706 Avis PEUGEOT 307 (2001-2008)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 706 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 307
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 9 avis 307 1.4 75 ch Essence
- 18 avis 307 1.4 16v 90 ch Essence
- 119 avis 307 1.6 16v 110 ch Essence
- 25 avis 307 2.0 16v 140 ch Essence
- 6 avis 307 2.0 16v 180 ch Essence
- 13 avis 307 1.4 HDi 70 ch Diesel
- 99 avis 307 2.0 HDI 90 ch Diesel
- 55 avis 307 1.6 HDI 90 ch Diesel
- 101 avis 307 1.6 HDI 110 ch Diesel
- 102 avis 307 2.0 HDI 110 ch Diesel
- 68 avis 307 2.0 HDi 136 ch Diesel
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
|
|
1.4 75 ch
Synthèse des 706 avis
Qualités et défauts 307 signalés par les internautes via les 707 avis postés : 
Comportement routier : 222 aiment 12 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime Roulis : 3 aiment 3 n'aiment pas Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas 
Consistance direction : 5 aiment 6 n'aiment pas Freinage : 47 aiment 8 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime 11 n'aiment pas Agrément : 85 aiment 33 n'aiment pas Poids : 3 aiment 20 n'aiment pas Confort global : 263 aiment 26 n'aiment pas Confort des sièges : 30 aiment 10 n'aiment pas Confort banquette arri. : 4 aiment Insonorisation et bruit perçu : 67 aiment 33 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime 6 n'aiment pas Bruit d'air : 4 n'aiment pas Bruits parasites : 4 aiment 10 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 38 aiment 62 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 10 aiment 12 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 aime 5 n'aiment pas Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas Présentation intérieure : 4 aiment 1 n'aime pas Luminosité : 8 aiment Qualité son/autoradio : 25 aiment 9 n'aiment pas Modularité : 22 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 102 aiment 5 n'aiment pas Position de conduite : 9 aiment 1 n'aime pas Hauteur de toit : 1 aime 1 n'aime pas Usure des sièges : 4 aiment 5 n'aiment pas Rétrovision : 3 aiment 1 n'aime pas Visibilité avant : 2 aiment 4 n'aiment pas Volume de coffre : 49 aiment 15 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 14 aiment Roue de secours : 1 aime 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 67 aiment 56 n'aiment pas Couple moteur : 15 aiment 13 n'aiment pas Capacité de tractage : 3 aiment Consommation : 107 aiment 95 n'aiment pas Autonomie : 7 aiment 2 n'aiment pas Temps de charge : 3 aiment 3 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 10 aiment 16 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 5 aiment Style : 39 aiment 4 n'aiment pas Vieillissement du style : 2 aiment 1 n'aime pas Résistance peinture : 2 n'aiment pas Equipement : 39 aiment 2 n'aiment pas Poids : 7 aiment 39 n'aiment pas Eclairage : 2 aiment 3 n'aiment pas Fiabilité : 105 aiment 110 n'aiment pas Service après vente : 2 aiment 19 n'aiment pas Entretien (coût) : 37 aiment 16 n'aiment pas Prix pièces détach. : 7 aiment 6 n'aiment pas Accessibilité moteur : 2 aiment 6 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 307
Peugeot 307 1.6 16v 110 ch 2001 - XT PREMIUM - 130000km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 307 (Poster mon avis)
Posté le : 2011-11-13 22:43:47
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités :
- Position et assise de conduite très bonne et appréciable. Plus haut que la moyenne dans cette gamme de véhicule, on maitrise davantage ses manoeuvres, la conduite est moins fatigante, et on se sent moins rase-bithume.
- Equipements de série très satisfaisants.
- Volant souple, direction précise, idéal pour une conduite fluide. Réagit promptement pour ceux qui pilotent nerveusement, malgré son gabarit. Rayon de braquage moyen mais pas pénalisant.
- Stable et sûre, on se sent en sécurité. En d'autres termes: elle tiens le pavé, à faible comme à grande vitesse.
- Freinage efficace. Tout se fait en douceur et précision. On ne se sent pas "projetté" en avant (référence aux freinages secs sur certaines allemandes). Appréciable, surtout au vu du gabarit et du poids du véhicule.
