Fiabilité Fiat Punto (2005-2016)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 47 aiment 45 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 12 n'aiment pas

Entretien (coût) : 15 aiment 11 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 aiment 6 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime

Chiffres fiabilité Punto

Statistiques fiabilité Punto appuyées sur les 367 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4 44 0 3 0 5 38
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
40 22 4 22 10 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3 18 0 14 16 5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5 41 0 2 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5 26 30 32 13 11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7 11 19 8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3 0 2 2 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
7 3 31 3 1

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

1.3 MJT : Quelques cas de casse su turbo constatés principalement sur les modèles sortis avant 2008.

Colonne de direction : Quelques cas de colonnes de direction hors service avant l'heure. Il s'agirait d'un soucis électronique du à une mauvaise conception (les composants s'useraient avec le temps ... Mais de manière précoce).


Vanne Egr : Des soucis de vanne EGR sur motorisations diesel sont recensées. N'oubliez pas qu'une vanne peut se nettoyer plutôt que de la changer, parlez en à votre garagiste et ne le laissez pas systématiquement faire un échange standard ...

Blocage de portières : De nombreux cas de portières qui se bloquent ont été constatés.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Fiat Punto issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2005 5.5% recalées 13.9% recalées 25.2% recalées 31.2% recalées
1999 25.4% recalées 34.7% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Différentiel : Un des planétaires du différentiel peut avoir des soucis. Un rappel de Novembre 2016 a eu lieu pour contrôle de certains modèles sans savoir combien sont concernés.

Airbag passager : Un problème concernant la désactivation de l'airbag passager a été constaté.

Moteurs essence : Les modèles produits en 2008 ont  un collecteur de carburant qui n'est assez épais.

Colonne de direction : Sur les premiers modèles un problème a été relevé sur la colonne de direction.

Electrique : En février 2013 a été signalé un soucis éventuel au niveau d'un connecteur lié au servo-frein/mastervac. Le nombre de voitures concernées n'est pas précisé.

Bobine d'allumage :  Il y a eu un rappel concernant les modèles équipés du 0.9 Twinair. Les modèles concernés seraient ceux construits en 2012.

Frein à main : Le 04/12/2013 a eu lieu un rappel concernant près de 1000 Punto. Le soucis concerne donc le frein à main.




Témoignages (issus des 367 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.9 MJT 130 2006 : RAPPEL constructeur pour vérifier l'assemblage de la colonne de direction (prise en charge Fiat), vanne EGR remplacée à 70000km (380€ pièce et MO), débitmètre HS à 86000km (255€ pièce), alternateur HS à 86500km (420€ pièce et MO), 2 moyeux arrière HS à 91000km (270€ pièce et MO). Km actuel : 98000km

Grande punto jtd 120 emotion : porte arrière difficile à ouvrir ( RAPPEL à faire ), batterie faible

1.3 MJT (d) 90 ch 70000 année dynamic 2007 : ouverture/fermeture boîte à gants très difficile, RAPPEL en concession pour vérifier colonne de direction

1.3 MJT (d) 75 ch 60000 : porte arrière bloquée klaxon vitres avant bloquées et RAPPEL pour colonne de direction

1.3 MJT (d) 75 ch 92500km, 2007, dynamic, :
-boite a gant qui ferme mal
-serrure de porte arrière un peu dure
-changement colonne de direction suite a RAPPEL constructeur (pris en charge par Fiat à 100%),
-Faux contact dans un feu de position par temps froid, suffit de taper dessus pour tout remettre OK!
-tambour arrière qui peuvent rester bloquer si vehicule immobilisé plus de 3 jours (sans tirer le frein a main)surtout l'hiver (route salée) , solution : faire démonter et nettoyer les tambours tout les 30000km
-batterie changée à 92000Km (5ans), ce qui est honorable
-1 parallélisme de fait depuis acquisition (état pourri des routes a cause du sel)


1.9 MJT (d) 120 ch 120000 KM - 2008 - EMOCION : vanne EGR 50000 km - RAPPEL colonne direction 30000 - bougies / relais bougies 50000 puis à nouveau (non réglé) - serrure porte gauche assez lâche ou mal ajustée
batterie 80000
volant cuir qui pèle 100000km

détails : le ressort de maintien de la porte n'est pas assez fort, la porte ouverte se rabat indéfiniment sur vos jambes, pénible !
finition exterieure entre les deux vitres (plastique) indigne
feux antibrouillards : coque plastique vite fanée
systeme blue and me / media player / boutons volant TRES fantaisistes, ne marche jamais exactement comme prévu. les stations radios mémorisées se perdent TRES régulièrement...

1.2 69 ch ITALIA, 2015, 26700 km :
- RAPPEL FIAT pour mise à jour de l'autoradio : parfois ne s'allumait pas
- RAPPEL FIAT pour échange des coupelles d'amortisseurs avant : claquement/grincement en hiver
- Echange des feux LED arrières, pris en garantie, suite à présence de condensation, le problème persiste toujours même avec les nouveaux...)
- Petite consommation d'huile. Je pense que l'huile est trop fluide (5w40) pour un moteur dont la conception date des années 80. Pas de solution à part mettre de la 10w40 (non conseillé par FIAT)

Punto 1.2 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 60 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2 2 3 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Plus d'aide à la colonne de direction, Problème de sonde lambda et/ou FAP (changé par pièce d'occasion). (+)

- Une perte de puissance sans explication et embrayage ,le lendemain tous fonctionner comme avant comme par magie (+)

- Fermeture centralise hs, silentbloc de bras d essuie glace hs ,climatisation hs ,suite a changement d'embrayage probleme abs (+)

- Changement joint de culasse (+)

- Que de soucis (+)

- Consomme huile moteur (+)

- Condensation dans les phares arrières la garantie est passée mais le problème est toujours présent, à part cela RAS (+)

- Consommation d'huile depuis son 00km (+)

- Neuve por le moment (+)

 
 

Punto 1.2 65 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 65 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Calculateur d'injection, freins tambour arrière, la boite à gant, le jet de lave glace (+)

- Mauvaise sonorisation de la voiture, bruit de la boite à gant désagréable. Touche volume + au volant mute le son de .. Panne du moteur de la direct ... Lire la suite >>

- Ampoule feu stop arrierre et sonde lambda. (+)

- Problèmes mineures - Lumière du coffre ne fonctionnait plus, gache de coffre changée. - Moteur lève vitre remplacé. - Joints de portes arrières ... Lire la suite >>

- Direction assistee voyant allumé direction qui se bloque pendant que je roule (+)

- Démarreur et problème direction assistée (+)

- Siège av gauche câble de rabattage casséVoyant moteur souvent activé ( - Hayon de coffre casséFeu antibrouillard mal accroché (+)

 
 

Punto 1.2 69 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 69 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 7 0 0 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Consommation d'huile eleve (+)

- Commodo volant, 4portes se bloquent, consommation huile moteur enorme. pièces chères (+)

- Colonne de direction, embrayage. Que des problemes.. - À 28000km je dois changer la colonne de direction, fiat refuse catégoriquement de prendre en ... Lire la suite >>

- Porte du hayon se rempli d'eau - problèmes de faisceau électrique (+)

- Poignées arrières, usure anormale des pneus michelin (+)

- Moteur de direction assistée (+)

- Plastiques intérieur fragiles (+)

- Rien pour l'instant (+)

- Embrayage à 80000 !!! petits bugs electroniques (voyants direction ou moteur) (+)

- Bobine allumage a 90000km prix des piece abordable. Entretien pas cher (+)

- Voyant airbag, climatiseur faible, consommation!! (+)

- Porte arrières gauche qui se bloque (+)

- à part un phare qui prenait l'eau ras !! (+)

- En 60000 kms , rien (+)

- SPRIRALE AIBAG CASSE A 30000KM REPARER PART MOI MEME CAR GARAGE TROP CHER DEMANDER 300 EUROS PLACER MOI MEME ACHETER 100 EUROS MIS EN UNE DEMI HEURE L ... Lire la suite >>

- Aucun, vidange faite tout les 10000km (+)

- Problème sonde de temperature, problème direction assisté (+)

- Aucun à ce jour , seulement la batterie . Voiture fiable et très économique ( assurance et entretien ) (+)

- Aucun problème hormis la batterie (+)

- Clé de démarrage HS (prise en garantie) (+)

- Clignotant dysfonctionnement consommation excessive en roulant sur autoroute comme en ville en roulant comme un papy (+)

- - Rappel FIAT pour mise à jour de l'autoradio parfois ne s'allumait pas - Rappel FIAT pour échange des coupelles d'amortisseurs avant claquement/gri ... Lire la suite >>

- - Différents problèmes qui sont apparus très vite certains qui m'ont occasionnées de nombreuses contrariétés et visites au garage fiat de Perpig ... Lire la suite >>

- Condensation dans les phares arrières la garantie est passée mais le problème est toujours présent, à part cela RAS (+)

- Un seul problème en 20 ans il a fallu changer le radiateur de chauffage. (+)

- Consomme de l huile. Boîte de vitesse hs (+)

- Compresseurs - Changement colonne direction - Ventilation hs - Démarreur (+)

- Problème auto radio batterie changée à 45000 km (+)

- Allume Cigare - Porte arriére ça coince parfois (+)

 
 

Punto 1.4 77 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 77 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Poignée boite à gants changée deux fois, idem pour la serrure de coffre (déverrouillage impossible puis interrupteur lumière de coffre hs), lève ... Lire la suite >>

- Buée feux arrière (réglé par le garagiste en garantie sans discuter) (+)

- Bruits dans la direction lorsque le volant est tourné, en attente de diagnostique par Fiat (+)

- Consommation et tirages (+)

- EMBRAYAGE A CHANGER (+)

- Commodo clignotant (+)

- Calandre qui se deboite, vanne thermostatique fendu, poignet de porte arrière gauche capricieuse malgré à plusieurs remplacement, commodo de cligno ... Lire la suite >>

- Quasiment rien en près de 200'000 km, à part un petit problème d'échappement (environ 250 francs suisses, pris en charge par l'extension de garant ... Lire la suite >>

- Carrosserie vite rayée. Des petits détails embêtant exemples fils de poignée de porte qui s'est détendu ( je pouvais plus sortir /du côté condu ... Lire la suite >>

- Feu de croisement qui s'éteint tout seule direction insisté hs capteur de frein,capteur liquide de refroidissement. régulateur de relenti, support ... Lire la suite >>

- Alternateur à 140.000 km, embrayage 123.000 km , bougie bosch fortement déconseillé , sonde de température d’eau (+)

 
 

Punto 1.4 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 95 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 4 1 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fuite d'huile moteur au niveau distribution. Difficulté pour trouver le bon joint chez FIAT. (+)

- 1 capteur d'air et 1 centrale électronique. réparations assez onéreuses (+)

- Fermeture des portières arriere defectueux, beaucoup de faux contacts, direction assistee qui se bloque, leve vitre avant defectueux, ussure anormale ... Lire la suite >>

- J'ai une grande punto 2009 elle consomme trop d'huile moteur ,j'ai d'autres amis qui ont le méme probleme ils disent que c'est un probléme de fabric ... Lire la suite >>

- Un grand problème embrayage du compresseur de la climatisation (+)

- Ca fait 4 mois que je l'ai , une hernie au pneu à l'arrière et prétensionneur de ceinture de sécurité (capteur et bip qui se mettent en route mai ... Lire la suite >>

- Flexible d'échappement, SilentBloc moteur, ressorts de suspension, bobine d'allumage, durite d'admission (+)

- Fuites d'huiles - Suspensions (+)

- -Compteur Kilométrique - Batterie - Injecteurs - Faisceaux - Platine fusible - Boite à air qui fond (prix de rechange exorbitant) en version sport - ... Lire la suite >>

 
 

Punto 0.9 Twinair 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Punto 0.9 Twinair 105 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fonction Stop & Go pas fiable et inutilisable après 40000 km; - Défaut du volant moteur qui s’est cassé et a endommagé l’embrayage à ... Lire la suite >>

 
 

Punto 1.4 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 120 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Boite a gant qui ferme mal charniere de port (+)

- Aucun majeur inhérent au véhicule (+)

- Léger couinement au niveau de la vitre arrière gauche lorsque la route est bosselée. Une petite ampoule de la console centrale à dû être changé ... Lire la suite >>

- Juste démarreur un cardent et mécanisme vitre arrière cassé (+)

 
 

Punto 1.3 MJT (d) 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Punto 1.3 MJT (d) 75 appuyées sur les 102 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
4 10 9 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 21 16 8 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 0 8 1 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- CASSE DU TURBO 102000 KM (+)

- Pb de démarragefiat code, Colonne de direction, embrayage, chauffage HS (+)

- Coffre ne s'ouvrais plus car un cable electrique était coupé sinon a par sa rien tres fiable (+)

