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Dernière modification 26/02/2013

Les voyants s'allument anormalement

Défaillance du boîtier de multiplexage

Vos voyants lumineux s'éclairent sans avoir actionné aucune commande? Vos essuie-glaces, phares, vitres,... s'activent sans vous? Vous avez effectivement un problème du à un dysfonctionnement du gestionnaire de l'électronique, le boîtier de multiplexage.

Le boîtier de multiplexage peut être défaillant en raison d'une mauvaise connexion et donc dérégler les fonctions gérées électriquement. Un réglage s'impose pour remettre tout en marche. Toutefois, si le problème persiste, le boîtier est peut-être à changer, ce qui vous coûtera autour des 500 euros.

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Par KIAPICANTO (Date : 2023-11-06 00:52:28)

J ai un voyant orange, boite de vitesse allumé en permanence SUR kIA pICANTO

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Venividivici (2023-11-06 08:44:22) : Z'êtes pas au rouge, ca passe encore. Z'êtes pas un peu joueur ?
  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-08 11:05:43) : A part prendre rdv chez kia pour vérifier d'où vient le problème... c'est que le voyant ne va pas disparaître tout seul.😋
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-11-20 16:22:41) : BVM, BVA ?

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Suite des 234 commentaires :

Par santiago85 (Date : 2023-11-02 11:12:53)

Voyant antipatinnage reste allume sur jaguar stype v6 ess 3.l 238cv



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Par (Date : 2023-01-27 22:26:53)

Ma voiture Isuzu dmax, tous les voyants reste allumé lors du démarrage je ne sais si le problème est à quel niveau


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-01-28 19:29:39) : Ca sent le BSI.

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Par MurphysLaw (Date : 2022-12-30 18:01:30)

Bonsoir,
J'ai un problème de voyants qui restent allumé en permanence sur une C4 essence de 2005 achetée il y a moins de 2 mois !
Pour info, le voyant moteur (anti-pollution défaillant) reste souvent allumé depuis longtemps, sans dégradation de performance ou autre.

Il a déjà été zappé à la valise plusieurs fois, mais ça revient de façon aléatoire.

Plus embêtant, il y a quelques semaines, je prend la voiture et au bout de quelques 10aines de mètres plusieurs voyants s'allument :
ceinture conducteur (bouclée) et "frein" (bien déverrouillé).
Du coup je la pose et prend contact avec mon garage pour contrôle le lendemain.
Je la reprend alors, et cette fois c'est "ceinture passager", "Stop" et "Service".
Je passe prendre de l'essence avant et donc coupe le contact. En redémarrant, plus de voyant allumés… mais au garage plus de voyant du tout, même au démarrage !

Passage valise: rien (à part le défaut moteur).

Je la laisse poser 15 jours (à la campagne), et quand je la reprend, tout est normal…

Je la ramène sur Paris, et le lendemain (rien à voir), je flingue mon embrayage (!) donc garage.

Au passage, ils me disent que la valise détecte des problèmes sur bougies et bobine, donc ils changent tout ça.

Je la récupère, et la voiture sur le parking (clef sortie) a plein de voyants allumés !
Je la prend un moment pour voir si ils s'éteignent, mais même en roulant une vingtaine de minutes, tout reste allumé, même sans contact et clef retirée.

Bref, c'est le bordel et le garage qui n'est pas spécialisé en électronique semble sécher.
Pour finir, ils ont trouvé 1 fusible H.S qu'ils ont remplacé, puis zappé les voyants, puis testé sur route.
Résultat, plus rien d'allumé…
mais rien de rien :
les voyants ne s'allumaient plus au démarrage, le frein à main n'allumait plus le voyant frein…
J'ai juste réussi à afficher le voyant de ceinture en la défaisant en roulant.

En cherchant sur le web, j'ai trouvé un témoignage d'un problème similaire qui provenait simplement de fusibles oxydés.
En nettoyant les fusibles du BSM et de l'habitacle, plus de problème.

Sinon, une masse quelque part ?
Peut-être un truc touché lors des diverses réparations récentes (courroie de distrib, courroie accessoire, embrayage, bobine et bougies…) ?

Quand j'ai eu un moment pour regarder, j'ai constaté que le pare-brise a été changé (avant mon achat) et remonté façon bourrin…

La partie sous le pare-brise comprend un joint qui le prend en principe comme une "mâchoire" étanche.
Là, le joint était positionné SOUS le pare-brise, et la flotte coulait donc dans le compartiment moteur…

Résultat, trempé à l'intérieur :
1 bon centimètre de flotte stagnant dans un creux de la culasse, et une sorte de "moquette" clipsée sous cette partie (je suppose pour isolation) complètement trempée et affaissée, juste à côté du boitier BSM.

Pour autant, celui-ci est protégé de l'eau par un couvercle en plastique, mais pas certain que l'humidité ne passe pas !

J'ai donc :
- refixé le joint, temporairement avec du scotch, donc plus d'apport d'eau,
- séché la "moquette", puis refixé correctement

En résumé, j'ai eu successivement (avant tout ça), j'ai eu :
- des voyants qui s'allument sans raison, puis s'éteignent spontanément,
- plus de voyants du tout,
- puis voyants "normaux" à l'allumage, en fonctionnement et à l'extinction,

puis après bricolage et assêchement :
- à nouveau plus rien…
- et maintenant touts éteints… sauf les voyant "moteur" et "frein" allumés en continu, même moteur coupé et clef retirée !
Après quelques heures à l'arrêt, ils se sont finalement éteint…

Bref, quasi point de départ, et j'ai un peu peur pour ma batterie si ils restent allumés tout le temps : (

Si quelqu'un a une piste (Help !!!), je lui en serai éternellement reconnaissant, parce que là ça commence à me gonfler :
j'ai acheté cette voiture il y a quelques semaines seulement , elle a déjà gagné un surnom :
Christine (pour les connaisseurs de Stephen King : )!

Merci d'avance !


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-12-31 08:34:26) : 18 ans, il y avait-il déjà des courroies humides ?
  • Par MurphysLaw (2022-12-31 11:16:46) : Bonjour Taurus,
    Quel rapport ?
    En fait, je ne sais pas car comme indiqué j'ai la voiture depuis 2 mois.
    Depuis, la courroie accessoire (plutôt sèche d'après le garage) a été changée en même temps que la chaine de distrib.
  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-01 14:47:05) : A Murphy... Vous avez pensé à ouvrir un garage ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-01-03 10:28:55) : Si ce n'est pas un souci électrique (court/circuit et faux contact lié à l'eau ou autre oxydation de fusibles), alors peut-être faudrait-il incriminer le boîtier BSI.

