Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Consommation d'huile : les causes 10/08/2017

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Baisse du niveau d'huile : fuite ou consommation ?

Votre niveau d'huile semble baisser d'une manière anormale ? Vous avez pour obligation de faire régulièrement l'appoint pour rester à un niveau acceptable. Essayons de voir ensemble les principales causes de ce genre de soucis ...

Importance de l'huile

Le niveau d'huile du moteur n'est vraiment pas à prendre à la légère car c'est cette dernière qui permet à l'ensemble des pièces d'être mobiles. En effet, sans huile il suffit de quelques secondes pour détruire un moteur. Les pièces métalliques frottant les unes contre les autres provoquent une forte chaleur (friction) qui va finir par les déformer (le métal fond). Je vous invite d'ailleurs à consulter l'article qui indique les principaux éléments lubrifiés dans un moteur.

Comment savoir si c'est de l'huile de lubrification moteur ?

Sachez qu'il n'y a pas cinquante types d'huile dans un moteur ... En général, il y a l'huile de lubrification, l'huile de boîte, l'huile de direction assistée et le liquide frein. Je ne mentionne pas le liquide refroidissement car on ne peut pas vraiment le confondre. Sachez que l'huile moteur ne sent pas grand chose alors que l'huile de boîte a une odeur très forte. Enfin, le liquide de frein tout comme l'huile de boîte sont généralement assez translucides. Notez aussi que le liquide de frein est corrosif, donc si votre sol est attaqué c'est peut-être le coupable. L'huile moteur devient vite sale et même noire dans le cas de moteurs diesels. Sur les essences, elle peut garder une certaine clarté pendant plus longtemps. Elle sera alors marron foncée.

Fuite ou consommation ?

C'est la première chose à savoir, votre voiture consomme-t-elle cette huile ou part-elle quelque part ? Une chose très simple et qui coule de source est avant tout de surveiller le sol sur lequel l'auto a stationné. Le but est évidemment de repérer les fuites. Attention toutefois, il faudra parfois que le moteur tourne pour que la fuite se produise, sachant aussi que la fuite ne pourra se faire voir qu'à un certain régime moteur ... Donc observez le sol, et si il n'y a rien faites tourner le moteur pour voir si quelque chose coule (attention, à froid il faudra vraiment éviter de monter trop dans les tours).

Ensuite, nous verrons que certains cas peuvent à la fois être considérés comme une fuite et une consommation ... Car la consommation de l'huile n'est parfois permise que par une fuite.

Sources de FUITES

Voyons quelles sont les fuites d'huile que l'on observe couramment :

Vis de purge du carter : c'est vraiment un grand classique, de l'huile goutte par cette dernière car le joint (entre le vis et le carter) est fatigué. Autre cas, le carter est en aluminium et la personne a trop serré la vis jusqu'à anéantir le pas de vis : la vis tient mais de l'huile passe. Enfin, si la vis se dévisse en raison d'un mauvais serrage, de l'huile va couler et il y a fort à parier que le pire est à venir (si la vis tombe, l'huile se vide d'un seul coup, pouvant provoquer un accident de la route mais aussi la casse rapide du moteur).
Carter endommagé : un caillou peut avoir entamé le carter qui se met alors à fuir
Joint spi : les arbres à cames et vilebrequin ont un joint qu'on appelle Spi qui permettent de faire la cloison entre l'intérieur du moteur et l'extérieur au niveau des poulies de la distribution. Quand ces derniers sont fatigués, de l"huile passe par là ... Pensez donc à contrôler si il y a d'éventuelles fuite en observant vers la distribution. Ne pas oublier non plus de jeter un coup d'oeil du côté de la pompe à huile ...
Cache culbuteur : situé sur la partie haute du moteur, il arrive quelques fois que le joint ne fasse plus effet. Cela n'est pas très grave mais il faut remédier à cela si la fuite est conséquente.
Joint de culasse : le fameux joint de culasse peut en effet céder et laisser passer de l'huile vers l'extérieur. Notez aussi que l'huile peut alors entrer dans le circuit d'eau quand cela arrive. Observez donc l'état de l'huile moteur et du liquide de refroidissement pour voir si tout semble normal. Si la fuite est minime et que l'eau et l'huile sont OK, pas la peine de s'affoler il n'y a rien d'urgent.
Radiateur d'huile / échangeur huile - eau : les autos disposant d'un système de refroidissement de l'huile peuvent alors voir une fuite apparaître au niveau du dispositif.
Filtre à huile : ne pas oublier simplement le filtre à huile ! Souvent très accessible, il sera rapide à contrôler.

Il manque des sources possibles ? Merci à tous de les indiquer en bas de page afin de compléter l'article le plus possible !

Sources de CONSOMMATION

Voici maintenant les manières dont le moteur peut consommer de l'huile :

Palier/roulement de turbo fatigué : un roulement de turbo fatigué peut envoyer de l'huile dans le moteur et parfois provoquer une auto combustion (sur diesel uniquement). Pour comprendre l'emballement moteur voir ici. Pour savoir comment le turbo fonctionne c'est là.
Segments fatigués : une segmentation trop usée laissera passer de l'huile du carter vers la chambre de combustion. La compression du moteur est moins élevée.
Viscosité de l'huile : une huile trop fluide pourra être consommée par le moteur. De plus, il faut parfois utiliser une huile plus visqueuse (donc moins fluide ...) sur les moteurs plus usés. Voir ici pour comprendre les indices de viscosité.
Moteur neuf : il arrive fréquemment que les moteurs neufs consomment de l'huile sur les premiers milliers de kilomètres, il faut donc être particulièrement vigilent pendant cette période.
Pistons / cylindres rayés : trop d'imperfections fait perdre en étanchéité, c'est un peu un problème qu'on peut rapprocher de celui des segments.
Guides/joints de queue soupapes : ces derniers peuvent laisser échapper de l'huile qui se retrouve alors brûlée un peu plus bas dans les cylindres.
Reniflard : si un souci se trouve sur le circuit du reniflard, alors il se peut qu'il renvoie de l'huile liquide à l'admission, ce qui la consommerait. Il peut aussi être source de fuites.
Echangeur huile / eau : il peut être la cause de fuites ou de mélange dans le liquide de refroidissement.
Peut-être aussi que votre moteur consomme de l'huile de manière "naturelle" (dans ce cas c'est précisé sur la notice). En effet, certains blocs ont une tendance (normale) a consommer de l'huile. En revanche, au delà de 1 litre pour 1000 km il faudra peut-être s'interroger.

Une cause manque ? N'hésitez pas à le signaler en bas de page afin de compléter l'article. Merci d'avance à tous les altruistes !

Notez aussi qu'un moteur qui consomme de l'huile provoquera l'émanation de fumées légèrement bleues à l'échappement. C'est un très bon indice pour faire un diagnostic rapide.

Baisse de l'huile mais pas du niveau ..

Cette situation est extrêmement rare mais il est possible de consommer de l'huile sans voir le niveau baisser ... En effet, si le moteur cumule plusieurs problèmes on peut se retrouver dans cette situation. En fait, la consommation de l'huile (par divers moyens, comme vu précédemment) peut être compensée par la fuite de carburant vers le carter. En gros, le carter perd de l'huile mais du carburant y entre en même temps (problème d'injection ou de calage de la distribution par exemple).

Vos témoignages

Voici quelques témoignages de consommation d'huile tirés automatiquement de vos avis écrits dans la partie "fiches essais" du site.

