FERMER X

Dernier avis posté

2.0 TDCI 150 ch Boîte manuelle, 37 000 km, 2018, Titanium (2019-01-19 08:32:54)

Qualités : Conduite très agréable, presque sportive.
Moteur puissant.
Bon maintien latéral des sièges.
Bonne position de conduite.
Levier de vitesse plaisant.
Coffre pratique car assez haut et bien carré même s'il n'est pas gigantesque.

Défauts : Manque un peu de petits rangements dans l'habitacle.
Quelques plastiques bas de gamme.
Je perds parfois le bluetooth (sans savoir si ça vient de la voiture ou du téléphone).

Consommation moyenne : 6,5

Problèmes rencontrés : Aucun.

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Un super véhicule, plaisant et pas trop cher à l'achat.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Ford C-Max 2010

Année
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
22 92415 81811 33210 2678 2486 8265 566

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

. En 2014 a eu lieu l'apparition de la phase II.

+ Qualités

  • Comportement routier parmi les meilleurs de la catégorie. Cependant, la concurrence propose aussi de très bonnes choses ...
  • Powershift double embrayage excellente (même boîte venue à Renault sous le nom dEDC)
  • Equipement plutôt généreux
  • Confort de suspension très appréciable (sans que ces dernières ne soient trop souples, bon compromis)
  • Bonne insonorisation malgré que l'un d'entre vous se soit plaint de bruits d'air prononcés
  • Finition qui devient assez désirable après le restylage. C'est plus sobre (inspiration allemande semble t il) mais tellement plus valorisant !
  • 1.6 et 1.5 TDCI qui se révèlent être des mtoeurs agréables à défaut d'être très puissants
  • Portes latérales coulissantes sur Grand C max




Les derniers plus des internautes

Vivacité, précision, reste sobre (1.6 TDCI 115 ch 99 300 km)
Confortable, agile, silencieuse, moteur PSA (1.6 TDCI 95 ch Modéle Titanium, bv 6, 82.000 km,2014, jantes alu 205/55/16)
Beau de bonnes choses donc surtout tenue de route parfaite, confort sur route, puissante sur autoroute et en montagne... (2.0 TDCI 163 ch BVM 6 - 135000 km - 2011 - Titanium)
Consommation 5.5 l conduite souple et coulée. Qualités routières bien présentes;direction incisive, roulis en virage bien géré.Bon amortissement.confort des sièges un peu ferme mais agréable dans les longs parcours. (1.6 TDCI 115 ch modele 2015 titanium)
Je compare mes deux c-max le premier de 2011 avec le 1,6 tdci 115 avec lequel j'ai parcouru 214000 km sans aucun souci et maintenant depuis janvier 2018 le 1,5 tdci 120,la différence est frappante au niveau du couple,ce dernier est extrêmement agréable et surtout le consommation je suis passé de 6,2l à 5,3l quasi 1l de moins, finition en amélioration par rapport à l'ancienne version,très bonne insonorisation,la sellerie est toujours la même,conduite toujours aussi sécurisante,bref,véhicule très agréable à conduire (1.5 TDCI 120 ch grand c max titanium janvier 2018(19000km))
Véhicule très plaisant, aussi bien en conduite cool(6.5 l/100), qu'en conduite plus agressive. Un parcours en montagne est un régal (sauf pour la consommation). Le moteur est très réactif, son bruit est discret dans les régimes jusqu'à 3000 t/m. Très bonne tenue de route, ferme et précise meilleure que sur la version précédente, plus molle. Avec un freinage à la hauteur, ce petit monospace est très agréable. (1.5 Ecoboost 150 ch Boite manuelle, 10.000 km, janvier 2017, titanium.)
Agréable conduite Super confortable Silencieuse Nerveuse ! Puissante pour ce type de voiture (1.6 TDCI 115 ch Manuelle 165000km 2014 1.6 Tdci Grand C-Max)
Confort (Silence de fonctionnement, qualité assises, ergonomie, puissance de climatisation...)Tenue de routeConsommation économique (elle dépend du conducteur ...)Dynamisme du moteur, mais je ne monte pas á plus de 3000tr/mn pour limiter la consommation et bien souvent 2500tr/mn.Boite 6 vitesses dont la sixième peut tenir le 80km/h sur un filet de gaz, mais pas le 70km/h.117gr/km de co2 Neutre en malus écologique (1.0 Ecoboost 125 ch Cmax 5 places Titanium 2017 10475km)
Retro intérieur monochrome , assise , conduite ,pare brise et retro dégivrant , superficie de chargement avec siège rabattue , allumage auto des feux et des essuie glace tenue de route , changement sois mème des ampoule griller , retro rabattable (1.6 TDCI 115 ch 109068 km . Fap Titanium . jantes 17 p . boite 6 . 2010 .)
Bonne liaison au sol siege assez confortable (1.6 TDCI 115 ch 95000km trend nav de 2014 )
équipements, peinture (1.0 Ecoboost 125 ch 2014 75000KM)
Esthétique, confortable, bien insonorisée, nombreuses options.Moteur peu bruillant, les 125 ch sont indispensable, la version 100 ch est trop faible compte tenu du poids de la voiture.bonne qualité du son de l'autoradio.coffre de grande capacité (440 litre avec roue galette).bonne modularité des places arrières. (1.0 Ecoboost 125 ch BVM 6; 29000 km; année 2016; roues 16"; titanium.)
Bonne tenue de route , confortable même en 18 pouces. performant une fois compris l'étagement de boite qui impose d'aller chercher haut la vivacité. (2.0 TDCI 163 ch 160000)
Voiture très confortable (1.0 Ecoboost 125 ch cmax2 2013 1.0 125 cv bvm6 titanium.)
Très pratique, silencieuse et très agréable à conduire (2.0 TDCI 150 ch Boîte powershift, 7000km, 2017, Titanium)
- très silencieuse; - Grand coffre; - consomme peu. (1.0 Ecoboost 100 ch essence, 70000km, 2013, trend)


