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Honda Accord (2008-2015)



2.2 IDTEC 150 ch manuelle 6 - 195000 - 2008 - jantes 16 pouces - ELEGANCE le 2018-01-10 07:22:29

Qualités : look statutaire-fiabilité à toute épreuve-puissance moteur suffisante voire excellente-consommation raisonnable mème en ville-coût d'entretien raisonnable-comportement routier efficace-tenue de route-sonorité du moteur agréable-moteur silencieux ...

Défauts : confort assez bien mais pas à la hauteur de mes attentes-habitabilité médiocre vu le gabarit de la bicoque-équipements insuffisants-embrayage dur

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : pompe hydrolique de frein-pompe receptrice d'embrayage

Note : 16/20

je suis l'heureux propriétaire de la Honda Accord Platinium avec 195000 km. voiture valorisante qui fait tourner les têtes bien qu'elle est âgée . déesse de fiabilité . moteur increvable et ne tombe pas en panne . vous n'avez qu'à remplir le reservoir et allez y . ne vérifiez rien du tout . ni niveau d'huile ni celui de l'eau . puissance suffisante et atteint facilement les 200 km/h. personne n'osera vous affronter sauf les possesseurs du 3 litres td . très stable même à grande vitesse . que du bonheur



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Essai Honda Accord 2008-2015

+ Qualités


Compromis confort efficacité très intéressant, même si l'efficacité semble être tout petit peu privilégiée
Fiabilité démontrée
Style plutôt élégant à défaut de briller comme une Allemande
Qualité des diesels proposés, dont l'agrément n'a rien à envier aux plus pointues des Françaises et Allemandes (les références en mazout)
Rare donc originale
Présentation/finition très appréciables sans toutefois provoquer le coup de coeur on est d'accord ...
Réservoir généreux (on sent qu'elle est avant tout vendue en essence dans le reste du monde)



Les derniers plus des internautes

Voiture "rare", confortable, cohésion globale, moteur, fiabilité (2.2 IDTEC 150 ch Manuelle, 80000, 2010, )
Fiable, silencieuse, confort bon (malgré des sièges un peu durs), consommation très raisonnable, beaucoup d'accessoires en version exécutive. Coffre pratique en version break. Radio de bonne qualité. Phares xénon performants. La boite automatique passe les rapports en douceur à défaut d'être rapide.Coût des entretiens très raisonnable en version essence (+_ 200 euros/20'000 km). Prix du kilomètre plus bas que mon précédent diesel avec l'odeur en moins! (2.4 VTEC 200 ch BV automatique, version exécutive 80'000 km)
Fiabilité 176000 km sans une panne ou autre ennui sur 10 ans (NC)
Agrément fabuleux, amortissement et freinage très bon. Le régulateur adaptatif est trop sensible, même choisi à la distance max. il faut anticiper le changement de voie. L'aide au maintien de voie ne marche pas non plus très bien, et demande de reprendre la main. L'ergonomie commence à dater un peu, mais on s'y habitue. Les palettes et la boîte auto permettent de rouler sport avec frein moteur et réactivité, et l'effet no-stress fonctionne. (2.4 VTEC 200 ch Auto, Tourer, 85000kms, 2010, executive innova AT)
Fiable, confortable (2.4 VTEC 200 ch 2005, bva, essence,140000km)
équipement complet, couple moteur, sonorité moteur atypique, et bien sur la fiabilité malgré son gros kilométrage, le moteur est sec, aucune fuite... (2.2 IDTEC 150 ch Tourer luxury, boite manuelle, année 2010 505000 kms)
Indéniablement le couple et donc la souplesse du moteur, équipement complet, fiabilité. Comportement vif avec toutefois une tendance prononcée au survirage, la direction est très précise, le son de l'autoradio (TOURER 2.2 IDTEC 180 ch Type S, 2013, 103000 km)
Carrosserie, electronique, increvable (2.2 IDTEC 150 ch Mécanique, 140000Km, 2009, exclusive, )
Comportement routier, équipement, confort, rare, fiabilité, moteur coupleux (2.2 IDTEC 150 ch Tourer exclusive BVM 08-2008 122000 km )
Tres fiables comme toutes Honda , voiture spacieuse et elegante (2.2 IDTEC 150 ch version tourer ( breack ) de 2010)
Fiabilité (2.2 IDTEC 150 ch Luxury BVA modele 2009 450 000 KMs)
Mécanique, châssis, conso faible malgré le poid et confort (2.4 VTEC 200 ch luxury at)
Ligne surtout en Tourer, qualité de finition, équipement très riche, tenue de route, dynamisme, performance en 180 ch, fiabilité. Concessionnaire accueillant et disponible. (2.2 IDTEC 180 ch 43000 km, juillet 2013, Type S)
Très confortable et agréable sur route, silencieuse et sonorisation excellente (2.2 IDTEC 150 ch 103000Km,2011,Executive)
(modèle Luxury AT 2011) tenue de route, fiabilité, boîte auto, confort, consommation, finition, équipement (2.2 IDTEC 150 ch 43000 km)
Excellente routière super équipé en version luxury tres bonne tenu de route consommation raisonnable voiture très très fiable ligne sportive (2.2 IDTEC 150 ch 107000 km an 2009 finition luxury)
Très souple et silencieuse, mais suffisamment rageur dans les tours.Consommation très modéré pour la taille 7.0l/100 en mixte (6.4 sur route conduite extra cool)Quasi unique, vous n'en croisez quasi jamais, ligne éléganteJamais en panne.Longévité des pièces (plaquettes d'origine, même à l'avant....)Je pense que pas trop dur à revendre dans cette motorisation, il y a un petit réseau de connaisseur qui cherche ce genre de véhicule et motorisation essence (déjà eu 2 propos d'achat sur le pare brise....) (2.0 VTEC 156 ch 100 000km de 2008)


