Essais et avis 4.2 tdi 385 ch

Choisir un autre moteur


(8 cylindres)
Puissance : 385 ch à 3750 t/min
Cylindrée : 4134 cm3 (93 ch/Litre)
Couple : 850 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 4.2 tdi 385

Statistiques fiabilité A8 4.2 tdi 385 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 0 0 1 0 5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Avis 4.2 tdi 385

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 4.2 tdi 385.

CAYENNE 2 4.2 tdi 385 (témoignages)

s diesel 4.2 tdi 385 ch boîte automatique 2014 21 pouces
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-06 10:08:27)


Qualités : Véhicule très confortable, assez silencieux pour un diesel mais qui reste un diesel.

Le couple de 850 NM est très appréciable pour tracter et sécurisant pour doubler en montagne.

Pour de très long trajet la consommation est appréciable avec sur plus de 800km une consommation de 6.9 ( à la limitation).

Sur des grands road trips la conso moyenne est de 8.2 lt au 100.

Il est appréciable d'avoir une autonomie de 1200 km avec un plein

Défauts : Boîte de transfert qui a cassé à 75K km, Tableau de bord complet changé à 90K km pour cause de décollement du cuir .
Sans PDCC c'est un peu lourd en montagne.

Consommation moyenne : 8.2 lt au 100 en moyenne

Problèmes rencontrés : Boîte de transfert HS.
Coût CP 6K euros (pris sous garantie)
Tableau de bord avec décollement du cuir changé à 90K Coûp CP 5.5K euros (pris sous garantie)
Lampe droite qui a cassé 5x (Changement d'une carte electrique)

Note : 15/20


Toutes les boîtes de transfert cassent sur ce modèle sauf Hybride et V6 Diesel , une mauvaise conception des boîtes font que de l'humidité pénètrent dans la boîte de transfert et altère les qualités de l'huile ceci à cause d'un évent qui est sensé refroidir la boîte mais qui fait aussi office de ramasse flotte en giclant cette humidité sur les reniflard de la boîte de transfert.

Seuls les boitent de transfert avec une date de fabrication de 2018 - 2019 ont été modifiées et ne se cassent plus .



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

s diesel 4.2 tdi 385 ch 150 000 km modèle 2013 acheté avec 50 jantes d’origine 18
19/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-08-15 15:55:58)


Qualités : Moteur puissant pour un diesel avec un couple phénoménal le tout pour une consommation ridicule route 7 l autoroute 8 l aux allures réglementaires ,lévidemment plus en montagne vu le poids de l.engin c’etaIt la bonne surprise après achat considérant les performances . Vire à plat en comparaison de mon Toy ldj 200 qui se couche dans les fossés mais qui possède d’autres qualités

Défauts : Bruit de roulement présent, peu de rangement

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Problème de boîte à 120 000 km pris en charge par le concessionnaire

Note : 19/20

Prix assurance : 840 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

s diesel 4.2 tdi 385 ch pneus
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-01 06:12:44)


Qualités : Mise en place des pneus Michelin très bon et confortable en 21 »

Défauts : Pas encore trouvé

Consommation moyenne : 8.7 litres

Problèmes rencontrés : De temps en temps compte tour ne fonctionne plus et après un moment li se remet à fonctionner correctement ??

Note : 17/20

Prix assurance : 1508 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Cayenne S, diesel V8 385 chevaux super véhicule, je changerai pas malgré les demandes de mon concessionnaire les hybrides ne remplacera pas mon bon diesel bien à vous



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

s diesel 4.2 tdi 385 ch 90000 annee 2016 jante 21 sport
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-05-21 20:21:52)


Qualités : Confort puissance agrémentée par un poste de conduite au top

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 10 litres

Problèmes rencontrés : 1 capteur sortie pot catalytique sans perte de puissance prit en charge par le réseau porsche qui est au top

Note : 18/20

Prix assurance : 1050 euros/an (Assureur : Credit mutuel) (type de contrat : Tourisque) (Bonus/Malus : 50)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

s diesel 4.2 tdi 385 ch 42000
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-09 21:22:22)


Qualités : super vehicule peut de km mais super moteur avec un couple de camion

Défauts : aucun

Consommation moyenne : 12

Problèmes rencontrés : neant

Note : 19/20

Prix assurance : 690 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : flote) (Bonus/Malus : 55)


vehicule de ouf tenue de route digne d'une sportive faut dire que j'ai les suspention electrique et jante avec des pneus de 295 35 21



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Cayenne 2 4.2 tdi 385 >>

Statistiques fiabilité 4.2 tdi 385 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 0 0 1 0 5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 4.2 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A8 4.2 TDI 385 ch 2010-2017 8 cyl. 4134 cc 850 Nm 4.7 s 250 km/h Auto 8
Cayenne S Diesel 4.2 TDI 385 ch 2010-2017 8 cyl. 4134 cc 850 Nm 5.4 s 252 km/h Auto 8

Quelle marque française préférez-vous ?

Renault Peugeot Citroën

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales