Essais et avis 1.4 tdi 70 ch

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Dernier avis posté

1.4 TDI 70 ch 170 000 km année 2009 1 batterie un Silentbloc moteur côté boite vidange tout les 20000 long life (2019-11-17 07:44:42)

Qualités : Fiabilité moteur tenue de route agréable à conduire

Défauts : Suspension raide bruit moteur

Consommation moyenne : 5 l au 100

Problèmes rencontrés : Bruit clignotant ne fonctionnement plus sav Seat de la merde

Note : 19/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)



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(3 cylindres)
Puissance : 70 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1422 cm3 (49 ch/Litre)
Couple : 160 NM à 2300 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.4 tdi 70

1.4 tdi 70

Apparu lors du restylage de la Polo troisième génération ce nouveau petit TDI qui n'a que 3 cylindres vient motoriser les plus petits modèles du groupe Audi/VW. Il n'est pas très éloigné techniquement du plus petit des TDI de 1.2 litres de cylindrée. En plus de la Polo il a équipé l'Audi A2 qui fut un échec commercial.
Le 1.4 TDI est d'abord sorti en 75 chevaux puis s'est vu décliné en 70, 80 et 90 chevaux. Il a eu le rôle de remplacer le vieillissant 1.9 SDI de 64 et 68 chevaux qui se révélait peu volontaire et très bruyant (à défaut d'être très fiable) mais aussi le 1.6 TDI 90 ch.
Désormais c'est sous la capot des VW Polo, Seat Ibiza, Skoda Fabia et Roomster qu'il effectue sa carrière en tant qu'entrée de gamme diesel
Je conseille vivement le 1.6 TDI en lieu et place du 1.4 TDI qui reste faiblard malgré la petite taille des voitures qu'il équipe.
Les équivalents chez la concurrence sont les 1.5 dCi 75 ch (175 Nm) Renault - Dacia, le 1.4 HDI 70 ch (160Nm) PSA et Ford (le 1.4 TDCI 68 ch est un 1.4 HDI), le 1.3 CDTI 75 ch (170 Nm)Opel, 1.3 JTD/MJT 95 ch (190 Nm) Fiat Alfa-Romeo et le 1.4 d-4d de Toyota qui se décline en 75 et 90 chevaux et qui équipe principalement la Yaris. Kia surprend tout le monde et vient donner une leçon de motorisation en proposant un 1.4 CRDI de 90 ch et 220 Nm ! Fort ces Coréens qui proposent en plus une garantie de 7 ans.

Agrément

Le 1.4 TDI s'avère assez bruyant malgré sa petite cylindrée De plus avec ces 3 cylindres le bruit est assez particulier et pourra en déstabiliser plus d'un avant de s'y habituer. En terme de capacités il reste en dessous de ce que l'on espère d'un TDI à savoir de la reprise. Même dans une Polo il ne suffit pas à satisfaire pleinement et limite grandement la polyvalence des véhicules qu'il équipe.

La fiabilité

Tout comme le 1.2 TDI qui lui est proche on ne relève pas de gros problème récurrent sur ce 1.4 TDI. Quelques cas de vannes EGR encrassées mais rien de bien anormal. On peut effectivement considérer ce 1.4 TDI comme fiable.
Attention toutefois à la pompe à huile qui peut poser soucis et casser le moteur... Vous avez été nombreux à connaître ce soucis.

Statistiques fiabilité 1.4 tdi 70 appuyées sur les 64 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 64 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.4 tdi 70.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
6/64 1/64 0/64 1/64 2/64 3/64
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/64 5/64 0/64 6/64 0/64 0/64
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/64 0/64 0/64 2/64 0/64 3/64
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/64 3/64 0/64 1/64 1/64
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/64 4/64 1/64 14/64 3/64 1/64
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/64 2/64 4/64 2/64
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/64 0/64 7/64 5/64 1/64
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/64 0/64 0/64 1/64 0/64

Avis 1.4 tdi 70

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.4 tdi 70.

FABIA 2 1.4 tdi 70 (témoignages)

1.4 tdi 70 ch
11/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-11-17 18:13:52)


Qualités : Consommation normale Boîte manuelle 225000 kms 2009 1.4 tdi. 51kw.




Défauts : Boîte manuelle 225000 kms 2009 1.4 tdi. 51kw.
Trop de bruit de moteur ???
Lève glace électrique très mauvais.


Consommation moyenne : 5/100

Problèmes rencontrés : Bruit de moteur

Note : 11/20

Prix assurance : 650 euros/an




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Tous les autres avis sur : Fabia 2 1.4 tdi 70 >>

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.4 tdi 70 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Fabia 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+tdi+70")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

IBIZA 1.4 tdi 70 (témoignages)

1.4 tdi 70 ch 170 000 km année 2009 1 batterie un silentbloc moteur côté boite vidange tout les 20000 long life
19/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-11-17 07:44:42)


Qualités : Fiabilité moteur tenue de route agréable à conduire

Défauts : Suspension raide bruit moteur

Consommation moyenne : 5 l au 100

Problèmes rencontrés : Bruit clignotant ne fonctionnement plus sav Seat de la merde

Note : 19/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Ibiza 1.4 tdi 70 >>

Statistiques fiabilité Ibiza 1.4 tdi 70 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+tdi+70")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/19 1/19 0/19 1/19 0/19 0/19
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/19 2/19 0/19 1/19 0/19 0/19
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/19 0/19 0/19 0/19 0/19 0/19
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/19 0/19 0/19 0/19 1/19
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/19 2/19 0/19 3/19 0/19 0/19
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/19 2/19 2/19 0/19
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/19 0/19 2/19 3/19 0/19
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/19 0/19 0/19 0/19 0/19

POLO IV 1.4 tdi 70 (témoignages)

1.4 tdi 70 ch 230 000 km. 2007
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-21 19:15:55)


Qualités : Confort, apparence actuelle malgré les 11 ans.

