Fiabilité Bmw X5 (2000-2007)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 19 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 13 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité X5

Statistiques fiabilité X5 appuyées sur les 200 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 1 0 0 0 1 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
13 15 2 33 16 7
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 5 3 2 6 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4 2 2 2 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 9 10 5 14 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 12 17 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 10 4 3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4 0 1 1 1

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes les plus connus

Boîte de transfert :

Cette dernière est fragile au niveau des pignons qui sont en partie en plastique ... Bref, si la vidange ne change rien alors il faut soit réparer soit remplacer (des kits de réparation existent sur Internet).
Boîte automatique 5
:
Les boîtes automatiques à 5 vitesses (les versions 6 ne sont pas concernées) peuvent mal résister aux assauts du temps. Etant plus fragile, privilégiez la version à 6 rapports qui est plus pérenne.

3.0d : Sa fiabilité déçoit avec beaucoup de problèmes d'injection et de turbo ...


Rétroviseurs : Leur solidité est relative mais rien de bien important (tant que vous pouvez en repayer un autre ...).

Alternateur : Sur le 4.4i il est peu robuste.


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw X5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2013 5.6% recalées 7.4% recalées
2006 9.3% recalées 15.4% recalées
1999 27.6% recalées 31.6% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Airbag : Le dispositif pyrotechnique de l'airbag volant peut mener à une explosion en cas de déploiement de l'airbag. Le rappel datant de mars 2019 concerne les autos fabriquées jusqu'en 2004.

Calculateur Airbag : Le logiciel du dispositif de commande des airbags a été programmé de manière incorrecte. Par conséquent, simultanément l’allumage du moteur et l’application du frein à main peuvent déclencher involontairement le coussin gonflable frontal. Rappel de fin 2018 concernant les modèles construits entre mars 2001 et février 2002.

Airbags vieillissants : Les airbags peuvent avoir mal vieilli suite à des contrastes important de température et d'humidité. Conséquence, le gonfleur peut éclater en cas de déploiement, ce qui peut potentiellement éjecter des projectiles sur les occupants de l'auto. L'airbag peut donc devenir un risque quand il se déploie. Le rappel de mars 2017 implique les autos assemblées entre 1999 et 2003.

Boîte automatique : La fragilité d'une pièce peut provoquer des dysfonctionnements du frein de parking sur les modèles produits en 2005.

3.0d : Des inserts anti feu situés dans le collecteur d'échappement ne résistent pas suffisamment à la chaleur. Les modèles concernés sont ceux produits entre 2004 et 2005.

Pédale de frein : Un problème concernant la pédale de frein est constaté sur les modèles fabriqués jusqu'en 2001.

Freinage : Sur les premier modèles produits jusque fin 2001 un problème de flexible concernant le circuit de freinage constat.

Rétroviseur : Un internaute a signalé un problème connu concernant la fragilité des rétroviseurs. Vu le prix de ces derniers il faut donc être vigilant.


Témoignages (issus des 200 avis) dont le mot RAPPEL est cité

NC : Ce n'est pas vraiment un RAPPEL mais une panne assez courante. Le pignon actionneur de la boîte de transfert est trop fragile et s'use prématurément. Cette panne allume les voyants 4x4. Freins. ABS au tableau de bord.

NC : Ceci n'est pas vraiment un RAPPEL mais un problème récurent. Cela concerne la boîte de transfert équipant les modèles bien restyés ayant adopté la transmission intégrale Xdrive. Sur ces modèles le « pignon actionneur » du servomoteur de la boite de transfert est trop fragile pour les contraintes qu'il doit supporter. En cas de dysfonctionnement les voyants « Freins; ABS; DSC » s'allument. Il faut procéder au remplacement de ce pignon par un pignon renforcé au carbone carbone.

