236 Avis AUDI A5 (2007-2016)

Qualités et défauts A5 signalés par les internautes via les 236 avis postés :

Comportement routier : 74 aiment

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 9 aiment 4 n'aiment pas

Agrément : 48 aiment 12 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 69 aiment 16 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 20 aiment 11 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 5 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 47 aiment 12 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 2 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 4 aiment 14 n'aiment pas

Hauteur de toit : 1 n'aime pas

Usure des sièges : 3 n'aiment pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 11 aiment 4 n'aiment pas

Volume du réservoir : 4 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 36 aiment 10 n'aiment pas

Couple moteur : 12 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 32 aiment 20 n'aiment pas

Temps de charge : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 4 n'aiment pas

Style : 58 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement du style : 5 aiment

Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 aime 1 n'aime pas

Equipement : 5 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 3 n'aiment pas

Fiabilité : 7 aiment 18 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 13 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 18 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas

Audi A5 2.0 TDI 163 ch Boite manu 6 vitesses - Coupe 2010 - 183920 Km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A5 (Poster mon avis)

Posté le : 2024-02-29 23:23:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

== Cet avis a été remis à jour afin de poursuivre le ressenti long terme, voiture actuellement à 183920 km, avis initialement posté à 165000 km+-. ==

Qualités : - Look intemporel, design classique Audi qui s'embellit avec le temps à mes yeux et a quelque chose qu'on ne retrouve plus dans les récentes

- Direction ferme (hydraulique au lieu du servotronic sur les versions 190chv et plus de ces années là), peut-être un défaut pour certain mais donne un vrai caractère à la voiture et un ressenti de conduite accru ; j'adore

- Moteur qui peut se révéler étonamment dynamique et agréable malgré le diesel et le rapport poids/puissance, conso raisonnable malgré une conduite vive. Ne bronche pas même avec voiture lourdement chargée

- Sièges avants Sport cuir confortables, avec support lombaire électrique (aussi pour le passager)

- Espace général dans l'habitacle tout à fait confortable pour le conducteur et son passager malgré le chassis Coupé

- Electronique limitée au strict nécessaire, ayant conduit des voitures de 2018 et 2020, je suis heureux quand je reprends mon A5 de 2010 qui me laisse tranquille du début à la fin du trajet sans pop-up, alertes et assistances à tout va

- Sièges arrières étonamment confortables (pour peu qu'on ne soit pas trop grand), surtout pour une Coupé

- Coffre limité en hauteur (surtout à l'ouverture) mais très profond et plutôt large, les sièges peuvent se rabattre, tout à fait capable d'emporter de nombreux bagages ou autres objets

- Rétroviseurs rabattables et chauffants

- Commandes de bord bien pensées, boutons bien placés et molette de contrôle du MMI très agréable à utiliser (plus qu'un écran tactile, tout comme pour les assistances des voitures plus récentes, le tactile m'a plus d'une fois poussé à des situations dangereuses tant il faut détourner l'attention... Donc heureux une fois de plus d'avoir des boutons physiques qu'on peut contrôler les yeux fermés !)

- Vitres frameless qui donnent un air luxueux à la voiture (mais aussi négatif, voir avis défauts)

- Eclairage d'ambiance rouge depuis le plafonnier d'origine (léger, de nuit, éclaire la planche centrale)

- Compartiment lunettes idéal dans le plafond !

- Bruit de mobilier pratiquement inexistant malgré 13 ans et tous les Km qu'elle a, y compris sur route pavée ==> mise à jour : les routes dégradées près de chez moi ont malheureusement changé la donne et des grincements/couinement ont fini par apparaître. Résolu à 99% en appliquant du lubrifiant plastique entre certaines pièces ainsi que des morceaux de feutre derrière certaines pièces

- Gicleurs lave-glace efficaces (projettent plusieurs jets de chaque côté), avec des joints en caoutchouc à gauche et droite du pare-brise qui empêchent le savon de couler sur les portières à haute vitesse

- Sensation de stabilité même à très haute vitesse, on ne sent pas les Kmh défiler

Défauts : - Intérieur trop identique à une simple A4, aurait pu bénéficier de quelque chose en plus et de matériaux plus nobles à certains endroits, même si bien fini dans l'ensemble.

