Avis Nissan Juke 2010-2019
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3.1/5 366 avis

366 avis NISSAN Juke (2010-2019)


Avis classés par moteur :


Synthèse des 366 avis :

Qualités et défauts Juke signalés par les internautes via les 367 avis postés :

Comportement routier : 50 aiment 3 n'aiment pas


Capacités 4x4 : 3 aiment

Roulis : 1 aime

Précision direction : 6 aiment

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 3 aiment 5 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 51 aiment 15 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 2 n'aiment pas

Confort global : 57 aiment 21 n'aiment pas

Confort des sièges : 10 aiment 8 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 18 aiment 37 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 8 n'aiment pas

Bruits parasites : 3 aiment 10 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 16 aiment 60 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 4 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 12 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 3 aiment

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 6 aiment 7 n'aiment pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 1 aime 15 n'aiment pas

Position de conduite : 13 aiment

Rétrovision : 4 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 9 aiment 66 n'aiment pas

Volume du réservoir : 30 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 15 n'aiment pas

Roue de secours : 6 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 20 aiment 12 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment 5 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 18 aiment 51 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment 8 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 13 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime 1 n'aime pas

Style : 97 aiment 4 n'aiment pas

Résistance peinture : 12 n'aiment pas

Equipement : 32 aiment 11 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 2 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 5 n'aiment pas

Fiabilité : 14 aiment 27 n'aiment pas

Service après vente : 5 aiment 23 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR NISSAN Juke


Critique sur la Nissan Juke 1.2 TCE 115 Dig-T Connect Edition Avril 2015 131 000 km

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan Juke (Poster mon avis)


Posté le : 2020-06-08 00:06:59
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Style

Comportement routier (peu de roulis)

Silence de fonctionnement

Commande de boîte de vitesses

Confort de suspension convenable, même avec des jantes 17"

Caméra 360°

Coffre convenable sur les versions restylées (350 litres)


Défauts : Moteur un peu juste en puissance (souple à bas et très bas régime, mais s'épuise passé 4 000 tr/min)

6° rapport très long...

Visibilité périphérique (même avec le siège conducteur en position haute)

Visibilité arrière malgré caméra de recul

Habitabilité arrière un peu juste par rapport au gabarit extérieur

Consommation moyenne : 7,2

Problèmes rencontrés : Je possède un Nissan Juke 1.2 Dig-t 115 ch fabriqué en avril 2015. Acheté en 2018 à 96 000 km, j’ai eu la surprise de trouver la jauge d’huile sans aucune trace dès le départ de chez le vendeur, alerté par le discret et fugitif signal « oil lo » clignotant sur l’afficheur, au démarrage. L’ancien propriétaire, un particulier, utilisait le véhicule sur autoroute essentiellement. Après ajout de 2 litres d’huile, la jauge a enfin présenté des traces pour contrôler le niveau. A ce moment, l’entretien précédent avait été fait depuis 18 000 km.

J’ai mesuré par la suite la consommation d’huile, qui s’est limitée à 0,1 l pour 1 000 km, soit une valeur qui me parait très raisonnable. Cependant, une telle consommation, même raisonnable, se monte à 3 litres d’huile pour 30 000 km, préconisation d’intervalle de révision. Et il ne reste donc quasiment plus d’huile dans le carter au bout de 30 000km !

Lors de la révision, que j’ai anticipée à 104 000 km, Nissan m’a indiqué qu’il fallait faire une reprogrammation afin de limiter la consommation d’huile. Cette reprogrammation a donc été faite. La consommation d’huile n’a pas changé.
En contrôlant l’aspect des bougies, j’ai remarqué de fortes traces d’huile sur la bougie du cylindre N°3. Après un décalaminage par hydrogène, les traces d’huile avaient disparu.

J’avais toujours remarqué un bruit sourd à très bas régime, et un bruit de cliquetis du coté de la distribution. Le bruit s’étant amplifié, je l’ai signalé lors de la révision suivante (124 000 km, garantie terminée depuis 1 an et demi). Nissan a changé le tendeur et la chaîne de distribution, ainsi que la courroie d’accessoires, sans aucun frais et avec prêt d’un véhicule durant l’immobilisation. Depuis, le bruit sourd a disparu, ainsi que le bruit de cliquetis.
J’en suis à 128 000 km actuellement, sans casse, ce qui bien sûr ne représente pas un exploit…

Je m’interroge sur le fait que ce moteur H5Ft repose sur la même base que le 3 cylindres 0.9 TCe (H4Bt), avec la même cylindrée unitaire et le même kit de chaîne de distribution. Le 0.9 TCe est par contre équipé d’une injection indirecte, alors que le 1.2 TCe possède une injection directe. Or, sur le 0.9 TCe, on ne recense pas de casses moteur en masse.

