Fiabilité Seat Ateca (2016)

Ateca 1.0 TSI 115 ch (Essence)

Ateca problème électronique pack pilote : Reçu la voiture il y a trois semaines aujourd'hui et le pack pilote est en panneDepuis deux semaineLe garage n à pas de solutions pour l instantPas sérieux!!!!

Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ateca 1.4 EcoTSI 150 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 45 avis Ateca posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+EcoTSI+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/45	3/45	0/45	0/45	0/45

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/45	1/45	0/45	0/45	0/45

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/45	0/45	0/45	0/45	0/45	0/45

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/45	2/45	1/45	0/45	1/45

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/45	0/45	0/45	0/45	0/45	0/45

11/2016 MODELE EXCELLENCE BOITE DSG7 : rien il est presque neuf

ch : je reçois quelques appels de phare la nuit

finition style, boîte manuelle, 2500 km : Dès réception changement d'une barrette chromée abîmée, changement joint vitre portière conducteur puis changement lecteur cartes SIM. J'ai eu la voiture en octobre, aujourd'hui février 2017, il y encore des problèmes le logiciel n'a pu être correctement téléchargé pour le lecteur !!!

boite meca 0 km 2017 : surconsommation meme en mode éco

DSG , Finition style Novembre 2106, camera 360, cuir , hayon elect : Défaut récurrent capteur Front Assist qui laisse Seat totalement indifférent

Boîte manuelle, 2017, 5500 km : passage 5ème vitesse difficile fréquent en montée et descente de rapport depuis peu...

manuelle, 4000 kms, 11/2016, style : bruit suspect avant droit tableau de bord et malle arrière

8500 km,boîte manuelle, : boîte a vitesse très défectueuse vitre qui ont de la peine a monter, bruit sous la voiture très bizarre.

DSG7 5300kms 2017 EXCELLENCE 2RM : bruit parasite dans le toit ouvrant résolu avec un petit bout caoutchouc pour caller le problème, bruits d'air à partir de 100km/h autour des vitres avant mais c'est normal sur un SUV d'après des avis.Petit claquement métallique du moteur à froid et ralenti ou à l’arrêt mais normal d’apres SEATSouvent dés plantages informatique des systèmes d’aide à la conduite ou des accessoires.

Boite manuelle, 9000 km, 2016, Style : Depuis quelques jours, claquements du moteur au point mort et à l'accélération, l'impression d'avoir un diesel.Passage chez Seat ce jour effectivement ils reconnaissent le problème, rien de grave d'après eux (problème connu sur la série), mais pas d'action corrective de la part de Seat, qui indique à son garage de ne rien faire.

ch : rien, mais la voiture est récente

DSG 7 2400 kms 2017 Xcellence : brûlure suite déclenchement airbag

DSG7 2017 : GPS en dysfonctionnement

27000 finition style boîte manuelle : bruit quand on recule au niveau des freins

ANNEE 2018 400KM ECO TSI XCELLENCE : AUCUN PROBLEME RENCONTRE

Dsg7, 21000kms, 2017, finition style : Problème de vitre avant droite.Le système anti pincement s'active et fait descendre la vitre.Problème qui dure depuis l'achat du véhicule il y a 15 mois. Actions effectuées par 2 concessions Seat - lubrification des guides de la vitre, le problème n'est pas réglé - remplacement du joint de vitre, le problème est toujours présent - re lubrification des guides de la vitre, toujours en panne- changement de concession, remplacement du joint pour la deuxième fois car il semblerait qu’il est été mal monté lors du 1er changement. A fonctionné une journée et de nouveau la vitre peine à remonter- graissage du nouveau joint, problème toujours présent. Je commence à penser à changer de marque car cela fait 15 mois que le problème est présent et apparement seat n'est pas au courant de ce soucis- retour au garage pour la énième fois, pose d'une agrafe en bas du joint. Le problème est subitement connu de seat et l'agrafe évite que le joint tourne et bloque la vitre. Cela fait 3 jours que cela fonctionne. Ça n'était pas arrivé depuis l'achat du véhicule. Je croise les doigts pour que cela dure.A part ce problème récurent de vitre le véhicule est une merveille surtout en confort de conduite

Finition Style, boite manuelle, 04/2017, 17000 kms : Bruit suspect côté boite de vitesse, dysfonctionnement front assist, bug de l'aide au démarrage en côte ( trois fois freins restés bloqués, arrêter redémarrer et tout est rentré dans l'ordre, panne aléatoire?).

