Choisir une voiture

- Citadines
- compactes
- Berlines
- Monospaces
- 4 X 4
- Dates restylages

   
Histoire des marques

- Citroën
- Peugeot
- Renault
- Audi
- Volkswagen
- BMW

Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !
TOUS LES MOTEURS DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
TOUS LES MOTEURS ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)

Essais et avis 2.0 tdi 170 ch

FERMER X

Dernier avis posté

Seat Leon 2 (2005-2012)


2.0 TDI 170 ch AVRIL 2011/85000KM/ FR
le 2016-02-01 11:07:28

Qualités : puissance, reprise, fiabilité moteur, tenue de route, boite auto au top

Défauts : confort et plastiques

Consommation moyenne : 6.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun!!!!

Note : 18/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : agpm ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 51 %)


acheté neuve en concession, modèle FR boite DSG, c'est la meilleure voiture que j'ai eu!!. Avec une moyenne de presque 30 000km/an, je n'ai jamais eu aucun soucis! tenue de route impeccable par tous temps, boite auto au top, reprise, puissance, joli bruit à l'accélération, maniabilité, en bref que du bonheur! je l'ai vendu suite à l'arrivée du 2eme enfant ( pour un gain de place)et je la regrette!!! j'ai actuellement une bmw serie 3 touring en pack M. certe belle voiture, confortable mais fiabilité..zéro!
pour la panne récurrente du FAP, je pense que si vous n'appuyez pas pied au plancher de temps en temps(pour ma part juste après le péage d'entrée sur autoroute j’accélère à fond pour un bon décrassage!) vous risquez de rencontrer ce problème de FAP. Pour finir, Je compte vendre ma bmw quitte à perdre en confort mais je compte reprendre une leon (break ou pas).



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
(4 cylindres)
Puissance : 170 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1968 cm3 (86 ch/Litre)
Couple : 350 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 tdi 170

2.0 tdi 170

Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et 110) ou encore une rampe commune. Sa déclinaison en rampe commune n'arrivera qu'en 2008 pour le plus grand bonheur des utilisateurs, car l agrément est en hausse (au détriment peut-être des performances...)
Ce TDI fut en grande partie vendu en 140/150 ch (mais aussi 136 et 143, des déclinaisons très proches) et 320 Nm, mais les versions vont de 110 (250 Nm) à 184 ch (380 Nm).
La réputation de ce bloc est très forte car très appréciée des amateurs d'autos performantes et sobres En effet sur une Leon de 2014 en TDI 184, le zéro à cent est abattu en moins de 8 secondes et les 230 km/h sont atteints. Cependant, si il reste très appréciable sous le capot d'une compacte ou d'une berline moyenne de type Passat, il avouera vite ses faiblesses sous le capot d'une A6 dont le standing invite à plus de cylindres.

Voici donc les principales déclinaisons du 2.0 TDI :

  • 2.0 TDI 110 ch : la plus modeste des déclinaisons que l'on retrouve sur la Golf 7, Yeti etc...
  • 2.0 TDI 120 ch : un peu à l'image du 110, il dispose d'un rendement moins important que la version 140/150 qu'on pourrait estimer comme le standard pour cette cylindrée. Il est donc destiné à réduire les émissions de CO2 mais aussi à équiper les modèles les plus modestes du groupe Audi/Volkswagen
  • 2.0 TDI 136/140/143 ch : celui là tout le monde le connait ou presque ! Il était à la base en injecteur pompe et est passé à la rampe commune en 2008. Il reste agréable même en injecteur pompe malgré que certains critiquent ses claquements et sa brutalité (en vérité ça reste acceptable)
  • 2.0 TDI 150 ch : attention, derrière cette appellation se cachent en vérité deux versions différentes... En effet, installé sur les A3 III et Golf 7 il s'agit d'un tout nouveau bloc dont l'agrément est encore supérieur au 140 à rampe commune. En revanche, il existe aussi dans sa version plus ancienne (140) dont la puissance a été amenée à 150 chevaux (ex : sur l'Audi A4 de 2007 à partir de 2014). Il est donc moins moderne que le tout nouveau TDI 150 ch. Audi trouble donc un peu les cartes en proposant deux moteurs sous la même appellation.
  • 2.0 TDI 163 : faisant penser au HDI 163 et au 2.0 d 163 ch de BMW sur les versions EfficientDynamics, ce moteur a pour rôle de jouer les écologique. Il est en effet décliné sous l'appellation Ultra qui designe les moteurs écolos de la marque. Il est arrivé bien après les 170 et 140.
  • 2.0 TDI 170/177 : il s'agissait de la version la plus puissante de ce bloc jusqu'au début des années 2010. Il équipait le haut de gamme des "petits" modèles du groupe VW. Sur les gammes supérieures c'est le 3.0 TDI qui s'occupe de ça (mais aussi le 2.7 TDI).
  • 2.0 TDI 184 ch : il a remplacé le 177 chevaux et s'aligne sur d'autres moteurs comme celui de BMW qui propose aussi 184 ch (mais qui lui, peut grimper jusqu'à 204 chevaux sur les versions 23d).
  • 2.0 TDI 190 ch : il sert notamment pour les versions Ultra des Audi. En fait, il s'agit d'une énième évolution des 2.0 TDI qui était auparavant poussée à 184 ch.
  • 2.0 TDI 240 ch : doté de deux turbos, il envoie très fort puisqu'à sa sortie c'est le 2.0 diesel le plus puissant du marché.