- Problème de cardan à 67000km, ré-problème de cardan (toujours le même !) à 75000km !!!!!!! (+)

- VITRE ELECTRIQUE AVANT NE FONCTIONNE PLUS AINSI QUE LA VITESSE 4 DU VENTILATEUR (+)

- Changement du turbo à 60000km et bien d'autres petits soucis entre temps lampe qui ne fonctionne plus dans le tableau de bord, capteur de frein pour ... Lire la suite >>

- Portière arriéré qui coince, parallélisme effectuer il y a deux mois déjà un problème. système de répartition de l'air HS, clim vide au bout ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse, ouverture portes arrière, ouverture electrique coffre, biellette bras de suspension avant, batterie , cable de masse. (+)

- Fuites d'eau sous garantie - serrures de portes bruits de suspension - maintenant problemes voyant de coffre et dégivrage a moins de 35000 kms (+)

- - Petits bruits dans l'habitacle - Voyant ampoules qui s'allume pour rien (+)

- Turbo qui sifflait beaucoup emenée dans le garage d'un amis il s'est avéré que le turbo est en très bon état et aucune fuite dans le circuit de s ... Lire la suite >>

- Portes arrières et boite à gant. (+)

- Fuite d'eau sous garantie - bruits suspension et echange coupelles sous garantie - echange gaches de portes sous garantie - maintenant voyant de coffr ... Lire la suite >>

- Turbo qui siffle fort (pb de roulement mais parait il par grave) (+)

- Injecteurs, assistance au freinage (+)

- Démarrage; il semble que ce soient les injecteurs (+)

- Vehicule acheté d'occasion à 76 000km en 2011. - Problème autoclose, portière conducteur - Bougies à 82000 km - Sonde température extérieur ret ... Lire la suite >>

- Colonne de direction qui lâche à 100000 km, boite de vitesses particulièrement dure, usure anormale élément à changer prochainement. ( total fra ... Lire la suite >>

- Injecteurs à 70000, re-injecteurs à 95000km, freinage (+)

- Turbo HS au bout de 30 000 kms , usure anormale des pneus , ventilation excessivement bruyante , jeu dans la porte conducteur , portes arrière diffic ... Lire la suite >>

- Fuite injecteurs a 45000 km prise en charge zero par fiat et maintenant à 75000 km plus de ventilation ni chauffage BREF J'AI UNE CAISSE DE M... (+)

- Peintures (mauvaise tenue) des tambours qui grincent des 40000km , voyant qui s'allument sans raison ... (+)

- Porte arrière bloquée klaxon vitres avant bloquées et rappel pour colonne de direction (+)

- - leve vitre AV droit HS après 18 mois Changé sous garentie. - leve vitre AR (mécanique) HS après 4 ans. - reprogrammation du régulateur de vites ... Lire la suite >>

- - boite a gant qui ferme mal - serrure de porte arrière un peu dure - changement colonne de direction suite a rappel constructeur (pris en charge par ... Lire la suite >>

- Fuite carter d'huile à 17000km (garantie) - Serrure coffre Hs à 20000km (garantie) - Tambours bloqués à 45000km, remplacement des 2 cardans ( jeu ... Lire la suite >>

- Lève vitre droit hors d'usage à 90000km (+)

- Pas encore et touche du bois (+)

- Amortisseur usure prématurée sinon RAS (+)

- Turbo hs à 90000 km , vanne egr encrassée, boite qui accroche des 60000 km (+)

- Colonne de direction ,injecteurs, voyant tableau bord farfelue,boite a gant qui tombe (+)

- Portes arrière ne s'ouvrent pas ou difficilement;déclenchement intempestif du bip ceinture ;défaut de parallélisme ;roulement arrière manque d hu ... Lire la suite >>

- 90 000kmchangement de la colonne de direction à mes frais, pourtant pb connu par le constructeur mais ma voiture ne faisait pas partie des numéros r ... Lire la suite >>

- Tête d'amortisseur en nylon après +ou- 20.000kms, remplacement de la boite de vitesse et embrayage à 104.000 kms impossible de mettre la 3ème, rem ... Lire la suite >>

- Embrayage hs changé à 38000 (+)

- Serrure coffre, interface lampes feu arrière gauche, boite à gants un peu déformée (pas également fermée de chaque côté), plaque plastique de ... Lire la suite >>