Juillet 2018 : Le système d info divertissement met beaucoup de temps à se mettre en route et parfois , il n y arrive pas . Ce qui bloque l utilisation du téléphone.D autre part , le système empêche souvent la connections du téléphone , gênant et agaçant en 2018 .Des "rossignols" au bout de 800km ( ..

Dsg7, 4000km, 2018, 18 ", Excellence. : Problème a régler. Le hayon ne s'ouvre pas automatiquement au pied.

Dsg7, 4000km, 2018, 18 ", Excellence. : Problème a régler. Le hayon ne s'ouvre pas automatiquement au pied.

10000 klm /boite manuelle/ 2018/alliage /finition exelence : probleme moteur gros claquement arret et en roulant .probleme de pompe mono piston a haute pression bruit inevitable lors de l ouverture et la fermeture de la soupape d echapemement. la reponse de seat france .il veulent rien faire

Boite DSG 7 : Je possède ma SEAT ATECA DSG7 depuis 1 ans et demis j'ai fait 20000Km .Aujourd'hui j'ai un problème avec la boite de vitesse.Quand je suis stationné dans une cote assez dur, en positionnant levier sur la position parking comme prévu, en stationnement toute une nuit, le landemain j'ai beaucoup de mal a remettre en position départ,

dsg7 style 25000 km 03/2018 : Aucun pour l'instant.Edit 21 mois et 47000 km,la fin de la garantie approche ,les problèmes aussi Fuite importante de liquide de refroidissement au niveau de la pompe à eau.

dsg 10000 km 2016 16 style : témoin de pression de pneus!!!!!

Automatique plus 9000km 2018 essence : Bruit moteur,claquement je sais pas,je vais me renseigner Si Quelqu'un connaît il se problème ? Merci pour vos réponses d avance

Modèle excellence, DSG 7 vit., 50000 kms : Embrayage DSG a tendance à patiner à froidConnection AppleCar ne fonctionne pas toujours

achetee d'occasion reseau WV, 60000km 04/2017 style business DSG7 : aucun pour le moment mais voyant moteur + EPC allumé et éteins dans la même journée

Manuelle 2018 6000km excellence : Gros problème de claquement à l'arrêt et en roulant. Bruit récurrent et soit disant normal.Moteur 1.4L TSI 150ch 2018Le Flyteck de chez Seat est venu, conclusion bruit normal !!!Grosse déception pour 32000€

Boîte Dsg 9000km Anne 2018 : Bruit niveau train avt a basse vitesse quand on tourne soi a gauche sois a droite

28000 : légère consonmation liquide de refroidissement

DSG 7 kilometrage 83000 km finition excellence de novembre 2016 le premier livré dans le département 72 SARTHE : le seul problème en 3 ans et 83000 km est la rupture du câble d ouverture du capot qui a été pris en garantie a l époque.

Seat ateca boite meca : Bruit important de la pompe haute pression, seat ne veut rien faire bruit normal pour eux

Ateca 1.5 EcoTSI 150 ch (Essence)

Février 2019 6500 kilomètres excellence bmv6 jantes 19 : Moteur à froid à coups passages ralentisseurs en seconde ne repars pas

ch : gros problème moteur..a-coups en première et deuxième vitesse. seat france n'a pas de solutions techniques pour résoudre ce problème.

Bvm6, 550 km, octobre 2019, finition excellence : Ecran digital noir

BVM6, 45000km, Novembre 2018, Excellence/MY19 : Ralenti un peu bas (une mise à jour du calculateur est en cours de déploiement pour résoudre ce pb)

Ateca 2.0 TSI 190 ch (Essence)

dsg7 2017 7000km jantes alu finition fr octobre 17 : bruit avant droit quand on braque les roue a gauche ex dans un rond point vue avec seat pour trouver la cause

dsg7; 1500kms; 2018 : Nouveau véhicule acquis fin mai 2018. Après avoir roulé 1300 kms, les ennuis commencent . Sur routes en mauvais états (càd presque partout), cliquetis à l'intérieur de la porte passager avant.Obligation d'aller déjà au garage ( .

