Le C-Max premier du nom fut l'un des plus gros succès commerciaux de la catégorie des monospaces compacts grâce à ses nombreuses qualités. Ford se devait de sortir une suite à la hauteur de son ainé. Si ce C-Max 2 est une réussite il ne figure pas non plus en référence à cause d'un coffre pas très généreux, d'une modularité moyenne etc ...
Cependant il se rattrape au niveau du comportement routier qui reste parmi les plus convaincant de la catégorie.
Vie à bord
La présentation intérieure de ce Ford C-Max reprend de manière importante le dessin de la Ford Focus 3. L'ambiance est donc futuriste mais la qualité perçue est loin d'être comme celle d'une Classe B qui reste la référence dans le segment. Le tableau de bord enveloppe le conducteur ce qui peut nuire aux grands gabarits qui auront un peu de mal à trouver de la place pour leurs jambes. La qualité des plastiques reste correcte dans l'ensemble sans toutefois exceller. L'ergonomie générale des commandes reste perfectible comme dans sa petite soeur la Focus et le nombre de boutons peut paraître lui aussi excessif. Concernant le confort à bord de ce Ford C-Max on note qu'il est en hausse par rapport à la version précédente que ce soit au niveau de l'amortissement que de l'insonorisation. La modularité des sièges ne se révèle quant à elle pas vraiment exemplaire, on est loin d'un S-Max qui propose beaucoup plus de simplicité et pourtant c'est deux la font partie de la même maison. Pour ce qui est de l'habitabilité on ne note rien de vraiment exceptionnel mais il faudra malgré tout distinguer le C-Max du Grand C-max. En effet, la version longue permet de prendre jusqu'à sept passagers alors que la version normale ne pourra en accueillir que cinq. À noter que la place centrale du deuxième rang se révèle assez moyenne en termes d'Espace et de confort (elle n'est pas de la même taille que les autres comme dans un Picasso par exemple) et que les sixième et septième place situées dans le coffre ne serviront qu'en cas de dépannage ou alors pour des enfants en bas âge. mis à part le nombre de places disponibles, l'autre différence qu'il y a entre le Grand C-max et la version courte réside au niveau de l'ouverture des portes arrière. En effet, la version longue propose en lieu et place des portes traditionnelles des portes coulissantes fort pratiques à l'usage. Elément que ne propose pas les Scenic 3, C4 Picasso, Touran etc... en ce qui concerne le volume du coffre il reste sensiblement identique à la première version du C-max et ne se révèle pas vraiment un champion dans ce domaine. C'est un peu moins bien que la concurrence mais de peu. Pas de quoi être éliminatoire cependant.
Basée sur le châssis que la Ford Focus 3 Le C-max deuxième génération est sorti en 2010 et se décline désormais en deux versions que sont les C-max et Grand C-max qui propose 7 places et 2 portes coulissantes très pratiques.
La longueur s'élève à 4.38 m. C'est plus court de 28 cm qu'une Espace 4 (2002) et de 35 cm par rapport à la C8 (2002) mais c'est plus long de 17 cm qu'une Renault Kangoo 2 (2007) ou même de 28 cm comparé à une Citroën C3 Picasso (2009).
Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus petit de 120 litres qu'une Touran (2010) ou encore de 130 litres par rapport à la Espace 4 (2002) mais c'est plus grand de 95 litres qu'une Citroën C3 Picasso (2009) .
Le plus petit moteur disponible pour cette Ford C-Max est un 1.6 TDCI 95 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 scti 182 ch soit 4 diesel(s), 4 essence(s).
Coffre : 480 litres. En version longue, le grand ses Max bénéficie d'un volume de coffre strictement identique à la version courte. Cependant, il est à noter que le volume de coffre, que ce soit en version normale et longue, est différente selon que vous ayez pris une option roue de secours ou kit de réparation, dans quels cas les deux volumes de coffre perdent 50 litres pour tomber à 430. rappelons aussi au passage l'aspect très pratique des portes latérales coulissantes disponibles sur le Grand C-Max même si on regrette quelque peu esthétique (face arrière) beaucoup moins réussie de cette version.
4.38 m
1.62 m
2.73 m
480 L
55 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
Fiabilité C-Max :
8.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
12 aiment 1 n'aime pas
Comp. routier C-Max :
7.8
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
2 aiment 6 n'aiment pas
Finition C-Max :
7.2
Concerne le confort d'amortissement de la C-Max. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
17 aiment 3 n'aiment pas
Confort C-Max :
7.2
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
1 n'aime pas
Habitabilité C-Max :
7.5
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style C-Max :
7
+ Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.6 scti 150 ch
Si vous souhaitez opter pour un moteur essence c'est celui qui dispose du meilleur rapport puissance consommation. Les 150 chevaux permettent de belles reprises. Attention cependant à la consommation en cas de conduite sportive.