- Insonorisation étrange : celle-ci semble correcte mais le vent s'entends quand même à haute vitesse autant côté passager que conducteur, aucune idée de si c'est apparu avec le temps ou si c'est du aux vitres frameless.

- Emplacement réservoir liquide lave-glace ahurissant de stupidité : la trappe est tout en haut de la baie moteur, au point le plus bas du capot quand il est relevé. Presque impossible à remplir seul sans renverser partout, obligation d'utiliser un entonnoir avec un tuyau pliable et rallongé.

- Suspension TRES FERME, j'ai cru avoir des suspensions sport placées par l'ancien propriétaire mais non c'est bien la suspension standard, très très très tape-cul. On ressent bien la route et la voiture est donc ferme à la conduite, mais peut très vite devenir désagréable voir énervant et fatiguant sur route dégradée. ==> mise à jour : Moins problématique depuis le changement de roues (voir plus bas) car passage de 18” à 17” et donc confort augmenté, mais reste quand même plus sec que désirable par moments

- Cuir qui manifestement vieillira mal, se plisse facilement (mais toujours en état tout à fait correct malgré l'âge sur la mienne)

- Peinture noire (Phantom Black Pearl) impossible à tenir propre, la moindre micro rayure ou poussière se remarque, les éclats de pierres ne pardonnent pas... Mais ceci est valable pour toutes les voitures noires je pense

- Habitacle devient très vite chaud en été et à l'inverse, condensation se forme très rapidement sur le grand pare-brise en cas de pluie ou en hiver en raison de sa forte inclinaison et de l'habitacle de type "Coupé"

- Les laves-phares Xenon insupportables qui projettent du savon à 2m de haut et salissent toute la voiture

- Les phares Bi-Xenon en eux-mêmes qui sont un peu décevants je trouve, mieux que du halogène mais pas autant que certains autres Xenon que j'ai déjà pu voir, c'est peut-être du à l'âge ici. A voir si je remplace les ampoules un jour ==> mise à jour : une des ampoules ayant lâché entre-temps, j’ai décidé de remplacer les deux. L’éclairage est plus blanc qu’avant et éclaire mieux, pas autant que du LED ceci dit

- La voiture possède le bluetooth mais uniquement pour les appels, pas possible de streamer de la musique ! Obligé d'utiliser un accessoire

- Radars de recul uniquement à l'arrière et pas à l'avant ?! Très radin de la part d'une marque comme Audi, surtout sur une A5 Coupé qui était le milieu de gamme de la marque !!!

- Sièges chauffants pas terribles, obligé de les mettre au max et d’attendre un peu avant de ressentir la chaleur, semble parfois devenir plus chaud et moins chaud en fonction des moments, peut-être lié au capteur de température extérieure et/ou l’âge


Consommation moyenne : Souvent aux alentours des 6L avec 75% d'autoroute

Problèmes rencontrés : /! je tiens à préciser qu'ayant acheté ce véhicule d'occasion à 155.000 km, je ne peux critiquer de façon objective la fiabilité du véhicule, ne connaissant pas le soin apporté ou la conduite du précédent propriétaire. Certains de ces défauts sont cependant liés au modèle en lui-même et parfois généralisés /!



- Vibrations dans le volant et de manière générale, aussi dans tout le véhicule, surtout sur des plages entre 100 et 130 kmh (disparait à plus haute vitesse) > toujours à la recherche d'une cause, équilibrage et géométrie déjà faits, changement de pneus fait, toujours présent. Je suspecte le volant bi masse fatigué ==> mise à jour : PROBLÈME RÉSOLU suite au changement des jantes (passage de 18” à 17”) + nouveaux pneus, le soucis était certainement dû aux jantes de basse qualité qui étaient montées, plus de vibration depuis le passage à des jantes originales Audi

