Moteurs AUDI A6 (2011-2018)

209 km/h
10.2 s
350 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 6.6 litres
Les temps changent ..; Il existe désormais une 518d de 143 et donc aussi une A6 2.0 TDI 136 ch !! Quel sacrilège de mettre un moteur de compacte dans une berline de niveau supérieur. Les malus écologiques permettent de faire des choses qui auraient été difficilement imaginables il y a quelques années. Bientôt une RS6 avec un 2 litres ?!

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 136 EA188/EA189/EA288
• Performances: 136 ch a 4200 tr/min, 350 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/55 R 17)
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)

Consommation 2.0 TDI 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 litres/100km (2.0 TDI 136 ch Année 2008 boite manuelle ambition luxe)

DERNIER problème signalé :

• Porte ampoules ARD et ARG, centrale elec direction assistée, moteur essuie glace, serrure de porte passager, défaut pièce de climatisation. (2.0 TDI 136 ch Année 2008 boite manuelle ambition luxe)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - Octavia - Golf - Golf Plus -

Exemples de concurrentes : Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, C5 2.0 HDI 138 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, Insignia 2.0 CDTI 130 ch, Classe E 200 CDI 136 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

214 km/h
9.5 s
350 NM

Conso. ≈ 6.6 litres

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 150 EA188/EA189/EA288
• Performances: 150 ch a 3000 tr/min, 350 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : 508 2.0 HDI 140 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Serie 5 518d 143 ch, Insignia 2.0 CDTI 140 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch.

230 km/h
8.5 s
380 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 6.9 litres
Si la puissance convient largement à une utilisation quotidienne (sans que le conducteur exige des sensations fortes ...), et bien l'ambiance est tout simplement ruinée (le terme est fort mais pour moi il convient !) par ce bruit très (trop) "populaire". Ca claque façon compacte qu'on trouve à tous les coins de rue. Ici fini le prestige, on a à faire à une belle carrosserie qui cache un moteur sans grandeur. Mieux vaut une A4 en 3.0 TDI qu'une A6 en 2.0 TDI. Enfin, tout est question de sensibilité. Si vous vous en fichez, prenez-le ... Vous ferez un geste pour la planète.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 177 EA188/EA189/EA288
• Performances: 177 ch a 4000 tr/min, 380 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/55 R 17)
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 177 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.4 litres/100 kms (2.0 TDI 177 ch boite manuel 6, 148000 kms, 2013, 18 pouces, SLine)
• 6.9 litres (2.0 TDI 177 ch Avant C7 Multitronic Ambition luxe 125,790 Km 2014)
• 6.5 litres (2.0 TDI 177 ch 2011)
• 7.5 litres (2.0 TDI 177 ch Sline de 2013, 70000 km, multitronic)
• 7 litres/100km (2.0 TDI 177 ch Stronic 50 000km Ambition luxe)

DERNIER problème signalé :

• Bruit de ventilation arrière, (2.0 TDI 177 ch boite manuel 6, 148000 kms, 2013, 18 pouces, SLine)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - Q3 - Q5 - Passat - Passat CC - Sharan -

Exemples de concurrentes : 6 2.2 MZR-CD 180 ch, Latitude 2.0 dCi 175 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Insignia 2.0 CDTI 170 ch.

231 km/h
8.4 s
400 NM

Conso. ≈ 6.7 litres
Cette version baptisée Ultra est peut-être le seul 2.0 TDI que je pourrais commencer à conseiller. Car si son agrément reste toujours aussi loin des trois litres, la rapport performances/consommation est ici vraiment attirant. A peine plus de 8 secondes pour atteindre les cent kilomètres/heure avec une consommation de voiture compacte. Top pour l'autonomie mais moins pour le prestige de cette auto.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 190 EA188/EA189/EA288
• Performances: 190 ch a 4200 tr/min, 400 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 l au cent (2.0 TDI 190 ch Boîte s tronic,253000 kms déc 2016 s Line)
• Autoroute 6.9 l / 100Kms Ville 8.5 L / 100 kms (2.0 TDI 190 ch Boite Manuelle, 235500,2009, Jantes Alu, Version AVUS tout cuir, toit ouvrant, etc)
• 6.5 L/100km réels sur 30 000 kms (2.0 TDI 190 ch 2014 S TRONIC AVANT)
• 6.5 litres (2.0 TDI 190 ch 125000 km boite automatique ambition luxe)
• 5.3 litres (2.0 TDI 190 ch Boite manuelle . Finition business Line.)

