Toutes les fiches 107 :

Essai Peugeot 107 2005-2014

Qualités

  • La Peugeot 107 remplit bien sa mission : être très pratique en ville
  • Moteurs sobres
  • Economique à tout point de vue : achat et entretien
  • Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
  • Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
  • Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo
  • Présentation intérieure qui aurait pu être pire vu le niveau de gamme, ils ont tenté d'égayer un peu le tout et c'est appréciable




Les derniers plus des internautes

Du trio aygo, c1 et 107, c'est la 107 que je préfère.Facile à entretenir n'importe ou, pneu pas cher, consomme rien, se gare facile, assurance dérisoire, parfaite pour jeune permis ou citadin. (1.0 i 68 ch Boite manuelle, 72000kms, 2012, jantes 14, allure 3p bleu electra option esp)
Bonne voiture jeune permis facile d'utilisation boîte auto facile consommation très raisonnable 4l/100km entretien peu onéreux et faisable seul fenêtre ouvrables sur ma version 5p pièce d'occasion très abordable Manuel d'utilisation très complet siège rabattable a l'arrière pour gain de place roue de secours intégrée clim très appréciable (1.0 i 68 ch Automatique 188000km 2007)
600 kms avec 30 litres de sans plomb.Aucun soucis depuis son achat en occase en 2016. Elle avait 120000kms à l'époque.Elle possède un moteur avec une chaine de distribution révisable vers 190000 kms..Elle roule à 130/140 km/h sans rechigner pendant plusieurs heures, et elle s'en porte comme un charme après du à la décalamination du moteur.En en plus Madame a une vraie roue de secours dans son coffre! (1.0 i 68 ch urban move / 5portes / boite manuelle / essence/164000kms)
Vehicule nerveux, qui ne m’a jamais causé du tord, je l’ai acheté a 30.000 km, gardé un an, j’ai fait 50.000 km avec, j’ai traversé la france, l’allemagne, la belgique, les pays-bas et jamais un soucis, vehicule fidele. (1.0 i 68 ch BVM5 2014 )
Démarre au quart de tour,tiens mieux la route en virage que ma 308 2litre et pas de roulis ni de tangage,rayon de braquage impèccable,En ce moment je roule à 50% essence et 50% éthanol depuis déjà un an ,pas de problème méme en hiver.(aucun dispositif spécial de monté).facilité pour se garer en ville.Passe partout.Vision excellente(mon épouse la préfére à la 308,elle voit mieux la route).On est bien calé dans les siéges.Garde au sol trés bas. (1.0 i 68 ch boite 5 v-98000kms-2010-d'origine-trendy 5p-)
Pas d'infiltration(cofre ni dans la voiture) fait pas de bruit en sous régime et consomme trés peu. frein super bon jamais changé depuis 2009idéal pour un jeune conducteur (1.0 i 68 ch Boite manuel, 111140km , 2009, Urban sans option )
Passe partout, consommation basse, pleine de puissance (en rétrogradant), maniable, solide ! (1.0 i 68 ch MANUELLE 113000km 2005 TRENDY)
De la reprise, nerveuse, joli bruit du 3 cylindres (1.0 i 68 ch 97000km)
Tenue de route irréprochable loin d'être ridicule sur l'autoroute nerveuse je l'ai conduit dans le Puy-de-Dôme sur petites routes de montagne un vrai karting je ne regrette pas mon achat (1.4 HDI 55 ch)
Faible consommation N’est pas ridicule sur autorouteMalgré son gros kilométrage m’a toujours satisfaite et amener à destination Courroie distribution tien super longtemps Carte grise peut chère Assurance peut chère Modèle 5 portes les places arrière sont correctes Bonne voiture dans son ensemble j’en ai étais satisfaite (1.4 HDI 55 ch 2005/ 228000km manuelle )
EN VILLE SUPER AGREABLE LES 3 PREMIERS RAPPORTS SON ASSEZ NERVEUX,SON LOOK,LE RAYON DE BRAQUAGE EST TRES BON,ELLE SE GARE ABSOLUMENT PARTOUT, CONSOMME TRES PEU 4,5/100KM - 620KM POUR 35L (1.0 i 68 ch BOITE MECANIQUE, ANNEE 2008, TRENDY, 107 000KM)
Consommation entre 4,4 l été et 5,5l l hiver au 100, coût d entretien, voiture légère. (1.0 i 68 ch)
Robuste, confortable et économique (1.0 i 68 ch Automatique)
La meilleure des 107 c'est en hdi. En tous points. J en ai possédé une en essence ma compagne aussi puis elle aussi a changé pour une hdi comme sa maman mais elles en automatique. Ma 107 trendy est + économe, que 3cv, 5,2 l/100 réels + nerveuse + de couple + rapide. Il n'y a pas photo (1.4 HDI 55 ch Boîte mécanique 39000kms année 2009 jantes alu trendy 5portes hdi 3 cv )
VOITURE tous usage déplacement trajet travaille domicile et loisirseul le vent pas de poids ; et la finition compteur et le compte tourpas informatique aide a la conduite (1.0 i 68 ch 5 VITESSE 228906KM 2013 TOLE BLUE LION)
600kms avec 33 litres de sans plomb, excellent rayon de braquage, vue arrière correcte, voiture simple sans fioritures, poids plume 800kg, très bonne tenue de route (suspension et chassis français), vraie roue de secours dans le coffre.Bon freinageEquipement de série Banquette 50/50Clim manuelleCompte toursDirection assistée Verrouillage centralisé des portesVitres avant électriquesABSAirbags frontauxRadio CDen option la peinture métallisée Emission de CO2Moins de 106 g/kmChevaux fiscaux 4 CV (1.0 i 68 ch Urban Move 2010 boite manuelle)
Consommation, pratique en ville.Moteur sympathique. (1.0 i 68 ch 2010, 72000kms, boîte mécanique, pack)
- Format urbain pratique- économique en gazole (1.4 HDI 55 ch Boite manuelle, 25000Km, année 2008, finition Trendy 3 portes)
Fait le job tous les joursne consomme rienfacile a man½uvrerhabitable (5 portes)dossier rabattables 50/50 très pratiquefreine très bienbonne tenu de route à vitesse normaleson moteur sympathiquetrès attachantene consomme pas d'huileideale pour usage ville et de temps en temps autoroute pour aller au bord de la mer à 200km (1.0 i 68 ch)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 107 signalées




