Fiabilité Renault Megane 2 (2002-2008)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 79 aiment 115 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 13 n'aiment pas

Entretien (coût) : 34 aiment 18 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 9 aiment 8 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 4 aiment 10 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Megane 2

Statistiques fiabilité Megane 2 appuyées sur les 756 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
36 60 2 6 0 13 39
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
104 72 7 19 3 1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2 28 7 23 24 43
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
7 22 7 8 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
43 107 65 189 22 78
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
26 47 35 23
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 4 21 12 33
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 8 21 2 4

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

1.5 dCi : Ce moteur connait plusieurs faiblesses. Premièrement les coussinets de bielles sont fragiles avec à la clé un moteur cassé (très cher de les remplacer avant la casse ...). Deuxièmement de nombreux cas de rampe à injection hors service en raison de limaille de fer présente dans l'injection. Les casses de turbo et l'encrassement des vannes EGR font aussi partie de son vocabulaire ...

1.9 dCi 120 ch : De nombreux témoignages font part de casse moteur avec ce bloc. Le 1.9 DCI 120 chevaux se révèle tout simplement l'un des pires moteur diesel de ces dernières années. Il est à fuir comme la peste.


Bruits parasites : Il est fréquent que des petits bruits apparaissent avec le temps niveau du tableau de bord. La Mégane n'est bien sûr pas la seule voiture à connaître ce genre de désagrément.

Moteur vitres électriques : Ce dernier a régulièrement des soucis. Un de nos témoignages indique qu'il a été changé 6 fois en un peu plus de 2 ans. De plus, d'autres internautes ont signalé ce souci qui fait généralement parti du groupe Volkswagen.

Crémaillère de direction : De nombreux usagers ont connu des soucis concernant la crémaillère de direction.

Pompe haute pression (dCi) : Cas de grippage de la pompe haute pression (symptôme : baisse de puissance et à coups moteur)

Bugs électroniques : Comme la laguna 2, cette Mégane a connu de nombreux soucis électroniques ... plus de 10 pour cent d'entre vous ont signalé ce problème, ce qui est extrêmement important.

Bobines d'allumage 1.4 et 1.6 16v essence : Problème de bobines d'allumage défectueuses principalement sur les modèles 2004 et 2005. les conséquences d'un problème de bobine et la gestion chaotique du moteur ainsi qu'un agrément en forte baisse.

Turbo : Nombreux cas de casses turbo sur les dCi 120 principalement. un des problèmes les plus sérieux est le courant dans cette Mégane.

Boîte de vitesses : Fragilité notoire de la boîte de vitesses à 6 rapports particulièrement. Il faut rester vigilant lorsque vous passez de vitesse et entendre tout bruit suspect dans le cas vous achetez une Mégane deux d'occasion.

Vanne EGR : Sur les dCi, encrassement courant de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement (le moteur se met en sécurité). Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté (urbain ou non).

Usure des pneus : Les pneus arrière de cette Renault Mégane 2 ont tendance à s'user plus vite que la moyenne selon les dires de nombreux témoignages.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Renault Megane issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2015 9.2% recalées 9.7% recalées
2008 16.9% recalées 14% recalées 21.7% recalées
2002 33% recalées 35.5% recalées
1995 32.7% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

1.5 dCi : Sur les modèles produits en 2005 un problème été constaté au niveau du calculateur d'injection. Celui-ci doit être reprogrammé.

Injection : Le nombre de problème concernant les injecteurs ont été recensés. Une campagne de rappel a eu lieu concernant ces derniers.

Boîte automatique : Sur les modèles produits entre 2005 et 2006 un problème été constaté concernant le calculateur de la boîte automatique.

Amortisseurs : Les modèles produits durant 2004 ont une faiblesse notoire au niveau des amortisseurs.

Dossier de sièges : Sur les premiers modèles sortis il a été constaté des dysfonctionnements concernant les dossiers des sièges.

Compresseur de climatisation : Sur les modèles fabriqués entre 2005 et 2006 il a été constaté un dysfonctionnement du compresseur de climatisation.

Moteur de vitres électriques : Les modèles produits avant 2004 ont une faiblesse notoire du moteur de vitres électriques.

Frein à main : Les modèles produits jusqu'en 2003 ont connu des dysfonctionnement de freins à main.

Breaks/Estate : En Mars 2013 ont été rappelées près de 70 000 breaks Mégane concernant le becquet arrière qui pourrait se décoller avec le temps ... Ce dernier doit être mieux fixé en concession


Témoignages (issus des 756 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Mégane CC 2.0 dci luxe dynamique : RAPPEL pour changer les injecteurs à 20.000(pris en charge par Renault), écran GPS intégré ne sort pas dès la 1er semaine (toujours pas de solution trouvée par Renault, ça fait 2ans), carte main libre fonctionne 1 fois sur 2 pour finir par ne plus fonctionner (non pris en charge par renault car garantie terminée), rétroviseur extérieur ne se rabat plus (non pris en charge par renault car garantie terminé)... après seulement 2ans et 80.000kms, elle ne vaut absolument pas ces 30.000 Euros...

Mégane 2 1.9 DCI 120 sport dynamique 2002 : Turbo HS ( voir plus bas ), vanne EGR encrassée, lèves vitres, clim qui fuit dans l'habitacle, eau de pluie dans vide poche, faisceau sous le siège défectueux qui entraine le voyant au tableau de bord ' SERVICE+ AIRBAG ', rotules de directions changées 3 fois en 140 000 km.

Problème de conception du turbo connu et reconnu par la marque, mais absolument aucun RAPPEL n'a été fait, les clients sont livrés à eux mêmes. Une simple prise en charge a été faite pour les clients qui ont entretenue leur voiture uniquement chez renault et sans jamais dépasser d'un kilomètre les préconisations constructeurs. Prise en charge faite 5 ans ET 120 000 km après achat uniquement, inutile de préciser que la majorité ont toutes dépassées les 120 000 km et les 5 ans. Il ne vous reste qu'à payer 1800 euros de remplacement du turbo s'il n'a pas cassé et emballé le moteur ( 5000 euros de réparation ) NON PRIS EN CHARGE !
N'achetez pas une Mégane avant 2004 !

1.5 dCi 105 ch 2006 confort expression 201000 kms : Contacteur tournant à 100.000kms. Démarreur à 170.000. Alternateur à 200.000. (NB; Compresseur clim changé et calculateur injection changés à 100.000kms - RAPPEL constructeur pris en charge à 100%)

Megane 2 1.4 80 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 80 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Vitre qui tombe (+)

- Baisse de puissance on dirait un tracteur (+)

- Leve-vitre passager hors d'usage, leve-vitre conducteur déconne de temps en temps / contacteur clignotant défectueux / bougie et bobine (+)

- Problème de vitre électrique ( carénage de la vitre hs) ; carte hs ; (+)

 
 

Megane 2 1.4 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 100 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 0 5
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Mauvais démarrage a chaud (+)

- Courroie cassée à 120000 km ( changé à 100000 km par Renault et aucune prise en charge)=1900 euros, remplacement 3 moteurs lèves vitres entre 450 ... Lire la suite >>

- Embrayage/ electronique (+)

- Problèmes de démarrage à froid (+)

- Courroie a remplacé au bout de 89000km , vitre électrique arrière gauche en panne , voyant service et airbag qui s'allume occasionnellement , feu d ... Lire la suite >>

- Bobine d'allumage , vitre électrique , moteur liquide lave glace , capteur de pluie , (+)

- Lève vitre, voyant airbag, casse moteur courroie distribution morte (+)

- Témoin d'airbag, bug du radio cd en hiver (a reprogrammer si fortes gelées), changement fréquent des ampoules feux avants et arrières, grincement ... Lire la suite >>

- Electronique (+)

- Casse moteur a 95000km=2100Euros, panne de vitre électrique, centralisation HS, problème de calculateur oxydé qui n'ouvrait plus la pompe à essenc ... Lire la suite >>

- Bobines allumage, écoulement clim (+)

- 102 000 problème pompe à essence / 106 000 boîtier papillon changer par Renault 500¤ aucune prise en charge / 112000 bobines bougies + support mot ... Lire la suite >>

- Roulements, amortisseurs hs (+)

- Vitres électriques/ boitier thermostatiques(fuite huile par le joint)/ampoules à changer fréquemment/ contact roulant (témoin airbag)... (+)

- Salut svp mon voiture Renault megane 2 1.4/16v mauvais niveau de carburant et lafficheur de compteur ne marche pas - Svp c'est quoi le problème et me ... Lire la suite >>

- Moteur essuie glace, bobines d'allumage, moteur lève vitre. (+)

- Mégane achetée à 32000km actuellement 320000km .sur moteur change seulement les 4 4 bobines embrayage d.origine ainsi que l'echappement.disques et ... Lire la suite >>

- Aucun . Roule impec . Révisions respecter vidange tous les 10000 kms (+)

 
 

Megane 2 1.6 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 115 appuyées sur les 80 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 2 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 4 3 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 2 1 6 2 19
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 0 0 0 20
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 8 12 1 0 0

