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Essais et avis 2.0 tdi 170 ch

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Dernier avis posté

Skoda Superb (2008) B6 Type 3T


2.0 TDI 170 ch 28900km 29/07/2015, Combi Elegance 4x4 DSG 2013
le 2015-07-29 22:05:28

Qualités : Excellente tenue de route en toutes circonstances. finition confort habilité record, équipement

Défauts : Réservoir un peu juste pour une routière

Consommation moyenne : 6.06 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 628 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : tout risque avec une petite franchise) (Bonus/Malus : 50 % bonus)

C'est ma 8ème Skoda et c'est de loin la meilleure !
Monte pneumatique : Conti SportContact2 225/40 R18 Jantes "Trinity" 18'



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(4 cylindres)
Puissance : 170 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1968 cm3 (86 ch/Litre)
Couple : 350 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 tdi 170

2.0 tdi 170

Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et 110) ou encore une rampe commune. Sa déclinaison en rampe commune n'arrivera qu'en 2008 pour le plus grand bonheur des utilisateurs, car l agrément est en hausse (au détriment peut-être des performances...)
Ce TDI fut en grande partie vendu en 140/150 ch (mais aussi 136 et 143, des déclinaisons très proches) et 320 Nm, mais les versions vont de 110 (250 Nm) à 184 ch (380 Nm).
La réputation de ce bloc est très forte car très appréciée des amateurs d'autos performantes et sobres En effet sur une Leon de 2014 en TDI 184, le zéro à cent est abattu en moins de 8 secondes et les 230 km/h sont atteints. Cependant, si il reste très appréciable sous le capot d'une compacte ou d'une berline moyenne de type Passat, il avouera vite ses faiblesses sous le capot d'une A6 dont le standing invite à plus de cylindres.

Voici donc les principales déclinaisons du 2.0 TDI :

  • 2.0 TDI 110 ch : la plus modeste des déclinaisons que l'on retrouve sur la Golf 7, Yeti etc...
  • 2.0 TDI 120 ch : un peu à l'image du 110, il dispose d'un rendement moins important que la version 140/150 qu'on pourrait estimer comme le standard pour cette cylindrée. Il est donc destiné à réduire les émissions de CO2 mais aussi à équiper les modèles les plus modestes du groupe Audi/Volkswagen
  • 2.0 TDI 136/140/143 ch : celui là tout le monde le connait ou presque ! Il était à la base en injecteur pompe et est passé à la rampe commune en 2008. Il reste agréable même en injecteur pompe malgré que certains critiquent ses claquements et sa brutalité (en vérité ça reste acceptable)
  • 2.0 TDI 150 ch : attention, derrière cette appellation se cachent en vérité deux versions différentes... En effet, installé sur les A3 III et Golf 7 il s'agit d'un tout nouveau bloc dont l'agrément est encore supérieur au 140 à rampe commune. En revanche, il existe aussi dans sa version plus ancienne (140) dont la puissance a été amenée à 150 chevaux (ex : sur l'Audi A4 de 2007 à partir de 2014). Il est donc moins moderne que le tout nouveau TDI 150 ch. Audi trouble donc un peu les cartes en proposant deux moteurs sous la même appellation.
  • 2.0 TDI 163 : faisant penser au HDI 163 et au 2.0 d 163 ch de BMW sur les versions EfficientDynamics, ce moteur a pour rôle de jouer les écologique. Il est en effet décliné sous l'appellation Ultra qui designe les moteurs écolos de la marque. Il est arrivé bien après les 170 et 140.
  • 2.0 TDI 170/177 : il s'agissait de la version la plus puissante de ce bloc jusqu'au début des années 2010. Il équipait le haut de gamme des "petits" modèles du groupe VW. Sur les gammes supérieures c'est le 3.0 TDI qui s'occupe de ça (mais aussi le 2.7 TDI).
  • 2.0 TDI 184 ch : il a remplacé le 177 chevaux et s'aligne sur d'autres moteurs comme celui de BMW qui propose aussi 184 ch (mais qui lui, peut grimper jusqu'à 204 chevaux sur les versions 23d).
  • 2.0 TDI 190 ch : il sert notamment pour les versions Ultra des Audi. En fait, il s'agit d'une énième évolution des 2.0 TDI qui était auparavant poussée à 184 ch.
  • 2.0 TDI 240 ch : doté de deux turbos, il envoie très fort puisqu'à sa sortie c'est le 2.0 diesel le plus puissant du marché.

