Dernière modification 09/12/2021

Fiabilité 1.6 HDI


Sans doute l'un des diesel les plus répandus dans notre pays avec le 1.5 dCi, la fiabilité de ce moteur devrait en intéresser plus d'un !
Voyons donc quelle est la fiabilité des 1.6 HDI que ce soit en 8 ou 16 soupapes, car la culasse a évolué avec le temps (sans que cela n'influe vraiment la fiabilité pour ainsi dire).

Fuite injecteur et calamine

Un souci connu peut toucher toutes les versions. Quand un injecteur fuit par le joint il peut produire une sorte de calamine qui peut finir par arriver dans le circuit de lubrification (via joint de cache culbuteur) et le contaminer, ce qui peut induire à une perte de pression (quand il y en a trop la crépine se bouche) et des dégâts sur d'autres éléments lubrifiés (palier de turbo par exemple).

1.6 HDI 90 ch


Cette première déclinaison du 1.6 HDI a eu pas mal de problèmes, avec principalement des avaries côté injection et turbo. La distribution n'a concerné que les premières 207 et 308 de première génération. Attention, car les signalements de turbo ne concerne parfois que la durit ou le pare-chaleur , des choses bénignes.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.6 HDI 90 appuyées sur les 516 avis postés par les internautes.

207 (2006-2012), Berlingo (1996 - 2008), Partner (1996-2008), Partner Tepee (2008-2018), Xsara Picasso (1999-2010))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
9 10 52 1 11 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
7 71 76 58 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 18 36 10 3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
14 11 6 3 20
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 3 1 0 2 1

Fiabilité 1.6 HDI 92 ch

Cette version est à distinguer de la 90 ch puisque ici le bloc n'est pas exactement le même, notamment le nombre de soupapes qui indique une culasse différente. Si il y a eu quelques craintes au début, le temps a démontré que ce moteur était très fiable. Voyez un peu le nombre de retours que j'ai sur ce bloc et à quel point le bilan reste très bon pour un moteur qui a déjà roulé depuis un bon bout de temps (plus le temps passe plus j'ai des avaries qui me sont remontées, logique ...).
On citera donc les quelques soucis d'injection et turbo, des pièces logiquement fragiles qui ont plus de mal à traverser la années. Notez quand même que parmi les problèmes de turbos signalés, certains concernent uniquement la durite qui se déclipse, rien de très méchant.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.6 HDI 92 appuyées sur les 1148 avis postés par les internautes.

2008 (2013-2019), 207 (2006-2012), 208 (2012-2019), 308 (2007-2013), 308 (2013-2021), Berlingo 2 (2008-2018), C3 II (2009-2016), C3 Picasso (2009-2017), C4 (2004-2010), C4 (2010-2018), C4 Cactus (2014-2020), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), DS3 (2009-2018), DS4 (2011-2018), Partner Tepee (2008-2018))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
16 37 40 6 33 3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
8 62 91 72 3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 2 40 34 7 5
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
11 18 5 6 35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 5 0 4 2 2

1.6 HDI 110 ch


C'est une version à mettre en corrélation avec le 90 ch, un peu comme le 92 est à associer au 112 ch. C'est donc la déclinaison plus puissante d'une même version.
On reste sur un bilan tout aussi mauvais, à la différence qu'il faut ajouter les volants moteurs bi-masse (ils sont mono-masse sur le 90 ch plus roturier) et des filtres à particules plus courants. N'oublions pas non plus les vannes EGR qui ont une petite tendance à s'encrasser dès que l'on roule un peu trop en sous-régime, et ce de manière trop courante.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.6 HDI 110 appuyées sur les 1542 avis postés par les internautes.

1007 (2005-2009), 206 (1998-2006), 206 CC (2000 - 2007), 207 (2006-2012), 207 CC (2007-2013), 3008 (2009-2016), 307 (2001-2008), 308 (2007-2013), 5008 (2009-2017), Berlingo 2 (2008-2018), C2 (2003-2010), C3 (2002-2009), C4 (2004-2010), C4 (2010-2018), C4 Picasso (2006-2013), C5 (2008-2017))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
38 62 147 5 127 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
158 289 279 279 3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
3 10 77 100 15 11
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
8 29 28 18 116
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 5 0 2 10 5

1.6 HDI 112 ch

Ce moteur déçoit un peu puisque sa fiabilité est moins admirable que son homologue de 92 ch. Certes l'apparition d'un volant moteur bi-masse et le FAP amènent plus de possibilités de pannes, mais on constate hélas aussi plus de problèmes sur les autres pièces, à savoir un plus grand nombre de problèmes côté injection.
Notez quand même que le turbo semble ici plus robuste, car le taux de pannes est plus favorable.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.6 HDI 112 appuyées sur les 847 avis postés par les internautes.

