Essais et avis 4.0 tdi 275 ch

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4.0 TDI 275 ch Modèle 2009, 215000 kms (2019-08-16 14:59:07)

Qualités : Habitacle:
Confort des sièges, pas besoin de s’arrêter tous les 200 kms. insonorisation, accès au commande, utilisation de l’ordinateur de bord. Qualité de la sono embarquée.
Moteur:
Souple, non energivore pour un V8, bonne reprises et performant
Chassis:
Tenue de route sensationnelle pour une véhicule de 2 tonnes. Quattro met en confiance sous pluie à toute vitesss (a condition d’avoir des bons pneus)
Manœuvre facile malgré son gabarit

Défauts : Les turbos qui grippent.
MMI qui plante de temps à autre.
Attire les jaloux qui abîment le véhicule, ne pas garer n’importe où Pas de possibilité de connecter un téléphone Bluetooth
Attention aux stores à l’achat

Consommation moyenne : 7,9

Problèmes rencontrés : Commande de clé HS, qui implique le changement de la colonne de direction (pris en charge 100% par Audi)
Problème de train avant lié à l’usure facture de 1500€ (raisonnable pour ce type de voiture)
Commande de turbo qui grippe, réparation “cheap” de Audi qui remet la commande en ordre de marche au pied de biche

Note : 19/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Aon) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 60)



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(8 cylindres)
Puissance : 275 ch à 3700 t/min
Cylindrée : 3936 cm3 (70 ch/Litre)
Couple : 650 NM à 1900 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

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Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 4.0 tdi 275

Statistiques fiabilité 4.0 tdi 275 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 4.0 tdi 275.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/11 3/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/11 1/11 0/11 0/11 0/11
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/11 2/11 2/11 0/11 1/11 0/11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/11 0/11 1/11 0/11
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/11 0/11 1/11 0/11 0/11
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/11 0/11 1/11 1/11 0/11

Avis 4.0 tdi 275

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 4.0 tdi 275.

A8 4.0 tdi 275 (témoignages)

4.0 tdi 275 ch modèle 2009. 215000 kms
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-16 14:59:07)


Qualités : Habitacle:
Confort des sièges, pas besoin de s’arrêter tous les 200 kms. insonorisation, accès au commande, utilisation de l’ordinateur de bord. Qualité de la sono embarquée.
Moteur:
Souple, non energivore pour un V8, bonne reprises et performant
Chassis:
Tenue de route sensationnelle pour une véhicule de 2 tonnes. Quattro met en confiance sous pluie à toute vitesss (a condition d’avoir des bons pneus)
Manœuvre facile malgré son gabarit

Défauts : Les turbos qui grippent.
MMI qui plante de temps à autre.
Attire les jaloux qui abîment le véhicule, ne pas garer n’importe où Pas de possibilité de connecter un téléphone Bluetooth
Attention aux stores à l’achat

Consommation moyenne : 7,9

Problèmes rencontrés : Commande de clé HS, qui implique le changement de la colonne de direction (pris en charge 100% par Audi)
Problème de train avant lié à l’usure facture de 1500€ (raisonnable pour ce type de voiture)
Commande de turbo qui grippe, réparation “cheap” de Audi qui remet la commande en ordre de marche au pied de biche

Note : 19/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Aon) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 60)




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Tous les autres avis sur : A8 4.0 tdi 275 >>

Statistiques fiabilité A8 4.0 tdi 275 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis A8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.0+tdi+275")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/11 3/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/11 1/11 0/11 0/11 0/11
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/11 2/11 2/11 0/11 1/11 0/11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/11 0/11 1/11 0/11
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/11 0/11 1/11 0/11 0/11
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/11 0/11 1/11 1/11 0/11

Performances 4.0 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A8 4.0 tdi 275 ch 2002-2010 8 cyl. 3936 cc 650 Nm 5.8 s 250 km/h Auto 6

Avec les radars pensez-vous que les autorités cherchent à :

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