Toutes les autres qualités
FORD C-Max signalées




- Défauts

  • Allure du Grand C max bien moins séduisante que la version classique
  • Volume de coffre moyen (ce n'est pas vraiment mauvais mais on pouvait espérer un peu mieux)
  • Finition moyenne avant restylage
  • Sensation d'engoncement aux places avant (claustrophobes s'abstenir, la planche de bord enrobe un peu trop)




Les (derniers) moins des internautes

Visibilité nulle (bonjour les parkings en ville), rétros trompeurs, affichage kilométrage journalier et total impossible, commandes ordi compliquées, écran trop petit, créneaux "aléatoires" (1.6 TDCI 115 ch 99 300 km)
Joint de culasse hs (1.0 Ecoboost 125 ch 05/2013 100 000 km)
Place du milieux à l'arrière pour un enfant et sur court trajet,réglages des instruments un peu compliqué( mais ou s'habitue). (1.6 TDCI 95 ch Modéle Titanium, bv 6, 82.000 km,2014, jantes alu 205/55/16)
De grandes qualités mais aussi des petits soucis de fiabilité. Capacité du coffre pas topAutoradio un peu récalcitrant parfois (2.0 TDCI 163 ch BVM 6 - 135000 km - 2011 - Titanium)
Plus stable avec les pneus hiver en 205/16 qu'avec les montes d'origine en 215/16.ergonomie des commandes un peu floue au début.Affichages sur écran de contrôle illogique. ex pas possible d'afficher simultanément le kilométrage journalier, et le kilométrage total. (1.6 TDCI 115 ch modele 2015 titanium)
Quelques rangements supplémentaires seraient les bienvenus (la version précédente proposait des petits coffres dans le plancher arrière, qui n'existent plus dans ce modèle. De même, les tablettes arrières pourraient être montées de série dans la version titanium. La manipulation des blocs-sièges arrières est pénible, surtout quand il faut les extraire. Par contre, une fois ces sièges démontés, le volume utile est appréciable. Les sièges avant mériteraient une meilleure tenue latérale. La visibilité arrière n'est pas idéale, notamment quand on change de file. (1.5 Ecoboost 150 ch Boite manuelle, 10.000 km, janvier 2017, titanium.)
La consommation excessive !Gps intégrée deconnent, malgré la dernière mise à jour il me fait faire des détours incroyables! (1.6 TDCI 115 ch Manuelle 165000km 2014 1.6 Tdci Grand C-Max)
1 seul pour le moment La garde au sol est trop faible et á fortiori avec des bavettes (mais elles protègent bien des projections de cailloux, de bitume, de boue sur les portes et sur le hayon arrière ) (1.0 Ecoboost 125 ch Cmax 5 places Titanium 2017 10475km)
Bruit a l'arrière , pas de roue de secoure , manque de rangement , retro qui ce rabatte tous seul a la fermeture du véhicule sans possibilité de le désactiver (1.6 TDCI 115 ch 109068 km . Fap Titanium . jantes 17 p . boite 6 . 2010 .)
Garde au sol tres bas (1.6 TDCI 115 ch 95000km trend nav de 2014 )
Panne régulière ClimatisationPompe à eau en panne à 30000KM et 2,5ansDurite qui a cassée Usure prématurée des tapis (1.0 Ecoboost 125 ch 2014 75000KM)
Consommation et du coup faible autonomie (moins de 600 km avec un plein) (1.0 Ecoboost 125 ch BVM 6; 29000 km; année 2016; roues 16"; titanium.)
Coffre electrique qui s'ouvre tout seul et autoradio sony avec gps capricieux. (2.0 TDCI 163 ch 160000)
Il manque de modularité à l'arrière.Peinture très fragile (noire métallisé) baguettes chromées s'oxyde. (1.0 Ecoboost 125 ch cmax2 2013 1.0 125 cv bvm6 titanium.)
Stop and start un peu trop présent (2.0 TDCI 150 ch Boîte powershift, 7000km, 2017, Titanium)
- pas de bluetooth, ni de cable audio pour écouter de la musique avec son smartphone (J'ai du acheté un recepteur bluetooth qui émet sur les ondes radio).- Prise au vent. (1.0 Ecoboost 100 ch essence, 70000km, 2013, trend)


