Autres thèmes pertinents :
Dernière modification 22/05/2023

Fiabilité 2.0 BlueHDI

Décliné dans un nombre restreints de puissances, le 2.0 BlueHDI se distingue des 2.0 HDI de par l'adoption d'un réservoir d'urée destiné à réduire les NOx, le fameux catalyseur SCR doté d'un injecteur.


Nous allons donc ici observer la fiabilité des trois déclinaisons, à savoir les 150, 160 et 180 chevaux. Je me base avant tout sur vos nombreux retours, que je vous invite à multiplier pour que les données soient les plus riches possibles.
Je tiens à préciser qu'une alerte m'été envoyée par mail de la part d'un internaute, alerte que je vous fais tourner en bas de page.

Fiabilité 2.0 BlueHDI 150 ch

Le bilan de ce moteur reste assez bon même si on notera quelques faiblesses côté Adblue (parfois le réservoir, d'autres l'injecteur ou même la sonde qui indique la quantité restante d'urée). Côté injecteurs rien de très méchant, et il faut prendre conscience que le tableau intègre dans cette colonne les injecteurs moteur mais aussi d'Adblue, voilà pourquoi le nombre paraît un peu élevé.
Concernant les sondes on retrouve un peu de tout, je ne pourrais donc incriminer un capteur plus que les autres.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 2.0 BlueHDI 150 appuyées sur les 223 avis postés par les internautes.

3008 2 (2016), 308 (2013-2021), 5008 2 (2017), 508 (2011-2017), C4 (2010-2018), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
6 3 7 1 8 32
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
8 13 21 0 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 1 12 7 7 5 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 7 11 1 16
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 2 0 0 0 0

Fiabilité 2.0 BlueHDI 160 ch


Il est encore un peu tôt pour juger ce bloc au moment où ces lignes sont rédigées. Toutefois on peut s'attendre au même bilan que le 150 ch, l'évolution restant mineure et se concentrant surtout sur la cartographie (et l'histoire a montré que les marques n'étaient pas toujours très pressées de corriger les faiblesses moteur, mais il faut dire qu'il est lourd et complexe de revoir une ligne d'assemblages).

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 2.0 BlueHDI 160 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

508 2 (2018), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité 2.0 BlueHDI 180 ch


Mis à part le dispositif de dépollution de NOx (Adblue) et des joints de culasse un peu plus fréquents que la normale, ce moteur propose pour le moment un bilan positif. Il y a certes quelques vannes EGR mais ça reste limité et certaines utilisations (ville) ne laissent que peu de chances à cette dernière de rester propre et mobile.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 2.0 BlueHDI 180 appuyées sur les 321 avis postés par les internautes.

3008 2 (2016), 308 (2013-2021), 5008 2 (2017), 508 (2011-2017), 508 2 (2018), C5 Aircross (2018), DS4 (2011-2018), DS5 (2011-2018), DS7 Crossback (2018))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
8 8 11 2 10 49
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 18 8 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
6 10 12 3 15 2 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 7 13 0 19
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Alerte d'un internaute

Voici un mail que j'ai reçu qui alerte d'un problème de fragilité côté pompe à eau. Je ne constate toutefois pas de souci particulier sur cet élément, mais peut-être que cela arrivera avec le temsp et la multiplications des témoignages d'internautes.

"Cher Monsieur bonjour , Je suis mécanicien vl dans une entreprise de btp depuis 8 ans . Je m’occupe de la maintenance de véhicules utilitaires Peugeot Citroën a 95%. Cela va de la c1 au tout dernier boxer camionnette ou benne en passant par les véhicules de direction ds5 Plus précisément c1 c3 208 c4 308 ds5 expert partener jumpy jumper boxer ducato Le Park vl s’élève à environ 360 380 cartes grise réparties dans la France entière donc je ne fais toutes les maintenances des véhicules mais je fait les maintenances , les plus onéreuses (Embrayage distrib bv réparation bv )

