Essais et avis 1.6 tdi 105 ch

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Dernier avis posté

1.6 TDI 105 ch Boite DSG7 (2020-11-25 09:59:14)

Problèmes rencontrés : Boîte défectueuse à 140 000km, Changement volant moteur, embrayage et calculateur
150 000km changement injecteur

Note : 10/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 30)



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(4 cylindres)
Puissance : 105 ch à 4500 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (66 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1500 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.6 tdi 105

1.6 tdi 105

Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 90 105 et 110 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 184 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc...

Agrément

L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet pus linéaire).


La fiabilité

Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et dans une moindre mesure de FAP La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.

Statistiques fiabilité 1.6 tdi 105 appuyées sur les 706 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 706 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.6 tdi 105.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
6/706 125/706 6/706 55/706 32/706 43/706
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
102/706 37/706 60/706 27/706 5/706 3/706
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/706 5/706 1/706 19/706 10/706 7/706
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5/706 7/706 81/706 3/706 1/706
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
23/706 54/706 35/706 26/706 11/706 32/706
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
20/706 20/706 26/706 24/706
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/706 1/706 11/706 5/706 3/706
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5/706 7/706 24/706 4/706 13/706

Avis 1.6 tdi 105

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 105.

A3 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch boite 5. 130 000km. année 2012. ambition luxe
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-08-03 07:40:59)


Qualités : Options
Confort
Esthétique
Conduite
Finitions
Vieilli bien

Défauts : fiabilité (fragilité des pièces moteur et recyclage des gazs)
Bruits parasites à froid, regime instable et broutage surtout au 1er démarrage sans avoir de problème moteur quand même récent 130 000km (c'est comme çà d'apres audi).
Manque de puissance et de reprise sur autoroute lors des dépacements, pas d'indication mais surtout comportement bizarre lors de régénération du fap.

Consommation moyenne : 5

Problèmes rencontrés : _ bruit anormaux à froid, régime instable surtout l'hiver. Pas de solution...
_remplacement de la vanne EGR 2 fois en 2 ans, première fois mécanisme grippé et deuxième fois problème électrique dans la vanne.(un ami a moi rencontré le même problème sur un golf après la mise a jour audi,encore j'ai de la chance apparemment seulement 2 fois)
_fuite de liquide de refroidissement odeur de cramé dans l'habitacle.
_perte de puissance et voyant fap allumé. nettoyage du fap chez un professionnel.
_injecteurs fragiles (remplacement a prévoir très bientôt bruit anormal , claquement )
_volant moteur commence à bien claquer
_cale en 1er lorsque je met la climatisation (et c'est normal...)
-voyant airbag allumé

Note : 12/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : NC)


Passage de l'a3 8L 1.9 tdi 90 à l'a3 8p sportback 1.6 tdi 105, je regrette fortement mon changement de véhicule.
1 a 2 grosses pannes par an en moyenne, contre 1 a 2 grosse pannes en 10 ans avec l'ancien (pompe a injection), Je n'ai plus confiance en ce véhicule...


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jean11 (2020-10-05 08:04:41) : je viens d'acheter une Audi a3 tdi 105 chevaux de 2009.au bout de 2 jours le moteur a moins de 80 degrés broute. le mécanicien me dit voleur moteur et boite de vitesse à changer, montant 1800¤. je reprends le véhicule toujours pareil.le même mécanicien me dit train avant a changer avec les rotules, je le change 600¤. je reprends mon véhicule, toujours pareil, j en ai marre...
    qui peut m'aider, merci.
  • Par Auto66 (2020-11-03 23:04:09) : Sur ce modèle le volant il est obligatoirement à remplacer par du monomasse car aucune fiabilité et pour le reste il suffit de lire les défauts d après Audi c est vendu avec

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1.6 tdi 105 ch boite dsg7
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-11-25 09:59:14)


Problèmes rencontrés : Boîte défectueuse à 140 000km, Changement volant moteur, embrayage et calculateur
150 000km changement injecteur

