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Derniers témoignages fiabilité postés

D240 240 ch (2019-10-11 15:58:30)

Problèmes rencontrés : A 8000 KLM et 5 mois d’âge, le moteur commence à émettre un sifflement
Renseignements pris auprès du concessionnaire il s’agira D’un défaillance au niveau des équilibreurs qui nécessiterait une immobilisation d’au moins une semaine


4.4 V8 285 ch (2019-10-08 17:34:56)

Problèmes rencontrés : Le moteur fume par intermittence jusqu’à provoquer parfois la pollution.
Il y a aussi consommation exagérée de carburant.


2.0 TD4 150 ch Boîte auto (2019-09-30 23:21:24)

Problèmes rencontrés : - moteur ventilateur grippé : a été changé
- le toit de couleur contrasté noir perdait des éclats de peinture : peinture refaite
- pompe adblue Hs : pompe changée
- FAP mort au bout de 40000 kms : FAP changé - bas de caisse qui se détachait
- pneus morts de façon totalement prématurée
- la voiture réclame une vidange tous les 10000 kms, or il est indiqué tous les 32000 sur le carnet d’entretien
- éclairage très mauvais


2.0 eD4 150 ch boite manuelle 78.000 kms - 2017 (2019-09-21 14:34:43)

Problèmes rencontrés : aucun à ce jour si ce n'est le démarrage pas toujours facile avec le bouton start/stop


3.0 td6 177 ch BVA5, 239000, 2004, 17pouces, hse 55th annivaisary (2019-09-15 17:40:45)

Problèmes rencontrés : l'affichage de la radio défaillant.


Fiabilité Land Rover

307 témoignages fiabilité pour la marque Land-rover.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Land Rover Discovery 5 (2016) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Land Rover Discovery 5. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Discovery 5 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Discovery 5 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1


Fiabilité Land Rover Discovery Sport (2014) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Land Rover Discovery Sport. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Discovery Sport appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis Discovery Sport postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/47 0/47 0/47 1/47 0/47 2/47
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/47 4/47 0/47 1/47 0/47 0/47
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/47 0/47 0/47 0/47 0/47 0/47
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/47 0/47 0/47 0/47 0/47
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/47 2/47 1/47 0/47 1/47 6/47
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/47 1/47 0/47 0/47
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/47 0/47 1/47 1/47 0/47
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/47 0/47 0/47 0/47 0/47


2.0 TD4 180 ch 60000km - année 2015 : -Voyant moteur qui s'allume de temps à autre. Problème non identifié par le garage.-Usure anormal sur les exterieurs du train avant (3eme changements de pneus 18 pouces sur 60000km)- probleme actuel fumer moteur. la voiture est au garage, il faut changer le Collecteur d'échappement (1150 euro de facture)
2.0 Si4 240 ch : vibration moteur et habitacle
2.0 TD4 150 ch : vibration moteur et bruit intempestif
2.0 TD4 150 ch BVA , 24000 km, Année 2017, : Voyant orange moteur/transmission s'est allumé lors d'un séjour en altitudeBruit au ralenti sous le véhicule
2.0 Si4 240 ch Auto.9 vit. HSE LUXURY 2015 82000 km : Quartes disque et plaquettes chngés à 48000 kmTurbo cassé à 81000 km hors garantie devis de réparation 3500-4000frs
2.0 eD4 150 ch Boite manuelle ,24.000 km.juillet 2017,j alu.18,SE : vibrations du aux pneus pirelli,resolu par le garage par nouveau centrage et equilibrage
2.0 TD4 150 ch boite auto, 42000 km, avril 2016 : vibration et bruit récurant vers pot d'échappement
2.0 TD4 180 ch : Injecteur adblue, radar reculA voir disque embrayage déjà usé ?
2.0 TD4 180 ch : pot catalytique, silent bloc de barres stabilisatrices, injection adblue, caméra de recul. Tout ça sous garantie à 5000 kms... et la caméra toujours buguée. A vendre !
2.0 TD4 180 ch auto luxury de 68000 Kms : Quelques défauts de jeunesse tells que le range lunettes pris en garantie et module de camera de recul qui faisait bugger l'unité central mais également pris en garantie
2.2 TD4 150 ch : fuite sur boite de transmission automatique
2.0 TD4 180 ch boite manuelle mai 2017 HSE : habillage de coffre pas solide remplacement des clips a 2 reprises puis changement complet de l'habillage /problème réglage alimentation au bout de 8 jours/problème récurrent avec le blocage du moteur suite à gestion du liquide ADBLUE => 2ème immobilisation du véhicule a seulement 10 000 kms
2.2 TD4 150 ch auto 110000km 2015 hse : Turbo , filtres a particules
2.0 eD4 150 ch Manuelle 38000KMs 2016 HSE : fuite liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire de l'intercoller (véhicule immobilisé 4 sem car indisponibilité de la pdr)
2.0 TD4 150 ch Auto 104000km : Turbo , filtre a particule ,

