Essai Peugeot 5008 2009-2017

Qualités

  • Très bonne habitabilité, c'est bien mieux que sur le 3008, en toute logique
  • Très grand coffre qui permet une utilisation familiale sans faille
  • Comportement routier très sécurisant même si il ne faut pas non plus espérer autant que sur le 3008
  • Confort de suspension appréciable bien qu'à basse vitesse sur les routes chaotiques ce ne soit pas parfait
  • Bonne insonorisation
  • Bonne modularité (les sièges se replient rapidement et facilement sans qu'il y ait besoin de les retirer, le plancher plat s'obtient sans soucis). C'est tout simplement l'un des meilleurs monospaces à ce niveau là !

Les derniers plus des internautes

Confort - volume - consommation - (2.0 HDI 163 ch boite auto - modèle allure - 2015 - 127 000)
Espace et confort (2.0 HDI 163 ch)
Voiture acheté neuf, voiture économique et spacieuse 5 vrais places, plus 2 places pour les enfants, au détriment des bagages, entretien par mes soins, filtres et huile changés à tout les 15 000 km, gaz oïl toujours qualité supérieur chez Total en majorité, depuis l'achat.Remplacement huile de freins dans le réseau Peugeot.Voiture sans aucun problème jusqu’à aujourd'hui. (1.6 HDI 115 ch Boite manuel, 90000 km ,année 2015, jantes 16" alu)
Choix du 2.0L HDI BVM pour sa réputation de fiabilité. 150cv sur la carte grise, 163cv selon diagbox qui croire ? Après 55000km avec, ça s'est très bien passé. 7 places très utiles. Voiture spacieuse. Coffre géant. Très bonne voiture familiale. Toit panoramique, appréciable notamment en hiver (luminosité).Longueur du véhicule raisonnable. C'est un gros avantage en ville.Puissance moteur bien adaptée au véhicule. Le moteur ne peine pas. Excellente tenue de route. Excellent guidage, on a l'impression d'être sur des rails. Freinage mordant.Tarif d'assurance raisonnable. C'est vrai qu'elle incite à une conduite paisible malgré ses capacités. (2.0 HDI 163 ch BV6 125000km 2014 allure 7 places)
Confortable / pratique (2.0 HDI 150 ch 106000 kms)
Bonne auto familliale,toujours fiable,depart en vacances,déménagement,transport meubles,bricolage,trés fonctionnelle et sure (2.0 HDI 150 ch 228000km : problèmes rencontrés changement batterie a 150000km,changement pneus tous les 35000km,changement ventilateur clim a 20000km,et fuite joint vilebrequin plus joint double carte)
Confort, souplesse, fiabilité, puissance (2.0 HDI 150 ch 6, 150000, 11/2015, alu, BluHdi)
En routière, conduite économique, je fais du 5,8 litres au 100km.Familiale et en même temps pratique pour le transport de "gros" volumes".Bonne accélération (2.0 HDI 150 ch 7 places, achetée 1ère main à 7500km, 182000 aujourd'hui)
Places et ergonomie de l'installation en 7 places ou coffre plat. Aucun frais ( sauf vidanges et filtres) entre 92000km et 170000 soit 5 ans, suite à l'achat ( sauf doseur d'air pris en garantie suite à l'achat Peugeot occasion). Voiture puissante, sécurisante, idéale pour les familles, bien pensée, bon coffre. Les capteurs de recul permettent de manoeuvrer à l'aise. (2.0 HDI 163 ch Boite manuelle, 188000, finition allure, 2011, 17", 7 places)
Un monospace compact, mais avec un coffre assez grand. Comportement routier sans trop de roulis.Avec le THP 156, le 5008 a de bonnes reprises et n'est pas trop gourmand. Bref un bon compromis. (1.6 THP 156 ch 72000)
Très confortable (1.6 BlueHDI 120 ch)
Confort, spacieux, securiteImpression d un vehicule robuste (1.6 HDI 112 ch Bmp6 256600 km)
Bonne routière pour 32000km par ans (2.0 HDI 150 ch)
Confortable (1.2 Puretech 130 ch)
Confortable (1.2 Puretech 130 ch)
- grande familiale, parfaite pour partir à 6. le moteur est fiable (bravo Peugeot) et permet de déplacer la lourde caisse facilement.Défauts Pas vraiment de (2.0 HDI 150 ch BVM 6 - 7 places)
Facilité à conduireVolume disponible et modularité Consommation très raisonnableAmbiance stylée avec le cuir et le toit panoramique (1.6 HDI 115 ch Boite ETG6 en version Allure Cuir Intégral + Pack JBL Audio + Sièges chauffants)
Tenue de routeConfort habitacle Consommation au vue du gabarit Afficheur tête haute Robustesse 324000 kms et comme neuve (2.0 HDI 150 ch)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 5008 signalées