- Problème d'injecteurs à changer car grippés alors qu'elle n'a que 66000km. - Boite à gant qui ne ferme plus, phares qui parfois s'éteignent et se ... Lire la suite >>

- ABS HS , CABLE CHANGEMENT vitesses cassé, joint de porte arriere infiltrations? probleme démarrage à chaud, butée embrayage fragile. (+)

- Chauffage ne fonctionne plus que sur position 4. SAV incapable de résoudre le problème définitivement. SolutionFiche au pieds passager à débranch ... Lire la suite >>

- Marche arrière (+)

- Moteur vitre elec avant droite changé a 80.000km - turbo changé a 150.000km (sifflement) - Alternateur changé a 170.000km - Pot d'echappement en tr ... Lire la suite >>

- 2 injecteurs remis en état en 90 000 km, boîte à gants qui se ferme mal, (+)

- Remplacement joint d'injecteur à 20000km, remplacement turbo (perte puissance) à 30000km, remplacement embrayage (passage difficile de vitesses à c ... Lire la suite >>

- Eau dans l'habitacle,(mon garagiste fiat me déconseille d'utiliser la voiture sur les petites routes de campagne quand il fait mauvais).cable léve v ... Lire la suite >>

- Joint injecteur à 45 000, câble de boite à 60 000 et boite de vitesse éclatée à 76 000 !!!! Je ne la repare pas et c'était ma première et dern ... Lire la suite >>

- Blocage du Direction assisstée (+)

- Vol des essuie glaces (+)

- Porte arrière gauche difficile a ouvrir, présence d'eau dans les phares (+)

- Embrayage changé vers 86000 kms (+)

- Vanne egr,biellettes stab av, eclairage tableau de bord, peinture (+)

- Casse chaîne distrib, biellettes stabilisatrices,vanne egr , tendeur courroie accessoire , fuite coffre - peinture qui fout le quand (vernis et peint ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, tuyau d'admission, joint d'injecteur, tous ce qui est en rapport avec le FAP (gros 0 pour les constructeurs et leurs moteurs diesel, les ga ... Lire la suite >>

- Fuite d'eau au niveau du coffre (+)

- Démarrage difficile parfois , lourde a l'arrière (derrape a l'avant sur sol sec tres chaud , ou mouillé (+)

- Boite à gant qui se ferme mal, biellettes et colonne de de direction à changer,ampoules de l'éclairage de la plaque immatriculation arrière souven ... Lire la suite >>

- Pompe à carburant HS à 75.000 km, Leve vitre électrique avant droit HS à 30.000 km, défaut parallélisme avant d'origine (pneus 20.000 km), défa ... Lire la suite >>

- Injecteur mort à 120000 kms - câble hydraulique d'embrayage qui lâche - boite à vitesse HS - colonne de direction à changer (+)

- Poignée porte arrière / embrayage / boite de vitesse (+)

- Boite de vitesse morte a 80000 et embrayage a change aussi du coup 4700 de réparation dans petit garage avec boite neuve de chez fiat a 3500 euros ht ... Lire la suite >>

- Rossignol derrière tableau de bord. (+)

- Direction assistée qui s'est éteinte d'un coup sûr un parking, voyant airbag allumé et pas pris en charge par fiat (+)

- Vitre électriques, clim, affichage compteur, tete d'amortisseur av et chaine distribution cassé (+)

- Pannes electriques (vitre,cmd volant...) (+)

- Joint injecteur amortisseurs (+)

- Changement roulement a 130000 sinon 0 problème (+)

- Chaîne de distribution morte . Problèmes électriques récurrents et intempestifs pannes vitres, direction, fermetures portes. Donc déçu et ne rac ... Lire la suite >>

- Nombreux soient-ils, Infiltration d'eau dans les feux,beug electronique,coupelle amortisseurs hs à 70.000Km, bougie de préchauffage cylindre 3 rempl ... Lire la suite >>

- - Joints d'injecteurs (120000 km sous garantie / 340000 km fait par mes soins (47¤)) - Collier de souflet de cardan (à laché à 295 000 km en écra ... Lire la suite >>

- - embrayage et boite de vitesse changés - Moteur changé à 191000 km - lèves vitres changés avant et arrière - moteur essuie glace changé (+)

- Casse de la chaine de distribution à 149000km. Moteur HS (+)

- Embrayage à 100000km et casse chaîne de distribution à 160000 km (+)

