Fiabilité 1.6 BlueHDI
Faisant suite aux 1.6 HDI, le 16 BlueHDI intègre donc une solution visant à réduire les NOx, à savoir l'injection d'urée/ammoniaque par le biais d'un dispositif appelé Adblue.
, Voici donc le bilan fiabilité de ce blocqui s'est décliné en trois principales versions : 75, 100 et 120 ch.
Fiabilité 1.6 BlueHDI 75 ch
Mes retours ne sont pas extrêmement nombreux (il faut dire que ce moteur n'est pas non plus très diffusé) mais ils mettent déjà en évidence quelques faiblesses côté injection et turbo, sans oublier le fameux dispositif Adblue qui peut poser plusieurs problèmes : réservoir, injecteur ou encore sonde de niveau.
Statistiques fiabilité 1.6 BlueHDI 75 appuyées sur les 61 avis écrits par les internautes.
2008 (2013-2019), 208 (2012-2019), Berlingo 2 (2008-2018), C3 II (2009-2016), C3 III (2016))
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 4 | 1 | 0 | 1 | 11 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 7 | 5 | 5 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 4 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
1.6 BlueHDI 100 ch
Mis à part des problèmes d'Adblue et quelques sondes, cette version du 1.6 BlueHDI se révèle très fiable dans le temps. Il est toutefois normal que ce bloc arrive enfin à maturité après tout ce temps d'existence.
Statistiques fiabilité 1.6 BlueHDI 100 appuyées sur les 213 avis écrits par les internautes.
2008 (2013-2019), 208 (2012-2019), 3008 2 (2016-2024), 308 (2013-2021), 5008 2 (2017), Berlingo 2 (2008-2018), C3 Aircross (2017), C3 II (2009-2016), C3 III (2016), C3 Picasso (2009-2017), C4 (2010-2018), C4 Cactus (2014-2020), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), DS3 (2009-2018))
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 4 | 10 | 1 | 4 | 7 | 58 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 3 | 13 | 16 | 4 | 1 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 2 | 4 | 5 | 4 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 1 | 6 | 3 | 0 | 18 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 1 | 0 | 4 | 0 | 0 |
1.6 BlueHDI 120 ch
Logiquement à l'image du 100 ch, la fiabilité est ici similaire, à savoir bonne ...
Statistiques fiabilité 1.6 BlueHDI 120 appuyées sur les 395 avis écrits par les internautes.
2008 (2013-2019), 208 (2012-2019), 3008 (2009-2016), 3008 2 (2016-2024), 308 (2013-2021), 5008 (2009-2017), 5008 2 (2017), 508 (2011-2017), Berlingo 2 (2008-2018), C3 Aircross (2017), C4 (2010-2018), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), DS3 (2009-2018), DS4 (2011-2018), DS5 (2011-2018))
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 6 | 23 | 0 | 5 | 13 | 61 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 10 | 24 | 22 | 7 | 1 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 1 | 7 | 16 | 7 | 7 | 2 | 1 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 4 | 4 | 1 | 23 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 1 | 9 | 0 | 2 | 3 | 0 |
Derniers témoignages des internautes sur les fiches (1.6 BlueHDI)
Citroen C4 Cactus (2014-2020)
1.6 BlueHDI 100 ch 2017 1.6diesel : Casse moteur dût à la sollicitation de la courroie (couple de serrage) distribution sur l'axe de la pompe à eau à 144 000 kms entretien effectué complet en tout point au sein de Citroën et aucune proposition correct de réparation ou et de prise en charge, lorsque que l'on attribue autant de prime aux personnels il doit y avoir un travail correct !!!
Citroen Berlingo 2 (2008-2018)
1.6 BlueHDI XTR 100 ch de sept.2015 neuve - 65000kms actuellement : Par Gérard B (Date 2024-08-06 17 26 50)Achat Berlingo XTR neuve - Boite auto ETG6, Sept.2015. BLOIS (41).VOITURE utilisée POUR UNE PERSONNE EN SITUATION DE HANDICAP.- 1er souci le 02/11/2016 avec "alerte dysfonctionnement antipollution" à 6830kms seulement, Citroën a réinitialisé le système (120 euro). - 2ème souci le 18/1/2017 Campagne de rappel Citroën pb faisceau AdBlue changement (gratuit) 8800kms. - 3ème souci le 31/7/2024 sur A10 "alerte dysfonctionnement antipollution voir votre garagiste en urgence" à 64800kms diagnostic Citroën (48,50 euro) changement réservoir AdBlue à faire incluant changement sonde et pompe (payant 1100 euro). Réparation faite le 09/8/2024 par Citroën.Aucune prise en charge proposée par le garage Citroën (refus malgré ma réclamation). >. Voiture équipée pour personne handicapée (treuil de levage pour faut.roult électrq dans le coffre). 7200kms par an en moyenne --> 64800kms seulement en 9 ans et 3 soucis avec système antipollution Adblue. C'est absolument anormal et scandaleux.La voiture, toujours entretenue par réseau Citroën, dort dans un garage fermé, venait de subir une révision générale à 62500kms en avril dernier...Plus aucune confiance pour rouler sereinement avec une Citroën Blue HDi.UFC Que Choisir également informé de ce problème survenu car ils font une action de groupe contre les constructeurs automobiles concernés par ce scandale.