Note : 10/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 30)




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Tous les autres avis sur : A3 1.6 tdi 105 >>

Statistiques fiabilité A3 1.6 tdi 105 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis A3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+tdi+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/48 8/48 1/48 7/48 9/48 3/48
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/48 4/48 7/48 1/48 0/48 1/48
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/48 1/48 0/48 3/48 0/48 0/48
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/48 0/48 7/48 0/48 0/48
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/48 3/48 2/48 2/48 1/48 3/48
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/48 1/48 0/48 1/48
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48

GOLF PLUS 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch
6/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-07-13 10:38:18)


Problèmes rencontrés : Golf plus confortline de 2009. A 62000km : Injecteur n°3 a changé (900 euros). A 75000km : Odeur essence permanente en roulant accoups à l'accélération réglé à 84000km après passage atelier et sonde changée sur le FAP ; voyant allumé en permanence (740 euros). A 90000km problème electrique sur toute la partie gauche du véhicule, portières avant arrière , vitres, fermeture centralisée, trappe d'essence ne fonctionnent plus. J'appelle VAG qui propose des devis payants. Environs 180 euros pour le devis.
Ensuite le mécano me previent qu'il faudra faire l'embrayage à court terme (2400 euros)


Note : 6/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Je viens de me séparer de cette golf qui n'est pas assez fiable à mon goût et dont les réparations sont trop nombreuses et excessivement cheres.



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Tous les autres avis sur : Golf Plus 1.6 tdi 105 >>

Statistiques fiabilité Golf Plus 1.6 tdi 105 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Golf Plus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+tdi+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/21 3/21 0/21 2/21 2/21 1/21
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/21 0/21 3/21 0/21 0/21 1/21
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 1/21 0/21 0/21
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/21 0/21 2/21 1/21 0/21
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/21 3/21 3/21 1/21 0/21 0/21
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/21 0/21 0/21 0/21
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

GOLF VI 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch dsg7 dq200 - 2012 99000 kms
2/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-07-19 11:19:21)


Qualités : Bonne tenue de route

Défauts : Problème de boîte à vitesse DSG7 => mécatronique à changer moyennant 2500 euros & aucune prise en charge, ni par le concessionnaire, ni par le constructeur... alors que c'est un problème connu qui a fait couler beaucoup d'encre et qui a fait l'objet de rappel de centaines de milliers de véhicules en Australie, Chine et Japon. Les malheureux propriétaires de Golf qui présentent ce problème en France en sont réduits à devoir payer pour avoir un véhicule qui avance ...
Seconde et dernière Golf... je vais voir ailleurs !!!

Consommation moyenne : 5/6 l / 100 kms

Problèmes rencontrés :
Mécatronique boîte DSG

Note : 2/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ronald (2020-07-31 17:26:52) : Effectivement ce fichu problèmes de boite de vitesse est très courants chez la golf6 DSG7 , cars c'est une boîte sec non vidangeable . problèmes rencontré: mécatronic , vanne egr , pompe a eau . plus de 3000eur de répartition . après cela m'a soulé jla roule presque plus elle est garé dans mon packing peur d'avoir d'autre problèmes je pense la vendre .

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1.6 tdi 105 ch golf vi bluemotion 99g / trendline 2011 153000 km
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-08-25 07:35:39)


Qualités : Confort / tenue de route / qualité de finition / sobriété (4,9 l en moyenne / habitabilité / design sobre / qualité audio

Défauts : Quelques pb mécaniques en 153000 km : pompe à eau / injecteur / moteur assez creux à bas régime en ville / comme tout diesel : assez bruyant lorsqu’il est froid

Consommation moyenne : En moyenne 4,9 l / 100 km

Problèmes rencontrés : À 120000 km : pompe à eau
Depuis 120000 km : bruit de ventilation
À 153000 km : injecteur


Note : 13/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)