Ateca 1.6 TDI 115 ch (Diesel)

ecomotive - 20.000 KM : Front Assist souvent en défaut; Détecteur angle mort parfois en défaut (affichage témoin dysfonctionnement) - Importateur normal si forte pluie, luminosité intense ou proximité portail

BVM6 16000km : 2 défaut front assist aléatoire

35000 km acheté en 2017 neuve sortie concessionnaire boite manuelle : le limitateur de vitesse qui s'allume tout les deux jours et impossible de trouver le prb quand on passe la balise il trouve rien

Boîte manuelle 65000 km alliage 18 pouces 2019 : Ras a ce jour si ce n'est qu'ils ont dû reprogrammer l'ADblue

Bm6 30000 km 2018 : Rappel seat pb réglage phare automatiqueTurbo hs a 30000 kms pris en charge par Seat

16tdi de 2017 boîte mécanique 12000km jantes 17 provenance Espagne : Batterie ce vide toute seule quand le véhicule ne roule PAS! (Pendent 15jours ? ) du coup pas possible de plier les rétroviseurs . Batterie neuve !

Ateca 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

AD Blue HS 14000KM : AD Blue HS

29000kms année 2016 boite manuelle : A 11000kms plus d'huile moteur et voyant allumé, rebelotte à 22000kms + voyant défaillance moteur, vidange effectué à 25500kms et à 28800kms soit 3300kms voyant huile moteur encore allumé.

Excellence 4drive boîte manuelle : Sonde changée et batterie va l'être pour peut être résoudre pertes aléatoires de puissance au démarrage moteur.

Juillet 2017 : Front assist se met fréquemment en défaut ainsi que les capteurs angles morts. Maintenant c'est défaut AD bluetooth sans compter plus de batterie sans raison.....Ras le bol pourtant jusqu a present contente de Seat. Je pense à changer de voiture

ATECA FR TDI BVM6 4Drive 2018 : Pas assez de recul, mais aucun problème après 6500 Km.

DGS7, 1400 km, 2019, 18 pouces exelence : Un gouffre à gasoil, 650km avec 44 litres ....!!! Je ne roule qu'en mode eco, conduite souple...

Ateca 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

DSG7, 5800 Km - Octobre 2016 - Finition Xcellence + Drive assit : Deux visites au garage à 200 Km et 4450 Km suite à des problèmes avec l'ADDblue -1 visite pour remplacement de l'ouverture à distance du coffre (pied) défectueuse à la livraison - En même temps réglage ouverture et fermetures automatiques des vitres et rétroviseurs.

BVA 2017 4000 km excellence : front assist ne fonctionne pas, remplacement capteur problème non réglé, voiture stoppe brutalement à 40km heures sans aucune raisonseule solution trouvée après 15 jours d'immobilisation, désactiver totalement front assist dans le réglage de sensibilité! (après explications ridicules sur l'origine du problème plaque d'égout, sac en plastique qui vole devant la voiture, proximité latérale d'autre voiture,....)rangement habitacle peu pratique ou inexistantsystéme régulateur-limitateur peu ergonomique

ch : Déjà exprimé sur les problèmes d'AD Blue + ouverture du coffre (pied) Depuis problèmes résolus. Par contre, Depuis des mois je demande une mise à jour du GPS; (cadeau du concessionnaire) mais aucune réponse même de Seat France, alors que la version était déjà obsolète. Malgré plusieurs relances, je ne vois toujours rien venir. Selon le concessionnaire je ne suis pas le seul dans le cas en ce y compris les acquéreurs ayant payé pour les trois mises à jour.

ch : commandes de vitres avant séquentielles capricieuses

ch : avertisseur angle mort et mauvaise interprétation alerte piéton

Bva FR. 2018. : Transmission. Coupleur Haldex hs

DSG7, 25000km, excellence de 2017 : Pas de soucis avant 18 mois mais ensuite la boîte DSG a lâché. Changement pris en charge à 100% avec la garantie. C'est allé très vite, un matin j'ai eu des vibrations à bas régime comme si la voiture broutait et deux jours plus tard, impossible de passer la 2e ni la marche arrière. Heureusement j'étais à 500m de la maison pour rentrer doucement en première.

2016 / BOITE DSG 7 / 87000 KM / FINITION EXCELLENCE : Diverses pannes du Front Assist87000km Remplacement boite de vitesse

DSG 7 exellence : problème de vérin électrique du hayon changé 2 fois apparemment je suis le 1er et surtout le seul...Chrome extérieur qui blanchiVibration plastique au dessus de la tête conducteur au niveau de l'ouverture du toit ouvrant, on arrive a le supprimer en appuyant brièvement sur la touche ouverture du store...Vibration métallique du tout ouvrant lorsque celui ci est ouvert complètement.