88 Avis FORD Focus 4 (2018)

Qualités et défauts Focus 4 signalés par les internautes via les 89 avis postés :

Comportement routier : 23 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 3 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 3 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 6 aiment 5 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 n'aiment pas

Agrément : 23 aiment 12 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 3 n'aiment pas

Confort global : 39 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 23 aiment 5 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit d'air : 2 aiment 5 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 12 aiment 11 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 5 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 11 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 19 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 aime 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 15 aiment 9 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 4 aiment 1 n'aime pas

Roue de secours : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 10 aiment 7 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment 5 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 29 aiment 14 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment 2 n'aiment pas

Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 9 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 29 aiment 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 18 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 3 n'aiment pas

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 5 aiment 15 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Ford Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch boîte manuelle 6, 8500 km, mars 2019, jantes 17'', titanium

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 4 (Poster mon avis)

Posté le : 2019-08-29 15:54:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, silence et tenue de route incomparablement meilleurs qu'avec la focus III. Design nettement plus réussi, d'ailleurs de profil il est presque impossible de la distinguer de la nouvelle BMW série 1 !
- Silence : moteur quasiment inaudible quelque soit le régime stabilisé. Bruit de roulement très bien contenu (pneus CrossClimate).
- Confort : très bon avec l'amortissement piloté. Ca se dandine un peu en mode 'confort', mais sans être désagréable ni gênant pour la tenue de route ; très appréciable sur les petites routes au revêtement très inégal, avec un effet de lissage. Les sièges sont toujours très bons, notamment en maintien latéral. L'habitabilité aux places arrière est excellente, et on n'a qu'un très léger bossage au lieu du tunnel au sol milieu ; du coup c'est une bonne niche à petits bagages.
- Puissance et couple : bien adaptés à la voiture. Reprises assurées même à 1200tr/min. Ce 3 cylindres est très agréable et monte facilement dans les tours, sans hurler. Et 150ch c'est très confortable pour les dépassements sans se faire peur -il ne faut pas oublier que les PL sont de plus en plus longs ...
- Consommation : en nette diminution par rapport à la III. En moyenne 5,6l en montant régulièrement à 1000m d'altitude. En plat, on est plutôt sur du 5,3l. Ces mesures sont réelles, l'ODB affiche en général 0,2l de moins. J'ai vu des tests à 8 ou 9 l, c'est du délire, sauf à tirer sur tous les rapports, ce qui est incohérent avec ce type de moteur.
- Equipement techno : affichage tête haute très lisible, régulateur adaptatif et maintien dans la voie (très sécurisants sur autoroute), phares led adaptatifs (génial quand on fait beaucoup de route, il passe souvent en plein phare sur le bas côté droit, ce qui permet de débusquer les animaux qui se promènent la nuit). Enfin la tablette tactile est hyper simple d'utilisation et fort réactive. Le GPS est assez astucieux pour ne pas s'obstiner dans un itinéraire que vous ne voulez pas.
- Compte tenu de la très bonne insonorisation pour une compacte, on peut écouter de la musique de chambre ou du jazz doux et se parler à voix basse quelque soit la vitesse (autorisée ...).
- Modes de conduite assez bien faits. Niveau boîte, l'indicateur de passage au rapport supérieur est réaliste, et ça surprend car le couple max est bas en régime.
- Toit vitré intégral, ouvrant sur sa première moitié, et on peut laisser le vélum fermé en roulant toit ouvert, ce qui est assez sympa et empêche le soleil de trop chauffer l'intérieur.
- L'habitacle n'est peut-être pas très original, mais il est agréable. La luminosité des instruments est bien réglé en mode nuit.
- La coupure d'alimentation à la décélération est beaucoup plus rapide que sur la III. Côté start/stop, d'après mon constat à moteur "froid", lorsque l'air extérieur est plus froid que le moteur, il le stoppe -pour éviter la surconsommation-, et l'inverse si l'air est plus chaud -pour réchauffer le moteur plus rapidement. Le passage sur 2 cylindres est totalement imperceptible.