Défauts

  • Volume du coffre ridicule, mais on ne peut pas tout avoir !
  • Le comportement routier peut être déstabilisant, notamment par mauvais temps. On est ici sur une auto de très petit calibre qui n'aime ni le poids ni la vitesse, vous êtes prévenus
  • Mauvaise insonorisation comme on pouvait s'en douter
  • Boîte de vitesse mal étagée, associée aux moteur mollassons l'agrément mécanique est au raz du sol
  • Seulement 2 moteurs proposés par Peugeot pour la 107, qui ne sont en plus pas très performants
  • La 107 n'est pas très bien équipée
  • Polyvalence limitée. Pour un prix assez proche on peut opter par exemple pour une Twingo 2 bien plus polyvalente
  • Confort médiocre (suspension et insonorisation comme on l'a déjà dit)
  • Habitabilité limitée à l'arrière
  • Qualité de finition déplorable




Les (derniers) moins des internautes

Du plastique dur partout et qui casse.Amortissement fragile, freinage insuffisant quand charger sur autoroute, boite de vitesse récalcitrante. (1.0 i 68 ch Boite manuelle, 72000kms, 2012, jantes 14, allure 3p bleu electra option esp)
Réflexion du tdb sur le pare-brise très dérangeant lors de gros soleil coffre très petit boîte auto très très très lente pas de finition pour ma part auto radio défectueux (lumière) carrosserie assez fragile (rayures et ecaillement de la peinture) ne supporte pas 4 passagers adultes pas de jantes pas de possibilité de mettre un attelage siège non réglable en hauteur siège dur pas de commande de vitre passager côté conducteur pare choc arrière assez fragile et bouge beaucoup (1.0 i 68 ch Automatique 188000km 2007)
Le tableau de bord se reflète parfois sur le parebrise.les montants latéraux sont trop gros et gênent la visibilité dans certains virages....Faut faire gaffe.la petite taille du coffre. (1.0 i 68 ch urban move / 5portes / boite manuelle / essence/164000kms)
Finition très chiche.Attention sur sol mouillé. (1.0 i 68 ch BVM5 2014 )
Manque une 6eme vitesse,on sens qu'elle en veut.Manque de pèche en accélération,il faudrait un petit turbo.J'ai commençais à modifier l'entrée d'air (ce qui la rend un peu plus nerveuse.)et je vais persévérer.Réservoir de 36l un peu faible.Changement ampoules code phare pas pratique,pas assez de place.Probleme infiltration sur 5eme feux arriere.Incompatible avec attelage remorque. (1.0 i 68 ch boite 5 v-98000kms-2010-d'origine-trendy 5p-)
Voiture pas assez puissante à mon gout Manque de peps(sur la 4éme vitesse et 5éme vitesse)Au démarrage fait beaucoup de bruit (1.0 i 68 ch Boite manuel, 111140km , 2009, Urban sans option )
4 places (mais c’est une 107!), finition (mais c’est une citadine de 2005!), peinture écaillée, embrayage changé à 100000km mais panne récurrente (1.0 i 68 ch MANUELLE 113000km 2005 TRENDY)
Pas confortable, mal insonorisé, consommation excessive pour une citadine, passage de rapport lent sur boîte robotisée (1.0 i 68 ch 97000km)
De temps en temps à l'accélération elle donne des à-coups (1.4 HDI 55 ch)
Bruyante Qualité sono médiocre Block moteur trop petit!! De grosses difficultés pour simplement changer les ampoules d’éclairage des phares Prix du Double des clés Je me suis fait volé mes papiers les clés et le code Peugeot m’a demandé 400 ¤ pour me faire le double des clés scandaleux obligé de faire une paire de clés!!! (1.4 HDI 55 ch 2005/ 228000km manuelle )
ETANCHEITE NIVEAU COFFRE ET PLAFONNIER,SONO LAISSE A DESIRER POUR LES MODELES AVEC 2 HP SUR LE TDB,UN MOINS POUR LE CONFORT DES SIEGES ET DE L'HABITACLE,LEVE VITRE FRAGILE TREMBLEMENT POUR MA PART,BOUTON DE COMMANDE DE FEUX DE DETRESSE FRAGILE,COMMANDE DE FROID/CHAUD PAS DU TOUT OPTIMISE, (1.0 i 68 ch BOITE MECANIQUE, ANNEE 2008, TRENDY, 107 000KM)
Mal insonorisée, quelques entrées d eau par le plafonnier et les feux arrières résolus en concession.petit coffre mais c est une citadine.... Confort moyen...sur long trajet (1.0 i 68 ch)
Allez vous voulez du défaut. Petit coffre, bouton vitre électrique passager pas situé côté chauffeur. Pour moi ce sera tout (1.4 HDI 55 ch Boîte mécanique 39000kms année 2009 jantes alu trendy 5portes hdi 3 cv )
Moteur un peu bruyant à froid.bouchon de fermeture du réservoir d'essence en plastique à fermeture à clef peu pratique et peu précis pour savoir si fermé ou pas.Coffre minuscule.Climatisation pas très efficace lors de grosses chaleurs (parole de Niçois)Boite de vitesse peu précise. (1.0 i 68 ch Urban Move 2010 boite manuelle)
Embrayage fragile.Finition.BruyanteFreinage moyen.Peu habitable.Coffre ridicule. (1.0 i 68 ch 2010, 72000kms, boîte mécanique, pack)
- Faible qualité des matériaux (exemple sur tous les modèles, le boutons de Warning est craquelé à cause du soleil dès la première année)- Moteur peu performant- compartiment moteur trop exigü Consommation moyenne 6L/100Problèmes rencontrés De façon récurrente, des trous à l'accélération. En 25.000Km, il a fallu changer tous les injecteurs (dont 2, deux fois), et les capteurs de postion d'arbre à cames. Fiabilité de l'électronique Peugeot proche de zéroNote 10/20Prix assurance 150 euros/an (Assureur Carmat) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 50) (1.4 HDI 55 ch Boite manuelle, 25000Km, année 2008, finition Trendy 3 portes)
Pas de double commande vitre electrique coté conducteurcoffre petit mais la voiture est petitepas vraiment un sentiment de securité - lié à la taille et à la minceur de la tole certainement (ce n'est qu'un avis personnel) (1.0 i 68 ch)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 107 signalés




Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Ventes
26.8K39.7K32.8K18K12K10.2K4.2KPas dans le TOP 100
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Cette minuscule voiture séduit principalement par son prix et ses dimensions très bien adaptées au milieu urbain. Cependant, elle n'aime pas vraiment l'autoroute et la finition est à la hauteur du prix...

107 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs PEUGEOT 107

1.4 HDI 55 ch 130 Nm Diesel
 
1.0 i 68 ch 95 Nm Essence
 

Fiabilité 107

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 HDI 55 ch 92000km 2007 4portes : embrayage a 92000km comodo clignotant

107 Trendy HDI 54CH de 2009 : Aucun pour l'instant (mais je n'ai que 7O00km)

URBAN ESSENCE : pas pour l'instant

107 1.4l 2005 : direction assistée hs, pot troué x2, perte de charge de la batterie

urban 5 portes essence 2008 : plastique extérieur fragile soucis humidité lié au joints du pare brise

2005 : Direction assistée toujours en panne, je roule sans a présent, plus de charge batterie, je commence a savoir la démonter entièrement tellement je doit bricoler dessus pour qu'elle fonctionne normalement [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Si une Twingo 2 fait mieux en termes de finition la Peugeot 107 peut disposer de cinq portes ce qui apporte un vrai plus. Le coffre se révèle quant à lui vraiment très limité avec seulement 140 l soit un peu plus de moitié d'une Twingo 2 ... Si vous voulez faire le plein de course il faudra y aller sans les enfants.

Comportement routier 107


Soyons clair dès le début si vous souhaitez acheter une Peugeot 107 il faudra principalement s'en contenter pour le milieu urbain. En effet son comportement routier n'est plus tellement valable à partir de 100 km/h en raison principalement de pneumatiques de petite taille. A privilégier en deuxième voiture.

Equipements

Access

Disponible en 3 et 5 portes, la Peugeot 107 Access dispose des équipements de série principaux depuis l'ABS, l'antiblocage des roues, les airbags frontaux, le contrôle de freinage en courbe ainsi que le répartiteur électronique de freinage (REF). À l'avant les ceintures de sécurité sont pyrotechniques avec limitateurs d'effort, tandis que les deux ceintures arrière sont de trois points à enrouleurs.

Côté confort, le véhicule est équipé d'une banquette arrière rabattable monobloc, de sièges avec appuie-tête intégré, d'une direction électrique à assistance variable et d'un volant réglable en hauteur. Sont également présents des équipements incontournables tels que la boîte à gant ouverte, le cache bagage, des bacs de rangement dans les portes arrière (pour une 5 porte) et avant, d'une prise 12 volt à l'avant, de rétroviseurs extérieurs à réglage manuel sans oublier un pré-équipement radio composé du câblage nécessaire et de l'antenne. Enfin, le véhicule dispose aussi en série d'enjoliveurs d'aérateurs et de combiné gris, de même que de jupes avant et arrière couleur caisse. Cette finition, dotée d'un moteur 1,0L essence 12V blue Lion de 28ch est à partir de 9700 EUR TTC en 3 portes et 10100 EUR TTC en 5 portes.