Chez la concurrence, on retrouve le 2.0 d de BMW qui va de 116 à 218 ch, le 2.0 HDI/TDCI chez Ford/PSA dont l'étagement va de 90 à 180 ch, le 2.0 CRDI chez Kia qui va de 110 à 184 pour la version à double turbo, le 2.0 dCi qui va de 130 à 180 ch (dernièrement un 1.6 dCi de 160 ch), le 2.0 JTD chez Alfa Romeo / Fiat / Lancia qui s'échelonne de 110 à 175 ch, le 2.0 CDTI qui va de 110 à 195 ch.

Agrément

Pour l'agrément de ce bloc moteur il faut bien distinguer les deux générations de 2.0 TDI à savoir les injecteurs pompe et les common rail.
En effet Vw a décidé d'abandonner la technologie injecteur pompe pour faire comme l'ensemble de ses concurrents, à savoir la rampe commune qui permet de réduire le bruit et d'augmenter la souplesse moteur (écologiquement parlant c'est aussi un peu mieux). Privilégiez donc les modèles sortis après 2008 car les premières versions sont pénalisés par des à coups de fonctionnement.

De plus, notons l'arrivée d'un bloc 2.0 TDI qui existe en 150 et 184/190 chevaux. Il gagne encore en agrément en diminuant encore un peu plus les vibrations/bruit. Le 240 à double turbo atteint toutefois une certaine limite puisqu'il n'est pas aussi agréable que les équivalents de même puissance en 3.0 litres (et donc 6 cylindres).

La fiabilité

Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version "rampe commune". Le problème le plus gênant concerne le 2.0 TDI 140 ch avant 2005 dont la culasse poreuse provoque la rupture du joint de culasse Le symptôme est une consommation d'eau.
De plus le volant moteur bi-masse et le débitmètre sont souvent mis en cause... Les versions 110, 120, 150 et 170/177/184 ch semblent moins affectées.

La dernière génération de ce 2.0 TDI, inaugurée en 2012, devrait avoir une fiabilité très bonne mais cela reste à vérifier dans les faits, affaire à suivre...

Statistiques fiabilité 2.0 tdi 170 appuyées sur les 273 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 273 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 tdi 170.)

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
10/2730/27328/2738/27311/273
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
47/27321/27320/2732/2730/273
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
2/2735/2731/2731/2731/2730/273
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
2/2732/2731/2738/2730/27334/273
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
4/2731/27311/27318/2731/2739/273
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/2733/2730/2737/2734/2733/273

Avis 2.0 tdi 170

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdi 170.

A3 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 09/2006 - achetée à 70 000km / 262 ce jour boite manuelle ambition
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-11-06 23:58:48)

Les plus : Reprises et tenue de route excellentes
Bonne tenue des sièges et confort sur autoroute et belles routes (avec chassis sport)
Peu de problèmes à part le FAP qui s'encrasse vite dès que je roule en ville

Les moins : Visibilité arrière moyenne pour se garer sans radar de recul

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : FAP encrassé 5 ou 6 fois en 200 000km
Changement des 4 injecteurs (1 à 80 000 et 3 à 225 000km) tous pris en charge intégralement par Audi... Merci!