DERNIER problème signalé :

• Vanne egr changé 2 fois,filtre à particules changé a 225000 kms,bougie de préchauffage aussi et pompe ad blue aussi. (2.0 TDI 190 ch Boîte s tronic,253000 kms déc 2016 s Line )

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - Q5 - Ateca - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : 508 2.0 BlueHDI 180 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch, Serie 5 520d 184 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 184 ch, C5 2.0 HDI 180 ch, Serie 5 GT 520d 184 ch.

243 km/h
7.6 s
400 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 7.3 litres
Pour moi, c'est à partir de ce moteur que les choses sérieuses commencent. On atteint enfin ici le monde des 6 cylindres, un vrai plus pour le plaisir. Si vous pensez que la différence est faible avec le 2.0 TDI 177 détrompez-vous ! Question chronomètre, vous aurez raison, les différences de performances ne sont pas si importantes. En revanche, question agrément ils n'ont absolument rien à voir ! Le 2.0 est bruyant et s'entend claquer de l'intérieur quand le 3.0 TDI propose un meilleur son, et qui plus est plus discret. Et justement, vu la belle sonorité on aurait même aimé l'entendre plus ! Bref, l'A6 se vit au minimum avec un 3.0 litres, croyez-moi !

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 tdi 204 V6 3.0 TDI (EA896/EA897)
• Performances: 204 ch a 3000 tr/min, 400 Nm a 1400 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2967 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Coupure cylindres: oui
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 91.4 mm, Taux de compression 16.8:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, VW 505.01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 litres (3.0 TDI 204 ch 180000)
• 6.3 litres (3.0 TDI 204 ch)
• 5.5 l / 100 km (3.0 TDI 204 ch multitronic 115000 km 2014 buisness line)
• 6.4 l en mixte (3.0 TDI 204 ch)
• 6.8 litres (3.0 TDI 204 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 Sportback - A7 - A8 - Q7 - Touareg -

Exemples de concurrentes : Classe E 250 CDI 204 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, Passat 2.0 TDI 200 ch, Serie 5 525d 204 ch, A7 3.0 TDI 204 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, CLS 250 CDI 204 ch.

En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très g ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Générale ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...

244 km/h
7 s
400 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 7.3 litres
Remplaçant le 204 ch, ce moteur reste très proche et incarne la version la plus modeste du 3.0 TDI. Uniquement disponible en S-Tronic en 2 ou 4 roues motrices.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 tdi 218 V6 3.0 TDI (EA896/EA897)
• Performances: 218 ch a 3800 tr/min, 400 Nm a 1300 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2967 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Coupure cylindres: oui
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 91.4 mm, Taux de compression 16.8:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, VW 505.01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)

Consommation 3.0 TDI 218 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.6 L/100 (3.0 TDI 218 ch A6 AVANT 3.0 TDI 218 QUATTRO STRONIC AMBITION LUXE - 2017 - 150.000 KM)
• 8.2 litres (3.0 TDI 218 ch 102000)
• 5.5 litres (3.0 TDI 218 ch Audi A6 Avant C7 3.0 TDI 218 ch stronic Avus 105,790 Km 2016)
• 8.0 litres (3.0 TDI 218 ch avant)
• 7.6 l/100 sur autoroute (3.0 TDI 218 ch Auto, 25000km,2017,19’´, avus)

DERNIER problème signalé :

• FUITE ADBLUE (garantie). SOUPAPE REGULATRICE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (1700 ¤). (3.0 TDI 218 ch AVANT 3.0 TDI 218 QUATTRO STRONIC AMBITION LUXE - 2017 - 150.000 KM)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A7 - Q7 -

Exemples de concurrentes : Serie 5 525d 218 ch, Classe E 350 CDI 211 ch, Serie 3 GT 325d 218 ch, A7 3.0 TDI 218 ch, C5 2.7 HDI 208 ch.

250 km/h
6.1 s
500 NM

Puissance fiscale : 15 CV
Conso. ≈ 7.5 litres
Si le 3.0 TFSI est l'apanage des autres pays, le 3.0 TDI est celui qui séduira le plus chez nous. Il est moins démonstratif que la version essence mais ses capacités permettent enfin d'atteindre les premières sensations au volant de l'A6 (et c'est pas évident avec elle tellement elle feutre l'ensemble ...). La sonorité à la fois discrète et jolie ne vous feront pas regretter de ne pas avoir pris le 2.0 TDI.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 tdi 245 V6 3.0 TDI (EA896/EA897)
• Performances: 245 ch a 4000 tr/min, 500 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2967 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Coupure cylindres: oui
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 91.4 mm, Taux de compression 16.8:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, VW 505.01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 245 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• moyenne 8.5 litre même avec régulateur a 135 kms (3.0 TDI 245 ch 200000)
• 7.2 L/100km de moyenne (3.0 TDI 245 ch stronic 125000 km fin aout 2011 finition avus)
• 6.3 litres (3.0 TDI 245 ch Boite auto, 112000, full option)
• 6.8 L/100 km (3.0 TDI 245 ch Allroad 2013)
• 7 litres (3.0 TDI 245 ch S line quattro 3.0 tdi 245 CV 131 000 km /2012)