Tous les autres défauts
FORD C-Max signalés





Fiche technique C-Max


4.38 m

1.62 m

2.73 m

470 L
55 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

7 places
5 places

Restylage :
09/2014

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1450 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

Basée sur le châssis que la Ford Focus 3 Le C-max deuxième génération est sorti en 2010 et se décline désormais en deux versions que sont les C-max et Grand C-max qui propose 7 places et 2 portes coulissantes très pratiques.

Le C-Max premier du nom fut l'un des plus gros succès commerciaux de la catégorie des monospaces compacts grâce à ses nombreuses qualités. Ford se devait de sortir une suite à la hauteur de son ainé. Si ce C-Max 2 est une réussite il ne figure pas non plus en référence à cause d'un coffre pas très généreux et surtout une concurrence plus déchainée que jamais !
Cependant il se rattrape au niveau du comportement routier qui reste parmi les plus convaincant de la catégorie.
Malgré tout, sa carrière commerciale est en demi teinte ...

C-Max en images




Les 2 avis C-Max les plus complets

Ford 2.0 TDCI 150 ch Grand C-Max mod2015 titanium, neuve; opt. cuir, powershift, pack sécurité int.

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford C-Max (Poster mon avis)


Posté le : 2016-10-29 10:44:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, silence, agrément, qualité/prix, pack sécurité/assistance conduite

Défauts : la voiture reste un luxe...

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : détails de finition faciles à corriger

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



Précédent véhicule : Mercedes classe B 180cdi design BVM6 mod2007 acheté 17k€ en mai 2010 à 85k km, revendu au concessionnaire à 195k km en juillet 2016 ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford C-Max


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par un an après... - (2017-09-02 11:13:30) : Un an et 20 000 km après mon premier post, aucun nuage. La consommation est descendue à 6.0l/100 sur le même type de trajets, dont un Paris/Valence 5.9l/100 à une très bonne moyenne cet été...
    Les automates de conduite sont très reposants sur ces longs trajets, et l'alerte collision a déjà été rentabilisée deux fois, m'évitant de percuter des #%$@ qui pilaient sans raison et sans prévenir...
    L'habitacle est toujours bien silencieux, même sur revêtement détérioré. Usure des pneux normale (ils devraient tenir 40.000).