Note : 16/20

Assurance : 1000 euros/an (Assureur : BP ) (type de contrat : tt risques) (Bonus/Malus : 0.90 %)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch s-tronic s-line

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-12-31 16:38:00)

Les plus : Finition, Tenue de route, Freinage, Look, boite de vitesses, moteur

Les moins :

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes :

Note : -/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : A3 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité A3 2.0 tdi 170 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis A3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/260/267/261/261/26
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
11/263/262/260/260/26
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/260/260/260/260/260/26
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/261/260/260/260/265/26
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
2/260/261/260/260/260/26
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/260/260/260/260/260/26

A4 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch annee 2011-90000km-sline
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-12-17 21:16:58)

Les plus : confort, agrément conduite, moteur coupleux et puissant

Les moins :

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Volant moteur a remplacer (en garantie) plus embrayage... négociation Audi France en cours

Note : 18/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par lemerlix (2016-01-15 13:35:51) : bonjour qui à eu des soucis volant moteur avec une Audi A4 170 de 2010 ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : A4 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité A4 2.0 tdi 170 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/50/51/51/51/5
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
2/51/50/50/50/5
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/51/50/50/50/50/5
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/50/50/50/50/50/5
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/50/50/51/50/50/5
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/50/50/50/50/50/5

A5 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch manuel. 146000 km. 2011. sline
2/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-01-26 11:17:14)

Les plus : Confortable

Les moins : fragilité des pièces

Consommation : 8/100km

Pannes : Carte principale de l'ordinateur de bord HS au bout de 80000km. Turbo compresseur a changer au bout de 145000 km.

Note : 2/20

Je suis assez deçu. Au prix du vehicule, je ne comprend pas qu'il vieillisse aussi mal.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch 98000
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-11-28 06:42:30)

Les plus : Esthetique

Les moins : Embrayage broute

Consommation : -

Pannes : Casse Turbo après voyant "Baisse pression huile"_Pourtant, toujours entretenue

Note : 5/20

Plus jamais Audi



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : A5 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité A5 2.0 tdi 170 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/140/140/141/141/14
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/142/140/140/140/14
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/140/140/140/140/140/14
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/140/140/142/140/140/14
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/140/140/140/140/140/14
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/141/140/140/140/140/14

EXEO 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch boite 6 40000km 2010 sport techside
20/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-10-04 10:34:36)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 20/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)


Tres bonne voiture c'est ma premiere berline je la trouve tres belle facile a conduire, tres souple, tres maniable, ideal.Que dire de plus genial.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Exeo 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité Exeo 2.0 tdi 170 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis Exeo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/120/120/120/120/12
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/120/120/120/120/12
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/120/120/120/120/120/12
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/120/120/120/120/120/12
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/120/120/120/120/120/12
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/120/120/120/121/120/12

GOLF V 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 183000 km

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-11-28 12:17:03)

Les plus : super moteur

Les moins : surveiller attentivement son niveau d'huile et ses consommations de carburant pneus usés en facettes à l'arrière = permutés régulièrement = 60 000 KM pour les 4 pneus

Consommation : 6L (je fais un "relevé" à chaque plein )

Pannes : capteur défectueux changés

Note : -/20

Assurance : 600 euros tous risques (Bonus/Malus : 50%)


Véhicule à surveiller ( beaucoup plus que les autres séries = je n'ai eu que des golf (mon ex avait l'equivalent en essence ) niveau huile + 20 cl à 7500 km vidange moteur huile 5W30 507 + TOUS LES FILTRES !!! (par moi même , je suis mécano ) . les plaquettes de frein sont d'origine partout AV/ AR
là dernièrement (après ma vidange à 180 000 ), je me suis aperçu que le niveau d'huile augmentait et comme je n'ai fait qu'un trajet Auxerre /Roissy/ 20KM après QUIMPER )
donc , je me "dirige " vers une pompe tandem , j'espère pas que ce sont les joints d'injecteurs qui ont lâché .