    @Taurus : pourquoi dire ça ? La personne n'a pas parlé de courroie humide.
  • Par MurphysLaw (2023-01-03 10:53:38) : Pourquoi la courroie spécifiquement ?
    L'espèce de moquette juste à côté du BSM était trempée, ça ne compte pas ?!?

    En fonction des symptômes, impossible d'avoir une idée de piste plus probable (BSI, BSM, fusible, masse…) ?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-11 10:01:34) : Erreur sur la courroie humide, cela devait être un autre sujet. Maintenant autant de problèmes sur un véhicule, il y a de quoi se poser des questions.
  • Par MurphysLaw (2023-01-11 11:32:36) : Ça n'est pas moi qui ai parlé de courroie humide : )

    Pour l'instant, pas une multitude de problèmes, c'est juste qu'ils arrivent en même temps :
    La courroie de distrib, c'était prévu, l'embrayage moins mais à 160000 Km passé ça n'est pas scandaleux…

    Ce qui me gave, ce sont ces voyants qui continuent à s'allumer ou s'éteindre de façon aléatoire !

    Je penche toujours pour une action de l'humidité, mais pas le temps d'approfondir en ce moment, et avec le temps actuel ça n'aide pas non plus.

    Je la prend très peu, mais elle roule à peu près normalement :
    je trouve juste qu'elle "broute" bizarrement à froid (pas longtemps, genre 5 minutes), et par moment (plutôt à froid aussi), un bruit un peu curieux en 1ère / seconde si je fais un peu patiner l'embrayage, mais ça disparait au bout d'un moment.

    Bref, si quelqu'un a une piste pour l'origine des voyants intempestifs je reste preneur !

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Par informaticienzero (Date : 2022-11-18 21:39:30)

Ça expliquerait alors que l'essuie-glace arrière de ma Clio 2 phase 1 se mette en marche uniquement quand j'active le dégivrage de la lunette arrière. Par contre, savoir comment ça se résout... 🤔


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-11-23 10:20:56) : Les soucis de ce genre peuvent parfois être très subtils et difficiles à trouver.
  • Par informaticienzero (2022-12-01 23:07:46) : En fait, dans mon cas, le coupable était le grand classique « problème de masse » qui fait que le courant passe par des chemins inconnus.

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Par (Date : 2022-09-23 14:55:32)

Comment savoir quand la batteries est pu bon


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-03 16:42:01) : En testant son voltage, un article sur le sujet existe sur le site.

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Par alain (Date : 2022-05-06 17:49:54)

Bonjour je possede une ford focus ghia de 2004 1.8l tddci j'ai le voyant moteur qui s'allume j'ai releve les code avec un obd celui ci est P2263 mon moteur tourne bien le turbo s'enclenche bien aussi je n'est pas vraiment de perte de puissance j'efface le code et celui ci revient apres avoir effectuer 70km environ je ne comprend pas pourquoi. pouvez vous m'aider ?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-06 20:46:44) : Bonjour.
    Vous indiquez "je n'ai pas vraiment de perte de puissance" cela sous-entend que vous en avez un peu quand même ?
    Mais pas de mise en mode dégradé du moteur donc.

    Vérifiez s'il n'y aurait pas une durite de turbo légèrement fissurée, un poil déboitée, fuiteuse...

    Je ne suis pas spécialiste, je laisse à d'autres l'opportunité d'émettre d'autres théories.

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Par Bedy (Date : 2022-02-07 20:41:40)

Nouvelle batterie sur Peugeot partner mais le voyant batterie s'allume tout le temps


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-08 08:39:05) : Un témoins de batterie s'allume pour une non alimentation, mais pas pour alerter sur un problème de celle-ci. Voir le bon fonctionnement de l'alternateur.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-09 00:08:49) : S'allume tout le temps :
    - au ralenti ?
    - en roulant ?
    - dans les deux cas de figure ?

    Testez la charge de la batterie par l'alternateur moteur tournant au ralenti à l'aide d'un multimètre, il faudrait au moins 14 Volts, idéalement 14.4 Volts, sans fluctuation.

    Ensuite mesurez avec l'aide d'une autre personne en donnant des coups d'accélérateur et en restant accéléré quelques secondes, ça ne doit pas baisser d'intensité.

    Si au ralenti ça charge correctement ainsi qu'à l'accéléré et que le témoin reste éclairé c'est bizarre effectivement.

    Si la tension chute à l'accéléré voir en premier la bonne tension de la courroie d'accessoires, si elle patine ça peut être une raison... même si je doute.

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-09 09:14:00) : Un alternateur peut-être bon avec le témoins allumer, cela vien du pont de diodes, dans celui-ci.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-10 09:54:59) : Merci à "mes" top contributeurs ;-)

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Par fossettes 5 (Date : 2021-03-07 09:23:52)

J ai une 208 gtline 2020 probléme eclairage en posion auto le voyant les veilleuses sont allumées et le feux de jour part temps claire chez peugot on me dit que c est normal ?qui peut m,aidé merci


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-07 14:21:57) : Vous avez un voyant vert sur votre tableau de bord ? Si c'est le cas, rien de plus normal.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-08 11:45:51) : Voir si la sensibilité de règle dans les options. Sur mon E90, j'ai mis en "super sensible" et ça allume mes phares en permanence (le mieux pour privilégier la sécurité).

    Maintenant, je suis persuadé que si vous nettoyez votre pare-brise au niveau du rétro ça va remarcher (le capteur de luminosité se trouve là en général).

    Pour finir, si vous parlez des feux de jour, il est évidemment normal qu'ils soient allumés (feu = phare / jour = jour) ...
  • Par fossettes 5 (2021-03-08 12:02:22) : merci de votre réponse mais si je met le commodo en position veilleuse, les veilleuses et feux de jour sont aussi en fonction et voyant vert tableau bord allumé pour moi en position auto seul les feux jour devraient etre allumés? PARCE QUE PAS DE DIFFERENCE ENTRE LES POSITION AUTO OU VEILLEUSES?
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-08 13:17:31) : Sauf erreur de ma part, les feux de jours ont remplacés les veilleuses.

