Essais et avis 1.2 tdi 75 ch
(À lire aussi : Fiabilité des tdi)
Autres moteurs relatifs au 1.2 tdi
Appréciations relatives au 1.2 tdi
Fabia 1.2 TDI 75 ch (2007) : Moteur trop insuffisant pour la Fabia. La mode est de sortir des moteurs qui consomment peu mais il ne faudrait pas oublier l'agrément et les performances qui sont ici plus que limites ! Evitez-le
Ibiza 1.2 TDI 75 ch (2008) : 1.2 litres de cylindrée pour une voiture de la corpulence de l'Ibiza cru 2008 cela reste un peu limité...
Roomster 1.2 TDI 75 ch (2006) : Attention, ce moteur 1.2 TDI ne peut pas vraiment être comparé au 1.2 TSI même si une seule lettre change. En effet, le TDI est un 3 cylindre qui peine à animer correctement la Skoda alors que le 1.2 TSI est composé de 4 cylindres et propose des performances bien plus convaincantes. On ne recommande vraiment pas le 1.2 TDI pour tracter la Roomster qui a besoin de plus pour emmener toute la petite famille.
Polo V 1.2 TDI 75 ch (2009) : Moteur conçu pour consommer le minimum. Cependant il ne faut pas oublier l'agrément qui est ici décevant. Trop peu de couple en bas régime et des rapports trop longs en fait une voiture très molle ... On préfère le 1.6 TDI 75 un peu plus coupleux même si il n'est pas non plus à privilégier.
1.2 TDI
C'est le plus petit moteur TDI disponible sur la marché avec une toute petite
cylindrée de 1200 cm3 et 3 cylindres seulement. Il existe en 60 chevaux (faisant
son apparition en 1999 sous la capot de l'Audi A2) et 75 chevaux (plus récente)
et ne s'avère pas franchement détonnant... La puissance même dans une petite
auto se révèle limitée et la polyvalence en prend un serieux coup. TDI rimant
habituellement avec puissance ce n'est pas vraiment la cas ici. A privilégier
dans les milieux urbains car sur route et autoroute il montre vite ses limites.
Le couple moteur va de 140 à 180 nm, pour comparaison un 1.9 TDI 100 injecteur
pompe en fait 240. Le 1.2 TDI n'est proposé que sur de petites citadines
contrairement au 1.2 TSI (essence) qui en atteignant plus de 100 chevaux se voit
aussi proposé sous le capot des compactes (Golf etc...). Utilisant la rampe
commune il vient remplacer le 1.4 TDI 75 ch à injecteur pompe et le 1.6 TDI de
75 ch (pas très répandu contrairement au 1.6 TDI 90).
Pour la version 2012 de l'A3 il sera proposé au catalogue... On reste surpris
d'un choix aussi peu ambitieux pour cette prestigieuse compacte. Les économies
de carburant semblent décidément prendre le pas sur le plaisir et la sécurité
(une voiture puissante reste plus sure puisqu'elle permet plus de possibilités
qu'une voiture moins puissante, se dégager plus rapidement, doubler avec plus de
sécurité etc...).
Une de ses caractéristiques principales est l'utilisation plus massive
d'aluminium et de magnésium dans le but de réduire son poids.
Au niveau de la concurrence on ne trouve pas encore de diesel aussi petit si ce
n'est le 0.8 CDI de Mercedes proposé sur la Smart Fortwo mais il faut
reconnaître qu'il est encore dans une catégorie inférieure. Ceux qui se
rapprochent le plus sont les 1.5 dCi 75 ch pour Renault et Dacia qui propose 175
NM contre 180 Nm pour le 1.2 TDI qui surprend donc par son couple presque
identique alors que la cylindrée est bien moins importante.
Chez PSA il y a le 1.4 HDI 70 ch qui ne propose que 160 Nm de couple. Ensuite il
y a Alfa Romeo/Fiat qui proposent le 1.3 JTD/MJT de 95 chevaux et 190 Nm qui
vient donner une petite leçon à la concurrence pour son rendement exceptionnel.
Opel n'est pas en reste avec le 1.3 CDTI de 75 chevaux qui propose 170 Nm de
couple (une version de 95 ch existe aussi avec 190 Nm).
Pas de gros soucis du côté de la fiabilité du 1.2 TDI qui s'avère plutôt
robuste. Cependant plusieurs personnes ont connu des soucis de démarrage à chaud
et de moteur qui "s'étouffe". N'ayant pas précisé d'où venait le problème on ne
pourra vous en dire plus.
Statistiques fiabilité 1.2 tdi 75 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.2 tdi 75.)
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 1/20 | 0/20 | 1/20 | 1/20 | 2/20 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 1/20 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/20 | 1/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/20 | 0/20 | 0/20 | 1/20 | 0/20 |
Avis 1.2 tdi 75
Avis postés dans la section "essais auto" du site .
FABIA 1.2 tdi 75 (témoignages)
fabia 1.2 tdi 75 ch 37000 kms. fevrier 2011. ambiente
Les plus : Intérieur spacieux, look bi-ton reussit
Les moins : moteur trop juste, perte de puissance, bruit dans l'habitacle
Consommation : 5 litres/100km
Pannes : rupture du joint de culasse à 37000 kms, problèmes électriques de faux contact au niveau de l'allume cigare à 5000 kms...
Note : 10/20
Prix assurance: 1000 euros/an en full omnium
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fabia 1.2 tdi 75 ch
Les plus : interieur assez spacieux
Les moins : bruit moteur perte de puissances
Consommation : 7,5 litres/100km
Pannes : replacement du boitier moteur 2fois et 5 mise a jour du boitier (électronique)
Note : 8/20
Assurance : 1300 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : petit omion ) (Bonus/Malus : 10 %)
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fabia 1.2 tdi 75 ch 12000km année 2011 ambiante
Les plus : sobriété, rapport volume/prix
Les moins : Plastiques facilement griffables. Bruit dans la boucle de ceinture près de l'oreille.
Consommation : 4,8/100km
Pannes : Aucun
Note : 17/20
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1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par quentin fievez (2012-04-02 16:14:22) : bonjour je suis proprietaire d une skoda fabia combi
1.2tdi 75 ch je remarque en tous premier que ma consommation est nettement plus elevée que ce que vous indiquez de plus on a du me remplacer deux fois le boitier moteur et on a realisé 4 ou 5 mises a jour différentes su mon vehicule j ai toujours un claquement moteur désagréable et une perte de puissances
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fabia 1.2 tdi 75 ch 2011
Les plus : tenue de route, confort général
Les moins : fiabilité (casse de turbo à 4.500 km). Bruit.
Consommation : 6 litres/100km
Pannes : casse de turbo à 4.500 kms
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Statistiques fiabilité Fabia 1.2 tdi 75 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Fabia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+tdi+75".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 1/4 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
IBIZA 1.2 tdi 75 (témoignages)
ibiza 1.2 tdi 75 ch reference copa 4000km
Les plus : look, consommation, puissance pour un 75cv, tenue de route, insonorisation.
Les moins : moteur creux en dessous de 1800 tours/min mais ensuite elle part bien
Consommation : 4.9 litres/100km sachant que j'ai moins de 10000km
Pannes : aucun d'un cote elle est neuve
Note : 18/20
Il y a
1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par parissinio (2012-04-23 12:00:52) : D'accord avec toi, d’après mon concessionnaire, le 1.6 tdi 90 c'est l'equivalent d'un dCi 120!!! autant dire que meme avec 1.4 80ch j'ai l’impression qu'elle en fait 20 de plus :)
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ibiza 1.2 tdi 75 ch 2000 kms 2011 reference copa
Les plus : bonne tenue de route, bien équipée, relativement silencieuse
Les moins : moteur creux sous 1800 tours
Consommation : -
Pannes : neant
Note : 16/20
Assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
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Statistiques fiabilité Ibiza 1.2 tdi 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+tdi+75".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
POLO V 1.2 tdi 75 (témoignages)
polo v volkswagen 2010 confort line 1.2 75 cv tdi
Les plus :
Les moins : beaucoup : nombreux d'origine : miroir de courtoisie cassé (dès la livraison mais pas vu), infiltration=comprendre inondation des sièges à la moindre averse, le "tout-options" ne comprends rien= exemple: pas de feux anti-brouillards avant (ah oui, erreur de ma part??il aurait fallu que je spécifie cette demande lors de ma commande (désolée, j'ai pas pensé, c'était en série sur les vielles R5 il y + de 20 ans....).Service après-vente: 'allez-vous faire f..tre', détails: emmenez un MP3 ou un truc dans le genre, leur 'pack radio'..bouton on/off et c'est tout.. (pour les CD, fallait les mettre sur le MP3 MAIS ne comptez-pas sur une recharge quelconque sur l'allume-cigare: il ne fonctionne pas (il décore peut-être??) . Je passe sur l'embrayage à ch..., l'inconfort des sièges (maux de dos abominables depuis que je roule avec çà,inconfort global de l'habitacle, rétroviseur arrière placé au milieu du pare-brise=attention dans les virages à droite, à faire 'au feeling' car on ne voit rien...Bref, certainement une erreur de leur sous-traitants chinois, comme me l'a dit le concessionaire...
Consommation : litres/100km
Pannes : beaucoup + que sur toutes mes autres voitures même pour celle achetées d'occasion + impossible de faire valoir une quelconque garantie constructeur puisque la concession refuse une 'quelconque erreur de sa part' (dossier ouvert et accepté auprès de Volkswagen France (j'ai laissé tombé, pas le temps vu ma profession: chirurgien-dentiste..je me contente de parler avec mes patients et je vire cette M....).
Note : 0/20
Assurance : monstrueux pour çà!! // je ne le connais pas (je me souviens juste des franchises lors d'un dernier orage de grêle (65E pour ma punto// + de 600 pour la polo-même assurance,mêmes critères) (Bonus/Malus : 50 %)
Il y a
4 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par mimi59 (2011-09-21 10:16:15) : je viens d'acheter une polo : elle est super - je pense que vous faites partie de la classe "raleur" et rien qu'à voir votre vocabulaire, on comprend tout !!!!
- Par VW POLO STYLE (2011-09-29 22:36:58) : Polo 1.2 60 cv 3p marche super bien sous 3 cylindres, elle monte tranquillement à 140 étant pas entièrement rodé, intérieur plutôt cool plutôt bien équipée.
les avis médiocre sur certain forum à propos des freins soit disant faible c'est faut, tenu de route correct, puissance selon model correct, intérieur correct, bruit du moteur correct selon son régime ( 6 mille T/ min c'est sur VW STYLE crie)
l?intérieur de la voiture ne vibre pas, aucun bruit.
Avis Globale 14.5/20 j'aime ça ! NE LAISSER PAS TOUT LES RAGEUX CRITIQUER LES VERSIONS VW STYLE CAR ELLES SONT TOUTES A LA HAUTEUR ! - Par Manu06 (2012-01-16 17:13:02) : Suis également très deçu par La nouvelle polo, après 1 an et 7 mois, je suis passé par les problèmes de direction, d'injection (toujours pas réglés), puis maintenant grosse fumée blanche aléatoire, et ne pas oublier de faire les niveax d'eau de liquide frein et d'huile.
Autrement dit, je déconseille cette voiture, surtout en boite 5 car la démultiplication est tres mauvaise. Voiture très désagréable à conduire. Je regrette mon achat.
Conclusion VW PLUS JAMAIS - Par Papy (2012-04-05 09:38:10) : J'ai POLO V de 2010, TDI 90ch. Une voiture superbe, très bien finie, très bien pensée. La conduite tres agreable, le freinage super . Si les gens râlent ,qu'ils achètent une Mercedes, que Voulez vous pour un petit prix ? Sinon il faut acheter TWINGO ou la brouette! OH, voila bonne idée, la brouette, j'ai vu chez CASTO en solde!
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polo v 1.2 tdi 75 ch 50092
Les plus : véhicule pratique par sa taille à la fois pour l'habitabilité ainsi que pour son aisance de conduite en ville ou sur autoroute.
Les moins : direction bruyante, moteur bruyant, "broutte de temps en temps", pédale de freins qui tremble.
Consommation : 6 litres/100km
Pannes : changement trappe essence, problème freinage (voiture qui glisse) mais le concessionnaire n'a rien trouvé, voyant préchauffage qui s'allume ( voiture actuellement au garage, en attente d'une réparation).
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polo v 1.2 tdi 75 ch 28000 km année 2010 trendline
Les plus : silencieuse
Les moins : fiabilité (Je n'ai jamais eu autant de pannes avec une voiture.En 14 mois 20 jours d'immobilisation au garage)
Pannes : vanne EGR en panne + bouton de commande des phares + klaxon + erreur de programmation de l'ordinateur de bord + 3 injecteurs changés + mauvais branchement de l'autoradio par le concessionnaire+radiateur de vanne EGR percé + 2 durits percées
Note : 8/20
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polo v tdi 1.2 75cv 2011
Les plus :
Les moins :
Consommation :
Pannes : La voiture ne redémarre plus a chaud, le voyant préchauffage reste allumé.
A 250km voiture cale sur route et ne redémarre plus... le voyant de préchauffage clignote. La voiture redémarre quelques minutes plus tard.
En attente du diagnostique VW, la mallette n'a rien donnée...
