FERMER X

Dernier avis posté

1.5 Ecoboost 150 ch (2020-02-16 23:36:28)

Qualités : Silencieuse. Se conduit comme une berline. Puissance suffisante. confort. spacieuse pour un petit encombrement.

Défauts : Pneus Michelin ovalises. Fermeture des portes en roulant non automatique. GPS pas facile à utilisé suite à sa position.

Consommation moyenne : 7,4 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : Liberty seguro) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : )



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Essai Ford C-Max 2010-2019

Année
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
22 92415 81811 33210 2678 2486 8265 566Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Comportement routier parmi les meilleurs de la catégorie. Cependant, la concurrence propose aussi de très bonnes choses ...
  • Powershift double embrayage excellente (même boîte venue à Renault sous le nom dEDC)
  • Equipement plutôt généreux
  • Confort de suspension très appréciable (sans que ces dernières ne soient trop souples, bon compromis)
  • Bonne insonorisation malgré que l'un d'entre vous se soit plaint de bruits d'air prononcés
  • Finition qui devient assez désirable après le restylage. C'est plus sobre (inspiration allemande semble t il) mais tellement plus valorisant !
  • 1.6 et 1.5 TDCI qui se révèlent être des mtoeurs agréables à défaut d'être très puissants
  • Portes latérales coulissantes sur Grand C max




Les derniers plus des internautes

Très bonne routiere (1.6 TDCI 95 ch)
Fiabilité (Rien eu à remplacer elle est d origine 345000kms) (1.6 TDCI 115 ch Grand C-max BVM, 345000kms, 2013 jantes alu 16, titanium, )
Conso, puissance, confort, espace, sécurité (2.0 TDCI 140 ch Manuelle, 310000, 2012, 16 pouces, titanium)
C'est un véhicule plutôt agréable à conduire (1.6 TDCI 115 ch Mécanique, 177 000 kms, 2011, jantes 16 pouces, finition, 1.6 TDCI FAP 115)
Grand coffre, confort de conduite (1.0 Ecoboost 125 ch Titanium de 2013)
Espace à bord (1.6 TDCI 95 ch 115 000kms / 2010 / trend )
Excellente voiture, bon maintien de route, assises confortable, très agréable à conduire (1.0 Ecoboost 125 ch)
Puissance, Confort, Kit Distribution (1.6 TDCI 115 ch)
Véhicule confortable même après quelques années d'utilisation (900 km en une journée sans aucune gêne)Relativement silencieux malgré le dieselBeaucoup de place pour conducteur et passagersConsommation raisonnable (globalement, environ 6 L/100) (1.6 TDCI 115 ch Grand C-Max Titanium - BVM6 - 03/2012 - 67000 km)
Souplesse, puissance, fiabilité, consommation (2.0 TDCI 140 ch 170000 km)
ConfortComportement routier (1.0 Ecoboost 125 ch Boite manuelle,22000 kms titanium 2017)
Portes coulissantes AR, 7 places (1.6 TDCI 115 ch 152000 km boîte manuelle )
Confort, direction (1.6 TDCI 115 ch 148000 km, novembre 2011, titanium.)
Très confortable assises haute pour mes problèmes de dos.Très bien équipé. Sono Sony géniale.Très bonne tenue de route ont ne voit pas les kilomètres passés . (1.8 Tdci Ghia 202 000 )
Conduite très agréable, presque sportive.Moteur puissant. Bon maintien latéral des sièges. Bonne position de conduite. Levier de vitesse plaisant. Coffre pratique car assez haut et bien carré même s'il n'est pas gigantesque. (2.0 TDCI 150 ch Boîte manuelle, 37 000 km, 2018, Titanium)
Vivacité, précision, reste sobre (1.6 TDCI 115 ch 99 300 km)
Confortable, agile, silencieuse, moteur PSA (1.6 TDCI 95 ch Modéle Titanium, bv 6, 82.000 km,2014, jantes alu 205/55/16)


Toutes les autres qualités
FORD C-Max signalées




- Défauts

  • Allure du Grand C max bien moins séduisante que la version classique
  • Volume de coffre moyen (ce n'est pas vraiment mauvais mais on pouvait espérer un peu mieux)
  • Finition moyenne avant restylage
  • Sensation d'engoncement aux places avant (claustrophobes s'abstenir, la planche de bord enrobe un peu trop)