Vos témoignages :

- Pour l'instant aucun (+)

- Connecteur airbag récurent chez Renault(300E).casse transmission (600E), condenseur clim hs (600E)............. (+)

- Difficulté à changer une ampoule, défaut sur la boite de vitesse (en fin de vie alors qu'elle n'a que 90k km), batterie + alternateur, courroie qui ... Lire la suite >>

- Les vitres qui tombent les capteurs de canne qui merdent les pneus qui s'usent bizarrement impossible de changer une batterie sans passer par la case ... Lire la suite >>

- Capteur d'arbre à came mort à 50000km, 1 bobine crayon HS à 40000. (+)

- . plein de Bobines d'allumage (40000 km)- Poulie déphaseur + capteur de position AAC (70000 km)- Bruit parasite ciel de toit (parfois)- Soufflet de l ... Lire la suite >>

- Voyant serv. allumé +airbag+lève vitre); bruits moteur (+)

- Boite proactive qui se bloque en 3eme (mode refuge)et plusieurs garages Renault n'ont rien trouvé d'anormal à changer!!! mais le problème persiste ... Lire la suite >>

- Usure prématurée de nombreux éléments bobines d'allumage (jamais vu sur d'autres véhicules), distribution, rotules de directions, injection, méc ... Lire la suite >>

- Courroie demarreur alternateur sonde de demarrage/ouverture des portes/vitres/ (+)

- Lève vitre conducteur qui déconne. (+)

- Roulement de roue avant droit HS à 5000km, moto ventilateur de clim HS au bout de 6 mois, moteur du rétro rétractable HS au bout de 6 mois aussi, m ... Lire la suite >>

- Moteur bobines d'allumage,poulie dephaseurs(toutles40000km)manque de puissance, Default démarrage à froid,relais defectueux de demarrage,de pompe à ... Lire la suite >>

- Vitres bobine phare condamnation des portes (+)

- Lèves vitres AVG et AVD, clignotant AVD, pompe lave glace, capteur d'arbre à came. (+)

- Mégane 2 1,6l entre 0 et 30.000KM pas de problèmes. Là elle a 60.000 et entre 30 et 60.000 5 pannes, bobines d'allumage, pompe à essence, maintena ... Lire la suite >>

- Injecteurs usés (+)

- Feu de recul ne fonctionne plus,sonde de température m'indique 50 degré alors qu'il en fait 10,voyant airbag et service allumer en permanence,poign? ... Lire la suite >>

- Poulie dephaseur, soupapes, voyant air bag, clignotant, capteurs... (+)

- Aucun problème , juste moteur lèvre vitre avant droit grippé que j'ai démonté, nettoyé et actionné manuellement et qui est repartis comme neuf. ... Lire la suite >>

- Vitre electrique lampe code, bobine d'allumage (+)

- Aucun mais les vitres électriques marche bizarrement (+)

- Poulie de déphaseur avec changement du kit de distribution ( 950 € ), batterie ayant lâché avec le froid, usure rapide des pneus à l'avant malgr? ... Lire la suite >>

- J'ai dû changer le roulement de roue av/D à 6000km ainsi que le moteur de la clim, le moteur du rétro extérieur D et faire retoucher la moquette ? ... Lire la suite >>

- Tousbobines, clignotants pompe essence arbre à cames tiut cela en 30MKM! Achetez une Renault vous repartez en vélo. (+)

- Moteur, électronique, accessoires... (+)

- Divers problèmes récurrents sur l'électronique de la voiture (+)

- Bobines, ouverture des portes, moquette décollé (+)

- Bobines HS, ligne d'échappement littéralement coupée en deux (!) à la sorite de l'intermédiaire, entrée d'eau dans l'habitacle en raison d'une ? ... Lire la suite >>

- Poulie de déphaseur (200€ + changement courroie de distribution obligatoire), sonde moteur (60€), Bobines d'allumage (précédent propriétaire) (+)

- Calage a froid, difficulté pour démarré a chaud, usure prématuré de la poulie de déphasage, capteur d'arbre came HS au bout de 50 000 km (+)

- Démarrage qq fois problème cale au bout de 1 min. probleme stabilisation ralenti / faiblesse poignée de freins à mains (reparation maison lié pro ... Lire la suite >>

- Les bobines d'allumage, lève vitre avant gauche et droite, boitier électronique lève vitre arrière, poulie déphaseur, sonde lambda, pb de masse f ... Lire la suite >>

- - Climatisation HS (aucun entretien effectué en 10ans, ceci explique celà) il s'agit d'une fuite d'une durit au niveau d'un raccord. - Accoups à fr ... Lire la suite >>

- Pedale frein tres faible (+)

- Acheté à 120000km, maintenant 1800000km en 1ans et 7mois l'ancien proprio à fais pas mal de frais, moi j'ai eux - Roulement roue arrière (40€ pi? ... Lire la suite >>

- Problème carte électronique (+)

- Leve vitre droit hs à 110 000 km - bobines lachent les unes apres les autres depuis 80 000 km - presostat clim hs 115 000 km - haut moteur etancheit? ... Lire la suite >>

- Ampoules / sieges bloqué /VITRE BLOQUE /ELECTRONIQUE PEU FIABLE (+)

- Vitre, bobine d'allumage, embrayage, rotule, volant (+)

- Evacuation eau clim bouchée a 100000, Boite de vitesse HS a 130000, vitre qui tombe a 135000, contacteur tournant HS a 138000, Filetage de bougie arr ... Lire la suite >>

- 1 bobine à 140000, 1 bobine à 160000, 1 bobine à 170000 mais n'empèche pas de continuer à rouler, 1 silentbloc (+)

- Clignotant avant droit (+)

- Condenseur de clim HS (devis 550€ chez Renault), Rotule de direction qui prend du jeu, démarrage a chaud (capteur PMH). (+)

- RAS pour le moment. (+)

- Pompe à essence (120 000 Km), beaucoup de bugs électriques et électroniques (voyant airbag qui est un problème récurant sur beaucoup de Mégane, ... Lire la suite >>

- Comme tout bon moteur de Renault essence, la grande classique bobine d'allumage qui nous lâche, de l'eau qui s'infiltre à l'intérieur du compartime ... Lire la suite >>

- Catalyseur, démarreur (depuis achat à 119000 soit 1000 euros de réparations en 10 000 km...) (+)

- Batterie changée en 2016. (+)

- Lèves-vitre arrière en panne,vanne papillon bloquée, (+)

- Problème de climatisation ( fuite condenseur) (+)

- Lève vitre, capteur PMH, voyant anti-pollution, clignotant (+)

- Lèvre vitre , eclairage beug , (+)

- Lève-vitre côté droit, réglage des rétroviseurs extérieurs, contacteurs de feux de recul, pompe à lave-glace (+)

- Aucun en 30000 km (+)

- Dérate un peu (+)

- - Bruit de claquement en man½uvre à basse vitesse en fond de butée (problème connu des méganes apparemment). - Vide poche passager se gorge d'eau ... Lire la suite >>

- Lève vitre - Voyant airbag et service (sois fiche sous le siège,sois fiche d'airbag du volant si bruit de frottement.) - Bobine - Capteur arbre a ca ... Lire la suite >>

- Poulie dephaseur, temoin airbag, leve vitre, serrure de coffre, main libre à droite dysfonctionnel. (+)

- Roulement arrière, poulie déphaseur d'arbre à canne, T de direction, sonde lambda, central. (+)

- Rotule de direction et les rétroviseurs (+)

- Lève vitre défaillances à répétition, défaillances de verrouillage de la porte conducteur aléatoire, haut parleur HS à cause d'une infiltratio ... Lire la suite >>

- SONDE LAMBDA - 145.000KM - SONDE TEMPÉRATURE - 140.000KM - TRIANGLES - 145.000KM (+)

- Electronique tableau bord s'allumme tout le temps (+)

- Voyant airbag qui reste allumé. Défaut impossible à étendre. - Je vais devoir passer chez Renault rien que pour ça . - à 59.000Km , ca me fait u ... Lire la suite >>

- J'ai déjà posté sur ce site un avis émettant un nombre très important de problème de fiabilité moteur et chassis, aujourd'hui cassé moteur, co ... Lire la suite >>

- Condenseur de clim (+)

- Vitres électriques avant + fils coupés au niveau du hayon (+)

- Feux automatiques qui s'allument en plein jour, je les ai désactivés. - Compresseur de clim et supports moteurs hs à 130000km - Rien de bien mécha ... Lire la suite >>

- Coffre qui ne s'ouvrait plus (+)

 
 

Megane 2 2.0 136 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.0 136 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 3 1 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 3 0 0 0

Vos témoignages :

- Des bricoles (+)

- 1 roulement moyeu arriere à 80000 km pris en charge en partie par Renault. (+)

- - *** Couinements moteur - *** bouton du coffre inutilisable en hiver (gel) - *** entrée d'eau portière passager - *** fermeture centralisée du cof ... Lire la suite >>