Toutes les autres qualités
HONDA Accord signalées




- Défauts


Habitabilité perfectible quand on la compare à la taille de l'auto
Offre moteur limitée mais heureusement de grand qualité
Coffre correct mais pas non plus impressionnant pour la catégorie
Ouverture du coffre sans hayon
Facilité de revente non garantie en raison de la faible diffusion du modèle





Les (derniers) moins des internautes

Tissus intérieur, planche de bord en version de base avec gps sur radio (2.2 IDTEC 150 ch Manuelle, 80000, 2010, )
Boite automatique à 5 rapports d'ancienne génération. Moteur un peu creux à bas régime, amplifié par la lenteur de la boite. Obligé de passer les rapports manuellement avec les palettes au volant dès que l'on veut vraiment avancer. Plaquettes de freins changées à 55'000 km à l'avant et 65'000 km à l'arrière. Voiture un peu basse, quelques centimètres de plus serait agréable. (2.4 VTEC 200 ch BV automatique, version exécutive 80'000 km)
Corrosion ailes arriere (270000)
Direction trop sensible freinage perfectible (NC)
Coffre pas très grand et se resserre au passage des roues, il aurait fallu la version américaine à 4m95 surement plus logeable. (2.4 VTEC 200 ch Auto, Tourer, 85000kms, 2010, executive innova AT)
Conso excessive (2.4 VTEC 200 ch 2005, bva, essence,140000km)
GPS, qualité du cuir, accès au places arriere un peu juste, coffre ridicule, train avant perfectible (à haute vitesse) ainsi que le freinage qui manque de mordant. (2.2 IDTEC 150 ch Tourer luxury, boite manuelle, année 2010 505000 kms)
Gps un peu vieux, pas de réglage électrique des sièges, camera de recul de qualité moyenne, moteur un peu plus bruyant que le 150ch, boite auto indisponible, un peu raide à l'arrière (sièges), coffre pas très grand rien à voir avec l'ancienne génération (TOURER 2.2 IDTEC 180 ch Type S, 2013, 103000 km)
Cout d'entretien un peu cher meme rarement (2.2 IDTEC 150 ch Mécanique, 140000Km, 2009, exclusive, )
Protection carrosserie, réseau (2.2 IDTEC 150 ch Tourer exclusive BVM 08-2008 122000 km )
Ajout d option apres l achet cher ou indisponible (2.2 IDTEC 150 ch version tourer ( breack ) de 2010)
Train arrière, bruit de roulement a 80 % usure (2.2 IDTEC 150 ch Luxury BVA modele 2009 450 000 KMs)
Carrosserie fragile surtout la peinture, suspension un peu ferme (2.4 VTEC 200 ch luxury at)
Coffre n'est pas "carré". Modèle plus importé en Europe. (2.2 IDTEC 180 ch 43000 km, juillet 2013, Type S)
Peu de garages Honda (2.2 IDTEC 150 ch 103000Km,2011,Executive)
Places arrières un peu juste pour 3 ados (2.2 IDTEC 150 ch 107000 km an 2009 finition luxury)
Le gabarie, ultra exposé en ville et dans les parking.Coût entretien chez Honda (mais il n'y a eu que des vidanges, donc à l'année c'est plus que correct)Place arrière au niveau des jambesCoffre énorme mais pas très pratique par sa forme (2.0 VTEC 156 ch 100 000km de 2008)


Tous les autres défauts
HONDA Accord signalés





Fiche technique Accord


4.73 m

1.44 m

2.71 m

467 L
65 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 5

5 places

Restylage :
05/2011

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1550 kg
 






La longueur s'élève à 4.73 m. C'est plus court de 3 cm qu'une 6 (2008-2013) et de 5 cm par rapport à la C5 (2008-2017) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Renault Laguna 3 (2007-2015) ou même de 3 cm comparé à une Audi A4 (2008-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 467 litres. . C'est plus petit de 8 litres qu'une Classe C (2007-2013) ou encore de 13 litres par rapport à la A4 (2008-2015) mais c'est plus grand de 17 litres qu'une Renault Laguna 3 (2007-2015) ou même de 17 litres comparé à une Chevrolet Cruze (2009-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 2.2 IDTEC 150 ch, la gamme va jusqu'a un 2.4 VTEC 200 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Accord sont les suivants : 2.0 IDTEC 150 ch, 2.0 IDTEC 180 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Si l'Accord n'a jamais été un gros carton dans notre pays, force est de constater qu'elle aurait pourtant les qualités pour l'être ... Mais bien entendu, la clientèle française privilégie le patriotisme.

Accord en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Dans l'habitacle de l'Accord, on repère assez rapidement qu'il s'agit là d'une voiture mondiale dont le marché principal ne sera pas la France... En effet, on retrouve les lignes typiques des voitures censées séduire autant un Américain qu'un Australien. Résultat, le dessin du tableau de bord ne choquera personne avec une disposition assez classique : une console centrale surmontée d'une écran multimédia. Il faut toutefois avouer que cela reste la meilleure disposition pour favoriser l'ergonomie de l'ensemble ainsio que la bonne visibilité de l'écran. Donc globalement, la qualité de finition est très correcte (sans inspirer le premium loin de là) tout en proposant une présentation soignée et surtout bien pensée.

Pas très spacieuse

Passons aux choses qui fâchent... Quand on sait que l'Accord fait 4.73, on ne peut

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Honda Accord

Break Accord Tourer

Coffre : 467 litres. Dans sa version break, l'Accord ne fait pas grandir son coffre et reste à environ 460 litres. Toutefois, celui-ci n'inclut pas la place disponible au niveau supérieur de la plage arrière. Et puis avec seulement 2 cm en plus en longueur, on ne peut pas dire qu'il soit moins pratique que la berline. Esthétiquement parlant, on peut dire qu'il est loin d'être moche, et ses proportions sont plutôt jolies.


Comportement routier Accord

/10
Comportement

Sur la route, l'Accord se défend logiquement très puisque conçue par une marque qui n'aime pas trop les a priori. Double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière, c'est la recette d'une berline affutée pour la route... Et en effet, que ce soit la position de conduite, la précision de la direction ou encore la tenue de route, il n'y a pas grand chose que l'on puisse critiquer à cette formidable Japonaise. Les mouvements de caisse se révèlent très bien maitrisés malgré un confort de suspension très honnête à défaut d'être parfait. L'ensemble se révèle donc très rassurant et efficace sans toutefois donner vraiment l'envie d'attaquer, car son tempérament reste assez "gentil". Comme beaucoup de berlines familiales du segment moyen vous allez me dire...