Note : -/20
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polo v 2010 confort line 1.2 75 cv tdi
Les plus : BELLE FINITION, BIEN ÉQUIPÉE
Les moins : MOTEUR TRÈS POUSSIF, GOURMAND, PAS DE REPRISE
Consommation : 5.2/100km
Pannes : RÉGULATEUR DE VITESSE NE FONCTIONNE PAS ET PAS DE RÉPONSE DE LA PART DU GARAGE MOTEUR A FROID AVEC DES CLAQUEMENTS TRÈS IMPORTANT JE SUIS VRAIMENT DÉÇUE PAR CETTE VOITURE ET PAR LA MARQUE;
Note : 11/20
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polo v 1.2 tdi 75 ch confortline
Les plus : belle finition, confortable
Les moins : leger sifflement de la direction assisté électrique
Consommation : 5.5 litres/100km
Pannes : direction légèrement bruyante
Note : 15/20
Assurance : 250 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50+25 %)
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polo v 1.2 tdi 75 ch 2010
Les plus :
Les moins : pas de punch au démarrage, modèle 3 p les sièges avant ne coulissent pas.
Consommation : 4,8 litres/100km
Pannes : ouverture trappe essence
Note : 12/20
Assurance : 450 euros/an (Assureur : MAtmut) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)
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polo v 1.2 tdi 75 ch km2000ann 2012 concepe
Les plus :
Défaus : amortisseur trop souple
Consommation : 5/6.5litres/100km
Pannes : moyenne de consommation augmente au ralenti + a froid et un peu - a chaud .moyenne instantanée affiche entre 36.0 l/100 a 49.9 l/100 au démarrage sur ordinateur de bord
Note : 15/20
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polo v 1.2 tdi 75 ch 55000
Les plus : Voiture très agréable à conduire sur route manque uniquement une 20 cv pour effectuer de grande distance avec une consommation raisonnable
Les moins : Problème démarrage à froid
Consommation : -
Pannes :
Note : 8/20
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polo v 1.2 tdi 75 ch comfortline
Les plus : Finitions, confort et tenue de route.
Les moins : Moteur assez poussif, rapports trop longs, consommation: peut mieux faire.
Consommation : 5.5 litres/100km
Pannes : Puissance moteur en cote.
Note : 12/20
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polo v 1.2 tdi 75 décembre 2010 7200 km
Les plus :
Les moins : SAV
Consommation : -
Pannes : gros problème de freinage, traitement en cours depuis le 01 juillet, peu de considération du concessionnaire, pas de prêt de véhicule..! suite à voir.
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polo v 1.2 tdi 75 ch conforline 2011 14 400kms
Les plus :
Les moins : manque de puissance au démarrage
Consommation : -
Pannes : voiture qui broute et cale
Note : 18/20
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Statistiques fiabilité Polo V 1.2 tdi 75 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Polo V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+tdi+75".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 1/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 | 0/12 |
ROOMSTER 1.2 tdi 75 (témoignages)
roomster 1.2 tdi 75 ch 8200 km. 09/2011. tour de france
Les plus : Très bien dans l'ensemble
Les moins : Consommation carburant même en roulant "calme", éclairage feux croisement trop faible(phares projecteurs halogènes sur série Tour de france)
Consommation : 5 litres/100km. Dommage de la part de VW ! Je m'attendais à de bien meilleurs résultats. Gros reproche !!!
Pannes : bruits (vibrations) de plastique intérieur portière AR droite.
Note : 16/20
Assurance : 650 euros/an (Assureur : ING Assurances ) (type de contrat : Omnium ) (Bonus/Malus : 0 %)
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roomster 1.2 tdi 75 ch 10000km 2011
Les plus : consommation
Les moins : je cherche tjs
Consommation : 4.8 litres/100km
Pannes : aucun
Note : 14/20
Assurance : 260 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat tout risque: ) (Bonus/Malus : 50 %)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Statistiques fiabilité Roomster 1.2 tdi 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Roomster posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+tdi+75".
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Performances 1.2 tdi
Source performances :
Zeperfs.com
| Modèle |
Vitesse maxi |
0 à 100 km/h |
km départ arrêté |
Couple |
Puissance |
| seat ibiza 1.2 tdi 2009 |
168 Km/h |
14.5 sec. |
0 sec. |
180 NM |
75 ch |
| volkswagen lupo 1.4 tdi 75 ch |
171 Km/h |
11.7 sec. |
34 sec. |
196 NM |
75 ch |
| volkswagen polo v 1.6 tdi 75 ch 2009 |
168 Km/h |
14.4 sec. |
36.3 sec. |
195 NM |
75 ch |
| volkswagen polo v 1.2 tdi 2009 |
173 Km/h |
13.9 sec. |
0 sec. |
180 NM |
75 ch |
Pensez-vous que les voitures françaises peuvent rivaliser avec les Allemandes sur le marché du luxe ?