Chez la concurrence, on retrouve le 2.0 d de BMW qui va de 116 à 218 ch, le 2.0 HDI/TDCI chez Ford/PSA dont l'étagement va de 90 à 180 ch, le 2.0 CRDI chez Kia qui va de 110 à 184 pour la version à double turbo, le 2.0 dCi qui va de 130 à 180 ch (dernièrement un 1.6 dCi de 160 ch), le 2.0 JTD chez Alfa Romeo / Fiat / Lancia qui s'échelonne de 110 à 175 ch, le 2.0 CDTI qui va de 110 à 195 ch.

Agrément

Pour l'agrément de ce bloc moteur il faut bien distinguer les deux générations de 2.0 TDI à savoir les injecteurs pompe et les common rail.
En effet Vw a décidé d'abandonner la technologie injecteur pompe pour faire comme l'ensemble de ses concurrents, à savoir la rampe commune qui permet de réduire le bruit et d'augmenter la souplesse moteur (écologiquement parlant c'est aussi un peu mieux). Privilégiez donc les modèles sortis après 2008 car les premières versions sont pénalisés par des à coups de fonctionnement.

De plus, notons l'arrivée d'un bloc 2.0 TDI qui existe en 150 et 184/190 chevaux. Il gagne encore en agrément en diminuant encore un peu plus les vibrations/bruit. Le 240 à double turbo atteint toutefois une certaine limite puisqu'il n'est pas aussi agréable que les équivalents de même puissance en 3.0 litres (et donc 6 cylindres).

La fiabilité

Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version "rampe commune". Le problème le plus gênant concerne le 2.0 TDI 140 ch avant 2005 dont la culasse poreuse provoque la rupture du joint de culasse Le symptôme est une consommation d'eau.
De plus le volant moteur bi-masse et le débitmètre sont souvent mis en cause... Les versions 110, 120, 150 et 170/177/184 ch semblent moins affectées.

La dernière génération de ce 2.0 TDI, inaugurée en 2012, devrait avoir une fiabilité très bonne mais cela reste à vérifier dans les faits, affaire à suivre...

Statistiques fiabilité 2.0 tdi 170 appuyées sur les 235 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 235 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 tdi 170.)

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
9/2350/23526/2357/2356/235
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
46/23516/23516/2352/2350/235
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
2/2355/2351/2351/2350/2350/235
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
2/2352/2351/2354/2350/23530/235
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
4/2350/2359/23516/2351/2359/235
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/2353/2350/2357/2352/2353/235

Avis 2.0 tdi 170

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdi 170.

A3 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 137000 2008 sportback 170dsg

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-06-11 09:56:04)

Les plus :

Les moins : fiabilité moteur

Consommation : -

Pannes : 3 injecteurs mort, culasse morte, turbo hs,pompe tandem hs, pompe de gavage hs, sonde température hs,capteur hp hs,plus de 7500e de réparation



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2.0 tdi 170 ch 2010

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-04-18 13:01:34)

Les plus :

Les moins : injecteurs

Consommation : -

Pannes : 2 injecteurs HS à 90 000 et 3 injecteurs HS à 110 000 km



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Statistiques fiabilité A3 2.0 tdi 170 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis A3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/240/246/241/241/24
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
10/243/242/240/240/24
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/240/240/240/240/240/24
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/241/240/240/240/245/24
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
2/240/241/240/240/240/24
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/240/240/240/240/240/24

A4 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch a4 s line fap 170000km 2006
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-03-22 18:29:10)

Les plus : confort moteur intérieur

Les moins : suspension

Consommation : 7,04 litres/100km

Pannes : sonde

Note : 16/20



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Statistiques fiabilité A4 2.0 tdi 170 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/6
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
4/62/60/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/60/60/60/60/60/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/60/60/60/60/61/6
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/60/60/60/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/60/60/6

A4 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 105000
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-06-12 18:04:41)

Les plus : confort, insonorisation moteur, souplesse, moteur "linéaire" poussant a l'économie

Les moins : suspension, rembourrage maintien jambes extérieur

Consommation : 5 litres/100km

Pannes :

Note : 16/20

Voiture récemment achetée, surpris par le confort malgré le préjugé de la dureté allemande.