- Boite de vitesse bien étalonnée à mon goût. Vous pouvez passer un rond point en 3e sans problème. Même à faible régime elle ne tousse pas ni ne vibre, et reprend son couple sans sursauts désagréables. Rapports qui se verrouillent fermement et sûrement (plaisant).
- Peu de roulis en virage.
- Grand pare-brise avant, bonne visibilité (hormis les montants qui gênent franchement par moment). Essuies-glace qui remplissent bien leur rôle contrairement à d'autres vehicules (en cas de forte averse par exemple). Visibilité arrière bonne.
- Places avants et arrières confortables. Vos invités ne s'en plaindront pas. Sellerie velours pour ma part, donc texture douce et sièges assez moelleux.
- Accoudoirs centraux individuels appréciables pour soulager son bras, mais fragiles.
- Commandes au volant bien situées, fonctions essentielles, pas de gêne constatée.
- Tableau de bord large et surtout profond (avec cavité de rangement sur le devant, chose qui deviens de moins en moins courante). Très apprecié.
- Les espaces de rangements...il y en a beaucoup, et grands. Surtout la boîte à gants. Vraiment très appréciable pour ceux qui en mettent partout.
- Qualité des matériaux satisfaisant pour cette gamme de véhicule (revêtement du tableau de bord qui ne s'apparente pas à du plastique). Certains pourront trouver quelques plastiques un peu "cheap". Mais vraiment rien de choquant (surtout par rapport aux habitacles des Mégane par exemple qui font vraiment bon marché).
- Répond bien à la demande d'acceleration lorsqu'on écrase le pied sur la pédale; on sent bien une poussée malgré la traction avant, et lâche ses chevaux comme il se doit au delà de 2500trs/min. On peut encore monter même au delà de 3500/3700 tours (vive la consommation à deux chiffres après). Même à 160 au compteur on sent qu'il y a encore un peu de réserve sous le pied. Cela reste un 110ch en traction avant, donc à oublier pour ceux en mal de sensations fortes.
- Silencieuse en version essence (sauf au delà de 3000 tours). A l'arrêt, pas un bruit.
- Consomme relativement peu pour une essence.
- On pourrait penser qu'elle est "compacte" au vu de l'exterieur, mais une fois dedans, on se sent vraiment à l'aise; intérieur vraiment spatieux pour sa gamme (il ne faut pas oublier que ce n'est pas un monospace ni un 4x4).
Défauts :
- La boîte de vitesse qui accroche sur la 1ere et seconde vitesse. Au-delà, cela glisse comme dans du beurre.
- Reprise un peu lourde sur les 2 premières vitesses (110ch essence oblige).
- Moteur un peu bruyant au delà de 3000trs/min.
- Montants avants gênants pour certains virages et rues en angles droits.
- Lampes qui pètent assez souvent.
- Pas de rétro rabatables...dommage (véhicule de 2001 en même temps...)
- Pas de problèmes mécanique rencontrés pour le moment.
Consommation moyenne : 7,8 litres/100km, mais je tiens à préciser que j'ai le pied lourd, que je conduis essentiellement dans Paris, que je ne roule pas à l'économie mais nerveusement. Le précédent propriétaire ne consommait que 6,8l/100. C'est à dire peu pour un 1,6L 16S. Très bon rapport puissance/conso à mon sens.
Problèmes rencontrés :
- Lampes qui éclatent, probablement dû à un problème électrique récurent sur les 307.
- Blocs optiques qui vieillissent mal: ils jaunissent et se ternissent. Apparement cela est une maladie propre au 307 (entre autres)
Note : 16/20
- Attention aux commentaires très négatifs constatés sur le net. Il est évident que des tas de problèmes apparaissent si l'on ne ménage pas son véhicule. Ceci dit, les réparations peuvent commencer à chiffrer chez Peugeot. Mais de nos jours, je ne pense pas qu'il existe de véhicule peu coûteux à l'entretien. Alors objectivement: c'est la loterie. Certains ont des pannes récurrentes, d'autres non (pour ma part, pas plus de réparations et d'anomalies qu'une autre, idem niveau coût, toujours révisée chez Peugeot, peu de soucis depuis 130 000kms). Tout dépend de votre utilisation, si elle dort dehors, du KM annuel, etc etc...