- Quelques petits désagréments de finition propres à Fiat mais pas bien méchants - Ventilateur habitacle qui ne marchait que sur la vitesse 4 (venti ... Lire la suite >>

- NADA NADA NADA D (+)

- - Faiblesse de chaine de distribution à 130 000 Kilomètre. Gros point noire (950 Euros) - Petits problèmes électrique, ça reste FIAT (Ampoules qu ... Lire la suite >>

- Lève-vitre arrière cassé, plastic tableau de bord démonté, pb direction assistée (maladie des punto apparemment...) (+)

- Embrayage à changer - Boite de vitesse à changer - Freins à main qui tiens pas - Problème de ventilation (+)

- Butee embrayage hs à 45000 km !! (+)

- Caoutchouc de cardan (+)

- Moteurs D et G de lève vitres sur une 3 portes. (+)

- Egr a nettoyer (+)

- Embrayage . Blocage volant . EGR (+)

- Direction assistée - Moteur lève vitre - Ampoule - Dégivrage arrière - Marche arrière - Essuies glaces - Freins (+)

- CASSE DE LA CHAINE DE DISTRIBUTION SUR AUTOROUTE A 136 000 KM MOTEUR HS (+)

- Injecteurs - embrayage - fuite liquide refroidissement (+)

- Chaine distribution remplacer a 150000 kms puis 10000 kms plus tard à 170000 kms. Gros défaut de fiabilité sur les chaines de distributions. (+)

- Kit d’embrayage (+)

- Remplacement - Vanne EGR/ - Kit embrayage/ - Boîtier thermostat/ - Ressort Amorto AVD/ - Pneus AV (+)

 
 

Punto 1.3 MJT (d) 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Punto 1.3 MJT (d) 90 appuyées sur les 57 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 11 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 5 13 6 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 0 4 6 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Défauts injection, 3 passages au garage, remplacement de 3 injecteurs, de la culasse à 50000 km ! serrure arg morte prématurement, garniture de toi ... Lire la suite >>

- Un manque de puissance anormale entre 1500 tours et 3500 tours inexpliqué par le concessionnaire. Piece changéCapteur de pression de suralimentation ... Lire la suite >>

- Lève siège avant changer.100000kms boite à vitesse+embrayage. 105000 alternateur + batterie.pognée boite à gant cassée.tapis sol de luxe se déc ... Lire la suite >>

- Calculateur électronique de boite de vitesse, alternateur, batterie, turbo, vanne egr (+)

- Ouverture/fermeture boîte à gants très difficile, rappel en concession pour vérifier colonne de direction (+)

- Colonne de direction "hs" au bout de 20000kms pas pris en charge par Fiat...mais compte les faire bouger...puisque c'est une recurente (+)

- Alternateur usure roue interieur (+)

- Alternateur+ courroie HS à 80000km, usure irrégulière des pneus, démarrage difficile à froid,vibrations, bruit de roulement,moteur creux, directi ... Lire la suite >>

- 2 injecteurs HS à 80000km. Serrures portières arrières restent bloquées lors de l'ouverture si la voiture est humide ou soumis à une température ... Lire la suite >>

- Turbo change a 39000km, probleme de clim a faire contrôle chez fiat (+)

- L'injection était capricieuse mais elle a été prise en charge par la garantie constructeur 2 ans (même si le premier garage fiat ne comprenait pas ... Lire la suite >>

- Embrayage changer a 52000km demarreur a 81000km cable de batterie a 84000km et vitres conducteur electriques ,soufflet de cardan (+)

- Capteur de puissance HS la 1ere année, portes-arrières qui s'ouvrent très mal malgré 2 interventions sous garantie, kit alternateur changé au bou ... Lire la suite >>

- Aucun! remplacement des disques et plaquettes a 130 000 km, bougies de préchauffage a 150 000 km, pneus av a 76 000 puis a 130 000km (+)

- A 63000 debitmetre changé a 83000 embrayage mais c'est du au changement de propriétaire il l'on revendu pour une dacia / - donc on imagine l'entreti ... Lire la suite >>

- Injection entière (4 injecteurs) (+)

- Injecteurs, colonne de direction, système hill holder défaillant, pb tambour de frein arrière (+)

- Fermeture boite à gants HS (+)

- - Cardan à 55000kms (passé sous garantie). - Faux contact au niveau de la pédale de frein (c'est ce que m'a dit le garagiste) qui entrainait une d? ... Lire la suite >>

