Fiabilité Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 14 aiment 57 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 19 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 12 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité C4 Picasso Spacetourer

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer appuyées sur les 314 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 314 avis C4 Picasso Spacetourer postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
20/314 2/314 0/314 4/314 10/314 7/314 37/314
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
24/314 3/314 7/314 9/314 2/314 1/314
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/314 19/314 0/314 11/314 5/314 4/314
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/314 4/314 2/314 1/314 1/314
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
24/314 46/314 16/314 8/314 14/314 10/314
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/314 5/314 27/314 3/314
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/314 0/314 21/314 2/314 0/314
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
8/314 7/314 6/314 4/314 3/314

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

1.2 Puretech :

La courroie installée se désagrège au contact de l'huile (certainement quand elle a un peu de carburant diluée en elle), à savoir que la toile située sur l'extérieur de la courroie tombe en lambeau. Cela vient boucher une partie du circuit de lubrification et pose donc de gros soucis ... Ce problème a été officialisé car PSA n'a pas eu d'autre choix de le faire, en effet cela finissait par abimer la pompe à vide qui permet de pouvoir freiner (mastervac). La loi impose de rendre public les rappels liés à des soucis de sécurité. Installer une courroie plus résistante élimine le problème.

Des soucis de bougies qui cassent ont été recensés, ce qui mène généralement à la destruction du moteur. Cela est lié à l'encrassement du moteur par la calamine vers les orifices des soupapes (admission et échappement), ce qui induit un taux de compression plus élevé et des cliquetis ravageurs (les bougies sont les premières à céder).

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue a tendance à se déformer avec le temps, ce qui empêche donc par la suite la bonne aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement. Son coût reste important pour un banal réservoir ... Heureusement la garantie légale contre les vices cachés vous protège sous les 5 ans.

Emetteur d'embrayage : L'émetteur d'embrayage (système hydraulique) est assez fragile sur le C4 Picasso deuxième génération. Vous le savez désormais ...

Train avant : Des bruits de claquement peuvent signifier un problème de coupelle d'amortisseur. Vous avez été quelques uns à signaler ce soucis.

Essieu arrière bruyant : Avec le temps, l'essieu semi-rigide arrière finit par devenir bruyant. En effet, cette pièce souple finit par produire des bruits métalliques lorsqu'elle se met au travail, cela en raison de son usure bien que sa structure reste tout à fait saine. C'est la barre de torsion intégrée à la traverse qui finirait par faire du bruit lors de la torsion. Des campagnes de rappels consisteraient à remplir la traverse d'une mousse expansive qui relie les deux bras tirés.

Climatisation : Le condenseur aurait quelques difficultés à tenir dans le temps ... D'après vos signalements il faut être vigilant sur cet élément. Pensez-donc bien à tester la climatisation en cas d'achat en occasion, même en hiver.

Electronique : S'agissant d'un modèle particulièrement fourni en électronique, il était donc prévisible que les premiers utilisateurs connaissent quelques pépins. Cela peut aller de l'écran multimédia noir à des soucis de verrouillage de l'habitacle.
Rien de bien méchant en soit car les problèmes ne se limitent qu'au software (logiciel, et non pas matériel : hardware).

1.6 e-HDI 115 ch : Faisant suite ua 1.6 e-HDI de 112 ch, ce moteur garde encore quelques problème récurrents comme par exemple les injecteurs et joints d'injecteurs fragiles. Le reste a été plutôt bien fiabilisé avec une baisse drastique de problèems de volant moteur, de distribution et turbo. Notons quand même que les boîtes de vitesses accolées à ce bloc ont souvent des pépins ... Hasard ou ressorts d'embrayage trop raides ?

1.6 VTi 120 ch : Heureusement très peu diffusé, ce moteur est plutôt bourré de petits pépins : sondes fragiles (très diverses), consommation d'huile chronique et problème de fuite d'eau courante ...

1.6 THP
:
Les avaries principales sont : distribution (tendeur défaillant et cas de chaînes cassées), turbo, fuites d'eau diverses et variées avec surchauffe à la clé (aussi lié au thermostat), consommation d'huile avec en plus des fuites régulières au niveau cache culbuteur et  culasse. Ce moteur a un bilan très mauvais.



Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Citroen C4 Picasso Spacetourer issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2013 6.1% recalées 10.6% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Pollution : Les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx posent un risque pour l’environnement. Le rappel de janvier 2022 concerne tout un tas de modèles Stellantis allant de juin 2017 à aout 2019.

Distribution : (Pas de moteur précisé, mais probablement le 1.2 Puretech) Les dents de la courroie de distribution peuvent s’user prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.  Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2015 et avrils 2018.

Serrage roues : En raison d’un défaut de fabrication, les boulons de roue peuvent être serrés avec un couple incorrect. Cela pourrait entraîner le détachement d’une roue, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de mai 2021 qui concerne les autos assemblées entre septembre et novembre 2020.

Suspension : La broche de centrage du ressort de suspension arrière peut ne pas être soudée correctement. Cela pourrait conduire à détacher le ressort de suspension arrière, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui implique les modèles fabriqués en avril 2021.

Roues : Sur les autos fabriquées entre septembre et novembre 2020 les roues avant peuvent ne pas être suffisamment serrées. Rappel qui date de mars 2021.

1.2 Puretech 110 et 130 ch : Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d'huile (car courroie à bain d'huile, à savoir qu'elle baigne dans l'huile moteur), ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression (qui est envoyée au mastervac) ... Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 (même si différentes sources indiquent que ça continue après) par le groupe PSA.