Renault Scenic 3 (2009-2016)

1.2 TCE 130 ch boite manuelle année 2015 : sur consommation d'huile puis casse du moteur...

Renault Captur (2013-2019)

1.2 TCE 120 ch DUSTER 1.2TCE 4X4 PRESTIGE 2016 : surconsommation d'huile et casse moteur à 60 000kms

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.0 TD4 180 ch Evoque de 2016 -BV Auto - 78000Km : Casse Turbo (et à priori moteur) à 78000km.Avant hier, un message m'alerte de "performance réduite" et effectivement je ressent beaucoup moins de puissance. Etant dans les embouteillages du périf je contacte la concession qui me dit de m'arrêter avec le véhicule de l'éteindre puis de le re-démarrer afin de voir si ce n'est pas un "faux message".Au re-démarrage le moteur se mets à fond (6000 tours/m) pendant 2 minutes avec une fumée énorme qui sort des échappement. impossible d'arrêter le moteur malgré l'appui sur le bouton d'arrêt. Hyper flippant. Mon assistance viens récupérer la voiture et je pense faire bien en la déposant à la concession LandRover Jaguar situé à 2 km a peine vers 19h. Là je suis très mal reçu par le directeur qui m'explique qu'il fallait téléphoner avant et qu'il ne veux pas de cette voiture car leur planning est complet pour les 6 semaines à venir.... ça fait super plaisir quand on sait que je leur avait aussi acheté une Jaguar il y a quelques années avant le Range. Je regrette vraiment d'être passé sur du "soit disant" haut de gamme, car après 20 ans d'expériences avec Toyota et 6 voitures achetées (qualité, service et accueil toujours parfait) je suis hyper déçu de Range/Jaguar Toulouse. Bref pour en revenir à la voiture, on me dit que le turbo a cassé et a du coup cassé le moteur car il a fait rentrer dedans toute l'huile (ce qui explique l'auto allumage du moteur à fond). Résultat on doit changer le moteur en totalité :20 000¤ d'après cette concession. Et la garantie de 3 ans c'est finie il y a 6 mois...Ce que je ne comprends pas c'est qu'avec toute cette électronique et cet ordinateur de bord je pensais qu'il serait en mesure de m'indiquer un problème à venir sur le Turbo, vu qu'il m'indique la moindre anomalie (même de gonflage de mes pneus). Et effectivement depuis quelques jours suite à l'arrêt du moteur j'entendais un petit sifflement typique de la casse prochaine du Turbo (compris depuis via les forums). Donc très insatisfait de ce Range Rover Evoque mort à 78 000Km quand je pense que j'ai fait 350 000Km avec un Toyota Rav4 sans jamais aucun problème important !

Seat Leon 2 (2005-2012)

1.6 TDI 105 ch boîte manuelle à 5 rapport, octobre 2012, finition Style 105ch Copaplus Ecomotive : Problème d’affichage de la consommation aléatoire, affichage jusqu’a 46,7 litres au 100km, fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange à 124000km.Rappel constructeur à 137000km > défaut lié à la barre stabilisatrice + remplacement des amortisseurs.Rappel constructeur à 138000km faisant suite au « diesel gates », mise à jour du calculateur. j’ai reçu un devis de 5000¤ + une remise de 30% de réparation pour le remplacement des injecteurs, pompe à eau + rampe d’injection + nettoyage circuit, etc... suite présence de limaille de fer dans le circuit.Réparation non effectuée de ma part, je trouve aberrant après cette mise à jour de ce retrouver avec un tel devis de réparation pour un véhicule côté à l’argus a 6500¤, problème lié à la base de conception des moteurs TDI. Après cette mise à jour du calculateur, en éteignant le moteur, j’ai une demi seconde de retard avant l’arrêt complet du moteur. Le concessionnaire me dit que c’est lié aux injecteurs, je n’avais pas ce problème avant cette mise à jour. A 142000km remplacement de la batterieA 156000km > remplacement des roulements AV + moyeu complet AD et AG= 585¤ + 92¤ Mo pour 2h00 + remplacement du capteur pression turbo 97¤ + Mo a 47¤ + remise à zéro 46¤ + corps étrier AVD > 260¤ + 47¤ Mo pour 01h00 + échangeur à 588¤ Mo comprise, grosse réparation donc à prévoir, panne de nouveau à 164000km, panne lié au système d’embrayage > émetteur + récepteur + purge circuit + huile + Mo = 694¤ sous réserve que le disque embrayage et volant moteur ne soit pas défectueux. En attente des pièces sous 15 voir 20 jours. Présence d’eau dans l’habitacle, niveau des tapis conducteur + passager AV et AR non résolu à ce jour. J’ai enlevé presque 6 litres d’eau dans l’habitacle à coup d’aspirateur.Voyant aléatoire « défaut de feu de positionnement », panne non constatée, les feux de positionnement fonctionnent correctement.Bug du feu de positionnement + clignotant AV droit restés allumé alors que la clé de contact à été retiré et le comodo à « 0 ». C’est éteint tout seul sans autre intervention de ma part au bout d’une journée.J’attends le bon moment pour l’achat d’un autre véhicule et déposer celui-ci.Trop,de problème passé les 130000km.

Citroën C3 Picasso (2009-2017)

1.6 VTi 120 ch Mécanique 5,105800,année 2010,exclusivité, 205/45 r17 : consommation d'huile. Beaucoup de fumée à l'échappement a l'arrêt,(consommation d'huile).Probleme résolu apres un decalaminage et changement d'huile 5w30 a 5w40.Probleme les vti,a par ça j j'adore.

Peugeot 407 (2004-2010)

2.2 16v 165 ch : Sonde de température consommation importante d'huile de direction Plastique commande radio au volant fragile Cache lave phare perdu(trop fragile)

Volkswagen T-Roc (2017)

1.5 TSI EVO 150 ch MANUELLE 25000 KM 2018 MODELE CARAT : A CE JOUR- DYSFONCTIONNEMEMT DU GPS ET CE DEPUIS 15 MOIS ET LE CONCESSIONNAIRE N A PAS LA SOLUTION DE REPARATION DERNIEREMENT JE DEVAIS CHANGER DE VEHICULE ET PRENDRE UNE BOITE AUTO N AYANT PAS ETE AVERTI PAR LA CONCESSION DES PROBLEMES GPS SUR LES T-ROC ET AUTRES. J AI DEMANDE DE FAIRE UN ESSAI D UN NOUVEAU VEHICULE NEUF 12 KMS AU COMPTEUR APRES UN COURS ESSAI LE CONSTAT EST LE MEME DISFONCTIONNEMENT DU GPS CE QUI DIT QUE VW CONTINUE DE METTRE SUR LE MARCHE DES VEHICULES NEUF AVEC DEFAUTS .AVERTISSEMENT AUX CLIENTS A CE JOUR SI VOUS ACHETEZ UN VEHICULE SOYEZ VIGILANT ET MEFIEZ VOUS LES PROBLEMES RENCONTRES SUR LES VEHICULES NE SON PAS EVOQUES A LA COMMANDE APRES A VOUS DE FAIRE AVEC.C EST INCOMPRHENSIBLE DE LA PART D UNE GRANDE MARQUE ?SEMBLE T IL IL FAUT ATTENDRE FIN 2020 POUR QUE VW TROUVE UNE SOLUTION DE REPARATION QUELLE HONTE .consommation ESSENCE UN PEU ELEVEE EGALEMENT 2 LITRES D huile POUR 25000 KM

Renault Megane 3 (2008-2015)

1.2 TCE 115 ch Boite 6 65000kms 2015 : Grosse consommation d huile , casse moteur à 65000kms .

Audi A3 (2003-2012)

1.8 TFSI 160 ch A 3 CABRIOLET 2012 S LINE Boite Auto : consommation huile

Fiat Tipo (2016)

1.4 95 ch boite 6 (6000km) : consommation d'huile excessive un non allumage sur le cylindre 4 au démarrage, (problème régler du a l'hetanol)

Peugeot 308 (2013)

1.6 THP 125 ch : consommation d’huile hallucinante , bruit terrifiant au démarrage ( diagnostic fait chez Peugeot 2 semaines avant la fin de la garantie RAS pour la chaîne de distribution une simple protection thermique du turbo d’apres eux ) 3 jours après la garantie vouant moteur et défaut de pression d’huile résultat électrovanne de pompe à huile + distribution à faire , et depuis deux jours plus moyen de la démarrer j’entend juste le démarreur tourné bref moteur absolument à éviter

Honda Jazz 3 (2015)

1.3 iVTEC 102 ch : Véhicule acquis le 14 / 10 / 2019 .Après un peu plus de 3800 kms RAS .Contrairement au véhicule précédent aucune consommation excessive d'huile .