- En somme: Très bon véhicule pour quelqu'un qui cherche un véhicule de gamme au dessus d'une citadine et ce pour un bon prix (la mienne acheté à 3000E en cherchant bien), en toute objectivité, et par rapport à ce que propose la concurrence pour le même prix. Un véhicule à conserver 2/3 ans à ce stade. Au delà, je pense que les problèmes peuvent survenir et saler l'addition.
- Par Puncharelo - (2012-07-19 03:51:36) : 307 XT 1.6 16S Prémium.01/03/2003.À ce jour 19/07/2012, 104000kms en 9ans.Qualité: En éco_conduite,il suffit de respecter les limitations de vitesse pour obtenir moins de 6L/100Kms ,résultat: 900kms avec 1Plein.Grande autonomie en mode èco_conduite.Vie à bord spacieuse.Cock_pit très agréable pour le conducteur avertis que je suis.il suffit encore une fois de savoir se servir correctement de tout les accessoires.Allumage automatique des feux tjr aussi impeccable,quand aux ampoules(changées 1à2/an)Toutes les usures mécaniques,freins(plaquettes,disques,pneumatiques,etc sontà prévoir selon la conduite adapté au volant) une fois de plus 110 ch sous le capot,un âne au volant=grosses dépenses.
- Par PHILIPPE - (2012-10-11 12:39:06) : Pourquoi insulter les gens. On peut toujours être l'âne de quelqu'un ou de quelque chose... NON !!
- Par m1986 - (2012-12-01 17:54:22) : jai probleme d afficheur centrale boog apres changer une ampoule
- Par JMB - (2013-08-12 14:49:49) : Très satisfait de ma 307 16s16v de 2002 et 110000 kms.
Entretien courant selon préconisations constructeur, seulement batterie et radiateur en 2011. Pas du tout touché par les problèmes récurrents rencontrés par les autres propriétaires.
Consommation et performances acceptables vu le poids de la voiture qui se fait surtout remarqué en montagne. - Par 307XT - (2013-11-16 18:22:26) : moi j'en est une de 2001 en 1.6 16v XTpack , malgré que j'ai changer les bougie ma conso n'a pas baisser (9,6L/100) alors que je conduis super souple passage des vitesse a 2000tr/min
- Par Fab - (2014-12-03 09:08:49) : 307 Bk / 1.9 HDI / 2004 / 225000 Km : 1 pompe direction assistée & boite de vitesse HS vers 180000 km. Sinon, voiture économique & fiable. Conso 5.6 l/100 km, peu de frais d'entretien. pneus AV Michel1 : 78 000 km. Très logeable, idéale pour la famille.
- Par Punko - (2016-09-05 03:11:52) : J'ai ma 307 depuis 2013 elle est de 2003 2eme main acheter 2300¤ (bientôt 3ans) 250000km et je commence à changer tout ce qui est rotule et triangle (train avant) car il ont 250000km donc je veux les changer avant qu'il fatigue :) sinon ras consolation 8,2L/100 je ne suis pas prête de vendre cette voiture extrêmement fiable!!
- Par Fred - (2017-03-10 12:32:05) : 307 SW / 2007 / 1.6/ 16V / 110 CV / 66000 km. Equipée à l'éthanol. Le propriétaire précédent consommait 8.2L/100 en moyenne à l'essence (il avait peut-être le pied lourd). On m'avait dit que je consommerai plus à l'éthanol, il se passe plutôt l'inverse car avec conduite souple aux vitesses légales, je consomme 7.3 L/100 km en moyenne. Clairement plutôt 9L/100 en ville. Aucun soucis mécanique jusqu'à maintenant. Confort, tenue de route et freinage parfaits selon moi. Les sièges arrières pourraient être plus confortables. Pour comparaison, après test en conditions réelles sur un long parcours. un Citroên Cactus essence 1.2 PureTech 110 - pourtant léger - consomme 8L/100 - Loin des chiffres annoncés par les constructeurs…
- Par Tonio92 - (2024-05-28 12:57:44) : Peugeot 307 1,6 16s 110cv 120000 kilomètres
Consommation d’environ 15l/100
Je précise admission d’air modifié et ligne d’échappement en inox
Moteur très dynamique au delà de 2500 tours
Seul pointe de vitesse en seconde et troisième
Second à 85 mais pas dans le rouge
Troisième 120 pour l’instant
Équipé jante alu de la 2l
Disque et plaquettes Carbon super ventilé
J’aime m’amuse
LES 2 DERNIERS AVIS
Peugeot 307 2.0 HDI 110 ch 293000 km 2003 version sport
Posté le : 2025-05-27 09:58:54
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : moteur souple et robuste peu gourmand meme sur autoroute ne dépasse pas 7,6 L/100 sur un trajet de 2000 km .