DERNIER problème signalé :

• Ecran radio , système a changer ..... dans la dernière version il ont enlever cet écran qui sort et rentre a chaque fois que tu demarre ........ (3.0 TDI 245 ch 200000)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A7 - Q5 - Q7 - Touareg -

Exemples de concurrentes : Panamera 3.0 TDI 250 ch, A7 3.0 TDI 245 ch, Serie 5 GT 530d 245 ch, Latitude 3.0 dCi 240 ch, C5 3.0 HDI 240 ch, Serie 5 530d 245 ch, Passat 2.0 TDI 240 ch.

250 km/h
5.5 s
580 NM

Puissance fiscale : 15 CV
Conso. ≈ 7.6 litres
Le 245 ch étant déjà bien pêchu, le 272 ch arrive cette fois à accrocher de vraies sportives ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 tdi 272 V6 3.0 TDI (EA896/EA897)
• Performances: 272 ch a 4000 tr/min, 580 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2967 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Coupure cylindres: oui
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 91.4 mm, Taux de compression 16.8:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, VW 505.01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 272 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.5 en mixte (majoritairement de la nationale) (3.0 TDI 272 ch Audi A6 allroad v6 tdi 272 année 2017 115000kms)
• Avec un réservoir de 73 litres. il est possible de parcourir aisément 900 kilomètres sur autoroute. (3.0 TDI 272 ch Audi A6 Avant 2017 V6 3.0 TDI 272 Quattro S-Line 110 000 km Jantes 20 pouces)
• 7.2 litres (3.0 TDI 272 ch 205000)
• 6.9 L en mixte (3.0 TDI 272 ch A6 C7 phase 2 berline - 2015 - quattro)

DERNIER problème signalé :

• Casse moteur 197000 Km. En expertise, à priori défaut pompe à huile. (3.0 TDI 272 ch 197000 km, 2015)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 Sportback - A7 - Q7 -

Exemples de concurrentes : CLS 350 CDI 265 ch, A7 3.0 TDI 272 ch, Classe E 350 CDI 265 ch.

250 km/h
5.1 s
650 NM

Puissance fiscale : 20 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
Audi cherche à concurrencer la Série 5 M550D avec ce Bi-TDI de 313 chevaux. Cependant, BMW garde de l'avance avec ses 381 chevaux et 3 turbos ! Pas vraiment grave car cette Bi-TDI de 313 ch suffit déjà à donner un petit coup de pied aux fesses ! Le tout avec une consommation digne d'une 1.9 d des années 90. Au top ! Dommage qu'Audi s'enflamme un peu trop au niveau tarif sur cette motorisation ... On sent que la marge est gargantuesque.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 tdi 313 V6 3.0 TDI (EA896/EA897)
• Performances: 313 ch a 3900 tr/min, 650 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2967 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Coupure cylindres: oui
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 91.4 mm, Taux de compression 16.8:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, VW 505.01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 313 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 L sur autoroute . 8 litres sur route parcours mixte. 9.5 litres en conduite sportive (3.0 TDI 313 ch S-line, 2013, berline, 70000km)
• 7.4 soit 900kms (3.0 TDI 313 ch S-line acheté en 2018 a 101000 kms 256000kms 2013 255/35/20)
• 8.3 litres au 100 km mini réalisé est de 5.8 en dynamique à 110 au régulateur (3.0 TDI 313 ch Audi A6 AVANT BITDI 313 de 2013 AVUS blanc glacier)
• 6 litres (3.0 TDI 313 ch)

DERNIER problème signalé :

• En 2 ans et 18000km seulement j'ai eu droit à une serrure à remplacer, un problème de relai qui désactivait de nombreux systèmes et équipements, un capteur de gaz d'échappement HS (500¤ le capteur!) et le système de chauffage à remplacer (2400¤!!). Et vu le bruit que faisaient les turbos, j'ai préféré arrêter les frais en me débarrassant du véhicule à vil prix. Pas mal pour une berline de luxe entretenue en concession Audi depuis l'origine! Sans parler des pièces d'usure qui coûtent un bras (600¤ pour remplacer la batterie!) (3.0 TDI 313 ch S-line, 2013, berline, 70000km)

Autres modeles ayant le même moteur : A7 -

Exemples de concurrentes : Serie 5 535d 306 ch, A7 3.0 TDI 313 ch.