Renault Captur (2013-2019)

1.2 TCE 120 ch Helly hansen 2015 : Divers petits bugs électroniques sans gravité Casse triangle suspension 25 000km sans raison puis a nouveau 50 000km(un défaut il parait)Surconsommation d huile +++Casse moteur 55 000 km remplacé par echange standard pris en charge100%Boite auto defaillante 57 000km reprogrammée pris en charge 60%consommation hallucinante depuis le remplacement moteur (10,5l/100km)Cremaillere de direction defaillante 58 000 km en demande de prise en charge mais je n attendrai pas la réponse je change de voiture.

Renault Scenic 3 (2009-2016)

1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 70000 km, année 2015 : consommation anormale d'huile. 0,5L/1000 km. Fuite de liquide de refroidissement

Renault Megane 3 (2008-2015)

1.2 TCE 115 ch Megane 3 boite mécanique 6vitesses,janvier 2014, limited, 99000 kms : Forte consommation d'huile qui a entraîné le changement du moteur à 90000kms

Volkswagen Golf VII (2012)

1.2 TSI 105 ch 26000km : grincement plaquettes arriéres, consommation d'huile moteur excessive

Renault Kadjar (2015)

1.2 TCE 130 ch ZEN, année 2016, 27000 km, boîte méca 6 : aucun. Je ne suis pas du tout concerné par la surconsommation d'huile rencontrée apparemment sur certains moteurs TCE

Renault Captur (2013-2019)

1.2 TCE 120 ch captur intens 120 Tce,année 06/2014, boite auto, 68 000 km : consommation d'huile détectée à 56 000 Km, suite à vidange.Rajout d'huile (2 l) à 60 000 km, garage Renault pour révision à 66 000 km, pesage de l'huile, puis 1500 km éffectués conso 1.2 l.Renault SA décide de changer le moteur, coût:6314.45 ¤ dont 35 % à ma charge. Je refuse, mais négociation au point mort pour l'instant.A

Alfa Romeo Mito (2008)

1.6 JTD / Multijet 120 ch 2008 boite 6, acheté à 146 000km vendu à 188 000. 1.6 120ch 320Nm : Attention la liste est longue -Un des gros problème est dû à l'ancien propriétaire, le pas de vis du support d'étrier était foiré, oui l'ancien proprio avait remonté le support d'étrier avec de mauvaises vis. Je m'en suis rendu compte après plus de 30 000km quand j'ai changé les disques. C'était assez sympa de savoir que j'avais roulé presque 1 an avec des freins bricolés...-La voiture fumait bleue, aléatoirement, sans véritable logique de conduite. Lorsque je roulais fort ça fumait pas et lorsque je roulais tranquille ça fumait comme un bateau.-Grosse fuite d'huile "bénine" une fois j'ai passé 4L en 1000km c'était sympa ça aussi.-Problèmes électroniques divers, la fiabilité italienne.La direction assistée m'a lachée en plein virage, bug electronique.Un autre bug beaucoup plus grave et impressionnant, l'aide au démarrage en côte qui bug et qui m'active les 4 freins à plat lorsque je roule, ça me l'a fait 3 fois. Au final voiture vendu en l'état pour 1000¤ alors que je l'avais acheté 4000 14 mois avant, ça à fait assez mal.

Citroën C3 Picasso (2009-2017)

1.6 VTi 120 ch : consommation d'huile,fumée échappement

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Par alex974 (Date : 2020-01-16 16:13:43)

Bonjour,

J'ai une remonte d'huile au niveau des bougie préchauffage, mon mécano a resserrer les bougies mais quelques temps après c'est revenue et celle-ci retombe au sol juste après l'arrête du moteur mais pas beaucoup.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-17 08:43:49) : Je ne saisis pas tout, notamment ce qui retombe au sol.
Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-17 14:57:35) : Je pense qu'Alex (le Réunionnais ?) veut dire que ça continue de fuire malgré l'intervention et que de l'huile continue de suinter et coule jusque par terre (mais je n'ai pas de réponse à donner).

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Suite des 142 commentaires :

Par Mohamed (Date : 2020-01-05 16:48:42)

Bonjour
je possède une clio 2 phase 1 1.2 essence modèle 2000, 230 000 KM au compteur.Avec le 10w40 le véhicule consomme environ 0.5L /1000 KM.
Que dois je mettre comme huile? ( Je mettre la 15w40 ou je reste avec 10w40)
Merci.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-07 11:11:57) : Vous pouvez tenter de la 15 mais le souci de consommation d'huile est peut-être lié à un problème en particulier (nombreux exemples sur la page). Bref, la solution n'est alors peut-être pas forcément dans le changement de l'huile.

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Par Rim (Date : 2019-10-28 20:32:07)

Bonsoir. J'ai une Nissan Juke essence 1,2 qui consomme de l'huile moteur environ un litre par 4 à 5 mille km. Mon mécanicien pense au turbo puisque dit il que le moteur est propre.doit le suivre dans son raisonnement

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-29 12:32:10) : C'est un peu hasardeux comme réponse, et donc rien ne garantit que ce soit lui le coupable. Ca peut très bien être le moteur en lui-même (segmentation / joints de queues de soupapes).
Et un palier qui fuit ça se voit assez vite, il devrait donc vérifier cela.

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Par Kabastonegui (Date : 2019-10-27 18:33:20)

Bonsoir à tous;
Je constate une surconsommation d'huile moteur de ma voiture NISSAN ROGUE. À chaque 2 500 km, elle peut consommer plus d'un litre d'huile. Cependant, elle ne dégage pas de fumée et il n'y a aucune trace visible d'huile ni sur le carter ni sur le moteur. J'aimerais savoir quelles peuvent être les causes de ce dysfonctionnement. Merci d'avance pour vos réponses.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-28 11:26:12) : Ne serait-ce justement pas le sujet de l'article ?...

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Par Kais (Date : 2019-10-17 19:26:40)

Bonjour, je possède une Citroën C5 1.6 THP 156 DIN essence de 2013. Je l'ai acheté avec 125000 km et j'ai constaté une diminution d'huile moteur sans fuite au sol. Diminution à l'ordre de 1 litre par 1500/2000 km. J'ai constaté aussi qu'il y a de l'huile en haut du moteur au niveau des 4 entrées de bougies. Merci d'avances pour votre analyse.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-18 17:22:08) : Donc potentiellement un joint de culasse ?
Segmentation usée qui provoquerait une aspiration d'huile vers les chambres de combustion ?
Joints de queue de soupapes rincés ?
La consommation d'huile n'est aussi pas si rare sur les 1.6 THP.
Par Kais (2019-10-18 17:40:04) : Bonjour,
vous m'avez fait peur là rien qu'en lisant joint de culasses :D !!
il y a de l'huile moteur en haut du moteur au niveau du cache culbuteur (Couvre culasse). il y a aussi parfois de la fumée blanche épaisse qui sort de l'échappement sans oublier de signaler quelques trous d'accélération (Petit tremblement) (Parfois et pas tout le temps) quand je veux monter agressivement en vitesse.
Merci
Par Fred59 (2019-11-01 18:14:42) : Bonjour
J’ai le même souci sur une voiture essence de 18 ans
Quelles mesure prendre
Merci

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Par karim (Date : 2019-10-08 23:33:17)

Le niveau d'huile moteur diminue entre vidange et autre (dans ma Mégane 3 dci 130 CV) d'un litre à un litre et demi
La première année de mise en circulation est 2013
Le kilométrage actuel est de 108000 environ
La première fois ou le niveau d'huile a commencé à baisser c'est à 100000 Kms environ
Est ce que cette baisse de niveau d'huile est normale ou est ce qu'il faudra chercher la cause de cette diminution et peut être réparer sachant que j'utilise une huile de haute qualité recommandée par le réseau RENAULT (ELF 5W40 Synthètique)?
Eclairez moi SVP

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-09 11:36:07) : Il faudrait être plus précis sur la consommation d'huile pour pouvoir le dire (combien de litres pour combien de km parcourus ?).
Et enfin il faut savoir si c'est lié au moteur (chambres de combustion : segment et joints de queues de soupapes) ou à un composant qui pose problème (turbo, fuites diverses).