- Moteur lève vitres hs, supports moteurs hs - carte de démarrage marche une fois sur deux (+)

- - Capteurs main libre - Autoradio gelé... oui oui à - 20 les boutons hors service, changé gratuitement - Joints toi ouvrant défectueux également ... Lire la suite >>

- - Capteur électronique des portières a des problèmes de fonctionnement après un passage au lavage, se normalise après 24h. - Boutons de la radio ... Lire la suite >>

- Voyant air bag, alternateur a 45000km.clim peu efficace (+)

- Lève vitre av droit HS, entrée d'eau dans l'habitacle depuis le compartiment moteur, beug ordinateur de bord, (+)

- Vitre avant droite qui tombe (+)

- Moteur des vitre avant, sonde antipollution, aqualand dans les vide poche de portière suite au changement des enceintes (+)

- Infiltration d'eau (+)

- Une rotule axiale (+)

- Reniflard d'huile hs, poulies dephaseur, silent bloque berceau et grosse facture au garage 1200 euros (+)

- - Défaillance électronique subite et sans cause, voyant airbag passager intempestif, silent-bloc silencieux arrière (2 fois en 6 mois) (+)

- Serrage de train avant après avoir roulé sur route en pavé et freinage brusque sur mauvaise route ou dos d'âne (+)

- Climatisation de temps en temps en panne a contrôler très souvent (pays tropicaux) (dépenses inutile)serrage train avant après avoir roulé sur ro ... Lire la suite >>

- Depuis que je possède ce véhicule (5 ans), un mécanisme de vitre conducteur (130 euros sur internet), boitier papillon encrassé (120 euros en gara ... Lire la suite >>

- - Module lève vitre (25¤ sur eBay + 2h de temps) - Poulie de déphaseur (200¤ + kit distribution et accessoires 150¤ + une bonne journée de boulo ... Lire la suite >>

- Radar arrière - Toit ouvrant (+)

- Poulie déphaseur de l'arbre à cames (+)

 
 

Megane 2 2.0 T 165 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Megane 2 2.0 T 165 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- RAS (pourvu que ça dure) (+)

- Un injecteur à changer (+)

- Capteur main libre coté conducteur HS (+)

- BRUITS PARASITES PLANCHE DE BORD (+)

- Défaillance antenne carte main libre (+)

- Disques frein avant (+)

- Voyant airbag qui s'allume du a la connectique en dessous des sieges (+)

- Pressostat de clim (capteur de pression) (+)

- Panne éclairage / Fuite moteur / Filtre a essences / Bougies usées prématurément (+)

- Sous garantie ,centralisation (bouton poignée extérieur) ,infiltration d'eau custode arrière ,défaillance de l'allumage automatique des feux.Hors ... Lire la suite >>

- -Bobine d’allumage - un ressort d’amortisseur (+)

- Aucun, a part les bruits d'oiseau et l'entretien courant. (+)

 
 

Megane 2 2.0 T 225 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Megane 2 2.0 T 225 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 3 0 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Probleme injecteur defaut connu il faut remplacé les 4 pas si chere 370 euros les 4 ,bobine d'allumage fragile si d'origine mauvais allumage,support ... Lire la suite >>

- Rien de grave en 4 ans / 60000km. - Train avant bruyant quand je l'ai achetée d'occasion (bruit de claquement métallique sur dos d’âne), impossibl ... Lire la suite >>

- Voyant airbag défectueux, lève-vitre électrique HS, rotule de direction HS, messages ordinateur de bord erroné, capteurs de pressions reconnu par ... Lire la suite >>

- 4 injecteurs, 4 bobines d allumages, les 3 supports moteurs - bobine tournante du volant hs les poignets de portes revement qui tiens pas (+)

- Qualités tenue de route,belle carrosserie,moteur qui as la peche,bruit sympa avec un kit admission ,excellent freinage, agreable a conduire - Défaut ... Lire la suite >>

- Lève vitre H.S - Toit ouvrant capricieux - Boite a gants qui ne se ferme plus (+)

- Pompe de direction. (+)

 
 

Megane 2 1.5 dCi 80 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 2 1.5 dCi 80 appuyées sur les 52 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 1 8 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 19 5 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 3 3 7 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 2 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 1 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Moteur vitre HS, pédale de frein bloquée au démarrage (+)

- Moteur essuie glace change a 60000kms et a 110000kms /electronique defaillant avec unite centrale habitacle hs a 119000kms /probleme injection defaill ... Lire la suite >>

- - mécanisme de vitre (passager en+! celle qui sert le moins!) - vanne EGR (1 tout les 60Mkm) - poste radio qui ne recrache plus le cd. - levier de r? ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, Injection, eau dans la trappe passager,eau dans le vide poche passager, essuie glace, air bag (commodo HS). Trop d'argent dépensé. (+)

- EGR, Turbo, Injecteurs et vitre (couroies du systeme en plastique nde mauvaise qualité), prendre la route est une aventure peut sure panne à tout mo ... Lire la suite >>

- Premièrement, quelques mois après l'achat les pneus neufs à l'arrière usés au bout de 3000 km => changement. ensuite, fuite du bouchon de clim à ... Lire la suite >>

- Le plus gros soucis c'est la limaille de fer dans l'essence et dans le systeme injection (+)

- Vanne EGR HS. Alternateur HS. Biellette de direction droite HS. 2 lève-vitres avant HS. 2 injecteurs HS. Contacts Volant HS. Fuite d'eau dans le coff ... Lire la suite >>

- Deux cartes de démarrage (mauvaise soudure) HS, trois leves-vitres HS, jeu au niveau des triangles de suspension( a changer), Air bag conducteur(bloc ... Lire la suite >>

- Vibration (j'ai changé le train avant avec des pneu et ça persiste), air bag HS tresse qui coûte 12000 DA 120euro collée au comodo (+)

- Casse moteur a 92000km suite a un éclatement de la bobine d'alternateur donc changement de arbre a came, soupape d'échappement et d'admission, alter ... Lire la suite >>

- Bug electronique sur boitier antivol HS,casse poulie alternateur (+)

- Alternateur crâmé, vanne egr (+)

- Vanne EGR default récurent lorsque que la voiture n'est pas souvent poussée (+)

- Carte de démarrage hs a 170 000 kms - aucun autre pb elle a aujourd'hui 200 000 kms - avec une boitier additionnel et aucun soucis - mais entretient ... Lire la suite >>

- Piece d'usure (+)

- Poulie alternateur, vitre électrique passagère, butées amortisseurs, auto-radio ne recrache plus les CD, (+)

- Courroie de distribution à 82000 KM (+)

- Petites pannes (cher) et grosse panne (très cher) carte/clé "cassée" (170€), lève vitre (300€), 4 injecteurs (à 175000!!!) 1300€ (+)

- Infiltration d'eau dans la portière conducteur, bouton d'ouverture du hayon hs, vérins du hayon hs, lève-vitre passager hs, pompe lave-glace hs, 1 ... Lire la suite >>

- Câblage moteur (150000 km prie sous garantit, siege conducteur bouge (problème pas encore résolue), panne de lave glace (175 000 km) pas encore tro ... Lire la suite >>

- Casse systeme d'injection à 180 000 km (+)

- Infiltration d eau à l intérieur de l habitacle lorsque l on met la clim (+)

- Injecteurs (+)

- Claquement aux démarrage a petite vitesses remplacement des ampoules de phares (+)

- Allumage moteur (+)

- Compresseur clim, fuite durite admission turbo, compteur km bug (+)

- Lève vitre côté passager, électronique, ouverture du coffre et vanne egr. (+)

- Poulie alternateur, clignotant HS ( tout l'optique av à changer) amortisseurs changé trop souvent avec les butées, vitres électriques HS, auto rad ... Lire la suite >>

- Une ampoule de feux de croisement avant qui avait grillée ne faisait plus fonctionner les feux stop arrière en appuyant sur la pédale de frein, pro ... Lire la suite >>

- Eau dans les portes, capteur de clim, usure des pneux rapide et irrégulière, usure des plaquettes/disques importante. (+)

- Suspension, injecteur, pompe à injection, pompe à eau, vanne egr ( tout ça en moins d'un an) (+)

- Depuis quelque mois que je possède se vehicule j'ai pu suivre l'entretien complet faire une distribution et voir que la carter alu du vibrequin été ... Lire la suite >>

- Leve vitre dysfonctionnement, cale parfois (+)

- - frein à main HS (clic du frein à main HS en 2015, 420 ? la pièce+60? de main d'oeuvre, réparation hors réseau donc D - ), - entrée d'eau bac d ... Lire la suite >>

- - Voyant Airbag allumé comme toutes les Renault. - Problème de masse feux AR. - Moteur mort à 230000km, embiellage HS, problème de conception mote ... Lire la suite >>

- Faiblesse sur vérins hayon (+)

- Vanne egr nettoyée a 244000km suspension (amortisseur tyrans et tasseaux) refait a 235000 crémaillère et rotule de direction refaite a 234860km - b ... Lire la suite >>