Pompe à vide : Un défaut de conception de la pompe à vide peut mener à son dysfonctionnement, avec à la clé la perte d'assistance des freins. Rappel de novembre 2020 qui concerne les autos fabriquées entre 2013 et 2017 (implique beaucoup de modèles Peugeot / DS / Citroën).

Ceinture : La boucle de la ceinture de sécurité du siège extérieur peut, par inadvertance, être relâchée. Par conséquent, la ceinture n’offre plus aucune protection, augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Le rappel de décembre 2019 concerne les modèles assemblés depuis 2015 jusqu'à la fin de carrière.

Nox : Un souci de gestion des Nox via l'Adblue mène à un excès d'émission de ce gaz (irritant pour les poumons). Un rappel d'octobre 2019 consiste à faire revenir les modèles assemblés jusque fin 2015.

Essieu : L'essieu arrière semi-rigide peut avoir été mal fixé. Le rappel de février 2020 concerne les modèles assemblés entre août et septembre 2019.

FAP : Sur les BLueHDI, un problème au niveau du filtre à particules (un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP) peut induire une pollution majorée. Un rappel d'octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées jusqu'en juin 2018.

Suspension arrière : Des points d'ancrage liés à la suspension arrière peuvent céder et provoquer une perte de contrôle du véhicule. Le rappel d'avril 2019 implique les modèles fabriqués entre septembre 2015 et décembre 2018. Code rappel GPM.

Suspension avant : Des silentblocs peuvent être déformés et devenir inopérant en cas de trop forte charge du véhicule, tout comme des vis de fixation de triangle. Le rappel d'avril 2019 concerne les versions fabriquées entre septembre 2015 et décembre 2018. Codes rappel GNR, GQH et PNB.

Direction : Des éléments de fixation mal installés peuvent entraîner une perte de la direction. rappel d'avril 2019 qui concerne  les versions fabriquées entre septembre 2015 et décembre 2018. Code rappel GPB.

Poulie compresseur : La poulie de compresseur de climatisation peut rompre et provoquer des dégâts dans le compartiment moteur. Rappel d'avril 2019 qui implique les modèles fabriqués entre septembre 2015 et décembre 2018. Code rappel GLD.

Surchauffe moteur : L'information est vague mais le pilotage moteur par le calculateur peut mener à une surchauffe moteur et donc un joint de culasse. Pas de précision sur la manière dont se produit le phénomène mais juste un rappel datant d'avril 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 05/12/2012 et le 21/04/2015.

Airbags : Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne.
En cas d'accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Rappel de mai 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 10/11/2017 et le 14/11/2017.

Grincement train arrière : Des rappels ont eu lieu concernant la correction du train arrière qui devient bruyant avec le temps. Il est soit remplacé soit on injecte une mousse expansive dans la traverse afin d'éliminer les bruits parasites qui sont apparus avec le temps.


Capot : Un soucis avec le capot sur les modèles assemblés entre le 1er septembre 2016 et le 6 avril 2017 peut mener à des soucis de sécurité? Le rappel date de fin 2017.

Problème électrique : La borne d'alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l'isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 28/06/2016 et le 15/07/2016.

Relais défectueux : Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l'activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie). Les versions concernées sont celles produites entre juin 2016 et octobre de la même année.

Turbo : Un soucis lié au système de lubrification du turbo (vis mal serrée) a donné lieu à un rappel de près de 1000 Citroën : C3 Picasso, C3 II, C4 II, C4 Picasso et C4 Cactus. L'information a été divulguée en mars 2016. Direction assistée : Un soucis non précisé au niveau de la direction assistée a impliqué un rappel en juillet 2015. 261 véhicules seraient concernés et doivent voir leur mécanisme changé (je ne sais guère si il s'agit de la crémaillère ou du moteur électrique). Marche arrière : Une bague composant le mécanisme du levier de vitesses doit être changée sur 455 exemplaires. Rappel datant de janvier 2015 qui concerne bien évidemment les modèles à boîte mécanique.

Triangle de suspension : Les vis de fixation de triangle avant doivent être remplacées. Pas très rassurant même si aucune autre information n'a été dévoilée. Le nombre de voitures concernées est impressionnant avec 68 506 unités. Rappel datant de mai 2015.

Témoignages (issus des 314 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.0 BlueHDI 150 ch : Ayant été collaborateur PSA pendant 20ans,je me révolte, des véhicules de la marque Citroën achetés neufs en 2016! Un C4 grand Picasso 2HDi 150ch,après 103000km j'en suis déjà à ma 3eme grosses panne l'embrayage tout d'abord bloquer HS a même pas 70000km!aucunes garanties prise en charge par le constructeur..Ensuite a 98000km courroie d'accessoires HS avec son galet tendeur cassé en 2 encore à la charge de l'acheteur 700€ et début de semaine idem mais les 2 courroies HS accessoire et direction?? Toujours pas de RAPPEL reçu pour mon véhicule,dois je contacter le service client???

1.6 HDI / e-HDI 115 ch BV 6 manuelle, 69000 km, achat neuve en nov 2013 : après un an RAPPEL pour échange vis fixation train avant; Vers 60000 km émetteur embrayage cassé, aujourd'hui 69000 km courroie d'accessoires cassée.

NC : On vient de me changer le condensateur de réfrigération c un RAPPEL citroen

1.6 HDI / e-HDI 115 ch bvm, 81000 km, année 2013, 7 PLACES, EXCLUSIVE toit panoramique, pack lounge, : à 39245 km remplacement embrayage, à 70000 km émetteur embrayage cassé, remplacé, 2 mois après le 26 JUIN 2017 clips de la pédale d'embrayage cassée (et on me dit qu'i y a justement une campagne de RAPPEL depuis le 19 juin 2017 comme par hasard et personne ne nous a prévenu ? mensonges ? ) et fuite au niveau du récepteur de l'embrayage !!!