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Par Sylisa (Date : 2021-02-10 20:31:34)

Bonsoir, je viens d'acquérir une mini 2007 7ch cabriolet et j'ai tous les voyants qui s'allument ABS, symbole pneu (ils sont neufs), moteur, et l'aiguille km en bas et deux voyants qui clignotent .... pouvez vous m'aider ? Le vendeur est revenu et il a trouvé que la cache des fils électrique n'y était plus donc soit disant humidité sur les fils car juste au dessous de l'aération en haut à gauche lorsqu'on est face au moteur .... cache commandé, apres séchage plus rien mais aujourd'hui ça recommence, j'ai les boules est ce que je me suis faite avoir? Help


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-11 12:27:22) : Bonjour,

    Passez votre mini à la valise pour connaître les codes défauts et établir un devis.


  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-14 09:12:01) : Il faut déterminer si c'est lié à l'humidité, et si c'est le cas alors ça se corrigera facilement.

    Il est possible que la personne était au courant, et dans ce cas le souci est antérieur et constitue un vice caché selon l'article 1641 du code civil.

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Par Miguel Fernandes (Date : 2020-11-19 10:10:39)

Bonjour,
Depuis 2 jours j'ai un problème sur mon Sharan lorsque je mets le contact :

- l'autoradio ne fonctionne pas
- l'horloge et le kilométrage journalier se remettent à 0
- le témoin "ESP" reste allumé
Lorsque je l'ai emmené au garage ils n'ont rien pu faire pour l'instant car la prise de diagnostique n'alimante pas la "valise".

Je pense à un problème de "+" permanent qui serait coupé et je recherche le schéma électrique pour me dépanner.

Merci d'avance pour vos réponses.
Miguel Fernandes


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-21 10:37:33) : Ou alors c'est le BSI qui est HS.

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Par (Date : 2020-11-15 09:42:20)

Les voyant batterie /frein /reste allumé


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-16 09:26:17) : Ok c'est noté ...

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Par YARIS (Date : 2020-09-25 18:12:41)

J AI UNE YARIS DE 2010 ESSENCE ET J AI LE VOYANT QUI S ALLUME AU BOUE DE QU ELLE KM ET S ETEIND PLUSIEUR FOIS DE SUITE CES LES VOYANT BATTERIE ET ABS


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-26 11:34:43) : Voyez la connexion de la batterie et son niveau de charge dans un premier temps. CA peut aussi venir de l’alternateur ou du régulateur de tension. EN gros l'origine semble venir de la batterie, le calculateur d'ABS ayant en conséquence un manque de jus.
    Sinon c'est le BSI qui perd la boule ...

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Par tazdom (Date : 2020-05-13 17:54:37)

Bonjour j'ai récupéré une classe A 170 CDI le tableau de bord ressemble à un sapin de Noël . Voyants presque tous allumés moteur abs esp frein cela n'empeche pas la voiture de rouler sauf que la boite auto ne fonctionne pas et le compteur de vitesse . Y aurait il quelqu'un qui puisse m'éclairer


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-14 09:24:55) : L'article semble pouvoir le faire.
  • Par bbanjo (2020-07-21 13:38:45) : Bonjour, j'ai le même souci, cela vient d'ou ? Avez vous résolu le problème ? ma batterie est neuve ...Merci

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Par (Date : 2020-01-04 17:38:10)

Jai un. Probleme Avec mons opel. Zafira
2006. jai. Un. Probleme. Eltronique. Je ne sais
Pas sis çeis Le. BSI ou le réque À l'arrière
Le problème électronique c'est une masse électronique au de bus. Ja vais. In probleme
De fumée mais je lais réparais mais. Mais après avoir réparé le. Probleme. De. Fumée
J'ai eu masse électronique les. les feux sont toujours allumé quand j'allume le moteur
Je ne sais pas d'où D'où vient la perte de puissance perte deux puissance. J'ai le voyant ABS qui s'allume. Rien ne marche la radio sauf le sauf elle démarre mais c'est tout


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-07 10:50:22) : Difficile à comprendre.

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Par DéborahM (Date : 2019-08-10 09:57:54)

Bonjour, j'ai une Renault Safrane 2.2 td 319000kms.
Suite à un trop plein de LDR, le bouchon de sécurité du vase a expension s'est ouvert et du LDR a coulé vraiment partout autour. Depuis, les voyants Stop, de chauffe, d'huile et de frein (le rond avec point d'exclamation) s'allument! Pas toujours, seulement quand j'appuie sur l'embrayage. Et cela s'éteint quand je le relâche. Au bout d'un certain temps les voyants restent allumés... Le moteur ne chauffe pas et tous les niveaux sont bons. Tout va très bien sauf ces voyants! Par téléphone le garagiste pense à un faux contact suite au trop plein et que cela ne risque rien tant que le moteur ne chauffe pas. Qu'en pensez-vous? Je dois utiliser la voiture pour le travail 6j/7, 50 kms à chaque fois.. et j'avoue avoir la boule au ventre à chaque fois que je la conduis.
Merci d'avance..