1.6 TDCI 115 ch
Privilégiez ce moteur à la version de 95 chevaux qui se révèle un peu légère pour animer correctement le C-Max. Les 115 chevaux se révèlent bien adaptés à la corpulence du C-Max.
Les 140 chevaux de ce TDCI rendent le C-Max bien plus adapté aux voyages au long cours. De plus, ainsi motorisé le Ford n'aura pas peur d'être chargé.
- Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.6 TDCI 95 ch
Pas catastrophique il faut malgré tout reconnaître que le C-Max perd en polyvalence ainsi motorisé... Privilégiez au moins le 115 chevaux bien plus convaincant.
Statistiques fiabilité C-Max appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C-Max postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/27
0/27
0/27
0/27
1/27
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/27
0/27
0/27
0/27
1/27
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/27
0/27
1/27
0/27
0/27
1/27
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/27
0/27
1/27
0/27
0/27
+ Qualités
Comportement routier parmi les meilleurs de la catégorie Equipement plutôt généreux Confort appréciable Bonne insonorisation Finition très bonne même si quelques plastiques ne font pas référence Portes latérales coulissantes sur Grand C max
Les derniers plus des internautes
Silencieuse, se conduit aussi bien tranquille que sportive. (1.6 scti 182 ch 8000, 2011, titanium) Confortable, entrée de gamme bien dotée (avec pack cool), moteur souple, présentation, finition générale (1.6 TDCI 95 ch 3000kms, Trend Pack cool, 2012) Tres confortable beau design tenue de route excellente basse consommation (1.6 TDCI 95 ch 22000km 2011 trent 2011) Bonne tenu de route sur autoroute, très bonne reprise, modularité intérieur, idéal famille avec 2-3 enfants faisant de la route, hyper silencieuse et agréable pour les passagers, couleur peinture magnifique. (2.0 TDCI 163 ch 7900km, année nov.2011, titanium ) Très agréable à conduire (1.6 TDCI 115 ch 47000) Belle ligne, confort digne d une auto haut de gamme (1.6 TDCI 95 ch 14000 km 2011 trent 2011) Silence, tenue de route, confort de suspension, portes arrières coulissantes, bon équipement. (1.6 TDCI 115 ch 18500 2011 1.6 TDCI Titanium) Tenue de route irreprochable pour un monospace. (1.6 TDCI 115 ch 2000 kms 2011 titanium) Confortable beau design (1.6 TDCI 95 ch 2007km 2011 trent)
Allure du Grand C max bien moins séduisante que la version classique Volume de coffre moyen (ce n'est pas vraiment mauvais mais on aurait espéré mieux) Modularité pas toujours très bien pensée
Les (derniers) moins des internautes
Consommation si on appuie trop souvent. Pas assez de rangements à l'intérieur. (1.6 scti 182 ch 8000, 2011, titanium) Bruits parasites dans portes coulissantes, pas de miroir de surveillance enfant dans cette finition, qualité de certains plastiques de finition. (1.6 TDCI 95 ch 3000kms, Trend Pack cool, 2012) Mauvaise assise sieges avant (1.6 TDCI 95 ch 22000km 2011 trent 2011) Tenue de route trop souple sur route sinueuse, trop de pack d'option inutile au quotidien, consommation un peu excessive. (2.0 TDCI 163 ch 7900km, année nov.2011, titanium ) Manque de souplesse au démarrage trous à l accélération. (1.6 TDCI 115 ch 47000) Sieges un peu durs (1.6 TDCI 95 ch 14000 km 2011 trent 2011) Coffre trop petit / consommation élevée / reprises en 6ème / GPS dépassé non tactile avec écran trop petit (1.6 TDCI 115 ch 18500 2011 1.6 TDCI Titanium) Pas assez large pour mettre un siege enfant et une nacelle (Bravo pour un monospace..), pas de roue de secours donc pas de cric, cartographie GPS obsolette. (1.6 TDCI 115 ch 2000 kms 2011 titanium) Sieges un peu dures (confort) (1.6 TDCI 95 ch 2007km 2011 trent)
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Budget PNEUS Ford C-Max :
3 avis les plus complets
Avis Ford 1.6 115 TDCI MOTEUR FAP TITANIUM Novembre 2010
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford C-Max
(Poster mon avis)
Qualités : Nombreux équipements, confort accru par rapport à l'ancien, plus silencieux, excellente tenue de route, frein à main manuel .