Active

Toujours disponible en 3 et 5 portes, cette finition de la nouvelle Peugeot 107 propose en série un plus grand nombre d'équipements. À l'exception de la banquette arrière rabattable non plus en monobloc mais en 50/50, cette finition reprend l'intégralité des équipements de l'Access. Côté sécurité, ces véhicules offrent en plus des airbags latéraux, des appuie-tête arrière virgules et disposent de projecteurs antibrouillard. Les finitions sont plus soignées avec les baguettes de portes ou les deux fixations ISOFIX sur les banquettes arrières. Enfin, le témoin de non bouclage de la ceinture de sécurité conducteur et le verrouillage centralisé avec commande haute fréquence bouclent la série des équipements de sécurité.

Côté confort, cette finition propose toujours en série un radio CD, un compte tours et une palette de commande sous volant pour boîte de vitesse 2'tronic. Pour finir, l'esthétique du véhicule est accentuée par les coques de rétroviseurs et les poignées de porte couleur caisse ou même les inserts chromés dans les pare-chocs avant pour un rendu de meilleur qualité. Disponible à partir 10900 EUR TTC en 3 portes et 11300 EUR TTC en 5 portes, cette finition est proposée avec le même moteur que l'Access, à ceci près que la version 5 portes propose aussi le moteur 1,0L e 12V-Tronic Blue Lion, qui rehausse le prix d'entrée à 11950 EUR TTC.

Navteq

Cette finition série spéciale 5 portes est un dérivé de la finition Active qui propose en série certains équipements supplémentaires tels que les feux diurnes à LED, l'air conditionné manuel (uniquement en option sur l'Active), les vitres et la lunette arrières surteintées. Non équipée du moteur Tronic, le prix de cette finition est à partir de 12750 EUR TTC.

Envy

Cette finition est la seconde et dernière série spéciale 5 portes dérivée de la finition Active. Au même prix que la Navteq, les différences sont minimes avec elle : aucune boîte à gant ouverte mais un volant et pommeau de levier de vitesse en croute de cuir, vitres non surteintées mais équipement audio WIP bluethooth en série avec kit mains libres, port USB et fonction streaming audio.

Allure

En 3 et 5 portes, la finition Allure de la nouvelle Peugeot 107 cumule tous les équipements déjà passés en revue. Contrairement à l'Active, cette finition propose en série les feux diurnes à LED, l'air conditionné manuel, la palette de commande sous volant (contrairement aux finitions Navteq et Envy), les vitres arrières surteintées, le volant et pommeau de levier de vitesse en croute de cuir sans oublier le radio CD muni du WIP bluetooth. Le prix d'entrée de la version 3 portes est de 10535 EUR TTC pour 13000 EUR TTC en 5 portes et 11413 EUR TTC avec le moteur Tronic.

Les options

Certains équipements de la nouvelle 107 ne sont disponibles qu'en option quelle que soit la finition choisie. C'est ainsi le cas du système ESP (contrôle dynamique de stabilité) à partir de 350 EUR TTC, des jantes alliages 14" pour 500 EUR TTC ou de la peinture métallisée, uniquement en série sur la finition Envy, pour 450 EUR TTC. Attention toutefois car le délai d'obtention de certaines options doit être vérifié selon le point de vente choisi.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Matiz (2005) 3.5 m 850 Kg 150 L
C1 (2005) 3.43 m 850 Kg 140 L
500 (2007) 3.55 m 950 Kg 185 L
Panda (2003) 3.54 m 950 Kg 205 L
i10 (2007) 3.56 m 1000 Kg 225 L
Picanto (2004) 3.53 m 900 Kg 160 L
Alto (2008) 3.5 m 900 Kg 150 L
Aygo (2005) 3.43 m 850 Kg 140 L
 


Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 107


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

Articles Peugeot


Infos Peugeot

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales