A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Statistiques fiabilité A8 4.2 tdi 385 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 1 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 4.2 tdi 385.
CAYENNE 2 4.2 tdi 385 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-06 10:08:27)
Qualités : Véhicule très confortable, assez silencieux pour un diesel mais qui reste un diesel.
Le couple de 850 NM est très appréciable pour tracter et sécurisant pour doubler en montagne.
Pour de très long trajet la consommation est appréciable avec sur plus de 800km une consommation de 6.9 ( à la limitation).
Sur des grands road trips la conso moyenne est de 8.2 lt au 100.
Il est appréciable d'avoir une autonomie de 1200 km avec un plein
Défauts : Boîte de transfert qui a cassé à 75K km, Tableau de bord complet changé à 90K km pour cause de décollement du cuir .
Sans PDCC c'est un peu lourd en montagne.
Consommation moyenne : 8.2 lt au 100 en moyenne
Problèmes rencontrés : Boîte de transfert HS.
Coût CP 6K euros (pris sous garantie)
Tableau de bord avec décollement du cuir changé à 90K Coûp CP 5.5K euros (pris sous garantie)
Lampe droite qui a cassé 5x (Changement d'une carte electrique)
Note : 15/20
Toutes les boîtes de transfert cassent sur ce modèle sauf Hybride et V6 Diesel , une mauvaise conception des boîtes font que de l'humidité pénètrent dans la boîte de transfert et altère les qualités de l'huile ceci à cause d'un évent qui est sensé refroidir la boîte mais qui fait aussi office de ramasse flotte en giclant cette humidité sur les reniflard de la boîte de transfert.
Seuls les boitent de transfert avec une date de fabrication de 2018 - 2019 ont été modifiées et ne se cassent plus .
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-08-15 15:55:58)
Qualités : Moteur puissant pour un diesel avec un couple phénoménal le tout pour une consommation ridicule route 7 l autoroute 8 l aux allures réglementaires ,lévidemment plus en montagne vu le poids de l.engin c’etaIt la bonne surprise après achat considérant les performances . Vire à plat en comparaison de mon Toy ldj 200 qui se couche dans les fossés mais qui possède d’autres qualités
Défauts : Bruit de roulement présent, peu de rangement
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Problème de boîte à 120 000 km pris en charge par le concessionnaire
Note : 19/20
Prix assurance : 840 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-01 06:12:44)
Qualités : Mise en place des pneus Michelin très bon et confortable en 21 »
Défauts : Pas encore trouvé
Consommation moyenne : 8.7 litres
Problèmes rencontrés : De temps en temps compte tour ne fonctionne plus et après un moment li se remet à fonctionner correctement ??
Note : 17/20
Prix assurance : 1508 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Cayenne S, diesel V8 385 chevaux super véhicule, je changerai pas malgré les demandes de mon concessionnaire les hybrides ne remplacera pas mon bon diesel bien à vous
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-05-21 20:21:52)
Qualités : Confort puissance agrémentée par un poste de conduite au top
Défauts : Aucun
Consommation moyenne : 10 litres
Problèmes rencontrés : 1 capteur sortie pot catalytique sans perte de puissance prit en charge par le réseau porsche qui est au top
Note : 18/20
Prix assurance : 1050 euros/an (Assureur : Credit mutuel) (type de contrat : Tourisque) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-09 21:22:22)
Qualités : super vehicule peut de km mais super moteur avec un couple de camion
Défauts : aucun
Consommation moyenne : 12
Problèmes rencontrés : neant
Note : 19/20
Prix assurance : 690 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : flote) (Bonus/Malus : 55)
vehicule de ouf tenue de route digne d'une sportive faut dire que j'ai les suspention electrique et jante avec des pneus de 295 35 21
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Statistiques fiabilité 4.2 tdi 385 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 1 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
A8 4.2 TDI 385 ch 2010-2017 | 8 cyl. 4134 cc | 850 Nm | 4.7 s | 250 km/h | Auto 8 |
Cayenne S Diesel 4.2 TDI 385 ch 2010-2017 | 8 cyl. 4134 cc | 850 Nm | 5.4 s | 252 km/h | Auto 8 |
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