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ford 1.0 Ecoboost 125 ch Cmax 5 places Titanium 2017 10475km

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford C-Max (Poster mon avis)


Posté le : 2018-07-20 19:59:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort (Silence de fonctionnement, qualité assises, ergonomie, puissance de climatisation...)
Tenue de route
Consommation économique (elle dépend du conducteur ...)
Dynamisme du moteur, mais je ne monte pas á plus de 3000tr/mn pour limiter la consommation et bien souvent 2500tr/mn.
Boite 6 vitesses dont la sixième peut tenir le 80km/h sur un filet de gaz, mais pas le 70km/h.
117gr/km de co2 Neutre en malus écologique

Défauts : 1 seul pour le moment: La garde au sol est trop faible et á fortiori avec des bavettes (mais elles protègent bien de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford C-Max


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2018-08-23 08:53:38) : Je tenais à ajouter, le start stop du moteur est très efficace même si le moteur n'est pas arrivé à 90 degrés de température nominale. (sauf si on mets la climatisation)
  • Par gégé - (2018-11-12 14:25:49) : sifflement pendant 8 mn dans le moteur après coupure du contact (environ 7 fois sur 10)signalé chez Ford et non solutionné.
  • Par FiestaFusionTourneoCourierCmax - (2018-11-13 15:20:28) : La mienne fait aussi ce bruit après l'arrêt du moteur durant quelques minutes, c'est normal, car la pompe a eau est électrique et commandée par l'électronique. Elle a l'avantage de ne pas fonctionner moteur froid (pour une montée plus rapide en température du moteur donc meilleur rendement ). Cette pompe a eau électrique fonctionne après l'arrêt du moteur essence afin d'éviter "le coup de chaud" = elle continue a faire circuler le liquide de refroidissement vers le radiateur car à l'arrêt, la chaleur du bas moteur remonte vers la culasse. Une bonne précaution sur des moteur en alliages d'aluminium. Les culasses en fonte (fer) se dilatent moins (plus stable) sur les anciens moteurs. Où la pompe est mécanique entrainee par courroie.
    C'est bien pensé. Votre mécano aurait du le savoir. (regardez la vidéo Ford du fonctionnement du moteur ecoboost)
    Cordialement
  • Par FiestaFusionTourneoCourierCmax - (2018-11-13 15:29:13) : Erratum sur mon commentaire du gps installé d'origine : Il donne le choix des parcours économique, rapide...par contre il indique la vitesse à respecter mais pas les "zones de danger" = zones susceptibles d'être équipées de pompes à fric permanentes de l'état....

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts C-Max signalés par les internautes via les 191 avis postés :

Parmi les essais de la Ford C-Max effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C-Max.


Comportement routier : 55 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 3 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD C-Max

Diesels de la C-Max

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
95 ch
5 6 6.5
 

250 NM
170 km/h
13.3 s

Ce moteur vient remplacer le 1.6 TDCI de même puissance en 2015. Sans être catastrophique, les performances sont dans le domaine du très moyen à vide et deviennent tout simplement médiocres voiture pleine. SI vos trajets se font principalement à vide et sur nationale (province) pourquoi pas ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : B-max - Ecosport - Fiesta -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe B 160 CDI 90 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch, Lodgy 1.5 dCi 90 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
95 ch
5.1 6.1 6.6
 

230 NM
170 km/h
13.3 s

Moteur diesel d'entrée de gamme on l'apprécie plus dans une Focus que dans ce C-Max. Même si ce n'est pas vraiment catastrophique on ne peut pas le recommander. Privilégiez le 115 au moins..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : B-max - Fiesta - Focus -



29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Touran 1.6 TDI 90 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, Classe B 160 CDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 TDCI ECOnetic
1499 cc
105 ch
5 5.9 6.4
 

270 NM
184 km/h
12.1 s

Il s'agit là d'une version spécialement conçue pour être sobre (99g co2/km, soit moins que les 95 ch !). Résultat, les performances sont un peu moindres qu'attendu car l'optimisation de la consommation passe forcément par des pertes de perfs..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Berlingo 2 1.6 HDI 100 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 100 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
115 ch
5.4 6.4 7
 

270 NM
185 km/h
11.6 s

Ce moteur diesel de 115 chevaux va bien au C-Max tant que celui-ci n'est pas trop chargé. Parfait pour une utilisation quotidienne standard..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - Mondeo - S-max -



76 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDCI
1998 cc
115 ch
5.6 6.7 7.3
 

300 NM
186 km/h
11.8 s

Ce moteur n'est pas resté longtemps au catalogue, il n'était d'ailleurs proposé qu'avec la boîte double embrayage PowerShift. On peut donc considérer cette version comme étant la version diesel automatique de 115 ch (en manuelle c'était alors le 1.6).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Mondeo -



