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Avis Ford Focus 4 2018
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3.4/5 73 avis

73 avis FORD Focus 4 (2018)


Avis classés par moteur :


Synthèse des 73 avis :

Qualités et défauts Focus 4 signalés par les internautes via les 73 avis postés :

Comportement routier : 18 aiment 4 n'aiment pas


Roulis : 2 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 3 n'aiment pas

Freinage : 4 aiment 4 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 n'aiment pas

Agrément : 17 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Confort global : 30 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 21 aiment 4 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit d'air : 2 aiment 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 11 aiment 10 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 4 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 9 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 18 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 aime 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 13 aiment 9 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 3 aiment 1 n'aime pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 6 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment 5 n'aiment pas

Consommation : 21 aiment 12 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 8 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 20 aiment 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 15 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR FORD Focus 4


Critique sur la Ford Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch boîte manuelle 6, 8500 km, mars 2019, jantes 17'', titanium

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 4 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-08-29 15:54:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, silence et tenue de route incomparablement meilleurs qu'avec la focus III. Design nettement plus réussi, d'ailleurs de profil il est presque impossible de la distinguer de la nouvelle BMW série 1 !
- Silence : moteur quasiment inaudible quelque soit le régime stabilisé. Bruit de roulement très bien contenu (pneus CrossClimate).
- Confort : très bon avec l'amortissement piloté. Ca se dandine un peu en mode 'confort', mais sans être désagréable ni gênant pour la tenue de route ; très appréciable sur les petites routes au revêtement très inégal, avec un effet de lissage. Les sièges sont toujours très bons, notamment en maintien latéral. L'habitabilité aux places arrière est excellente, et on n'a qu'un très léger bossage au lieu du tunnel au sol milieu ; du coup c'est une bonne niche à petits bagages.
- Puissance et couple : bien adaptés à la voiture. Reprises assurées même à 1200tr/min. Ce 3 cylindres est très agréable et monte facilement dans les tours, sans hurler. Et 150ch c'est très confortable pour les dépassements sans se faire peur -il ne faut pas oublier que les PL sont de plus en plus longs ...
- Consommation : en nette diminution par rapport à la III. En moyenne 5,6l en montant régulièrement à 1000m d'altitude. En plat, on est plutôt sur du 5,3l. Ces mesures sont réelles, l'ODB affiche en général 0,2l de moins. J'ai vu des tests à 8 ou 9 l, c'est du délire, sauf à tirer sur tous les rapports, ce qui est incohérent avec ce type de moteur.
- Equipement techno : affichage tête haute très lisible, régulateur adaptatif et maintien dans la voie (très sécurisants sur autoroute), phares led adaptatifs (génial quand on fait beaucoup de route, il passe souvent en plein phare sur le bas côté droit, ce qui permet de débusquer les animaux qui se promènent la nuit). Enfin la tablette tactile est hyper simple d'utilisation et fort réactive. Le GPS est assez astucieux pour ne pas s'obstiner dans un itinéraire que vous ne voulez pas.
- Compte tenu de la très bonne insonorisation pour une compacte, on peut écouter de la musique de chambre ou du jazz doux et se parler à voix basse quelque soit la vitesse (autorisée ...).
- Modes de conduite assez bien faits. Niveau boîte, l'indicateur de passage au rapport supérieur est réaliste, et ça surprend car le couple max est bas en régime.
- Toit vitré intégral, ouvrant sur sa première moitié, et on peut laisser le vélum fermé en roulant toit ouvert, ce qui est assez sympa et empêche le soleil de trop chauffer l'intérieur.
- L'habitacle n'est peut-être pas très original, mais il est agréable. La luminosité des instruments est bien réglé en mode nuit.
- La coupure d'alimentation à la décélération est beaucoup plus rapide que sur la III. Côté start/stop, d'après mon constat à moteur "froid", lorsque l'air extérieur est plus froid que le moteur, il le stoppe -pour éviter la surconsommation-, et l'inverse si l'air est plus chaud -pour réchauffer le moteur plus rapidement. Le passage sur 2 cylindres est totalement imperceptible.

Défauts : - Le coffre : pour une raison incompréhensible, le plancher est très haut, alors qu'il n'y a quasiment rien en-dessous. La chose s'arrange en supprimant cette galette de polystyrène expansé de 10 cm d'épaisseur.
- Les jantes 17'', c'est esthétique, rien à redire -sauf que je les aurais préférées grises, c'est moins salissant ...-, mais ça tape un brin sur les plaques de fonte mal jointoyées de nos rues.
- La détection piéton-cycliste et risque de collision a tendance à paniquer un peu.
- Un petit regret sur le mode de conduite qu'il faut repositionner après chaque arrêt complet.
- Un ronronnement moteur/échappement un peu rauque à 1500tr/min, qui est le régime prescrit par l'indicateur de changement de rapport.
- L'option sièges avant 6 réglages est un peu chère pour le bénéfice apporté -ceci dit avec on n'a jamais mal au dos dans cette voiture et c'était moins vrai dans la III.