Très bonne voiture
Qualité remarquable
Dommage que la mécanique 1,6 tdi soit si fragile et m’empêche de garder plus longtemps le véhicule


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Chanteoiseau (2020-08-30 11:18:29) : J'ai vécu ce dilemme...Chez VW ...200.000 km ça ne les interesse pas...La pompe qui renvoie du gaz brulé dans les cylindres...une abberation idiote...une réparation très couteuse...alors on change vers une voiture neuve
  • Par gui (2020-09-24 18:58:07) : Moi j'ai exactement le même modèle et plus 231 700 kms et cet été plus de 7500 kms parcourus 0 soucis conso faible impeccable très bonne voiture sur autoroute confortable

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Tous les autres avis sur : Golf VI 1.6 tdi 105 >>

Statistiques fiabilité Golf VI 1.6 tdi 105 appuyées sur les 178 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 178 avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+tdi+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/178 38/178 1/178 18/178 9/178 16/178
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
34/178 8/178 17/178 8/178 3/178 0/178
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/178 0/178 1/178 5/178 4/178 2/178
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/178 2/178 21/178 2/178 0/178
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
11/178 14/178 6/178 4/178 4/178 4/178
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/178 3/178 5/178 6/178
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/178 1/178 1/178 0/178 1/178
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/178 1/178 5/178 0/178 5/178

GOLF VII 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch blue motion 2016 boîte méca. 5 vitesses - front assist jantes alu 120000km
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-07-30 10:46:16)


Qualités : - Front Assist d'une "intelligence" surprenante. Il faut juste reprendre la pédale d'accélérateur pour certaines situations où il privilégie de freiner ou ralentir par sécurité.
- Régulateur de vitesse parfait. Aucun à-coups constaté contrairement aux régulateurs d'autres marques qui ralentissent la vitesse de 3 km/h lorsqu'on retire le pied de l'accélérateur après avoir réglé la consigne de vitesse, sur les Renault notamment.
- Qualité de la finition, des assemblages, des étanchéités, des matériaux. L'habitacle ne semble pas vieillir.
- Tenue de route.
- Suspension agréable.
- Direction précise.
- Faible roulis.

Défauts : Des défauts auxquels Volkswagen ne nous avait pas habitué apparaissent sur cette version VII ; Dommage... :
- Bruits d'air dans l'habitacle notamment au niveau des montants de porte avant. Ces bruits n'étaient pas présents sur la version VI, plus silencieuse.
- Grésillement du tableau de bord au coin avant gauche, décevant pour une golf. Quand j'avais un grésillement sur les versions précédentes, cela venait toujours des objets que j'avais installés dans l'habitacle. Jamais de la voiture elle-même.
- Ordinateur de bord très lent surtout la navigation.
- Bruits des amortisseurs arrière, surtout sur les dos d'âne.
- Assemblage du siège et de l'appui-tête qui oblige à avancer la tête par rapport à la ligne d'épaule.
- Siège un peu trop courbé et inconfortable sur les longs trajets.
- Son des haut-parleurs moins performants sur les basses et la clarté que ceux de la version VI.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20




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1.6 tdi 105 ch finition trend. juillet 2019. 80000 km. usage pro beaucoup d'autoroute
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-10-08 21:38:11)


Qualités : finition,
gps pas mal (mais sans info Traffic fiable),
consommation moins de 5l/100 en roulant aux vitesses autorisées et au régulateur 80% du temps


Défauts : confort
réglage dossier des sièges débile (molette - à chaque pose micro-sieste on perd un temps fou à baisser puis re-régler le dossier)
consommation d'huile (au moins 2 ajouts entre 2 vidanges)
bouffe du pneu (les 4 changés avant 80000 sachant que j'ai un jeu hiver de novembre à avril, donc espérance de vie des Bridgestone d'origine probablement autour de 40000)
Prix des entretiens chez VW


Consommation moyenne : 4,9 litres

Problèmes rencontrés : des bricoles électroniques, genre remise à 0 du partiel et des moyennes enregistrées SANS toucher au bouton !!