250 km/h
5 s
650 NM

Conso. ≈ 7.9 litres
L'évolution technique du moteur le fait passer ici à 320 ch. Chose étonnante, c'est cette version la plus puissante du TDI qui est proposée avec la Tiptronic (convertisseur). Il aurait été plus logique d'offrir la S-Tronic non ?

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 TDI 320 V6 3.0 TDI (EA896/EA897)
• Performances: 320 ch a 3900 tr/min, 650 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2967 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo sequentiel
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Coupure cylindres: oui
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 91.4 mm, Taux de compression 16.8:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, VW 505.01

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 320 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• AUTOROUTE 6.7 L/100 VILLE 7.6 L/100 (3.0 TDI 320 ch ALLROAD, boite 8 Tip Tronic, 165.000 Km. 2015)
• 8.0 l (3.0 TDI 320 ch Compétition 326cv tiptronic 8 avant)

Autres modeles ayant le même moteur : A7 -

Exemples de concurrentes : Serie 3 GT 335d 313 ch, A7 3.0 TDI 313 ch, Serie 6 Gran Coupe 640d 313 ch.

233 km/h
8 s
320 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 8.2 litres
C'est sur que ce moteur est bien plus avantageux que le 2.8 FSI au niveau consommation. De plus, la puissance est assez proche. Cependant, niveau noblesse et agrément, le 2.8 est en première classe quand le petit 2 litres est en deuxième ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

• Moteur: 2.0 tfsi 180 EA888
• Performances: 180 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1984 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 92.8 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/55 R 17)
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TFSI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• ville et route 8 l (2.0 TFSI 180 ch Manuelle . 50 000 kms . 2012)

Exemples de concurrentes : Serie 3 GT 320i 184 ch, Passat 2.0 TSI 190 ch, Insignia 1.6 170 ch, 6 2.5 MZR 170 ch, Classe E 200 CGI 184 ch, Serie 5 520i 184 ch.

233 km/h
7.9 s
320 NM

Conso. ≈ 8.2 litres
Ce bloc de 1.8 litres remplace le 2.0 de 180 ch. Il est un peu plus économique et plus performant comme les chiffres l'indiquent

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

• Moteur: 1.8 tfsi 190 EA888
• Performances: 190 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1798 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 84.1 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (225/60 R 16 : Tendance au roulis)

Exemples de concurrentes : Passat CC 2.0 TSI 200 ch, 6 2.5 Skyactiv-G 192 ch, Superb 2.0 TFSI 200 ch, Passat 2.0 TSI 190 ch, Accord 2.4 VTEC 200 ch, Insignia 1.6 180 ch, Serie 3 GT 320i 184 ch.

243 km/h
7.8 s
280 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. ≈ 9.2 litres
Bel agrément pour un moteur qui vivra essentiellement sa carrière hors de chez nous. Et j'imagine que peux d'entre vous vont s'y intéresser ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2773 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 2.8 fsi 204
• Performances: 204 ch a 5000 tr/min, 280 Nm a 3000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 2773 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: monomasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Taux de compression 10.5:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.8 FSI 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• en ville 10 a 11 litres en moyenne et 7.7 sur autoroute a 130kmh avec régulateur de vitesse. (2.8 FSI 204 ch boite manuelle , 85000, 2012, 18 pouce , finition avus)

Autres modeles ayant le même moteur : A7 -

Exemples de concurrentes : Superb 2.0 TFSI 200 ch, Serie 5 523i 204 ch, Classe E 250 CGI 204 ch, Accord 2.4 VTEC 200 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, A7 2.8 FSI 204 ch, Passat CC 2.0 TSI 200 ch.

250 km/h
6.7 s
370 NM

Conso. ≈ 9 litres
Performant et plutôt sobre, il lui manque juste un peu plus de classe à l'échappement.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

• Moteur: 2.0 tfsi 252 EA888
• Performances: 252 ch a 4000 tr/min, 370 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1984 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 92.8 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Exemples de concurrentes : Serie 7 730i 258 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch, Insignia 2.0 250 ch.