- Les vitres frameless (pas de cadre de porte) : Gêle et colle à la porte en hiver (peut se régler avec du rénovateur gomme pour l'encadrure de porte), peut laisser passer des gouttes d'eau si on passe le karcher dans le "mauvais sens" sur le bord de la vitre, et donne une sensation de fragilité aux portes

- Panne des lèves-vitres : maladie apparemment très récurrente des A5 B8 et B8.5 (autant sportback que coupé), les lève-vitre finissent par ne plus fonctionner, en cause ; le fil métallique qui s'enroule dans le mécanisme se rompt avec le temps et la rouille, ce qui fait que la vitre tombe et ne remonte plus. Dans mon cas, lève vitre gauche mort un mois après l'achat (suite à l'hiver et au gel), et le droit commence à lacher. Réparé pour 269€ TTC par porte chez un petit garagiste de confiance. (lève-vitre à changer)

- Bruit parasite dans la baie moteur : bruit difficile à décrire, similaire à une carte de poker qui raclerait contre une roue de vélo, semble se situer au niveau d'une valve à l'arrière du moteur. S'entends en accélération et décélération, sauf quand on tient l'embrayage enfoncé ==> mise à jour : provient apparemment de la pompe haute pression (à l’avant du moteur, en haut de l’alternateur), apparemment presque systématique sur les diesels du groupe VAG, constaté sur d’autres véhicules. A priori pas alarmant et aucune modification dans l’intensité du bruit, à surveiller tout de même

- Vitres qui se raient profondément à force de s'ouvrir/fermer, probablement en raison des crasses qui s'accumulent dans les joints de portes

- L'ensemble embrayage/volant moteur qui semble fragile et est un soucis récurrent de ces Audi, dans mon cas après forte sollicitation (embouteillage 30 min/1h, forte chaleur) l'embrayage broute en première. ==> mise à jour : le problème se contourne en mettant un peu plus de gaz en première, pas d’aggravation du soucis depuis le début

- Sifflement léger à l'accélération, à la fois plaisant et flippant car pas sûr de si c'est le comportement normal, ou si fuite d'un tuyau voir fatigue turbo. ==> mise à jour : problème toujours présent et plus audible qu’avant, probable réparation à venir mais semble être une fuite de durite ou fissure quelque part plutôt que le turbo en lui-même suite à différents avis et tests réalisés

- Stabilité étrange : peut se montrer parfaitement stable et rassurante, mais peut subitement devenir capricieuse et qu'il faut tenir sur route dégradée. Encore une fois, aucune idée de si c'est le comportement "normal" ou si c'est juste la direction/les suspensions fatigués (déjà vérifié dans deux garages qui me disent ne rien voir d'anormal) ==> Le problème ne se manifeste plus depuis le changement de roues mentionné plus haut, cependant la voiture reste très sensible aux grands vents.

- mise à jour : défaillance du ventilateur d’air conditionné qui commençait à grincer en quasi permanence à certaines vitesse > résolu en lubrifiant l’axe du ventilateur

- mise à jour : grincements récurrents dans les deux sièges au niveau du mécanisme du support lombaire > résolu en démontant le panneau arrière du siège et en appliquant du lubrifiant sur le mécanisme et pièces annexes, solution pas spécialement définitive car j’ai du répéter l’opération deux fois mais semble ok maintenant

- mise à jour : les LED du compteur de vitesse commencent à devenir défaillantes, une en particulier a commencé à avoir des clignotements aléatoires, et à ensuite deux fois cessé de fonctionner (plus de 1 heure la seconde fois) avant de se rallumer comme si de rien n’était. Fonctionne parfaitement depuis plusieurs semaines à l’heure actuelle. Après recherche, défaut récurrent et nécessite soit le changement de la carte électronique du tableau de bord, ou désolidariser les LED et en souder de nouvelles…


Note : 15/20



Véhicule obtenu en connaissance de cause (âge et kilométrage), j'en suis globalement satisfait et surtout, amoureux de son look.

Il faut cependant reconnaître qu'elle n'a pas grand chose d'autre à offrir dans cette motorisation et si c'était à refaire je partirais sur du V6 minimum.

Prévoir un budget pour les réparations et autres frais annexes est essentiel et inévitable sur une voiture agée et kilométrée.