207 (2006-2012), 207 CC (2007-2013), 3008 (2009-2016), 308 (2007-2013), 308 CC (2009-2015), C3 II (2009-2016), C3 Picasso (2009-2017), C4 (2010-2018), C4 Picasso (2006-2013), C5 (2008-2017), DS3 (2009-2018), DS4 (2011-2018), DS5 (2011-2018))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
6 36 23 1 50 1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
49 104 230 26 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
3 3 17 38 2 3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 13 10 3 38
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 2 0 2 1 1

1.6 e-HDI 115 ch

Doté d'un stop and Start, lui conférant le e de e-HDI, le 115 ch a un bilan relativement positif. En fait, il est avant tout pénalisé par une injection fragile, car pour le reste (mis à part l'embrayage et la boîte de vitesses qui ne font pas partie du moteur) on peut dire que c'est très correct !

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.6 HDI 115 appuyées sur les 650 avis postés par les internautes.

2008 (2013-2019), 208 (2012-2019), 3008 (2009-2016), 308 (2013-2021), 308 CC (2009-2015), 5008 (2009-2017), 508 (2011-2017), Berlingo 2 (2008-2018), C3 II (2009-2016), C3 Picasso (2009-2017), C4 (2010-2018), C4 Aircross (2012-2017), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), C5 (2008-2017), DS3 (2009-2018), DS4 (2011-2018), DS5 (2011-2018))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 34 4 0 11 2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
16 76 76 14 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2 3 9 13 7 3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 5 3 0 19
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Derniers témoignages des internautes sur les fiches (1.6 HDI)

Citroen C4 (2004-2010)



1.6 HDI 92 ch CITROEN SOCIETE - 399000 - MOTEUR TURBO VANNE EGR TOUT D ORIGINE : boîte de vitesses (Pignon de 5 a laché à 300000 kms)Compresseur de clim.


Citroen C4 Picasso (2006-2013)



1.6 HDI 110 ch 201000 : Contacteur de stop


Citroen C4 (2004-2010)



Peugeot 3008 (2009-2016)



1.6 HDI 115 ch eHDi 1.6 2013 187.135 km FAP Allure MEC MAI 2013 : ampoule du haillon grillée. deux fois.habillage du bouton de radio se décolle.Bref RAS


Peugeot 2008 (2013-2019)



1.6 HDI 92 ch 45000 : Aprs le plein d'ADBLUE , le message est maintenu et le vehicule va s'arreter ...dans 200 km , j'en ai 800 à faire ..!!Que faire ..?


Peugeot 206 (1998-2006)



1.6 HDI 110 ch Boite manuelle ,215000 klm,2006,fap : Voiture achetée à 200000 kilomètres pour mon fils.Mecanique réalisée par mes soins à l'achat ( le moteur fonctionnait,contrôle technique ok ,mais moteur gras , bruit doseur d 'air,régénération fap trop régulière. -Remplacement double doseur d 'air-Remplacement pompe à vide-Remplacement kit courroie distribution et pompe à eau .Courroie accessoire Tout les filtres ,huile moteur 5w30 type c2 Remplissage eolys


Citroen C4 Picasso (2006-2013)



1.6 HDI 110 ch : Beaucoup trop de problèmes électriques électroniques.Embrayage à 80000 kmInjecteurs à 160000 km pile


DS DS3 (2009-2018)



1.6 HDI 112 ch 235 000 km de 2011, 1.6L 112ch, jantes de 17 pouces, boîte 6 vitesses : Voyant filtre à particule qui s'allume dès que l'on reste en haut régime depuis ces 225 000km


Peugeot 407 (2004-2010)



1.6 HDI 110 ch Version Break, BVM 5, 273.000km, année 2010, version DV6TED4 9HZ avec FAP : J'ai dû changer le turbo à l'achat car la géométrie variable était grippé et mal gré un nettoyage elle ne coulissait pas correctement... surement voilé dans le carter côté roue chaude. (turbo trouvable facilement en adaptable 200¤)J'ai dû changer l'embrayage qui est un bi masse la dessus, j'ai monté un kit volant moteur rigide (160¤ le kit complet avec volant moteur on va pas se priver).J'ai du changer également deux injecteurs, et les durites de carburant. (160¤ en échange standard).Sinon, maintenant les gros travaux fait je vois pas quoi ajouter.Quand on fait soi meme sa mécanique, on ne peut pas dire que cela coute extremement cher, apres si faut passer au garage c'est une autre discussion c'est sûre...J'ai également des problemes d'accoups a bas régime, ca semble revenir quand ca a envie, c'est assez pénible...Et aussi un probleme de masse dans le feu arriere gauche, pas dur a réparer.La voiture est fournit avec un code défaut P1351 (vendu avec la voiture celui la) concernant le préchauffage. Mais sans incidence sur le fonctionnement.Elle fonctionne très bien et démarre parfaitement, j'en suis ravis.


Peugeot 308 (2007-2013)



1.6 HDI 92 ch BVM5, 211.000KM, 2011, première main, quasiment full option. : en 211.000KM et 11 ans, 3 batteries, 1 alternateur, un compresseur de clim et pour le reste uniquement de l'entretien et un caillou qui a percé le radiateur de clim.