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Golf V 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité Golf V 2.0 tdi 170 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/70/71/70/70/7
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
5/70/70/70/70/7
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/70/70/70/70/70/7
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/70/70/70/70/72/7
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/70/70/71/70/72/7
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/70/70/70/70/72/7

GOLF VI 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch bm6. 69000kms. 2013. 3portes
18/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-01-21 00:53:20)

Les plus : couple du moteur exeptionnel et aussi son bruit à partir de 3500tours/min, finitions, place à l'arriere en 3 portes, volant au top, phares xenon directionnel, led arriere j'adore, tres bon son des haut parleurs

Les moins : sieges tres bien mais ultra salissant, rns 315(autoradio) interface pas à la hauteur du prix, cendrier mal placé, ceinture ayant du mal à rembobiner, verins de coffre deja fatigué

Consommation : 5,6/100km

Pannes : un clips à 50cts de durite de lave phare, remplacement de la boite de controle des phares directionnel

Note : 18/20

Assurance : 980 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 10 %bonus)


Acheté neuve, cela fait maintenant 3 ans et c'est vraiment une tres bonne voiture. ma femme roule en senic 130dci, quasi le meme prix neuf mais c'est une honte, tres bon moteur et c'est tout. plastique sur le bas du pare brise à peine fixé, son autoradio d'origine inaudible, etc...



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch gtd 110000kms dec 2010 grise
20/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-09-07 20:57:41)

Les plus : Acheté d'occasion en concession VW en octobre 2013 à 41000kms et depuis 200kms par jour et c'est toujours un plaisir : -) elle est agréable, spacieuse, poste de conduite confortable, puissante, bien équipé, belle ligne, jolie, très fiable.. une vraie routière : -) J'ADOOOOOORE

Les moins :

Consommation : 5,4 litres/100km

Pannes : AUCUN

Note : 20/20

Assurance : 590 euros/an (Assureur : GAN (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par marco (2015-09-21 11:36:05) : Moteur HS 180 000KM

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch 102000km. 2011. gtd
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-09-05 15:55:00)

Les plus : silencieuse, belle qualité de finition, suffisamment puissante comme voiture de tous les jours pour un gros rouleur

Les moins : améliorer la tenue de la peinture noire

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : pompe à eau qui fuit à 90.000km donc changement du kit de distribution

Note : 16/20

Assurance : 1000 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : %)


Excellente voiture! Je fais 30.000km par an et il me fallait une voiture fiable donc nickel!
Seul problème: la pompe à eau qui perdait de son étanchéité et qui asséchait la courroie de distribution. L'ayant changé pendant la garantie à 90.000km (véhicule d'occasion acheté chez VW avec carnet d'entretien VW à 80.000km) et le kit de distribution devant être changé tous les 180.000 km, il m'ont fait un geste commercial (car pièce d'usure usée prématurément) soit la prise en charge à 50% des pièces et 100% de la main d'oeuvre.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Golf VI 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité Golf VI 2.0 tdi 170 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/200/202/200/200/20
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/200/201/200/200/20
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/200/200/201/200/200/20
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/200/200/202/200/203/20
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/200/202/200/200/200/20
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/200/200/202/200/200/20

LEON 2 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 163000 2009 cr fr
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-09-02 14:24:05)

Les plus : Tenue de route puissance consommation

Les moins : Plastiques durs et Ray able facilement

Consommation : 5.9 litres/100km

Pannes :
Clim hs fonctionne mais ne refroidi pas
Note : 16/20

Assurance : 770 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 40%)

La clim se met en route ponctuellement



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch avril 2011/85000km/ fr
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-02-01 11:07:28)

Les plus : puissance, reprise, fiabilité moteur, tenue de route, boite auto au top

Les moins : confort et plastiques

Consommation : 6.4 litres/100km

Pannes : aucun!!!!