- Usure prononcée des pneumatiques arrière, tous les - 20 000 kms. 4 injecteurs remplacés à 300 000 kms. (+)

- Probleme des injecteurs;éclectique;leve vitre;direction assistée. (+)

- Système d'injection, turbo.. (+)

- Usure prématurée du train de pneus arrière "usés à 15000km, remplacement des deux bras indépendants et pneus à 38000km, après constat d'un dé ... Lire la suite >>

- - Embrayage à changer (tombé en panne vers 200 000km) - Joint du turbo défaillant (190 000km) - Fuite d'eau dans les vides poches des portières - ... Lire la suite >>

- - filtre à huile percé- 2 injecteurs morts peu après l'achat (3km plus exactement haha) + 2 injecteurs morts 8 mois après (25 000km) après, logiq ... Lire la suite >>

- Direction assistée bloquée. - Roulement HS. - Ordinateur de bordl'afficheur a commencé à dysfonctionner. (+)

 
 

Megane 2 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 2 1.5 dCi 85 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 2 6 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 16 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 7 0

Vos témoignages :

- Carte main libre, capteurs portieres, passage d'air portieres avant bruit horrible ... (+)

- Leve vitre avant gauche (+)

- Casse turbo à 100 000km, échange d'un injecteur à 80000 km, casse moteur climatisation à 115000 km, (+)

- Moteur cassé à 150 000km cause coussinets de bielles (+)

- Biellette de direction à changer 2 fois en 3ans (côté droit). (+)

- Radar de recul et limiteur de vitesse et régulateur (+)

- Pompe d'alimentation, injection , pompe freinage - Après avoir eu un soucis sur la pédale de freinage 650 € - Malgré le fait que ce soir une excel ... Lire la suite >>

- Air Conditionne / Direction changer / bielles grippe (+)

- Contacteur tournant (volant) changé à 100000 kms, vanne egr encrassée changée à 120000 kms, voyant airbag + service allumés quand il fait très ... Lire la suite >>

- Bielle coulée, ordinateur de bord qui s'éteind et se rallume le lendemain. Moteur cassé à 178000 km, c'est quand meme tres peu pour un diesel. - a ... Lire la suite >>

- Une biellette de direction avec un peu de jeu (+)

- Essentiellement sur électroniques (+)

- Vitre avant gauche hs, hauts-parleurs du tableau de bord qui grésille, même après remplacement. (+)

- AUCUN !!!!!!! pas une réparation en 180 000 kms !!!! - entretien et suivi régulier ...vidanges ... filtres ! (+)

- Carter de protection bas moteur insert boulons qui lâchent (+)

- Casse moteur suite aux bielles foireuses... (+)

- 1 pompe à injection; 4 injecteurs; réservoir à 100000 km et 3 ans pris sous garantie. (+)

- Passage seconde à froid. Infiltration eau portière gauche. Dysfonctionnement électrique (Clignotants, feux...) (+)

- Poignée ascenseur du siège conducteur cassée net, poignée de porte passager un peu difficile (+)

- Aucun problème rencontré, juste une vidange de boîte par précaution à 140 000 km et un bouton de lève-vitre qui ne s'éclairait plus la nuit (ch ... Lire la suite >>

- Compresseur de clim et mécanisme lève vitre arriere gauche. Cliquetis injecteurs a froid (+)

- Ne démarre pas suite à la grosse pluie (+)

- Injection, vanne EGR (+)

- Lèves vitres, ampoules xénon, lecteur CD, câblage électrique conducteur, frein à main h.s. et difficultés à bricoler soi-même (+)

- Boite de vitesse a changer a 223000km (+)

- Je ne m'en souviens plus et sans importance, car garagiste (+)

- Problème d'injection, bielle (+)

- Les deux vitres avant sont tombées au même moment. Crémaillère bruyante avec voyant airbag allumé. (+)

- Un injecteur changé à 57.000/un moteur de vitres électriques AVD à 100.000/fermetures portières fantaisistes avec kit mains libres 02 ne marchant ... Lire la suite >>

- Bougies de pré-chauffage à 140 000 km. Rien d autre. (+)

- Injecteurs changés plusieurs fois, culasse fissuré après simple échauffement de moteur (+)

- Fuite du liquide de frein au niveau du tuyau HP(sous la batterie) à 238000. C'est tout!!! Sinon usures normales. (+)

- Lève vitres coté conducteur, étriers de freins, amortisseurs arrières. Coussinets de bielle -> Moteur HS à 510 000 km (toujours très bien entret ... Lire la suite >>

- Groupe de clim tombant en morceaux, à remplacer d'urgence. (+)

- Vilebrequin de direction à 100 000 km. Climatisation. A partir de 200 000 km plusieurs problèmes électroniques (+)

- Courroie, pompe haute pression, 4 injecteurs (+)

- Injecteurs, tenue de route (+)

- Moteurs vitre avant d/g cassé (800¤ les 2 + Mo), injection défaillante alors que les injecteurs ok, serrure coffre hs plus de jus qui arrive. (+)

- Problèmes vitres avant électriques, fermeture coffre, boite de vitesse (+)

- GPS escamotable en panne obligé de changer tous le boîtier gps - Deux boutons sur les portières pour le main libre changer (+)

- Moteur vitre AVG casséIntrusions d'eau sol+portière AVG - Ventilation qui bug (marche une fois sur deux) - Soufflet de levier de vitesse déboitéCl ... Lire la suite >>

- Voyant airbag allumé, vitre côté passagé fonctionne pas, régulateur/limiteur fonctionne plus mais elle a 293 000 kms (+)

- Carte pas très solide (défaillante je l'ai changé 3 fois) - Capteur de recul HS (récurant chez les Mégane) - Capteur de frein défaillant (elle ? ... Lire la suite >>

- Moteur clim turbo (+)

- - Emetteur / recepeteur embrayage le garage (renault) n'a pas su le remettre correctement - adhérence des roues arrieres - Vanne EGR à 150.000 (la d ... Lire la suite >>

- Dysfonctionnement electronique et electrique récurent et connu chez renault - mauvais vieillissement de l habitacle et des composants électriques et ... Lire la suite >>

- Sur mon coupé air bage qui s'affiche de temps en temps quand je Rabat mes sièges arrières mais rien de méchant (+)

- Problème électriqueFaisceaux de câble du coffre qui se coupe à force de l’ouvrir et fermer, résultat quand j’allumais le chauffage le ... Lire la suite >>

- Infiltration d eau dans les vides poches avant (+)

- Bagues injecteurs - vanne EGR - ventilation chauffage - voyant airbag . (+)

- Injection,coffre, centralisation (+)

- Message niveau d'huile à ajuster lorsque la voiture n'est pas garée au plat. Parfois Difficile d'enclencher la première à froid.ventilation qui ne ... Lire la suite >>

- Poire d’amorçage, sonde climatisation (+)

- Pannes électrique - Vanne egr - Injecteurs - Vitre électrique - Moteur ne déplace pas 100km/h - Amortisseur arriere qui grince (+)

- Optique pour remplacement ampoule via garde boue roue, faire tomber le pare-choc et encore mieux! et si fusible HS quasi inaccessible....pour connaiss ... Lire la suite >>

- Injection électronique fuseaux électrique remorque (+)

 
 

Megane 2 1.5 dCi 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 2 1.5 dCi 100 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 4 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 11 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Vitre électrique (+)

- Voyant service et essuite injection a fzire controler, apparait entre 90 et 100km/heure (+)

- Fin 2011limaille dans pompe injectiontoute l'injection à changer (5000 euros!) (+)

- Capteur rampe injection à 200 000km (+)

- Clim souvent en panne sinon RAS (+)

- Condenseur clim à changer à 100000kms et 6ans (850€) (+)

- Uniquement embrayage & crémaillère en 147000km (+)

- Injection defaillante (+)

- Pompe d' injection, 4 injecteurs, vanne EGR, capteur d'arbre a cam (+)

- Injecteurs qui ont rendu l'âme ( et devis de 1700 euros chez renault ) (+)

- En garanti à 122000 kms bloc commodo , vanne égr , tirant de porte. Changer par mes soint condenseur un tirant de porte rotule + biellette direction (+)

- Batterie HS à 20000kms, vitre électrique conducteur HS, 3eme feu stop à LED HS à 70000kms, embrayage HS (100000kms) capteur pédale de frein HS, s ... Lire la suite >>

- Lève vitre g, l'imitateur de vitesse, commodo de phare et pour finir problème gaz oil en cours de diagnostic ( injection, injecteur,électronique ou ... Lire la suite >>

- LEVE VITRE AV HS, VERROUILLAGE PORTE CENTRALISE HS. (+)

- Lève vitre électrique remplacer. (+)

- Vitres électriques, centralisation, carte de démarrage, defaïence du faisceau électrique, Mécanique moteur difficile d'accès, filtre a huile gri ... Lire la suite >>

- Nettoyage vanne EGR (tout les 3 ans) (+)

- Injections à contrôler (+)

- Vieillissement prématuré des plastique ext et int. tous les lèves vitre qui tombent en panne,aucune vision de l'angle mort, injecteurs fragiles - e ... Lire la suite >>