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-13 12:18:46) : On peut en effet se poser la question de savoir si du LDR aurait coulé sur des éléments électriques.
    Et franchement j'ai du mal à trouver d'autres scénarios qui feraient le lien entre ces deux phénomènes (ou alors ces voyants seraient arrivés en même temps avec un hasard étonnant, ça peut toutefois arriver).
  • Par DéborahM (2019-08-14 11:02:12) : Merci pour votre réponse.
    Disons que le voyant de frein me semble tellement illogique (car il n'y a aucun problème de ce coté là...) que j'espère que ce n'est qu'un faux contact.
    Le circuit d'eau a été refait en début d'année (avec pompe à injection, culasse, distri....)... Ils ont juste oublié de me changer le vase d'expansion alors qu'il fuyait déjà... :-( ...
    J'ai rdv au garage mardi. J'espère que ça ira jusque là.
  • Par Elem (2019-08-19 08:02:04) : Bonjour Déborah
    Si cela ne se produit qu'en actionnant la pédale d'embrayage, il est fort possible que du liquide se soit répandu sur la cloche d'embrayage et que ce liquide soit resté stocké au niveau d'un éventuel capteur électrique sur cette cloche ( ou dans son environnement proche ). Si après avoir ouvert le capot-moteur vous décelez une telle situation ( il faut souvent s'aider d'une lampe électrique ), assécher l'endroit ( morceau de Sopalin ou autre ) pourrait bien résoudre ce non problème, car je suis d'accord avec l'Administrateur du site : le risque est faible que ce soit une vraie panne. Cependant je comprend vos appréhensions et, pour vous rassurer vous-même facilement, regardez régulièrement le niveau du liquide de frein dans le bocal ( cependant c'est un geste simple de contrôle qu'il FAUT faire régulièrement quoiqu'il arrive. Un niveau qui baisse très lentement mais régulièrement est normal au fil du temps mais c'est aussi un bon indicateur de l'usure des plaquettes de frein, quand il atteint le niveau "mini" ) ( qui dit "usure" ne dit pas forcément "changer". Mais en tout cas "à surveiller" ).
    Bonne route !
  • Par Elem (2019-08-19 08:11:04) : Je reviens vers vous concernant cette fuite de LDR.
    Vu qu'apparemment ça a "coulé vraiment partout autour", il est possible que du liquide soit resté stocké sur une connectique autre que celle éventuellement présente sur la cloche d'embrayage... ( c'est du multiplexage et pour vous dire, sur ma voiture le fusible des réchauffeurs des gicleurs de lave-glace avait grillé et c'est la clim qui ne fonctionnait plus )
    Avez-vous essayé de laisser votre voiture en plein soleil, capôt-moteur ouvert, histoire d'accélérer le cas échéant un processus d'assèchement peut-être suffisant, et ce à moindre coût ?
  • Par DéborahM (2019-08-24 13:34:10) : Bonjour Elem et merci pour votre réponse..
    La voiture est au garage depuis mardi. Après nettoyage, ils ont ENFIN changé le vase d'expansion qui fuyait et ils vont apparemment changer la sonde ou le capteur d'huile...
    J'appréhende un peu le coût de cette sonde ou ce capteur...

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Par allouviers (Date : 2019-06-18 18:53:04)

Bonjour, je viens d'acquerir une Dacia Logan MCV 1,5 dci (le 31 mai 2019) neuve,. au bout de 200km le voyant de l'adblue s'est allumé et ne s'éteint plus. Quelq'un aurait-il la solution, car d'aprés mon concessionnaire Renault, l'usine n'a pas de solution!!!!! est-ce possible????


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-19 09:28:05) : Est-ce la capteur d'Adblue ou le réservoir qui est à sec ?
    Si aucun diagnostic n'est fait, on n'est en effet pas près d'avoir une solution ...
  • Par allouviers (2019-06-22 15:55:14) : Bonjour, nous l'avons emmené chez le concessionnaire, (en ayant refait le plein d'adblue) qui nous dit avoir branché le vehicule sur la " fameuse valise" qui d'aprés lui ne détecte aucune anomalie!!!!je crois en effet que ce problême n'est pas prêt d'être réglé. peu-être ces informations vous seront-elles utiles ? Merci..
  • Par (2019-06-27 12:25:07) : de l'arnaque avec ses voyants moi aussi une fois avoir réparé la voiture le voyant s'allume presque aussitôt et je fais suivre ma voiture au garagiste bien assez

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Par Goûter la charmante (Date : 2019-04-18 10:42:29)

Bonjour j'ai une polo tdi 2005 qui se baisse de vitesse lorsque les voyants airbag et direction assisté s'allument même le clignotant se fait marcher rapidement????


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-19 12:37:12) : Boîtier BSI qui perd la boule ?

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Par (Date : 2019-03-28 04:34:20)

Clef allume sur mon cadran


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-29 10:55:29) : Anti-démarrage problématique ?

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Par Noelo (Date : 2019-03-21 18:32:16)

Bonjour. Moi j'ai une Toyota Hilux 4x4. Mais quand n'active le levier 4x4, le voyant du tableau de bord ne s'allume plus. Aidez moi svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-22 11:39:18) : Aucune idée.

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Par Jess (Date : 2019-02-17 14:29:34)

Bonjour voilà jai une golf 4 tdi année 2002! Jai un problème avec mon voyant anti brouillard arrière sur le tableau de bord qui reste constament allumé alors que mes feux ne sont pas forcement allumé ! Merci de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-18 09:05:39) : Platine arrière ou mauvais contact de la masse ?
  • Par (2019-02-18 09:12:38) : Bonjour merci de la réponse ! Je l'ai gratter et toucher o niveau de cosse de la platine et toujours allumer sur mon tableau de bord et en sachant que si je l'enlève pas lampoule elle reste allumer même si il ny a pas le contact. Merci de votre réponse

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Par Eugène (Date : 2019-02-06 18:11:55)

Je possède une SKODA OCTAVIA datant de 1999 et que j'apprécie mais depuis hier le voyant indiquant la voiture clignote dès que la mets en route que ce soit par une clef ou l'autre.
Que puis-je faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-07 09:34:12) : Relever un code défaut.
  • Par Momo (2020-06-26 20:30:49) : Bj rj'ai une Citroën Xsara diesel en roulant j'ai tout les voyants allumé et les vitres électriques ne fonctionne pas

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Par fripouille (Date : 2019-02-04 11:51:35)

Bonjour, j'ais une mini 1.6 115cv de 2001 les voyants air bag , frein a main, pneus, reste allumé , sinon la voiture fonctionne normalement, et j'ais le feux antibrouillard ar qui reste allumé en permance la voiture est resté puls d'un ans a l'arret je viens de changer la boite a vitesse, il pourrais s'ajir de quoi, merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-05 09:13:35) : Difficile à dire.

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Par Cherokee (Date : 2019-01-20 16:18:40)

Sur mon Ducato 130 multiget de 15000 kms de 2015, j'ai trois voyants qui s'allument faiblement : veilleuse, ceinture, plaquettes de freins
Merci de me répondre sur cette anomalie


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-21 08:54:16) : Certainement un souci de veilleuse, ceinture et plaquettes ...

