volant moteur HS à 45000km, refus d'opel de prendre en charge" sous pretexte que ma voiture est trop vieille (2007)? courrier pour le président de GM france, si pas de solution tribunaux! c'est du grand guignol!



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Par ben

Bonjour jai une audi a3 2005 avec 81000km jai le volant moteur hs audi demande 1900euro je trouve sa pas normal que son mes recours merci.

Réponse : demandez 50% de prise en charge par courrier recommandé.



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Par Dégouter lpha

Golf + 77kw 2006 1 volant moteur ko après 12 k ms! actuellement le 3eme a 112.000kms
Vibrations moteur depuis neuve a 1800t/m plus rares mais toujours la?
Remplacer câblage injecteurs non détecter par ordi vw amélioration vibrations
Volant direction remplacer a +- 45.000kms pour usure,même problème actuellement
Enjoliveurs de jantes alu remplacé pour oxydation (en plastique)dans le même état actuellement Démarreur remplacer a+-110.000kms problème de démarrage moteur chaud clim en service. Avec VW pas de problèmes. Je suis mécano 45 années de boulot A+ et bon courage



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Par

BONJOUR A TOUS MOI AUSSI J AI LE MEME PROBLEME AVEC MA 308 SW 2L 136 DE 2010 AVEC 40000KM EMBRAYAGE REFAIT A 26000KM ET LA EMBRAYAGE QUI PATINE A NOUVEAUX ET PEUGEOT NE VEUT RIEN SAVOIR HONTE A EUX CAR VENDRE DES VOITURES A SE PRIX LA 35000 EUROS MA 308SW ET S'APERCEVOIR QUE C EST DE LA MERDE PLUS JAMAIS J ACHETE PEUGEOT



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Par daniel77

Bonjour à tous
j'ai un problème de volant moteur sur ma C5 de 2005 acheté chez citroen en 2009 elle avait à l'époque 16000km j'ai parcouru 38000kms avec elle a donc 54000kms
la société ICARE qui couvre mon extension de garantie refuse de prendre en charge l'embrayage et me dis qu'il n'a rien il renne que le volant moteur quand je tente de leurs explique que si on remonte l'ancienne embrayage on risque d'avoir des problèmes il me prenne pour un imbécile alors que j'ai 40ans de mécanique à mon actif, vraiment lamentable sur un ton limite discourtois en un mot paye et tais-toi!

j'essaye donc du coté de chez citroen



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Par

Depuis 6ans soit 146 000 kms j'en suis à 5 volants moteur et embrayage, un collecteur d'admission, une boite de vitesse et un problème maintenant d'alternanteur, assistance etc....

OPEL VECTRA COSMO 150 chevaux



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Par bruno64

Je viens d'acheter une Séat altéa xl 1.9 tdi 105 ( 2008 ),je trouve que la garde à l'embrayage est énorme ,à peine je lache la pédale d'embrayage , la voiture décolle , elle à 45000 kms .je voudrais savoir si c'est d'origine comme ça ou si c'est un futur problème.
Merci



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Par Seb

Aout 2011
Achat GOLF V 2.0 TDI 136cv à 75 000 km avec garantie occasion
Symptômes vibrations à bas régime
Diagnostic et changement embrayage + volant moteur à 90 000 km
Volkswagen n'a pas voulu "se substituer à l'organisme de garantie".
2100€ de frais : 800 pour moi et le reste pour waranty (garantie)
Mais le bruit reste irrégulier à bas régime...



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Par kev421

Volant moteur + embrayage Hs pr picasso xsara 130 000 km, avec entretien toujours fait en garage (citroen, sauf derniere vidange)
Prix réparation : 1500 euros piece et Mo.
Il est lamentable de constater de tel défaut sur les voitures, à priori je suis loin d'être le premier concerné.

Citroen : 1 fois pas 2.



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Par benoit33

C5 110 1.6 hdi de 2010 avec 31500 kms achete il y a semaine deja problemes de vm et embrayage a coups en 1er, desagreable j ais roule que 1000 kms et deja les blemes et je crois que la guerre avec citroen va commencer



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Par MONDEO 2 115CV

VOLANT MOTEUR HS A 200000 KM ALORS QUE JE VIENS DE L'ACHETer



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Par jean luc

Casse du volant moteur ou volant bimasse sur opel vectra GTS CDTI 150 de février 2005 et 85 000 kms (soit 12 000kms / an). Réparation environ 2 200 € TTC (pièces et M.O) + 1 injecteur changé à 80 000 kms --> coût 620 € + collecteur d'admission HS changé à 84 000 kms --> coût 1 500 €. Voiture pas fiable et concessionnaire Opel XXX à déconseiller



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Par Liou

Pb d'usure des 2 pneus arrière d'une passat Cc à 15OOOkm suivi de pbs au niveau du volant moteur et de l'embrayage (voiture de 9 mois)