Défauts : Pas de roue de secours, rangements plancher AR plus petits , consommation supérieure au 110 cv tdci de plus de 1L par rapport à l'ancien, trou au démarrage, ressemble plus à un break qu'à un monospace. 5 vitesses auraient suffit.
Consommation moyenne : 7,1 litres/100km
Après contrôle de tous les paramètres moteur chez le concessionnaire, c'est normal de consommer plus que les données constructeur. Et le fameux trou au démarrage est toujours présent.
Problèmes rencontrés : en janvier 2012 module de climatisation auto défaillant par grand froid (2jours d'immobilisation pour trouver) assistance Ford au top.
Février 2012: de nouveaux problèmes dues aux grands froids que nous avons eus . Rapatriement chez Ford (Dugat automobiles Clermont Ferrand)
par l'assistance.Diagnostique garage : reprogrammation du système
rentrant dans le cadre d'une opération de rappel de certains véhicule pour ces problèmes.mais pour ma part, je suis persuadé que par grand froid(-5 et plus)j'aurai encore des soucis.Je me demande si je vais garder ce véhicule .(18000km)
Hier,mercredi 21 mars 2012,retour au garage pour un nouveau passage à la valise;résultat un injecteur défaillant qu'il faudra changer( garantie),mais il faut attendre le feu vert de chez Ford, ce qui peut durer une semaine car il faut faire différents tests.
Note : 12/20
Prix assurance : 310 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tous risques promenade ) (Bonus/Malus : maxi %)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Avis Ford 1.6 scti 150 ch 12253km ; 2011; titanium Grand C-Max
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford C-Max
(Poster mon avis)
Qualités : Confort, tenue de route, agrément de conduite, silence
Défauts : coffre petit, 3eme rangée peu confortable, absence de rangement (surtout à l'arrière), plastique fragile, tapis de sol trop petit
Consommation moyenne : 7litres/100km - 8l/100 km en ville
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 475 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Certaines fonctions ne sont pas abouties, la commande vocale ne commande pas le GPS alors qu'elle commande la clim par exemple.
Le confort est correct, plus dur qu'une Française mais moins mal au dos après de long trajet.
La qualité du son n'est pas irréprochable les basses sont creuses.
A l'arrière, Ford néglige toujours autant les passagers en ne leur permettant pas d'avoir des espaces de rangements.
Le moteur est un régal de plaisir. Comme un diesel mais sans ses inconvénients. La conso est, certes, plus élevée (et encore) mais le cout du véhicule compense et mon précédent véhicule (un diesel) consommait autant à cause de la régénération fréquente du FAP !!!
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Avis Ford 1.6 TDCI 115 ch grand c-max trend (pack titanium,belgique) 2011 18000km
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Ford C-Max
(Poster mon avis)
Qualités : excellente tenue de route, confortable(aussi bien à l'avant qu'a l'arrière),moteur très silencieux ,rapport de boite vitesses excellent, de finition non parfaite mais plus qu'acceptable, gps nickel, véhicule très agréable à conduire tout en souplesse, le coffre automatique,ça c'est le top!!!).
Défauts : modularité trés moyenne(manque d'espace de rangement), ces satanés feux de jour complètement inutiles(véritable arnaque;on ne peut pas utiliser les phares automatique,car tout est allumé en permanence).portes coulissantes assez lourdes pour les enfants(prévoir une motorisation future de ces dernières)
Consommation moyenne : 6,2 litres/100km
Problèmes rencontrés : bruit dans les 2 portes coulissantes, difficilement réglable
Note : 16/20
Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
excellent véhicule,j'ai eu un peu peur,venant de chez vw ,je possédais auparavant un touran 19 tdi 105cv et au combien fut ma surprise en voyant que le c-max est bien supérieur à ce dernier dans la majorité des niveaux, sauf à la finition.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Qualités et défauts C-Max signalés par les internautes via les 27 avis postés :
Parmi les essais de la Ford C-Max effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C-Max.
Comportement routier : 12 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 4 aiment
Confort : 17 aiment 3 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 12 aiment
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 6 n'aiment pas
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Ford pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs FORD C-Max
Diesels de la C-Max
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.6 TDCI
95 ch
5.5 / 6.1 / 7
3.5/10
Moteur diesel d'entrée de gamme on l'apprécie plus dans une Focus que dans ce C-Max. Même si ce n'est pas vraiment catastrophique on ne peut pas le recommander. Privilégiez le 115 au moins..