- Aucun jusqu'a 240km probleme injection (+)

- 1 leve vitre av (+)

- Poignée de porte auto fonctionne une fois sur 3 (carte main libre) (+)

- Tuyau de climatisation bouché (+)

 
 

Megane 2 1.5 dCi 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 2 1.5 dCi 105 appuyées sur les 105 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
8 5 6 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 2 5 4 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 3 1 4 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 2 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 7 0

Vos témoignages :

- 54 000 kms pas de pb notoire démontage et nettoyage EGR à 34 000 kms (+)

- Aucun à ce jour (3 mois que je possède le véhicule) (+)

- Pas de problème à ce jour après 3 ans et 78000 km de bons et loyaux services. (+)

- Beaucoup trop ! Rotules axiales à changer, peinture bas de caisse et sur les montants des roues arrières qui fou le camps ! Moteur de vitre avant qu ... Lire la suite >>

- Volant moteur, embrayage, compresseur de clim (+)

- Problème climatisation - problèmes ouvertures de portes main libres - infiltration d'eau porte avant droite (+)

- Voyant d'air bag, antenne de porte, bruit parasite, mauvaise qualité des sièges, climatisation en panne tous les ans. (+)

- Compresseur de climatisation qui lâche à 75 000km ce qui entraîne courroie d'accessoire, batterie, poulie et tout ce qui va avec. - Bagatelle de 1 ... Lire la suite >>

- Moteur vitre, cremaillere, routule, clim, electronique (+)

- Fermeture des portes (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Rien a signaler a part un roulement avant changer a 123000 km et une usure des plastiques assez rapide (+)

- Défaillance électronique (+)

- Compresseur grippé a 120 000 km pris en charge a 100% par Renault sous condition ;(véhicule concerne entre 2005 et début 2006) (+)

- Bug électronique - Bruit dans volant comme un frottement et nappe hs résultat plus de régulateur,et voyant airbag allumé avec message airbag a con ... Lire la suite >>

- Usure prématurée des pneus (en moyenne 15 à 20 000 Km - essai avec Good Year, Michelin )- Changement fréquents des mpoules de phare - Dysfonctionn ... Lire la suite >>

- Panne vanne egr et clim mais que le garage reprogramme tout les ans gratuitement. (+)

- Impossible de changer une ampoule de phare ! / joint de la rampe de retour de go hs ( en gros fuite de gazoil qui coulé sur le cylindre ) amortisseur ... Lire la suite >>

- Bruit parasite;fermeture porte main libre,clim déprogrammer,jeu biellette de direction,tissu de siège usée (+)

- Coussinet de bielle moteur hs 7900 EURO (+)

- Eau dans les feux arrières, Tremblements à 80/90 km/h (+)

- Moteur de lève vitre électrique HS, problème électronique clim et ouverture des portes (pour infos 65 000km).Tapis de derrière toujours entrain d ... Lire la suite >>

- Tremblement du véhicule lorsqu'elle est en tirage surtout en montée entre 70 et 90 km/h. Elle est allé chez le concessionnaire Renault où je l 'ai ... Lire la suite >>

- Incendie sur moteur lève vitre coté conducteur qui ma mis en panne le faisceau de porte qui lui aussi a brulé et le système de commande des rétro ... Lire la suite >>

- Remplacement charnière porte conducteur. (+)

- Mécanisme de vitre AVG (+)

- Bouton de fermeture portière passager avant HS. - Pas de problème moteur. Joint de l'antenne radio et GPS complètement cuit. (+)

- Après 3 heures de route dont departemental + nationale, puis bielle cassée entraine perte de voiture (explosion moteur) (+)

- Climatisation, biellette de direction,antenne de porte,voyant airbag,autoradio,bruits parasites multiples. (+)

- Changement échangeur eau/huile, fuite d'huile, fonctionnement aléatoire du ventilateur de l'air conditionné, changement du comodo du volan, changem ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse cassée a 140000km, support moteur change, bague airbag HS, clim fuit, problème lève vitre, pompe essuie glace changé, 1 seul car ... Lire la suite >>

- Bruit deriere le volant.surement,contacteur tournant.roulement arriere hs. (+)

- Casse moteur (215000 km), alternateur (225000 km), démarreur (210000 km) (+)

- Moteur vitre electrique (à priori courant), clim (3 an que je l'ai, un problème chaque été). (+)

- Soufflet levier de vitesse. Vitres électriques. Rideaux pare soleil. SAV nullissime. (+)

- Usure prematuree pneu arriere droit,leve vitre avant gauche casse,durite turbo fendue (+)

- Compresseur de climatisation (830€)- tableau de commande 700€- lèvre vitres PAS ENCORE DE DEVIS j'ai peur. Délai d'attente pour tableau de command ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse 6 rapport hs a 137000km soit 1700€ avec boite d'occasion, fuite clim habitacle, infiltration d'eau écoulement baie de pare brise, p ... Lire la suite >>

- Suite Claquement métallique dans le bas moteur, Changement de moteur à 139 000 km pris à 75% par Renault (+)

- Contacteur tournant à 100.000kms. Démarreur à 170.000. Alternateur à 200.000. (NB; Compresseur clim changé et calculateur injection changés à 1 ... Lire la suite >>

- Faisceau électrique hayon coupé à 5 ans, vieillissement des plastiques (+)

- Air bag , clim ,vanne egr , retour d'echappement, durite gazoil, coussinet de bielles, et 1000 km plus tard bielles qui cassent (+)

- TURBO CASSE A 37000 KM IMPENSABLE et Renault ne prend aucun frais à sa charge LAMENTABLE (+)

- Fuite servofrein (+)

- Resserrage des portières et du coffre (+)

- Leves vitres avant droit et gauche moteurs grillés, fonction main libre probleme de contact pour fermer le véhicule ne se ferme qu'avec le bouton du ... Lire la suite >>

- Casse moteur par problème de fortement des coussinets de bielle sur le vilebrequin. Usure et casse moteur. - Aucune prise en charge pour ce vice cach ... Lire la suite >>

- Quelques dysfonctionnement de la carte main libre (+)

- Lève vitre électrique av gauche,changement coussinets de bielles a 180000km(préventif) (+)

- TURBO REJET HUILE et une clé paru à gauche du petit kilométrage ma voiture est met en marche le 17/01/2006 (+)

- Amortissement (+)

- Remplacement embrayage qui etait d origine (+)

- Ampoules de phares fragiles, rotules de direction remplacées à 75000 kms (+)

- LEVE-VITRE AVANT QUATRE FOIS EN PANNE ET COMPRESSEUR DE CLIM HS 68620 KMS VOITURE 9 (+)

- Bouton de poignées de portes non fonctionnelles très rapidement. Compresseur de clim vice caché sous garantie pb dès le début changé à 5 ans ap ... Lire la suite >>

- - durites d'évacuation d'eau sous le pare-brise bouchées, conséquence habitacle inondé suite orage (l'eau passée par l'arrivée d'air) - Généra ... Lire la suite >>

- Lève vitre conducteur qui prend l'eau, carte main libre et fermeture centralisée au fonctionnement chaotique, infiltration d'eau dans le bouton d'ou ... Lire la suite >>

- Pompe gazoil (limaille) injecteur acce fusible filtre a huile filtre gazoil que de la merde (+)

- Casse moteur à 143000km, problemes de lève vitre (+)

- Lève vitre , joint de retour de gazoil hs , clim hs depuis ces 150000 km réparer chez Renault 352 euros tout de meme , mais un an après rebelote al ... Lire la suite >>

- Jeux poulie damper pour l alternateur faible amperage 110 A (+)

- Colonne de direction électrique. (+)

- Capteur point mort (x2) (20 ?) (+)

- Vitre électriques avant en panne à 130000 km cout de réparation chez Renault 900 euros, bouchon huile qui se retire souvent. Coffre arrière mal co ... Lire la suite >>

- Après 100 000 km en 3 ans - Vitres électriques AV (connecteurs) ; Contacteur de feu stop à 150 000 km ; Turbo, échangeur EGR et compresseur de cli ... Lire la suite >>

- Moteur électrique lve av à 190000 km actuellement consommation d,huile importante 1800 km niveau mini voire moins turbo? Pas de tracé ni fumée (+)

- Problèmes vitres avant électriques, fermeture coffre, boite de vitesse (+)

- 2016 crémaillère cassée pris en charge Renault 65% (+)

- Commande de ventilation, eclairage en sapin de noel vu le faisceau electrique pourri, pas beaucoup d accessibilte pour les ampoules,coussinets de biel ... Lire la suite >>

- Leves vitres. manoeuvre gps, vanne egr (+)

- L'évacuation de la clim qui était bouché et donc se vider dans l'habitacle (pb connu, j'en ai eu 2, 2 fois le même pb) sinon rien (+)

- Lève-vitre bloquer (+)

- - Electroniquecoffre reste ouvert démonter soit-même c'est la molette en plastique qui se retrouve trop tourné et ne ferme plus (remettre de la gra ... Lire la suite >>