-Consommation d'huile : nulle le niveau d'huile moteur reste le meme entre deux vidange au millimètre près ! ( je n'ai jamais connu cela sur aucune voiture ) .
-Peu de frais depuis 23 ans : le volant moteur à fait l'objet d'un retour en usine lors de l'achat du 1er propriétaire . il me l'a vendue car le capteur différentiel de pression FAP était pour la 3 eme fois défaillant ! ( tout simplement prenait l'humidité! ) entrainant des phases d'arret brusque moteur !
- Entretien courant après 173 000 km : un 2eme volant moteur+embrayage , un démarreurs , et autres remplacement d'entretien courant . distribution, frein silents blocs ..ect
- Capacité de chargement idéal pour une petite famille .
- Reprises acceptables pour un 2 litres pour doubler en toute sécurité .
- Très bonne tenue de route accroche au bitume avec un cx de 0,31 elle a une excellente pénétration dans l 'air .
- très bonne rouleuse sur grand trajet .
-Aucun caprice de démarrage été , hiver en extérieur .
Défauts : La version sport est monté en 17 pouces ne privilège pas le confort .
Passer le 110 km/h il manque une 6eme vitesse pour une conduite plus cool qui permettrait sur autoroute de moins consommer .
Comme sur tous les diesels l'ennui majeur reste le FAP et la vanne EGR qui a 293000 km n'ont fait l'objet que d'un entretien aléatoire en introduisant des additifs au gaz oil + récemment le remplacement de la poche de cérine . Quel prodige de nos cerveaux d'ingénieurs mécaniciens de recycler les gaz brulés pour encrasser le moteur !! il fallait y penser ! pfff ! aujourd'hui additif ad blue pas mieux non plus ...Il cristallise .
Gros probléme la vanne EGR ET LE FAP se trouve derrière le moteur peu accessible pour un bricoleur car le nettoyage de la vanne ou du FAP est facile a démonter à qui veut s'y coller ...a prendre en compte pour un bricoleur lors d'un achat diesel .
Consommation moyenne : A 293000 km elle consomme ville-route confondue 7, 2 l/100 de GO
Un plein fait environ 850 km ville et route .
Problèmes rencontrés : Régulateur de vitesse en panne ,commodo pas en cause , mais le garage n'a pas trouvé la panne ...
FAP peut etre à changer ? ou à nettoyer et vanne EGR à décalaminer .
Coffre arrière bloqué : deux types de panne : soit la batterie qui faibli , soit le micro-contact placé sur le point d'ouverture est HS . facile à démonter ,en profiter pour changer les ampoules de la plaque minéralogique .
Note : 17/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 60)
Dans ma jeunesse les moteurs diesels étaient exclusivement réservés au camions . Pourquoi nous avoir embringué vers le diesel pour nos voitures de tourisme ? Nos politiques sont très mal conseillés ! Les voitures qui arrivaient sur le marché d'après guerre étaient des réussites pleines d'inventivités telle la Panhard ( coque en duralumin 750 kg ..) puis certains modèles des copies de bagnoles américaines aux chromes rutilants pour t'en foutre plein les yeux , telles les Simca Beaulieu Chambord Versaille , un luxe peu accessible aux petites gens ... Mais bien avant , il y avait une voiture qui préfigurait déja la modernité , la vélocité de conduite , rustique , sportive mordante , passe partout , increvable , réactive accrocheuse au bitume , un jeu de mécano à réparer , ce fut la Traction Avant d' André Citroen .. Alors bien sur certain nous diront papy fait de la résistance , mais bon Dieu quel bonheur de conduire ce genre de voiture nous étions sur d'arriver à destination malgré des routes cabossées et défoncées de l'époque . Aujourd'hui dis-moi gamin si ton consommable à 4 roues ne va pas malgré la cérine ou l'ad blue et les bip bip de recul te laisser choir sur le bord de la bande d'arret d'urgence ? Hum hum ?