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Par DOMTORR (Date : 2019-01-16 23:29:33)

Bonsoir, voila mon soucis avec ma bmw 530 de 2007 ,la voiture à l'arrét et les clés retirés les phares ou les stops s'allument tout seul et vide la batterie . La batterie à étais changé en septembre 2018 , je viens d'en remettre une neuve et pareil , les phares s'allument et ne s'éteignent pas et rebelotte plus de batterie . Merci de m'aider sur ce problème , j'ai moi aussi peur d'un soucis de BSI , quand pensez-vous ? Merci beaucoup de votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-17 10:32:59) : Ca semble être ça en effet ...
  • Par Mars (2019-02-11 20:48:34) : Salut oui s’est bien un problème de BSI

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Par aurel84 (Date : 2018-12-19 16:03:35)

Bonjour, je possède une opel astra 1.7 cdti de 2008. J'ai changé l'alternateur, la courroie d'alternateur et la batterie il y a 5 mois, puis de nouveau, la voiture s'est arrêtée nette. Elle redémarre avec les pinces, mais c'était un sapin de noel dans la voiture, puis plus possible de la redémarrer donc de nouveau changement d'alternateur et de batterie...Puis 15 jours après les réparations, un matin (-4 degrés), je démarre la voiture mets la clim pour chauffer, les phares, dégivrage des vitres et en roulant, les phares s'éteignent, la direction se durcit quand je tourne... je pose la voiture et la reprend le soir, même histoire. Le lendemain, elle redémarre sans problème.. la garagiste fait le diagnostic avec la valise (+ de 20 erreurs la plupart électronique P0,...), puis en effaçant tous les codes erreurs, plus rien. La garagiste ne s'est pas ce que c'est et roule avec depuis quelques jours et plus de problème ! Savez-vous ce que cela peut être ? On m'a parlé de la boite à fusibles (problème d'humidité ?).


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-20 10:22:22) : Drôle d'histoire en effet ...
    Soit un souci de mauvais contact comme vous dites (humidité qui fait des courts circuits ?) ou encore le BSI qui a eu un bug étrange ...

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Par elod (Date : 2018-12-19 10:47:05)

Bonjour je posséde une audi A3 sportback l'autre jour en sortant de chez moi je voit ma voiture éteinte feux warning et feux de jour allumer je rentre dans la voiture est la elle a fait nimporte quoi un sapin de noel :O tout clignoter a l'intérieur de la voiture j'ai reussi a l'allumer une fois puis plus rien de quoi cela pourrait t-il venir svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-20 09:10:38) : Batterie ou BSI ?

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Par man (Date : 2018-12-09 07:31:43)

J'ai une voiture opel zafira, le tableau du bord affiche le signale du 'chek' alors la voiture démarre puis directe s'éteint merci de vous conseils


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-09 10:00:48) : Avec aussi peu d'éléments je serais un dieu si je pouvais vous trouver la cause.

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Par Jimmy (Date : 2018-11-13 19:48:49)

Bonjour,
J’ai une BMW 3 18 et depuis le début de soirée, lorsque j’eteins ma voiture, les voyants régulateur de vitesse, feux arrière, stop s’allument et restent allumés même lorsque je retire la clef et que je ferme la voiture.
De plus, les feux arrière s’allument quand j’eteins la voiture et restent allumés... ce que je trouve embêtant étant donné que je galère à trouver la batterie pour ne pas la vider cette nuit!

Une idée du problème svp?
Merci d’avance!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-14 09:04:32) : Justement, le BSI est peut-être corrompu.

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Par Lolita (Date : 2018-11-03 11:17:45)

Bonjour j'ai une ford fiesta 2 68cv ambiance.
Quand j'appuie sur le bouton coffre, warning, desembuage avant ou arriere, mon coffre s'ouvre automatiquement et mes warning s'allume. Je ne trouve pas de ou peut venir le problème. Quelqu'un saurait ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-04 08:45:53) : Soit un court circuit, problème de masse ou le BSI qui perd la boule.
    Ne jamais non plus oublier les classiques fusibles.

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Par loulou (Date : 2018-10-10 15:10:20)

Bonjour , mon voyant air bag reste tout le temp allumé et quand ma voiture arrive a temperature a 90 degrés le voyant clignotte et s eteint , c une audi a4 essence de 1999 , quelqu un pourrait il m aider vous en remerciant a l avance , j ai oublier passer la valise chez audi et midas pas de default d air bag


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-10 16:42:59) : Batterie qui faiblit ? Mauvais contact qui se fait mieux à chaud ?
    Voyez les contacteurs côté siège et côté volant.

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Par (Date : 2018-10-08 15:34:20)

Bonjour, je possède un mini bus hyndai moteur à essence de 2006. Tout le système des veilleuses y compris au niveau de l'indicateur de bord ne s'allume pas. Il y aussi l'indicateur du niveau de carburant qui ne foncione pas alors que le reste des indicateur fonctionne. Je voudrais savoir ce qu'on peut faire pour s'en sortir, merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-09 09:58:08) : Difficile à dire ... Un faisceau se serait rompu par usure derrière le tableau de bord ?
    Voyez en premier lieu les fusibles.
  • Par loulou (2018-10-10 15:14:02) : fisibles verifier
  • Par mourad (2018-10-27 23:50:40) : j'ai une 206 le problème des te moine frein de stationnement -l'huile et batterie quand en réduit la vitesse.aussi les virages.merci

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Par ABLAYO (Date : 2018-09-29 14:32:58)

Bonjour,j'ai une Opel vivaro 2009 mes feux de détresses s'allument alors que la voiture est a l'arrêt , éteinte merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-29 14:55:45) : Peut-être le bouton qui garde continuellement le contact. Ou alors le BSI donc ...
    Débrancher la batterie et la rebrancher pour voir pourrait être intéressant (si ça ne clignote pas au rebranchement ce n'est donc pas un problème de bouton).

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Par Martine45 (Date : 2018-09-25 16:37:30)

Bonjour J ai une voiture opel 2002 problème tableau de bord
Qui s allume et s éteint tout se met à zéro après tout se remet
Mais aujourd'hui ma voiture voulais plus démarrer je suis tomber en panne rien ne s allumer j ai du faire appel à mondial assistance qui m'a remorquer jusqu'à chez moi .
D apres lui ça viendrais du connétique sous mon tableau de bord .
Je voudrais s avoir si c est déjà arriver à d autre personnes
Merci d avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-26 11:59:50) : A priori soit c'est un faisceau abimé (ou connexion) soit c'est le BSI qui débloque.

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Par belinda (Date : 2018-09-03 17:04:15)

Bonjour, j'ai une SEAT CORDOBA SDI de 2000 dont le voyant de préchauffage reste allumé en permanence et ceci depuis 3 ans. On m'a dit autour de moi que ça ne m'empêchait pas de conduire. J'avais, la veille, dépanné une autre voiture "en panne" en branchant les câbles sur ma voiture dont le moteur tournait. On a dit dans mon entourage que ça venait peut-être de là car il paraît que lorsqu'on branche les câbles, il faut que le moteur de la voiture soit à l'arrêt, ce qui n'était pas mon cas, n'y connaissant rien en mécanique et non plus les personnes aidées.