Défauts

  • Style un peu fade et étteint face à un 3008 bien plus inspiré et original
  • Nombre de rangements qui aurait pu être accru
  • Choix de certains plastiques très douteux ... Voir les photos. La finition souffle un peu le chaud et le froid
  • Rayon de braquage important qui peut parfois gêner sur les manoeuvres sur parking
  • Fiabilité un peu moyenne




Les (derniers) moins des internautes

Un peu bruyante - votations (2.0 HDI 163 ch boite auto - modèle allure - 2015 - 127 000)
- suspensions dures en ville. Sur route avec une voiture chargée pas de problème.- pas de kit roue galette sur ma version. Pas de possibilité de roue de secours plein format. Pénalisant mais c'est devenu la norme.- frein a main électrique = gadget. Fiabilité du truc à long terme ? (2.0 HDI 163 ch BV6 125000km 2014 allure 7 places)
Montant pare brise avant qui se dégrafepoignée de porte qui ne commande plus l'ouverture (2.0 HDI 150 ch 106000 kms)
Conso pneus tous les 35000 km, assurance tout risques 500 euros/an (2.0 HDI 150 ch 228000km : problèmes rencontrés changement batterie a 150000km,changement pneus tous les 35000km,changement ventilateur clim a 20000km,et fuite joint vilebrequin plus joint double carte)
Au-delà de 90km/h, le coup de volant pour éviter un obstacle imprévu fait prendre conscience de la masse et l'inertie du véhicule tangage affolant. Prévenir son ange gardien de ce risque...Cartographie honteuse.Rayon de braquage d'un semi-remorque. (2.0 HDI 150 ch 7 places, achetée 1ère main à 7500km, 182000 aujourd'hui)
Les joints de toutes les portes sont cassés, déchirés et elle n'a pas encore 10 ans. Mon garagiste trouve que les matériaux employés pour les joints sont nuls. Coût 100¤ par porte. Une ceinture à l'arrière ( place du coffre) a lâché donc je n'ai plus 7 places.Le bas de caisse avant est bas et racle les trottoirs. (2.0 HDI 163 ch Boite manuelle, 188000, finition allure, 2011, 17", 7 places)
Ma finition était un PREMIUM avec un pack incluant rétros rabattable électriquement, radar de revul et miroir électrochrome, mais non "PREMIUM Pack" et là ça se ressent - autoradio basique avec prise jack !! Improbable même 10 ans en arrière, pas de connexion téléphone ou d'USB !- écran mini mono couleur pas digne de cette gamme de véhicule. (1.6 THP 156 ch 72000)
Reservoir fap et sa pompeCompresseur de climatisateurCondenseur de climatisationPneux tous les 25000kminjecteurs Disques de freins avant tous les 50000kmRoule a 30 km/h si il y a un defautPasser a la valise a chaque defauts (1.6 HDI 112 ch Bmp6 256600 km)
Pas de roue de secours sur 7 places. (2.0 HDI 150 ch)
Des pièces d’usure direction assistée use à changer Et Clim morte cause nouveau gaz écolo (1.2 Puretech 130 ch)
, juste des finitions moins bien faites que sur mon ancienne audi A4 break, moins bien ajustées.-un peu bruyante (mais la caisse est plus grosse), (2.0 HDI 150 ch BVM 6 - 7 places)
Embrayage et volant moteur fragileKit distribution traité en rappel à 40.000 kmBatterie inaccessible pour faire du maintien de charge (1.6 HDI 115 ch Boite ETG6 en version Allure Cuir Intégral + Pack JBL Audio + Sièges chauffants)
GPS capricieux Amortissement sec (2.0 HDI 150 ch)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 5008 signalés




Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Ventes
2.8K27K27.9K22.4K18.3K14.4K13.7K
2016
2017
2018
2019
2020
2021
11.6K19K31.1K28.7K20.1K21.5K

Dans la même lignée stylistique que la 3008 mais avec un aspect plus classique, ce Peugeot 5008 se révèle donc être plaisant à l'oeil, en tout cas il rassure sur son aspect utilitaire. Plus spacieuse avec ses 7 places, elle ravira les familles nombreuses. Une belle alternative au 807 qui commence vraiment à vieillir !

5008 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs PEUGEOT 5008

1.6 HDI 110 ch 240 Nm Diesel
 
1.6 HDI 112 ch 240 Nm Diesel
 
1.6 HDI 115 ch 270 Nm Diesel
 
1.6 BlueHDI 120 ch 300 Nm Diesel
 
2.0 HDI 150 ch 340 Nm Diesel
 
2.0 HDI 160 ch 340 Nm Diesel
 
2.0 HDI 163 ch 340 Nm Diesel
 
1.6 VTI 120 ch 160 Nm Essence
 
1.2 Puretech 130 ch 230 Nm Essence
 
1.6 THP 156 ch 240 Nm Essence
 
1.6 THP 165 ch 240 Nm Essence
 

Fiabilité 5008

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2L HDI 150CV (Janvier 2010) : Casse moteur à 8000 Km, véhicule immobilisé depuis juin chez le garagiste en attente de prise en charge. Pas de véhicule de remplacement pour le moment