Note : 18/20

Assurance : 680 euros/an (Assureur : agpm ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 51 %)


Acheté neuve en concession, modèle FR boite DSG, c'est la meilleure voiture que j'ai eu!!. Avec une moyenne de presque 30 000km/an, je n'ai jamais eu aucun soucis! tenue de route impeccable par tous temps, boite auto au top, reprise, puissance, joli bruit à l'accélération, maniabilité, en bref que du bonheur! je l'ai vendu suite à l'arrivée du 2eme enfant ( pour un gain de place)et je la regrette!!! j'ai actuellement une bmw serie 3 touring en pack M. certe belle voiture, confortable mais fiabilité..zéro!
pour la panne récurrente du FAP, je pense que si vous n'appuyez pas pied au plancher de temps en temps(pour ma part juste après le péage d'entrée sur autoroute j’accélère à fond pour un bon décrassage!) vous risquez de rencontrer ce problème de FAP. Pour finir, Je compte vendre ma bmw quitte à perdre en confort mais je compte reprendre une leon (break ou pas).



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Leon 2 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité Leon 2 2.0 tdi 170 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis Leon 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/260/263/261/261/26
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
10/260/262/260/260/26
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/260/260/260/260/260/26
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/260/260/260/260/263/26
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/260/261/262/260/260/26
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/260/260/260/260/261/26

LEON 3 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi fr 170 ch an 2007 bte 6

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-11-21 18:53:30)

Pannes : consommation (culasse poreuse) d'eau



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Leon 3 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité Leon 3 2.0 tdi 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Leon 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/1
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/10/10/10/10/10/1
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1

OCTAVIA 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch dsg. 145000kms. 45000kms/an. phase 2 rs année 2010. combi
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-10-01 14:09:20)

Les plus : Grand coffre, Tenue de route

Les moins : Faible endurance des freins (impossible de trouver des étriers 2 ou 4 pistons pour remplacer ceux d'origine), boite DSG désagréable en position tiptronic en ville, sonorité du diesel encore trop présente, launch control peu efficace (on fait mieux sans), trop linéaire (absence de rage quand on la titille), patine encore trop facilement même en 3ieme

Consommation : 6.3 litres/100km

Pannes : Moteur cale à cause de la boite DSG

Note : 15/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Elle est plus une voiture de croisière sur autoroute (envolé rapide de 130 à 200 et plus si vous le souhaitez sur autoroute allemande) qu'une véritable RS. A part la face avant et le logo, elle n'a rien d'une sportive digne de la nomination RS.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch rs cr fap août 2008 100 000 km
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-01-10 10:52:06)

Les plus : moteur très performant en reprises, consommation très raisonnable

Les moins : suspension très ferme

Consommation : 5,8 litres/100km

Pannes : vanne papillon changée à 70 000 km

Note : 17/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : mma) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


C'est une des premières Octavia avec le moteur Common Rail. Achetée à 45000, la vanne papillon à été changée à 70000, sinon pas de souci.
La consommation peut vite monter en cas d'utilisation en ville ou si on a le pied très lourd. Sinon on peut profiter de bonnes accélérations sans trop le payer à la pompe.
Cette voiture est idéale sur autoroute,ce n'est pas une vraie sportive adaptée aux virages très serrés, le gabarit de la voiture et le poids du TDI sont là. Par contre pour doubler,c'est formidable, le couple pousse fort. Jusqu'en troisième, il faut parfois ne pas appuyer trop sur l'accélérateur, le train avant peut décrocher.
Confort (très) ferme, pas bruyante en vitesse de croisière.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Octavia 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité Octavia 2.0 tdi 170 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Octavia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/6
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/60/61/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/60/60/60/60/60/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/60/60/60/60/60/6
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/60/60/60/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/60/60/6

PASSAT 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch bvm. 179 000 km.2012 carat
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-11-19 10:12:37)

Les plus : tres bonne finition, interieur vieillit bien, confortable,

Les moins : SAV VW de pire en pire, delais scandaleux en cas de problemes (3 semaines). Pour la voiture rien à dire elle est parfaite

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : fuite pompe à eaux, poulie hs, moteur ouverture coffre hs, verrin coffre hs, fuite amortisseur arriere, vanne egr, alternateur hs, batterie changé 2 fois en 6 mois, capteur de recul hs, transmetteur aide stationnement hs, ampoules xenons hs, tremblement voiture au ralenti, claquement direction lors du demarrage. Je rappelle que la voiture a été entretenu minimucieusement.