Ayant un intérieur cuir, je pense qu'Audi aurait pu rembourrer davantage le maintien extérieur des jambes (lors de la descente du véhicule, limite on s'appuie sur le plastique du siège (bien que je ne pèse que 80kg).
Je trouve dommage qu'on ne puisse pas mettre aussi de pneu de secours à la place de la galette car pas assez de place en raison de la batterie.
S'il y a un autre petit bémol ce serait les suspensions qui sont un peu trop ferme a mon gout mais qui est supportable.

Voiture économique pour 1/3 ville et 2/3 urbain je navigue entre 4.6/5.3L au 100 tout dépend de la conduite bien sur (avec une moyenne a 5L je suis a 1130km d'autonomie (avec le réservoir sur la fin !)).
Je ne regrette pas cet achat !



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Statistiques fiabilité A4 2.0 tdi 170 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/41/40/40/4
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
2/41/40/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/41/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/40/40/40/40/40/4
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/41/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/40/40/40/4

A5 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 91000 2010 ambition luxe
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-03-23 22:58:05)

Les plus : Ligne racée sensuelle et très élégante sans prétention. Intérieur (cuir beige) sensuel et finition haut de gamme qui plait à l'oeil. Confort de conduite, consommation très correcte. Freinage et accélérations puissants.

Les moins : Se garer en ville compte tenu de la largeur de la voiture

Consommation : 6,2 litres/100km

Pannes : Bruit fermeture vitre conducteur. Aucun problème mécanique ni électrique.
Commande de dégivrage arrière un peu petite.

Note : 18/20

Assurance : 1072 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : vam ) (Bonus/Malus : 50 %)


Une très belle voiture quelque soit l'angle d'où on la regarde.Un des plus beau coupé du marché, racé, félin et élégant.
Le coordonné intérieur cuir beige et tableau de bord sable est particulièrement réussi.
Finitions haut de gamme discret très agréable et sans prétention.
Ergonomie agréable. Excellent confort d'assise et de conduite.

Bonnes performances.



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2.0 tdi 170 ch
10/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2015-04-18 23:12:09)

Consommation : 8 litres?100km

Pannes : En un an et demi que des problèmes radiateur recyclage des gaz; pompe a eau; voyant dis fonctionnement moteur changement filtre a air complet ; et maintenant volant moteur a 69000km heureusement prise en charge par la garantie mais pour le volant moteur a voir donc dégoûté de ma audi a5 coupé , j adore cette voiture mais la audi c'est fini et je ne parle même pas du service réparation chez audi tout juste s'il vous prenne au sérieux

Note : 10/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)




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2.0 tdi 170 ch 106000 kms/2010/ sportback sline
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-04-23 21:04:17)

Les plus : Look, le coffre à hayon, qualité très bonne (mais pas irréprochable)

Les moins : Gps carrément pourri ! Les commandes ne sont pas très intuitives et le MMI limite dangereux quand on cherche une radio ! Pas confortable

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Elle vibre au ralenti ...

Note : 15/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Spartacus (2015-07-16 19:54:14) : Ils ont copiés l'arrière de la CX !

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Tous les autres avis sur : A5 2.0 tdi 170 >>

Statistiques fiabilité A5 2.0 tdi 170 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/120/120/121/121/12
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/120/120/120/120/12
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/120/120/120/120/120/12
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/120/120/122/120/120/12
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/120/120/120/120/120/12
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/121/120/120/120/120/12

A6 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch
15/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-06-21 15:45:10)

Les plus : finition sur ambition luxe

Les moins : grande et large pour manoeuvrer( merci les radars ...) et le 170 suffit meme si pas sportif pour autant on se fait plaisir et sur autoroute en cruise c est royal quelque soit la vitesse au compteur...

Consommation : 6-7 litres/100km

Pannes : aucun a ce jour 70 000

Note : 15/20

Assurance : 560 credit mutuel tous risques sans franchises 0.50+3




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Statistiques fiabilité A6 2.0 tdi 170 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis A6 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/50/51/50/50/5
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/51/50/50/50/5
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/50/50/50/50/50/5
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/50/50/50/50/50/5
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/50/50/50/50/50/5
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/50/50/50/50/50/5

ALTEA 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch freetrack mars2009 92000kms
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-07-15 05:04:48)

Les plus : tenue de route, confort, couple et puissance, équipement

Les moins : Système leve vitres fragile

Consommation : 6,3 litres/100km

Pannes : capteur différentiel de pression HS... Pièce à 50euros qui peut nuire au FAP et EGR...