Au niveau de la transmission automatique, on retrouve

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Honda Accord


 

Montes pneumatiques Accord


Pneus Confort Efficacité
sur Accord
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
205/60 R16
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 7/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 34.57 / 189.4 66 €
205/65 R16
Hauteur flancs : 13.3 cm
9.3/10 6.9/10 Tendance au roulis / Consommation raisonnable 38.2 / 163.4 76 €
215/60 R16
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 7/10 Tendance au roulis 35.8 / 164 71 €
225/50 R17
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 8.1/10 - 36.32 / 260.75 84 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Accord


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
270000 Tiers 50%
300 €/an
2.4 VTEC 200 Bava to 2006 145000 km Au tiers 50%
370 €/an
maaf
2.4 VTEC 200 Auto, Tourer, 85000kms, 2010, executive innova AT Tous risques 50%
600 €/an
MMA
TOURER 2.2 IDTEC 180 Type S, 2013, 103000 km Tout risque trajet professionnel 50%
1200 €/an
axa
2.2 IDTEC 150 Mécanique, 140000Km, 2009, exclusive, Tt risque NC
500 €/an
NC

Quelle est la fiabilité de la Accord

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Accord et problèmes rencontrés sont ici

2.4 VTEC 200 ch 28000, 2011, luxury septembre 2011 : je ne fais que les révisions programmées par l'ordinateur de bord.

2.2 IDTEC 150 ch 95000 : vanne EGR et fap airbag

2.0 VTEC 156 ch 100 000km de 2008 : Grippage étiré de freins arrière (dé grippage et c'est repartis)Usure en facette sur pneu arrière avec certaines marques de pneus

2.2 IDTEC 150 ch 107000 km an 2009 finition luxury : baguette de pare brise et toit ouvrant pris en charge garantie

2.2 IDTEC 150 ch 103000Km,2011,Executive : Baguette de Pare-Brise (non prise en garantie par Concessionnaire CAVALLARI malgré mon complément de garantie 5 ans) vitres qui vibrent quand légèrement ouvertes, vibration plastique autour GPS

2.2 IDTEC 150 ch 135000 : Embrayage à 80000

2.4 VTEC 200 ch luxury at : jauge à essence à 114000 kms

2.2 IDTEC 150 ch Luxury BVA modele 2009 450 000 KMs : FAP encrassé mais en charge par garage.

2.2 IDTEC 150 ch version tourer ( breack ) de 2010 : bruit freins arieres , mais resolu sous garantie ( juste eu besoin de tendre cable freins a main )

2.2 IDTEC 150 ch Tourer exclusive BVM 08-2008 122000 km : fap capricieux

TOURER 2.2 IDTEC 180 ch Type S, 2013, 103000 km : Baguette de parebrise (changé en Concession et 100% pris en charge, le défaut est connu par Honda), code défaut de surrégime moteur à pleine charge apparaissant quelques fois remis à zéro en concession (survient à pleine charge autour de 4000 tr et indique un sur régime fantaisiste 3680tr/5230/6840 !!)

2.2 IDTEC 150 ch Tourer luxury, boite manuelle, année 2010 505000 kms : 2 fois le FAP, 1 alternateur, 4 amortisseurs mais ce ne sont pas des problèmes juste des pièces d'usure avec ce kilométrage!!!!

2.4 VTEC 200 ch Auto, Tourer, 85000kms, 2010, executive innova AT : Peinture des jantes fragile, espace aux places arrières et coffre un peu limite.

NC : à 176000 km une odeur de caoutchouc brûlé


Tous les autres signalements





Les 2 avis Accord les plus complets

Honda 2.2 IDTEC 150 ch 55 000 km, année 209, executive

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda Accord (Poster mon avis)


Posté le : 2014-10-21 15:51:38
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : rouler différent dans une voiture confortable et atypique. Consommation raisonnable pour 150 cv. Fiabilité générale de la construction du véhicule.(à part les baguettes de pare-brise pris en charge par le réseau). Tout inclus ou presque (manque cuir, sièges électriques et GPS) en finition intermédiaire (exécutive). Espace de rangement à l'avant(contre porte, console centrale, boite à gants). Ligne de la version Tourer. Qualité de la relation client du concessionnaire.