Peugeot 307 2.0 HDI 90 ch 456 000 km
Posté le : 2025-03-13 12:14:41
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Moteur incroyable et increvable malgré le kilométrage. Jamais de panne !depuis l'achat à 170 000 km Toujours bien entretenue.
Turbo d'origine, boîte de vitesse également, injection d'origine,moteur ,distribution faite qu'une seule fois à 200 000 .
Défauts : Neant
Consommation moyenne : 4.8 litres
Problèmes rencontrés : Capteur de pression huile .Embrayage à 200000 km
Quelques petites pannes d'usures normales ,1 capteurs de pression d'huile changé à 440 000 , bougies ,boitier bsm embrayage à 200 000 km usure normale, tout ça en 13 ans.
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Maff) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0.67)
9 avis 307 1.4 75 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
)
)
)
Fiabilité : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Consommation : 1 n'aime pas 18 avis 307 1.4 16v 90 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 aime Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 4 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 119 avis 307 1.6 16v 110 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
Fiabilité : 28 aiment 12 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 12 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 3 aiment 3 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 8 aiment 9 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 4 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 12 aiment 1 n'aime pas Agrément : 15 aiment 10 n'aiment pas Consommation : 10 aiment 32 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 9 aiment 3 n'aiment pas 25 avis 307 2.0 16v 140 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
)
Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 1 aime 9 n'aiment pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 6 avis 307 2.0 16v 180 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 2 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 2 n'aiment pas Bruit moteur : 2 n'aiment pas 13 avis 307 1.4 HDi 70 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 7 n'aiment pas Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 n'aime pas 99 avis 307 2.0 HDI 90 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.0 HDI 90 ch (0)
2.0 HDI 90 ch (1)
)
)
Fiabilité : 32 aiment 7 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 7 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 aiment 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 3 aiment 13 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment 3 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 7 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 9 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 17 aiment 10 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 2 aiment 3 n'aiment pas 55 avis 307 1.6 HDI 90 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
)
Fiabilité : 6 aiment 7 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 aime Puissance moteur et relances : 2 aiment 6 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 12 aiment 1 n'aime pas Consommation : 9 aiment Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 n'aime pas 101 avis 307 1.6 HDI 110 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 5 aiment 17 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 4 aiment 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 15 aiment Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 4 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 17 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 28 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment Bruit moteur : 4 aiment 3 n'aiment pas 102 avis 307 2.0 HDI 110 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.0 HDI 110 ch (1)
2.0 HDI 110 ch (0)
)
)
Fiabilité : 12 aiment 29 n'aiment pas Service après vente : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 4 aiment 6 n'aiment pas Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 6 aiment 6 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 4 aiment 6 n'aiment pas Agrément : 8 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 11 aiment 14 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 68 avis 307 2.0 HDi 136 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
)
)
)
Fiabilité : 9 aiment 13 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 19 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 8 aiment Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas Agrément : 13 aiment 5 n'aiment pas Consommation : 9 aiment 8 n'aiment pas Bruit moteur : 3 aiment 1 n'aime pas Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis AUDI A3 |
2003-2012 | 495 |
 Avis BMW Serie 3 Compact |
2001-2005 | 69 |
| Avis BMW Serie 1 |
2004-2011 | 560 |
 Avis CITROEN Xsara |
1997 - 2004 | 490 |
| Avis CITROEN C4 |
2004-2010 | 570 |
 Avis FIAT Stilo |
2001 - 2007 | 220 |
 Avis FORD Focus 1 |
1998 - 2004 | 276 |
| Avis FORD Focus 2 |
2004-2010 | 408 |
 Avis HONDA Civic |
2001 - 2005 | 83 |
 Avis NISSAN Almera |
2000 - 2005 | 88 |
 Avis OPEL Astra |
1998 - 2004 | 242 |
| Avis OPEL Astra |
2004-2010 | 442 |
 Avis RENAULT Megane 2 |
2002-2008 | 781 |
 Avis SEAT Leon |
1999 - 2005 | 139 |
| Avis SEAT Leon 2 |
2005-2012 | 303 |
 Avis TOYOTA Corolla |
2002-2007 | 264 |
 Avis VOLKSWAGEN New Beetle |
1998-2011 | 101 |
| Avis VOLKSWAGEN Golf IV |
1998-2003 | 538 |
| Avis VOLKSWAGEN Golf V |
2003-2008 | 397 |
