291 avis VOLKSWAGEN Passat (1996-2004)

Qualités et défauts Passat signalés par les internautes via les 291 avis postés :

Comportement routier : 49 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 7 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 26 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 1 aime 4 n'aiment pas

Confort global : 96 aiment 26 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 5 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment 23 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 26 aiment 13 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 6 aiment 7 n'aiment pas

Luminosité : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 9 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 28 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 2 aiment

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 1 n'aime pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 29 aiment 4 n'aiment pas

Nombre de rangements : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 33 aiment 7 n'aiment pas

Couple moteur : 17 aiment 5 n'aiment pas

Capacité de tractage : 4 aiment

Consommation : 62 aiment 13 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 4 n'aiment pas

Style : 14 aiment 4 n'aiment pas

Vieillissement du style : 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 2 aiment

Equipement : 9 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 6 aiment 16 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 3 n'aiment pas

Fiabilité : 92 aiment 19 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 22 aiment 18 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 8 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 3 n'aiment pas

Critique sur la Volkswagen Passat 4.0 W8 275 ch Tiptronic, 257000km, 5 BREAK 4Motion

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat (Poster mon avis)

Posté le : 2021-05-01 13:47:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Discrétion de la ligne qui la fait se confondre à n'importe quelle autre passat dans le trafic. A part les signes W8, les 4 sorties et la sonorité du moteur, rien ne la différencie des autres passat tdi.

Très bien équipée pour l'époque et c'est devenu rare sur les allemandes.
Particularité de la mienne la sellerie cuir recaro, gps avec telephone, toit ouvrant solaire et montage d'une demi ligne pour faire résonner le W8.

Le W8 est un VR6 auquel on a enlevé deux cylindres soit un VR4 puis deux VR4 soit un W8.
Le VR6 a servi à l'élaboration du W12 de VW, des V8 FSI 4.2L Audi et même du W16 Bugatti.

La sonorité du moteur est typique, un moteur pour connaisseur.

Le confort est bon, la tenue de route correcte mais à l'opposé de la sportive, la finition tient le coup malgré des rossignols.
Le boitier e85 permet de me faire économiser des euros et je ne connais aucun prob avec le boitier.

Je suis quelqu'un d'atypique, je prends soin de mes voitures et je me fais plaisir avec des voitures oubliées.

La passat W8 s'achète pour moins de 10000euros.


Défauts : Le W8 de 275ch avec la transmission tiptronic est mélodieux mais nul en accélérations et reprises j'en sais quelque chose puisque j'ai une 4 r32 et une phaeton v10 tdi.

La W8 est lourde, on peut tabler sur du 2 tonnes en break, le freinage est bon mais pas adapté à une conduite sportive.
Les pièces sont chères pour ce que c'est mais il y a des alternatives.

La consommation de ce W8 est importante, il est d'époque, ce n'est pas choquant mais c'est un défaut pour les performances moyennes (les officielles sont exagérées en boite tiptronic, plutôt proches en manuelle).

L'entretien doit se faire par le propriétaire parce que VW sont des voleurs, vous allez payer très cher pour du moins bien.

L'exemple flagrant, la politique de l'huile moteur.
VW préconise de la 5W30 mais il vaut mieux mettre de la 5w40.
En 5W30 votre moteur sera gourmand en huile et en 5w40, disparition d'une conso importante.

La boite manuelle 6 vitesses, je ne la connais que par le forum passat, clairement une transmission plus fiable permettant d'accéder à des meilleures performances qu'avec la boite tiptronic n'ayant que 5 vitesses.

La tiptronic est une boite automatique classique mais souffrant de mauvaises vidanges.

VW ne préconise aucun entretien de cette boite, pas même une seule vidange, mais bien sûr on y croit.
Une boite auto ou manuelle ça se vidange, l'huile s'use.
Il est conseillé de vidanger sa boite au plus tard tout les 80000km, avec la crepine,

Ne pas oublier que ce n'est pas une voiture de sport mais un paquebot avec un gros moteur.


Consommation moyenne : En e85 je fais du 14L et en sp95 du 12L de moyenne. 20L à 25L en sportif

Problèmes rencontrés : Tamis d'huile, réfection de la boite par mes soins suite à un non entretien absurde des précédents gars, gps qui bug, toit ouvrant qui bug, fuite d'huile de l'arbre de transmission pour ne citer que ca.

Elle est capricieuse comme voiture.

Note : 14/20

Prix assurance : 615 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Voiture de connaisseur, je roule gentiment avec pour la mélodie du W8 grâce à la demi ligne.
Un break discret qui interroge quelques passants, rien de plus.

Le boitier e85 ne me pose pas de problème depuis 10 ans, 90000km de fait avec ma passat et ce boitier alors je peux conseillé de rouler e85.
Bien sûr il faut entretenir son moteur, rapprocher les vidanges et bien le laisser monter calmement en température avant de le brusquer.

Bises

Bastien

Critique sur la Volkswagen Passat 4.0 W8 275 ch 199894km

16/20

Posté le : 2022-07-14 23:53:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : beaucoup espace.interieur moyenne exterieu.acceleration brutal sur deuxieme cran pedale.break 5 vrai place quand meme.parbrise assez grand.interieur cuir.bonne sono.bruit echapement agreable.

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : sonde lamba ..intouvable!supension trop molle.conso un peu execive.50/50 E85/spl95 500km avec le plein.allumage bobine crayon souvent hs.eclairage avant moyen.anomalie elect recurante alarme coffre arrqui fonctione mal.gps trop bas.carnetmode d'mploi d'utilisation introuvable en francais..insigne w8 et insigne w sur les roues qui tienne pas..pas de siege electrique.pas d'allumage auto des phares .. sinon super bagnole
les console et info son toute en allemand.50 euro
chez vw pour les mettre en francais ..honteux


Note : 16/20

Prix assurance : 365 euros/an (Assureur : monceau) (type de contrat : tiers +bris de glace vol incendie ) (Bonus/Malus : bonnus 48%)


dommage que plus personne chez vw s'occupe des w8..

Avis sur la Volkswagen Passat 1.9 TDI 130 ch Boîte manuelle à 6 rapports, année 2001, 1.9 tdi 130 sport 360 000 kms

20/20

Posté le : 2022-06-21 20:35:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort, fiabilité, très robuste, entretien,consommation
Je ne sais pas quoi dire à part que c'est la première fois que j'ai eu aussi peut d'embetements avec une voiture
Et je fais tout pour qu'elle reste propre et belle avec son beau bleu inca, je l'a possède depuis 2016 et ses 200000 kms, aujourd'hui j'en totalise bientôt 360000 kms, embrayage /turbo/vanne egr/ cata / échappement, tout es d'origine (je connaissais l'ancien proprio qu'il avait acheté neuve)
Cette voiture je l'adore et elle ne fait pas son âge aujourd'hui
Même un sanglier de 85 kg tapé a 90 kmh ça ne lui a même pas fait peur (pattes de phares cassées + calandre et plaque d'immat) c'est du caustaud cette voiture !


Défauts : 0

Consommation moyenne : 4.8 litres

Problèmes rencontrés : Franchement, rien à part les pièces d'usures,

Note : 20/20