X5 3.0 i 230 ch (Essence)

Statistiques fiabilité X5 3.0 i 230 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Usure des pneus arrière prématurée, parallélisme à faire (+)

- Le boitier de console de climatisation a cramé. (+)

- Beaucoup! à répétition le fameux "hérisson" (étage soufflerie) qui vous vide une batterie en une nuit. pb très difficile à identifier par bmw! ... Lire la suite >>

- Panne de boîte auto à 288000kms avec remplacement hors réseau et tout plein de ptes choses dûes à l'âge. (+)

 
 

X5 4.4 i 285 ch (Essence)

Statistiques fiabilité X5 4.4 i 285 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 3 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 2 4 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Pixels ordinateur de bord (+)

- Alternateur cramé (2300 euros de frais) (+)

- Les pixels du tableau de bord s'effacent avec le temps (+)

- La cle qui tourne normalement sans reaction du démarreur, après plusieurs tentative ca démarre (+)

- Boite de vitesse (+)

- -Affichage défectueux des voyants LCD du compteur - Suspension pneumatique (avaries nombreuses) - poignée de porte HS (à remplacer) - Changement du ... Lire la suite >>

- Vitres électrique, boite de vitesses, suspension, alternateur (+)

- Boite de vitesses 120000 km (+)

- Boitier ZKE et plus de son aux enceintes (+)

- Joints toriques tubes pompes à eau qui fuient, Casse guide chaine distribution 20 heures de MO plus les pièces( problème sur tous ces moteur M62 ), ... Lire la suite >>

- Fuite eau dans coffre a rendu hs tout le systeme gps et audio - fuite carter huile moteur - personne ne veut faire la vidange de boite et pont et boit ... Lire la suite >>

- Gasket de tete sauter a 100 000 km mais bon peut etre ancien proprio qui etais dure avec... Suite a la reparation plus aucun probleme a ce niveau (+)

- Leve vitre, auto radio (+)

- Pixels tableau de bord, arbre de transmission (+)

- Suspension pneumatique qui lâchent, alternateur, usure pneumatique trop rapide, consommation excessive, véhicule beaucoup trop lourd, poignets de po ... Lire la suite >>

 
 

X5 4.6 is 347 ch (Essence)

Statistiques fiabilité X5 4.6 is 347 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- PLUS DE PUISSANCE APRÈS 4500tm (+)

- Pixels odb et rdc récalcitrants (+)

- Sélecteur de boite (+)

- BOITE AUTO DÉFAILLANTE A 2 REPRISES (+)

- Des petits problèmes électroniques, reprog bva, étanchéité toit ouvrant. (+)

 
 

X5 4.8 is 360 ch (Essence)

Statistiques fiabilité X5 4.8 is 360 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fuite cache culbuteur gauche et batterie (+)

- Bocal lave glace qui fuit, angel eyes qui crame souvent, capteurs toit ouvrant à changer fréquemment, écran gps remplacé, électronique principale ... Lire la suite >>

 
 

X5 3.0 d 183 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X5 3.0 d 183 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 7 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 5 5 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- 150000 km soufflets de cardan (+)

- Boite HS a 140000 (3300€)et pb batterie a cause du GPS (+)

- Coupure momentanées des phares (+)

- Pb rétro conducteur et quelques pixels figés gris sur écran GPS (+)

- Boite auto changée a 170000km 6000 euros chez bmw (+)

- Turbo cassé à +-90.000 kms, - disques avant remplacés et puis tous les 10.000 kms les disques se voilent (+)

- Soufflet de cardan résistance de chauffage ceinture qui se ré-enroule mal et un garage bmw ou il faut vraiment avoir envie d y aller du coup je fait ... Lire la suite >>

- Pas de probleme pour le moment (+)

- Cardan av barres stabilisatrice pompe lave phare (+)

- Injecteurs, cable d'ouverture capot moteur usure des pneus av et ar coté droit rotules avant et arrière (+)

- Bruit coffre 5000 km serrure remplacée par Bmw sous garantie inopérant réglé par pose d'un isolant sur tenon serrure / 2 soufflets cardan 150000 k ... Lire la suite >>

- Les voyants qui s allume, Usure des pneus (+)

- Servo moteur de porte côté conducteur à remplacer (500€ !!!) chez BMW. (+)

- Boite auto hs a 130000k pompe a eau hs 160000k turbo hs a 180000k fini bmw plus jamais (+)

- Boite pompe turbo (+)

- RADIO CD PIXELS HS, CASSE TURBO, FAIBLESSE DES SOUFLETS DE CARDAN (+)

- Bv automatique GM fragile (+)