1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
120 ch
5.4 6.4 7
 

300 NM
184 km/h
11.3 s

Elle met au placard le 1.6 TDCI 115 ch ... Notez que c'est à partir de ce dernier que vous pouvez avoir accès à l'excellente et fabuleuse Powershift. Pour l'anecdote, sachez que le moteur développe 300 Nm avec la PowerShift contre 270 sans. Il faut donc en conclure que la boîte mécanique ne peut pas supporter autant de puissance que la double embrayage..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta - Focus - Kuga - Mondeo -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3008 1.6 HDI 110 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, Scenic 3 1.5 dCi 110 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, Yeti 2.0 TDI 110 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDCI
1998 cc
140 ch
5.7 6.8 7.4
 

320 NM
201 km/h
9.4 s

Enfin un moteur vraiment polyvalent du côté des diesels. Sa puissance lui permet de passer sous la barre des 10 secondes pour arriver à 100 km/h, de quoi pouvoir emmener de la charge sans trop se plaindre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici certaines des ses concurrentes : C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch, Carens 1.7 CRDI 136 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
150 ch
5.7 6.8 7.4
 

370 NM
204 km/h
9.5 s

Evolution de la version 140 chevaux effectuée en 2015. Pas de grosse différences si ce n'est la barre psychologique des 150 ch qui est atteinte. Selon moi c'est le meilleur choix à faire pour le C-max.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - Kuga - Mondeo - S-Max -



4 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 2.0 HDI 150 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Carens 1.7 CRDI 141 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDCI
1998 cc
163 ch
6.2 7.4 8.1
 

340 NM
211 km/h
8.6 s

Pas forcément indispensable, ce moteur de 163 chevaux a le mérite de faire plaisir à son conducteur tant les reprises sont fulgurantes. Parfait pour les papa qui aiment jouer de temps en temps. Attention cependant, les habitués de gros 6 cylindres ne seront pas vraiment épatés..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère de direction

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 2.0 HDI 160 ch, Classe B 220 CDI 170 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch, Yeti 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
170 ch
6.2 7.4 8.1
 

400 NM
212 km/h
8.5 s

La dernière évolution du 2.0 TDCI le mène à 170 ch et une boîte Powershift imposée (plus de BVM6). Tant mieux elle est géniale et économique ! N'hésitez pas à foncer..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, Classe B 220 CDI 170 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch, Yeti 2.0 TDI 170 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Verso 2.2 D4D 177 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch.






Essences de la C-Max

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
100 ch
6.1 7.2 8.1
 

170 NM
175 km/h
12.8 s

Ce moteur a fait beaucoup couler d'encre en raison de sa taille minuscule. Il reflète à lui tout seul la tendance actuelle au downsizing. Sauf qu'ici Ford est allé très très loin avec une taille qui irait plutôt à une Smart ... Si les 100 chevaux peuvent paraître suffisant au premier coup d'oeil, les chiffres performances sont assez moyens avec environ 13 secondes pour arriver à 100 à vide ... Pas extra mais pas catastrophique non plus. LE même moteur en 125 chevaux propose la parcelle de puissance qui manque au 100 chevaux..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : B-max - Fiesta - Focus -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après certaines des ses concurrentes : C4 Picasso 1.2 PureTech 110 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Kangoo 2 1.6 90 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, Classe B 160 102 ch, Partner Tepee 1.6 90 ch, Scenic 3 1.6 110 ch.


En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Sorti en 2012 pour permettre de réduire toujours plus la consommation des véhicules essence, cet incroyable petit moteur de 1.0 litre de cylindrée arrive a proposer pas moins de 100 et 125 ch (les ingénieurs l'ont poussé à 200 chevaux pour voir). Il existe en effet en 2 version distinctives do ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1596 cc
105 ch
6.5 7.7 8.6
 

150 NM
181 km/h
12.6 s

Ce moteur manque un peu de punch pour pouvoir animer correctement ce Ford C-Max. Cela reste envisageable pour des déplacements urbains mais cela devient nettement moins convaincant avec toute la petite famille sur les routes de montagne ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques unes des ses concurrentes : Scenic 3 1.6 110 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, Lodgy 1.6 SCE 100 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Kangoo 2 1.6 105 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 95 ch, Classe B 160 102 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1596 cc
125 ch
6.7 7.9 8.8
 