Note : 13/20

Assurance : 2300 euros/an (Assureur : mta taxi) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Très content de la voiture mais fiabilité desastreuse apres 170 000 km.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Passat 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité Passat 2.0 tdi 170 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/30/30/31/30/3
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/30/30/30/31/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/30/30/31/30/31/3
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/30/30/31/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/31/30/3

PASSAT CC 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 60000. 2011. advance
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-09-23 08:48:51)

Les plus : Très confortable, bonne insonorisation, DSG fonctionne comme une montre suisse

Les moins :

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : Juste le même bruit venant des piliers c vers l'arrière, le concessionnaire a réparé mais il y a toujours un peu de bruit

Note : 18/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ornitorinc (2015-10-10 07:55:53) : Vraiment désagréable ce bruit,en effet,je confirme

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch 150000

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-12-15 00:36:09)

Consommation : 6,3 litres/100km

Pannes : a ce jour aucun


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par PP 77 (2016-01-13 14:35:07) : TROP DE PROBLEME SUR CE MODELE JE LE MET SUR LE BON COIN AU + VITE LES VOITURES ALLEMENDES NE SONT + LES MEMES QUE EN 1980 SOUPIR

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Passat CC 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité Passat CC 2.0 tdi 170 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Passat CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/140/142/140/140/14
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/140/140/140/140/14
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/140/140/140/140/140/14
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/140/140/140/140/141/14
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/140/140/141/140/143/14
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/140/140/141/141/140/14

Q5 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 2010-150000km.
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-01-05 13:46:57)

Les plus : tenue de route, confort.

Les moins : Huile, à 150000km remplacer le volant et l'embrayage(2500euro.)

Consommation : 7L. c'est bien....

Pannes : avec le Q5 à 150000Km l'embrayage prend feu.....depuis 1974 j'ai un bonus-malus 00,suis classé chez AXA comme excellent conducteur....je ne pense pas garder longtemps mon Q5????.Dommage j'aime cette voiture-En principe selon AUDI l'embrayage est garantis à 200.000Km,je me réjouis de voir si je vais être indemnisé.Problême aussi avec l'air co mécanique ...fuite dans le circuit...également avec la sonde réservoir qui déconne.

Note : 10/20

Assurance : 645 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : avec omnium. ) (Bonus/Malus : 00 chez AXA.


Avec ma PASSAT 1800 injection j'ai fait en 14 ans 6840000km,usé 54 pneus sans aucun problêmes...



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch 7 mois 17 000 km
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-10-10 00:44:39)

Les plus : très agréable comme conducteur ou passager, sièges confortables, raffinement des équipements de bord grand coffre

Les moins : pas fiable il est une heure du matin, plantés sur l'autoroute avec fuite de gasoil et moteur HS

Consommation : 7-8 litres/100km

Pannes : apparemment d'après les commentaires que je viens de voir et notre expérience de ce soir ce modèle est raté du point de vue mécanique !

Note : 8/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch pompe à gaz oil led de phare ventilateur climatisation
6/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-11-04 07:05:31)

Les plus : belle voiture

Les moins : problèmes récurrents après 100 000km modèle 2009

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : pompe à gaz oïl à remplacer 6 500 euros après les led des phares près de 900 euros t maintenant le ventilateur de la climatisation

Note : 6/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : banque postale ) (type de contrat : tout risque r ) (Bonus/Malus : 50 %)


Difficultés à obtenir le service client qui botte en touche impossible d'avoir une réponse aux questions



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch boite auto s-tronic
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-01-21 12:28:45)

Les plus : confort

Les moins :

Consommation : -

Pannes : dysfonctionnement boîte à vitesse, 180 000km, et je cale une fois sur deux, super pour une boite auto !!! j'attends diagnostic de audi, mon garagiste l'a fait via un ordinateur et rien en électronique

Note : 10/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Je viens d'acheter un q5 stronic 170 à un ami, suite à une vidange mal faite sur la boîte, le véhicule cale aux feu. Problème mais lequel? verdict : rien d'électronique.... on cherche
par contre audi se garde de dire à son client, que la courroie de distribution est à changer !!! bien sur c'est plus simple de changer le moteur



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch bvm 116000km 2009 avus
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-10-20 20:07:53)

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : émetteur embrayage . boitier commande led av

Note : 17/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : la poste ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Très content de mon achat .je fait entretient moi même avec vagcom .
pas de gros souci .