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Par mogwai_218

Heureux propriétaire d'un KIA carens de 2009 2L CRDI 140(encore sous garantie), j'ai 100000km et volant bi-masse et embrayage HS.
Demande de prise en charge dans 2 concession KIA et réponse négative... pièces d'usure!!! à 100000km!
1 devis dans une de ces concession et 1600€ la réparation!
Le 2e concessionnaire n'a même pas voulu m'établir un devis sachant que j'ai acheté le véhicule neuf chez lui!!!
Devis chez Hyundai, 900€ ...??? pourquoi une telle différence?
C'est une panne connue chez KIA et Hyundai mais seul Hyundai l'avoue et sais acueillir le client.
La garantie 7 ans n'est que pure affabulation!
Surtout n'achetez Jamais Kia! L'entretien est plus cher que chez les allemands!!!
KIA une fois mais JAMAIS une deuxièeme fois!!!!
Faites circuler...



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Par Nicky

Achat d'une 607 du 08/2000 2,2 hdi 136cv (217 000km)
embrayage fait vers les 200 000km ainsi que le fap et la distribution (le tout par l'ancien proprio).

Depuis que j'ai la voiture, remplacement des disques de frein avant car les 2 avant étaient voilés, remplacement rotule de direction et de suspension ainsi que biellette avant gauche et la maintenant le volant moteur (tremblement dans la voiture alors que silent bloc moteur nickel qui disparait une fois 1000tr/min) bruit de ferraille au démarrage à froid et léger cliquetis à l'arrêt du moteur.

La question que je me pose c'est aurait on pu diagnostiquer le volant moteur au moment du changement d'embrayage????

Autrement il est vrais que c'est une voiture très agréable, sur équipé et très spacieuse, par contre cela n'avance pas...

Et malgré cela je ne regrette pas mon achat.



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Par le charentais

Achat à citroen Cognac C4 PICASSO HDI 110CV BMP6 neuve mars 2008 et volant/moteur cassé avec embrayage à remplacer à 104000 Km chez citroen Rochefort et "faveur" de citroen qui veut bien "participer"pour 699 € sur devis de1900 €!! Embrayage= usure normale, dixit Citroen, à 104000Km BRAVO ACHETEZ CITROEN qui ne répond même pas à ma requéte faite au médiateur P S A
depuis 12 jours !CITROEN ne connait plus ses clients quand il y a probléme !


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  • Par bruno64 (2011-12-06 19:44:29) : je viens de vendre mon c4 picasso de 2008 à 99000 kms car turbo qui casse,un morceau de ce dernier part dans le moteur,resultat un moteur + un turbo mort,heureusement la garantie occasion ma tous pris en charge .

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Par sp95 power

Et voila cette page qui n'en fini plus est le résultat de la "diesel mania" Francaise! sa me fait beaucoup rire ! Alors tous autant que vous ète dite moi combien vous avez fait d'économie par rapport a une essence ? Ridicule... Surtout que dans ce cas on voie bien que absolument tout les constructeur qui on fait le choix du diesel sont touché! Cette technologie devrais ètre sérieusement remise en cause, et on a pas encore parlé des émission polluante la !!



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Par zouax

Alfa 159 sw 1.9 120 cv 2007, pédale d'embrayage restée au fond puis ne répondant plus : on me propose éméteur + récepteur + volant moteur bimasse le tout avec 6 h de main d'oeuvre 1200€... à 110000km
Qu'en pensez vous ?



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Par GARRET 84

Bonjour,un naufragé de plus sur la liste "VOLANT MOTEUR RAV4",avec pourtant l'esprit tranquille,ayant acheté avec une garantie d'un an et ayant posé la question au vendeur sur les risques volant moteur,sa réponse: "pas de crainte a avoir"
Donc,achat d'un rav4 d4d (04 2003 156000km) auprès d'un important concessionnaire de la marque,assez rapidement apparaissent des bruits anormaux vibrations etc... diagnostic du concessionnaire 2 mois après l'achat et 2000km parcourus: VOLANT MOTEUR!!! celui-ci effectue une demande de garantie auprès d'ICARE(sous-traitant des garanties TOYOTA) pour le volant ainsi que l'embrayage.
Réponse ok pour 50% du volant et rien pour l'embrayage!!!
S'en suit évidemment une réclamation de ma part envers le concessionnaire qui accepte les 50% restant sur le volant,mais pour l'embrayage refus catégorique! même réponse du SERVICE CLIENT TOYOTA.
Avec toujours ces mots magiques "pièces d'usure"
On me propose alors 2 solutions: soit remonter l' embrayage usé en signant une décharge,ou régler les pièces neuves soit 430€!!!
Les frais d'avocat et d'expertise étant très élevés , je me suis donc résigné, et admis m'être fait berné par des gens peu scrupuleux!!! BRAVO!!!
J'espère que ce message pourra être utile à d'autres.



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Par marco

Merci tout d'abord pour ces détails. Je suis dans ce cas "volant moteur bruyant, et à changer d'urgence sur Touran TDI 187000 Kms.
Peut-on espérer une prise en charge et de qui? Ma concession WW ne m'a rien dit..mais bon.

Admin : très très difficile à 187 000 km ... A moins que vous soyez un très gros client VW qu'il faille chouchouter. Vous n'avez rien à perdre à demander et vous obtiendrez peut-être une ristourne sur votre prochaine VW. Les concessions aiment bien vous inciter à racheter une voiture après une grosse panne en proposant un avoir...



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Par krillin2

Bonjour,ford mondeo tdci 115 an 2003,véhicule totalisant 83 000km entretenue en temps et en heures malgré cela fort claquement en position d'embrayé pédale enfoncé ,diagnostic, volant moteur bi-masse coût de la réparation 2300 euros chez ford avec changement volant moteur, embrayage, fourchette et Vérin hydraulique ,donc je ne suis pas d'accord car je pense que cela est un Problème constructeur mais ford france ne veut rien savoir ,il me reste le recourt de l'expert et de la mise au tribunal avec les problemes que cela engendre ,véhicule bloqué ect ect ...!!!sachant aussi que le vehicule a eu le capteur d'abre a came et le calculateur électronique juste avant ça en réparation SUPER FORD N'ACHETER JAMAIS FORD!!!!! !!!!!je ne sais plus quoi faire !!!enfin si cela peu servir a au moins une personne de ne pas acheter...et de ne pas galérer et bien c'est déjas ça



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Par Marco

Ford: TDCI 100 (focus)1999-2005
Toyota Moteur D4D Touché aussi



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Par Marco73

Il est possible de monter un kit volant + embrayage "simple masse" Valéo le passage des vitesses est un peu moins souple mais au moins le pb est réglé définitivement.(fait sur focus tdci100 2003 110 000km, kit acheté sur Oscaro).



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Par Mario

Opel Astra 1.9 CDTI
Volant moteur défectueux à 68000 KM
Devis à 2700 euros main d'oeuvre comprise



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Par nadjim93160

Bonjour je viens d' acheter une Opel Astra h (05/2005) 1.9 cdti 120ch, le 17 septembre 2011, avec 125000km au compteur. Après 6000km, le volant moteur commence a déconner. Pensez vous, qu' a après 131000km, Opel puisse faire un geste?

Merci a vous.



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Par Cricri

J'ai une Volvo C70 qui a 71000km et un an et demi. Vibrations importantes au ralenti, le concessionnaire vient de remplacer le volant moteur en garantie, la voiture a heureusement moins de 2 ans. Bienvenue au club des volants bimasse.



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Par charly 23

Bonjour j ai une audi a3 1.9 de 2007 volant moteur et embrayage cassé a 112000 km merci a audi pour sa fiabilité



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Par coudom

Scenic 3 1.5 105cv 2009 45000km volant bimasse à changer
embrayage complet changé par renault



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Par Loulau

J'ai eu en 2010 un problème d'embrayage et de volant moteur sur ma 407 HDI qui avait 62000 kms. Aucune indemnisation même partielle de Peugeot dont le responsable des Ventes m'a avancé différents arguments, je ne savais pas conduire, j'ai des Peugeot depuis plus de 41 ans, ma voiture est sortie du réseau, oui ce problème est arrivé sur l'autoroute à 400 kms de mon domicile, ma voiture a été remorquée par le concessionnaire Renault habilité à intervenir sur l'autoroute. J'ai contacté le service juridique de mon assurance, l'avocat nous a répondu après étude du dossier que Peugeot pouvait nous rétorquer que nous n'avions pas fait de constat d'huissier, évidemment quand on tombe en panne sur l'autoroute c'est la première chose à laquelle on pense !!! Pour des raisons inhérentes à la santé de mon mari,j'ai préféré abandonné, aujourd'hui je viens de lire sur 60 millions de consommateur un article concernant "la mystérieuse épidémie" des volants moteur. Je n'acheterai plus jamais de Peugeot, tant le responsable des ventes de Paris a été désagréable



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Par Déçu du Nord

Bonjour !.;voici les problèmes rencontrés en un an et demi sur ma Focus break titanium de 2005 2l 136 cw...
1) alternateur à changer :467 euros
2)circuit électrique .287 euros
3)volant moteur embrayage :1998 euros
ceci sur une voiture affichant à ce jour 104000kms et ne faisant pas de "ville" quasiment (nous sert pour de longs parcours régulièrement)..;car avons une petite cylindrée pour la ville



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Par cameleon

Bonsoir, je sors de chez ford pour un diagnostic de ma ford focus tdci 115 ch. Résultat volant moteur + embrayage a changé à 85000 km pour un montant de 2100€. J'ai poussé une gueulante, du coup RDV demain avec le chef atelier. Si on peut me donner un conseil. merci

Réponse : demandez minimum 50% pour l'embrayage et 70% pour le volant moteur qui doit normalement tenir bien plus longtemps que l'embrayage.



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