160 NM
186 km/h
11.9 s

Le problème de ce moteur est de faire face au 1.6 scti de 150 chevaux qui consomme à peu près à la même hauteur. Pas mauvais cependant il perd donc tout son intérêt face à la version de 150 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Focus -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 180 122 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, Lodgy 1.2 TCE 115 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.2 TCE 115 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
125 ch
6.4 7.5 8.4
 

170 NM
186 km/h
11.4 s

Très bien adapté il permet de réduire sensiblement sa consommation tout en ayant des performances honnêtes avec un peu plus de 11 secondes. Question sonorité, Ford a fait en sorte qu'on entende pas le déséquilibre naturel de ce moteur 3 cylindres..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Voici certaines des ses concurrentes : Scenic 3 1.2 TCE 115 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch, Lodgy 1.2 TCE 115 ch, Yeti 1.4 TSI 122 ch, Carens 1.6 135 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 Ecoboost
1498 cc
150 ch
6.8 8 9
 

240 NM
204 km/h
9.4 s

Sorti après le restylage, ce moteur remplace définitivement le 1.6 SCTI/Ecoboost. Notons quand même que les caractéristiques restent très proches ... Dommage au passage que la boîte auto proposée sur cette version ne soit pas la Powershift mais une BVA à convertisseur plus lente et énergivore..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)




2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Verso 1.8 VVTI 147 ch, Meriva 2 1.4 140 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, Scenic 3 2.0 140 ch, Classe B 200 156 ch, Yeti 1.8 TSI 160 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 scti
1596 cc
150 ch
7 8.2 9.2
 

240 NM
203 km/h
9.4 s

Meilleur choix du côté des motorisations essences. Le rapport puissance / consommation est très avantageux tant que vous n'appuyez pas trop fort sur le champignon. En effet, cette dernière peut vite s'envoler si votre conduite est "sportive".


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




4 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Verso 1.8 VVTI 147 ch, Yeti 1.8 TSI 160 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, Classe B 200 156 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, Scenic 3 2.0 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 scti
1596 cc
182 ch
7.6 8.9 10
 

240 NM
217 km/h
8.5 s

Ce moteur peu répandu permet de rendre le C-Max sportif. Grâce à sa petite cylindrée (1600 cm3) la consommation reste modérée. Attention cependant, tout comme le 1.6 scti de 150 chevaux cette dernière peut vite grimper lorsque vous montez en régime..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




3 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe B 220 184 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.0 Ecoboost 125 ch Si vous voulez un Ecoboost, mieux vaut se diriger vers le 125 chevaux car la version inférieure de 100 chevaux manque un tout petit peu de ressources pour le C-Max.
1.6 scti 150 ch et 1.5 Ecoboost 150 ch Si vous souhaitez opter pour un moteur essence c'est ceux qui disposent du meilleur rapport puissance consommation. Les 150 chevaux permettent de belles reprises. Attention cependant à la consommation en cas de conduite trop "énervée" ou en portant trop de charge. L'amplitude de consommation d'un moteur essence est plus large.
1.6 TDCI 115 ch / 1.5 TDCI 120 ch Privilégiez ces moteur aux versions de 95 chevaux qui se révèlent un peu légères pour animer correctement le C-Max. Les 115/120 chevaux se révèlent bien adaptés à la corpulence du C-Max.
2.0 TDCI 140/150 ch Les 140/150 ch (évolution après le restylage) chevaux de ce TDCI rendent le C-Max bien plus adapté aux voyages au long cours. De plus, ainsi motorisé le Ford n'aura pas peur d'être chargé. Certes plus cher, la vie au quotidien en sera toutefois que plus agréable.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.5 et 1.6 TDCI 95 ch Pas catastrophique il faut malgré tout reconnaître que le C-Max perd en polyvalence ainsi motorisé ... Privilégiez au moins le 115 chevaux bien plus convaincant.
 

Fiabilité C-Max

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 l TDCI 140 CV TITANIUM 2010 : cuir se délitant sur le volant, tapis de sols d'origine de mauvaise qualité, différents petits incidents sur détecteur de pluie, roulements, pare-brise chauffant non branché etc...