Pouvez-vous m'aider et m'en dire plus SVP, car, bien que ne roulant que très peu, je m'inquiète beacoup car je n'ai pas les finances pour réparer.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-04 16:58:04) : Donc a priori il y a eu surtension et quelque chose a grillé. Un code défaut vous aiderait.
  • Par belinda (2018-09-04 21:00:51) : qu'est-ce "qu'un code défaut" SVP ?

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Par liliB (Date : 2018-09-02 20:02:44)

Bonjour, depuis quelques jours j'ai 2 voyant qui s'allument, celui du frein à main donc le " ! " et le stop et ils ne s'allument que quand j'accélère en montée, j'ai une clio 2 d'une 15aine d'années, je vais aller voir un garagiste demain, mais étant au chômage, je n'ai pas trop d'argent, donc j espère ne pas me faire avoir par ce garagiste qu'on m'a conseillé et que je ne connais pas. merci d'avance si vous pouvez m'aiguiller


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-03 09:27:55) : Vérifiez votre niveau de liquide de frein, ce genre de voyant (combiné des deux) indique généralement cela.
    En s'usant les plaquettes font baisser le niveau.
  • Par liliB (2018-09-06 20:12:49) : c'était bien ça, je m 'en doutais, sans en être sûr, merci

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Par chrystelle (Date : 2018-08-26 11:23:37)

Bonjour,
hier ma voiture démarre ou pas ....roule et s'arrête , voyant sur le tableau de bord :temoin moteur en jaune , batterie en rouge et bidon d'huile en rouge...
batterie , courroie ,boites à fusibles et vidanges , filtres huile et air changé en janvier et la voiture sors du garage en juin ...
alors qu'est ce qu'elle a ..???????
MERCI DE RENSEIGNER CAR DEMAIN BESOIN DE MA VOITURE POUR ALLER AU BOULOT


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-27 09:44:34) : Comment le deviner ?
    Le voyant batterie semble indiquer un alternateur mort ou un mauvais serrage des cosses.
    Le voyant d'huile est très sérieux, ne jouez pas avec sous risque de casser le moteur : manque d'huile ou pression insuffisante (pompe à huile ?).
    Le voyant moteur indique tout un tas de choses.
    Enfin, si ces voyants sont allumés moteur coupé ce n'est pas grave. C'est moteur tournant que c'est problématique.

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Par AudreyCha134 (Date : 2018-08-21 11:28:52)

Bonjour,

J'ai une 206 Quicksilver de 2004 de presque 170 000 km et les aiguilles de la vitesse, du compte tour, de la température et du niveau d'essence reste en bas (parfois elles se remettent à fonctionner normalement). Certains voyants restent allumés comme le frein a main, l'ABS et les airbags. L'ordinateur de bord (affichage central) fonctionne correctement (consommation, date et heure, autonomie essence, etc.) mais la radio se coupe de temps en temps....

A quoi est ce du ?
Merci d'avance pour votre aide,

Cordialement,


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-22 10:55:38) : Plusieurs causes possibles :
    - BSI
    - Relai
    - Fusible
    - Faisceau endommagé
  • Par AudreyCha134 (2018-08-22 10:57:36) : ça marche merci pour réponse !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-23 10:41:17) : Pas de souci, bonne continuation.
    Et n’hésitez pas à revenir à l'avenir préciser ce que c'était, il est toujours intéressant de voir comment se concluent les histoires.

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Par HRA (Date : 2018-08-12 16:04:53)

Bonjour ,
Je viens d’acquérir une voiture FORD-BMAX contrôle technique fait hier , je suis sur la route j'ai un message sur l’ordinateur de bord , la clef du service avec un message MOTEUR ANOMALIE RÉVISION IMMÉDIATE. C'est mon premier véhicule ford je ne sais pas si c'est grave !!!! merci pour vos réponses


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  • Par Jaundeuf (2018-08-13 01:28:07) : De ce que j'en sait, les Ford ont le message "Anomalie moteur" ou "Défaut moteur" trés facile.

    Cela peut etre anodin (un capteur mal branché par exemple) mais cela peut également être grave.

    A votre place, je rentre au domicile avec mon vehicule et je ne le ressort que pour aller chez le concessionnaire. En étant attentif à son comportement et ses bruits.

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Par Ambre1113 (Date : 2018-06-23 20:20:27)

Bonjour,
J'ai une 206 de presque 200 000 km et les aiguilles de la vitesse, du compte tour, de la température et du niveau d'essence reste en bas. Certains voyants restent allumés comme le frein a main et les airbags.
A quoi est ce du ?
Merci d'avance


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  • Par AudreyCha (2018-08-16 15:24:04) : Bonjour Ambre1113,

    Avez vous réussit à régler le problème sur votre 206 ? de quoi s'agissait il ? la mienne a exactement les mêmes symptomes...
    Merc beaucoup,

    Cordialemen,t
  • Par dydy (2018-09-14 17:13:50) : slt amdre 1113 jai le meme probleme sur mas voiture et jai trouver la solition. ces un probleme de fusible sou le capote trouve seul qui et HS et ton probleme sera fini mrc

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Par KEV (Date : 2018-06-07 12:04:18)

Bonjour, je possède une Honda civic type r ep3 j ai un problème et je sais pas de ou sa viens j ai les essuie glace qui se mette tout seul sur le tableaux de bord j ai le voyant moteur qui s allume et qui s éteint si je les met a fond j ai le voyant batterie qui s allume et le voyant EPS qui clignote du coup pour arrêter les essuies glace j ai du défaire le fusible sinon sa s arrête pas de quoi cela peut provenir s il vous plait


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-08 11:26:37) : Le BSI semble perdre la boule.
  • Par fernando (2018-06-20 18:37:49) : y-a-t'il eu de l'eau qui a été sur la boites a fusible j'ai eu le probleme avec une Renault mégane les trous d'évacuation d'eau ètait boucher et l'eau passait par la boite a fusible

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Par Loulou 59 (Date : 2018-04-10 20:27:24)

