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2.0 TDI 150 ch BVM6, 90000, 2016, CONFORTLINE (2021-10-02 20:39:34)
Qualités : Ayant eu un X1 SDRIVE 18 D ( 150 ch ), je peux me permettre de dire que le TIGUAN est au dessus et ce sur divers points : Habitabilité 1 voir 2 crans au dessus ( banquette arrière coulissante de série , pas chez BMW .. ) direction plus précise ( celle du X1 "flotte" à l'accélération, très désagréable d'ailleurs ..). Suspensions plutôt fermes, mais ce ne me dérange pas. La console centrale du TIGUAN est bien faite, écran tactile combine à des touches alors que le X1 ( 2016 ) est sur un système qui se gère avec une molette unique ( laborieux ).
Défauts : PRESQUE PARFAIT
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : AUCUN
Note : 17/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MUTUELLE DE POITIERS) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50)
68 avis VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016)
Avis Tiguan 2 filtrés par motorisations
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 68 avis )
| Essence | Diesel |
 0 avis sur la R 320 ch
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0 avis sur la 2.0 TDI 200 ch
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| Hybride | |
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0 avis sur la e-Hybrid 245 ch
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Qualités et défauts Tiguan 2 signalés par les internautes via les 68 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Tiguan 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Tiguan 2.
Comportement routier : 16 aiment 2 n'aiment pas Roulis : 1 aime 1 n'aime pas Précision direction : 1 aime Consistance direction : 1 aime 
Freinage : 2 aiment 4 n'aiment pas Agrément : 18 aiment 6 n'aiment pas Confort global : 25 aiment 9 n'aiment pas Confort des sièges : 6 aiment 4 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment 11 n'aiment pas Bruit d'air : 4 n'aiment pas Bruits parasites : 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 21 aiment 3 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 7 aiment 1 n'aime pas Modularité : 3 aiment Habitabilité : 16 aiment Position de conduite : 1 aime 1 n'aime pas Usure des sièges : 1 aime Volume de coffre : 9 aiment 3 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 aime Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas Roue de secours : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 6 aiment (Sont concernées : 2.0 TDI 240 ch, 2.0 TDI 150 ch Boîte Dsg 7 , modèle. 2017, 11000km jantes 18 p, 2.0 TDI 150 ch Carat pack finition R - 28000km, 2.0 TSI 180 ch dsg 7, 4motion, 22'000km, 2018, jantes 20 pouces (255 / 40 r20), châssis sport, Highline R-line, acheté en Suisse, 2.0 TDI 150 ch TIGUAN CARAT R-LINE BVM6 150cv 80 000kms, 2.0 TDI 150 ch BVM6, 90000, 2016, CONFORTLINE) 3 n'aiment pas (Concerne : 2.0 TDI 190 ch Carat exclusive, 2.0 TDI 150 ch 20000 km DSG janvier 2018 confortline, 2.0 TDI 190 ch 56000 euros) Couple moteur : 2 n'aiment pas (Concerne : 1.5 TSI EVO 150 ch , 1.4 TSI 125 ch Boite 6v année 2016 tiguan 5n phase 2 43000km) Consommation : 22 aiment 5 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 1 n'aime pas Style : 7 aiment 1 n'aime pas Résistance peinture : 2 n'aiment pas Equipement : 14 aiment 2 n'aiment pas Eclairage : 2 aiment Fiabilité : 4 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 3 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Tiguan 2
Critique sur la Volkswagen Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch Tiguan TDI 190 Carat exclusive 4 motion
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Tiguan 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-10-04 09:10:17
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Richesse des équipements de sécurité , conduite semi autonome limitée, qualité des écrans, coffre assez spacieux, éclairage des phares, grand toit ouvrant, moteur assez silencieux sur route et autoroute, finition au dessus de la moyenne sans égaler le prémium.
Crochet amovible électrique qui s'escamote complètement.
Défauts : Répercussion du train avant dans l'habitacle, vibration des phares sur mauvais revêtement, problème avec le système d'ouverture ''open easy'' du hayon, SAV déplorable notamment pour les prises en charge au titre de la garantie, consommation excessive en ville, à-coups parfois en kick down.
Salissure caoutchouc étanchéité bas de portes avants
Consommation moyenne : entre 9 et 11,6 (en phase de régénération du FAP) en ville entre 6 et 7,4 sur route et autoroute
Problèmes rencontrés : Problème non pris en charge: feux adaptatifs directifs avant qui vibrent. Malgré le signalement auprès de la concession à plusieurs reprises, pas de prise en charge.
Remontées de bruits dans l'habitacle du train avant sur des mauvais revêtements.
Régénération fréquente du FAP en ville ce qui entraine une consommation très forte (de l'ordre de 10,5 à 11,6 en ville)
Problème de calculateur sur le système d'ouverture du hayon - ''système pays open''(durée de la panne 1,5 an enfin solutionné par les services techniques de VW)
Note : 12/20
Prix assurance : 589 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 65)
Ayant eu des Audi A4 précédemment, je regrette cet achat qui ne m'apporte qu'une satisfaction limitée d'autant avec les problèmes que j'ai rencontrés. La finition avec beaucoup de plastiques durs en bas du tableau de bord et des portière n'égale pas les premiums malgré le prix conséquent du Tiguan en cette finition Carat Exclusive TDI 190 4 motion.
De plus avec les difficultés de faire prendre en garantie les soucis rencontrés, j'ai décidé de le changer et surtout de m'orienter vers d'autres marques plus consensuelles avec les clients. (client VW Audi depuis 1979 avec une première golf GLS achetée en 1979!)
- Par Patoche - (2020-11-30 00:19:42) : Vous arrivez vraiment à détecter les régénérations du FAP?
- Par Jemib - (2020-11-30 08:27:39) : Oui, le régime moteur ralenti est légèrement surélevé (aux alentours de 1000tr/mn, le stop and start ne s'enclenche pas, une ventilation de refroidissement du moteur se met en fonctionnement, une surchauffe se ressent par exemple en rentrant dans un garage . Cela va sans dire que la consommation s'en ressent en ville notamment.
Depuis mon avis, je n'ai pas conservé ce véhicule, trop déçu et suis revenu chez Audi avec un Q3 nouvelle génération essence, certes la consommation est légèrement supérieure en ville mais au moins c'est plus agréable et fini le bourdonnement du diésel!
2 avis 1.4 TSI 125 ch Essence
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1 avis 1.5 TSI EVO 130 ch Essence
5 avis 1.4 TSI 150 ch Essence
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2 avis 1.5 TSI EVO 150 ch Essence
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3 avis 2.0 TSI 180 ch Essence
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0 avis R 320 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
3 avis 2.0 TDI 115 ch Diesel
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42 avis 2.0 TDI 150 ch Diesel
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5 avis 2.0 TDI 190 ch Diesel
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0 avis 2.0 TDI 200 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
5 avis 2.0 TDI 240 ch Diesel
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0 avis e-Hybrid 245 ch Hybride
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
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