- Pneumatique de qualité indispensable car tenue de route délicate (+)

- Moteur de vitre électrique côté conducteur ne fonctionne pas tout le temps. Aucune solution chez RENAULT. (+)

- Casse moteur 175000km cause bielle (+)

- Moteur hyper fiable mis à part le changement récent de l'electrovanne de commande turbo à cause des creux pendant l'accélération sans aucune rép ... Lire la suite >>

- A part le témoin de dysfonctionnement s'allume au changement de vitesse brusque par manque de reprise et c est dut a l'incompatibilité du poids /pui ... Lire la suite >>

- A 50000kms, moteur lève-vitre conducteur HS - A 90000kms, très légère fuite de boîte de vitesse - (besoin d'un appoint tous les 2 ans) - A 110000 ... Lire la suite >>

- Contacteur tournant du volant HS à 150000km => 280€ (+)

- Ventilation 90% HS vers 250 000 km (1,2,4 HS) fiche fondu - Cable de commande de boite de vitesses vers 220 500 km - Essuie glace parfois capricieux ( ... Lire la suite >>

- 4 vitres électriques HS - Problèmes d'éclairage - Gicleur hayon arrière inopérant (+)

- -casse moteur - cardan casser - Vitres très fragiles(moteur électrique) et capricieux (+)

- Problème de démarrage flexible sectionné à côté de la batterie dû à l'usure, perte de puissance et voyant injection allumé suite au gel du fi ... Lire la suite >>

- Conduit évacuation clim bouché. Becquet arrière fragile. Odeur gaz échappement dans habitacle depuis peu et personne ne veut chercher la panne.... ... Lire la suite >>

 
 

Megane 2 1.9 dCi 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 2 1.9 dCi 120 appuyées sur les 124 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
8 3 20 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
7 14 20 38 4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 7 5 2 3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 1 0 13
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
2 1 0 1 6 0

Vos témoignages :

- Moteur de lève vitre, climatisation (+)

- Ralentissement moteur puis arrêt (+)

- Bruits parasites (+)

- Turbo HS ( voir plus bas ), vanne EGR encrassée, lèves vitres, clim qui fuit dans l'habitacle, eau de pluie dans vide poche, faisceau sous le siège ... Lire la suite >>

- Casse TURBO 1500€ !! (+)

- Vannes EGR encrassée, casse du boitier qui se trouve derrière le volant, bruits parasites, segmentation du moteur qui se colmate et j'en passe...pas ... Lire la suite >>

- Lèves vitres changer 2 fois, boitier électronique upc 600 euros due fuite, problème injecteur, fermeture coffre changée, changement moteur essuie ... Lire la suite >>

- Turbo à 110 Mkm, Billette HS, Vilebrequin HS, rotules HS problème de capteur (ouverture/fermeture) des portes. - Problème Support Moteur. - Claquem ... Lire la suite >>

- Voiture acheté en occasion depuis un an et demi. Depuis - Un moteur de retroviseur cassé - Un moteur de lève-vitre HS - Un turbo - Rotule du systè ... Lire la suite >>

- 1 casse turbo, 3x leve vitre, 2 x electronique......bruits parasites.... (+)

- Vanne egr a 135000km changer par moi même pourtant je travail dans l'informatique ça m'a couté 120€ et prix 30 min pour une vanne neuve (devis Ren ... Lire la suite >>

- Lèves-vitres (60000km), roulements arrières (85000km), fermeture centralisée (95000). (+)

- Roulements arrières et avants, bug affichage életronique, usure prématurée permanente de pneumatique (30000km max) (+)

- Roulement avant droit à 150 000, poulie damper à 165 000 lèves vitres avant (module anti pincement) rupture faisceau coffre (+)

- Roulement avant droit à 150 000, poulie damper à 165 000 lèves vitres avant (module anti pincement) rupture faisceau coffre (+)

- Moteur lève vitre HS x2 (400€ x2 chez renault)/ Casse TURBO (1100€ garage sympa) / Serrure coffre qui reste bloqué puis s'ouvre tout seul ! 3500€ ... Lire la suite >>

- Echap intermédière changé en 2010 depuis ras (+)

- Malgre un tres grand soin, 168000 km moteur hs, claquement dans 1 er cylindre, devis echange standard( moteur, turbo, embrayage...6000 euros!!!) (+)

- Vitre arriere gauche cassée (+)

- POULIE DUMPER DEJA REMPLACE - PROBLEMES ELECTRONIQUES RECURRENTS(AIRBAG - CARTE DEMARRAGE - DEFAILLANCE ELECTRONIQUE - PB DEIRECTION) (+)

- - defaut injection à 70 000km(remise à jour soft calculateur)OK - barre stabilisatrice av G HS à 65 000km. - roulement AR G HS à 75 000km. - defau ... Lire la suite >>

- Injecteurs, vanne egr, verins de coffre, phares arrières, poignée de portes, voyant airbag... (+)

- Depuis 1000km aucuns mais distri et turbo changes par anciens propriétaires (+)

- Turbo 2X en 4ans sinon rien à signaler (entretien normal distribution, plaquettes disque, etc...) nettoyage de la vanne egr (+)

- Volant moteur/ roulement av/ar ( 2 fois), triangle av 2 fois, EGR, (+)

- - Défauts un claquement bizarre av , rotule, bielle, triangle de suspension, uch, serrure coffre, capteur kit main libre, pneu, embrayage, c'est un p ... Lire la suite >>

- Défaut de carrossage,becquet a l'arrière qui s'est envolé avec le vent,biellettes de direction,turbo,vanne egr. (+)

- Leve vitre HS ( 1 levre vitre tous les ans 300€ chez renault ) , silenbloc HS, boite de vitesses, silenbloc moteur (+)

- Aucun depuis 2 ans et 100.000km parcouru. (+)

- Turbo changé , silenbloc moteur, sonde ventilateur clim, contacteur sous le volant, serrure centralisé (+)

- Vibrations moteur + tube central de l échappement (+)

- Casse turbo (défaut constructeur série 2002 non prise en charge par Renault si >120 000km), remplacement turbo environ 1900e chez Renault (prix en d ... Lire la suite >>

- Biellette de direction à faire. poulie damper changer à 125000 km alors que la distri à été faite à 55000 (+)

- Biellette de direction (+)

- Voyant airbag, lève-vitre avg, eau dans vide poche, injecteur. (+)

- Trop de defauts injecteur embrayage a 130000 km vanne egr leve vitr ush (bsi)capteur pression capteur volant moteur (+)

- 3 casse de turbo,après remplacement du 3eme turbo perte de puissance,lève vitre avant côté droit bloqué,voyant airbag toujour allumé,signal inje ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- Moteur de lève vitre à 80 000 Km, Butée d'embrayage à 100 000, Turbo + moteur emballé à 147000 Km (+)

- La poire d'amorçage gasoil (clapet interne qui se bloque ce qui fait que la pompe HP ne s'alimente plus et la voiture s'éteint puis difficile a dém ... Lire la suite >>

- Carte main libre, ampoules a changer ,voyant air bag service, usure pneu AR, cache moteur fragile, (+)

- 4/ INJECTEURS... TURBO.. DUMPERS DISTRIBUTION / POULIE /CAPTEURS HS DU FAIT DE LA DESTRUCTION DU DUMPERS........2 PROBLEMES DE DIRECTION / BLOQUEE.... ... Lire la suite >>

- Casse moteur suite à usure prématurée des coussinets de bielle (j'ai effectué tous les entretiens réglementaires et j'ai fait 29000 km !!!) (+)

- Finition qui part rapidement en lambeaux (plastiques poignées, baguettes finitions extérieures, bruits qui se déclarent,...), nombreux problèmes ( ... Lire la suite >>

- Problème de série TURBO ayant entraine une casse moteur. (+)

- Injecteurs défaillants (+)

- Turbo HS avec entrainement du moteur, tout ça sur autoroute à 150 km/h !!! Aucun signe avant de lacher ! Coût 2700 - euros avec un echange standard ... Lire la suite >>

- Bougies préchauffage, vitre avant, pneus ar (+)

- Turbo, catalyseur, vanne egr (+)

- Rotule avant, embrayage a 100000, turbo à 120000, vitres qui s'ouvrent seul! 2ème turbo qui arrive... Je le sens! ) dommage car très confortable po ... Lire la suite >>

- Remplacement du turbo (1000€), lève vitres (3x300€), Silentbloc échappement (90€), Silentbloc moteur (50€). (+)

- Fuite sur circuit clim, vanne EGR défectueuse, moteur vitre électrique côté passager changé (+)

- Lève-vitre côté conducteur, eau dans vide poche, eau dans bac à roue de secours (après pose attelage), un injecteur changé, allumage intempestif ... Lire la suite >>

- Renault fait des voitures jetables, c'est une honte! - des turbos qui cassent régulièrement, vannes EGR qui s'encrassent très rapidement, tuyaux qu ... Lire la suite >>

- Ouverture de porte ,antenne ,et lecteur de carte de démarrage changer . (+)