A voir sur le long terme.

Audi A5 3.0 TDI 245 ch

Posté le : 2025-06-20 23:01:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonne voiture
356000 km
Entretien vidange tout les 10000 kms
Jamais aucune panne a ce jour
Ne pas hésiter à monter dans les tours moteur chaud
Tenu de route irréprochable

Défauts : Accessibilité au places arrieres
Multimédia dépassé
Manque de puissance a bas regime qui peut surprendre

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Audi A5 2.0 TDI 170 ch 2011,boite 6 mecanique, 142 000km

Posté le : 2025-06-11 16:51:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonne routière. Chassis et trains roulants excellents. Bon confort. Faible consommation. Bon moteur, à condition de le suivre attentivement.

Défauts : Carrosserie exposée. Composants electroniques, faisceaux et connecteurs fragiles. Mauvaise accessibilité mecanique. Recours à la valise diagnostic de la marque quasi indispensable pour effectuer la moindre intervention.

Consommation moyenne : 7.5l/100km

Problèmes rencontrés : Defaillance de la membrane de regulation du dispositif de reaspiration des vapeurs d'huile. Encrassement de la vanne EGR et des volets de turbulences de l'admission. Condensation dans les optiques et défaillance du reglage automatique de portée des phares bi-xenon. Glaces des retroviseurs exterieurs qui se decollent.

Note : -

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Conception et electronique entrainant un coût d'entretien élevé, sauf si connaissances et materiel permettant de le realiser soi-même