- Remplacement d'injecteur (600€) remplacement vanne EGR 300€ (+)

- Vanne egr 76000km,prechauffage démarrage moteur longs (+)

- Ouverture portiere arriere difficile mais pris en charge par fiat (+)

- Deux ans et 20000 km plus tard - Colonne de direction à changer integralement 1200 euros - (Vibrations dans le volent et deconnexion intempestive de ... Lire la suite >>

- - colonne de direction à 20 000 km (pris sous garantie) - tendeur de la courroie accessoire à 75 000 km (+)

- Porte arrière coincée, serrure boite à gants cassée, système d'ouverture centralisée fonctionne mal, défaut électrique feu stop, tableau de bo ... Lire la suite >>

- Un injecteur changé à 110000 kms, régulateur de vitesse hs, moteur de lève vitre av changés deux fois, tissu plafond intérieur que se tâche , r ... Lire la suite >>

- Fermeture boite à gant, système d'ouverture des portes arrières, Embrayage changé à 116000kms, 1 injecteur à 100000kms, capteur suralimentation ... Lire la suite >>

- 2 injecteurs remis en état en 90 000 km, boîte à gants qui se ferme mal, (+)

- - sonde de température changée sous garantie après de longue discussion - 4 bougies de pre chauffe changées à 40000km, qualifié d usure "nortmal ... Lire la suite >>

- Panne turbo à 50 000 km (+)

- Electronique pb de faisceau porte du coffre et commande au volant qui perd de la précision, Vanne EGR changé à 160000km (+)

- Boitier electrique direction. Ma direction devient super dure en roulant,tres dangereuse je n'ai jamais rencontré ce problème dans d'autre marque, a ... Lire la suite >>

- Pompe à carburant HS à 75.000 km, Leve vitre électrique avant droit HS à 30.000 km, défaut parallélisme avant d'origine (pneus 20.000 km), défa ... Lire la suite >>

- Perte de puissance sur route (+)

- Aucun problème R A S (+)

- Vanne EGR / injecteur / électronique (+)

- Injecteurs sont sans cesse encrassés (+)

- - Perte total d'accélération après une accélération brusque en 1ère/2eme/3eme sur ~50m - Boîte à gant qui ne fermait plus (+)

- Injecteurs, vanne egr, contacteur de stop, embrayage (+)

- Chaine de distribution, Moteur électrique fenètre, Clignotant, ventilation (+)

- Claquement train avant à 5000KM après un bon resserrage des divers écrous tout est super la concession aussi d'ailleurs Garage Dave à Wanze ( Belg ... Lire la suite >>

- Un roulement de roue avant à remplacer (+- 50 ¤) mise à part ceci RAS ! (+)

- Problème direction a 110 000km ( ne pas changer la colonne de direction entière trouver un electricien automobile le probleme vient d'un capteur a c ... Lire la suite >>

- Embrayage, amortisseurs, vibration a 80km/h, boitier fusible oxydé (+)

- Beaucoup de problème électroniques centralisation, problème essuie glace avant qui fonctionne 1 fois sur 2 et de manière très brève, coffre qui ... Lire la suite >>

- Alternateur qui lache à 120 000 - 4 ans après le démarrer lache - une fumé sort du capot, la vanne EGR a changéPuis à 168 000km la châine moteu ... Lire la suite >>

- Direction qui fait beaucoup de bruit (à partir de 100 000 km) - Portières arrières qui grinces quand il fait chaud (+)

- Vanne egr, casse chaîne distribution (+)

- 2 pompes à eau. 80 000 et 205 000 kms - Compteur km qui clig (+)

- Chaîne distribution a 100000 (+)

 
 

Punto 1.3 MJT (d) 95 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Punto 1.3 MJT (d) 95 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - Deux injecteurs HS à 80k km (fréquents sur ces moteurs)-> 1200€... - Bruits provenant de la boite de vitesse - Porte qui bloque - Feux de plaque ... Lire la suite >>

- Voyant moteur allumé suite à un capteur défectueux rien de bien méchant réparer et remplacé rapidement (cout 50 euros), barre stabilisatrice sui ... Lire la suite >>

 
 

Punto 1.6 MJT (d) 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Punto 1.6 MJT (d) 120 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - 65000 km 2 roulements arrière (+)

 
 

Punto 1.9 MJT (d) 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Punto 1.9 MJT (d) 120 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 9 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3 1 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Vanne egr changee a 80000km / souci poignee portiere arg / alternateur 117000km (+)