- Eau de la clim qui coule à l'interieur, toit ouvrant ne se fermant plus, bouton main libre HS (+)

- Leve vitre défectueux 3 sur 4 mais question moteur tres robuste a toujours demarrer au quart de tour meme a froid (+)

- Poulie, vanne egr, turbo, embrayage, crémaillère, rotules, biellettes,supports moteur (bas, gauche et droite), silentblocs échappement et tressage, ... Lire la suite >>

- Leve-vitre avant droit hs sinon ras (+)

- Support moteur (+)

- Un petit problème de turbo l'ancien proprio ne poussait pas assez. Ras pour le reste (+)

- Turbo train avant vitre electrique (+)

- Volant moteur et embrayage à 125000km, injection toujours défaillante.... (+)

- Consommation d'huile excessive avec un fort kilometrage, vanne EGR, durits, conso huile, rotules axiales direction, commande de reglage des retros (mo ... Lire la suite >>

- Ordinateurs HS a 88000 kms2000€, electronique, porte non etanche, ecran GPS HS apres 4 ans, amortisseurs AR cassé à 30000 km (+)

- Rotule direction (+)

- Injection à controler bougie hs / défaut Air bag (+)

- VANNE EGR A REMPLACER (+)

- Remplacement turbo après sifflement turbine à 177650km (+)

- Seulement train ar changé sous garantie. - Turbo d'origine. - Embrayage aussi. - entretien régulier par mes soins, vidange et tous les filtres tous ... Lire la suite >>

- Volant moteur hs assez fréquent sur les 1.9 dci (+)

- La page n'est pas suffisante (+)

- Capteur portes batterie, turbo a 110000km en2010 , neiman a160 km en 2014 toute pannes confondues et entretien en 10 ans j en ai pour 9000 euros (+)

- Rien pour le moment achat il y a 1 mois (+)

- Aucun pour le moment malgré le kilométrage (+)

- La voiture pollue et amortisseurs fragile (+)

- Turbo HS à 120000, vanne de recyclage de gaz HS à 100000, le béquet arrière qui d'envole (si si !!!) sur autoroute avec un combat contre Renault p ... Lire la suite >>

- Met cylindre (8.000 km), toit (récurant), problème dans la colonne de direction (15.000 km), moteur de lève vitres arrière (37.000 km), embrayage ... Lire la suite >>

- - Crémaillère de direction 195000 - Vérins coffre arrière 195000 - Serrure de coffre 198000 - Verrou de capot 180000 - Oxydation alimentation éle ... Lire la suite >>

- A l'infini, si tu t'emmerde le week end achète une renault - la liste est longue - Moteur HS a 160000 km - Turbo x3 a 160000 puis 245000 - Leve vitre ... Lire la suite >>

- Injecteur à changer en 2014 + turbo en 2016 (1800€) (+)

- Démarrage sans clé l'hiver, lève vitre tout le temps en panne, plastiques intérieur se détériorent très vite ainsi que la sellerie (+)

- Boutons poussoir conducteur changé. ampoules, la misère. Ça se change à taton. (+)

- Injecteur défectueux, triangle de suspension avg, sonde t° eau, fuite au carter d'huile. (+)

- J'ai acheter cette Renault Mégane il y 1ans et demi j'ai rencontrer beaucoup de problème qui mon couter extrêmement chère j'ai du changer la colon ... Lire la suite >>

- Électronique + coussinet de bielle + bouton fermeture des porte extérieur sur la poignée HS 3/4 + détecteur d'ouverture de porte HS 2/4 (+)

- électronique vite défectueuse pièces chères echangeur (+)

- Pb demarrage le matin a 150 000' changement injecteur' puis plusieurs autre reparation. Injection a controler changement vanne egr (+)

- Casse moteur a 124.000 km !!!! (+)

- Injecteur hs changement, sonde de température eau hs changement, pompe lave glace hs changement, triangle de suspension hs, plein de problème élect ... Lire la suite >>

- Reprog calculateur ; leve-vitres (+)

- Injections , des bruits , des bruits .... et encore des bruits (+)

- Casse poulie de l'arbre à came à 140 000 km + capteur AAC - Panne moteur encore non réparée (la voiture ne démarre plus) - Panne moteur lève vit ... Lire la suite >>

- Fumée moteur froid et difficile de démarrage le matin (+)

- Vannes EGR HS, Turbo qui consomme de l'huile, vitre électrique arrière droite qui ne fonctionne plus (+)

- Problèmes électrique récurent qui m'ont poussé me séparer a regret d'une auto avec de vrais qualités routière. (+)

- Remplacement maitre cylindre,colonne de direction,berceau support moteur probleme de leve vitre (+)

- Turbo changer à 210000km, embrayage et volant moteur changer à 235000km, pour le reste que des pièces d’usure normales et des bricoles comme ... Lire la suite >>

- TURBO X 3 INJECTION MOTEUR HS (+)

- Kit embrayage, volant moteur, butée (+)

- - à l'achat câble de frein à main grippé ayant entraîner la mort d'un des disques arrière donc remplacement des 2 disques, plaquettes et du câb ... Lire la suite >>

- Bielles / turbo (+)

- Respectez la mécanique. temps de chauffe et d'avant arrêt. (+)

- Suintement d huile moteur (+)

- Léger suintement d huile . Mais on ne sait pas d ou ça vient - Je suis très inquiet (+)

- Vanne egr, turbo, étanchéité moteur, essuie glace usure prématuré, vitre électrique qui ne déconne, plastique de mauvaise qualité recouvert du ... Lire la suite >>

- Problèmes de jeunesse il y a quelques années. Turbo, alternateur, électronique, clim. - Problèmes avec le système de carte de démarrage car le s ... Lire la suite >>

- Embrayage cassé, compresseur de climatisation, amortisseurs (+)

- Voyant injestion allumé. Clim marche plus (+)

- Après les défauts signalés plus haut , le capteur pression d'huile. En 2019, la courroie de distribution à faire. (+)

- Ras sauf usure pneu avant avec monte d'origine (+)

- Toutes la voiture disfonctionne (+)

- Casse des bielles à 163000 km. - Remplacement moteur et casse turbo sur le nouveau moteur (moteur échange standard)après 21000km (+)

- Aucun problème (+)

 
 

Megane 2 1.9 dCi 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 2 1.9 dCi 130 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 7 0 6 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 4 14 11 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 8
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Radar de recul qui bug... (+)

- AUCUN POUR LE MOMENT (+)

- Volant moteur + embrayage + condenseur de climatisation à 2 jours de la fin de la garantie au kilométrage énorme de 56000 kms. Depuis elle est vend ... Lire la suite >>

- Voyant FAP et controle injection non resolu (+)

- Étanchéité vitre/portière avant Gauche (+)

- Bouton du frein a main casser changer le frein a main pris en garentie (+)

- Boutons de portes pour fermer la voiture ne fonctionnent pas toujours correctement, lève vitres électrique conducteur changé à 56000 kms. frais pr ... Lire la suite >>

- Turbo hs 2300€. Poignée de portes mains libre qui fonctionnent en libre arbitre cad quand elles veulent (+)

- Vitre electrique, air bag, regulateur, - pb compresseur clim 600 euros, silent bloc moteur a 120000km, batterie, plusieurs fois lampes hs, infiltratio ... Lire la suite >>

- Biellettes de direction (+)

- LÈVES VITRES AVD EN PANNE, COMPRESSEUR DE CLIM EN PANNE 2 FOIS, BOUTONS FERMETURE PORTES TOUS HS.. (+)

- Vitres électriques, kit main libre, triangle, clim, usure des pneus importante, vibrations, bruits, etc... (+)

- - turbo HS à 73000km env. participation renault de 50% - FAP s'encrassant alors que je ne fais pas de villetrès râlant !!! cout180€ pour nettoyage ... Lire la suite >>

- Incapacité des garagistes à diagnostiquer l'origine de la panne qui a généré la casse turbo. Manque de savoir d'un garagiste qui change à chaque ... Lire la suite >>

- Volant moteur, moteur mort cause bielle (+)

- Impossible de tous les énumérés mais on peut retenir les ampoules qui claquent tous les mois, le moteur refait à neuf suite à casse (non pris en ... Lire la suite >>

- Une sonde à l'admission qui a laché à 220 000 km, petites infiltrations d'eau dans l'habitacle. Bruit moteur important à froid à partir de 280 00 ... Lire la suite >>

- Fuite habitacle clim, lève vitre, pb injection (c était la batterie), le cd de l autoradio hs (+)

- Défauts vitres électriques, fermeture main libre aléatoire, usure prématuré des poignées portière intérieur /extérieur (la peinture et le rev ... Lire la suite >>

- Bouton porte main libre HS, eau de clim dans l'habitacle (+)

- FUITE DHUILE LEGEREMENT A 123000KM (+)

- Contacteur rotatif de regulateur au volant, évacuation eau du pare brise bouchée, intérieur se dégrade, roulement changés (+)

