Essais et avis 4.2 tdi 385 ch

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4.2 TDI 385 ch boite auto 8 rapports, année 2015, jantes 21 pouces (2019-10-28 15:29:09)

Qualités : Équipement très complet -avus extented- confort de limousine malgré les jantes 21 pouces, performances canon, étonnantes au regard de la taille et du poids -contenu- de l'auto. Bien plus agile et dynamique que ma précédente Porsche Panamera Hybride de 416 ch!.... Le tout dans un silence et un confort étonnant. Si l'interface du MMI pourrait etre plus intuitif, je préfère ce mode de commande au "tout par écran tactile avec un rayonnement permanent perturbant.
Je préfère la quietude d'un écran conjugué à des bons vieux 'boutons". Et chapeau pour le système d'éclairage tout simplement bluffant !...

Défauts : banquette arrière non basculante,


Consommation moyenne : environ 8 litres/100km si majorité de route, 10l/100km si majorité de ville, avec près de 400 ch sous le pied....

Problèmes rencontrés : ras

Note : 18/20

Prix assurance : 930 euros/an (Assureur : areas) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Il est dans l'air du temps d'enterrer le diesel, cela se comprend. Mais quand on voit les efforts faits par les constructeurs pour mettre au point des autos étonnantes et les moins polluantes possibles notamment grâce à l'Ad blue, quel dommage...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par audierne (2019-11-08 13:46:08) : Bonjour,
    J'ai la même. Quel régal!Je confirme tous les points ci dessus. Le must sont les phares Matrix qui sont un progrès considérable pour l'éclairage.A savoir qu'Audi est associé pour créer un gaz oil de synthèse non polluant.

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(8 cylindres)
Puissance : 385 ch à 3750 t/min
Cylindrée : 4134 cm3 (93 ch/Litre)
Couple : 850 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 4.2 tdi 385

Statistiques fiabilité A8 4.2 tdi 385 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 4.2 tdi 385.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 1/5 0/5 1/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Avis 4.2 tdi 385

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 4.2 tdi 385.

CAYENNE 2 4.2 tdi 385 (témoignages)

s diesel 4.2 tdi 385 ch
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-10-04 04:00:31)


Qualités : Le Cayenne est un véhicule très confortable et en même temps il peut se montrer sportif. Il est très polyvalent et presque passe-partout. Le bruit du V8 biturbo ne sonne pas du tout diesel. Le look intérieur est génial et la présentation luxueuse juste comme il faut. L'ambiance a bord est feutrée et tout les passagers ont beaucoup de places que ce soit a lavant ou l'arrière. Suspensions pneumatique offrant un excellent rendu et une vrai différence pour chaque mode de suspension.

Défauts : Design extérieur assez commun. Le Cayenne est très lourd et en mode confort on sent bien son poids surtout lors de freinage appuyé. Ce défaut disparaît en mode sport ou sport plus. Le système bose surround n'est pas génial, il manque de clarté et de puissance. Il y a toujours un petit temps de réponse entre le moment où on appui sur l'accélérateur (kick-down) et le moment où le Cayenne accélère. Ceci est gommé en passant en mode sport.

Consommation moyenne : 12.5 litres

Problèmes rencontrés : Pour le moment aucun vrai problèmes. Juste un défaut de reconnaissance de la clé qui n'empêche pas le fonctionnement normal du Cayenne.

Note : 18/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Cayenne 2 4.2 tdi 385 >>

Statistiques fiabilité 4.2 tdi 385 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.2+tdi+385")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4 1/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Performances 4.2 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A8 4.2 TDI 385 ch 2010-2017 8 cyl. 4134 cc 850 Nm 4.7 s 250 km/h Auto 8
Cayenne S Diesel 4.2 TDI 385 ch 2010-2017 8 cyl. 4134 cc 850 Nm 5.4 s 252 km/h Auto 8

Que pensez-vous du permis à point ?

Très bien, ça en calme plus d'un C'est une aberration. 12 points seulement et par exemple 4 points pour un feu rouge

Mon point de vue / Information complémentaire :
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