Note : 18/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50%)




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2.0 tdi 170 ch 126000 kms.mars 2010
18/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-07-04 16:38:23)

Les plus : fiabilité, agrément, consommation, sécurité, ergonomie.

Les moins : confort ferme

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : fermeture coffre et Bluetooth changés sous garantie

Note : 18/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tt risques) (Bonus/Malus : 46%)


Véhicule très agréable à conduire, sentiment de sécurité avec ce moteur et ce châssis! Ergonomie très simple.
consommation faible pour les performances.
Idéal pour famille avec 1 enfant, juste pour 2 enfants.
Modularité simple et limitée, mais suffisante.
confort ferme mais en logique avec cette motorisation.



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Statistiques fiabilité Altea 2.0 tdi 170 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Altea posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/70/72/70/70/7
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
2/71/70/70/70/7
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/70/70/70/70/70/7
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/70/70/70/70/71/7
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/70/71/71/70/70/7
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/70/70/70/70/70/7

EXEO 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch style juin 2010 98000km
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-07-12 08:53:30)

Les plus : bonne routière performante

Les moins : problème moteur coupé en doublant

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : moteur qui s'est coupé en doublant voyant préchauffage qui clignote ( très dangereux) et ensuite ça remarche mais 50 mètre et après ça recommence ( problème de aspiration turbo le moteur de etouffe plus de puissance ) diagnostic garage wag seat St Marcel à laon c est une durite bouché en bas du turbo qui est dédoubler dans elle même) alors remplacement de la durite le coup de la réparation est de 221 euros. Même panne similaires sur une exeo 143 d un ami. merci St Marcel laon pour votre professionnalisme merci n'hésitez pas à aller à laon dans le 02
Note de

Note : 12/20

Assurance : 500 euros/an

Je préfèrais mon ancienne leon de 2002 en tdi 150 top sport par rapport à l'exeo 170 de 2010



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2.0 tdi 170 ch 53400 de 2010 finition grand via
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-07-10 22:58:55)

Les plus : superbe berline un avion de ligne silencieux puissante un réel plaisir je la recommander à tous qualité / prix face au. Audi bmw ta pas photo. SAV (Léon Lacroix Corbeil Essonne 91 des sacrés professionnel merci les mecs)

Les moins : manque une pointe de luxe et elle sera complète

Consommation : 6/7 litres 100km

Pannes : engraissements vanne egr voiture d'occasion mais prises en charge par wv

Note : 18/20

Assurance : 135 euros/mois (Assureur : axa ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : %)




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2.0 tdi 170 ch 97000km.2010 .style
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-06-30 22:27:42)

Les plus : moyen voiture comparable à une renault

Les moins : beaucoup de défauts pas fiable


Consommation : litres/100km

Pannes : bruit côté droit craquements sur les pavés alors remplacement des biellettes de direction plus coupelle d amortisseur remplacer par mon meilleur concessionnaire st marcel à leon et non par seat soissons

Note : 12/20

Assurance : 500 euros/an



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Statistiques fiabilité Exeo 2.0 tdi 170 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Exeo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/110/110/110/110/11
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/110/110/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/110/110/110/110/110/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/110/110/110/110/110/11
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/110/110/110/110/110/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/110/110/110/111/110/11

GOLF V 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch année 2008
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-07-28 15:52:43)

Les plus : consommation, performances

Les moins : très nombreuses pannes (13 en 7 ans)

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : 3x pannes injecteurs, électro vanne, roulement,3x fuite eau, 3x fuite huile, autoradio, commande passage de vitesses

Note : 10/20


C'est honteux autant de pannes pour un voiture à ce prix. Service après vente catastrophique . C'est la deuxième golf avec laquelle j'ai autant de problèmes.
Bien sur c'est la dernière..



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Statistiques fiabilité Golf V 2.0 tdi 170 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/61/60/60/6
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
5/60/60/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/60/60/60/60/60/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/60/60/60/60/61/6
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/61/60/62/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/60/62/6

GOLF VI 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 140000. 2011. gtd dsg6
17/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-05-19 12:51:55)

Les plus : Au top pour une routière, acoustique très agréable pour un diesel (inutile mais agréable : )), coût en entretien modéré (je touche du bois pour que ça dure, et exception pour la vidange de la DSG...), ESP impressionnant sous la pluie.