- Direction, boite de vitesse, volant moteur, bruit anormal avant droit (+)

- Centralisation arrière HS, condenseur de clim fissuré, pièces plastiques des rails de toit ouvrant fissurées, volant qui s'effrite, levier de vite ... Lire la suite >>

- Vanne EGR 50000 km - rappel colonne direction 30000 - bougies / relais bougies 50000 puis à nouveau (non réglé) - serrure porte gauche assez lâche ... Lire la suite >>

- Vanne egr, coupelle amortisseur, volant moteur embrayage autoradio (+)

- Vanne EGR, colonne de direction (+)

- Vanne EGR et problème électronique (+)

- Alternateur, injecteurs. (+)

- Vanne Egr à nettoyer, durite turbo à remplacer (en accélérant et en relachant l'accélérateur celle ci s'abime), prises de connexion de la climat ... Lire la suite >>

- VANNES EGR 1 FOIS (- 10000KMS). - LIGNE DE COMMANDE DE DIRECTION ELECTRIQUE( 130000 KMS) - OUVERTURE DE PORTE 2 FOIS ( 160000 KMS ET 250000 KMS) (+)

 
 

Punto 1.9 MJT (d) 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Punto 1.9 MJT (d) 130 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 5 6 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 1 1 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 4 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 0 0 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 1

Vos témoignages :

- Vanne egr 90000km , alternateur 130000km , amortisseur avant coté conducteur défaut, légère fuite du turbo (+)

- Contacteur stop remplacé (se remarque de suite le régime moteur ne t'ien pas du tout) (+)

- Quelque chose a brulé pres de l'alternateur je sais pas ce que c'est et j'ai plus rien plus de courant rien de rien je suis dans l'inconu (+)

- Vanne egr, debitmetre, colonne de direction, roulements de boite de vitesse,roulement de roue (x4) et clim... (+)

- Defauts voyants multiples (mais si vous avez un pc et fiatecuscan pas besoin de passage a la balise à 70euro chez fiat) (+)

- Direction 86000km (risque d'accident, direction qui se bloque pendant la conduite lors des changements de direction, par exemple en sortie de rond poi ... Lire la suite >>

- Bleu and me qui deconne ( debranche rebranche batterie souvent ) poulie compresseur de clim jeu excessif (+)

- Direction, boite de vitesse, volant moteur, bruit anormal avant droit (+)

- Direction hs (Colonne de direction), voiture ne demarre plus aprés avoir calé,galet de compresseur (+)

- Vanne EGR, direction à réviser, courroie de distribution changée a 30'000km, support moteur 60'000km, un bruit provenant blizzard de roulement vibr ... Lire la suite >>

- Colonne de direction changer a 30000 la durite du turbo changer 2 fois en 1 an edemi et leve vitre hs a 120000 km et a 150000km donc changer 2 fois je ... Lire la suite >>

- Contacteur de frein, batterie (+)

- Durite turbo qui lâche à 115000km, Volant moteur qui lâche à 14000km (vm bi masse = 600700 € de pièce) , siège conducteur qui grince à 116000 ... Lire la suite >>

- PANNE DEMMARRAGE A FROID TRES DIFFICILE (+)

- Lève vitre conducteur - Câble cassé. Vanne EGR vite encrassée (2 joints à mettre et le problème est réglé !!) (+)

- Changement boite a vitesse,bougies,direction assisté,embrayage.etc (+)

- Capteur ( PMH ) point moteur haut ( calage a chaud intempestif , redéarrage impossible ,il faut faire refroidir le moteur 10/15 minutes et ca redemar ... Lire la suite >>

- Roulements de boites 60000 kms, étrier de frein arrière gauche et droit (+)

- Anomalie du capteur d'angle de direction, ESP/ASR indisponible. Survenue par intermittence (+)

- Demarreur change au 150000km, leve vitre porte passager casse (+)

- (je l'ai depuis pas trés longtemps) avant moi il y a eu biellette de barre stab, vanne egr (nettoyée), alternateur, phares jaunis, bougies de préch ... Lire la suite >>

- Coupure à bas régime à allure régulière,usure des pneus prématuré , changement boîte de vitesses, capteur abs, galet tendeur courroie d'access ... Lire la suite >>

 
 





Vous possédez ou avez possédé une FIAT Punto


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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