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Par N'es (Date : 2019-09-21 18:22:46)

Bonjour,
J'ai un problème avec ma clio 4 neuve. J'ai remarqué à partir du deuxième vidange que la consommation de l'huile a deminui de moins deux niveaux après 1000km. Est-ce que c'est normal ? sachant que c'est une dci, 22000km. Et qu'elle est le meilleur l'huile pour le moteur ?
Merci d'avance

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-23 09:14:21) : La consommation d'huile a diminué ? Donc c'est bien ...
En réalité votre phrase est ambigu et je dirais plutôt que votre consommation d'huile a augmenté après la première vidange. Voir si ce n'est pas lié à l'huile, car parfois le premier plein est fait avec une huile spécialement adaptée au rodage de l'auto.
Il faut aussi savoir qu'il ne s'agit peut-être pas d'une consommation mais du circuit d'huile qui s'est débarrassé de l'air présent suite à la vidange. Bref, voyez si ça continue de baisser.

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Par Bri12 (Date : 2019-09-20 13:22:24)

Bonjour,

J'ai un Suzuki Grand Vitara de 2007 (acheté d'occasion en 2013) qui a maintenant 195000km.
A 178000km ( en 2018), gros souci, il ralentissait tout seul en roulant.
Mon mécano a changé les coussinets et depuis il roule , mais je dois mettre de l'huile dans la jauge presque 1 fois par mois ou plus, mais personne ne sait me dire ce qui se passe.
Pouvez vous e renseigner, je ne suis pas experte en moteur!!
Dommage, car je me plaiss de cette voiture, elle est encore propre et je n'ai pas le budget pour la changer pour le moment!
Merci......

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Par jordan (Date : 2019-09-11 20:57:38)

Bonjour je possede une toyota yaaris de 2007 1 70 cv le moteur consomme 1l5 DHUILE POUR 1800 km merci

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-15 12:37:04) : Un peu beaucoup en effet.

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Par ollen (Date : 2019-09-04 17:48:18)

Bonjour

Je suis un récent propriétaire depuis 1mois et demi , d une Audi A5 essence de 2010 211ch ayant 141 000km a l achat
Je viens de constater une surconsommation d huile de ce véhicule ( aucune fuite ailleurs ) La consommation est de 1l aux 350 km
Qui peut me donner des infos a ce sujet ?

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-05 10:13:15) : Les consommations d'huile sur TFSI ne sont pas rares ... Voir par exemple ici. Je vous invite à témoigner vous aussi, merci d'avance !

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Par clio dci 1.5 (Date : 2019-08-31 21:27:17)

Bonjour
j'ai une clio 1.5 dci diesel qui a plusieurs problème
1) consommation d'huile excessive
2) fumé noire a partir de 100km/h
3) on entend un "clack clack clack" en meme temps que le 2éme problème
voilà j'ai fait pas mal de recherche et je sèche un peu j'appel a vous pour m'aider je ne veut pas l'abîmer j'en est besoins pour la vie de tous les jours et me revient aussi à très cher

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 09:06:48) : Le bruit peut hélas faire penser à des coussinets de bielle rincés, un classique sur ce moteur et hélas ça mène à sa destruction (sans vouloir être anxiogène ...).
Sinon possiblement côté injection.
Vérifiez la vanne EGR pour les fumées noires, et faites un décalaminage si ça semble OK.
Ne pas oublier non plus un filtre à air colmaté ou encore une sonde HS.

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Par Enno (Date : 2019-08-16 18:23:52)

J’ai un souci avec mon Audi a6 Fsi année 2006.
Au démarrage à froid ce matin, j’ai remarqué une fumée blanchâtre sorti des échappements. Il y a 5 jours, j’ai constaté que le niveau de l’huile avait baissé. J’en ai complété environ 1L. Après le constat de la fumée ce matin, j’ai laissé reposé le moteur 2 h durant. Et je suis allé vérifier de nouveau le niveau. À ma grande surprise, il a encore baissé...

Quelqu’un a une piste pour moi??

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Par mecano (2019-08-17 19:13:19) : fumee blanche egal joint de culasse ( melange huile eau )
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-18 08:48:59) : Votre huile semble donc consommée (pas forcément un joint de culasse si l'eau ne bouge pas). La fumée devrait être légèrement bleutée.
Relire l'article pour connaître les causes possibles.

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Par geuguette47 (Date : 2019-08-03 07:57:17)

208 essence depuis 29000km je consomme de l'huile presque tous les mois
je suit aux garage pour le même problème tous sa pour me dire que arrivée a 542000km mon moteur est défectueux est que sait normale je ne pense pas donc je me bat avec eux pour ce problème J’espère avoir une solution aux plus vite ????

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-03 12:13:29) : 542 000 km ? C'est déjà pas mal non ?
Bref, votre message est trop confus pour bien le comprendre.
Par gueguette47 (2019-08-04 07:52:19) : excuse erreurs dans mes chiffres non 542000 mais 54200 donc un problème de moteur d'accord avec moi
donc MERCI pour mon erreur
CORDIALEMENT
G ,,,

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Par Manon (Date : 2019-07-24 09:39:22)

Bonjour,
J'ai une seat ibiza de 2002 de 120000km. J'ai remarqué que le moteur avait tendance à consommer beaucoup d'huile du fait que je sois obligée d'en remettre tous les mois pour avoir un niveau correct. Je n'ai jamais remarqué de fuite.
Le moteur a du mal à démarrer à chaud et le voyant orange s'allume très régulièrement.. je ne sais pas si cela peut être lié.
Pouvez vous m'éclairer sur les réparations à effectuer?

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-25 11:01:13) : Pas génial en effet ... Il faudrait un code défaut pour avoir une piste.
Par Manon (2019-07-26 18:58:47) : Les codes erreurs que j'ai ou constater sont le P0402, P0118 et P2101, c'est à dire,un problème de système EGR, de sonde de température du liquide de refroidissement et de moteur de commande d'acuateur de papillon A.

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Par CRN68 (Date : 2019-07-09 16:36:39)

Bonjour,

Depuis ce matin (ou hier soir?), ENORME tâche d'huile noire sous ma Kangoo Express 1.9D (2001) - que l'ont peut donc désormais suivre à la trace...
Le démarreuur tourne "à vide", la Kangoo démarre "de temps en temps" (de plus en plus rarement) avec abondante fûmée blanche.
Capot ouvert: l'huile noire (moteur) a giclé de partout.
Peut-on, sur ces bases, diagnostiquer?
Et peut-on évaluer le coût des réparations?
Y a t'il des réductions pour les allocataires CAF? ;-)))
Merci!