1.6 115 TDCI MOTEUR FAP TITANIUM Novembre 2010 : en janvier 2012 module de climatisation auto défaillant par grand froid (2jours d'immobilisation pour trouver) assistance Ford au top.Février 2012 de nouveaux problèmes dues aux grands froids que nous avons eus . Rapatriement chez Ford (Dugat automobiles Clermont Ferrand)par l'assistance.Diagnostique garage reprogrammation du système rentrant dans le cadre d'une opération de rappel de certains véhicule pour ces problèmes.mais pour ma part, je suis persuadé que par grand froid(-5 et plus)j'aurai encore des soucis.Je me demande si je vais garder ce véhicule .(18000km) Hier,mercredi 21 mars 2012,retour au garage pour un nouveau passage à la valise;résultat un injecteur défaillant qu'il faudra changer( garantie),mais il faut attendre le feu vert de chez Ford, ce qui peut durer une semaine car il faut faire différents tests.(aucun injecteur de changer)Le 7 juin 2012 retour au garage encore des problèmes d'injection ,repassage de la valise ,2 injecteurs détectés défectueux ,mais attente de tests supplémentaires avant d'envisager un quelconque changement.mon véhicule sera certainement immobilisé la semaine .le 15 juin je peux récupérer mon véhicule ,une énième programmation ayant été faite sur le système d'injection mais aucun injecteur de changer .Ma voiture est restée bloqué chez ford 4jours,véhicule de remplacement fournit par Ford assistance,je pense qu'ils vont m'amener à la fin de la garantie(28/11/2012)et ensuite ils feront le nécessaire

1.6 TDCI 115 ch 8000 km titanium : pb boite de vitesse (tremblement en 2eme) remplaceeordinateur de bord mise a jour pb moteur resolucartouche de clim pas assez chargée resolu [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Finition / présentation

La présentation intérieure de ce Ford C-max reprend de manière importante le dessin de la Ford Focus 3. L'ambiance est donc futuriste mais la qualité perçue reste assez perfectible même si le restylage change quand même la donne (matériaux revus). Le tableau de bord enveloppe beaucoup le conducteur, ce qui peut nuire aux grands gabarits qui auront un peu de mal à trouver de la place pour leurs jambes. La qualité des plastiques reste correcte dans l'ensemble sans toutefois exceller. Il faut cependant préciser que la planche de bord a été revue au moment du restylage, lui faisant perdre des boutons inutiles tout en revoyant la présentation et la qualité perçue. Personnellement, si je n'aurais pas pu [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Ford C-Max

Grand C-Max

Coffre : 480 litres. En version longue, le grand ses Max bénéficie d'un volume de coffre strictement identique à la version courte. Cependant, il est à noter que le volume de coffre, que ce soit en version normale et longue, est différente selon que vous ayez pris une option roue de secours ou kit de réparation, dans quels cas les deux volumes de coffre perdent 50 litres pour tomber à 430. rappelons aussi au passage l'aspect très pratique des portes latérales coulissantes disponibles sur le Grand C-Max même si on regrette quelque peu esthétique (face arrière) beaucoup moins réussie de cette version.


Comportement routier C-Max

Une Focus avec sac à dos

Pour ceux qui seraient passés à côté, le C-Max repose sur une base de Focus comme le fait le Scenic avec la Mégane 3.

De ce fait, les aptitudes routières de ce monospace Ford se hissent directement vers le haut du tableau, soyez donc très rassuré de ce côté là. Sa force se situe au niveau du compromis qui permet de garder un confort honorable sans tomber dans le planplan en proposant des suspensions qui auraient été trop souples.Toutefois, il ne faut pas non plus s'imaginer profiter d'un Focus qui aurait de la place en plus. En effet, le sac à dos qu'elle se trimballe lui fait perdre en dynamisme et accentue un peu les mouvements de caisse, qui restent toutefois très bien maitrisés pour la [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Ford C-Max

 

Montes pneumatiques C-Max

Pneus Confort Efficacité
sur C-Max
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.3/10 Consommation raisonnable 30.49 / 909.8 57 €
215/55 R16
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 7.4/10 Petite tendance au roulis 35.12 / 157.1 69 €
215/50 R17
Hauteur flancs : 10.8 cm
7.5/10 8/10 - 35.87 / 934.68 82 €
235/40 R18
Hauteur flancs : 9.4 cm
6.6/10 9.4/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 38.84 / 789.01 93 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance C-Max