Note : 14/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : Fidelidade) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50)


Elle succède à une Mégane 3 DCi emmenée à + de 400000. La Golf n'y arrivera probablement pas, elle consomme trop d'huile...
par rapport à la Mégane : mieux finie mais ergonomie moins bonne (siège...)



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1.6 tdi 105 ch confortline. edition 40. 2014. boite manuelle
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-10-12 14:07:30)


Qualités : Confort sur autoroute, véhicule silencieux
Bonne tenu de route
Très faible consommation +/- 4.7L/100km sur autoroute, peu cependant vite monté en ville.
Equipement a la pointe pour l'époque

Défauts : Le plus gros défaut de cette voiture selon moi sont les plastiques intérieurs, qui grincent entre eux
Un problème qu'on rencontré beaucoup de possesseur de Golf 7, train avant bruyant sur route abimée (silent bloc, amortisseurs, triangles et barre stab)

Consommation moyenne : 5.8 litres en mixte

Problèmes rencontrés : Amortisseurs d'origine qui fuit à 120 000km. Changé pour des amortisseurs plus rigide tenu de route parfaite.

Note : 18/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 95)




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1.6 tdi 105 ch 230000km. 2013. confortline 3p. boite 5 vitesses
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-07-21 08:36:08)


Qualités : Agréable a conduire.
Relativement réactive à l'accélération même en 105Ch surtout sur les rapports 3/4.
Confort a bord et finition intérieur soigné.
Aucune panne depuis son achat (90000Km).
coffre spacieux

Défauts : Amortisseur (surtout arriere) très fragile.

Entretien du véhicule compliqué voir impossible pour les particuliers (clés/outils spécifique VW, pièces difficiles d'accès)



Consommation moyenne : 4.5/100Km

Problèmes rencontrés : Fuite amortisseurs arrière a deux reprises (30000km intervalle)
capteur détection de pluie HS.

Note : 17/20

Prix assurance : 660 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Voiture vraiment fiable mais ne pas négliger son entretien (plutot cher) et faire appel à des professionnels.



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1.6 tdi 105 ch cup 4motion jantes madrid 17’ 110000km
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2020-07-15 22:41:19)


Qualités :

Défauts : Optez pour le 2,0L

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Problème fonctionnement automatique des vitres AV (30000)>réglé en SAV, 110000 plaquettes de freins d’origine, entretien standard chez vw, train arrière commence à être bruyant

Note : 18/20


Belle,fiable et confortable, 4motion incroyable sur neige



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Tous les autres avis sur : Golf VII 1.6 tdi 105 >>

Statistiques fiabilité Golf VII 1.6 tdi 105 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 70 avis Golf VII posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+tdi+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/70 1/70 0/70 2/70 0/70 0/70
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/70 10/70 2/70 2/70 0/70 0/70
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/70 0/70 0/70 1/70 1/70 0/70
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/70 0/70 2/70 0/70 0/70
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/70 12/70 3/70 4/70 1/70 9/70
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/70 1/70 6/70 1/70
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/70 0/70 5/70 1/70 0/70
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/70 0/70 5/70 0/70 1/70

IBIZA 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch de 2010
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-07-11 20:13:19)


Qualités : Les véritables qualités de cette voiture sont le design et la puissance.

Défauts : Les défauts de cette voiture sont la mécanique et la robustesse.

Consommation moyenne : 6L/100km

Problèmes rencontrés : - Reprogrammation du calculateur à 20 000 kms
- Vanne EGR à 70 000 kms
- Faisceau HS sur l'allumage à 90 000 kms
- Injecteur HS à 110 000 kms
- Compresseur de clim à 120 000 kms
- Suspensions HS à 130 000 kms
- Echangeur huile/eau à 140 000 kms
- Turbo HS à 160 000 kms
- 1 jeu de pneus par an en ayant une conduite soft car l'usure est constamment irrégulière malgré plusieurs équilibrages.
- Moteur bruyant faisant un bruit de tracteur.