Défauts : Boite de vitesse, pompe tandem, turbo, fuite LR, eau dans phare arrière, durite de lave-glace, durite gazole.

Consommation moyenne : 4,5 litres

Problèmes rencontrés : - Boite de vitesse et turbo changés vers 200 000 km
- Pompe tandem pas fiable, le gazole se mélange avec l'huile moteur, entraînant une perte de puissance par une mauvaise lubrification du moteur. Surveiller le niveau d'huile, si il monte, changer la pompe tandem et la durite d'arrivée du gazole qui est souvent poreuse.
- Fuite du liquide de refroidissement, un joint du radiateur de chauffage HS.
- Berceau et triangle.
- Jauge de gazole non fiable à la fin.
- Durite du lave glace, cassante (hayon et capot).


Note : 12/20

Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 35)


Ancien possesseur d'une polo 3 restylée, cette polo 4 restylée bien que plus confortable et plus belle me semble moins bien.
Tout d'abord, la puissance et surtout la reprise sont biens moindres (alors qu'il n'y a que 7 chevaux d’écart).
Il faut monter le moteur à 3000 tours pour passer les vitesses.
La consommation n'est pas plus faible mais reste raisonnable.

De grosses faiblesses mécaniques (BV, pompe tandem, turbo). Il faut vraiment surveiller la pompe tandem via l'augmentation du niveau d'huile moteur, le gazole via cette pompe passe dans l'huile moteur entraînant une mauvaise lubrification, une perte de puissance et à mon avis a entraîné la casse de mon turbo.
La durite de gazole alimentant la pompe est aussi à changer.

Très grosse fuite de liquide de refroidissement, humidité au niveau des pieds, il s'agit du joint du radiateur de chauffage qui est mort, le changer est assez compliqué car il faut démonter pas mal de choses avant d'y accéder.

Le tuyau de lave glace se casse au niveau de la jonction du coffre ainsi que du capot, j'ai utilisé un tuyau transparent pour eau.

Pour info, à 230 000 km, 2 bougies de préchauffage mortes sur 3, 4 amortisseurs d'origine changés (à l'arrière, ils auraient pu faire plus longtemps, par contre à l'avant ils étaient morts).

Un conseil, changer les jantes d'origines, de 195/55/15 au 165/70/14, taille homologuée bien sur, mais surtout des pneus bien moins chers, une tenue de route non dégradée selon mon ressenti et en théorie moins de résistance au roulement.



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1.4 tdi 70 ch boite 5. 95 000km. 2009
14/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2019-08-22 18:58:45)


Qualités : Nerveuse, non-consomatrice, tenue de route A+++

Défauts : Pièces introuvables ou rares, vitesse limitée à 164km/h, matériaux interieur bas de gamme, electronique déconne de temps en temps, neiman bloque de temps en temps, l'antenne radio ne capte rien

Consommation moyenne : 4.5 litres

Problèmes rencontrés : Vitesse très réduite.
Neiman bloque de temps en temps.
L'entenne radio fonctionne très mal.
Cable lève vitre fragile.
Boutton verouillage interrieur déconne après le démarrage.

Note : 14/20

Prix assurance : 400 euros/an


Vehicule géniale, avec du potentiel, mais peut faire mieux.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kratos57185 (2019-08-23 18:13:27) : pieces introuvables?une polo tdi de 2009? en europe? quelque chose m'échappe .
  • Par Pylone (2019-11-08 16:52:27) : Vitesse très réduite ? en meme temps 70 cv faut pas s'attendre à une bugatti cheron

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Tous les autres avis sur : Polo IV 1.4 tdi 70 >>

Statistiques fiabilité Polo IV 1.4 tdi 70 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Polo IV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+tdi+70")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/16 0/16 0/16 0/16 1/16 1/16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/16 2/16 0/16 4/16 0/16 0/16
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/16 1/16 0/16 0/16 0/16
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/16 1/16 0/16 1/16 1/16 1/16
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/16 0/16 1/16 0/16
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/16 0/16 1/16 0/16 0/16
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/16 0/16 0/16 1/16 0/16

Performances 1.4 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Cordoba 1.4 tdi 70 ch 2008 3 cyl. 1422 cc 160 Nm 14.8 s 174 km/h Méca 5
Ibiza 1.4 tdi 70 ch 2002-2008 3 cyl. 1422 cc 160 Nm 14.6 s 174 km/h Méca 5
Polo 1.4 tdi 70 ch 2008 3 cyl. 1422 cc 160 Nm 14.2 s 171 km/h Méca 5
Fabia 1.4 tdi 70 ch 2007-2014 3 cyl. 1422 cc 200 Nm 14.9 s 164 km/h Méca 5

Que pensez-vous des feu de jour à LED ?

Ils sont aveuglants et pénalisent la sécurité Ils permettent une meilleure sécurité car voiture plus visible Juste pour la frime

Mon point de vue / Information complémentaire :
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