Essais et avis 1.9 tdi 100 ch

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1.9 TDI 100 ch Boite mécanique, 235000 km (2021-12-03 16:18:31)

Qualités : Véhicule agréable à conduire, bonne position de conduite et insonorisation plutôt correcte pour un diesel. Il n'y a pas de bruits de plastiques, même si de légers couinement peuvent se faire entendre parfois (ce n'est rien comparé à du Peugeot 407).
Malgré ses 100 chevaux cela reste suffisant pour se déplacer sur 4 voies. Véhicule discret et qui ne vaut pas chère en occasion. Vraiment bien pour des gros rouleurs qui souhaitent une voiture économique en carburant.
Véhicule qui tient bien le cap sur autoroute, c'est appréciable.
Hormis cela c'est une voiture plutôt fiable mais mal conçu (beaucoup de démontage pour changer une pièce).
Elle est vraiment très neutre sur de nombreux point, c'est beau mais sans ce petit plus.

Défauts : J'ai malheureusement été très déçu par la qualité de l'habitacle. Il y a beaucoup de plastiques dures qui deviennent collant, les tissus ont tendances à se décoller et je ne parle pas du ciel de toit... (pour être monté dans une A6 c'est pareil...). En comparaison une BMW série 3 e46 de la même année est nettement mieux finie, on voit bien qu'Audi est une Volkswagen rebadgée. Je trouve ça déguelasse étant donné la surcote payée à l'achat...

Consommation moyenne : 5.6 / 100km (mixte)

Problèmes rencontrés : - Bras de suspensions avant
- Vanne EGR (et ce malgré que je fasse beaucoup de 4 voies)
- Supports moteurs
- Alternateur
- Accastillage planche de bord
- Lève vitre conducteur

Note : 14/20

Prix assurance : 540 euros/an

Malgré ses défauts de finition notamment, c'est une voiture que j'ai toujours bien entretenu et qui a eu le droit à de nombreuses réparations. Je ne suis pas du genre à laisser pourrir mes voitures, c'est pour cela que je peux me permettre de juger ainsi cette A4.
C'est ma deuxième Audi qui me déçoit sur le plan de la qualité et de sa construction, je suis choqué par la qualité des plastiques et des tissus. Je n'ai jamais trouvé cela chez BMW.
Une BMW est 100% faite par BMW, une Audi est à 90% faite par Volkswagen. De la grosse pigeonnade
Audi = Volkswagen. Cela me fait gentiment sourire...



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(4 cylindres)
Puissance : 100 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1896 cm3 (53 ch/Litre)
Couple : 240 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.9 tdi 100

1.9 tdi 100

Désormais remplacé par les 1.6 et 2.0 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances et ceci grâce au couple turbo + injection directe. Les deux premières déclinaisons furent en 90 et 110 chevaux.
Ensuite apparu les versions à injecteur pompe (1.9 TDI 100, 105, 115, 130 et 150) qui troquèrent l'injection multipoint (pas encore de rampe commune) pour une pompe à injection dédiée à chaque injecteur (qu'on appelle donc injecteurs pompe). En effet, au lieu d'avoir une pompe à injection centrale chaque injecteur dispose cette fois d'une mini pompe qui lui est dédiée. L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche puisqu'il contient en plus une petite pompe.
Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi puissants d'où un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps !
Chez les autres constructeurs on retrouve le 1.9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est bien plus silencieux que les TDI Ensuite les Italiens proposent le 1.9 JTD qui s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2.0 HDI (pas de 1.9) qui va de 90 à 163 ch (nommé 2.0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs). Kia a quant à lui un 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch pour la version à deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1.9 CDTI qui propose des versions allant de 100 à 150 ch.

Agrément

Que ce soit en injection directe classique ou en injecteur pompe les 1.9 TDI ont surtout été reconnus pour leurs performances de haute volée couplée à une consommation qui restait très raisonnable. Cependant l'agrément de ces derniers fut loin de faire l'unanimité avec un bruit de fonctionnement plus élevé que chez la concurrence et des à coups de fonctionnement désagréables en raison d'une montée en puissance trop soudaine.

La fiabilité

Sans être mauvais, ces blocs ont des faiblesses qui sont un peu chroniques :

  • Débitmètre sensibles à l'encrassement jusqu'en 2002 (pas très grave toutefois)

  • Turbo qui ont tendance à lâcher

Pour le reste on trouve un peu de tout dans des mesures qui restent acceptables.

N'omettons toutefois pas le 105 ch qui a de sérieux soucis de volant moteur et surtout des paliers de bielles fragiles, avec casse moteur à la clé...

