Essais et avis 3.0 tdi 240 ch

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3.0 TDI 240 ch 230 000kms ambition luxe quattro 2007 jantes 19 pouces (2019-11-01 09:01:22)

Qualités : design,
tenue de route,
freinage,
reprise,
habitacle,
fiabilité.


Défauts : manque de fermeté au niveau des suspension donc manque de sportivité,
faible sonorité,
pas de prise auxiliaire et/ou usb,
places arrières(faut pas être grand),
petit réservoir.

Consommation moyenne : 7,5l au 100

Problèmes rencontrés : 1 roulement de roue,fap s allume quelques fois mais s en va.

Note : 17/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)

après chacun ses goûts,mais j ai opté pour l'audi a5 3.0 tdi 240chx quattro dpf ambition luxe de 2007 acheté en 2015 avec 143000kms 16000 euros révisé disque av neufs et 4 pneus neufs.
j ai longtemps hésité entre l'a5 ou la bmw 330d,mais le design l'a emporté.
c est vrai que la bmw consomme moins mais je trouve quelle a un peu moins de reprise que l audi, mais la propulsion de la bm donne plus de sensations par rapport au quattro de l audi qui écrase moins la voiture et donne un parfait équilibre pour l audi. après les 2 sont belles, puissantes, consomment pas non plus des masses, très bonne qualité, moteur fiable. mon audi a aujourd hui 230000kms et j ai changé 1 roulement de roue av,8 pneus,2 vidanges moteurs.



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(6 cylindres)
Puissance : 240 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 2967 cm3 (81 ch/Litre)
Couple : 500 NM à 1600 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 3.0 tdi 240

3.0 tdi 240

Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de ce moteur dans les gros véhicules du groupe VolkswagenTouareg, Audi A6, Q7 etc... Mais pas seulement puisque les A4 en ont aussi profité (contrairement aux Passat et Passat CC, ce qui reste étrange) La souplesse, le couple et la sonorité de ce moteur marque le contraste avec les petits 4 cylindres TDI qui sont plus rugueux et plus brutaux surtout en injecteur pompe (avant 2008). Une fois adopté il devient alors difficile de revenir sur des motorisations plus classiques et plus populaire. La puissance de ce 3.0 TDI s'étale de 204 à 313 chevaux (bi-TDI) pour le plus récent qui hérite d'un deuxième turbo pour pouvoir franchir la barre de 300 chevaux. La version à 1 turbo va jusqu'à 245 chevaux et 500 Nm de couple.

Et la concurrence ?

Le concurrent direct de ce 3.0 TDI et qui vous viendra sûrement à l'esprit assez rapidement c'est le 30d de BMW. A savoir que le 3.0 litres se cache derrière les appellations suivantes : 25d 30d et 35d. Il a évolué au fil des années avec une première version sur série 3 E46 de 150 ch puis 183 et enfin de 204 (toujours sur E46). Ensuite quand fut arrivée la E90 la 330d avait évolué à 231 ch pour culminer après son restylage à 245 ch. La 335d qui est donc le même 3 litres mais avec 2 turbos a débuté sur E90 avec 286 ch et se retrouve boosté à 300 ch après restylage.
Mercedes propose aussi du 3 litres en diesel, nécessaire pour propulser les ML et autres grosses berlines de la marque. Les 3.0 litres diesel sont les 280 CDI, 300 CDI, 320 CDI et 350 CDI Comme BMW ces appellations sont trompeuses car elles font croire que l'on a à faire à des 2.8, 3.2, 3.5 litres ce qui n'est pas le cas. Si l'on devait avoir une préférence elle va sans conteste à BMW qui propose une sonorité bien plus travaillée que chez ses 2 concurrents directs.

Chez nos constructeurs nationaux, on relèvera les 3.0 dCi pour Renault qui va jusqu'à 235 chevaux et les 2.7 et 3.0 HDI pour PSA (Peugeot / Citroën) qui culmine à 275 chevaux. Pour l'anecdote, le 3.0 HDI a du être desendu à 240 chevaux sous le capot de la 407 coupé car la transmission n'avait pas les capacités de suivre... En revanche, les Jaguaur qui utilisent le 3.0 HDI (oui, j'ai bien dit Jaguar) n'ont pas ce soucis.