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-10 18:48:00) : Si vous dites d'où l'huile sort on pourra peut-être établir un scénario.
Mais une chose est certaine, vouloir démarrer une auto qui n'a peut-être presque plus d'huile consiste à vouloir tuer le moteur.
Réductions pour les allocataires CAF ? Envers qui, un mécano ? C'est pour rire on est d'accord ?...
Par CRN68 (2019-07-11 08:27:53) : Oui, notre "réductions pour allocataires CAF" était une boutade!
Par contre, si (comme il semble) nous devions mettre notre Kangoo à la casse, pouvons-nous obtenir une "prime à la casse" pour l'achat d'un nouveau (hum, nous disons bien "nouveau", et pas "neuf"!!) véhicule ?
En tant que personne handicapée (nécessitant absoluement un véhicule), pouvons-nous demandes une aide (subvention, etc.) pour l'achat d'un autre véhicule?
Quels sont les dispositifs existants?
Merci infiniment de vos précieux conseils!
Cordialement.
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-11 09:37:41) : Je ne suis hélas pas suffisamment informé sur le sujet pour vous répondre avec fiabilité à cet instant. Je préfère donc m'abstenir.
Il faudrait en effet que je rédige un article sur la prime à la casse. En revanche, pour une subvention handicapée je pense que cela concernerait plutôt l'aménagement du véhicule (je parle cependant sans connaissance du sujet !).
Par Balli ballot (2020-01-03 13:41:27) : Bien que ma réponse arrive un peu tard, je voudrais dire que, pour les handicapés, on peut obtenir une prise en charge complète ou partielle pour un problème autre que d'aménagement. Personnellement, j'ai réussi, il y a quelques années, à obtenir le remboursement d'un changement de boite automatique. Il faut voir avec les organismes de votre département. Cordialement.

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Par RMZ-KIA RIO (Date : 2019-07-08 11:51:06)

BONJOUR
J'ai une KIA RIO 2010
la vidange de la boite vitesse combien de litre?
merci

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-08 15:52:56) : Aucune idée, et aucun rapport avec l'article au passage.

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Par Mpi (Date : 2019-07-01 16:14:22)

BOnjour, j'ai une 208 Like 1.0l de fin 2014; A mon 1er contrôle techn.j'ai appris qu'il n'y avait plus d'huile alors que je n'avais fait que 12800km et que je fait 1 vidange par an; ensuite 6 mois après, encore plus d'huile alors que je n'ai fait que 5400km!! Après recherches, je vois que je suis loin d'être la seule!
Que dois je faire?
Merci

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-02 12:15:30) : Faire le niveau continuellement ... Je ne sais quoi dire d'autre.

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Par Saturnin (Date : 2019-06-26 18:29:49)

Bonsoir,
J'ai une KIA SORENTO EX essence phase I, le moteur perd de l'huile et on retrouve l'huile sur les bougies ce qui provoque une grande quantité de fumée bleue au demarrage à froid. Quelques fois l'eau se retrouve sur les bougies aussi.
Merci de m'aider à identifier la panne.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-27 17:19:05) : Oulala ... C'est quoi cette soupe ? Le joint de culasse serait HS ? Avec possiblement en plus des joints de queue de soupapes ?
Par Saturnin (2019-06-29 13:25:39) : Merci pour cette orientation. Je vais faire vérifier par le mécanicien.

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Par Mahmoud kaley (Date : 2019-06-25 12:06:55)

Kia rio 2010 à 100000km niveau d huile moteur en baisse mais tjrs au milieu de l'intervalle . Pouvez vous m'expliquez le phénomène ? Merci d'avance

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-25 13:22:21) : Ca continue de baisser ? Car si ça se cale au milieu je ne vois pas ce qui cloche.

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Par Dubz (Date : 2019-06-20 23:56:16)

J'ai une honda accord EXL 2.4l vtec 2008 ..je rajoute de l'huile aux 750 km, un peu moins d'une pinte. savez vous si cela est normal pour une honda de cet âge

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-21 11:44:12) : 50 cl pour 750 km ? C'est un peu beaucoup en effet ...
L'âge n'est pas important, c'est le kilométrage qui compte.

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Par Ortho (Date : 2019-06-05 18:36:55)

Je possede un q3 2.0 177ch 2013 ayant roule 122000 .j'ai une perte excessive d'huile. 1500km apres une vidange au castrol 10w40 le voyant d'huile signale le min.les garagistes n'ont pas trouve de fuites.certains me recommande une revision ? d'autre un decalaminage .c'est l'angoisse .et vous ?

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-06 17:14:57) : Pour moi ça va c'est pas trop l'angoisse ;-)
Blague mise à part, il est difficile de le deviner avec ces seuls éléments.
Pas de fumée à l’échappement ?
Par Ortho (2019-06-08 02:23:09) : fumee noire pendant l'acceleration avec un pot d'echappement tapisse d'une couche noiratre mais sans fuite apparente d'huile
Par Cris (2019-06-19 12:05:51) : J ai la meme chosse sur une a5 sportbac de 2012?
Ortho
Vous avais trouve le panne?

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Par fabien4455 (Date : 2019-06-03 20:32:09)

Bonjour ! Pour ma part j'ai une mitsubishi colt IV 1.3 Gli de 95

Seulement 90 000km au compteur.

Je consomme environ 0.2L au 1000... Est-ce alarmant ou normal ?

J'ai une légère fuite au niveau de l'allumeur mais je pense que le moteur en consomme un peu aussi

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-05 08:27:14) : Normal pas forcément, mais ça n'est pas alarmant non plus. Parfois il suffit de prendre une huile un peu moins fluide pour que ça corrige la chose.
Par fabien4455 (2019-06-05 08:37:55) : Dans le cas où je préfère ne pas changer d'huile, puis-je continuer à la 10W40 et remplir à temps ?

Même si je consomme, tant que je fais l'appoint au bon moment aucun pb ?

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Par (Date : 2019-05-21 12:43:42)

Très bon et surtout très utile, j'ai presque envie de devenir mécanicien auto.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-23 11:58:53) : A ce point ?

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Par Adil (Date : 2019-05-19 14:15:17)

Bonjour
J'ai une voiture Honda CRV diesel model 2008 avec un kilométrage de 16000 km elle après chaque vidange le témoin d'huile s'allume après environ 3000km j'ajoute entre 3/4 à 1L d'huile
Au niveau de la maison m'on confirme qu'aucune fuite dans la voiture est-ce que c'est normal merci

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-20 11:38:14) : Une voiture de 11 ans avec 16 000 km ? ...
Tout n'est pas clair dans votre texte, merci de relire.
Par adil (2019-05-28 16:27:19) : bonjour
J'ai une voiture Honda CRV diesel model 2008 avec un kilométrage de 160000 KM
ma voiture consomme 1l d'huile par 3000 km
est ce que c'est normal ( pas de fuite , pas de fumée)
merci

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Par FAOUZI (Date : 2019-05-15 12:05:55)

BON JOUR
J AI UN VOITURE DE MARQUE HYNDAI I10 . ELLE FAIT 35 000 KM HIER JE CONTRÔLE LE NIVEAU DE HUILE JE LE TROUVE TOMBE AU DE LA DE NIVEAU MIN. J AI ACHETÉ UN BIDON DE 1 LITRE D HUILE . LE NIVEAU MAINTENONS AU MIN
EST SE QUE NORMAL CETTE CONSOMMATION EXCESSIVE DE HUILE.
cause de problème
merci pour votre compréhension

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-16 09:44:22) : Tout n'est pas clair. Elle consomme combien d'huile exactement ?

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Par saki31 (Date : 2019-04-29 07:48:28)

Bonjour,
je me suis baissé sous le scenic apparemment ,ça fuit du carter et côté distribution, quelqu"un aurait il une idée ? cordialement.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-29 08:46:34) : Ca peut être le joint de carter ou encore le joint spi de vilebrequin.

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Par saki 31 (Date : 2019-04-25 08:44:05)

Bonjour,
possibilité mélange carter carburant huile ?
merci pour votre réponse. d'où cela peut il provenir?cordialement.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-25 10:02:28) : Il est en effet possible d'avoir du carburant dans le carter mais c'est mauvais signe ... Faiblesse de la segmentation ?
Et comme l'huile ne sèche pas comme ça il y a de quoi se poser des questions quant au mélange de ces deux fluides.
Mais franchement le plus facile reste de pister la fuite directement, peut-être un joint d'injecteur ?

