766 avis RENAULT Megane 2 (2002-2008)

Qualités et défauts Megane 2 signalés par les internautes via les 766 avis postés :

Comportement routier : 235 aiment 8 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 3 aiment 7 n'aiment pas

Consistance direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 71 aiment 18 n'aiment pas

Rayon de braquage : 3 aiment

Agrément : 138 aiment 31 n'aiment pas

Poids : 8 n'aiment pas

Confort global : 292 aiment 13 n'aiment pas

Confort des sièges : 19 aiment 5 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 98 aiment 36 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 6 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 56 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 43 aiment 147 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 5 aiment 30 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 13 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 5 n'aiment pas

Présentation intérieure : 4 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 34 aiment 9 n'aiment pas

Modularité : 5 aiment 3 n'aiment pas

Habitabilité : 35 aiment 19 n'aiment pas

Position de conduite : 5 aiment 1 n'aime pas

Usure des sièges : 4 aiment 9 n'aiment pas

Rétrovision : 11 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 7 n'aiment pas

Volume de coffre : 47 aiment 55 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime

Nombre de rangements : 29 aiment

Roue de secours : 4 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 75 aiment 25 n'aiment pas

Couple moteur : 31 aiment 9 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 195 aiment 40 n'aiment pas

Autonomie : 10 aiment

Temps de charge : 1 aime 5 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 11 aiment 11 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 5 aiment 1 n'aime pas

Style : 71 aiment 4 n'aiment pas

Vieillissement du style : 4 aiment

Résistance peinture : 1 aime 5 n'aiment pas

Equipement : 79 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 14 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 9 n'aiment pas

Fiabilité : 83 aiment 117 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 13 n'aiment pas

Entretien (coût) : 35 aiment 18 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 9 aiment 8 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 4 aiment 10 n'aiment pas

Critique sur la Renault Megane 2 1.6 16v 115 ch 170 000km, 11/2004, Estate (break) Pack Expression

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane 2 (Poster mon avis)

Posté le : 2014-11-09 00:23:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Position de conduite agréable et relaxante, tenue de route excellente et très bon comportement routier. Coût d'utilisation très bas (révision 117?, distribution 450? le tout en concession, assurance tous risques à moins de 400?/an); bonne durée de vie des pièces d'usure.
Assemblage intérieur sérieux, carrosserie de très bonne qualité (tôle épaisse et éléments bien ajustés) avec une très bonne peinture (gris éclipse) qui marque finalement assez peu. Coffre très grand et bien conçu (bien carré), beaucoup de place à toutes les places.
Disponibilité des pièces d'occasion bonne avec tous les diesel en panne.
Ligne du break qui a très bien vieilli, plus de 10ans après elle ne fait pas son âge.

Défauts : Pas très bien équipée dans cette version bas de gamme avec quelques mesquineries, volant qui pèle, quelques bruits parasites. Les bobines d'allumage d'origine sont fragiles. La moquette est un peu juste et se déclipse, le tapis de fond de coffre au dessus de la roue de secours n'est pas assez rigide et se déforme. Quelques défauts de jeunesse pas résolus sur ce millésime (claquements dans le train avant sur les transferts de masse, commande de frein à main qui ne fonctionne qu'en étant bien dans l'axe)

Consommation moyenne : Route 6,2 litres/100km, mixte 7,4litres/100km

Problèmes rencontrés :
- Climatisation HS (aucun entretien effectué en 10ans, ceci explique celà) il s'agit d'une fuite d'une durit au niveau d'un raccord.
- Accoups à froid sans explication
- Pompe de lave glace HS (9? en neuf...)
- Un support moteur HS (surement à cause de la conduite de l'ancien propriétaire)
En gros en 10ans pas grand chose.


Note : 16/20

Prix assurance : 340euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risques avec options sans franchise et assistance 0km ) (Bonus/Malus : 40%)



J'ai acheté cette auto car j'avais mal au dos dans une auto plus haute utilisant le même chassis (un scénic II). J'avais été très content de mon scénic et cette auto est apparue comme une bonne affaire, entretien Renault suivi depuis l'origine, 160000km le tout à 2500€... La fée essence faisant son grand effet sur le prix.