250 km/h
5.6 s
440 NM

Puissance fiscale : 20 CV
Conso. ≈ 11.7 litres
J'imagine que ce moteur représentera 90% des ventes aux USA/Canada, il est en effet parfaitement calibré pour ce marché. Ici ? Et bien vous en verrez aussi, deux fois par an ... Question agrément et performances, on est dans l'univers des 3 litres pointus, c'est à dire le top ! Ni trop gros, ni trop petit, la taille idéale pour obtenir une voiture puissante mais qui reste "civilise". La S6 est un peu trop extrême ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2995 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 tfsi 310 EA837/EA839
• Performances: 310 ch a 5500 tr/min, 440 Nm a 2900 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 2995 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 84.5 mm, Course 89 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TFSI 310 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.7 litres (3.0 TFSI 310 ch 156000km 2013)
• 11.8 (3.0 TFSI 310 ch S-Tronic7, 75000 km, 2013, 19", Avus,)
• 12 litres/100km12 (3.0 TFSI 310 ch avus pack Sline 2012 80000 km)
• 12 litres/100km (3.0 TFSI 310 ch S tronic 7 AVUS millésime 2014)

DERNIER problème signalé :

• Après 9 ans d’utilisation j’ai dû remplacer mes amortisseurs pneumatiques arrières et malgré les deux passages chez Audi ils n’ont pas pu régler les différentes options Allroad. (3.0 TFSI 310 ch 156000km 2013)

Autres modeles ayant le même moteur : A7 -

Exemples de concurrentes : Passat 3.6 FSI 300 ch, Serie 3 GT 335i 306 ch, CLS 350 306 ch, Serie 5 GT 535i 306 ch, A7 3.0 TFSI 300 ch, Serie 6 Gran Coupe 640i 320 ch, Panamera V6 3.6 300 ch.

250 km/h
5.1 s
440 NM

Conso. ≈ 11.8 litres
C'est le remplaçant du 310 ch.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2995 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 3.0 tfsi 333 EA837/EA839
• Performances: 333 ch a 5500 tr/min, 440 Nm a 2500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 2995 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 84.5 mm, Course 89 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Autres modeles ayant le même moteur : A7 - Q7 -

Exemples de concurrentes : Classe S 400 333 ch, Serie 7 740i 326 ch, Classe E 400 333 ch, Insignia 2.8 325 ch, A7 3.0 TFSI 333 ch, CLS 400 333 ch.

Puissance fiscale : 35 CV
Conso. ≈ 13.5 litres
C'est la version light de la version sportive de l'A6. J'en vois déjà se dire : "mais qu'est-ce qu'il raconte ?". Et bien oui, la version light puisque la vraie sportive est la RS6 je vous rappelle, avec ses 560 chevaux ... Et une prime d'assurance aussi cher qu'une Twingo 1 (voire 2 !) d'occaz ...

Puissance fiscale : 50 CV
Conso. ≈ 15 litres
Voici l'une des berlines les plus rapides du monde, celle que les Gofast choisissent pour être certains de ne pas se faire coller de trop près par les voitures bleues. Les 300 sont accessibles dans un confort total. Cependant, quoiqu'il en soit, son poids élevé la dessert ses aptitudes en virage ... Tant que la route est droite pas de soucis, en revanche, quand les courbes s'enchainent et malgré le Quattro, elle vous fait comprendre qu'elle pèse toujours 2 tonnes environ.

241 km/h
7.5 s
480 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
Hybride (54 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 3 km en 100% électrique
: 1.3 kWh

Voici le modèle "image" de l'A6. L'hybride est à la mode donc Audi se devait de proposer une version semi électrique de sa berline. BMW l'a aussi fait, il fallait donc s'aligner. Dans les faits, on se retrouve toujours avec une voiture peu en accord avec l'écologie, comme toute grosse berline hybride ... En effet, mieux vaut un 100% thermique sur une citadine qu'un hybride sur une berline de ce type. En gros, même si la consommation reste limitée pour 245 chevaux, et bien il faut tout de même lui donner près de 8 litres au cent en conditions normales, il n'y a pas de miracle !

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique A6 2.0 TFSI Hybrid Quattro 2011  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

• Moteur: 2.0 tfsi 245 EA888
• Performances: 245 ch a 5100 tr/min, 480 Nm a 0 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1984 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 92.8 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TFSI hybride 245 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• entre 6 et 8l au 100c; 24 kwh/100km (2.0 TFSI hybride 245 ch BDV AUTO, 5000 km, 2025)
• 7.5 l/100kms (2.0 TFSI hybride 245 ch, 255000kms)
• 10 litres/100km (2.0 TFSI hybride 245 ch)

DERNIER problème signalé :

• Aucun pour le moment (2.0 TFSI hybride 245 ch BDV AUTO, 5000 km, 2025)