Défauts : Rouler différent dans une voiture dont les concessionnaires ne ... >> Lire la suite et les autres avis sur Honda Accord



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Honda 2.4 VTEC 200 ch BV automatique, version exécutive 80'000 km

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Honda Accord (Poster mon avis)


Posté le : 2017-04-23 21:02:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : fiable, silencieuse, confort bon (malgré des sièges un peu durs), consommation très raisonnable, beaucoup d'accessoires en version exécutive. Coffre pratique en version break. Radio de bonne qualité. Phares xénon performants. La boite automatique passe les rapports en douceur à défaut d'être rapide.
Coût des entretiens très raisonnable en version essence (+_ 200 euros/20'000 km). Prix du kilomètre plus bas que mon précédent diesel avec l'odeur en moins!

Défauts : boite automatique à 5 rapports d'ancienne génération. Moteu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Honda Accord



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Qualités et défauts Accord signalés par les internautes via les 26 avis postés :

Parmi les essais de la Honda Accord effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Accord.


Comportement routier : 7 aiment

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas

...

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Consommation / Moteurs HONDA Accord

Diesels de la Accord

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2 IDTEC
2199 cc
150 ch
5.3 6.3 6.9
 

350 NM
211 km/h
9.9 s

Bien suffisant, ce moteur permet une utilisation familiale confortable sans toutefois pouvoir vous offrir de véritables sensations. Pour cela, le 180 ch se débrouille plutôt pas mal ! L'agrément de ce moteur (quelque soit sa version) reste absolument fabuleux ... Comme quoi il n'y a pas que les Français qui savent faire des diesels agréables !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Civic - Crv -



14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques exemples de concurrentes : C5 2.0 HDI 140 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, Serie 3 318d 143 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Insignia 2.0 CDTI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2 IDTEC
2199 cc
180 ch
5.4 6.4 7
 

380 NM
220 km/h
8.4 s

Performant, sobre et très agréable, je ne vois pas vraiment ce que vous pourrez demander de plus à ce bloc..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A6 2.0 TDI 177 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, Classe C 220 CDI 170 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch.






Essences de la Accord

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 VTEC
1997 cc
156 ch
7.1 8.4 9.4
 

190 NM
216 km/h
9.3 s

Certes correct, ce moteur est anecdotique en France. L'Accord l'étant déjà à elle seule ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/65 R 16 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 320i 150 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, C5 1.6 THP 156 ch, Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, Classe C 180 K 156 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.4 VTEC
2354 cc
200 ch
8 9.4 10.5
 

230 NM
228 km/h
9.6 s

Si ce moteur impressionne par sa puissance, les chiffres des performances sont tout de même un peu moins bon qu'avec un 2.2 IDTEC de 180 ch sorti plus tard.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




6 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Laguna 3 2.0 204 ch, Exeo 2.0 TSI 200 ch, A6 1.8 TFSI 190 ch, Serie 5 523i 204 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, Classe E 250 CGI 204 ch, S60 2.0 T4 190 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 IDTEC 150 ch Pour un moteur d'entrée de gamme, on peut dire qu'il reste assez généreux ! Avec ses 150 chevaux, il permet à l'Accord d'être à l'aise en toute circonstance. Sa sobriété est son agrément devraient finir de vous convaincre.
2.0 IDTEC 180 ch Si ce 180 chevaux n'est pas indispensable, force est de constater qu'il amène le piment qu'il manque sur la version 150 chevaux. En faisant passer l'Accord d'un 9.9 secondes à environ 8.4 au zéro à cent, il y a de quoi être content (surtout quand on sait qu'il n'y a que 30 ch de différence).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE

 



Vous possédez ou avez possédé une HONDA Accord

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HONDA Accord. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Accord avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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