1.6 HDI 92 ch manuelle, 136000, 2014, alu, allure : - 120000 kms, agrafe pédale d'embrayage + émetteur d'embrayage.- 128000 kms, silentblocs triangles de roues avant (signalés contrôle technique).


Peugeot 5008 (2009-2017)



1.6 HDI 112 ch Boîte automatique, 398100 km , année 2011, version business : Esp/asr.Fap.


Citroen C3 Picasso (2009-2017)



1.6 HDI 112 ch Boite manuelle 6 vitesse 340000 : Embrayage a 288000 sonde température extérieure placé dans le rétroviseur droite


Peugeot Partner Tepee (2008-2018)



1.6 HDI 92 ch 200000 kms , 2014 , outdoor tepee : Aucuns,une ampoule 3eme feu stop grillée .


Peugeot 3008 (2009-2016)



1.6 HDI 110 ch : Panne boîte de vitesse automatique après 400 km d'utilisation ! Le garagiste dit que c'est l'embrayage qui est hs. Garantie 6 mois... et utilisée 4 jours !!


Citroen C4 (2010-2018)



1.6 HDI 112 ch Boite 6 manuel 206000kms : Start/stop ne fonctionne plus depuis les 160000 kms.


DS DS4 (2011-2018)



1.6 HDI 112 ch sochic depuis 5 an qui avait 18000km, a ce jour 245000km : REMPLACEMENT DES INJECTEURS


Peugeot 3008 (2009-2016)



1.6 HDI 112 ch Eat 80000km 2016 au féline 2016 : Achatd’occasion 48500kms, dès les 1ers mètres il tire vers la droite et fait un bruit anormal cloccloc, problèmes signalés au concessionnaire Peugeot Serreau à Bergerac dans les jours suivant l'achat, il me répond il faut rouler sur autoroute à grande vitesse ce que nous faisons parcours tres fatigant hélas il faut rouler à 8okm/h.retour chez Peugeot verif l'équilibrage et parallélisme donc véhicule laissé. On nous mène en bateau pendant plusieurs mois. Changement de concessionnaire pendant la garantie qui constate un problème d'amortisseurs avant, mais appeler garage SERREAU qui ne veut prendre que 50% des frais,après remplacement nous entendons tjs le bruit et tire tjs à droite. Nous le signalons encore on nous écoute sans nous entendre. Nous changeons de garage le 3eme et là, la coupelle d'amortisseurs est cassée il faut remplacer les amortisseurs et les coupelles 2eme depenses pour meme problème apres 2 ans de signalements mais désormais hors garantie, les pneus toutes saisons sont inversés, nous devons payer. Aujourd'hui il n'y a plus de bruit mais tire tjs à droite. Nous attendons que les pneus soient usés pour en mettre d'autres standard. Ont ne sais plus qui croire mais ce dernier garage est sérieux. Aujourd'hui 11 novembre panne et véhicule remorqué il semblerait qu'il sagisse de adblue. .....nous ne pouvons pas acheter un nouveau véhicule. Alors subir est notre sort


Citroen C4 (2010-2018)



1.6 HDI 115 ch Boîte manuelle, 125000km,Novembre 2013,finition confort : Aucun pour le moment


Citroen Berlingo 2 (2008-2018)



1.6 HDI 92 ch Boite 5 et 120 000 km 2010 jante acier finition multispace : aucun


Fiches Peugeot

1007 2005 ( 80 Avis)
---------
106 1991 ( 270 Avis)
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107 2005 ( 220 Avis)
---------
108 2014 ( 62 Avis)
---------
2008 2013 ( 566 Avis)
2008 2 2020 ( 47 Avis)
---------
206 1998 ( 579 Avis)
206 CC 2000 ( 111 Avis)
206 plus 2009 ( 202 Avis)
---------
207 2006 ( 900 Avis)
207 CC 2007 ( 180 Avis)
---------
208 2012 ( 646 Avis)
208 2 2019 ( 35 Avis)
---------
3008 2009 ( 706 Avis)
3008 2 2016 ( 306 Avis)
---------
306 1993 ( 392 Avis)
---------
307 2001 ( 683 Avis)
307 CC 2003 ( 113 Avis)
---------
308 2007 ( 686 Avis)
308 2013 ( 792 Avis)
308 2021 ( 15 Avis)
308 CC 2009 ( 77 Avis)
---------
309 1985 ( 77 Avis)
---------
406 1995 ( 376 Avis)
406 coupe 1997 ( 132 Avis)
---------
407 2004 ( 629 Avis)
407 coupe 2005 ( 167 Avis)
---------
5008 2009 ( 460 Avis)
5008 2 2017 ( 117 Avis)
---------
508 2011 ( 760 Avis)
508 2 2018 ( 45 Avis)
---------
607 2000 ( 348 Avis)
---------
806 1994 ( 136 Avis)
---------
807 2002 ( 167 Avis)
---------
Partner 1996 ( 238 Avis)
Partner Tepee 2008 ( 204 Avis)
---------
RCZ 2010 ( 281 Avis)
---------
Rifter 2019 ( 47 Avis)

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