11 avis A5 1.8 TFSI 170 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

1.8 TFSI 170 ch S-line 2012 (facelift) 60 000 (0)

15/20

1.8 TFSI 170 ch boite manuelle, 100000kms, 20 (0)

15/20

1.8 TFSI 170 ch Boîte manuelle, 35000km, 2014 (0)

-- /20

1.8 TFSI 170 ch 5000 (0)

01/20

1.8 TFSI 170 ch 72 000 km (3)

17/20

1.8 TFSI 170 ch Boîte manuelle, 90000km (0)

08/20

1.8 TFSI 170 ch boite mécanique/180000kms/201 (0)

14/20

1.8 TFSI 170 ch 145 000km, boîte multitronic (0)

-- /20

1.8 TFSI 170 ch (0)

18/20

1.8 TFSI 170 ch 12000 anné 2013 sline (3)

20/20

1.8 TFSI 170 ch 11/2012 40000km (0)

8 avis A5 2.0 TFSI 180 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

2.0 TFSI 180 ch Boite manuelle, 120000 km (3)

15/20

2.0 TFSI 180 ch 57000km, annee 2009, Sline (2)

15/20

2.0 TFSI 180 ch Année 2011, modèle s Line boî (2)

16/20

2.0 TFSI 180 ch boite auto 80000 km 2010 jant (0)

01/20

2.0 TFSI 180 ch (2)

01/20

2.0 TFSI 180 ch (0)

-- /20

2.0 TFSI 180 ch Boîte manuelle année 2009 (0)

-- /20

2.0 TFSI 180 ch 49000 (0)

6 avis A5 2.0 TFSI 211 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

2.0 TFSI 211 ch boite manuel,94000km année 20 (0)

18/20

2.0 TFSI 211 ch BM 40000 km 2012 S line cabri (0)

12/20

2.0 TFSI 211 ch BOITE AUTO 51200KM ANNEE 2010 (0)

15/20

2.0 TFSI 211 ch audi A5 Sportback 2l tfsi 211 (9)

13/20

2.0 TFSI 211 ch 2l TFSI 62000 km auto Multitr (0)

18/20

2.0 TFSI 211 ch BVA.42000 KMS.2018.JANTES ALU (0)

6 avis A5 3.2 FSI 265 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

3.2 FSI 265 ch A5 coupé V6 3.2 fsi 265 CV boi (0)

18/20

3.2 FSI 265 ch 30.000km 2009 (0)

18/20

3.2 FSI 265 ch manuelle 6 rapports 100000 km (1)

16/20

3.2 FSI 265 ch 44000 kms.2008.ambition luxe (0)

18/20

3.2 FSI 265 ch (0)

-- /20

3.2 FSI 265 ch Quattro sportback dsg7 (0)

10 avis A5 2.0 TDI 143 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

11/20

2.0 TDI 143 ch BOITE 8, 200 000kms, 2009, jan (0)

10/20

2.0 TDI 143 ch Boite automatique . 2011 ; 140 (0)

13/20

2.0 TDI 143 ch automatique 163000 km 2010 S-L (2)

-- /20

2.0 TDI 143 ch 118000 (0)

15/20

2.0 TDI 143 ch A5 Multitronic 2010 (0)

09/20

2.0 TDI 143 ch 2012 80000 kms boite manuelle (0)

16/20

2.0 TDI 143 ch Audi A5 sportback 143ch, BVM6, (0)

15/20

2.0 TDI 143 ch consommation raisonnable (0)

19.5/20

2.0 TDI 143 ch 35000 KM, 2011, (0)

-- /20

2.0 TDI 143 ch (0)

16 avis A5 2.0 TDI 170 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20

2.0 TDI 170 ch 2011,boite 6 mecanique, 142 00 (0)

18/20

2.0 TDI 170 ch 91000 2010 Ambition Luxe (0)

16/20

2.0 TDI 170 ch 27000, 2010, Ambition Luxe, Bo (0)

18/20

2.0 TDI 170 ch S LINE PLUS (0)

14/20

2.0 TDI 170 ch cabriolet 48.000 KM (0)

10/20

2.0 TDI 170 ch (1)

19/20

2.0 TDI 170 ch 135.000 KM, déc 2009, S LINE (4)

05/20

2.0 TDI 170 ch (2)

19/20

2.0 TDI 170 ch 2010 22000km sporback s-line (0)

02/20

2.0 TDI 170 ch Manuel, 146000 km, 2011, SLine (0)

18/20

2.0 TDI 170 ch 16000 Kms/2011/ambition luxe (0)

12/20

2.0 TDI 170 ch 110000 (1)

18/20

2.0 TDI 170 ch Manuel sportback ambiante 04/ (0)

18.5/20

2.0 TDI 170 ch 18000km - s lines année 201 (0)

05/20

2.0 TDI 170 ch 98000 (0)

-- /20

2.0 TDI 170 ch (0)

10 avis A5 2.0 TDI 177 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

2.0 TDI 177 ch 55000,2012,Sline multitronic 8 (2)

16/20

2.0 TDI 177 ch, Ambiente 2012, 106000kms (1)

13/20

2.0 TDI 177 ch multitronic 66000km 12/2013 A (0)

17/20

2.0 TDI 177 ch Boite meca 6, 140.000km, 2012 (0)

14/20

2.0 TDI 177 ch boite automatique (8 vitesses) (0)

-- /20

2.0 TDI 177 ch multitronic, 133000 Km, 2014, (1)

14/20

2.0 TDI 177 ch 95000 (0)

16/20

2.0 TDI 177 ch 118000km (0)

-- /20

2.0 TDI 177 ch 63000 (0)

-- /20

2.0 TDI 177 ch Multitronic 80000 km 2012 Ambi (0)

43 avis A5 2.7 TDI 190 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

2.7 TDI 190 ch 75000 - 08/2010 - ambition lux (1)

15/20

2.7 TDI 190 ch A5 multitronic ambition luxe 2 (0)

08/20

2.7 TDI 190 ch Ba8 multitronic , 92000 km , 2 (1)

17/20

2.7 TDI 190 ch a5 2008 Coupé, 230000km, boite (4)

17/20

2.7 TDI 190 ch 2008,ambition luxe 110000 km (0)

-- /20

2.7 TDI 190 ch Bva, 101000kms, 2009, 18 pouce (2)

05/20

2.7 TDI 190 ch Audi A5 année 04/2009 2.7 TDI (1)

-- /20

v6 2.7 TDI 190 ch 2008 (0)