Pas toujours été un 6 cylindres

Et oui, avant il y avait le 3.3 TDI qui était un V8 ! Cela pourra paraître étonnant pour certains car aux environs de 3 litres on a généralement à faire à des 6 cylindres.

Agrément

Doit-on préciser que le 3.0 TDI est un pure plaisir à mener ? Sonorité valorisante, souplesse hors norme et couple de camion sont les atouts du 3.0 TDI. De plus, l'adoption de ce moteur permet d'obtenir une double sortie d'échappement qui est du plus bel effet.

La fiabilité

Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Généralement plus le moteur est gros plus il est fiable car il n'est pas poussé dans ses moindre retranchements contrairement à un 1.2 TDI 75 ch dont le rendement est poussé au maximum et donc le moteur est très sollicité.

Statistiques fiabilité 3.0 tdi 240 appuyées sur les 217 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 217 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 3.0 tdi 240.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
7/217 15/217 0/217 13/217 7/217 3/217
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/217 16/217 3/217 18/217 1/217 0/217
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/217 2/217 0/217 0/217 3/217 1/217
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/217 5/217 7/217 0/217 0/217
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/217 20/217 6/217 10/217 3/217 3/217
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
13/217 10/217 8/217 8/217
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/217 0/217 5/217 1/217 4/217
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/217 2/217 6/217 4/217 2/217

Avis 3.0 tdi 240

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 3.0 tdi 240.

A5 3.0 tdi 240 (témoignages)

3.0 tdi 240 ch 230 000kms ambition luxe quattro 2007 jantes 19 pouces
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-11-01 09:01:22)


Qualités : design,
tenue de route,
freinage,
reprise,
habitacle,
fiabilité.


Défauts : manque de fermeté au niveau des suspension donc manque de sportivité,
faible sonorité,
pas de prise auxiliaire et/ou usb,
places arrières(faut pas être grand),
petit réservoir.

Consommation moyenne : 7,5l au 100

Problèmes rencontrés : 1 roulement de roue,fap s allume quelques fois mais s en va.

Note : 17/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)


après chacun ses goûts,mais j ai opté pour l'audi a5 3.0 tdi 240chx quattro dpf ambition luxe de 2007 acheté en 2015 avec 143000kms 16000 euros révisé disque av neufs et 4 pneus neufs.
j ai longtemps hésité entre l'a5 ou la bmw 330d,mais le design l'a emporté.
c est vrai que la bmw consomme moins mais je trouve quelle a un peu moins de reprise que l audi, mais la propulsion de la bm donne plus de sensations par rapport au quattro de l audi qui écrase moins la voiture et donne un parfait équilibre pour l audi. après les 2 sont belles, puissantes, consomment pas non plus des masses, très bonne qualité, moteur fiable. mon audi a aujourd hui 230000kms et j ai changé 1 roulement de roue av,8 pneus,2 vidanges moteurs.



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3.0 tdi 240 ch 194000
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-07-31 19:36:20)


Qualités : Design . confort

Défauts : fiabilité, dégouté de cette voiture

Consommation moyenne : 9.6/100 km

Problèmes rencontrés : Turbo , tubulure d'admission , vibration dans tous le châssis et volant au ralentie a froid comme à chaud , vibration dans le volant a 120 ,consommation de liquide de refroidissement , pertes d'huile , boitier mmi hs , ampoule avant grille tous les 1500km ( ballast ) . Degouter de cette voiture

Note : 5/20

Prix assurance : 1200 euros/an


J'avais une Audi a3 pendant 2 an jamais eu de souci j'ai acheté un Audi a5 que des soucie


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jimmy (2019-10-18 17:08:03) : Très étonné de vos déboires;il faut comprendre qu'à 194000 km,on puisse avoir quelques soucis,mais vibrations volant(parallélisme?équilibrage?)fuites d'huile (boite?pont?durites?)ça fait bcp; mms hs (ça peut arriver à ce kmtrage)l'ampoule:surement réparable..moi,même modèle ou presque(140000 km,3èm main!)que du bonheur:une horloge+++ Mon secret?entretien,révisions réguliers++,conduite raisonnable;il doit y avoir une solution,peut-être à prix correct.Règle d'or:occasion?se méfier des arnaques(faire essayer à un professionnel)Si OK,on arrive même à faire des économies/autre marque,mais ça aussi ça a son prix..