Note : 5/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 25)


Le groupe Audi (Audi, Seat, Wolswagen et Skoda) à fuir absolument. Les voitures sont vendues avec obsolescence programmée c'est-à-dire que 75% des pièces sont en plastiques donc prévues pour s'user avec le froid et le soleil. Pour ma part, je ne retournerai plus jamais chez eux car l'Ibiza que j'ai en m'a possession est une voiture en paille. A 160 000 kms, j'ai claqué plus de 4000¤ de réparations et maintenant le turbo lâche. Seat est de mauvaise foi et ne veut pas entendre parler de garantie quand il s'agit de remplacer des pièces défectueuses à moins de 100 000 kms. Passer votre chemin et mettez votre argent dans une autre marque plus respectueuse des clients



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1.6 tdi 105 ch
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-08-27 10:51:14)


Qualités :

Défauts : 126 000km problème regime aucune explication de seat juste des factures!!!1.6 tdi 105 cv 2011


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Toujours en bas régime
Toujours pas d'explication de seat


Note : 10/20




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Statistiques fiabilité Ibiza 1.6 tdi 105 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+tdi+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/35 10/35 0/35 3/35 0/35 2/35
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/35 3/35 2/35 2/35 0/35 0/35
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/35 0/35 0/35 1/35 1/35 1/35
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/35 1/35 1/35 0/35 0/35
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/35 3/35 3/35 1/35 0/35 1/35
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/35 1/35 1/35 1/35
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/35 1/35 1/35 1/35 0/35

LEON 3 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch 110000
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-08-07 21:15:09)


Consommation moyenne : 5,5 a 6 litres

Problèmes rencontrés : Fuite d'huile à 30000km-turbo bloqué (hs)à 110000km-géométrie se dégrade rapidement à partir des 80000km

Note : 10/20

Prix assurance : 586 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%bonus)




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Statistiques fiabilité Leon 3 1.6 tdi 105 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis Leon 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+tdi+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/26 2/26 0/26 2/26 0/26 1/26
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/26 3/26 1/26 1/26 0/26 0/26
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/26 1/26 0/26 0/26 0/26 1/26
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/26 0/26 0/26 1/26 1/26 7/26
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/26 0/26 1/26 0/26
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/26 0/26 3/26 0/26 3/26

SUPERB 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-08-09 07:39:48)


Qualités : Espace

Défauts : Pas de puissance , difficulté à doubler, difficulté de monter une montée en 2 eme vitesse

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Bougie prechauffage ,voiture qui broute souvent en 1ere

Note : 15/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 0)




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Statistiques fiabilité Superb 1.6 tdi 105 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+tdi+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/7 2/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/7 1/7 1/7 0/7 0/7 0/7
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/7 0/7 0/7 0/7
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7

TOURAN 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch
10/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2020-07-23 22:38:37)


Qualités : Coffre

Défauts : Fiabilité

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : Egr/fuite liquide de refroidissement sur une durit/ fuite par antenne du toit

Note : 10/20

Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Grand coffre
Belle ligne



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1.6 tdi 105 ch vw touran 2 confortine 2011

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-08-15 15:21:37)


Consommation moyenne : 5,2L sur autoroute / 5,9L au quotidien

Problèmes rencontrés : Fuite d'huile cache culbuteur à 125 000Km
Devis de 398E pièces et main d'oeuvre donc dans la fourchette très haute par rapport à d'autres modèles.