- Compresseur de clim hs a 120000km, détecteur des portière qui bug, l'hiver la voiture qui ne s'ouvre plus, haut parleur av droit HS, défaut d'injec ... Lire la suite >>

- Casse turbo,embrayage,distribution et actuellement lorsque je démarre et au moment de passer la deuxième perte de vitesse panne bizarre car cela se ... Lire la suite >>

- Evacuation de clim bouchée donc de l'eau partout côté passager avant et arrière. Vernis de peinture qui s'enlève au lavage sur le bouclier arriè ... Lire la suite >>

- Recharge de clim à plusieurs reprises, pedale accélérateur capteur injection à remplacer (+)

- Phare Xénon (contacteurs AV+AR) HS, pb déclenchement de la clim réguliers (faux contacts électriques)suppression du défaut via la valise Renault. ... Lire la suite >>

- Aucun problème à part les pièces d'usure (+)

- Panne vitre électrique avant droit reparer moi même ,vrai coûte 600€ chez Renault , perde puissance nettoiyer EGR par Renault (+)

- Casse moteur à 146000km,cout 6000euros. - 190000 km,vitesse qui saute en roulant. (+)

- Jamais aucun probleme (+)

- Aucun mis a part les pieces d'usure (+)

- TURBO HS à 150.000 km ! Triangles inférieurs fragiles. - Pas de problème de FAP et de vanne EGR pour l'instant mais je touche du bois... (+)

- Panne de la vanne EGR,j'ai dû la remplacer, lève vitre AV Passager en panne ponctuelle, puis totale suite à diagnostic concession Renault qui l'a d ... Lire la suite >>

- Voila une semaine l'ordi ma fiche "injection a vérifier (+)

- Plastique qui se désagrègent, joint de portière AR D qui ne tient plus en place, voyant défaut air bag constament allumé, fuite d'huile impossibl ... Lire la suite >>

- Cuir siège déchiré à cause de la ceinture. problème avec l'évacuation d'eau de la baie de parebrise. Moquette au sol coté passager inondé à c ... Lire la suite >>

- Lève vitre conducteur; problème de faux contact dans le câblage portière. Usure du cuir (trou) sur le côté du siège conducteur sur le passage d ... Lire la suite >>

- Voiture acquise le 01/2017 au kilométrage de 135500 km et à actuellement 144200 km, pour ma part, étant jeune conducteur la voiture est un très bo ... Lire la suite >>

- - Vanne egr bouchée - Contacteur tournant Hors service - Durite de turbo Hors service - Mastervac défaillant - Centralisation et main libre HS (+)

- Boite de vitesse commence à faire défaut depuis que la voiture a 335000Km (+)

- Turbo,vanna egr,pompe hp,injecteur,clim,vitre electrique,pulseur d habitacle,xenon,fap,pompe de gavage,injecteur. (+)

- Ouverture main libre (+)

- Clignotant, ampoule, turbo (+)

- Prend l’eau - Injecteur - Moteur - Moteurs vitres - C’est mise à ralentir toute seule sur l’autouroute puis j’ai vu un énorm ... Lire la suite >>

- Capteur pression d,huile ,ressort amortisseur arrière cassée (+)

- Pour ma part 2 capteurs à 250 euro par réparation. (+)

- Voiture acheté a 3.500¤ donc ça va mais la ça fait 3 ans que je l'ai et je peut vous dire que j'ai bien mit déjà plus 2mil dessous en réparatio ... Lire la suite >>

- Embrayage (normal) (+)

- Problèmes d'injection à 238000km. Résolu capteur pédale accélérateur et batterie (+)

 
 

Megane 2 2.0 dCi 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 2 2.0 dCi 150 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 3 4 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 1 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 4 2 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Autoradio CD changé en 2009, radar de recul défaillant en 2011 (+)

- Climatisation en panne, moteur du gps en panne, casse embrayage hydraulique à 110000 km, rotule de boîte de vitesse qui a sauté après réparation ... Lire la suite >>

- SERVO FREIN à 49250 km, Léve vitre AV D à 67500 km et surtout, Boite à vitesse remplacée à 68500 km (+)

- Problème de crémaillère de direction a 39000KM et pompe à eau 53000km (+)

- Support moteur, lèves vitres, fuites du toit,etc etc etc (+)

- Servofrein à 127000 km suite mauvaise manipulation lors du changement du soufflet de la pédale de frein. Pris en charge à 100%. Silent bloc silenci ... Lire la suite >>

- Condenseur de clim qui fuit de partout, radiateur moteur qui fuit, sans que la voiture n'ait subi de choc. (+)

- Condenseur de clim hs-radiateur hs-fermeture auto hs (+)

- Contacteur ouverture porte leve vitres - ras (+)

- Chaine de distribution cassée (+)

- ROULEMENT DE BOITE MORT A 100000KM, CHANGEMENT DE BOITE PRIS EN CHARGE A 50 % PAR RENAULT (heureusement car 3000 (+)

- Vanne egr, lève vitre avd,actuellement problème embrayage qui quand j'embraye répond bien et passe les vitesses sans soucis mais la remonté s'effe ... Lire la suite >>

- Siege bacquet usure rapide,lève vitre électrique,ceinture de sécurité a du mal a revenir,sifflement turbo depuis 4 ans(sans casse et sans incident ... Lire la suite >>

- Lève-vitre AVG, rotule de direction (+)

- Biellette direction, pompe à eau qui fuit (+)

- Jantes fragiles (+)

- Peinture par-choc qui ne tient pas (tant pis), bouton frein à main cassé (j'ai le coup de main par habitude), Becquet à re fixer (pris en charge à ... Lire la suite >>

- Carte main libre chère à remplacer + ampoules avant difficiles d'accès + véhicule très convoité par les voleurs et facile à voler (voiture vol? ... Lire la suite >>

- Contacteur de recul,ampoule phare (+)

- Bruit au niveaux des amortisseurs avant (+)

- Moteurs vitre électrique conducteur à brûlé ce qui a engendré une destruction d'un module électrique donc plus de réglage rétro electrique et ... Lire la suite >>

- Vannes EGR (+)

- Aucun problème en 2 ans de possession (+)

- Durite turbo explosée en juin 2016, clim qui fuit dans l'habitacle. (+)

- Aucun à ce jour, pourvu que cela dure! (+)

- Moteur cassé (+)

- Contacteur pédale de frein et potentiomètre pédale d'accélérateur (+)

- Vanne EGR, lève vitre conducteur, voyant airbags et voyant moteur, mousse du filtre à air qui s'est détachée et qui a obstrué l'admission d'air. ... Lire la suite >>

- Bruit plastique, démarrage a froid (+)

- Casse du frein de parking prise en charge complète par Renault ,moteur léve vitre pris partiellement en charge, remplacement condensateur du groupe ... Lire la suite >>

- Electronique, leve vitre, injecteurs, odeur essence dans l'habitacle (+)

- Durite échangeur air percée (se trouve uniquement chez Renault, 200¤ le tuyau en caoutchouc) (+)

- Radiateur moteur fragile sur le 2.0 DCI, car coincé dans le compartiment moteur. (+)

- - 192 000 Km Corrosion puis casse ressort AR (le CdC endurance essieu AR a été difficle à tenir sur K84) - 221 500 Km Faisceau Hayon à changer - 2 ... Lire la suite >>

- Clim moteur vitre hs passager, Problème de clim survenue il y a très peu (du au grosse chaleur probléme pas trouver encore) (+)

- Module de lève vitre sur toutes les vitres. Compresseur de clim a 250mkm. (+)

- Changement rotule, soufflet direction avant droit et batterie vers 180000 km, alternateur 195000 km. - Perte de puissance ou de couple au démarrage ( ... Lire la suite >>

- Pompe a huile 165 000 , pompe a huile 190 000 , moteur cassé 195 000 . franchement déçu par le M9R je n'en reprendrai plus jamais ! (+)

- Vitres électriques avant à 200000kms - Fixation soufflet levier de vitesse - Jeu dans direction AVD => crémaillère de direction avec du Jeu dans l ... Lire la suite >>

 
 

Megane 2 2.0 dCi 175 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 2 2.0 dCi 175 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - Calle de toit de verre. À mes frais - Démarreur. À mes frais - Roulement de roue arrière . À mes frais - Et oui véhicule entretenue chez Renau ... Lire la suite >>

- Depuis le depart usure intérieure des pneus arrières du a l'orientation et inclinaison des roues. augmenter la pression de 0.2 bar et cela ne voit p ... Lire la suite >>

- Condenseur de climatisation a 140000 embrayage a 170000km (plus de 2200€ chez renault) j ai opte pour la supression du bi-mass sa ma coute 2 fois moi ... Lire la suite >>

- - Roulement de pont hs a 125000 kms donc changement boîte à vitesse et embrayage qui était à 75% d'usure - Étouffoir hs a 120000 kms - Ressort ca ... Lire la suite >>

- Mains libres fonctionne a moitié et train avant un peu fragile (+)

- Radiateur moteur fragile sur le 2.0 DCI, car coincé dans le compartiment moteur. (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Megane 2


Moteur :

Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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