1.6 HDI / e-HDI 115 ch BVM6, 70000kms, 02/2014, grand Picasso confort : fuite circuit de clim, RAPPEL triangle fixation triangles AV, couinement train AR + silentbloc de fixation amortisseurs AR pris en charge

1.6 HDI / e-HDI 115 ch 1.6 e-hdi aM 2014 57 000 kms : Après avoir eu des déboires avec l'occultant de toit à l' achat du véhicule et un rétroviseur dont la peinture était rayée.

en 2016 - Remplacement des vis de triangle du train avant.

septembre 2017 - RAPPEL pédale d'embrayage et échange du galet tendeur et la courroie d'accessoire. Refus de Citroën de prendre en charge totalement ce défaut pourtant connu sur ce moteur. Prise en charge partielle, reste 25% à mes frais.

je trouve que ce véhicule vieillit mal, il y a de plus en plus de "rossignols" et la fabrication est légère. Par exemple, le bas du pare choc arrière ( noir ) est tenu par des agrafes métalliques qui rouillent déjà.

Pourtant mon véhicule est entretenu par une concession Citroen.

1.2 PureTech 130 ch intensive 2015 75000km BVM6 : A 55000 Problème d’à-coups moteur, perte de puissance très passagère et de ralenti instable surtout en cas d'utilisation intensive en période estivale sans aucun voyant au tableau de bord. Dans un premier temps: reprogrammation calculateur injection lors d'une campagne de RAPPEL en 2018.
un an après a 70000: les même symptômes réapparaissent; diagnostic moteur encrassé nettoyage conduits admission+sablage soupapes+ changement déshuileur . Coût total 1200 €
2 mois après: rebelotte à-coups moteur, calages, perte de puissance mode dégradé. diagnostic: electrovanne de canister défaillante : échange complet du réservoir coût total 1350 € pris à 75% par Citroën.

1.5 BLueHDI 130 ch BOITE EAT8 : Véhicule neuf Janvier 2020,
Au bout d'une semaine, vitres électriques avant bloquées : défaut de série, changement de la totalité du faisceau électrique sous garantie.
1 semaine au garage.
Novembre 2020 :
défaut moteur : changement capteur température gaz d'échappement, RAPPEL usine pour mise à jour du calculateur moteur, et dans la foulée turbo cassé à 47 000 km.

1.2 PureTech 130 ch Confort de juin 2015, boite mécanique, actuellement j'ai 92 300 km. au compteur : Le gros point noir concerne non pas le véhicule, que j'ai acheté il y a 1 an et deux mois, mais son "environnement": en l’occurrence le service client Citroën qui traite le client avec mépris.
Fiabilité du moteur 1.2 puretech 130 cv,qui a fait l'objet d'un RAPPEL constructeur(officiel), concernant la courroie de distribution (pour les moteurs produits entre 2013 et 2017) qui risque de s'éffilochée avec risque de casse moteur, et/ou perte partielle ou totale de freinage. Ma courroie a été contrôlée le 21 janvier chez mon concessionnaire: elle est OK.

1.5 BLueHDI 130 ch Grand c4 spacetourer shine pack Année 2020 boîte eat8 32000km : Finitions mal faites au niveau du plafonnier (les contours du toit panoramique) le tissus est trop juste on voit la mousse intérieure du toit, les caches écrous de ceintures passagers arrière s'enlèvent sans arrêt , les boucles de ceintures arrière coincent sans arrêt contre le plastique de la porte, le coffre stop régulièrement à l'ouverture, le tuyau de lave glace arrière est sectionné à hauteur de l'ouverture du coffre, le pare-chocs à été mal fixé ( bombé légèrement des deux côté)entraînant un frottement et rayures entre le coffre et le pare choc, impossible de connecter le véhicule avec l'application Citroën ( ça a fonctionné 1 fois) RAPPEL Citroën pour injecteur d'urée risque de blocage ( 1 mise à jour à faire) 05/2020, RAPPEL Citroën 4 pneus à changer ( non conforme jugé indispensable sur le courrier) 07/2021 le concessionnaire ne veut pas les changer ils disent que c'est juste un control visuel et sur leur papier à la fin du contrôle ils marquent juste RAPPEL sous garantie ATTENTION NE VOUS FAITES PAS AVOIR EXIGEZ LE CHANGEMENT DES 4 PNEUS C'EST LE COURRIER QUI LE DIT j'ai contacté le centre d'appel au 09.69.39.18.18 faites pareil !!!!

C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+PureTech+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

- Casse moteur à 16000 km - _ porte coffre s'ouvre en roulant (+)

- Défaut de reconnaissance de la clef nécessitant un reboot du véhicule en débranchant la batterie plusieurs fois par an. - Casse moteur à 51000 km ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 VTi 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.6 VTi 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTi+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- Changement essieu arrière à 50000kms (+)

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 130 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+PureTech+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
9/43 0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/43 3/43 1/43 0/43 0/43
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/43 0/43 7/43 7/43 0/43 3/43
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/43 0/43 0/43 1/43 2/43
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/43 0/43 0/43 1/43 0/43 0/43

- Bruit parasite a 130kmh mais résolue par citroen (Passage de roue qui frottait l'aile avant droite) (+)

- Non detecté encore (+)

- Serrure de porte cassées au bout d'un moi trappe a essence (+)

- Electronique, autoradio, il se bloque, il faut s'arréter, couper le contact,et redémarrer pour le réactiver. (+)

- Problème connu chez citroen defaut essieux arriere bruit de casserole a basse vitesse mais problème qui sera pris en charge par le constructeur (+)

