88 avis SKODA Roomster (2006-2015)

Qualités et défauts Roomster signalés par les internautes via les 88 avis postés :

Comportement routier : 10 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas

Agrément : 8 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Confort global : 12 aiment 8 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 4 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 20 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 9 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 3 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 24 aiment

Habitabilité : 15 aiment 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 2 aiment

Visibilité avant : 1 aime 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 13 aiment 1 n'aime pas

Volume du réservoir : 1 aime

Nombre de rangements : 1 aime

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 15 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 1 n'aime pas

Rapport qualité/prix : 3 aiment

Style : 8 aiment 2 n'aiment pas

Equipement : 14 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Eclairage : 6 n'aiment pas

Fiabilité : 18 aiment 8 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Critique sur la Skoda Roomster 1.2 TSI 105 ch Année 2012, 97000 kms acheté à 93000kms

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Roomster (Poster mon avis)

Posté le : 2021-04-13 16:53:50
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Comment parler de ce Roomster sans évoquer une boîte à malice, car c est exactement ça. Une modularité exemplaire. A l arriere on abaisse les dossiers,on relève les sièges ou on les retire complètement et tous indépendamment, mieux que mon ancien Berlingo! Une fois tous retirés c est un vrai petit cargo, plus d 1,30m de longueur, 1m de largeur et 1m de hauteur disponibles au chargement.De plus les rangements ne sont mas en reste, 2 vides poches face au passager, 2 vastes tiroirs sous les sièges av, 1 rangement à lunettes au plafond, un rangement dans l accoudoir central (réglable en hauteur).
A la conduite, la voiture est agréable, ça ne tangue pas particulièrement malgré la hauteur ( rien à voir avec le Berlingo). Le moteur est franchement "pêchu" pour sa cylindrée et surtout quand je le compare à notre ancienne Clio 3 1,4L 98cv. On dirait qu' il fait 20 cv de plus.
Une bonne accélération, mais aussi de bonnes reprises, et le tout en consommant moins que la Clio, à savoir 6,7L/100 le tout avec un réservoir de 55L sur nos 3000 premiers kms.La boîte 5 rapports est aussi une vraie réussite, souple, fluide, on la manie d un doigt.
Question confort, je m attendais à plus raide venant de Skoda, mais non,les sièges sont confortables ainsi que les suspensions prevenantes ( hormis peut être les petites fripures). Question finition, tout est propre sans bruit parasite dans l habitacle( ça change du Berlingo), mais un peu tristounet ou simplement sérieux peut être.
L accessibilité mécanique n a pas l air trop mal aisée, hormis les ampoules.

Défauts : Allez il faut que lui en trouve;)
Pour les grands, le pare brise n est pas haut, ce qui peut peut être gêner.le freinage n a pas un mordant de folie même si il fait le boulot. Le régulateur pas très ergonomique. Franchement même en cherchant, je ne vois pas trop quoi lui reprocher d autre. Peut être qu' à long terme je reverrai ma copie. Croisons les doigts.

Consommation moyenne : 6,7L/100 Sûr 3000 kms. Essentiellement de l urbain et extra urbain

Problèmes rencontrés : Rien pour l instant, et heureusement

Note : 17/20


Presque aussi logeable qu' un vrai utilitaire de type Kangoo ou Berlingo.
Moteur performant pour sa cylindrée ou ses 105cv font bien mieux que les 98 cv de notre ancienne Clio pourtant plus aérodynamique et peut être plus légère.
Un look particulier carte, mais qui a le mérite d être original.
Pas très connu, ou oublié il n affole donc pas les petites annonces et est donc abordable. Par contre cette motorisation, 1,2 TSI 105cv n est pas la plus simple à débusquer, mais elle en vaut franchement la peine.

Critique sur la Skoda Roomster 1.2 TSI 105 ch dsg 7 138000 2010scoute

Posté le : 2023-10-05 17:55:53
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : bonne habilité espace ok facile sur autoroute avec cruise à 110 km 5 l au 100 max
mais on a du remplacer le moteur à 76000 malfaçon dès l'origine boîte de vitesse doux changements quand fonctionnement correct mauvais après les kms parcourus à coups a petite vitesse retournée au garage plusieurs fois rien ne change problèmes reconnus par VW pour cette année et modèle là reconnu pour le moteur personnellement je préfère les automatiques normales car moins de frais bilan plaisir de conduire ok pour moteur mais zéro pointé pour transmission


Défauts : fiabilité dsg 7

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : boîte dsg 7

Avis sur la Skoda Roomster 1.9 TDI 105 ch M5, 160000km, 2009, jante alliage, Édition Tour de France

18/20

Posté le : 2023-04-14 19:55:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonne routière plusieurs voyage Lille -> Espagne / Allemagne / Belgique / Suisse et jamais eu de soucis en cours de route, consommation très respectable avec en moyenne 6L/100km. Entretien pas toujours fait en temps et en heure mais elle ne me l’a jamais fait sentir. Elle n’use pas rapidement ses pneus (65000km avec du Continental EcoContact5 a l’AR et 55000km avec du Hankook VP3 a l’AV)

Défauts : Ça aurait pu être bien d’avoir un verrin de Capot.
Liquide de frein pas très facilement accessible…

Consommation moyenne : 5,7-6L/100km

Problèmes rencontrés : Vérin de coffre HS a 150000km, fuite dans le circuit de climatisation, Étrier de frein AR-D qui a dû être remplacé à 150000km suite à une fuite.

Note : 18/20

Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)