- Injecteurs grippés(230 000 km de bons et loyaux services tout de même ),conduits liquide de direction assistée suintent (au bout de 15 années...), ... Lire la suite >>

- Pompe à injection 270.000km (+)

- Boite auto..injecteur.. (+)

- Silenbloc, fuite boite auto (+)

- La batterie est vide après 15 jours sans rouler. - Radars de recul AV/AR peu efficaces et fiables. - Compresseur de clim HS à 200 000km. (+)

- Lèves vitres avant cassés ( chariot à 9 euros sur le net ) Serrures cassées (+)

- 2 foisboite de vitesse auto Steptronic (+)

- Vibration a 90 km , silent block a changer , turbo neuf changer sous peu , injecteur aussi (+)

- Aucun en dehors que des pneus en 17 de qualité moyenne vous faire perdre la tète du DSC (+)

- Casse moteur sans participation bmw (+)

 
 

X5 3.0 d 218 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X5 3.0 d 218 appuyées sur les 80 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 14 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 6 8 3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 3 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 2 1 0 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 1

Vos témoignages :

- Jeu dans le bras de suspension donc vibrations dans le volant à 100 000 km (+)

- Amortisseur pneumatique, support moteur a 140 000km rien de tres anormal (+)

- Moteur rétro gauche cassé ET problème saccade moteur rétro droit... supports des capteurs du radar de recul qui se déboitent souvent... (+)

- Batterie, démarreur, webastos, toit ouvrant, mécanisme rétro, jeu bras arrière, module radio, les plastiques (+)

- IDEM sur les 2 ceinture de sécurité AV qui reviennent mal, soufflets de cardans Avd et Avg, pb avec ampoule feu AR (mauvais contact-vite réparé), ... Lire la suite >>

- Aucun à 175.000KM (mod 2005) à part ceux repris dans les défauts. (+)

- Rétroviseurs, bague de contact volant, bras suspension AR haut (188000KM) (+)

- Rien en 3 ans (+)

- Fils coupés du dcs par frottement. Autoradio Hs eau dans le coffre (+)

- Rétroviseur droit qui tressaute en position replie. - 1 Injecteur grippe à 100 000 kms (fumee blanche au démarrage + conso en hausse de 1,5 l - Ave ... Lire la suite >>

- Soufflet de cardan G, module radio (+)

- Serrures de portes et webasto rien d'autre (+)

- Soufflets de cardan (+)

- Trés récemment plus de démarrage à chaud (+)

- Consommation élévée mais bon 218 cv a marseille çà se paye fort en gazoil (+)

- SOUFFLETS DE CARDAN AV, un injecteur à 150000km (+)

- 70000 Kms au compteurs,Nombreux problèmes électroniques, ouvertures des portes par télécommande, impossibilité de démarrer, électroniques qui s ... Lire la suite >>

- Turbo cassé a 57000Km, boite de transfert cassé à 58000Km (+)

- Boîte de vitesse automatique hs Changée à 80000 et 9 230000 (donc deux fois ...) (+)

- Train avant + parallélisme, bruit cardans (les 2), bruit injecteurs, petits a coups boite bva (+)

- Perte de puissance quand j'accélère (+)

- Bruit injecteurs, cardans hs, a-coup boite auto (+)

- Retro exterieur, voyant 4x4 (+)

- ARBRE DE TRANSMISSION (+)

- Capteurs stationnement, leves vitre, retros (+)

- Volant moteur bi/masse à 185000 kms (+)

- Pompe de gavage dans le réservoir, bougies de préchauffage, injecteurs avec tubulure etc.... - Poulie Damper qui c'est desserti et a cassé le radia ... Lire la suite >>

- Carter de BVA à 95000 km ;bougies + boitier de préchauffage à 97000 km ;soufflet de cardan AV g.à 127000 km (+)

- Rétros les 2 hs,les cardans hs, la boite auto problème,turbo cassé,fuite d'eau plus de radio,plus d GPS,plus d'ordi de bord,suite a recherche fuite ... Lire la suite >>

- Correcteur d'assiette (pannes à répétitions) (+)