Pour mes problèmes de dos je n'ai pas été déçu, pour les gens de grande taille (comme moi) la position est idéale, l'avant des jambes repose bien sur l'assise. On évite ainsi l'effet chaise de pas mal d'autos qui est fatiguant sur de longs trajets. Le confort est très bon et la place disponible est bonne à toute les places.
La finition est dans la moyenne même sur cette version d'entrée de gamme, quelques détails de vieillissement sont quand même énervant. La mousse du volant qui se désagrège (ex voiture de fumeur...), le "soft grip" des poignée qui se barre (comme sur toutes les autos de toutes les marques du monde) ou des cuicui dans les portes avant (le cable d'ouverture qui touche la tole extérieure). Par contre ce qui est plus difficile à avaler c'est la moquette au sol trop courte qui se déboite aux place arrière ou le tapis du coffre pas assez rigide qui se déforme au dessus de la roue de secours. Il y aussi quelques mesquineries d'équipement. Du genre la vitre conducteur impulsionnelle qu'on peut fermer contact coupé mais celle du passager "normale" qui ne fonctionne que moteur allumé. C'est super pratique lorsqu'on veut fermer les vitres alors qu'on a coupé le moteur. Le coffre est très grand, test pour les papa, une poussette rentre dans le sens de la longueur de la voiture. Ainsi on peut charger à coté de la poussette, c'est nettement plus pratique que lorsqu'on doit la mettre dans le sens de la largeur comme sur un monospace.

Sur les équipements c'est facile, dans une Pack il n'y a rien... ou presque. 2 vitres électriques, la clim, point barre. Au moins rien ne risque de tomber en panne. On notera l'autoradio pas terrible et les emplacements des hauts parleurs mal fait (on ne peut pas remplacer les hauts parleurs avant par des modèles classiques car la vitre vient taper dedans lorsqu'elle descend)

D'un point de vue extérieur si on veut chipoter on pourrait dire que la pointe supérieur des feux arrière est un peu fragile, mais il faut tellement avoir le nez dessus pour le voir que ce n'est même pas un défaut. Sinon je ne voit pas ce qu'on pourrait y redire. La ligne a bien vieilli, mieux que sur la berline ou sur la laguna par exemple.

Le moteur est suffisant au quotidien, ni plus, ni moins. Cependant, plus habitué aux voitures de la catégorie 140-150ch; j'aurais aimé avoir soit une boite de vitesse à 6 rapports avec une 6eme rallongée et 5 rapports courts. En effet, même si l'étagement est idéal, la boite est à la fois trop longue et trop courte. Trop longue pour les reprises éclair, trop courte à vitesse stabilisée. Quoique sur ce point on est mieux loti que sur une Golf ou une C4 équivalente. A 130 la mégane se contente d'un peu plus de 3500tr/min là où les deux autres sont juste au dessus de 4000tr/min. La sonorité n'est pas très valorisante mais il rempli son rôle jusqu'à l'aube de la zone rouge. La consommation reste raisonnable tant en charge qu'à vide. La gestion de l'injection est bonne, la coupure se fait sans aucun accoups lors des passages en descente ou à vitesse stabilisée.

Le comportement routier est tout bonnement bluffant, digne d'une Renault. Largement au dessus de la majorité des compactes contemporaines. Même avec des pneus pas terrible c'est un TGV qui reste fidèlement fixé à sa trajectoire, effet sac à dos du break oblige les 4 roues partent en même temps avec un petit effet de couple au volant. Pas besoin d'ESP c'est très sécurisant, je pense que ça aurait été encore mieux avec des jantes plus grosses et une suspension peut être un peu plus dure. Là c'est "seulement" du 15" et c'est clairement typé confort..
La direction à assistance électrique demandera un peu de temps à ceux qui n'y sont pas habitués mais une fois l'habitude prise on comprend très bien les remontées d'informations... c'est même difficile de repasser sur une assistance hydraulique.

Question fiabilité, rien à dire de spécial. Effectivement la clim fuit, mais c'est plus un défaut d'entretien des précédents propriétaires qu'un vrai défaut. Ensuite il y a quelques babioles pardonnables à cet âge (pompe de lave glace par exemple). Il y a bien entendu les classiques bobines crayon qui sont un peu sensibles mais une fois changées elles durent longtemps. Les auto prenant de l'âge dans 99% des cas c'est déjà fait. Les deux gros défauts viennent du frein à main un peu sensible à l'angle avec lequel on le tire (si on est pas bien dans l'axe il retombe) et les accoups à froid. Il n'y a pas grand chose à y faire, la procédure de démarrage à froid coupe le "starter" trop tôt et du coup le moteur tousse.