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2.0 TDCI 150 Boîte manuelle, 37 000 km, 2018, Titanium Tous risques 50
600 €/an
NC
1.6 TDCI 95 Modéle Titanium, bv 6, 82.000 km,2014, jantes alu 205/55/16 Tout risque 00
528 €/an
Baloise
2.0 TDCI 163 BVM 6 - 135000 km - 2011 - Titanium Tous risques 51
385 €/an
MMA
1.6 TDCI 115 modele 2015 titanium NC 55 %
780 €/an
NC
1.5 Ecoboost 150 Boite manuelle, 10.000 km, janvier 2017, titanium. Tous risques 50
450 €/an
Axa

Plus d'informations sur l'assurance des C-Max


C-Max : les prix du neuf

Le Ford C-Max fait partie des meilleures ventes automobiles en France et se compose de deux finitions et motorisations que nous allons détailler.

La motorisation Diesel 1.6 TDCi DPF est disponible selon deux niveau de finition Trend et Titanium [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Trend

(Source Ford Octobre 2015) Equipements extérieurs, Aide au démarrage en côte, Calandre supérieure avec contour chromé, Contrôle dynamique de trajectoire (ESP), Jantes acier 16" avec enjoliveurs, Phares antibrouillard, Poignées de portes couleur carrosserie, Portes arrière coulissantes (Grand C-MAX uniquement), Rétroviseurs extérieurs électriques/chauffants couleur carrosserie, Système de freinage anti-blocage (ABS), Trappe à carburant Ford EasyFuel
 Equipements intérieurs, Audio SYNC avec AppLink. Bluetoothe et commandes vocales. prises USB/AUX et 6 haut-parleurs, Climatisation à réglage manuel, Direction assistée électrique EPAS, EcoMode - système d'aide à la conduite économique, Fixations ISOFIX pour sièges de sécurité enfant, MyKey® - 2ème clé programmable, Ordinateur de bord cculeur 4,2", Régulateur et limiteur de vitesse, Siège conducteur réglable en hauteur avec réglage lombaire, Verrouillage centralisé avec télécommande , Vitres avant et arrière électriques, Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir" [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 2 Active Tourer (2014) 4.35 m 1500 Kg 468 L
CITROëN C4 Picasso (2006) 4.47 m 1500 Kg 500 L
CITROëN Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 650 L
CITROëN C4 Picasso (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
DACIA Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
MERCEDES Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
OPEL Meriva 2 (2010) 4.29 m 1400 Kg 420 L
PEUGEOT Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
PEUGEOT 3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
RENAULT Scenic 3 (2009) 4.35 m 1400 Kg 520 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
TOYOTA Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
VOLKSWAGEN Golf Sportsvan (2014) 4.34 m 1400 Kg 500 L

La longueur s'élève à 4.38 m. C'est plus court de 5 cm qu'une C4 Picasso (2013-2018) et de 8 cm par rapport à la Prius 3 (2009-2015) mais c'est plus long de 9 cm qu'une Opel Meriva 2 (2010-2017) ou même de 16 cm comparé à une Skoda Yeti (2009-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 470 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Verso (2009-2017) ou encore de 15 litres par rapport à la Classe B (2012) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Peugeot 3008 (2009-2016) ou même de 50 litres comparé à une Opel Meriva 2 (2010-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 TDCI 95 ch pour culminer avec le 1.6 scti 182 ch soit 10 diesel(s), 7 essence(s).

Nous préférons principalement les C-Max suivants : 1.0 Ecoboost 125 ch, 1.6 scti 150 ch et 1.5 Ecoboost 150 ch
, 1.6 TDCI 115 ch / 1.5 TDCI 120 ch
, 2.0 TDCI 140/150 ch

Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les C-Max 1.5 et 1.6 TDCI 95 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD C-Max

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD C-Max. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C-Max avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai ford c max TDCI 95
  • Ford c max 2011 essai
  • Essai c max 2012 diesel
  • Essai ford c max 140 cv
  • Essai c max 2011 titanium 95
  • Essai du ford c max 2012 2 litres 140ch
  • C max test
  • Essai c max 1,6 105
  • 2011 essai ford c max
  • C max tdci 1.6 fiabilite test


NEWS Ford

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Ford

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)