Bonjour, je possède une peugeot 206 1.4 essence 75 cv en revenant du travail aprés 1 km le voyant diagnostic c'est allumé et une sonnerie donner dans l'habitacle et le moteur brouter ou tourner sur 3 pattes mais je suis arriver a destination.une heure après j'ai réussit a repartir et le voyant c'est éteint et la voiture fonctionner normalement.
les bougies ont 10000km la courroie distribution accessoire et la pompe a eau ont été changé il ya 3000 km je ne comprend pas tout les ans elle passe en révision j'ai quand meme remarquer que ma sonde de température afficher 90° quand je rallumer le moteur après un arret court mais en roulant cela redevenait normal la conduite d'air a été nettoyer aussi mais j'ai remarquer des traces d'huile dans les conduits qui donne dans l'admission d'air avant de retourner au garage pourriez vous me donner votre avis SVP MERCI.
Cdt loulou 59 !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-11 10:28:12) : Un petit broutage momentané avec un moteur qui tourne sur 3 cylindres peut être anodin. En tout cas un cylindre a eu un déficit de carburant ou d'allumage, et je ne saurais dire si c'est l'un ou l'autre ...
  • Par Loulou 59 (2018-04-11 19:27:34) : Bonjour, merci de votre réponse mais moi non plus je ne saurai le dire pour l'instant je touche du bois ça ne fait plus je vais faire attention ou je vais mettre de l'essence on ne sait jamais j'espère que cet incident était banal

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Par jesusalainetchien (Date : 2018-04-09 11:50:58)

Je viens de m'offrir une Senic II 1.9 dci et le voyant frein de parck s'est allumé subitement en marquant à faire vérifier; que faire car je dois passer le contrôle technique le 25 Avril



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Par alain (Date : 2018-03-26 17:17:09)

Bonjour je possede une laguna 1 phase 2.1.9l dti de 98 je suis passer chez renault pouer effectuer un diag valise et celui ci m'indique un DF006 circuit electrovanne d'avance connais vous se defaut ou quelqu'un a t'il deja eu se soucis merci d'avance a tous pour toutes les fois ou votre site ma beaucoup aider


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-27 10:33:30) : L'électrovanne d'avance est dans la pompe à injection : voir ici.
    Ce serait donc elle qui pose soucis ?
    Le code défaut DF006 semble aussi parfois impliquer l'ABS. Mais ce n'est semble-t-il pas le cas ici vu l'intitulé que vous précisez ("circuit électrovanne d'avance"). Le moteur est-il bruyant / vibrant ? Car c'est potentiellement le cas quand l'injection ne se fait pas au bon moment.
  • Par Alain (2018-03-27 10:52:55) : Par contre elle démarre très bien .c'est dès que je suis à une vitesse stable que le problème survient et lorsque j'arrive à 115km/h le voyant d'éteindre et je retrouve toutes ma puissance et effectivement le moteur vibre un peu av2500 tour/ min

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Par titi21 (Date : 2018-03-25 08:13:14)

Bonjour a tous

ma clio 2 essence 1L4 16v année 2001 ne tourne pas rond et le voyant moteur clignote sans arrêt c'est quoi?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-26 13:45:46) : Si ça ne tourne pas rond il faut se concentrer sur l'allumage (bougies en premier, c'est facile et pas cher) et l'injection (là tout est cher ... Sauf simple soucis de filtre à carburant).
    Attention aussi au moteur pas à pas si c'est un soucis de ralenti.

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Par Faylyne77 (Date : 2018-01-20 15:54:54)

Bonjour
J’ai une Fiat 500 louange de 2014. Quand j’enclenche le clignotant droit ou les warning et uniquement à ce moment là, j'ai les voyants ABS et température qui se mettent également à clignoter au même rythme.
Dès que j’arrête le clignotant, ils s'éteignent aussi. Quand je roule pas de souci. Au démarrage non plus. Quand je met le clignotant gauche pas de souci non plus.
Ce n'est vraiment que lorsque le clignotant droit est enclenché ou le warning.
Ce que j'ai aussi constaté c'est lorsque j'enlève le warning, le bouton ne s'allume plus. Est lié ? Serait ce un fusible ? Les clignotants quand à eux s'allument sans souci.
Merci de votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-21 09:48:59) : Problème électrique (faux contact ? eau ?) ou alors de BSI semble-t-il.
  • Par nini45 (2018-03-23 22:08:24) : Bonjour,
    j'ai moi aussi une FIAT 500 lounge 2014 et en cherchant sur les forums je tombe sur votre message. j'ai exactement le même problème depuis hier. J'ai emmené ma voiture aujourd'hui et FIAT me propose de changer directement le compteur cout total 645 EUROS TTC. Mais apparemment même problème que vous, FIAT 500 LOUNGE 2014, n'est ce pas un défaut de fabrication!?? ou en est votre problème?
  • Par val265 (2018-07-03 17:51:05) : j'ai exactement le même problème que le vôtre et également pour une Fiat 500 lounge 2014, je vais chez Fiat demain et vous direz de quoi il en retourne (le concessionnaire m'a déjà annoncé 800 ¤ !)
  • Par Faylyne77 (2018-07-03 18:48:57) : Je suis allée chez fiat et ils m'ont annoncé qu'il fallait changer le compteur : 645 euros. Je vais écrire a la mqison mêre car un vehicule de 28 000 km ne devrait pas avoir déjá ce type de souci.
  • Par val265 (2018-07-04 18:22:05) : Je reviens aujourd'hui de chez le concessionnaire : environ 600 euros pour la réparation du compteur ! Une Fiat 500 lounge essence de 2014 qui compte 37 000 km c'est pas sérieux !

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Par Joeljomi (Date : 2017-12-16 11:16:22)

Bonjour à tous,
Sur une Mégane 1.9 DTI de 1999, mes feux de position et mon tableau de bord s'allument lorsque je freine.... Feux de route allumés mes stop ne fonctionnent pas mais restent allumés en permanence, et en plus de temps en temps mon voyant de préchauffage s'allume et lorsque j'appuie sur la pédale de frein cela s'éteint et se rallument quelque temps après.
J'ai déconnecté mes deux platines arrières et le tableau de bord s'allume quand même, vérifié mes ampoules, ajouté une masse sur platine arrière gauche, toujours le même problème.......si quelqu'un a une idée,je suis preneur, bonne journée


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  • Par Kirikou (2018-01-07 08:37:22) : Bonjour, vous avez forcément un problème sur les platines de feu ar, connectiques (vert de gris), ou cc sur le faisceau alimentant les platines...