Les moins : Couinement à froid de la courroie d’accessoire à partir de 100000.
Parallélisme du train avant à refaire après sortie d'usine (pneus rongés à l'intérieur), entretien DSG un peu cher et à ne pas négliger à l'achat (300€ tous les 60000Km de vidange de boîte)...

Consommation : 5.7 litres/100km (autoroute uniquement)

Pannes : pompe à eau à 135000

Note : 17/20

Très bonne voiture. Cependant pas de point de comparaison avec d'autres modèles d'autres marques équivalentes (Peugeot 308Gt, Renault, BM, etc...)
Pour le moment rien à signaler sur la boîte DSG6 qui est vraiment excellente et ce même en mode séquentiel.
La hauteur de caisse est aussi bien pensée (mais limite certaine fois) et évite de s’empaler bêtement dans une place en bordure de trottoir.

Hésitation pour la remplacer avec une G7 GTD en boite auto tout dépendra du nombre de KM avant grosse panne... Les concurrents Allemands restent encore trop chers et la concurrence Française encore trop limitée sur la partie moteur et finitions + boîtes auto...

Je suis au regret de ne pas faire travailler l'automobile Française mais pour le moment je reste en VW...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Disine (2015-05-23 13:41:36) : Prudence avec la fiabilité, VW c'est pas bien terrible..

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2.0 tdi 170 ch 83000 km. 2010.
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-05-23 17:47:43)

Consommation : 5.2 litres/100km

Pannes : 0

Note : 18/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Robert (2015-05-26 16:40:48) : Je précise que mon 2.0 tdi 170 a été remplacé à 60000km, casse turbo puis emballement

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2.0 tdi 170 ch 200000km dsg

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-05-08 15:57:30)

Pannes : Boite DSG qui reste parfois coincée sur le premier rapport



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Statistiques fiabilité Golf VI 2.0 tdi 170 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/170/172/170/170/17
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/170/171/170/170/17
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/170/170/171/170/170/17
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/170/170/171/170/173/17
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/170/172/170/170/170/17
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/170/170/172/170/170/17

LEON 2 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 2009 95000

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-04-20 19:24:25)

Les plus : faible cout

Les moins : service apres vente

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes : 6 pannes en moins d'un an sur le fap



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Statistiques fiabilité Leon 2 2.0 tdi 170 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Leon 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/230/233/231/231/23
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
10/230/232/230/230/23
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/230/230/230/230/230/23
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/230/230/230/230/233/23
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/230/230/232/230/230/23
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/230/230/230/230/231/23

PASSAT 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 210 000kms...2007. break. dsg. carat
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-05-26 18:25:32)

Les plus : Equipements, rapport puissance/conso

Les moins : je cherche encore

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : injecteurs changés à 100 000kms

Note : 17/20

Assurance : 450 euros/an

Voiture exceptionnelle, sobre, puissante avec d'excellentes reprises (même sans passer en mode sport), boîte DSG à la hauteur de "mes" attentes, équipement en finition Carat incroyable et l'option Dynaudio délivre un son hors du commun (et je m'y connais!).
Côté confort rien à dire.
Coté fiabilité, injecteurs changés et pris en charge à 50% par VW et depuis RAS, 208 000 kms au compteur...
Je conseille et les prix en occasion sont très abordables!



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Statistiques fiabilité Passat 2.0 tdi 170 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/70/70/70/70/7
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
3/70/70/70/70/7
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/70/70/70/70/70/7
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/70/70/70/70/70/7
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/70/70/70/70/70/7
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/70/70/70/70/70/7

PASSAT CC 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 2009 350000 km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-04-11 14:52:56)

Les plus : superbe l'habitacle ne bouge pas. motorisation sans probleme.

Les moins : le volant moteur commence à faire des siennes à 350000 c plus qu'acceptable.

Consommation :

Pannes : faisceau de coffre coupé.

Note : 18/20


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  • Par Transam (2015-04-17 16:16:11) : Pompe à carburant défectueuse à 137 000 km.