05/20

2.7 TDI 190 ch 155000 (4)

18/20

2.7 TDI 190 ch boîte manuelle, 101.000kms, de (0)

08/20

2.7 TDI 190 ch 90000 2009 ambition luxe (0)

16/20

2.7 TDI 190 ch 205000 ,2008, ambition luxe (0)

15/20

2.7 TDI 190 ch A5 coupé, 2009, 117000 km, S-l (1)

-- /20

2.7 TDI 190 ch reprogrammée a 230ch s line , (4)

11/20

2.7 TDI 190 ch Multitronic140000km année 2007 (0)

17/20

2.7 TDI 190 ch 130000km, 2008, S-LINE (0)

15/20

2.7 TDI 190 ch Bvm6, 100000km, 2011 (4)

00/20

2.7 TDI V6 190 ch (5)

14/20

2.7 TDI 190 ch Boite auto 185000 année 2008 (0)

12/20

2.7 TDI 190 ch 174000 kms-2008-ambition luxe (0)

18/20

2.7 TDI V6 190 ch 120000 (0)

14/20

2.7 TDI 190 ch 58500,2010,ambition luxe 2010 (0)

15/20

2.7 TDI 190 ch 85000, 2009, AMBITION LUXE (0)

15/20

2.7 TDI 190 ch Multitronic 89000 km Ambition (0)

-- /20

2.7 TDI 190 ch 200000,2008,ambition luxe mult (0)

06/20

2.7 TDI V6 190 ch 165 000 km 2009 finition a (0)

10/20

2.7 TDI 190 ch (0)

05/20

2.7 TDI 190 ch 82000 2008 (0)

20/20

2.7 TDI 190 ch A5 2,7 tdi V6 multitronic ambi (0)

17/20

2.7 TDI 190 ch 100900 (0)

18.5/20

2.7 TDI V6 190 ch 69700 (0)

17/20

2.7 TDI 190 ch MULTITRONIC 152000 KM (0)

18/20

2.7 TDI 190 ch 136000 (0)

-- /20

2.7 TDI 190 ch 106 000km , 2007, ambition lux (0)

17/20

2.7 TDI 190 ch 50000 (0)

10/20

2.7 TDI 190 ch 230000, 2008, ambition luxe,20 (0)

19/20

2.7 TDI 190 ch 209000km, SLINE/2008 (1)

17/20

2.7 TDI V6 190 ch 2008 (0)

18/20

2.7 TDI 190 ch multitronic,160000 kms,2010,s (0)

15/20

2.7 TDI 190 ch (0)

6 avis A5 3.0 TDI 204 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

3.0 TDI 204 ch 40000 km année 2014 sportback (0)

17/20

3.0 TDI 204 ch Boite multitronic 45000KM 2013 (0)

19/20

3.0 TDI 204 ch Multitronic, 277000km, 2012, 2 (0)

14/20

3.0 TDI 204 ch 75000,2011, ambition gps to ph (0)

08/20

3.0 TDI 204 ch Boîte multitronic 8 (0)

-- /20

3.0 TDI 204 ch 180.000 (0)

69 avis A5 3.0 TDI 240 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

3.0 TDI 240 ch (2)

17/20

3.0 TDI 240 ch 230 000kms ambition luxe quatt (2)

12/20

3.0 TDI 240 ch 2009 SLINE 110000KMS (4)

14/20

3.0 TDI 240 ch 80000 (0)

13/20

3.0 TDI 240 ch 83.000 km année 2009 quattro, (0)

15/20

3.0 TDI - 240 cv - 10/2007 s-line (2)

16.5/20

3.0 TDI 240 ch TIPTRONIC , 180 000 km , 2009 (0)

11/20

3.0 TDI 240 ch Stronic 7, 190000km, année 201 (0)

12/20

3.0 TDI 240 ch 133000 km, 11/2007, 3.0 TDI S (1)

18/20

3.0 TDI 240 ch 120000 - 2007- SLINE + quattro (0)

15/20

3.0 TDI 240 ch Sportback S-Line S-tronic 1600 (0)