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Par Diego (Date : 2017-11-28 18:24:24)

Bonjour j'ai une Ford Ka de 2011 50°000 km et j'ai des voyant qui s'allume le triangle qui à un point ! celui avec un A avec une flèche qui l'entour (stop et star) plus le voyant moteur qui clignote pendant une dizaine de seconde ça arrive quand je suis sur autoroute.
Et ma voiture consomme beaucoup d'essence.

Quelle qu'un aurait une idée du problème ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-30 11:15:20) : La batterie commencerait à faiblir ? Le stop and start est assez énergivore.
    Etes-vous certain de la corrélation entre surconsommation et ce message ....
  • Par Diego (2017-12-01 20:58:42) : ben après je ne sais pas si le faite quelle consomme beaucoup à avoir avec ça, est pour les voyant j'ai déjà changer les bougie + la bobine d'allumage un injecteur est toujours le même problème est maintenant ont me dit qu'il faudrait changer le calculateur moteur mais c'est elle est quand même récente et peut kilométré
  • Par David 59 (2018-02-15 01:04:14) : Bonjour je possède un 806 td de 95 voilà le sousi j'ai du change de moteur suite à un joint de culasse la voiture ces emballer suite à ça l'antis démarrage à du être supprimes pour pouvoir redémarre la voiture mes depuis se temps la voiture démarre mes des qui a ouverture des portiere l aiguille voyant gazoil reviens à zéro même chose avec les frein à main lever quelqu un pourrai m'aide je pense à une mauvaise masse merci du renseignement

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Par Alain (Date : 2017-11-03 11:57:40)

Bonjour je possède une laguna 1 phase 2 1,9 l dti qui a 243000 km j'ai le voyant injection + service qui s'allume quand mon moteur est a 1600 tour/min lorsque cela arrive j'accelere légèrement et les voyant s'eteignent mais e rallume des que le régime moteur est a 1600 tour environ quelqu'un peut il m'aider merci a tous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-04 12:32:39) : Pas de pertes de puissance notoire ?
  • Par Alain (2017-11-04 13:58:01) : J'ai une perte de puissance qu'en les voyant s'allume je met un coup d'accélérateur je récupéré la puissance et les voyant disparaissent un mécano pense a la vanne egr car une petite fumée sort de la tête de la vanne qu'en on accéléré
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-05 10:29:42) : Vous savez donc par quoi commencer, vérifiez donc cette fameuse vanne pour voir si le volet commandé n'est pas bloqué.
  • Par alain (2017-11-05 18:26:40) : j'ai passer ma journee a decap ma vanne egr la petit vanne s'ouvre bien je viens e tester la voiture j'ai toujours le fameux voyant injection + serv qui s'allume je ne comprend donc pas
  • Par alain (2017-11-06 14:43:18) : par contre j'ai un peu de fumee qui s’échappe a niveau de la tete de la vanne egr
  • Par Alain (2017-11-07 19:07:14) : J'ai de plus zn plus de trou d'accélération toujours les même voyant et toujours un coup d'accélérateur plis rien
  • Par Clio2 dci 65 (2017-12-21 19:55:59) : Bonjour j'ai une clio2 dci 65 phase 2 année 2001 sa fais 6 ans que je roule avec j'ai plusieurs problèmes dont l'anti démarrage les voyants service qui s'allume quand on accélère a 3000 tour j'ai changé le moteur fait la distribution joint de culasse j'ai tout refait à neuf presque et y'a pas longtemp j'ai u la pompe à injection qui a fait de la limaille dc du coup j'ai changé 4 injecteurs la pompe l'araignée et nettoyer tout le système du gasoil avec le réservoir et la elle galère démarrer elle reconnaît pas la clé plus le problème du capteur sur la pompe à injection a changé neuf se que je veux savoir c'est les voyants quand ils s'allume car il y a aucune perte de puissance

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Par Manon1508 (Date : 2017-09-22 21:04:40)

Bonjour, j'ai acheter d'occasion une Suzuki Swift GLX 2010, Du coup aujourd'hui a été Mon premiere jour Avec, je viens de rentrer Donc Il Fait nuit, Et je me suis aperçu que La bandelette Du milieux Ou etait afficher l'heure , la température et 9/1000km Ou je ne sais quoi, reste allumer en Rouge. Il ne s'éteint pas ! Je n'ai pas réussi à l'éteindre donc est-ce que c'est normal? Sachant que le tableau de bord Lui Il est éteint quoi , y'a vraiment Que ces trois voyants au dessus de la sortit de la clim Ou chauffage Bén Qui reste allumer! C'est normal ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-22 22:11:47) : Soyez plus clair SVP !

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Par Pablo (Date : 2017-09-12 11:28:27)

Salut,
J'ai une Seat Leon 2.0 tdi 140 cv, il y'a quelques jours le voyant jaune "Check" s'est allumé avec le code P0401 indiquant le changement de la vanne EGR. Sur conseil du mécanicien, je change le boitier papillon, mais le voyant est toujours allumé. Quelques jours plus tard, ma voiture commence à dégager une fumée blanche, diagnostic: j'ai deux injecteurs que je dois réparer, ce que je fis avec changement de la vanne EGR. Après avoir remonté tout cela, le moteur tourne normalement sans apparition de fumée, mais après passage à la valise le voyant "Check" reste toujours allumé !!!! Là, je ne comprends plus rien. Je voudrais que vous m'éclairiez sur ce voyant qui ne veut pas disparaître!!! Selon vous, où réside le problème ???

Merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-12 21:15:12) : Le voyant "Check" vous indique un souci électrique moteur, lors du passage à la valise rien n'était spécifié ?
  • Par Pablo (2017-09-12 23:12:20) : Bonsoir Wanu66,
    La valise a de tout temps affiché le CODE P0401: Débit insuffisant des gaz d'échappement. A votre avis, c'est quoi le problème ?

    Merci pour le retour d'information
  • Par Pablo (2017-09-12 23:18:44) : Je voudrais rajouter que le moteur n'a pas perdu de sa puissance.

    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 11:39:25) : Pas de perte de puissance ?
  • Par Pablo (2017-09-13 12:29:32) : Bonjour,
    Justement, pas de perte de puissance!!!! voilà pourquoi cela m'intrigue beaucoup...

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