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2.0 tdi 170 ch 70000 km / annee 2010 dsg r-line
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-06-25 00:05:25)

Les plus : superbe routière, très belle qualité, magnifique est éthique (sublimé en finition R-Line)

Les moins : pas pratique

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 18/20



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Statistiques fiabilité Passat CC 2.0 tdi 170 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Passat CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/110/112/110/110/11
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/110/110/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/110/110/110/110/110/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/110/110/110/110/111/11
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/110/110/111/110/113/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/110/110/111/111/110/11

Q5 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 105.000 2008 avus stronic
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-07-23 23:46:22)

Les plus : confort et finition, moteur

Les moins : direction un peu lourde, angles morts dûs aux gros retroviseurs

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : 105.000 km : changement boitier mecatronic (boite de vitesse auto), environ 2.500euros


Note : 14/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



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2.0 tdi 170 ch 130000
19/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-05-21 17:37:16)

Les plus :

Les moins : PAS DE RADAR AVANT

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : SERRURE PORTE ARRIRE ET TRAPPE A GO

Note : 19/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TOUS RISQUE) (Bonus/Malus : BONUS 50)

J'AI POSSEDES BEAUCOUP DE RANAULT LE DERNIERE UNE LAGUNA.... AVEC UN NOMBRE INCALCULABLE DE PANNES DEPUIS QUE JE SUIS CHEZ AUDI RIEN A SIGNALER QUEL SOULAGEMENT JE POSSEDE AUSSI UNE SKODA SANS AUCUN PROBLEMES DE FONCTIONNEMENT VIVE LES ALLEMANDES......


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  • Par (2015-05-28 18:55:35) : 100% route pour un 4x4 j'ai moi meme un toyota land cruiser et c'est le jour et la nuit avec tous les Q audi dont la fiabilité est lon d'etre irréprochable etdes possibilités en hors route proches de zero pour un prix bien inferieur j'ai aussi des renault et des peugeot très fiables aussi

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2.0 tdi 170 ch
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-03-14 14:42:32)

Les plus : belle voiture

Les moins : pas de volume de coffre

Consommation : 8.5 litres/100km

Pannes : 80000 kmcapyeur moteur defaillent. 124000km.capteur nox hs.

Note : 12/20



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2.0 tdi 170 ch 116000. 2009. avus
11/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-07-07 19:39:40)

Les plus : CONFORT

Les moins : Mécanique

Consommation : 8/100km

Pannes : Boite à vitesse à changer

Note : 11/20

Assurance : 1700 euros/an


Acheté d'occasion à 50.000 km chez un confrère médecin. Premier hic, le niveau d'huile qui baisse prématurément par rapport à la vidange toute récente, j'ai été prévenu par le vendeur ( ayez un bidon d'huile dans le coffre au cas où), le responsable atelier ne m'a fourni aucune explication....passons. Les ennuis commencent après un an de possession (environ 75000 kms ), voyant indiquant défaut BAV, DG une pièce à changer ; prix 2000€, prise ne charge totale par Audi , MO à ma charge ( 554 €) 6 semaines d'immobilisation, aucun prêt de véhicule. Un an plus tard soit mars 2015,la marche-arrière ne passe qu'aléatoirement, pire le véhicule avance( surtout en pente),3 semaines pour avoir un RDV, verdict au bout d'une semaine, la boite à changer! OK. Depuis 2 mois véhicule immobilisé, contact Audi France qui après 6 semaines accepte une prise en charge de 50%, MO comprise, soit 5646 €. Merci Audi
Ps: le véhicule m'a coûté 34500€.



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2.0 tdi 170 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-06-11 22:00:37)

Les plus : conduite

Les moins : usure des pneus

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : injecteurs, polo à gaz oil , présence de limaille

125.000 kms - problème sur pompe a gasoil et injection avec présence de limaille . Coût 6500€ et 8 jours d'immobilisation .



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Statistiques fiabilité Q5 2.0 tdi 170 appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 49 avis Q5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/490/493/492/492/49
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
4/497/499/492/490/49
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/494/490/490/490/490/49
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/490/491/490/490/495/49
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/490/491/496/490/491/49
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/490/490/494/490/490/49

SCIROCCO 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 75000km de 2011 sportline
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-04-18 03:31:37)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : sonde de pression différentielle(gap) à 57000km

Note : 19/20

Assurance : 750 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tt risque) (Bonus/Malus : NC)




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Statistiques fiabilité Scirocco 2.0 tdi 170 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Scirocco posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/90/91/90/90/9
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/90/90/90/90/9
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/90/90/90/90/90/9
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/90/90/90/90/92/9
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/90/90/90/90/90/9
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/90/90/90/90/90/9

SUPERB 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch combi dsg praha 08/2011 109000 km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-06-25 11:56:44)

Les plus : ESPACE, CONFORT,REPRISES A BAS REGIMES, CONSOMMATION,COFFRE.