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch boites de vitesse
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-10-26 20:38:33)

Les plus : CONFORT

Les moins : PANNES A REPETITION

Consommation : -

Pannes : BOITE de vitesse EMBRAYAGE / POMPE A EAU

Note : 10/20

Bonjour, Q5 2010 :problème de carte de boite vitesse changé à 50000km, pompe à eau explosé à 60000km , pour une voiture acheté neuf à 65000.00 mille euros sur le département de la réunion et ayant fait toutes mes révision chez le concessionaire, je me retrouve encore une fois à 70000km avec un problème de tramblement quand le véhicule passe de la troisième à la seconde, d'après eux c'est les disque d'embrayages, mais pas sur!!!! Bravo aux SAV et aux concession qui représente la marque avec des prix prohibitifs que nous payons ici!!! en tous cas je ne conseillerais personne à acheté une audi sur le département, avec un SAV AUSSI BIEN!!!!!!!!!



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-12-30 11:25:39)

Les plus : Confort de conduite

Les moins :

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Sonde FAP, Turbo cassé (140000Km)

Note : 14/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch bva - 110000kms 2011 sline

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-12-31 12:23:06)

Les plus : magnifique / MMI / spacieux

Les moins : prix des pièces

Consommation : -

Pannes : module NOX (AdBlue)

Après 3 mois d'utilisation, voyant moteur allumé!!
1h de patience chez Audi et verdict Module de gestion NOX (AdBlue), pour ceux qui ne connaissent pas, c'est la suite du FAP, et oui, encore un truc pour la pollution.
Environ 615€ la pièce plus 1h30 de MO.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch s tronic .180000 km annee 2009
0/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-11-19 14:19:59)

Pannes : boite de vitesse automatique stronic

Note : 0/20

Q5 de 12/ 2009
Panne mecatronic 12/2013 = 4000 euros
Panne mecatronic 2014 =2000euros
Panne boite de vitesse 2015 = 13000euros

J'ai du temps je vais commencer les demarches pour une action de groupes.
Je vous dis a bientot, et au plaisir de vous rencontrer

Pierre


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par franckygoal (2015-12-23 21:12:38) : 150 000 kms boite de vitesse hs. Coût chez Audi : 13500 euros pour une voiture ou j'ai eu des soucis depuis le jour ou je l'a
  • Par franckygoal (2015-12-23 21:14:38) : Q5 Sline Stronic TDI 170 de 03/2012.
    boite de vitesse hs 150 000 kms. Coût 13500 euros

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Q5 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité Q5 2.0 tdi 170 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 58 avis Q5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/580/584/582/585/58
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
4/588/5812/582/580/58
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/584/580/580/580/580/58
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/580/581/581/580/587/58
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/580/582/588/580/581/58
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/580/580/584/580/580/58

TIGUAN 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 65000 km année 2011 sportline 4x4
8/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-01-18 10:34:22)

Les plus : véhicule agréable a conduire et relativement confortable.bonne motricité sous la pluie ou sur routes enneigées . Pas trop gourmand en carburant

Les moins : fiabilité

Consommation : Entre 6,3 et 7 l/100 , entre nationnales et autoroutes

Pannes : turbo hs a 30000, pont éclate à 64000 (sortant révision ? ) problème moteur a 65000 (perte puissance, temoin préchauffage allume, consommation à la hausse 8l/100 )en cours d investigation par VW


Note : 8/20

Véhicule entretenu exclusivement par VW ( garantie 5ans'heureusement!)
Il faut être riche rouler avec ces voitures , je n'ose imaginer les frais et les procédures si je n'avais pas acheté une garantie plus longue !
En 43 ans de conduite ,je n'ai jamais connu de véhicule si peu fiable .
Je possède toujours un Patrol qui a fait 350000 sans aucun problème, un scénic 1.6 16s qui a 220000 sans gros problème . Ancien client Citroën,fiat.renault.peugeot aucune de ces voitures n'a été aussi peu fiable.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch manu. 65000km. carat
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-12-16 12:42:40)

Les plus : Très agréable à conduire

Les moins : conso, coffre trop petit, manque mémoire du siège élect conducteur

Consommation : 7.4 litres/100km

Pannes : fuite pompe à eau 3ème année, bougies préchauffage HS 65000kms

Note : 14/20

Assurance : 580 euros/an (Assureur : Macif) (Bonus/Malus : 50%


Bonne voiture confortable, passe partout



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch manuel.160000.2008.carat
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-10-12 20:20:54)

Les plus : excellente

Les moins : économie de batterie

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : électricité

Note : 19/20

Assurance : 100 euros/an



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 170 ch sportline annee 2010 62000kms
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-10-19 18:58:50)

Les plus :

Les moins : fiabilite

Consommation : 6,5 l / 100 kms

Pannes : turbo a 30 000kms, pont casse 62 000 kms

Note : 5/20

Entretien exclusif par wag, extension garantie 5 ans ( heureusement)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Tiguan 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 tdi 170 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Tiguan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/160/161/161/161/16
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/163/161/160/160/16
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/160/160/160/160/160/16
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/160/160/162/160/164/16
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/161/164/161/160/160/16
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/160/160/160/161/160/16

YETI 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 75000 km 2011 ambiance
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-10-06 14:01:56)

Les plus : fiabilité, modularité

Les moins : je n'en trouve pas!

Consommation : 6.6 litres/100km

Pannes :

Note : 18/20

Assurance : 950 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


J'apprécie beaucoup ce véhicule, choisi pour sa discrétion, malgré le fait qu'il soit 4/4...il ne se remarque pas, pourtant il est très à l'aise dans les chemins et dans les champs, même boueux, que je pratique très régulièrement.
Manque peut_être d'un peu de confort sur les longues distances, mais c'est tout.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Yeti 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité Yeti 2.0 tdi 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Yeti posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/1
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/10/10/10/10/10/1
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1

Performances 2.0 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A3 2.0 tdi 170 ch 2011 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 7.4 s 225 km/h Auto 6
A4 2.0 tdi 170 ch 2008-2015 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.2 s 226 km/h Méca 6
A5 2.0 tdi 170 ch 2007 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.2 s 230 km/h Méca 6
A6 2.0 tdi 170 ch 2004-2010 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.8 s 229 km/h Méca 6
Q5 2.0 tdi 170 ch 2008 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 9.6 s 201 km/h Auto 7
Tt 2.0 tdi 170 ch 2006-2014 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 7.4 s 228 km/h Méca 6
Alhambra 2.0 tdi 170 ch 2010 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 9.3 s 210 km/h Méca 6
Altea freetrack 2.0 tdi 170 ch 2011 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.6 s 210 km/h Méca 6
Exeo 2.0 tdi 170 ch 2008-2013 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.3 s 227 km/h Méca 6
Leon 2.0 tdi 170 ch 2005-2012 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 7.9 s 215 km/h Auto 6
Toledo 2.0 tdi 170 ch 2008 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.8 s 210 km/h Auto 6
Octavia 2.0 tdi 170 ch 2004-2012 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.2 s 230 km/h Méca 6
Superb 2.0 tdi 170 ch 2008-2015 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 9.2 s 217 km/h Auto 6
Yeti 2.0 tdi 170 ch 2009 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.5 s 200 km/h Méca 6
Golf 2.0 tdi 170 ch 2005-2013 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8 s 223 km/h Méca 6
Passat cc 2.0 tdi 170 ch 2008 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.4 s 220 km/h Auto 6
Passat 2.0 tdi 170 ch 2010-2014 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.4 s 220 km/h Auto 6
Scirocco 2.0 tdi 170 ch 2008 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8 s 220 km/h Auto 6
Sharan 2.0 tdi 170 ch 2010 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 9.6 s 210 km/h Auto 6
Tiguan 2.0 tdi 170 ch 2007-2015 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.7 s 203 km/h Méca 6
Touran 2.0 tdi 170 ch 2010-2015 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.7 s 210 km/h Auto 6
Altea 2.0 tdi 170 ch 2004-2015 4 cyl. 1986 cc 350 Nm 8.8 s 210 km/h Méca 6
Eos 2.0 tdi 170 ch 2006-2015 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.6 s 220 km/h Méca 6

Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Oui, il ne faut pas les majorer Non, les limitations sont bonnes pour des 4L mais pas pour des voitures modernes.

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2016. Tous droits de reproductions réservés.



>> Nous contacter - Mentions légales




Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)