Le TDI 115 ch a quant à lui une fragilité notoire du joint de culasse

Statistiques fiabilité 1.9 tdi 100 appuyées sur les 309 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 309 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.9 tdi 100.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/309 19/309 0/309 0/309 0/309 14/309 20/309
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
17/309 30/309 11/309 5/309 18/309 0/309
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/309 1/309 0/309 3/309 23/309 1/309
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/309 9/309 1/309 0/309 0/309
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/309 22/309 33/309 58/309 7/309 12/309
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/309 16/309 28/309 22/309
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/309 0/309 40/309 65/309 7/309
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
6/309 3/309 10/309 7/309 0/309

Avis 1.9 tdi 100

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 tdi 100.

A4 1.9 tdi 100 (témoignages)

1.9 tdi 100 ch boite mécanique. 235000 km
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2021-12-03 16:18:31)


Qualités : Véhicule agréable à conduire, bonne position de conduite et insonorisation plutôt correcte pour un diesel. Il n'y a pas de bruits de plastiques, même si de légers couinement peuvent se faire entendre parfois (ce n'est rien comparé à du Peugeot 407).
Malgré ses 100 chevaux cela reste suffisant pour se déplacer sur 4 voies. Véhicule discret et qui ne vaut pas chère en occasion. Vraiment bien pour des gros rouleurs qui souhaitent une voiture économique en carburant.
Véhicule qui tient bien le cap sur autoroute, c'est appréciable.
Hormis cela c'est une voiture plutôt fiable mais mal conçu (beaucoup de démontage pour changer une pièce).
Elle est vraiment très neutre sur de nombreux point, c'est beau mais sans ce petit plus.

Défauts : J'ai malheureusement été très déçu par la qualité de l'habitacle. Il y a beaucoup de plastiques dures qui deviennent collant, les tissus ont tendances à se décoller et je ne parle pas du ciel de toit... (pour être monté dans une A6 c'est pareil...). En comparaison une BMW série 3 e46 de la même année est nettement mieux finie, on voit bien qu'Audi est une Volkswagen rebadgée. Je trouve ça déguelasse étant donné la surcote payée à l'achat...

Consommation moyenne : 5.6 / 100km (mixte)

Problèmes rencontrés : - Bras de suspensions avant
- Vanne EGR (et ce malgré que je fasse beaucoup de 4 voies)
- Supports moteurs
- Alternateur
- Accastillage planche de bord
- Lève vitre conducteur

Note : 14/20

Prix assurance : 540 euros/an


Malgré ses défauts de finition notamment, c'est une voiture que j'ai toujours bien entretenu et qui a eu le droit à de nombreuses réparations. Je ne suis pas du genre à laisser pourrir mes voitures, c'est pour cela que je peux me permettre de juger ainsi cette A4.
C'est ma deuxième Audi qui me déçoit sur le plan de la qualité et de sa construction, je suis choqué par la qualité des plastiques et des tissus. Je n'ai jamais trouvé cela chez BMW.
Une BMW est 100% faite par BMW, une Audi est à 90% faite par Volkswagen. De la grosse pigeonnade
Audi = Volkswagen. Cela me fait gentiment sourire...



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Tous les autres avis sur : A4 1.9 tdi 100 >>

Statistiques fiabilité A4 1.9 tdi 100 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+tdi+100")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/6 1/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 2/6 0/6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/6 0/6 2/6 1/6 0/6 0/6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/6 0/6 1/6 0/6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/6 0/6 1/6 0/6 0/6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Performances 1.9 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A3 1.9 tdi 100 ch 1996 - 2003 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 10.6 s 190 km/h Méca 5
Cordoba 1.9 tdi 100 ch 2008 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 11.3 s 194 km/h Méca 5
Ibiza 1.9 tdi 100 ch 2002-2008 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 10.5 s 190 km/h Méca 5
Fabia 1.9 tdi 100 ch 2000 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 11.3 s 186 km/h Méca 5
Polo 1.9 tdi 100 ch 2008 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 10.6 s 190 km/h Méca 5
Octavia 1.9 tdi 100 ch 2004-2012 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 11.7 s 190 km/h Méca 5
A4 1.9 tdi 100 ch 2001-2007 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12 s 194 km/h Méca 5
Bora 1.9 tdi 100 ch 2000 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 13.3 s 190 km/h Auto 5
Superb 1.9 tdi 100 ch 2002 - 2008 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 13.2 s 190 km/h Méca 5
Golf 1.9 tdi 100 ch 1998-2003 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 11.2 s 190 km/h Méca 5
Passat 1.9 tdi 100 ch 1996-2004 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 14 s 190 km/h Auto 4

Que pensez-vous de l'évolution des Renault ?

Elle sont de plus en plus séduisantes Elles ne changent pas vraiment, toujours aussi classiques Elles sont de moins en moins séduisantes Elles ne m'ont jamais attiré

Mon point de vue / Information complémentaire :
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