Les (derniers) moins des internautes

Je roule avec mon cmax depuis 2011 à part l entretien aucun problèmes avec 84000 km (1.6 TDCI 95 ch)
Usure intérieur pneus avant malgré parallélisme (1.6 TDCI 115 ch Grand C-max BVM, 345000kms, 2013 jantes alu 16, titanium, )
Moteur très fragile (1.0 Ecoboost 125 ch 118000 - boite 6 - titanium)
électronique, (2.0 TDCI 140 ch Manuelle, 310000, 2012, 16 pouces, titanium)
Fiabilité Ford = 0 (1.6 TDCI 115 ch Mécanique, 177 000 kms, 2011, jantes 16 pouces, finition, 1.6 TDCI FAP 115)
Consommation de carburant élevée, manque de place à l'arrière (1.0 Ecoboost 125 ch Titanium de 2013)
Manque de fiabilité (1.6 TDCI 95 ch 115 000kms / 2010 / trend )
Consommation essence plus élevée par rapport à ce qui est indiqué par le constructeur. Carrosserie pare chocs très fragile (1.0 Ecoboost 125 ch)
Injection, Direction assisté, Valve Egr (1.6 TDCI 115 ch)
Coûts d'entretien élevés (chez concession Ford) (1.6 TDCI 115 ch Grand C-Max Titanium - BVM6 - 03/2012 - 67000 km)
Pas de possibilité de monter un attelage sur ce type de motorisation! (1.0 Ecoboost 125 ch Boite manuelle,22000 kms titanium 2017)
7 places que pour des petits, pas de rangement pour cache bagages, fiabilité (1.6 TDCI 115 ch 152000 km boîte manuelle )
Bruits parasites (1.6 TDCI 115 ch 148000 km, novembre 2011, titanium.)
Durite turbo , alternateur, egr encrasser, bougies de préchauffage, parallélisme,Et a 202 000 , 10 ans coup de massue casse moteur ? Courroie a bain d’huile selon ford?Jamais entendu. (1.8 Tdci Ghia 202 000 )
Manque un peu de petits rangements dans l'habitacle.Quelques plastiques bas de gamme. Je perds parfois le bluetooth (sans savoir si ça vient de la voiture ou du téléphone). (2.0 TDCI 150 ch Boîte manuelle, 37 000 km, 2018, Titanium)
Visibilité nulle (bonjour les parkings en ville), rétros trompeurs, affichage kilométrage journalier et total impossible, commandes ordi compliquées, écran trop petit, créneaux "aléatoires" (1.6 TDCI 115 ch 99 300 km)
Joint de culasse hs (1.0 Ecoboost 125 ch 05/2013 100 000 km)
Place du milieux à l'arrière pour un enfant et sur court trajet,réglages des instruments un peu compliqué( mais ou s'habitue). (1.6 TDCI 95 ch Modéle Titanium, bv 6, 82.000 km,2014, jantes alu 205/55/16)


Tous les autres défauts
FORD C-Max signalés





Fiche technique C-Max


Comparatif
4.38 m

1.62 m

Comparatif
2.73 m

Comparatif
470 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Basée sur le châssis que la Ford Focus 3 Le C-max deuxième génération est sorti en 2010 et se décline désormais en deux versions que sont les C-max et Grand C-max qui propose 7 places et 2 portes coulissantes très pratiques.

Le C-Max premier du nom fut l'un des plus gros succès commerciaux de la catégorie des monospaces compacts grâce à ses nombreuses qualités. Ford se devait de sortir une suite à la hauteur de son ainé. Si ce C-Max 2 est une réussite il ne figure pas non plus en référence à cause d'un coffre pas très généreux et surtout une concurrence plus déchainée que jamais !
Cependant il se rattrape au niveau du comportement routier qui reste parmi les plus convaincant de la catégorie.
Malgré tout, sa carrière commerciale est en demi teinte ...

C-Max en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis C-Max les plus complets

Ford 2.0 TDCI 150 ch Grand C-Max mod2015 titanium, neuve; opt. cuir, powershift, pack sécurité int.

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford C-Max (Poster mon avis)


Posté le : 2016-10-29 10:44:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, silence, agrément, qualité/prix, pack sécurité/assistance conduite

Défauts : la voiture reste un luxe...