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Par saki31 (Date : 2019-04-24 07:41:22)

Bonjour,
j'ai un scenic 1,9dci 2003 avec une fuite sous le carter mais ça a l'air d'être de l'huile noire et clair quand elle sèche.
quelqu'un aurait il une idée.

cordialement

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-24 09:18:48) : Huile moteur tout simplement ?
Par saki31 (2019-04-25 07:47:44) : trace huile noire et clair .mélange carburant huile?merci de votre réponse. cordialement
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-26 17:56:54) : Joint d'injecteur qui ferait couler du carburant ? Et ce dernier ramasserait un peu de suies noires au passage ?
Il faudrait aussi se servir de votre nez pour sentir la chose, l'odeur est généralement un bon indice.
Huile de boîte (ça pue généralement) ? huile moteur ? LDR ? Condensation de clim ? Liquide de frein ? ...
Par saki 31 (2019-04-26 18:53:41) : Bonsoir,
merçi de m'avoir donné votre avis ,mais c'est de l'huile. ce qui m'inquiéter c'est l'auréole sous l'huile sur le carton.maintenant reste à déterminer d'où vient la fuite ?
cordialement à tous.

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Par saki31 (Date : 2019-04-17 12:20:27)

Bonjour,
fuite d'huile sous scenic 1 phase 2 1,9dci une fois à l'arrêt

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Par Ali (Date : 2019-03-18 16:05:03)

Bonjour,
J'ai une voiture Citreon B9, qui a roulée 270 Mille Km. J’étais toujours rigoureux pour les vidanges. Depuis presque un mois elle consomme de l'eau et de l'huile, d'ailleurs je trouve un peu par terre. Le mécanicien m'a conseillé de changer le moteur. Je ne sais pas quoi faire??

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-19 10:42:14) : Il consomme ou il fuit ? C'est très différent ...

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Par Guyllou (Date : 2019-03-02 00:30:05)

Bonjour,

j'ai un GMC Terrain 2013 2.4 litres

fuites d huile sous la voitures on a change le filtre a l'huile , pompe , gasket de panne a l'huile encore fuite la fuite est a l'avant de l auto dessous ...

avez vous une idée

Merci

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-02 08:41:08) : Joint de carter ?...

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Par Ced (Date : 2019-02-11 21:23:32)

Bonjour,
Je possède une Mazda 6 2.0 120ch diesel, j’ai consommer 2litres d’huile en seulement 15km et fumée grise épaisse ( combustion de l’huile), entrée et sortie turbo grasse mais pas excessivement, pas plus d’huile que raisonnable dans l’admission. Auriez vous d’autres pistes ?
Cordialement

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-12 10:27:44) : On pourrait croire qu'un segment a lâché, l'huile remonterait donc dans un des cylindres et serait brûlée.
Voir aussi si un échangeur eau/huile n'aurait pas cédé, ce qui pourrait potentiellement remplir d'eau le circuit de lubrification. Et donc l'augmentation induit une combustion du surplus via le reniflard.
Si d'autres ont des scénarios différents à apporter qu'ils n'hésitent pas.

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Par Ouss' (Date : 2019-02-05 15:25:25)

J'ai une kia picanto 2018 boîte automatique et j'ai un problème, elle consomme un petit peut d'huile après un long trajet ( 600 km ou plus) je veux savoir si le problème viens de lhuile que j'utilise 15w40 elf ou quand je roule à 150km/h peut être c'est un peut forcer pour une voiture 1.2l et 87chev.
ou est le problème svp ?

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-06 08:47:32) : Un petit peu d'huile n'est pas vraiment un souci, mais reste à savoir les quantités.
Vous mettez l'huile préconisée par le constructeur ?
Par Ouss' (2019-02-06 08:55:34) : Oui les vidanges que je fait sont fait à la maison kia sous garantie puisque la voiture et toute neuf, la quantité d'huile n'est pas vraiment importante que la voiture bouffe, j'ai vérifié sous le capot y'a aucune fuite, sous la voiture aussi et même sur les pots d'échappement y'a pas d'huile alors vous me conseiller quoi (ps : je peux pas changer d'huile parce que elle est sous garantie)

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Par dada (Date : 2019-01-21 03:40:05)

J ai acheter un jeep compass 2018 le 31 novembre 2018. aujourdhui le 18 janvier 2019 avec un millage de 6500 km, mon jeep cest ettouffer et la lumiere pression d huile a allumer. jai verifier mon huile et rien sur le gage. sec sec, je lai fait remorquer a mon garage et il ont dit quil avait aucune fuite et qu il manquait 2 litres d huile. je dois maintenant rouler avec et verifier a tous les 1000 km si il en a consommer pour voir si le problème est dans le moteur.
mais est ce que ca peut avoir endommager mon moteur? et si plus tard jai d`autre problème avec mon moteur est ce que la garantie va etre bonne pareille quil ne diront pas que jai mal entretenu mon véhicules. merci de m aider

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-21 08:18:49) : Acheté neuf ? En France ?
Si vous vous êtes arrêté tout de suite peu de risque, toutefois je m'inquiète de cet "étouffement" moteur.

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Par kacem (Date : 2019-01-07 13:51:57)

Faut-il s'inquieter si un moteur diesel commence à consommer un demi litre dhuile entre les deux vidanges de 8000 kms

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-07 14:48:44) : C'est loin d'être catastrophique.
Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-07 20:31:18) : La tolérance étant de 1L pour 1000 kms !

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Par titus (Date : 2018-12-06 21:49:52)

Bonsoir
J'ai un cas sur ma Ford Taunus TC2 1976 non encore explicité. Brusquement, après de nombreuses années de bons services, 100000Kms, de l'huile s'est mise à sortir par le bouchon de cache culbuteur. Il n'existe pas de renifleur sur cette voiture mais une mise à l'air libre.
Il n'y a pas de fuite d'huile vers l'extérieur (exclue carter et autres joints spi)autre que le bouchon cache culbuteur, pas de mélange avec le refroidissement (Ce qui exclue le joint de culasse), pas de changement d'huile (20W50), niveau correct, compression correcte (Exclue la segmentation), pas de problème de puissance. Consommation d'huile 1l au 100Kms, énorme. Pompe à huile vérifiée, rampe de lubrification culbuteur vérifiée, retour huile au carter vérifiée. Bouchon avec grille intégrée pour blocage de l'huile vers l'extérieur vérifié puis changé.

il est constaté une légère pression sur forte accélération si je bouche a la main l'orifice en lieu et place du bouchon, mais rien de bien méchant.Je suppose que cela suffit a entraîner l'huile du haut de culasse. D'où peut provenir cette pression si la segmentation est bonne, d'un joint de guide de soupape qui aurait lâché brutalement ?. J'insiste sur le brutalement car la voiture consommait 1l tous les 5000 Kms, ce n'est donc pas de l'usure.

Merci pour vos idées.

Cdlt

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-07 13:10:33) : La surpression ne serait pas due à la mise à l'air qui serait bouchée ? Car il faut bien évacuer la pression dans le carter d'huile.
L'huile sort par le bouchon, et donc elle le fait sauter ??
Par titus (2018-12-13 22:19:57) : Non, le bouchon ne saute pas, la mise à l'air libre n'est pas obstruée, cependant de l'huile est entraînée et se répand sur le moteur.
J'ai temporairement résolu en remplaçant le bouchon d'origine par un bouchon permettant un recyclage des gaz vers l'admission. L'huile est maintenant brùlée au lieu de salir.

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Par elbekkali mhamed (Date : 2018-10-30 15:35:19)

Bonjour jai une TOUAREGUE VOLZWAGUEN 26000KMS ELLE CONSOMME 1,5 L A 1000KMS quelles sont
les causes possibles MERCI ET SALUT

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-31 11:34:22) : Celles qui sont citées dans l'article.

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Par Mourad (Date : 2018-10-25 08:36:31)

Salam,
C'est une Chevrolet Aveo LT 2009 qui m'intrigue, car son moteur consomme de l'huile d'une maniere inquietante. A peu prés 1.5 litre toute les 800 Km. Trop de conseils, trop d'astuces, trop de solutions. Qui faire et merci eternellement.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-25 11:46:12) : Impossible de deviner à distance hélas ...
Pas de fumée particulière ?
Par (2018-10-26 23:19:22) : Bonjour Admin
Pas de fumée particuliere et le tuyau d'échappement est noir. La dite voiture ayant roulé 142000 km.
A bientôt.