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Tous les autres avis sur : A5 3.0 tdi 240 >>

Statistiques fiabilité A5 3.0 tdi 240 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 61 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+tdi+240")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/61 6/61 0/61 5/61 5/61 2/61
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/61 5/61 2/61 2/61 0/61 0/61
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/61 1/61 0/61 0/61 0/61 0/61
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/61 1/61 3/61 0/61 0/61
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/61 6/61 3/61 6/61 2/61 0/61
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
11/61 0/61 3/61 5/61
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/61 0/61 3/61 1/61 2/61
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/61 0/61 3/61 1/61 1/61

A6 3.0 tdi 240 (témoignages)

3.0 tdi 240 ch audi a6 c6 4f facelift sline quattro tiptronic 2010 ja 19 pouces
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-17 19:28:15)


Qualités : Super confortable
La meilleure allemande que j ai eu ( 7 bmw et 5 audi)
Moteur au top conso raisonable au vu du poids et de la puissance

Défauts : Cout des entretiens spécifiques non recommandés par la marque :
Vidange tiptronique pont et boite de transfert ( environ 1000 euros ...plus de 600 euros d huile audi..

Consommation moyenne : 8L/100

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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3.0 tdi 240 ch a6 c6 avant quattro facelift sline
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-16 23:54:18)


Qualités : Top confort
Qualité routiere sline quattro
Tiptronic super souple
Performance

Défauts : Un peu long pour les créneaux ... 5m

Consommation moyenne : 7.8 litres

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : A6 3.0 tdi 240 >>

Statistiques fiabilité A6 3.0 tdi 240 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis A6 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+tdi+240")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/18 2/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/18 1/18 0/18 0/18 0/18 0/18
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/18 0/18 0/18 0/18 1/18 0/18
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/18 1/18 0/18 0/18 0/18
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/18 0/18 0/18 2/18 0/18 0/18
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/18 1/18 1/18 0/18
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/18 0/18 2/18 0/18 0/18
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/18 0/18 0/18 0/18 0/18

Q5 3.0 tdi 240 (témoignages)

3.0 tdi 240 ch boite s tronic7- 180000 kms- avus de 2009
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-18 19:54:43)


Qualités : Une qualité Audi avec une impression de sécurité incomparable. une auto agréable à la conduite

Défauts : Consommation. Boite de vitesses et ses composants trop fragiles sur l'année modèle 2009 n'encaissant pas la puissance du V6

Consommation moyenne : 10l

Problèmes rencontrés : Boites de vitesses et ses composants

Note : 8/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : amaguiz) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


J'ai acquis ce véhicule en 2012. En 2014, des problèmes de boites de vitesses sont apparus . Je l'ai signalé à mon garage Audi et la garantie a pris en charge la réparation qui a immobilisé mon véhicule pendant 6 semaines ( environ à 100 000 kms). Nous sommes en 2019 et à 180 000 kms, les problèmes sont de retour ... le mécatronic est cours de remplacement (2500€) et ce n'est pas fini... il faut apparemment remplacer l'embrayage...
Au top et merci Audi et ses ingénieurs d'Ingolstaat... La qualité allemande n'est pas celle à laquelle on peut s'attendre... ou sinon avoir un portefeuille très bien garnis


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dantboon (2019-06-24 17:12:40) : Moi j'ai un model de 2010 est 250000km et ça tourne...
  • Par Embreyage (2019-06-26 23:47:52) : J'ai un 2009 300 000 km et ça tourne à l'exception d'un problème du capteur pollution soit un encrassement soit une fausse commande mais après une accélération c'est partis l'électronique marche très bien pour un véhicule de 2009

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Tous les autres avis sur : Q5 3.0 tdi 240 >>