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : détails de finition faciles à corriger

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



Précédent véhicule : Mercedes classe B 180cdi design BVM6 mod2007 acheté 17k€ en mai 2010 à 85k km, revendu au concessionnaire à 195k km en juillet 2016 ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford C-Max


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par un an après... - (2017-09-02 11:13:30) : Un an et 20 000 km après mon premier post, aucun nuage. La consommation est descendue à 6.0l/100 sur le même type de trajets, dont un Paris/Valence 5.9l/100 à une très bonne moyenne cet été...
    Les automates de conduite sont très reposants sur ces longs trajets, et l'alerte collision a déjà été rentabilisée deux fois, m'évitant de percuter des #%$@ qui pilaient sans raison et sans prévenir...
    L'habitacle est toujours bien silencieux, même sur revêtement détérioré. Usure des pneux normale (ils devraient tenir 40.000).

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Ford 1.0 Ecoboost 125 ch Cmax 5 places Titanium 2017 10475km

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford C-Max (Poster mon avis)


Posté le : 2018-07-20 19:59:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort (Silence de fonctionnement, qualité assises, ergonomie, puissance de climatisation...)
Tenue de route
Consommation économique (elle dépend du conducteur ...)
Dynamisme du moteur, mais je ne monte pas á plus de 3000tr/mn pour limiter la consommation et bien souvent 2500tr/mn.
Boite 6 vitesses dont la sixième peut tenir le 80km/h sur un filet de gaz, mais pas le 70km/h.
117gr/km de co2 Neutre en malus écologique

Défauts : 1 seul pour le moment: La garde au sol est trop faible et á fortiori avec des bavettes (mais elles protègent bien de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford C-Max


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2018-08-23 08:53:38) : Je tenais à ajouter, le start stop du moteur est très efficace même si le moteur n'est pas arrivé à 90 degrés de température nominale. (sauf si on mets la climatisation)
  • Par gégé - (2018-11-12 14:25:49) : sifflement pendant 8 mn dans le moteur après coupure du contact (environ 7 fois sur 10)signalé chez Ford et non solutionné.
  • Par FiestaFusionTourneoCourierCmax - (2018-11-13 15:20:28) : La mienne fait aussi ce bruit après l'arrêt du moteur durant quelques minutes, c'est normal, car la pompe a eau est électrique et commandée par l'électronique. Elle a l'avantage de ne pas fonctionner moteur froid (pour une montée plus rapide en température du moteur donc meilleur rendement ). Cette pompe a eau électrique fonctionne après l'arrêt du moteur essence afin d'éviter "le coup de chaud" = elle continue a faire circuler le liquide de refroidissement vers le radiateur car à l'arrêt, la chaleur du bas moteur remonte vers la culasse. Une bonne précaution sur des moteur en alliages d'aluminium. Les culasses en fonte (fer) se dilatent moins (plus stable) sur les anciens moteurs. Où la pompe est mécanique entrainee par courroie.
    C'est bien pensé. Votre mécano aurait du le savoir. (regardez la vidéo Ford du fonctionnement du moteur ecoboost)
    Cordialement
  • Par FiestaFusionTourneoCourierCmax - (2018-11-13 15:29:13) : Erratum sur mon commentaire du gps installé d'origine : Il donne le choix des parcours économique, rapide...par contre il indique la vitesse à respecter mais pas les "zones de danger" = zones susceptibles d'être équipées de pompes à fric permanentes de l'état....

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Qualités et défauts C-Max signalés par les internautes via les 208 avis postés :

Parmi les essais de la Ford C-Max effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C-Max.


Comportement routier : 58 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD C-Max

Diesels de la C-Max

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
95ch
5 CV
6 litres
 

250 NM
170 km/h
13.3 s

Manque un peu de nerfs pour satisfaire pleinement.

1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici certaines des ses concurrentes : Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Lodgy 1.5 dCi 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
95ch
5 CV
6.1 litres
 

230 NM
170 km/h
13.3 s

Il manque le petit surplus de puissance pour être à l'aise dans toutes les situations.

31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Classe B 160 CDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI ECOnetic
1499 cc
105ch
5 CV
5.9 litres
 

270 NM
184 km/h
12.1 s

Version spécialement développée pour réduire la consommation. On se rapproche donc des performances d'un 95 ch ...