Défauts : - Le coffre : pour une raison incompréhensible, le plancher est très haut, alors qu'il n'y a quasiment rien en-dessous. La chose s'arrange en supprimant cette galette de polystyrène expansé de 10 cm d'épaisseur.
- Les jantes 17'', c'est esthétique, rien à redire -sauf que je les aurais préférées grises, c'est moins salissant ...-, mais ça tape un brin sur les plaques de fonte mal jointoyées de nos rues.
- La détection piéton-cycliste et risque de collision a tendance à paniquer un peu.
- Un petit regret sur le mode de conduite qu'il faut repositionner après chaque arrêt complet.
- Un ronronnement moteur/échappement un peu rauque à 1500tr/min, qui est le régime prescrit par l'indicateur de changement de rapport.
- L'option sièges avant 6 réglages est un peu chère pour le bénéfice apporté -ceci dit avec on n'a jamais mal au dos dans cette voiture et c'était moins vrai dans la III.

Consommation moyenne : 5,6 l/100km

Problèmes rencontrés : Aucun jusqu'à maintenant.

Note : 18/20

Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Le jour et la nuit par rapport à la III, que j'aimais pourtant bien, avec laquelle je n'ai jamais eu de problème. A mon sens excellent rapport qualité/prix, un coût d'utilisation et d'entretien très sage.

Ford Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch BVA8 138000km 2020 essence SW

Posté le : 2025-04-27 11:38:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, insonorisation. Équipement.

Défauts : Pas de frein moteur, pied souvent sur la pédale de frein.
Accouts de la Boîte de vitesse.
Réservoir trop petit, autonomie de 550km pour 40l. En mode mixe et conduite cool.

Consommation moyenne : Moyenne de 6.2l/100

Problèmes rencontrés : RAS révisions régulières.

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 40)


Achetée reconditionnée à 114000 ́km

Ford Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch BVA8, 94000 km, 5 ans, ST Line

Posté le : 2025-03-31 14:44:16
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Design

Défauts : Consommation élevée. C'est une voiture faite pour la route mais pas pour la ville : la consommation explose en ville, le gabarit n'aide pas à trouver des places ou manœuvrer, enfin la voiture est trop nerveuse et donne des à-coups au changement de vitesse, le mode "Eco" permet de réduire cela.

Consommation moyenne : 7,8L/100 en 2/3 route 1/3 urbain

Problèmes rencontrés : Casse moteur à 94000 km malgré entretiens. Perte de compression Cylindre 1.

Note : 1/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)


Difficile prise en charge du constructeur malgré la souscription de l'extension de garantie Ford Protect lors de l'achat du véhicule. Mon concessionnaire qui m'a vendu le véhicule m'a carrément laissé tombé. Il m'a fallu trouver un concessionnaire plus sérieux qui a réussi à obtenir une prise en charge par le constructeur. Je m'en tire avec un bon millier d'euros de réparation.

Un moteur qui casse avant les 100 000 km alors que les entretiens sont fait, cela est un bon indicateur de fiabilité. La difficile prise en charge constructeur a terminé de me convaincre.

Après les PureTech de chez Stellantis, la prochaine hécatombe sera l'EcoBoost de chez Ford ?