Sur le budget d'utilisation comptez environ ce que vous mettriez dans une voiture de catégorie inférieure. Les pièces ne sont pas chères du tout (un jeu de disques de frein avant vaut 47€, 4 pneus se trouvent pour 300€) et la durée de vie est très bonne. L'assurance n'est pas chère du tout et même l'entretien en concession est abordable. Coté consommation je ne vois pas d'intérêt à passer sur un 1.5dci 105ch pour gagner 1L/100 mais perdre sur tous les autres tableaux.

En conclusion, c'est une très bonne auto de tous les jours. Ne voyez aucune passion en elle, c'est un utilitaire familial. Elle vous transportera du point A au point B, sans faillir à la tâche tout en étant très confortable. Au vu des cotes actuelles (environ 2500€ pour un modèle 2004), je pense qu'il peut être intéressant de mettre 1000 ou 1500€ de plus pour s'offrir une version plus récente et mieux équipée sur laquelle les petits défauts seront gommés (du genre la moquette).
Si je mets 16 c'est à cause de ces petits défauts pas graves mais où on se dit "c'est dommage" et le manque d'équipement.

Critique sur la Renault Megane 2 1.5 dCi 105 ch Estate luxe/privilège - 2008 - 319 000 km - BVM6 - jantes alu 16

18/20

Posté le : 2023-09-08 08:55:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : C'est une très bonne routière. J'ai parcouru 6 000 km en Europe de l'Est cet été pour le travail et rien à dire, on enchaine les kilomètres sans broncher.
Voiture fiable, très confortable (sellerie cuir + jantes 16’’), bien optionné, faible consommation (900 km minimum avec un plein), 6ème vitesse courte favorisant les reprises à la consommation.
Confort d'assise et de conduite.
La voiture offre une bonne capacité de chargement avec de nombreux rangements et laisse aux passagers arrière suffisamment de place. Se comporte très bien sur la neige et routes mouillées même étant bien chargé.

Défauts : - Les phares qui se ternissent (toujours dormi dehors).
- Accès aux ampoules difficiles.
- Les poignés de portières avant qui se dégradent avec le temps à l’intérieur mais c’est pardonnable pour son âge.

Consommation moyenne : Moyenne quotidienne = 5.2l/100km.
Moyenne sur nationales = 4.8l/100km sur routes à 80, 90 et 110 km/h sans vraiment respecter.
Moyenne sur autoroute (long trajets) = 5.4l/100km régulateur 150 km/h.

Problèmes rencontrés : - Turbo remplacé (vers 150 000 km il me semble).
- Défaut de la masse sur la platine des feux arrière (effet sapin de noël) à 316 000 km.
- Défaut d'injection de temps en temps (suffit de s'arrêter et de pomper le gazole avec la poire).

Appart ça RAS, entretiens classiques en temps et en heure et j'en prend soin.

Note : 18/20


Je suis très satisfait de ma Megane II estate phase II de 2008 finition luxe privilège en 1.5 DCI 105.
Véhicule de seconde main, les premiers propriétaires étant mes parents (de l'achat a 260 000km) !
Je l'ai récupéré après l'obtention de mon permis de conduire comme première voiture en 2019.
Elle totalise désormais 319 000 km et je compte bien l'emmener loin. Objectif : 400 000 km.
D’après mon garagiste, qui suit la voiture depuis le début, elle n’est pas prête à être remplacé et j’en suis ravi !
Etant fan de Renault et des breaks (toutes marques 😊) je pense m’orienter sur ces modèles le jours où je devrais remplacer ma Megane :
Megane II estate 2.0 DCI 150.
Laguna III estate GT 4ctrl 2.0 DCI 150 ou 175.
Laguna III estate Initial Paris 3.0 DCI 235.
Megane IV estate Intens 1.7 DCI 150.
Talisman estate Intens ou Initial Paris 1.6 DCI 160 ou 2.0 DCI 200.

Bonne route à tous.

Avis sur la Renault Megane 2 2.0 dCi 150 ch Boîte 6 avec 2503672km jantes 17 pouces , finition karman

18/20

Posté le : 2023-08-31 07:48:52
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Conduite, souplesse, tenue de route , consommation, bruit moteur, plaisirs du cabriolet, solidité fiabilité moteur 2l dci 150cv à chaîne ,que du bonheur !!!!!

Défauts : , pour les finitions panneaux de porte en toile ça ce décolle !!! Donc j’ai remplacé par du cuir???

Consommation moyenne : 5,9 et 6,1

Problèmes rencontrés : Direction électrique hs

Note : 18/20

Prix assurance : 453 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tier) (Bonus/Malus : 50)


Superbe voiture cabriolet très agréable et fiable, groupe Facebook ( megane Cc ) où (megane de france )