Consommation moyenne : 5,6 l/100km

Problèmes rencontrés : Aucun jusqu'à maintenant.

Note : 18/20

Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Le jour et la nuit par rapport à la III, que j'aimais pourtant bien, avec laquelle je n'ai jamais eu de problème. A mon sens excellent rapport qualité/prix, un coût d'utilisation et d'entretien très sage.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jo - (2020-11-12 17:55:10) : Moi c est tout le contraire..........la focu 3 une merveille....la 4...une horreur esthétiquement..déja mais surtout le tableau de bord ..plat ..aucune esthétique..plastoc chinois...confort et insonorisation...bien en dessous de la 3..son radio..egal a u son de renault 12 ane 80..moteur essence 125cv...fuites d injecteurs qui broute (2400km ) boite de vitesse ..6eme qui craque...bruit de roulement avant assez présent...bref quelle deception..
  • Par Lolo - (2021-01-10 12:15:26) : Totalement d'accord, déception par rapport à la version III. Consommation en ville à froid astronomique pour ma part. Il valait mieux le 4 cylindres avec lequel je n'ai jamais dépassé 7L/100, celui-ci est un puits sans fond.
  • Par Links234 - (2021-07-31 17:22:48) : Jo, la 4 est magnifique comparé à la 3 et ses feux arrières disgracieux. Vous m'avez bien fait rire par votre commentaire sur la radio et le tableau de bord, à se demander si vous avez bien une focus, ou alors sûrement pas la 4

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Ford Focus 4 1.0 Ecoboost MHEV 155 ch SW ST-Line, 2020, 65 000 km

6/20


Posté le : 2024-06-11 15:48:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Style
Habitabilité Confort

Défauts : Consommation excessive
Bugs du système multimédia
Moteur 1.0 de 3 cylindres beaucoup trop poussé et suralimenté (conséquences sur la fiabilité)
Boite de vitesse catastrophique

Consommation moyenne : 7,2 l/100km

Problèmes rencontrés : Gros problèmes de boite de vitesse :
- 40 000 km : casse synchro de 2ème -> remplacement de synchro
- 50 000 km : casse synchro de 1ère et 2ème -> remplacement de boite
- 60 000 km : casse synchro de 2ème sur nouvelle boite -> remplacement de synchro
- 65 000 km : casse synchro 2ème et 3ème -> rachat comptant par la concession Ford

Ford France a nié le problème et n'a pas su proposer de solution viable, autre que changer des synchro tous les 3 mois (sous garantie heureusement). A noter qu'en 3 ans de détention, le véhicule a passé un total de 6 mois au garage pour des réparations. Service après vente de Ford France inadmissible.

Note : 6/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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Avis sur la Ford Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch Automatique, 55000 km, mars 2019

05/20


Posté le : 2024-06-04 16:52:18
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confortable même à l arrière, grand coffre , bonne tenue de route,

Défauts : Moteur le plus pourris que j ai pu voir... Ford France sont des voleurs.
Ils vendent des moteurs défaillants et c est à nous en bonne vache à lait qui payons encore.


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Arrivé à 55 000 km, le moteur a serré car la crépine s'est bouchée (courroie de distribution humide qui s'effrite et bouche la crépine). Après plusieurs mois à discuté car d après eux c était entièrement de ma faute... j ai du racheter un moteur neuf le concessionnaire ma fait un prix 10 % sur le moteur.
Entre temps ils on égaré mes clefs, rayé et fait un trou dans mon pare chocs arrière, et aujourd'hui je sors du contrôle technique, la voiture ne passe pas car elle pollue trop... pour un moteur peu polluant que je paye deux fois en 5 ans, c est là goutte qui fais débordé le vase. Je vais devoir encore payé.
Bilan une ford focus break acheté 25 000 euro neuve en 2019 et en 2024 ce retrouvé avec une voiture ou vous en êtes pratiquement à 35 000 euro d investissement c est une arnaque le plus beau légal. Donc je vous déconseille les moteurs 3 cylindres surtout de chez ford ou même ecoboost j en suis malade.

Note : 05/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-06 17:18:54) : pourtant vous étiez encore couvert par la garantie quinquennale.

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0 avis Focus 4 1.0 Ecoboost 85 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


1 avis Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


28 avis Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 1 aime 7 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 7 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime


2 avis Focus 4 1.0 Ecoboost MHEV 125 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


10 avis Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime

Agrément : 3 aiment

Consommation : 5 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 2 aiment


3 avis Focus 4 1.0 Ecoboost MHEV 155 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


3 avis Focus 4 1.5 Ecoboost 182 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


0 avis Focus 4 ST 2.3 Ecoboost 280 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


1 avis Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 95 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


23 avis Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 5 aiment 5 n'aiment pas

Consommation : 7 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


4 avis Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


0 avis Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 190 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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