Statistiques fiabilité Q5 3.0 tdi 240 appuyées sur les 50 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 50 avis Q5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+tdi+240")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/50 2/50 0/50 2/50 1/50 0/50
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/50 2/50 0/50 12/50 1/50 0/50
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/50 1/50 0/50 0/50 1/50 1/50
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/50 1/50 2/50 0/50 0/50
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/50 5/50 2/50 2/50 1/50 1/50
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/50 2/50 0/50 1/50
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/50 0/50 0/50 0/50 2/50
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/50 0/50 2/50 0/50 0/50

Q7 3.0 tdi 240 (témoignages)

3.0 tdi 240 ch bva 170000km année 12/2007 s-line quattro
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-13 08:02:55)


Qualités : Espace intérieur, agréable à conduire lorsque cela est possible lol, belle voiture, expérience à approfondir vu que je viens juste de l'avoir...

Défauts : Défaut de moteur rétroviseurs extérieurs qui faiblissent et ne bougent plus les miroirs, défaut de vitre avant conducteur qui ne se relève plus toute seule, mise à jour MMI difficile à avoir, menu SetUp Car inaccessible ( vraiment pas normal ), donc peut pas avoir accès à toutes les fonctions de la voiture, vérin hydraulique arrière qui bug, défauts à approfondir peut-être mais je n'espère pas...

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 13/20

Prix assurance : 1000 euros/an




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Tous les autres avis sur : Q7 3.0 tdi 240 >>

Statistiques fiabilité Q7 3.0 tdi 240 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis Q7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+tdi+240")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/43 3/43 0/43 5/43 0/43 0/43
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/43 5/43 0/43 2/43 0/43 0/43
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/43 0/43 0/43 0/43 1/43 0/43
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/43 0/43 2/43 0/43 0/43
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/43 5/43 1/43 0/43 0/43 1/43
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/43 3/43 2/43 2/43
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/43 2/43 0/43 2/43 1/43

Performances 3.0 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Phaeton 3.0 tdi 240 ch 2011 6 cyl. 2967 cc 500 Nm 8.5 s 235 km/h Auto 6
Touareg 3.0 tdi 240 ch 2010-2018 6 cyl. 2967 cc 500 Nm 7.7 s 214 km/h Auto 8
Cayenne 3.0 TDI 240 ch 2009 6 cyl. 2967 cc 550 Nm 8.3 s 215 km/h Auto 6
Passat 2.0 TDI 240 ch 2014 4 cyl. 1968 cc 500 Nm 6.3 s 240 km/h Auto 7
Tiguan 2.0 TDI 240 ch 2016 4 cyl. 1968 cc 500 Nm 6.5 s 228 km/h Auto 7
A4 3.0 tdi 240 ch 2008-2015 6 cyl. 2967 cc 500 Nm 6.4 s 250 km/h Méca 6
Arteon 2.0 bi-TDI 240 ch 2017 4 cyl. 1968 cc 500 Nm 6.5 s 245 km/h Auto 7
A5 3.0 tdi 240 ch 2007-2016 6 cyl. 2967 cc 500 Nm 6 s 250 km/h Méca 6
Kodiaq 2.0 bi-TDI 240 ch 2016 4 cyl. 1968 cc 500 Nm 6.9 s 221 km/h Auto 7
A6 allroad 3.0 tdi 240 ch 2011 6 cyl. 2967 cc 500 Nm 7.1 s 235 km/h Méca 6
A6 3.0 tdi 240 ch 2004-2010 6 cyl. 2967 cc 500 Nm 6.6 s 250 km/h Auto 6
Q5 3.0 tdi 240 ch 2008-2017 6 cyl. 2967 cc 500 Nm 7.4 s 223 km/h Auto 7
Q7 3.0 tdi 240 ch 2006-2014 6 cyl. 2967 cc 500 Nm 7.7 s 217 km/h Auto 8

Pour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?

Le diesel est plus fiable L'essence est le plus fiable Avant 2000 c'était le diesel et maintenant c'est l'essence Avant 2000 c'était l'essence et maintenant c'est le diesel

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