Fiabilité Land Rover Range Rover (2002-2012) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Land Rover Range Rover. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Range Rover appuyées sur les 105 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 105 avis Range Rover postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
9/105 12/105 0/105 2/105 0/105 0/105
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/105 13/105 0/105 11/105 1/105 7/105
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/105 0/105 0/105 0/105 6/105 0/105
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/105 4/105 1/105 1/105 1/105
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/105 15/105 9/105 1/105 8/105 2/105
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/105 5/105 39/105 2/105
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/105 0/105 4/105 2/105 0/105
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/105 1/105 1/105 1/105 0/105


4.4 V8 285 ch : Le moteur fume par intermittence jusqu’à provoquer parfois la pollution. Il y a aussi consommation exagérée de carburant.
3.0 td6 177 ch BVA5, 239000, 2004, 17pouces, hse 55th annivaisary : l'affichage de la radio défaillant.
4.4 V8 285 ch : je cumule les problèmes depuis le début. Panne alimentation. 1400 euros de réparation .. exorbitant. Panne commande réglage volant. Panne rétroviseur. Problème toit ouvrant. Problème fermeture hayon. Et pour finir déclenchement d'un sifflement très fort et aigu ressemblant à une alarme, J'en peux plus. Fuyez la marque... Accueil très sympathique et compétant sauf en concessions parisiennes Ou vous serez pris pour une vache à lait.
4.4 TDV8 313 ch bv 8, 170000 KM, 2011, JANTES ALU 255/50 R20, VOGUE : Tendeur de chaine automatique à 120000 - Vanne EGR à 110000 - compresseur à 170000 km jauge du réservoir G/0 mettant en défaut le Range à 90000 .
3.0 td6 177 ch 128000km finition vogue supercharged : vidange boite 680e ca fait mal le coup de la valise obligatoire chez range personne d'autres plus de 100e .tous ce qui concerne chargeur cd avant et dvd arriere panne frequente
3.0 td6 177 ch Voiture de sept 2003 - : suspension, transmission et rouille sur le berceau
4.4 TDV8 313 ch 2011 HSE : Encrassement fap chronique ClimatisationSuspensionElectronique divers...
3.0 td6 177 ch 200 000km version 2006 en finition hse : Injecteurs les 6 2000¤, condenseur de clim, boudin suspension avant, gps.
2.7 tdv6 190 ch : Triangle de suspensions avants tous les 90000kmcompresseur de suspension 2 en 190000kmFrein a main électrique 2 en 160000kmFuite boite de transfert à 175000 kmBoite auto HS à 210000km malgré un entretien très suivi (vidange tous les 80000km)et plein de bricoles qui pourrissent la vie (mécanisme de porte HS, bocal lave glace percé, vérin de hayon HS
4.4 TDV8 313 ch HSE 180000km 2011 jante été 22, jante hiver 19 : Petits suintements d'huile, vérifier les niveaux régulièrement.
3.6 tdv8 272 ch 265 cheminde la commune : Triangles suspension avantà changer à 40000 kmsDémarreur défectueux
3.6 tdv8 272 ch 170000 km : durite turbo alternateur sur 140 km effectue avec
4.2 V8 395 ch Vogue 2003 - 190 000km : arbre de transmission avant usé facilement changé pour 200¤ (perte totale de motricité, véhicule immobilisé sur le bas côté), roulement de différentiel avant changé pour 100¤. Pas mal de petites bricoles (réglage direction, porte gobelet, lcd compteur, radiateur fissuré, durite de liquide de refroidissement, ...). Bref des petits soucis et facilement réparables pour un véhicule de presque 15 ans.
4.0 V8 Boite Auto - HSE Holland/Holland - Etrhanol - 2000 : Petite fuite liquide de refroidissement, durite
4.4 V8 285 ch boite auto, 177000km, 2002, hse GPL : suspension avt gauche colonne de direction ventilation arriere

Fiabilité Land Rover Range Rover (2012) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Land Rover Range Rover. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Range Rover appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Range Rover postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 1/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 1/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3


4.4 SDV8 339 ch Sdv8 autobiography 2015 100 000 km jantes 21 pouces : Usure des bras de suspension avant prématurée à 65 000 km
4.4 SDV8 339 ch 40000kms 2017 : largué par toutes les berlines allemandes malgré un prix de plus de 120000 Euros

Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Land Rover Range Rover Evoque. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Range Rover Evoque appuyées sur les 111 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 111 avis Range Rover Evoque postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/111 9/111 0/111 3/111 3/111 2/111
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/111 4/111 0/111 13/111 1/111 2/111
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/111 1/111 0/111 0/111 0/111 1/111
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/111 2/111 0/111 0/111 0/111
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/111 6/111 4/111 0/111 3/111 0/111
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/111 2/111 1/111 1/111
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/111 0/111 1/111 0/111 0/111
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/111 1/111 2/111 0/111 5/111


2.0 TD4 150 ch Boîte auto : - moteur ventilateur grippé :a été changé - le toit de couleur contrasté noir perdait des éclats de peinture peinture refaite- pompe adblue Hs pompe changée - FAP mort au bout de 40000 kms FAP changé - bas de caisse qui se détachait - pneus morts de façon totalement prématurée - la voiture réclame une vidange tous les 10000 kms, or il est indiqué tous les 32000 sur le carnet d’entretien - éclairage très mauvais
2.2 TD4 150 ch Range Rover evoque 2.2 L TD4 Pure, boite manuelle, 110000 km, année 2012, : Problème de fuite d'huile du joint spi de vilebrequin à 90000 km et à 110000 km faut tomber le moteur, l'huile fuit en continue !problème capteur portière gauche arrière avec changement du module à 100000 km !Divers capteurs,d'allumage des feux de route automatique et idem pour les essuie glaces automatiques pannes intermittentes aléatoires d'ouvertures capot, coffre, portières ! stop start ou le mode éco qui se mettent en défaut très souvent ça marche, puis ça marche plus, puis ça remarche ,on ne sait pas pourquoi !
2.0 Si4 240 ch Boite auto, 56000, 2012, dynamic coupé : Direction, boite auto, bougies, durites, écran ordinateur de bord hs, toit ouvrant hs, airbag conducteur défectueux, enceinte passager hs. C'est beaucoup en 56000 kilomètres et seulement 7 ans.
2.2 SD4 190 ch 183000KM : pour instant pas de problème
2.2 SD4 190 ch automatique, 98000kms, année 2013, jante 20 pouces, black edition : Problème verrouillage des portes, à du faire remplacer toutes les verrous électrique du véhicule
2.2 TD4 150 ch : Véhicule de 2012, 110000 Km, fuite d'huile au niveau du joint spy du vibrequin.
2.2 SD4 190 ch : Serrures des portes qui lâchent au bout de 4 ans...
2.2 SD4 190 ch Boite auto, 124 000 kms , de 2011. : Ronflements en continu, véhicule bruyant. vérifié chez spécialiste range rover qui n'a pas trouvé le défaut. Très déçu
2.0 eD4 150 ch : A 3 ans,la serrure arrière ne centralise plus,une des clenches de sécurité ne fonctionne plus,le ciel de toit est décollé,le chrome de l'écriture Range Rover se détache et le pire Land Rover ne veut rien savoir,je suis très déçue,ils ont vraiment créé une voiture bas de gamme pas digne d'une telle marque
2.0 TD4 150 ch Évoque de 2011 150000 kms finition prestige : À 140000 kms commande électrique turbo défaillante. Changement turbo 2600 E150000 kms problème faisceau électrique réparation 1000 ERéparation pompe 500 E
2.2 SD4 190 ch BVA 105000km 2013 : boite automatique, vanne EGR, durite
2.0 Si4 240 ch BA9, 127000 km, 2011 : Depuis que j'ai changé la batterie, un code erreur s'inscrit dès le démarrage du véhicule ''Défaut boîte de vitesse, appuyez sur P avant d'arrêter le moteur''. Impossible d'effacer ce code alors que le véhicule fonctionne parfaitement. Une idée ?
2.2 SD4 190 ch 70000 BVA9 : problème boite auto 9 vitesse
2.2 SD4 190 ch : Radiateur de chauffage, Perte de puissance moteur, fuite huile embrayage
2.2 TD4 150 ch 38000 km, BVA 9, modèle 2015, finition SE + options : BVA 9, Alertes moteur avec ou sans performances restreintes... 38000 kms et déjà 3 passages en 2 mois à la concession pour effectuer des mises à jour. A ce jour plus de problème de BVA 9, mais toujours l'alerte moteur qui revient, le changement de la vanne EGR est programmé. Ce problème est connu chez LR mais pas de rappel de prévu! Interventions au cas par cas...le lecteur USB ne reconnait pas certains fichiers MP3, donc obligation de passer via un petit logiciel pour reconvertir des MP3 en MP3...étonnant, mais ça marche!

Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Land Rover Range Rover Sport. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Range Rover Sport appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Range Rover Sport postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/35 3/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/35 0/35 0/35 3/35 0/35 0/35
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/35 0/35 0/35 0/35 3/35 0/35
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/35 7/35 1/35 0/35 3/35 0/35
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/35 4/35 7/35 0/35
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/35 0/35 2/35 0/35 0/35
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35


3.0 TDV6 256 ch SDV6 Hse 2012 et non TDV6 boîte automatique 8 175.000 km : trappe de carburant (dû retourner 3 fois pour trouver la pièce défectueuse) pièce côté carrosserie, usure pneus max 25.000 km toutes marques
3.0 TDV6 245 ch HSE 235 000km 2010 : boite refaite à 220 000km (boite ZF 6 problème bien connu !!)pompe pneumatique des suspensions changées 150 000 hsdysfonctionnement commande autoradio volant
3.0 TDV6 245 ch Autobiography, 2010, 121000 kms : Problème réception radio.
2.7 TDV6 190 ch 327000km : que du consommable (compresseur suspension, alternateur, amortisseurs...)lecteur DVD gpsEvacuation eau toit ouvrants
2.7 TDV6 190 ch 220000 : moteur,vannes egr,gps,sonde suspension,vanne chauffage clim gauche
3.0 TDV6 245 ch : serrures portes/usure pneus/
3.0 TDV6 245 ch Hse sport auto de 2009 : Donne des à-coups après une décélération
3.6 TDV8 272 ch De 12/2007, 162 000 km. TDV9 HSE : -Suspensions pneumatiques en alarme???? (160 000 km)-Alternateur HS (155 000 km)
3.0 TDV6 256 ch : Panne frein électrique et collecteurs d'echappement.
2.7 TDV6 190 ch : TOIT OUVRANT FUIT. / COMPRESSEUR SUSPENSION HS / ELECTRONIQUE DEFAILLANTE / CD BLOQUER / BOITE AUTO HS 191000KM
2.7 TDV6 190 ch 58000 km : BVA tjrs léger a coup au démarrage
2.7 TDV6 190 ch 220000 km : compresseur suspension oxydé, bras de suspension et barres stabilisatrices à changer à moins de 200000 km, filtre à gazole non remplaçable si hors réseau concessionnaire
2.7 TDV6 190 ch bva, 155000kms, 2007, hse : vannes egr, compresseur de suspension, problèmes électroniques.
3.0 TDV6 256 ch Hse sdv6 et non tdv6 année 2012 134000 km : bug de l'écran tactile plus possible d'accéder à la navigation , la musique,le Bluetooth,impossible de sortir le cd dans le lecteur, la téléphonie ne fonctionne plus. .... pourtant tout est affiché .Je reviendrai vous donner les informations de la résolution de mon problème quand tout sera rétabli. PS si quelqu'un a une idée je suis preneur.merci
2.7 TDV6 190 ch boite auto / 190000 km / 2006 HSE : Vanne EGR / MOYEUX avant / Alternateurs / petits soucis electriques (vitres, portes)

Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2013) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Land Rover Range Rover Sport. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Range Rover Sport appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Range Rover Sport postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 1/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1


3.0 SDV6 292 ch - : Boîte de vitesses bloquée (électronique)

Fiabilité Land Rover Range Rover Velar (2017) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Land Rover Range Rover Velar. Tous les autres sont disponibles ici


Statistiques fiabilité Range Rover Velar appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Range Rover Velar postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/5 2/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 0/5 1/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 1/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5


D240 240 ch : A 8000 KLM et 5 mois d’âge, le moteur commence à émettre un sifflement Renseignements pris auprès du concessionnaire il s’agira D’un défaillance au niveau des équilibreurs qui nécessiterait une immobilisation d’au moins une semaine
D240 240 ch : L'une des prises USB de mon Velar S ne fonctionner pas tout le temps
P300 300 ch : Bug des écrans, 3 fois en 5 mois..... Bug électronique me privant des consoles résolu par "laissez la comme cela la nuit, ça devrait aller demain" puis hier, bug gps qui reste bloqué sur la première image. Climatisation hors sservice.Dommage car mon vélar vaudrait bien un 20/20...Et si cela arrive en vacances, avec temps caniculaire????Je m'arrête quelques heures et j'attends????
D300 300 ch 20000 : Climatisation automatique en panne Commande vocale en panne Deux ou trois petits problèmes électroniques Tous résolu

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Pour vous les bouchons :

Ca me rend très nerveux, je ne supporte pas d'être coincé J'en profite pour écouter mes émissions radios préférées. Pas de stress

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