16/20

3.0 TDI 240 ch Manuelle, 219000 de 2008 , jan (0)

15/20

3.0 TDI 240 ch boite automatic s tronic DGS 7 (1)

09/20

3.0 TDI 240 ch 38000 (0)

12/20

3.0 TDI 240 ch 250 000 km (1)

12/20

3.0 TDI 240 ch Année 2008 sline 130000km (0)

15/20

3.0 TDI 240 ch 130 000km, 2007, ambition luxe (0)

10/20

3.0 TDI 240 ch manuelle, 118000kms, A5 sline (2)

18/20

3.0 TDI 240 ch 51500kms, decembre 2007, ambit (1)

10/20

3.0 TDI 240 ch QUATTRO S LINE JUIL 2008 60000 (0)

17/20

3.0 TDI 240 ch V6 tdi quattro s-line+ de 2010 (2)

09/20

3.0 TDI V6 240 ch 122000 année 2008 (0)

16/20

3.0 TDI V6 240 ch (0)

05/20

3.0 TDI 240 ch 194000 (3)

17/20

3.0 TDI 240 ch 215000 km finition ambiante, (0)

15/20

3.0 TDI 240 ch 2008 manuelle quattro luxe 170 (0)

18/20

3.0 TDI 240 ch 40000 (0)

18/20

3.0 TDI 240 ch Boite manuelle, 101250 Kms, 20 (0)

-- /20

3.0 TDI 240 ch Sline 170 000 km (3)

00/20

3.0 TDI 240 ch 99500 km, 2009, Sline (2)

10/20

3.0 TDI 240 ch BVM6 - 186 Mkm - 11/2007 - SLi (0)

08/20

3.0 TDI 240 ch 15OOOO KM 2007 SLINE QUATTRO (0)

-- /20

3.0 TDI 240 ch 2008 Ambition luxe 70 000 kms (0)

15/20

3.0 TDI V6 240 ch Année 2008 60.000 km (9)

11/20

3.0 TDI 240 ch 140000,2008, quatro ambition l (1)

15/20

3.0 TDI 240 ch Boîte manuelle, 150.000kms, 20 (1)

18/20

3.0 TDI 240 ch méca 6v , 182000 , 2007, ambit (0)

19/20

3.0 TDI 240 ch 52000, decembre 2007, ambition (0)

18/20

audi A5 tdi 3.0 s-line 240 cv année 11/2007 (0)

18/20

3.0 TDI - 240 cv - 2007 (0)

20 avis A5 3.0 TDI 245 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

3.0 TDI 245 ch 175000 (0)

00/20

3.0 TDI 245 ch 51000 km, 2013, SLINE QUATTRO (3)

03/20

3.0 TDI 245 ch 115000,2009, luxe (0)

08/20

3.0 TDI 245 ch A5 3.0 TDI 245 ch 130000 km, 2 (0)

19/20

3.0 TDI 245 ch Boîte Stronic ambition luxe Qu (0)

18/20

3.0 TDI 245 ch S line de 2013 boite auto jant (0)

15/20

3.0 TDI 245 ch S tronic 7, 175000km, 2014, Ro (0)

19/20

3.0 TDI 245 ch Boîte auto 105000 km 2014 19 p (0)

14/20

3.0 TDI 245 ch 123 000 km - avus - 2013 - spo (0)

-- /20

3.0 TDI 245 ch BT 6 VITESSE AMBITION LUXE 200 (1)

19/20

3.0 TDI 245 ch Boîte dsg7 s tronic, 250000 k (0)

18/20

3.0 TDI 245 ch boite s-tronic 7 vitesse 1178 (0)

11/20

3.0 TDI 245 ch (0)

17/20

3.0 TDI 245 ch (0)

19/20

3.0 TDI 245 ch 65000 (0)

15/20

3.0 TDI 245 ch BVA 178000km 2010 jantes 19',c (0)

13/20

3.0 TDI 245 ch (0)

17/20

3.0 TDI 245 ch 2009 bt manuelle (1)

16/20

3.0 TDI 245 ch AUTO ANNEE 2012 82000 KMS (1)

13/20

3.0 TDI 245 ch 134000 2014 s line (0)