Statistiques fiabilité C-Max 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisC-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+140".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/3
0/3
0/3
0/3
0/3
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
2.0 TDCI
163 ch
6.5 / 7.2 / 8.3
5.5/10
Pas forcément indispensable, ce moteur de 163 chevaux a le mérite de faire plaisir à son conducteur tant les reprises sont fulgurantes. Parfait pour les papa qui aiment les moteurs "joueurs".
Le problème de ce moteur est de faire face au 1.6 scti de 150 chevaux qui consomme à la même hauteur. Pas mauvais cependant il perd donc tout son intérêt face à la version de 150 chevaux..
Meilleur choix du côté des motorisations essences. Le rapport puissance / consommation est très avantageux tant que vous n'appuyez pas trop fort sur le champignon. En effet, cette dernière peut vite s'envoler si votre conduite est "sportive".
Statistiques fiabilité C-Max 1.6 scti 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisC-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+scti+150".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.6 scti
182 ch
7.9 / 8.8 / 10.1
6.5/10
Ce moteur peu répendu permet de rendre le C-Max sportif. Grâce à sa petite cylindrée (1600 cm3) la consommation reste modérée. Attention cependant, tout comme le 1.6 scti de 150 chevaux cette dernière peut vite grimper lorsque vous montez en régime..
Les chiffres fiabilité de cette Ford C-MAX sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 6,8 Ford C-MAX (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 C-Max.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Ford C-MAX : rendez-vous en bas de page.
Statistiques fiabilité C-Max appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C-Max postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/27
0/27
0/27
0/27
1/27
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/27
0/27
0/27
0/27
1/27
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/27
0/27
1/27
0/27
0/27
1/27
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/27
0/27
1/27
0/27
0/27
Fiabilité (pannes connues) C-Max
Electronique
Quelques soucis de jeunesse concernant l'électronique ont été constatés. Cependant ce dernier est mineur et sans grande importance concernant la fiabilité de l'auto.
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Pas de données
Options et équipements
Fintion
Equipements
Trend
Airbag conducteur et passager à l'avant, airbags latéraux, airbags rideaux avant et arrière, jantes en tôle 16 pouces, climatisation manuelle, prise 12 V, volant multifonctions, direction assistée, suspension de type MacPherson, sièges avant confort, cache bagages, contrôle dynamique de trajectoire ESP, aide au freinage d'urgence, ABS, suspension arrière multi bras avec antiroulis, Stop and Start, antibrouillards, ordinateur de bord, verrouillage centralisé à distance, pommeau de levier de vitesses en cuir, fixation siège bébé Isofix, poignée de porte couleurs carrosserie, trois sièges individuels arrière , kit de réparation pneumatiques, volant cuir, volant réglable en hauteur et en profondeur, porte arrière coulissante sur la version longue (Grand C-max), prise 12 V, régulateur de vitesse, vitres électriques à l'avant et à l'arrière.
Titanium
Phares automatique, radar de recul, climatisation automatique bi zone, kit main libre, Bluetooth, prise USB, contour des vitres chromés,aide au démarrage en côte, essuie-glace automatique, réglage lombaire siège avant, GPS intégré avec écran cinq pouces, rétroviseurs rabattables électriquement, inserts de chrome sur la console centrale, accoudoir central coulissant, prise 12 V avant et arrière, aérateurs pour les places arrière, réglage de la luminosité du tableau de bord, rangements supplémentaires, miroir de surveillance des enfants, système de démarrage sans clé, tablette aviation, seuils des portes chromées.
Executive
Sièges en cuir, sièges chauffants avant, sièges avant réglable électriquement, toit panoramique, phares au xénon.
Qualités : bonne tenu de route sur autoroute, très bonne reprise, modularité intérieur, idéal famille avec 2-3 enfants faisant de la route, hyper silencieuse et agréable pour les passagers, couleur peinture magnifique.
Défauts : tenue de route trop souple sur route sinueuse, trop de pack d'option inutile au quotidien, consommation un peu excessive.
Problèmes rencontrés : défaut de peinture (rouge Arizona)
Note : 18/20
Prix assurance C-Max : 1100 euros/an (Assureur : AGPM ) (type de contrat : tout risque+ ) (Bonus/Malus : 75%)
Vraiment un bon compromis pour les familles ne souhaitant pas un véhicule aussi gros que le grand C4, l'Espace le S-max ou autres grandes familiales mais désirant 7 places pour de l'occasionnel (en plus 7 vrais places ou même des adulte peuvent s'assoire). C'est juste dommage qu'il y a trop de pack d'options, et pas assez de couleurs. Niveau prix, on s'y retrouve.