- Aucun pour l'instant car voiture avec 5000 kms (+)

- Commandes tactiles peu sensibles ou mal prises en compte par le logiciel (malgré SAV). Start/stop à déconnecter au départ, car inutile, mauvais fo ... Lire la suite >>

- Bobines d'allumage defectueses provoquant des accoups moteur - Bruit sourd lors du frein a moteur trop prononcéFrein electrique de stationnement capr ... Lire la suite >>

- La boite accroche au passage de la 1ère à la 2nde (+)

- Casse moteur à 53 000 km (compression) (+)

- Défaut moteur et perte de puissance (frein) (+)

- Casse moteur a 37500 Km (heureusement encore sous garantie, donc échange moteur pris en charge par le constructeur) (+)

- Véhicule acheté chez Citroen le13/05/17 à 10500km avec la révision faite.Trous ou absences ponctuels,d'une fraction de seconde sur voies rapides,j ... Lire la suite >>

- Moteur cassé. 1 an avant la casse moteur, des saccades et perte de puissance... Le discours des garagistes est tjs de mettre la qualité de l'essence ... Lire la suite >>

- Suspension défectueuse à +/- 30000 KM. Capteur ABS ESP ... défectueux a dû être remplacé. Cartographie ne pouvant pas être mise à jour "véhic ... Lire la suite >>

- Canister hors d'usage défaillant nécessitant remplacement du réservoir avec canister, de l'absorbeur de vapeurs d'essence, du pot catalytique pour ... Lire la suite >>

- 25000 km - 2 ans et 4 mois bougie fondue dans un cylindre provoquant une casse moteur prise en charge de Citroën seulement à 85% (reste à charge 12 ... Lire la suite >>

- Aucun si ce n'est un concessionnaire CITROEN qui a mal serré le bouchon de vidange à 10 000 kms, résultat, toute l'huile dans le garage le lendemai ... Lire la suite >>

- Disfonctionnement gps radio (+)

- Autoradio, bruit d'air dans la porte (erreur de montage réparé) (+)

- - Toit panoramiquela casse d'une pièce en plastique au bout de 3 ans entraine le changement complet du système ET le changement de la vitre du toit ... Lire la suite >>

- CASSE COURROIE DISTRIBUTION (+)

- Case de bobine d'allumage - Bruit dérangement au niveau du levier de vitesse - Encrassement moteur - Remplacement du moteur a 40000km (+)

- - Casse moteur a 65000, 1 mois après la fin de garantie Citroën select 12 mois dû à encrassement prise en charge Citroën a 90 et 75% facture de 8 ... Lire la suite >>

- A 55000 Problème d’à-coups moteur, perte de puissance très passagère et de ralenti instable surtout en cas d'utilisation intensive en pério ... Lire la suite >>

- Aucun à ce jour, enthousiasme, je touche du bois ? (+)

- Consommation huile, couinement depuis aout 2020 de temps en temps - maitre cylindre d embrayage changer a 34000klm 50% pris en charge de Citroën (+)

- Qu'il me plaisait ce grand C4, 1.2 Puretech 130 BVM6, acheté en novembre 2017... - Spacieux, fonctionnel, 7 places, confortable, un volume de chargem ... Lire la suite >>

- Le gros point noir concerne non pas le véhicule, que j'ai acheté il y a 1 an et deux mois, mais son "environnement"en l’occurrence le service ... Lire la suite >>

- Remplacement kit distribution à 108 000 km + Courroie d'accessoire, Pompe à huile, Electrovanne Pompe,et j'en passe.. - 7 mois plus tard, le voyant ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 19000KM + Nombreux petits incidents moteurs / Tâche noire sur écran central (au niveau du kilométrage) / Embrayage / Remplacement d ... Lire la suite >>

- A 50000 km une bobine et bougie cassées ... sur 2 cylindres ça n'avance plus ! J'avais constaté parfois des ratés qui duraient quelques secondes s ... Lire la suite >>

- A 8500 km en août 2019 défaut moteur, le concessionnaire répare le véhicule - A 38000 km défaut moteur le concessionnaire ne trouve pas de défau ... Lire la suite >>

- Usure prématurée de la courroie de distribution qui se fissure dans le sens de la largeur (parallèle aux dents de la courroie). - Serait normal d'a ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 156 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 156 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+156")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/9 1/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 2/9 1/9 0/9 0/9
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/9 0/9 1/9 0/9 0/9
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9

- Aucun pour l'instant (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Aucun pour le moment (pas encore de grand voyage cependant) (+)

- Aucun, rappelée pour les vis de triangle (+)

- Casse moteur suite perte d'huile consecutive au déserrement d'une vis de fixation de la courroie de distribution (+)

- En 4 ans, j'ai déjà changé ou réparé - Climatisation, - Amortisseur, - Tendeur de chaîne moteur, - Autoradio/ordinateur de bord (+)

- Boite de vitesse, fuite d'huile moteur, serrure de porte et hayon,triangle, pompe a eau (+)

- 2 rappels constructeurs au début. Un manque de puissance, pompe à essence défectueuse. Sinon rien d'alarmant. (+)

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 165 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 165 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+165")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/12 0/12 1/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/12 0/12 1/12 1/12 0/12 0/12
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/12 3/12 1/12 0/12 0/12
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/12 0/12 0/12 1/12 0/12 0/12

- Durite de liquide de refroidissement coupée (+)

- Defaut et pannes repetitives2 rampes injecteurs,clim,esp,contact de pedale de freins,moteur essuie glacce,lave glace de phare,batterie faiblarde,usure ... Lire la suite >>

- Consommation importante du liquide de refroidissement le liquide par 2 fois a été sur le mini du vase d'expansion d'abord à 13 257 km et à 24 518 ... Lire la suite >>

- Rideau de toit panoramique HS juste a la fin de la garantie. Réparation prise en charge à 80 % par Citroen (reste 280¤ à ma charge). - Problème m ... Lire la suite >>

- CONSOMMATION IMPORTANTE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT - au mini dans le vase d'expansion à 13257 km,à 27973 km,à 38837 km,chaque fois remis au maxi pa ... Lire la suite >>

- Dysfonctionnement du start and go selon la température extérieur (aux alentours de 5 degrés puis au delà de 30 ) (+)

- Amortisseurs avant changés après 3 ans (et desormais les coupelles et les triangles) (+)

- Baguette contour vitre avant passager à remettre en place régulièrement (+)

- Véhicule a éviter acheter en 2015 casse soupape sur autoroute du a l'encrassement des soupapes a 113000km et 6ans et j'ai gagner le droit de faire u ... Lire la suite >>

- Le vrai problème de ce véhicule c'est la fiabilité - 80 000km (pendant les vacances) le voyant moteur s'allume le clapet à l'intérieur du réserv ... Lire la suite >>

- Essuis glace du coffre qui monte de 2 cm a chaque ouverture ??? - Connexion Android auto pas claire et ne fonctionne pas la majorité du temps. (+)

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 92 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/6 1/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

- Acheté en Dec 2013 - Électronique il y a une semaine, je n'ai pu ouvrir la portière. - Comme si mes deux clés ne fonctionnaient plus. J'ai dû ouv ... Lire la suite >>

- Clim souffle du chaud a la place du froid, électronique (+)

- Frein de stationnement électrique rares dysfonctionnements en démarrage en côte. - Sinon aucun problème de fiabilité. (+)

- Défaillance frein de parking dès le premier jour. Butée d'embrayage au bout de un an. Amortisseur avant gauche à 60 000 km puis amortisseur avant ... Lire la suite >>

- Depuis quelque temps et au démarrage lorsque je mets ma Picasso C4 en route , au braquage à droite ou à gauche elle couine comme s'il y avait un fr ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 100 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+BlueHDI+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/2 1/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 1/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 1/2 0/2 0/2

- VIS DE FIXATION DE TRIANGLE sur C4 PICASSO (+)

- Depuis quelques temps, le moteur broute a chaque palier de la boite auto et cela a intervalles réguliers et de plus en plus récurents,perte de puiss ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 115 appuyées sur les 120 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 120 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/120 5/120 0/120 0/120 2/120 0/120
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/120 24/120 6/120 2/120 0/120
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/120 0/120 2/120 0/120 3/120 1/120
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/120 0/120 0/120 0/120 3/120
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/120 0/120 0/120 0/120 0/120 0/120

- Perte de puissance et arrêt du moteur tout en roulant (+)

- Air soufflant froid alors que la consigne était à 28°C et qu'il faisait 6°C dehors. Pas diagnostiqué encore. (+)

- Ecran 7 pouces ne fonctionne plus (+)

- à-coups à l'acceleration, la boite accroche un peu (+)

- Sifflement moteur roulant (+)

- Véhicule livré avec un coque de rétroviseur abimée et camouflée grossièrement (+)

- Aucun problème à se jour (+)

- Bruit anormal au niveau de la pédale d'embrayage "claquement". léger bruit parasite dans le tableau de bord - GPS faisant des siennes quelques fois (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Le coffre ne ferme plus bien electriquement il faut actionner plusieurs fois (+)

- écran 12 pouces noir (+)

- Contacteur sur boîte ayant mis HS mon régulateur. (200€) (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- écran 12" qui s'éteint - gps fantaisiste (+)

- Claquement suspensions, claquements importants boite de vitesses ETG , sifflement plaquettes gauches quand on freine (+)

- Quelques bugs electroniques (ecran 12"noir, mauvaise localisation du GPS) (+)

- Portes avant bruit air tous se plastic a bord on a peur de toucher casse accoudoir qui tient par la bontée divine (+)

- Voyant airbag allumé faux contact sur prise sous le siege passager et conducteur. - stop and start ne passe pas en mode stop a l'arrêt batterie trop ... Lire la suite >>

- Climatisation en panneau bout de 20 mois et 35.000 kms. GAZ à la charge de l'acheteur...Honteux alors que Citroen reconnait un défaut, mais trop che ... Lire la suite >>

- Amortisseurs claquent (+)

- Tête d amortisseurs, boîte etg6 bruit frein av gauche (+)

- - toujours des problèmes d'occultant de toit panoramique qui vibre dès qu'il est manœuvré. - L'année dernière, j'ai connu, dès la livraison, de ... Lire la suite >>

- Climatisation HS nécessitant le remplacement complet du bloc a 25000Km et toujours en attente de la pièce / Alternateur HS à 28000 KM / Direction a ... Lire la suite >>

- Défaut de clim a la remise des clefs, et bruits train avant (+)

- J'ai fait 6000 km avec, et j'ai eu trois ou quatre fois un blocage de boite (impossible de passer la 2e ou la 4e, dans un sens ou dans l'autre) qui a ... Lire la suite >>

- Rupture vis de fixation du triangle avant gauche (+)

- Claquements au niveau du train avant en sortie de dos d'âne ou gros nids de poule (quand la suspension se relâche) (+)

- Volant moteur + embrayage a 82836km (cout 1800euros) (+)

- Défaut boîte arrêt sur la route boîte en 3 eme et 50 km heure ne veut plus avancer à plus , défaut moteur s arrêté nette défaut moteur faire ... Lire la suite >>

- - 1. Panne régulateur de vitesse à 15000km - 2. Défaut air bag avec message sonore à 29000km - 3. Impossible de redémarrer à 31000Km . Suspicion ... Lire la suite >>