Les moins : POIGNEES DE PORTES AVANTS MAL PLACEES AVEC UN PLASTIQUE QUELCONQUE. BAGUETTES DE TOITURE SE DESENGAGENT DE LEURS LOGEMENTS (problèmes idem sur passat B5)

Consommation : 5.8 litres/100km

Pannes : Aucune panne

Note : 18/20

Assurance : 880 euros/an (Assureur : GROUPAMA ) (type de contrat : TOUS RISQUES SANS FRANCHISE ) (Bonus/Malus : 50 %)


Acquisition du véhicule en Janvier 2013(ancien taxi du Gers) à 64000km je n'ai eu aucun soucis de panne pourtant mon véhicule n'a pas de stationnement abrité et a droit aux rigueurs de l'hiver creusois.Mon dernier véhicule allemand avait 11 ans lors de sa vente avec la batterie d'origine. Sono et Gps de qualité, liaison avec les différents téléphones portables sans problèmes. La taille des pneus 225/45/17 est commune et ne présente pas de prix exorbitants:100€ en grandes marques. Volume de chargement en configuration 2 places vous évite même de louer une fourgonnette.
Relance et dépassement avec la boîte dsg se font dans la douceur et vous sécurisent grâce à l'autogestion des changements et rétrogradage des vitesses.
Ayant eu 4 grosses berlines dans ma vie (3 allemandes et une française) les véhicules allemands sont beaucoup plus fiables et génèrent moins de dépenses de réparation lorsqu'ils dépassent les 100000Km.



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2.0 tdi 170 ch 28900km 29/07/2015. combi elegance 4x4 dsg 2013
19/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-07-29 22:05:28)

Les plus : Excellente tenue de route en toutes circonstances. Finition confort habilité record, équipement

Les moins : Réservoir un peu juste pour une routière

Consommation : 6.06 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 19/20

Assurance : 628 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : tout risque avec une petite franchise) (Bonus/Malus : 50 % bonus)

C'est ma 8ème Skoda et c'est de loin la meilleure !
Monte pneumatique : Conti SportContact2 225/40 R18 Jantes "Trinity" 18'



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2.0 tdi 170 ch 2010 135000km
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-07-21 19:59:41)

Les plus : confort, fiabilité, silence.

Les moins : aucun a ce jour,

Consommation : 5.7 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 18/20

Assurance : je suis en Suisse et les coûts d'assurance sont malheureusement cher.


Première Skoda achetée d'occasion à 35000km, et je ne peux que lui accorder ma confiance car, a ce jour ce n'est que du bonheur.

Ma dernière voiture, une Bora tdi 1.9 130ch jamais le moindre problème hormis l'usure normal (disques,) en 150000km.

Je souhaite garder cette Superb le plus longtemps possible car la place, le coffre, le confort, je ne peux pas le trouver hormis peut être dans une Passat mais pas avec le même prix.



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Statistiques fiabilité Superb 2.0 tdi 170 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis Superb posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/200/202/200/200/20
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/200/201/200/200/20
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/200/200/200/200/200/20
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/201/200/200/200/203/20
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/200/200/200/200/203/20
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/202/200/200/200/200/20

TIGUAN 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 62000kms an 2010 sport/style
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-04-21 20:46:09)

Les plus : look

Les moins : problème mecanique a faible kilométrage

Consommation : 8 litre/100km

Pannes : fuite pompe a eau a 58000 kms compresseur de clim hs

Note : 13/20



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2.0 tdi 170 ch 100100
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-05-29 17:22:46)

Les plus : agréable à conduire

Les moins : petit manque de vivacité et quelques bruits désagréables parfois

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : ass

Note : 16/20



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Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 tdi 170 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Tiguan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/110/111/111/111/11
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/111/111/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/110/110/110/110/110/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/110/110/111/110/114/11
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/110/114/111/110/110/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/110/110/110/110/110/11

TOURAN 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 230000kms. 2007. sportline dsg6. 7 places
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-04-03 19:02:27)

Les plus : Tenue de route, confort, options, Assistance, Visibilité

Les moins :

Consommation : 6.3 litres/100km

Pannes : Court circuit du fil de capteur d'arbre à came

Note : 18/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : B 50 %)




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Statistiques fiabilité Touran 2.0 tdi 170 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Touran posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/31/30/30/3
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/30/31/30/30/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/30/30/30/30/31/3
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/30/30/30/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3

TT 2.0 tdi 170 (témoignages)

2.0 tdi 170 ch 80000.sline.roadster.2012
11/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-04-23 16:29:02)

Les plus : tenue de route, quattro,conduite au top, capote ultra rapide

Les moins : 90€/h Audi!! On a chaud quand la TT va chez le doc

Consommation : 4,9 litres/100km

Pannes : 29000km vanne EGR, 330000 boîtier colonne direction, 70000 défaut lève vitre, bug capote électrique,
Hp avant gauche qui fait un bruit aigu

Note : 11/20

Pour le prix Il EST TOTALEMENT INTOLÉRABLE autant de souci!
Je rappelle que la vanne EGR était 10jrs après la fin de la garantie!
Audi a pris en charge la moitié de la facture!
Et encore PARCE QUE LE COMMERCIAL MR CHOMMETTE Audi Sausheim a tout fait pour avoir une compensation!
Mais à Sausheim quand la voiture n'a pas été acheté sur place on vois le fait comprendre.

80€ pour faire une inversion de roues
La voiture été immobilisé une journée
Pour inverser les 4roues
Hors j'avais demandé une géométrie.
Ils m'ont proposé des nouveaux pneus!
Merci avc les même pneus j'ai encore fait 25000km!
Et j'ai fait la géométrie chez POINT S!
Audi buisness!
80€ à la poubelle!
Et oui je roule Audi "JSUIS BLINDÉ" j'étais blindé!



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Statistiques fiabilité TT 2.0 tdi 170 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis TT posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+tdi+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/20/20/20/20/2
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/20/20/20/20/20/2
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/21/21/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2

Performances 2.0 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A3 2.0 tdi 170 ch 2011 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 7.4 s 225 km/h Auto 6
A4 2.0 tdi 170 ch 2008 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.2 s 226 km/h Méca 6
A5 2.0 tdi 170 ch 2007 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.2 s 230 km/h Méca 6
A6 2.0 tdi 170 ch 2004-2010 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.8 s 229 km/h Méca 6
Q5 2.0 tdi 170 ch 2008 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 9.6 s 201 km/h Auto 7
Tt 2.0 tdi 170 ch 2006-2014 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 7.4 s 228 km/h Méca 6
Alhambra 2.0 tdi 170 ch 2010 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 9.3 s 210 km/h Méca 6
Altea freetrack 2.0 tdi 170 ch 2011 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.6 s 210 km/h Méca 6
Exeo 2.0 tdi 170 ch 2008 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.3 s 227 km/h Méca 6
Leon 2.0 tdi 170 ch 2005-2012 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 7.9 s 215 km/h Auto 6
Toledo 2.0 tdi 170 ch 2008 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.8 s 210 km/h Auto 6
Octavia 2.0 tdi 170 ch 2004-2012 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.2 s 230 km/h Méca 6
Superb 2.0 tdi 170 ch 2008 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 9.2 s 217 km/h Auto 6
Yeti 2.0 tdi 170 ch 2009 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.5 s 200 km/h Méca 6
Golf 2.0 tdi 170 ch 2005-2013 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8 s 223 km/h Méca 6
Passat cc 2.0 tdi 170 ch 2008 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.4 s 220 km/h Auto 6
Passat 2.0 tdi 170 ch 2010-2014 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.4 s 220 km/h Auto 6
Scirocco 2.0 tdi 170 ch 2008 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8 s 220 km/h Auto 6
Sharan 2.0 tdi 170 ch 2010 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 9.6 s 210 km/h Auto 6
Tiguan 2.0 tdi 170 ch 2007 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.7 s 203 km/h Méca 6
Touran 2.0 tdi 170 ch 2010 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.7 s 210 km/h Auto 6
Altea 2.0 tdi 170 ch 2004 4 cyl. 1986 cc 350 Nm 8.8 s 210 km/h Méca 6
Eos 2.0 tdi 170 ch 2006 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 8.6 s 220 km/h Méca 6

Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est :

Le coup de cœur (le style) Le prix L'espace à l'intérieur (habitabilité) Le comportement routier Le confort La sécurité La consommation La fiabilité

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