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Fiabilité Volkswagen Arteon (2017)

Statistiques fiabilité Arteon

Statistiques fiabilité Arteon appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Arteon postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/11	0/11	1/11	0/11	0/11	1/11

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/11	0/11	0/11	1/11

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Signaler vos problèmes de fiabilité

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Arteon 1.5 TSI 150 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Arteon 2.0 TSI 190 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Arteon 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

DSG7-9000km-Année 2017-élégance-jantes 19 pouces : Rongeurs mangent les durites dès le 2ème jours après la sortie du garage.

bva 1200 km 2019 18 : lectures des panneaux de sorties d'autoroutes (exemple 90 ou 70 ) rend la voiture dangereuse pour l'usager et le véhicule qui vous suit elle freine sans vous l'annoncer. VOIR CE PROBLÈME RAPIDEMENT AVEC LE CONSTRUCTEUR

boite Manuelle, 2018 , 33000KM en 6 mois : Aucun encore.

8000 KMS BVA 2019 JANTES 18 : PROBLÈME LECTURE DES PANNEAUX ? CAMERA DÉJÀ Changée , toujours problèmes EXISTANT . EN CONTACT AVEC VOLKSWAGEN FRANCE POUR ESSAYER DE SOLUTIONNER LE PROBLÈME .

 

Problèmes sur 2.0 TDI 150 : tous les autres témoignages >>

 

Arteon 2.0 bi-TDI 240 ch (Diesel)

modèle 2017 * 79000 kms : déja 2 géométries en 2 ans , perte d'une vis support filtre a huile à 79000 kms

 

Problèmes sur 2.0 bi-TDI 240 : tous les autres témoignages >>

 

• 

  Témoignages fiabilité (54 COMM.)
• 

  Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
• 

  Que valent les classements fiabilité ?
• 

  Quels diesels sont les plus fiables (3 COMM.)
• 

  Diesels les moins fiables (4 COMM.)
• 

  Downsizing et fiabilité (2 COMM.)
• 

  E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
• 

  Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
• 

  Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
• 

  Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
• 

  Motorisation TDI (Audi) (11 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

2.0 TSI 190 : fiable ou pas ?

On constate que ce moteur est disponible sous la capot des T-Roc (2017). 3 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa résistance.

• Sur la T-Roc regardez ce qui a été relevé par les 3 internautes : 1 pompe à eau

Pour résumer la fiabilité du 2,0 TSI 190 ch il faut faire attention aux points suivants : pompe à eau (1/3), Il serait raisonnable d'attendre qu'il y ait plus de témoignages pour dégager des tendances plus crédibles.

2.0 TDI 150

Vous pourrez retrouver ce bloc dans d'autres modèles, de quoi en savoir encore un peu plus sa résistance et donc avoir quelques données supplémentaires. Ceux-ci sont les Ateca (2016), Yeti (2009-2017), Passat (2014), Sharan (2010), T-Roc (2017), Tiguan (2007-2015), Touran (2015). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 53.

• Peu de risque à prendre ce moteur sur la Ateca si l'on s'en réfère aux 9 témoignages postés par les internautes sur le site
• Sur l'unique témoignage rédigé sur la Yeti , pas de soucis important n'a été comptabilisé.
• C'est ensuite vers la Passat B8 que notre attention se dirige, quel est le bilan fiabilité ? 3 electronique, 2 ennuis de consommation importante d'huile sont les premiers pépins que vous avez décrits
• Un seul commentaire a été écrit sur la Sharan et celui-ci ne déplore rien de grave. Dur en revanche d'y faire ressortir une tendance
• Voici un récapitulatif des problèmes rencontrés par les conducteurs de T-Roc 2,0 TDI 150 ch de 1968 cc : 1 problème de courroie de distribution, 1 courroie de distribution
• 1 ennui d'alternateur, 1 ennui de boîte de vitesses sont les aspects négatifs pointés du doigt par les internautes sur la Tiguan année 2007. Données appuyées sur 5 participants
• La liste des problèmes rapportée par les 8 avis pour la Touran 2015 est la suivante : 1 ennui d'electronique, 1 ennui de calculateur électronique

On en retire donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : Electronique (4/53), courroie de distribution (2/53), consommation importante d'huile (2/53), alternateur (1/53), boîte de vitesses (1/53), On peut maintenant avoir une idée du niveau de fiabilité de ce moteur en raison des nombreux écrits qui s'y réfèrent

2.0 TDI 190

En plus de se situer dans l'Arteon, on retrouve ce bloc dans les A4 (2015), Q5 (2008-2017), Ateca (2016), Passat (2014). Il y a 21 témoignages disponibles concernant ce moteur, quels en sont les informations à en tirer ?.

• Il n'y a ici qu'un seul commentaire concernant la A4 2015 et heureusement il ne recense pas de gros problème.
• Pas de problème écrit sur la Q5 B8 Type 8R équipée du 2L0 TDI 190 cv puisque sur 6 avis il n'y a pas grand chose à signaler
• 2 soucis de boîte de vitesses sur 11 témoignages pour la Ateca 2016
• A en voir les avis postés par les 3 internautes sur la Passat B8 les ennuis se sont concentrés sur 1 injection, 1 problème de pompe à eau

Pour conclure ce bilan, on dira qu'il faut redouter les problèmes de boîte de vitesses (2/21), injection (1/21), pompe à eau (1/21),