Serait-ce dû à un usage différent (usage urbain par exemple) ? Bien souvent, les casses moteur des 1.2 TCe surviennent en usage autoroutier, d’après les nombreux témoignages. Les soupapes d’échappement fondent, semble-t-il, d’après un document interne de chez Renault, car de la calamine présente sur les soupapes d’admission tombe dans la chambre de combustion. Puis cette calamine se retrouve entre le siège et la soupape d’échappement, empêchant sa fermeture totale. De fait, la flamme de combustion fait fondre une partie de la soupape.

Ce moteur étant à injection directe, la calamine sur la tulipe des soupapes d’admission ne peut provenir que de 3 sources : huile s’échappant des paliers de turbo ou des joints de queue de soupapes, vapeurs d’huile du reniflard (trop haute pression dans le carter d’huile ?) ou bien résidus de gaz d’échappement si présence d’une vanne EGR. Dans une note interne de chez Nissan (voir site casse-moteur…) il est préconisé de nettoyer les soupapes, voire de changer certaines pièces du collecteur d’admission.

A part ces soucis, rien d'autre à déplorer.

Note : 14/20

Prix assurance : 358 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Levenrek - (2020-07-10 17:30:41) : Avis très intéressant...

    Je confirme la piste du reniflard pour les remontées d'huile > la pose d'un décanteur/récupérateur d'huile est une idée hautement intéressante.

    Pour le reste, vous confirmez donc que ce moteur est bien "friable" pour un profane en tout cas...vous avez eu la chaîne de remplacée, un carter d'huile à sec, et si vous n'étiez pas hyper vigilant ou très bien informé, on peut prendre le pari que votre moteur aurait sans doute connu un sort moins heureux !

    Alors que penser pour des utilisateurs lambdas qui ne soulèveraient que rarement le capot ou qui font leur entretien après 30 000 km (beaucoup trop selon moi) comme préconisé (ou 12 mois)...vu que le témoin d'huile ne se déclenche que trop tard (capteur de pression, pas de témoin de "niveau" d'huile hélas), ça n'augure rien de bon à terme évidemment.

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Nissan Juke 1.2 TCE 115 ch 2015, 101 000kms , acenta, boîte manuelle

14/20


Posté le : 2023-02-02 17:28:45
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Forme
Camera 4 angles
Bonne accélération
Très haut

Défauts : Consomme beaucoup sur autoroute du à sa forme.


Consommation moyenne : 10l/100km

Problèmes rencontrés : 1Litre d huile / 1 000kms

Note : 14/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 37%)


Attention, problème moteur et surconsommation huile malgré entretien très regulier


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Avis sur la Nissan Juke 1.2 TCE 115 ch Boîte manuelle année 2019

16/20


Posté le : 2023-02-01 19:47:59
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Très confortable et très bonne qualité des matériaux intérieurs
Ambiance intérieur assez confiné mais sympathique

Défauts : Fiabilité / SAV
Consommation en boîte auto
Suspension ferme

Consommation moyenne : 8L/100km

Problèmes rencontrés : Toit ouvrant défectueux à 10.000km
Cardan à changer à 50.000km
Phares changé à 58.000 km
Accident à 62.000 km nissan à pris en charge mais véhicule immobilisé pendant 6 mois !!!
Voyant moteur à 70.000 km nissan la garde 4 mois

Note : 16/20


Je l'ai acheté neuf en juillet 2019, à 20000¤ (promo, sinon 26900¤)
Je pense qu'elle a passé plus de temps chez Nissan que sur la route : (
À chaque fois on me donnait un véhicule de remplacement qui était une Renault Clio...ou une toute petite voiture
En avril 2022 je revends ce véhicule au prix de 14000 ¤ avec 84.000km


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2 avis Juke 1.6 94 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


16 avis Juke 1.2 TCE 115 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

12/20
15/20
05/20
Fiabilité : 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas

Consommation : 6 n'aiment pas


52 avis Juke 1.6 117 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

02/20
17/20
17/20
15/20
Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 10 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 4 aiment 11 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 aiment 3 n'aiment pas


47 avis Juke 1.6 Turbo 190 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 8 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 12 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


3 avis Juke 1.6 Turbo 200 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


1 avis Juke 1.6 Turbo 214 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

2 avis Juke 1.6 Turbo 218 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

209 avis Juke 1.5 dCi 110 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
Fiabilité : 7 aiment 20 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 15 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 9 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 7 aiment 20 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 28 aiment 7 n'aiment pas

Consommation : 13 aiment 17 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 16 n'aiment pas

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis FIAT 500X 2014 143
Avis FORD Ecosport 2014 40
Avis JEEP Renegade 2014 115
Avis MINI Countryman 2010-2017 134
Avis PEUGEOT 2008 2013-2019 566
Avis RENAULT Captur 2013-2019 673

Vous possédez ou avez possédé une NISSAN Juke


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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