- --- juste entretienplaquettes AV 73 000 km - AR d'ici 15 000 km (+)

- Coffre qui se fissure au dessus tole trop fine hayon changer sous garantie .porte qui s'ouvre toute seul poigne changer sous garantie.ecran bleu en pa ... Lire la suite >>

- Problème électronique défaut strat and stop batterie changer 5 fois défaut feux directionnel défaut radars de recule défauts angle morts et sa c ... Lire la suite >>

- 30000 km plaquettes avant et arrière usées avec conduite normal - 31000 km remplacement des deux amortisseurs avant qui claquent - 31500 km pulseur ... Lire la suite >>

- 1. écran 12" noir, écran changé. 2. courroie alternateur HS, en cause un galet de tension grippé. Vis support moteur changées en même temps. 3. ... Lire la suite >>

- Climatisation hs a 22000kn (+)

- Voyant airbag / fortement tole de protection disque AV/G /ailerons coffre fendu (connus chez citroen). Tous prix en charge par Citroen (+)

- Calculateur marche arrière, Calculateur Feux directionnels, Hayon fissuré, Moteur de ceinture de sécurité HS, emetteur embrayage, Condenseur de cl ... Lire la suite >>

- Courroie accessoires et les deux galets HS (+)

- Après un an rappel pour échange vis fixation train avant; Vers 60000 km émetteur embrayage cassé, aujourd'hui 69000 km courroie d'accessoires cass ... Lire la suite >>

- Système de freinage (+)

- - Pare-soleil bruyants - Système d'exploitation de la tablette plante avec écran noir, fonctionnement des appelles téléphoniques aléatoire. - ém ... Lire la suite >>

- électronique, freinage (+)

- 35000km et les pneux déjà pratiquement usés (+)

- Velum de toit panoramique HS ç 6 mois, tache noir sur combiné panoramique à 30 mois, 54000 km, problème pédale d'embrayage à 30 mois, rupture co ... Lire la suite >>

- écran supérieur de conduite (20000 km défaut sav OK) - rappels resserrage des triangles de roue ,tampon amortisseur du hayon pour éviter les fissu ... Lire la suite >>

- Multiples. écran. embrayage (2pannes) ; fermeture hayon, courroie accessoire avec défaut galets... j'en passe et des meilleures... (+)

- J'ai roulé même pas 100km que je remarque le témoin de l'ESP s'allume a cause d'une petite bosse sur la route et il est resté allumé mais dès qu ... Lire la suite >>

- Fuite du gaz de la climatisation juste après la fin de garantie (+)

- Défauts amortisseurs bruyant 34000kms juin 2013 (+)

- Porte d huile par joint des injecteurs (+)

- - * panne écran 12" => devient blanc lors de l'allumage de la caméra de recul ou du GPS (revient à la normal à la ré-initialisation aux paramètr ... Lire la suite >>

- Stop start mauvais tissus intérieur visibilité la nuit désembuage en grand froid (+)

- Défauts à répétition volant moteur + embrayage HS a 120 000Km, clef n ouvre plus les portières de façon aléatoire même avec une pile neuve, An ... Lire la suite >>

- émetteur pédale d'embrayage à seulement 36500 kms (+)

- Bugs a répetitions ecrans 7 et 12 (+)

- Lenteur ordinateur, nombreuses pannes électroniques. Amortisseurs fichus à 138 000 Km jamais vu ça en 30 ans de conduite ! (+)

- Panne de climatisation (+)

- Turbo, traverse arrière, plaquettes et amortisseurs usure prématurée, bruits de vibrations multiples... (+)

- A 40.000 km, moteur tournant sur 3 pattes d'après le concessionnaire. sous garantie, moteur réajusté par nouvelle cartographie. - petite fissure su ... Lire la suite >>

- Butees attaques hs bruit depuis livraison regler a 5600kms .bug ecran 7pouces a repetition au passage marche ar. ecran 12 pouces hs 20000kms. main lib ... Lire la suite >>

- à 39245 km remplacement embrayage, à 70000 km émetteur embrayage cassé, remplacé, 2 mois après le 26 JUIN 2017 clips de la pédale d'embrayage c ... Lire la suite >>

- écran 12" fissuré à 15000km, bruit de couinement des amortisseurs sur dos d'ane à 25000km (remplacés), fuite sur climatisation à 45000km, embray ... Lire la suite >>

- émetteur embrayage (+)

- Injecteur numéro 3 change. changé. A 49049 km (+)

- Fuite circuit de clim, rappel triangle fixation triangles AV, couinement train AR + silentbloc de fixation amortisseurs AR pris en charge (+)

- Boîte robotisée ETG6 Vitesse ne s enclenche plus (+)

- Clim et Ordi de bord (+)

- Climatisation, courroie accessoire, boulon du triangle avant casse en deux. Voiture qui fait peur a conduire telement elle est rempli d'electronique e ... Lire la suite >>

- Probleme electrique a outrance, suite a montage d'un attelage citroen dans une concessiuon citroen (+)

- électronique (+)

- écran digital changé à 3 ans et bruits d'air2 montants pare brise changés à 1-2 ans (+)

- Courroie d'accessoires rupture à 30000km (+)

- - Ecran LCD fissuré à 20000km - Changement des 2 amortisseurs avant suite bruit à 40000km - Changement kit d'embrayage à 50000km suite défaut joi ... Lire la suite >>

- Bruit métallique a froid (taule, embrayage ?)4 Rappels pour le 2 iéme entretien annuel (pas reçu courrier véhicule de leasing) - Pédale d'embraya ... Lire la suite >>