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 5008 1.6 HDI 110 ch, Scenic 3 1.5 dCi 95 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, C4 Picasso 1.6 BlueHDI 100 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
115ch
7 CV
6.4 litres
 

270 NM
185 km/h
11.6 s

Un choix correct, ni bon ni mauvais.

84 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 1.6 HDI 110 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1998 cc
115ch
6.7 litres
 
Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
120ch
7 CV
6.4 litres
 

300 NM
184 km/h
11.3 s

Un choix correct qui n'amène cependant pas beaucoup d'enthousiasme ...

4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Lodgy 1.5 dCi 110 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, Yeti 2.0 TDI 110 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1998 cc
140ch
8 CV
6.8 litres
 

320 NM
201 km/h
9.4 s

Enfin un moteur vraiment polyvalent du côté des diesels. Sa puissance lui permet de passer sous la barre des 10 secondes pour arriver à 100 km/h, de quoi pouvoir emmener de la charge sans trop se plaindre.

24 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après certaines des ses concurrentes : Carens 1.7 CRDI 136 ch, Classe B 200 CDI 136 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, Scenic 3 1.6 dCi 130 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
150ch
6.8 litres
 

370 NM
204 km/h
9.5 s

Sans doute le meilleur choix à faire pour ce C-Max, pas mal de couple et une consommation qui est potentiellement bien plus basse que le 1.5 Ecoboost de même puissance.

4 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : 3008 2.0 HDI 150 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, Carens 1.7 CRDI 141 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, C4 Picasso 2.0 BlueHDI 150 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1998 cc
163ch
9 CV
7.4 litres
 

340 NM
211 km/h
8.6 s

C'est idéalement le moteur diesel à choisir. Hélas, votre porte feuille risque de refuser ...

10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère de direction

Ci-après certaines des ses concurrentes : 3008 2.0 HDI 163 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, Yeti 2.0 TDI 170 ch, Classe B 220 CDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
170ch
7.4 litres
 

400 NM
212 km/h
8.5 s

Avec ce moteur, le C-Max se rapproche des premium en terme d'aptitudes. Il est toujours très confortable d'en avoir sous le pied.

0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe B 220 CDI 170 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch, Yeti 2.0 TDI 170 ch, Verso 2.2 D4D 177 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch.







Essences de la C-Max

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
100ch
7.2 litres
 

170 NM
175 km/h
12.8 s

Moteur ultra tendance et plutôt convaincant .... dans une Fiesta. Privilégiez plutôt le 125 chevaux de même cylindrée.

6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : Yeti 1.2 TSI 105 ch, Classe B 160 102 ch, Kangoo 2 1.6 90 ch, Partner Tepee 1.6 90 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, Berlingo 2 1.6 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
105ch
6 CV
7.7 litres
 

150 NM
181 km/h
12.6 s

Plutôt bien adapté mais rare sur notre marché.

1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : Kangoo 2 1.6 105 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, Lodgy 1.6 SCE 100 ch, C4 Picasso 1.2 PureTech 110 ch, Classe B 160 102 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
125ch
7 CV
7.9 litres
 

160 NM
186 km/h
11.9 s

Remplacé par l'Ecoboost, ce moteur de 1600 cm3 n'a pas non plus à rougir puisqu'il développe la même puissance. Question consommation le 1.0 Ecoboost fait juste un peu mieux.

4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, Kangoo 2 1.2 TCE 115 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Lodgy 1.2 TCE 115 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
125ch
7.5 litres
 

170 NM
186 km/h
11.4 s

Surement le meilleur moteur essence si on omet les versions moins raisonnables.

18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Yeti 1.4 TSI 122 ch, Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.2 TCE 115 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Ecoboost
1498 cc
150ch
8 litres
 

240 NM
204 km/h
9.4 s

Pas de Powershift pour ce bloc mais une BVA classique

3 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 200 156 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, Yeti 1.8 TSI 160 ch, Scenic 3 2.0 140 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 scti
1596 cc
150ch
9 CV
8.2 litres
 
Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 scti
1596 cc
182ch
10 CV
8.9 litres
 

240 NM
217 km/h
8.5 s

Moteur idéal mais pas franchement adapté aux tarifs des carburant de notre pays ni au portefeuille de moins en moins garni de nos compatriotes ...