Qualité : nombreux équipements, confortable, bonne tenue de route, bonne
insonorisation , autoradio Sony excellent (option), idéale 4 personnes, reprise du moteur encore en rodage
prometteuse, éclairage intérieure de bonne facture, pack city easy bluffant
Défauts : roue de 16 pour un 163 ch , trop de pack d'option et pas assez d'options seules,
délai de livraison, OPTION FEUX DE JOUR UNE ARNAQUE (a faire enlever a la prochaine visite a la concession), juste pour 5 personnes, assemblages moyens, pas de roue de secours, plage arrière
décevante, trop de plastique aux portières et leur couleur ardoise
Prix assurance C-Max : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TOUT RISQUE. ) (Bonus/Malus : B 50 %)
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par kiki07 (2011-12-21 15:37:49) : J'ai un grand c max tdci 140 CH TITATNIUM powershift
EXCELLENT VEHICULE A TOUS NIVEAUX SAUF RADIO ET GPS BAS DE GAMME DOMMAGE SINON CONFORT PUISSANCE ET TENUE DE ROUTE au RV (meme sur neige) réservoir un peu juste. KIKI07
Problèmes rencontrés : cuir se délitant sur le volant, tapis de sols d'origine de mauvaise qualité, différents petits incidents sur détecteur de pluie, roulements, pare-brise chauffant non branché etc...
Note : 12/20
Prix assurance C-Max : 770 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : EXCELLENCE USAGE PRO ) (Bonus/Malus : 50 %)
Qualités : Tenue de route irreprochable pour un monospace.
Défauts : pas assez large pour mettre un siege enfant et une nacelle (bravo pour un monospace..), pas de roue de secours donc pas de cric, cartographie GPS obsolette.
Qualités : Confortable, entrée de gamme bien dotée (avec pack cool), moteur souple, présentation, finition générale
Défauts : bruits parasites dans portes coulissantes, pas de miroir de surveillance enfant dans cette finition, qualité de certains plastiques de finition.
De gros progrès de finition par rapport à l'édition précédente. Présentation moderne même si ergonomie discutable. Agréablement surpris par ce petit moteur qui remplit son office.
Problèmes rencontrés : defaut porte arriere ne se bloc pas a l'ouverture probleme cable le crome cote gauche petit point blanc changer sous garantie. Petite tache au niveaux porte arriere sur l'aile en bas niveaux de la doublure de la tole et siege centrale probleme de jointure en plastique qui tient pas
Note : 17/20
Prix assurance C-Max : 330 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50 %)
Aucun regret sur le choix de cette voiture. Je referai le même sans hésitation. Le fait de pouvoir conduire de façon "classique" sans trop consommer (on peut descendre sous les 7l/100km) ou plus sportif au besoin, rend ce véhicule passe-partout !
Qualités : Tres bon confort et tenue de route de mon C MAX 2011
Défauts : Un moteur 1,6 diesel 115 CV inadapté . C'est pas un creux de reprise qu'il a, c'est un abime! Et la consommation grimpe vite si on ose monter légèrement les t/mn
Problèmes rencontrés : pb boite de vitesse (tremblement en 2eme): remplacee
ordinateur de bord mise a jour pb moteur : resolu
cartouche de clim pas assez chargée: resolu
moteur hs a 2008 km au bout de 1 mois depuis ma panne toujour pas de moteur de remplacement aucune nouvelle de ford!!!une honte surtout ne pas acheter ford
Posté le : 2012-01-16 19:21:05
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
Par babar (2012-02-02 22:44:45) : pas etonnent un moteur peugeot
Par grand brun (2012-02-11 21:53:51) : moteurs peugeot et renault completement hors course
Fiabilité C-Max :
Essai auto >
Ford >
Stationnement
Habitab. / Comport.
Autonomie
Tarifs assurance Ford (Tous vos témoignages)
12 aiment 
1 n'aime pas 
Silencieuse, se conduit aussi bien tranquille que sportive. (1.6 scti 182 ch 8000, 2011, titanium)
Consommation si on appuie trop souvent. Pas assez de rangements à l'intérieur. (1.6 scti 182 ch 8000, 2011, titanium)
Consommation moyenne : 7,1 litres/100km
Problèmes rencontrés : en janvier 2012 module de climatisation auto défaillant par grand froid (2jours d'immobilisation pour trouver) assistance Ford au top.
Note : 12/20
Prix assurance : 310 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tous risques promenade ) (Bonus/Malus : maxi %) 