- Boite de vitesse, système audio, voyant correcteurs assiette, batterie neuve qui se vide en une nuit, porte passager qui ne s'ouvre plus, gaz échapp ... Lire la suite >>

- A 100000 km pont avant et boite de transfert 180000pont arriere 290000pont avant et 305000 moteur exploser (+)

- Rétro coté conducteur ne reste pas en position fermée. Les lubrifiants à vie (BVA, Pont av + ar , boite de Transmission) difficile à vidanger en ... Lire la suite >>

- Plus de 12000€ de frais sur le système de freinage et la suspension et finalement un problème qui persiste (+)

- Toit ouvrant deuxième partie ne se ferme plus électriquement - 180 000kms fuite de boite aucun rdv avant 6semaîes chez bmw (+)

- Roulements arrières + soufflets AV à 100.000 km + début de panne du webasto à 115.000 km (+)

- Moteur essuie glace arriére hs (+)

- Soufflets de cardan demarreur boite auto hs autoradio hs retro gauche toit panoramique hs (+)

- Gps écran qui fatigue (+)

- Correcteur assiette hs (changement du compresseur) 1800e chez bmw (+)

- 1 moteur essuie glace AV et AR - Corrosion support lampes feux AR et une petite fuite sur un joint de BV Auto (cout 400 euros chez BMW dont 200 euros ... Lire la suite >>

- Ressort av, Silentblocs av, vanne Egr, amplificateur radio, écran clim, (+)

- Boîte de vitesse probleme ? (+)

- Qualités super - Défauts - Consommation moyenne - Problèmes rencontrées Les defauts affichés par mon tableau de bord sont flous je n'arrive pas ? ... Lire la suite >>

- Turbo et gestion moteur (+)

- Voyant airbags qui s'allume tout seul (+)

- Turbo a 120000 km + cardon +gps HS (+)

- Turbo cassé à 90.000 kms. Bras de suspension et bielletes de direction changées entre 120.000 kms et 160.000 kms. Poignée portière conducteur cas ... Lire la suite >>

- Casse turbo a 150000km (+)

- Pertes de puissances (+)

- Turbo cardan biellette (+)

- BVA, soufflets de cardans (x2), cardans (+)

- Rétroviseurs rabattables ne fonctionnent plus (+)

- Poulie damper (290000 Km)Ppe a carburant (260000 Km) (+)

- 4 capteurs PDC HS (+)

- Ai fait vidange boite à 210 000 kms suite info "défaillance 5ème", depuis cette vidange boite, RAS.Pour info, BMW m'avait dit que la boite était H ... Lire la suite >>

- Mauvais parallélisme aux 2 essieux avec usure irrégulière des pneus (+)

- Problème cadre de porte av g, sonde de ventilation , et de ventillo qui a fait griller la sonde neuve, affichage de l'auto-radio. Centure av qui remo ... Lire la suite >>

- Boite automatique à 115000 (+)

- BOITE DE VITESSE (+)

- FRAGILE DES ROTULES, AMORTISSEUR (+)

- Bras suspension (+)

- Deux arbres à cames cassés en quatre, pignon pompe à vide cassé à 130kh sans bruit anormaux. (+)

- Suspensions pilotées . Electroniques . Toit ouvrant . Odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle (+)

- Dans l'ensemble véhicule plutôt fiable.(Acheté à 208000 kms)A 208000 kmsVidange boite changement carter/crépine (histoire d'être serein avec la ... Lire la suite >>

- Fuite huile intercooler du turbo ( joints ). voyant 4x4 freins et ABS allumés dû au pignon à l'intérieur du servomoteur de la Boite de Transfert. ... Lire la suite >>

- Problème de démarrage a froid (+)

- Pont avt cassé à 75000 km (+)

- Boite de vitesse HS - capteur vilebrequin HS - soufflets direction HS (+)

- Incontestablement la Boîte de vitesse - Celle-ci s'emmêle les pédales si on tire trop sur le moteur. (solution s'arrêter, éteindre le contact et ... Lire la suite >>

- Comme beaucoup, rétro qui se rabat pas, pixel poste qui s’efface, poignée de porte cassé en hiver (j’ai un peu trop forcer suite à la ... Lire la suite >>

 
 





Vous possédez ou avez possédé une BMW X5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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