3 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe B 220 184 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.0 Ecoboost 125 ch Si vous voulez un Ecoboost, mieux vaut se diriger vers le 125 chevaux car la version inférieure de 100 chevaux manque un tout petit peu de ressources pour le C-Max.
1.6 scti 150 ch et 1.5 Ecoboost 150 ch Si vous souhaitez opter pour un moteur essence c'est ceux qui disposent du meilleur rapport puissance consommation. Les 150 chevaux permettent de belles reprises. Attention cependant à la consommation en cas de conduite trop "énervée" ou en portant trop de charge. L'amplitude de consommation d'un moteur essence est plus large.
1.6 TDCI 115 ch / 1.5 TDCI 120 ch Privilégiez ces moteur aux versions de 95 chevaux qui se révèlent un peu légères pour animer correctement le C-Max. Les 115/120 chevaux se révèlent bien adaptés à la corpulence du C-Max.
2.0 TDCI 140/150 ch Les 140/150 ch (évolution après le restylage) chevaux de ce TDCI rendent le C-Max bien plus adapté aux voyages au long cours. De plus, ainsi motorisé le Ford n'aura pas peur d'être chargé. Certes plus cher, la vie au quotidien en sera toutefois que plus agréable.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.5 et 1.6 TDCI 95 ch Pas catastrophique il faut malgré tout reconnaître que le C-Max perd en polyvalence ainsi motorisé ... Privilégiez au moins le 115 chevaux bien plus convaincant.
 

Fiabilité C-Max

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 l TDCI 140 CV TITANIUM 2010 : cuir se délitant sur le volant, tapis de sols d'origine de mauvaise qualité, différents petits incidents sur détecteur de pluie, roulements, pare-brise chauffant non branché etc...

1.6 115 TDCI MOTEUR FAP TITANIUM Novembre 2010 : en janvier 2012 module de climatisation auto défaillant par grand froid (2jours d'immobilisation pour trouver) assistance Ford au top.Février 2012 de nouveaux problèmes dues aux grands froids que nous avons eus . Rapatriement chez Ford (Dugat automobiles Clermont Ferrand)par l'assistance.Diagnostique garage reprogrammation du système rentrant dans le cadre d'une opération de rappel de certains véhicule pour ces problèmes.mais pour ma part, je suis persuadé que par grand froid(-5 et plus)j'aurai encore des soucis.Je me demande si je vais garder ce véhicule .(18000km) Hier,mercredi 21 mars 2012,retour au garage pour un nouveau passage à la valise;résultat un injecteur défaillant qu'il faudra changer( garantie),mais il faut attendre le feu vert de chez Ford, ce qui peut durer une semaine car il faut faire différents tests.(aucun injecteur de changer)Le 7 juin 2012 retour au garage encore des problèmes d'injection ,repassage de la valise ,2 injecteurs détectés défectueux ,mais attente de tests supplémentaires avant d'envisager un quelconque changement.mon véhicule sera certainement immobilisé la semaine .le 15 juin je peux récupérer mon véhicule ,une énième programmation ayant été faite sur le système d'injection mais aucun injecteur de changer .Ma voiture est restée bloqué chez ford 4jours,véhicule de remplacement fournit par Ford assistance,je pense qu'ils vont m'amener à la fin de la garantie(28/11/2012)et ensuite ils feront le nécessaire

1.6 TDCI 115 ch 8000 km titanium : pb boite de vitesse (tremblement en 2eme) remplaceeordinateur de bord mise a jour pb moteur resolucartouche de clim pas assez chargée resolu [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Finition / présentation

La présentation intérieure de ce Ford C-max reprend de manière importante le dessin de la Ford Focus 3. L'ambiance est donc futuriste mais la qualité perçue reste assez perfectible même si le restylage change quand même la donne (matériaux revus). Le tableau de bord enveloppe beaucoup le conducteur, ce qui peut nuire aux grands gabarits qui auront un peu de mal à trouver de la place pour leurs jambes. La qualité des plastiques reste correcte dans l'ensemble sans toutefois exceller. Il faut cependant préciser que la planche de bord a été revue au moment du restylage, lui faisant perdre des boutons inutiles tout en revoyant la présentation et la qualité perçue. Personnellement, si je n'aurais pas pu [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Ford C-Max

Grand C-Max

Coffre : 480 litres. En version longue, le grand ses Max bénéficie d'un volume de coffre strictement identique à la version courte. Cependant, il est à noter que le volume de coffre, que ce soit en version normale et longue, est différente selon que vous ayez pris une option roue de secours ou kit de réparation, dans quels cas les deux volumes de coffre perdent 50 litres pour tomber à 430. rappelons aussi au passage l'aspect très pratique des portes latérales coulissantes disponibles sur le Grand C-Max même si on regrette quelque peu esthétique (face arrière) beaucoup moins réussie de cette version.