37 avis Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

1.0 Ecoboost MHEV 125 ch Version 1.0 turbo 12 (0)

15/20

1.0 Ecoboost 125 ch Manuelle 125CH MHEV Hybri (0)

08/20

1.0 Ecoboost 125 ch Boîte mécanique, 3500km, (6)

15/20

1.0 Ecoboost 125 ch Finition titanium x, BVA (3)

18/20

1.0 Ecoboost 125 ch 6 vit. manuel (0)

17/20

1.0 Ecoboost 125 ch MANUELLE 2018 ST LINE PAC (0)

12/20

1.0 Ecoboost 125 ch SW ST LINE (0)

01/20

1.0 Ecoboost 125 ch BVA8, 94000 km, 5 ans, ST (0)

05/20

1.0 Ecoboost 125 ch Automatique, 55000 km, ma (1)

09/20

1.0 Ecoboost MHEV 125 ch focus ST-LINE X SW (0)

13/20

1.0 Ecoboost 125 ch boite automatique, 131 00 (0)

19/20

1.0 Ecoboost 125 ch boite manuel, 73000kms, 2 (0)

16/20

1.0 Ecoboost 125 ch focus ST LINE x 2022 SW 9 (0)

14/20

1.0 Ecoboost 125 ch 18000 kms st line 2019 ja (6)

16/20

1.0 Ecoboost 125 ch BVM - 86000 km - 2018 - t (0)

13/20

1.0 Ecoboost 125 ch Boite manuelle, 70000km, (0)

19/20

1.0 Ecoboost 125 ch Boite manuelle, 14000 kms (4)

18/20

1.0 Ecoboost 125 ch Ford focus 4 st line, 18 (1)

15/20

1.0 Ecoboost 125 ch (0)

19/20

1.0 Ecoboost 125 ch Boîte automatique 8 rappo (1)

17/20

1.0 Ecoboost 125 ch Conversion Ethanol 2 mois (0)

16/20

1.0 Ecoboost 125 ch BVA8 138000km 2020 essen (0)

05/20

1.0 Ecoboost 125 ch Titanium (0)

18/20

1.0 Ecoboost 125 ch boite manuel,72000kms,201 (0)

10/20

1.0 Ecoboost 125 ch St lines 70000 kms (1)

18/20

1.0 Ecoboost 125 ch 73000kms 2019 boite manue (0)

13/20

1.0 Ecoboost 125 ch BM 6000KMS 2019/07 ACTIVE (1)

12/20

1.0 Ecoboost 125 ch (1)

19/20

1.0 Ecoboost 125 ch ST-Line, 10 000km, 2018 (0)

15/20

1.0 Ecoboost 125 ch Ford focus 4 active 125cv (0)

16/20

1.0 Ecoboost 125 ch version titanium (0)

19/20

1.0 Ecoboost 125 ch 75ooo kilomètres (0)

15/20

1.0 Ecoboost 125 ch 30000 (0)

-- /20

1.0 Ecoboost 125 ch 2019 st line boite manu (0)

12/20

1.0 Ecoboost 125 ch (0)

-- /20

1.0 Ecoboost 125 ch (0)

-- /20

1.0 Ecoboost 125 ch Boîte manuelle 30000km 2 (1)

11 avis Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

1.5 Ecoboost 150 ch boîte manuelle 6, 8500 km (3)

05/20

1.5 Ecoboost 150 ch BVA 8, ST Line (3)

15/20

1.5 Ecoboost 150 ch BVA8, 50000 kms, 2019, ja (0)

17/20

1.5 Ecoboost 150 ch Boîte manuelle 2019 15000 (0)

18/20

1.5 Ecoboost 150 ch 1.5 ST-Line BVA 8 97k km (0)

02/20

1.5 Ecoboost 150 ch ST-Line BVA - 12/2018 - 2 (1)

03/20

1.5 Ecoboost 150 ch Boite auto (0)

15/20

1.5 Ecoboost 150 ch Boîte auto / 3500km / fin (0)

17/20

1.5 Ecoboost 150 ch (0)

07/20

1.5 Ecoboost 150 ch Manuel 4000km 2021 16p (1)

19/20

1.5 Ecoboost 150 ch 2019 Focus 4 sw titanium (0)

27 avis Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch BVA 8, 133000 kilom (0)

15/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Boite auto Powershi (2)

05/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch boite manuelle - 18 (1)

15/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch 95000 km ETA 8 - 20 (0)

14/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch BVA 8 - jantes 18 - (0)

09/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch manuelle, 150 Km, 2 (1)

05/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Boîte 6 2018 titani (0)

05/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch 2019 St-line 45000k (12)

06/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch boite manuelle, 823 (1)

15/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch boite manuelle 30 0 (0)

17/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch 2020 - 10000 kms - (0)

08/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch BVM 6000km 2019 St- (1)

16/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch ST Line BVM Novembr (0)

12/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Boite automatique 1 (0)

-- /20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch (0)

18/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Boite auto 8 rappor (0)

10/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Bva8 120000km anné (0)

10/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch 4000 km (4)

16/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch 2019 BVM 60000 kms (0)

18/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Bm6, 88000 kms, stl (0)

18/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch manuelle 30000 2021 (0)

12/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch 60000 KM (0)

18/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch (0)

09/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch St Line (0)

20/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Manu 2019 active (0)

17/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Boite Meca, 35000, (0)

19/20

1.5 Diesel EcoBlue 120 ch Automatique,53 000 (1)