- Après avoir eu des déboires avec l'occultant de toit à l' achat du véhicule et un rétroviseur dont la peinture était rayée. - en 2016 - Remplac ... Lire la suite >>

- Après 1er contrôle technique vis de fixation de triangle avant à remplacer. A-coups à chaque passage de vitesse par la boite auto / Clé non déte ... Lire la suite >>

- Climatisation pris en charge par Citroën. bouchons du circuit de climatisation avec perte du liquide non pris en charge par Citroën peu de temps apr ... Lire la suite >>

- Disque de frein qui rouille,défaillance compteur de vitesse a changer,et dernièrement une cardan qui casse lors d une marche arrière (+)

- Voyant airbag (+)

- Défaut ceinture sécurité (10000 kms) frein électrique bloqué au démarrage. Stop/start défectueux. récemment panne injecteur sur autoroute (350 ... Lire la suite >>

- Electrovanne à 70000 km - Changement courroie alternateur plus galets....à 80000 km - Cardan conducteur à 90000 km (+)

- On vient de me changer le condensateur de réfrigération suite à une panne de climatisation après avoir changé tout le circuit. j'ai payé la dern ... Lire la suite >>

- Panne récurrente 41000 km panne de direction assiste deux fois l'embrayage et de multiple autre panne au total 15 voyages au garage - aucun regret d' ... Lire la suite >>

- Vernis qui craque et fait des traces blanches (+)

- Pannes sous garantie Injecteur HS au bout de 3 mois. Embrayage remplacé suite à rappel Citroën. Ecran bleu quand passage de la marche arrière. - P ... Lire la suite >>

- Fissuration du becquet arrière de chaque coté des charnières, Citroën ne prenant en charge que le remplacement de la pièce et la MO (1081 ¤) à ... Lire la suite >>

- -Embrayage volant moteur - Capteur ABS ESP Défaillant - Hayon fissuré - Volant/moteur hs - Capteur pédale d'embrayage et capteur pédale de frein A ... Lire la suite >>

- -> Bruits métallique au niveau de l'essieu, cela s'entend également lorsque vous quittez le véicule, mais malheureusement mon véhicule ne semble p ... Lire la suite >>

- Galet d'entraînement cassé à 80000kl cassant d'autres pièces - Roulement qui fait du bruit (+)

- électronique écran inopérant durant plusieurs secondes fréquemment (+)

- L'assise du siège gauche(chauffeur) ne tiens pas.c'est le 2eme PICASSO qui a le meme problème.PEUT etre un geste de la société - CITROEN me ferez ... Lire la suite >>

- Patte d’entrainement rideau occultant du toit panoramique cassée. - Défaut identifié par CITROEN dans une (+)

- Casse moteur 140000km (+)

- Changer les galets tendeur et 2 courroies accessoire ,fusibles de klaxon qui grille a chaque appuis dessus. - problèmes statut and stop qui s'enclenc ... Lire la suite >>

- Baraterie, fap (+)

- Embrayage mort à 55000Km (+)

- Voyants abs ....= injecteur hs et chute rapide de vitesse de 130 à 60 km en voie de gauche ..aïe - . (+)

- Condensateur hs 1000 euros chez citroen 215 euros fais moi même. - probléme volant moteur + embrayage facture citroen 2800 euros garage eurorepart 1 ... Lire la suite >>

- Carte de clim, trame de chauffage siège, tâches sur écran principal, embrayage, casse patte du rideau de toit panoramique, mauvais contact sur câb ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 120 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+BlueHDI+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/30 0/30 0/30 0/30 1/30 3/30
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/30 2/30 3/30 0/30 0/30
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/30 1/30 3/30 0/30 1/30 0/30
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/30 1/30 0/30 0/30 1/30
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30

- Train arrière à remplacer (défaut de conception, garantie), réception radio médiocre. (+)

- Panne injecteur urée à 25 000 km (+)

- 40000km petit souci de boite,reprogrammation sous garantie - 58000 cloc cloc train avant coté droit, disfonctionnememt du mode eco - bluetoof defaut ... Lire la suite >>

- Broute démarrage à froid souvent pendant 2 mns. Remplacement du cylindre émetteur d'embrayage à 54000 kms. (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Défaillance de l'électronique. - Conséquences ne démarre pas à la première sollicitation, les portières peuvent ne pas s'ouvrir, donc recourt d ... Lire la suite >>

- Gros souci sur le rideau occultant du toit panoramique, les pattes en plastique cassent, cout de l'opération environ 1000€ (+)

- Panne du hayon électrique au bout de 6 mois - Panne sur volet du toit vitré panoramique (+)

- Fuite d'huile à 100 000 KMS entrainant l'échange du moteur ,heureusement sous garantie .Mon garagiste a eu beaucoup de mal pour avoir l'accord de pr ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- * Depuis septembre 2017 rappels concernant la pédale d'embrayage, le bouchon du réservoir d'urée (celui d'origine pouvant entraîner une déformati ... Lire la suite >>

- Durite air déconnectée à 1800km - Moteur cassé à 44000km (courroie) moteur neuf - Moteur essuie-glaces arrière cassé à 97000km - Moteur cassé ... Lire la suite >>

- Répartition reglage chauffage, ventilation (+)

- Message défaut antipollution service urgent - Défaut de fabrication - Main d ½uvre 160 ¤ réservoir pris en charge par Citroën dommage de payer p ... Lire la suite >>

- Problème de climatisation au bout d'un an, problème d'amortisseur à 66000km qu'il a fallu changer prise en charge de seulement 50% par citroën, pr ... Lire la suite >>

- Bruit essieu pris ss garantie (+)

- Remplacement boitier de servitude de signalisation coffre du véhicule sous garantie. - Vérifications défaut détecteur d angle mort ( si code se te ... Lire la suite >>