5008 premium pack 1.6 l hdi 110cv. Septembre 2010 : non fonctionnement radars recul suite montage attelage chez peugeot(réparé depuis avec prêt de véhicule). Voiture mal préparée(pièces de carrosserie intérieure pas fixées)

premuin 2l 150ch 2009 : enjoliveur phares prise fixation plastique intérieur master vac rétroviseur cuir bruit moteur deformation planche de bord air bag trappe de coffre ouverture du coffre arrière défaut de direction

1.6 HDI 110CV BVM6 PREMIUM 5PL : Problème aération/ventilation (aucun air ne rentre dans le véhicule même sur autoroute...il faut forcer la ventilation), condensation sur pare-brise à l'arrêt, vibrations volant +120km/h, chaleur pare-brise intenable en été car non athermique....

Prémium 1,6 hdi 112ch BMP6 : dysfonctionnement moteur dès 600 km (défaut d'une durit d'admission d'air pas dispo en après-vente pour l'instant et qui nécessite un réapprentissage des injecteurs par plus de 15°, super en hiver), fonctionnement capricieux de la BMP6 (qui débraye pour rien avant un changement de vitesse, peut-être dû aux à-coups moteur me dit-on sans conviction...) inquiétant pour l'avenir de la mécanique. Vais-je garder un tel boulet, d'autant que mon concessionnaire fait de la rétention d'info vers le SAV Peugeot.

2l HDI 150 premium pack oct 2010 : frein de parking qui reste bloqué; alarmes frein et ESP [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Pour se faire une idée du gabarit, il faut voir le 5008 comme un genre de 3008 ++, à savoir un monospace compact armé pour subvenir aux familles un peu plus nombreuses. Sans devenir trop grand en terme d'encombrement, il permet malgré tout d'être bien plus polyvalent en permettant d'emmener plus de monde plus confortablement. En, effet, avec ses trois places arrière indépendantes, il fait mieux que le 3008 (et même l'ensemble des crossovers) qui ne propose qu'une simple banquette d'un bloc. L'habitabilité est donc aussi supérieure avec des cotes plus généreuses mais pas non plus gigantesques. Il y a juste ce qu'il faut pour embarquer très correctement trois personnes à l'arrière, la largeur de banquette est [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier 5008

Gros point fort de ce 5008, le comportement routier rappelle que l'on conduit une Peugeot. Le plus intéressant est que cette efficacité routière n'a pas trop pénalisé le confort contrairement à d'autres monospaces. Le confort d'amortissement n'a en effet pas trop été sacrifié pour le plus grand plaisir des passagers. Le roulis s'avère quant à lui quasiment inexistant malgré l'absence de barre antiroulis que dispose pourtant le 3008. La direction dispose d'une consistance suffisante et la précision du train avant à la hauteur de la marque, c'est-à-dire très bonne. Au niveau du comportement routier, le 5008 ne craint pas vraiment la concurrence et fait même parti des références.

Equipements

Confort Pack

Airbags frontaux conducteurs et passagers, latéraux avant les rideaux, climatisation manuelle avec diffusion au passager arrière, console centrale avec rangements, jantes en tôle 16 pouces, correcteur de trajectoire ESP, assistance freinage d'urgence, système de freinage ABS, frein à main électrique, vitres électriques avant, miroir de surveillance des enfants, pare-brise acoustique, régulateur et imitateurs de vitesse, trois sièges indépendants arrière,  contrôle de traction, tablettes aviation, rangements sous plancher aux places arrière, volant cuir, lecteur CD compatible MP3

Premium

Climatisation automatique bi zone, jantes en alliage 16 pouces, vitres électriques à l'arrière, éclairages supplémentaires à l'intérieur de l'habitacle dénommée pack éclairage, pack look (baguette de protection des portes et pare-chocs couleur carrosserie), pack rangements (filet de coffre, tiroir sous le siège du conducteur), pack visibilité (allumage automatique des feux, essuie-glace automatique), pommeau de levier de vitesse en cuir, antibrouillards, rideaux pare soleil passager arrière, siège passager avant réglable en hauteur, réglage lombaire sur le siège conducteur.

Family

Affichage tête haute, radars de recul, jantes alliage 17 pouces, vitre arrière teintée, montants ne porte noir brillant, galette de secours, seuil de porte chromé, toit panoramique, Bluetooth, lecteur DVD double écran Philips, module isothermes 24 litres, GPS intégré

Premium Pack

Barre de toit, volant sport.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Orlando (2010) 4.65 m 1600 Kg 450 L
C4 Picasso (2006) 4.47 m 1500 Kg 500 L
Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 595 L
C4 Picasso Spacetourer (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
Carens (2013) 4.53 m 1550 Kg 500 L
Zafira 2 (2005) 4.46 m 1550 Kg 600 L
Zafira Tourer (2011) 4.66 m 1700 Kg 710 L
Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
 


Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 5008


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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