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Statistiques fiabilité Touran 1.6 tdi 105 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 58 avis Touran posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+tdi+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/58 17/58 0/58 1/58 2/58 6/58
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/58 1/58 10/58 2/58 1/58 0/58
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/58 0/58 0/58 3/58 1/58 0/58
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/58 0/58 19/58 0/58 0/58
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/58 2/58 1/58 0/58 1/58 1/58
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/58 7/58 0/58 2/58
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/58 0/58 0/58 0/58 0/58
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/58 0/58 0/58 0/58 3/58

Performances 1.6 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Toledo 1.9 tdi 105 ch 2008 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.5 s 185 km/h Auto 6
Golf 1.6 tdi 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.3 s 190 km/h Auto 7
Passat 1.9 tdi 105 ch 2008-2016 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.9 s 194 km/h Méca 5
Rapid 1.6 tdi 105 ch 2012-2019 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.3 s 191 km/h Méca 5
Fabia 1.6 tdi 105 ch 2007-2014 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.1 s 186 km/h Méca 5
New beetle 1.9 tdi 105 ch 2009 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 11.7 s 183 km/h Méca 5
Touran 1.9 tdi 105 ch 2003-2010 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.9 s 179 km/h Auto 6
A1 1.6 tdi 105 ch 2010-2018 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.2 s 190 km/h Méca 5
Fabia 1.4 TDI 105 ch 2014 3 cyl. 1422 cc 250 Nm 10.1 s 182 km/h Méca 5
Octavia 1.6 tdi 105 ch 2004-2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.9 s 193 km/h Auto 7
Passat 1.6 tdi 105 ch 2010-2014 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.2 s 194 km/h Méca 5
Altea 1.9 tdi 105 ch 2004-2015 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.2 s 184 km/h Méca 5
A3 1.6 tdi 105 ch 2011 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.3 s 196 km/h Méca 5
Ibiza 1.4 TDI 105 ch 2015 3 cyl. 1422 cc 250 Nm 9.9 s 192 km/h Méca 5
Octavia 1.9 tdi 105 ch 2004-2012 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.4 s 190 km/h Auto 6
Polo 1.6 tdi 105 ch 2009-2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.5 s 190 km/h Méca 5
Roomster 1.9 tdi 105 ch 2006-2015 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 11.2 s 181 km/h Méca 5
Altea freetrack 1.6 tdi 105 ch 2011 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.4 s 176 km/h Méca 5
Golf Plus 1.9 TDI 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.9 s 183 km/h Méca 5
Roomster 1.6 tdi 105 ch 2006-2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.3 s 183 km/h Méca 5
Touran 1.6 tdi 105 ch 2010-2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.9 s 185 km/h Auto 7
Coccinelle 1.6 tdi 105 ch 2011-2018 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.6 s 181 km/h Méca 5
Altea 1.6 tdi 105 ch 2011 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.9 s 185 km/h Méca 5
Ibiza 1.6 tdi 105 ch 2008-2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.8 s 190 km/h Méca 5
Superb 1.6 tdi 105 ch 2008-2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.3 s 190 km/h Méca 5
A3 1.9 tdi 105 ch 2003-2012 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.2 s 185 km/h Méca 5
Ibiza 1.9 tdi 105 ch 2008-2017 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 10.8 s 187 km/h Méca 5
Leon 1.6 tdi 105 ch 2005-2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.4 s 190 km/h Méca 5
Yeti 1.6 tdi 105 ch 2009-2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.9 s 178 km/h Méca 5
Fabia 1.9 tdi 105 ch 2000 - 2007 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 10.9 s 190 km/h Méca 5
Superb 1.9 tdi 105 ch 2002 - 2008 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.7 s 190 km/h Méca 5
Leon 1.9 tdi 105 ch 2005-2012 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.5 s 186 km/h Auto 6
Golf plus 1.6 tdi 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.2 s 190 km/h Auto 7
Golf 1.9 tdi 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.1 s 185 km/h Méca 5
Polo 1.4 tdi 105 ch 2009-2017 3 cyl. 1422 cc 250 Nm 9.8 s 193 km/h Méca 5

Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?

Oui, il n'y a pas à en douter les parisiens conduisent mieux Non, il n'y a pas de différence Non, les parisiens conduisent moins bien car ils ne connaissent que les bouchons

Mon point de vue / Information complémentaire :
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