Peugeot 208 (2012-2019)
1.6 BlueHDI 100 ch 2016 style manuelle 140 000 kms : Amortisseurs avant morts à 30 000 kms. À 145 000 kms, crémaillère + fap + injecteur adblue + panier à eau à changer car fuites huile et eau soit 4500 euros de frais. Vais-je la garder jusqu'au changement de courroie de distribution ?
DS DS3 (2009-2018)
1.6 BlueHDI 120 ch Boite 6, 192000kms, 2014, ultra prestige, CABRIOLET : Gravage des vitres au tout début facturé mais pas fait. Révision chez ds pas toujours commode.Toute la climatisation a été changée.Une réparation sur le moteur il y a longtemps.
Peugeot 2008 (2013-2019)
1.6 BlueHDI 100 ch Boite Manuelle, 145000km, 2017 allure business : - reservoir adblue à remplacer à 110000km - perte de puissance moteur intermittente cause non identifiée par le garage
Peugeot 3008 (2009-2016)
1.6 BlueHDI 120 ch 87500 km : Problème avec le réservoir ADBlue (1000 ¤ de réparation)Problème sonde oxyde azote (600 ¤ de réparation)Problème amortisseurs (1000 ¤ de réparation)Problème avec capteur de proximité avant (pas encore de devis)
Peugeot 208 (2012-2019)
1.6 BlueHDI 100 ch 109000 km 2018 gris clair metal HDI 1.6 100 CH : Suis en panne, et devait partir AVEC L'ANGOISSE ET DE FACTURE A PAYER ???
Citroen Berlingo 2 (2008-2018)
1.6 BlueHDI 100 ch Très bon auto entretiens faits : Klaxon panne intermittente
Citroen C3 III (2016)
1.6 BlueHDI 75 ch 120000km février 2018 : Chauffe défaillance pompe à eau (dessertis) kit distribution à 1200000km pour une pompe à eau à 40e.
Citroen C4 Cactus (2014-2020)
1.6 BlueHDI 100 ch 102000 KM -2017 shine : Attention a la cristallisation de l'AD blue, perso ajout au plein d'un anti cristallisant.
DS DS5 (2011-2018)
1.6 BlueHDI 120 ch DS5 so chic, Boîte automatique, 100000 km 2018 : Aucune panne
Peugeot 208 (2012-2019)
1.6 BlueHDI 100 ch Boite Meca-12000 KMS-2014-jantes alu 17 pouces : Problème amortisseurs avant ,pompe et réservoir AdBlue 2 fois, panne général impossible de démarrer pas de signe de vie du démarreur ni du moteur.
Peugeot 308 (2013-2021)
1.6 BlueHDI 120 ch 180 000km de 2016 SW : achat en juin 2016 avec 77 000km en concession peugeotRAS pendant 2 ans 2020 changement du réservoir AdBlue et sa pompe injection2022 panne du turbo, changement total du turbo, electro vanne, capteurs etc ... 2 200¤décembre 2023 ... changement du FAP ... 1 400¤avril 2024 ENCORE panne du turbo 20 mois après le changement de celui ci voyant service et "défaut fait réparer votre véhicule". Peugeot fait tout pour trouver une cause et ne pas prendre en charge le changement de turbo ! je ne connais aucun véhicule ou un turbo doit être changé tous les 2 ANS.dommage car en dehors des nombreux frais que j'ai eu, c'est une superbe voiture !
Citroen C3 III (2016)
1.6 BlueHDI 75 ch s&s 123000km 2017 : Pompe à eau, tresse d’échappement.
Peugeot 3008 2 (2016-2024)
1.6 BlueHDI 120 ch boite 6 auto, 130000km, GT Line, 2017 : Réservoir ADBlue HS.Problème de peinture sur le capot le rouge devient... rose par endroit...
Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)
1.6 BlueHDI 120 ch Shine,Année 2017 ,boîte manuelle ,120000kms ,acquise auprès d’un mandataires : Aucun problème pour l’instant après 6ans et demi d’utilisation et 120000kms parcourus.Heureusement, je n’ai pas connu le problème récurant ab blue lié à ce genre de motorisation diesel.(anti cristallisation utilisé) D’autre part,je dois cependant signaler que,grâce aux conseils de mon petit garagiste j’ajoute à chaque plein de gasoil,l’additif Silub qui ameliore grandement les performances et évite l’encrassement du moteur.
Peugeot 3008 (2009-2016)
1.6 BlueHDI 120 ch Manuelle ,50000,2018,18,gt line, : Fonction feux de croisements et plein phare automatique se déconnecte .Stop and start fonctionne quand il veut en hiver
Citroen C3 III (2016)
1.6 BlueHDI 100 ch Manuelle, 135 000, 2016 : ADBLUE !! Volant moteur + embrayage Bougie de préchauffage AmortisseurSilent bloc moteur + silent bloc suspension
DS DS4 (2011-2018)
1.6 BlueHDI 120 ch 103000KMS ANNEE 2016 SO CHIC : CHANGER SOUS GARANTIE DEFLECTEUR AR DU PAVILLON.
Citroen C4 (2010-2018)
1.6 BlueHDI 120 ch Finition Shine, boîte manuelle, jantes en 225 45 17, année 2016, 145000km : 145000km au compteur et RAS
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