Essai Peugeot 5008 2009-2017
Qualités / défauts
- Très bonne habitabilité, c'est bien mieux que sur le 3008, en toute logique
- Très grand coffre qui permet une utilisation familiale sans faille
- Comportement routier très sécurisant même si il ne faut pas non plus espérer autant que sur le 3008
- Confort de suspension appréciable bien qu'à basse vitesse sur les routes chaotiques ce ne soit pas parfait
- Bonne insonorisation
- Bonne modularité (les sièges se replient rapidement et facilement sans qu'il y ait besoin de les retirer, le plancher plat s'obtient sans soucis). C'est tout simplement l'un des meilleurs monospaces à ce niveau là !
PEUGEOT 5008 signalées
- Style un peu fade et étteint face à un 3008 bien plus inspiré et original
- Nombre de rangements qui aurait pu être accru
- Choix de certains plastiques très douteux ... Voir les photos. La finition souffle un peu le chaud et le froid
- Rayon de braquage important qui peut parfois gêner sur les manoeuvres sur parking
- Fiabilité un peu moyenne
PEUGEOT 5008 signalés
| 2.8K | 27K | 27.9K | 22.4K | 18.3K | 14.4K | 13.7K | 11.6K | 19K |
| 31.1K | 28.7K | 20.1K | 21.5K | 16.3K | 16.5K | 10.1K | 17.3K |
Dans la même lignée stylistique que la 3008 mais avec un aspect plus classique, ce Peugeot 5008 se révèle donc être plaisant à l'oeil, en tout cas il rassure sur son aspect utilitaire. Plus spacieuse avec ses 7 places, elle ravira les familles nombreuses. Une belle alternative au 807 qui commence vraiment à vieillir !
Avis
Dernier avis : 1.6 THP 156 ch Boîte auto, 169.000 km, jantes alu 215 50/R17
Posté le : 2025-08-15 20:07:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Véhicule idéal, extrêmement polyvalent, stylé et discret. Frais d'entretien modestes.
Défauts : Début de consommation d'huile depuis sa 10e année. Ajout d'1L entre deux vidanges annuelles. Il suffit de le faire après l'allumage du témoin au tableau de bord (non-bloquant).
Consommation moyenne : 8,2 L
Problèmes rencontrés : Blocage de la vitre intérieure de lecture tête haute, dommage. Mais toutes les infos nécessaires sont présentes ailleurs.
Note : 17/20
Prix assurance : 648,74 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Formule Protectrice avec Dépannage à 0km, Contenu véhicule et Valeur majorée) (Bonus/Malus : 50% bonus)
5008 en images
Moteurs PEUGEOT 5008
Fiabilité 5008
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2L HDI 150CV (Janvier 2010) : Casse moteur à 8000 Km, véhicule immobilisé depuis juin chez le garagiste en attente de prise en charge. Pas de véhicule de remplacement pour le moment
5008 premium pack 1.6 l hdi 110cv. Septembre 2010 : non fonctionnement radars recul suite montage attelage chez peugeot(réparé depuis avec prêt de véhicule). Voiture mal préparée(pièces de carrosserie intérieure pas fixées)
premuin 2l 150ch 2009 : enjoliveur phares prise fixation plastique intérieur master vac rétroviseur cuir bruit moteur deformation planche de bord air bag trappe de coffre ouverture du coffre arrière défaut de direction
1.6 HDI 110CV BVM6 PREMIUM 5PL : Problème aération/ventilation (aucun air ne rentre dans le véhicule même sur autoroute...il faut forcer la ventilation), condensation sur pare-brise à l'arrêt, vibrations volant +120km/h, chaleur pare-brise intenable en été car non athermique....
Prémium 1,6 hdi 112ch BMP6 : dysfonctionnement moteur dès 600 km (défaut d'une durit d'admission d'air pas dispo en après-vente pour l'instant et qui nécessite un réapprentissage des injecteurs par plus de 15°, super en hiver), fonctionnement capricieux de la BMP6 (qui débraye pour rien avant un changement de vitesse, peut-être dû aux à-coups moteur me dit-on sans conviction...) inquiétant pour l'avenir de la mécanique. Vais-je garder un tel boulet, d'autant que mon concessionnaire fait de la rétention d'info vers le SAV Peugeot.
2l HDI 150 premium pack oct 2010 : frein de parking qui reste bloqué; alarmes frein et ESP [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Habitabilité / coffre
Pour se faire une idée du gabarit, il faut voir le 5008 comme un genre de 3008 ++, à savoir un monospace compact armé pour subvenir aux familles un peu plus nombreuses. Sans devenir trop grand en terme d'encombrement, il permet malgré tout d'être bien plus polyvalent en permettant d'emmener plus de monde plus confortablement. En, effet, avec ses trois places arrière indépendantes, il fait mieux que le 3008 (et même l'ensemble des crossovers) qui ne propose qu'une simple banquette d'un bloc. L'habitabilité est donc aussi supérieure avec des cotes plus généreuses mais pas non plus gigantesques. Il y a juste ce qu'il faut pour embarquer très correctement trois personnes à l'arrière, la largeur de banquette est [...] Lire la suite >>
Comportement routier 5008
Equipements
Confort Pack
Airbags frontaux conducteurs et passagers, latéraux avant les rideaux, climatisation manuelle avec diffusion au passager arrière, console centrale avec rangements, jantes en tôle 16 pouces, correcteur de trajectoire ESP, assistance freinage d'urgence, système de freinage ABS, frein à main électrique, vitres électriques avant, miroir de surveillance des enfants, pare-brise acoustique, régulateur et imitateurs de vitesse, trois sièges indépendants arrière, contrôle de traction, tablettes aviation, rangements sous plancher aux places arrière, volant cuir, lecteur CD compatible MP3
Premium
Climatisation automatique bi zone, jantes en alliage 16 pouces, vitres électriques à l'arrière, éclairages supplémentaires à l'intérieur de l'habitacle dénommée pack éclairage, pack look (baguette de protection des portes et pare-chocs couleur carrosserie), pack rangements (filet de coffre, tiroir sous le siège du conducteur), pack visibilité (allumage automatique des feux, essuie-glace automatique), pommeau de levier de vitesse en cuir, antibrouillards, rideaux pare soleil passager arrière, siège passager avant réglable en hauteur, réglage lombaire sur le siège conducteur.
Family
Affichage tête haute, radars de recul, jantes alliage 17 pouces, vitre arrière teintée, montants ne porte noir brillant, galette de secours, seuil de porte chromé, toit panoramique, Bluetooth, lecteur DVD double écran Philips, module isothermes 24 litres, GPS intégré
Premium Pack
Barre de toit, volant sport.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Orlando (2010) |
4.65 m | 1600 Kg | 450 L |
 C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
| Berlingo 2 (2008) |
4.38 m | 1400 Kg | 595 L |
| C4 Picasso Spacetourer (2013) |
4.43 m | 1300 Kg | 540 L |
 Lodgy (2012) |
4.5 m | 1200 Kg | 820 L |
 C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 Carens (2013) |
4.53 m | 1550 Kg | 500 L |
 Leaf (2011) |
4.44 m | 1500 Kg | 370 L |
 Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
| Zafira Tourer (2011) |
4.66 m | 1700 Kg | 710 L |
 Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
 Prius 3 (2009) |
4.46 m | 1400 Kg | 340 L |
| Verso (2009) |
4.45 m | 1500 Kg | 480 L |
 Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
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