- Je le redis ici j’ai eu ce véhicule neuf pour un usage de taxi 2/3 ville avec 175 000 kms en 2,5 ans - Ordinateur de bord qui redémarre parfoi ... Lire la suite >>

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- Fuite d'huile joint de contre culasse changer 2 fois, toujours une petite consommation d'huile 10cl pour 1000km mais pour Citroën Vendôme c'est NORM ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 1.5 BLueHDI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.5 BLueHDI 130 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+BLueHDI+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 1/4 1/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 0/4 0/4 0/4 1/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

- Véhicule neuf Janvier 2020, - Au bout d'une semaine, vitres électriques avant bloquées défaut de série, changement de la totalité du faisceau é ... Lire la suite >>

- Finitions mal faites au niveau du plafonnier (les contours du toit panoramique) le tissus est trop juste on voit la mousse intérieure du toit, les ca ... Lire la suite >>

- Casse moteur (+)

- - Un gros défaut lié à ce que Citroën appelle la "Maintenance adaptative", qui soit disant prend en compte l'utilisation du véhicule pour rapproc ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 appuyées sur les 55 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 55 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+BlueHDI+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/55 0/55 2/55 0/55 0/55 6/55
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/55 6/55 6/55 0/55 0/55
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/55 1/55 3/55 1/55 1/55 0/55
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/55 1/55 0/55 0/55 4/55
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/55 2/55 0/55 0/55 0/55 0/55

- Faisceau électrique (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Attaché du rideau sur vitre arrière fragile (+)

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- Climatisation (condenseur) (+)

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- Pas de problème rencontré à ce jour (+)

- Changement réservoir UREA (prise en charge 100% par Citroën, signalement de panne moteur par l'électronique à priori sans raison. (+)

- 50 000km - Voyant Airbag défaillant qui s'allume (2 semaines après l'achat) (+)

- à 110000 km amortisseurs Av + coupelles + supports moteurs HS. Repose mollet HS, crémaillère qui grince, faisceau xénon directionnel HS + un capte ... Lire la suite >>

- Ma radio n'a jamais fonctionné correctementle SAV central m'a dit"nous avons testé la même radio sur un véhicule identique au votre, et ça marche ... Lire la suite >>

- 35000 km fuite de condenseur de clim (+)

- Des problemes d'electronique principalement, l'ecran changé 2 fois avant 5000km, et des fissures sont apparue vers 50000km sur le dessus du hayon (pr ... Lire la suite >>

- Consommation huile moteur 4.8l sur 22000 km étant ancien propriétaire de Citroën C5 je n ai jamais hue ce problème (+)

- Un defaut à ajouter les décorations intérieures façon alu brossé se détachent et deviennent coupantes... volant en premier (c'est embêtant de s ... Lire la suite >>

- Bruit sourd dans l habitacle sensation de fenêtre ouverte à partir de 90 km/h bruit du moteur et de la route (+)

- PB démarrage a froid en dessous de 3 degrés - Mise a niveau du logiciel d'injection moteur (+)

- Vibration dans l'habitacle provenant du moteur entre 1000 et 2000trs/min, le volant devient alors désagréable à tenir, les pédales vibrent et le r ... Lire la suite >>

- Aucun je touche du bois. (+)

- Climatisation, courroie accessoire, électronique . Compétences et probité concessionnaire. (+)

- Divers problèmes survenus depuis 4 ans - grincement train arrière (pris en charge) - Réseau électrique changé ( retour constructeur) - PB démarr ... Lire la suite >>

- Faisceau siège avant - réservoir ad blue - hayon - grincement train arrière pas pris en charge par Citroën.... - problème voyant pollution. (+)

- RAS en dehors du dysfonctionnement de la commande vocale déficiente . le réseau Citroën connait le problème apparemment , mais n'a rien fait pour ... Lire la suite >>

- Premier moteur 105000km consommation huile excessive (8 mois pour la prise en charge Citroën) - Echange standard du moteur 600¤ de reste à charge p ... Lire la suite >>

- Quasi rien, entretien annuel suffisant - un injecteur d'urée defectueux remplacé à 75000Km pris en charge à 50% par citroen (+)

- Panne sur stop et start . Remplacement des galets et de la courroie à 86000kms. Puis remplacement du compresseur Ad blue à 89000kms ! (+)

- Véhicule sans problèmes pendant 4 ans. Véhicule acheté neuf en 2015. La 5eme année, début des galères. Défaut avérés non pris en charge tota ... Lire la suite >>

- Dès que la température externe depasse les 25 deg la pédale d embrayage se met à couiner très fort. - Les coupelles de suspension avant ne suppor ... Lire la suite >>

- Ad blue 80000km - Volant moteur 86000km du jamais vu (+)

- Tâches noires sur écran principal (pris en charge 100% en 2020 par citroën). - Réservoir adblue qui crée un problème d'anti démarrage au bout d ... Lire la suite >>

- Rupture de la courroie accessoires fréquente, 'est un défaut de citroen mais ne veulent pas en entendre parler , alors attendez-vous a un cout de +o ... Lire la suite >>

- - changement de l'écran principal - changement des feux directionnels - changement du 3eme feu stop - changement vanne EGR - changement réservoir AD ... Lire la suite >>

- Capteurs d'arbre à came changés à 90000km, qui a nécessité une immobilisation véhicule pendant 1 mois et demi ! - Remplacement injecteur réserv ... Lire la suite >>

 
 

C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 160 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 160 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis C4 Picasso Spacetourer posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+BlueHDI+160")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- Galet tendeur de courroie accessoire (+)

 
 







Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4 Picasso Spacetourer


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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