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Par lamine (Date : 2018-10-08 10:26:32)

Bonjour jai une voiture essence Hyundai il a marche 80000 km. jai remarque quelle diminue l’huile a chaque vidange 5000km elle perde 1.5 lettre. pas de fume visible sa peut être du a quoi merci

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-09 10:02:41) : Les moteurs qui consomment de l'huile ne sont pas pares.
Reste à voir si la viscosité est la même que celle préconisée par le constructeur.

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Par Dreydrey69 (Date : 2018-09-13 22:56:24)

Bonjour !
Je viens de lire tout votre article car j'ai actuellement un van Mitsubishi express 2003 avec une sur-consommation d'huile moteur. 222 000km au compteur, jai roulé 715km en 2 jours avec arrêt toutes les 3 heures: le réservoir d'huile moteur était vide alors que le niveau avait été fait juste avant de partir.
Petite précision, juste avant j'ai eu à changer le distributeur d'essence, si ça peut vous aider.
Autrement le pb s'était déjà présenté auparavant le mois précédent, le réservoir était à sec là aussi. En 1 mois je n'ai jamais vu aucune tâche au sol.
Du fait que j'ai mis le van dans un garage pour changer le distributeur d'essence je leur ai demandé de vérifier pour le problème de l'huile et ils n'ont rien décelé... donc ils ont conclu que le moteur était ancien et qu'il fallait "juste" remettre de l'huile quand c'est nécessaire. 1bidon d'huile tous les 700km, c'est plutôt contraignant et bien dangereux je pense !! Merci de m'éclairer sur le sujet.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-14 08:31:30) : Le phénomène est donc apparu d'un coup d'après ce que je comprends ?
Quand vous parlez du distributeur vous parlez de quoi ? Pompe à carburant ou tête de Delco (distributeur).
Essence ou diesel ?
Par (2018-09-14 11:00:09) : Merci pour votre réaction rapide.
C'est effectivement apparu soudainement, avec de moins en moins d'espacement (en km) pour les 2 fois où on a dû refaire les niveaux.
Moteur Essence et c'est le distributeur à essence qui a été changé et non la pompe, je ne savais pas que cela s'appellait tête de Delco.
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-16 15:50:34) : Il y a toujours plusieurs noms pour une même chose en mécanique. Ca provoque même parfois des quiproquos ...
Par (2018-09-16 21:59:04) : Je viens de mettre un liquide réparateur moteur directement avec l'huile moteur qui aide à restaurer les cylindres de compression et prolonge la vie du moteur. Lorsque je roule ça sent le brûlé dans le véhicule. Qu'en pensez vous?

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Par Michel 66 (Date : 2018-09-07 17:16:12)

J'ai une Golf neuve boite auto DSG 20000 km pas une goutte d'huile manque. 23000 km un voyant
d'huile s'allume. Je remets de l'huile, il en manquais 3/4 de litre. Ces derniers 3000 km j'ai rétrogradé manuellement en montagne. Ce problème vient il de ça ?
Merci pour la réponse.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-08 09:12:30) : Le problème est que je ne sais si vous parlez d'huile de boîte ou de moteur ...
Vu que vous semblez parler de la DSG principalement.
Par Jeff (2018-10-06 14:01:26) : Bonjour à tous j'ai une Mini Cooper 2012 sur autoroute pas de soucis elle ne fume pas des que je rentre à Paris au ralenti j'ai une fumée bleu clair et de l'huile à l'échappement que dois-je faire merci d'avance

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Par Karim (Date : 2018-08-31 06:22:55)

Bonjour,

je possede une BMW e60 annee 2008 a l'origine une 520i mais j'ai du remplacer le moteur par un N53B30 celui du 525i, deja lorsque je fais la vidange il me faut 8 littre exacactement pour que la jauge atteigne le niveau maximum, alors que dans la fiche du moteur il est ecrit qu'il necessite 6.5l d'huile.
En roulant doucement a bas regime sans forte acceleration la voiture ne consomme pas beaucoup d'huile, mais désque je commence a appuyer sur l'accelerateur ou que je passe au mode sport, la consomation deviens enorme je peux meme consommer 1 littre d'huile en une journée en parcourant une centaine de KM.

lorsque le moteur tourne y a pas de fumée qui sort de l'echappement, mais je soupsonne un peu de fumée qui sort en forte acceleration sur la voie rapide.

le moteur est bien connue pour sa consomation d'huile mais je ne pensais pas a un cette quantitée.

si vous avez une idée.

merci pour votre reponse.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-31 09:06:33) : Première chose à vérifier, la viscosité de l'huile est-elle vraiment la plus adaptée au moteur ?
Les compressions sont-elles bonnes ?
La consommation pourrait donc être réduite en trouvant une huile plus visqueuse à chaud me semble-t-il.
Bien évidemment, si c'est le turbo (entre autres) qui la consomme ça ne sert à rien ...
Ce qui est étrange ce sont ces fameux 8 litres au lieu de 6.5, le circuit (donc en plus du carter) contiendrait 1.5 litres d'huile ?
N'y aurait-il pas un soucis de mesure du niveau avec un puits de jauge faussé ? Ca m'est arrivé sur une Golf 4 (puits en plastique qui se casse et fausse la mesure), et du coup on peut se faire avoir en mettant trop ou pas assez d'huile. Dans ce cas il est normal que le surplus soit très vite brûlé puisqu'il s'agirait d'un trop plein. Mais dans ce cas vous devriez voir quelques fumées a priori ...
Par Karim (2018-09-01 01:59:39) : la viscosite a été recommandé par le constructeur c'est la 5w40.
au ralenti lorsque le moteur tourne j'ai une sorte de vapeur d'eau qui sort de l'echappement donc d'aprés certain mecano j'ai une bonne compression.
j'eesayerais la prochaine vidange d'utiliser la 5w60 mais je penses que ca ne va pas changer grand chose puisque mon probleme est sur haut regime elle consomme beaucoup d'huile.
pour les 8 litre d'huile je n'ai pas d'explication, en sachant que le moteur a été changé peut etre la calibration du capteur du niveau d'huile qu'il faut refaire.
parcontre s'il y aurait un trop plein la consomation devrait apparaitre meme a bas regime non?

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Par mike (Date : 2018-08-28 22:34:52)

Bonsoir j'ai porté chez renault ma twingo 1.5 dci , pour consommation d'huile et fumée blanche, il m'ont dit que c'est surment le turbo , et là maintenant ils me disent que ce n'est pas le turbo car il est correct , ce n'est pas n'ont plus les injecteurs puisqu'elle démarre au car2tour, la ils m'ont dis que c'est peu etre au niveau moteur , qu'est ce que ça peu être ??

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-29 09:28:40) : Ce n'est pas parce qu'elle démarre bien que l'injection n' pas de soucis.
Ca peut être un joint de culasse, voir ici pour d'autres causes. Et ici pour l'huile.
Vérifier les compression pourrait aussi être utile, mais ils devraient le faire par eux-même.

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Par houssem (Date : 2018-07-12 09:39:26)

Bonjour, j'ai une fiat grand punto, 6 ans d âge, 134000 km, j utilise huile type 10 w 40 , j'ai un problème de surconsommation d huile moteur et changement de couleur d huile vers le noir juste après 2000 km du vidange, malgré qu il n y a pas du fuite huile et pas du mauvaises signes au moteur.
quels sont les solutions possibles ?
merci

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-13 08:29:02) : Si c'est un diesel la couleur n'est pas étonnante.
Pour la consommation impossible de dire précisément la cause.
Par djo (2018-08-02 12:07:18) : bonjour j'ai aussi une grandi punto agée de 7 ans et qui a fait 147 miles km en effet j'ai une consommation excessive d'huile, je suis allé voir deux mécaniciens, les deux sont d'accord du fait que c'est un defaut de fabrication de ces moteurs, le problème est que le premier m'a dit qu'il faut changer les segments,join de culasse... et le 2ème m'a dit qu'il faut aussi changer les chemises de cylindre (ça coute plus chère). je ne sais pas vraiment qui a raison. et est ce que les chemises sont détériorés et il faut les remplacer ou il suffit de remplacer les segments. merci
Par Eddiazard (2018-08-28 21:11:31) : je pense que le deuxieme mecanicien voir plus loins que l'autre.
c'est plus garantie si tu change la chemise aussi.