Comportement routier C-Max

Une Focus avec sac à dos

Pour ceux qui seraient passés à côté, le C-Max repose sur une base de Focus comme le fait le Scenic avec la Mégane 3.

De ce fait, les aptitudes routières de ce monospace Ford se hissent directement vers le haut du tableau, soyez donc très rassuré de ce côté là. Sa force se situe au niveau du compromis qui permet de garder un confort honorable sans tomber dans le planplan en proposant des suspensions qui auraient été trop souples.Toutefois, il ne faut pas non plus s'imaginer profiter d'un Focus qui aurait de la place en plus. En effet, le sac à dos qu'elle se trimballe lui fait perdre en dynamisme et accentue un peu les mouvements de caisse, qui restent toutefois très bien maitrisés pour la [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Ford C-Max

C-Max : les prix du neuf

Le Ford C-Max fait partie des meilleures ventes automobiles en France et se compose de deux finitions et motorisations que nous allons détailler.

La motorisation Diesel 1.6 TDCi DPF est disponible selon deux niveau de finition Trend et Titanium [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Trend

(Source Ford Octobre 2015) Equipements extérieurs, Aide au démarrage en côte, Calandre supérieure avec contour chromé, Contrôle dynamique de trajectoire (ESP), Jantes acier 16" avec enjoliveurs, Phares antibrouillard, Poignées de portes couleur carrosserie, Portes arrière coulissantes (Grand C-MAX uniquement), Rétroviseurs extérieurs électriques/chauffants couleur carrosserie, Système de freinage anti-blocage (ABS), Trappe à carburant Ford EasyFuel
 Equipements intérieurs, Audio SYNC avec AppLink. Bluetoothe et commandes vocales. prises USB/AUX et 6 haut-parleurs, Climatisation à réglage manuel, Direction assistée électrique EPAS, EcoMode - système d'aide à la conduite économique, Fixations ISOFIX pour sièges de sécurité enfant, MyKey® - 2ème clé programmable, Ordinateur de bord cculeur 4,2", Régulateur et limiteur de vitesse, Siège conducteur réglable en hauteur avec réglage lombaire, Verrouillage centralisé avec télécommande , Vitres avant et arrière électriques, Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir" [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 2 Active Tourer (2014) 4.35 m 1500 Kg 468 L
CITROëN C4 Picasso (2006) 4.47 m 1500 Kg 500 L
CITROëN Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 650 L
CITROëN C4 Picasso (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
DACIA Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
MERCEDES Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
OPEL Meriva 2 (2010) 4.29 m 1400 Kg 420 L
PEUGEOT Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
PEUGEOT 3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
RENAULT Scenic 3 (2009) 4.35 m 1400 Kg 520 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
TOYOTA Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
VOLKSWAGEN Golf Sportsvan (2014) 4.34 m 1400 Kg 500 L

La longueur s'élève à 4.38 m. C'est plus court de 5 cm qu'une C4 Picasso (2013-2018) et de 8 cm par rapport à la Prius 3 (2009-2015) mais c'est plus long de 9 cm qu'une Opel Meriva 2 (2010-2017) ou même de 16 cm comparé à une Skoda Yeti (2009-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 470 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Classe B (2012) ou encore de 30 litres par rapport à la Carens (2013) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Peugeot 3008 (2009-2016) ou même de 50 litres comparé à une Opel Meriva 2 (2010-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 TDCI 95 ch pour culminer avec le 1.6 scti 182 ch soit 10 diesel(s), 7 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les C-Max 1.0 Ecoboost 125 ch, 1.6 scti 150 ch et 1.5 Ecoboost 150 ch
, 1.6 TDCI 115 ch / 1.5 TDCI 120 ch
, 2.0 TDCI 140/150 ch

D'un autre côté nous ne recommanderons pas les C-Max 1.5 et 1.6 TDCI 95 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD C-Max

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD C-Max. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C-Max avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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