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Par hamid (Date : 2018-07-04 20:25:22)

Bonjour
j'ai une 308 hdi 1.6 110 2009 parcouru 170000, j'ai une fuite en dessous du turbo, j'ai changer le joint torique toujour y'avait de la fuite et une consommation 1l tous 900 km.
est ce que sa pourer etre cette fuite la cause. merci

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Par hugo (Date : 2018-06-30 09:46:57)

Bonjour.

Je suis possesseur d'une Audi A 5 de 180 chevaux de 2010 totalisant 99000 kms et qui consomme 1 litres d'huile aux 900 kms. J'ai commencé le protocole Audi (pesée d'huile) et faire 1000 kms. Le problème c'est que j'ai commencé le protocole a Vitré et ayant parcouru mes 1000 kms et que le niveau était tombé au mini je me suis rendu dans une autre concession ils n'ont pu rien faire car le protocole n'avait pas été commencé chez eux. J'ai donc rajouté de l'huile et je dois recommencer un nouveau protocole. Je trouve ca aberrant. J'en conclu qu'il faut que je fasse 1000 kms autour de mon domicile!!!! Surtout que cette voiture est une voiture plaisir. Cordialement.

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Par Alban (Date : 2018-05-29 16:43:50)

J'ai une Nissan Primera 2003. Quand je fais la vidange et après 1000 km environ le niveau d'huile commence par baisser

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-29 17:53:04) : Moteur usé ou huile trop fluide apriori.
Pas de fumée particulière ?...

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Par sam (Date : 2018-05-14 18:39:27)

Bonjour a tous ,

je viens acheter un 3008 peugeot essence 156 THP de 2010 je l'ai trouver a Brest et l'ai ramené donc au total 647 KM et le lendemain le message s'affiche manque d'huile j'ai rajouter 1,5 l d'huile 5w30 et c a peine si le niveau est remonté , la voiture a 128000 km est ce normal ?Pas de marque d'huile au sol ?????

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-15 14:26:57) : Je ne comprends pas bien le problème ...
Mettez de l'huile jusqu'à ce que ça soit au niveau (arrêtez un cran en dessous du maxi).
Notez que les repère min et max ne concernent en général que le dernier litre d'huile (ex : si mon carter fait 4 litres, alors le min est à 3 litres et le max à 4 litres. Si vous êtes à 2.5 litre alors la jauge ne sera même pas "mouillée" par l'huile).

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Par Guillaume (Date : 2018-04-27 11:55:57)

Bonjour je possède un 3008 Thp de 2010 avec 83000km.
Je fait 1200km avec 1l d’huile. Durite alimentation turbo changer car elle fuyait. J’ai même essayer de l’ai 5W30 mais j’ai toujours autant de consommation d’huile.
Pas de tache au sol ni de fumer en sortie d’échappement.
Avez vous une solution?

Merci

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-28 12:55:57) : Passer à de la 5W40 peut être alors bénéfique. Il faut un peu plus de viscosité à chaud pour éviter que l'huile ne soit consommée à travers la segmentation ou les joints de queue de soupapes par exemple.
Par Guillaume (2018-04-28 14:35:54) : Bonjour, j’ai déjà essayer en 5W40 c’est pareil. Serait il possible que sa soit le turbo qui fatigue ?

Merci
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-29 13:13:21) : Si c'était le turbo (donc son palier) il y aurait une fumée blanche / bleue. Bon après elle est peut-être très furtive. Allez donc voir le "milieu du turbo" pour voir si ça suinte.
Par Guillaume (2018-04-29 18:28:52) : J’avais entendue parler qu’il fallait changer le cache culbuteur est ce possible que je consomme autant par la?
Par lions (2018-05-20 13:35:19) : Oui le changement du cache culbu peut être un début de réponse à une grosse consommation d'huile.

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Par funk (Date : 2018-04-24 06:55:42)

Bonjour j ai une 307 cc hdi 136 j ai parcouru 4693km et j ai rajouter 1 litre d huile est ce que ces normal

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-24 08:15:50) : Ca dépend ...
Si c'est un soucis de viscosité alors c'est bénin tandis que si c'est un moteur usé (segment, joints de queue de soupapes etc.) ça l'est un peu moins.

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Par corsafrites (Date : 2018-04-23 20:15:38)

Bonjour,

Je roule en Corsa 1.2 80cv (2009). Elle a plus de 178 000km au compteur. Depuis quelques semaines je suis obliger de remettre de l’huile tout le temps. j’effectue des allers/retours quotidien de plus de 130km et le voyant huile moteur s’allume rapidement apres que j’ai mis un complément d’huile. j’ai constaté que sur la sonde Lambda (je sais pas si c’est le terme exacte) est bien grasse, mais aussi que ça fuit pas mal lorsque le moteur est bien chaud, côté gauche lorqu’on est face au véhicule avec le capot ouvert.
J’ai fait vérifier ma voiture par un mécanicien, qui m’a dit qu’il devrait changer le joint de cache culbuteurs.. mais je ne suis pas convaincu que c'est suffisant pour faire disparaître cette fuite.
et puis quand je roule, je remarque que j’ai une perte de puissance à vitesse basse et que j’ai des légères claquements a regime basses quand je roule en ville etc..
bref, j’ai l’impression que ma petite corsa va rendre l’âme... Mais j’aimerais la sauver!!

pourriez vous m’aiguiller dans la bonne direction/détection de la panne?

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-24 08:35:21) : A priori il n'y a pas de raison pour que le mécano dise des bêtises sur cette histoire. Le haut moteur manque donc de lubrification ?
Pourquoi n'êtes-vous pas convaincu de son diagnostic ?
Mais il est vrai qu'une consommation d'huile accompagnée de bruits suspects et perte de puissance rend le pronostic vital de votre Corsa très peu favorable ... En tout cas il ne faut pas insister, la lubrification du moteur est vraiment quelque chose à prendre au sérieux.
D'où vient la fuite ? Du haut du moteur ?
Par corsafrites (2018-04-24 14:01:51) : Merci pour votre premier retour!

Je n’es pas l’impression que le haut du moteur manque de lubrification. C’est sec, pas de fuite apparente.
Je ne suis pas convaincu par le diagnostic du mécanicien vu que la fuite est en bas du moteur et que lui même a vu que ça fuyait pas mal. Bas du moteur côté gauche lorsqu’on est en face du véhicule. J’aimerais une deuxième opinion sur la chose. Avant de procéder aveuglément!
Est ce peut être la pompe à l’huile ou culasse qui pourrait fuite autant?
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-24 16:46:29) : Vers cet endroit il y a la connexion du moteur vers la boîte de vitesse. Donc on peut penser à un joint spi, mais dans ce cas vous devriez sentir que l'embrayage fait des bruits et couine (l'huile passe par là).
Ca peut aussi être très bêtement une fuite côté carter (la "grosse bassine en fer" collée sous le moteur et qui garde l'huile). Dans ce cas ce n'est pas dramatique mais ça ne devrait pas provoquer de bruit particulier (donc j'en doute).
En gros il y a une fuite visible et il faudrait que vous la localisiez encore un petit peu mieux. Et en effet ça peut venir aussi de la pompe à huile.
Voir cette page pour mieux cerner la chose (mais elle ne montre pas la boîte par rapport au moteur).