Véhicules rapatriés a l’atelier ou je travail si en panne pour que cela coûte le moins cher possible . Depuis 4 ans la loi de roulage des véhicules a changé . Avant je les réparais jusqu’à 450 500000km parfois ,nous avions un Park vieillissant mais robuste . Aujourdhui nous avons un Park neuf mais super fragile , sur tous models Je vais vous parler d’une bombe à retardement pour psa avec leur derniers moteur 2,0hdi De 2018 a aujourd’hui Du moins tout les moteurs qui on le nouveau système de boîte à eau piloté Ces moteurs ont un point faible majeur C’est la pompe à eau qui se déssertie Je suis en train de changer les kits distrib pompe à eau de tous en 2.0hdi récent un par un (expert jumpy boxer ds5 ) Les conditions de problèmes sont Roulage sur 4 voies vitesse stabilisé température moteur au rendement max 89degré Début des symptômes température hératique au tableau de bord puis d’un seul coup zone rouge avec message d’alerte température (arrêtez le véhicule )pendant 10 secondes puis grosse perte puissance (Ralentissement)sans rentrer en mode dégradé puis chute de la température avec température qui reste erratique et plus de chauffage habitacle Cela fait penser à un capteur de liquide de refroidissement au premier abord mais non le liquide de refroidissement est parterre et si le conducteur a continuer de rouler les joint de culasse arrive 40000 50000 après réparations un par un Je me prépare à une vrai hécatombe Peugeot ne communique pas Prend rarement en garanti N’as toujours pas changer de référence leurs pompes donc pas de modifications sur celle-ci Pour moi le problème c’est la gestion de la boîte à eau piloté pour moins consommer de gasoil Pas de rappels pour changer le soft calculateur J’en ai fait 3 la semaine dernière Je veux rester anonyme pour ne pas avoir de problème avec psa Merci de respecter cela Par contre je me doit d’avertir et de faire bouger les choses Pourrez vous me faire un retour sur ce que je viens de faire émerger ! Bonne journée "

Derniers témoignages des internautes sur les fiches (2.0 BlueHDI)

DS DS7 Crossback (2018)



2.0 BlueHDI 180 ch Performance plus 2018 : Feux arrieres aquarium dans garantieFap dans garantieMAJ électronique dans garantie Start/stop non déverrouillage par simple interrupteur et permanente


Peugeot 308 (2013-2021)



2.0 BlueHDI 150 ch Féline de 2015 ,145000 km jantes alu 18 pouces ,boîte meca : Aucun en espérant que ça continue


Citroen C4 (2010-2018)



Peugeot 308 (2013-2021)



2.0 BlueHDI 150 ch Auto, 140000,2014,17, Féline, 2014 : aucun


DS DS5 (2011-2018)



2.0 BlueHDI 180 ch 175000 boîte automatique 2013 : Réservoir d'additivationJoint de culasseUsure des pneus avant 15000 km maximum...


Citroen C4 (2010-2018)



Peugeot 5008 2 (2017)



2.0 BlueHDI 180 ch MODEL GT 117000 KM : - Consommation d huile des l achat, au garage toutes les 2 semaines, niveau, voyant moteur, disque de freins à 20 000 Km et oui plus d alerte d usure ...


Peugeot 508 (2011-2017)



2.0 BlueHDI 180 ch 119000 : Électrique et adblue


Peugeot 308 (2013-2021)



2.0 BlueHDI 150 ch auto 87210 2017 allu 205/16 cuir siege chauf massant regl elec sw peint metal tel secour camera stati : fuite pompe a eau donc distribution a changer.


DS DS7 Crossback (2018)



2.0 BlueHDI 180 ch Auto 160000 août 2018. Rivoli : Moteur tourne sur 2 cylindres


Citroen C5 Aircross (2018)



2.0 BlueHDI 180 ch 108000 : Calculateur de détresse


Peugeot 508 2 (2018)



2.0 BlueHDI 180 ch EAT8, 212 000 km, 2020, 19", GT : Juste deux bras de suspension arrière remplacé à 120 000 km avec prise en charge de seulement 25% par Peugeot (ce que j'ai trouvé un peu radin de leur part...). Ils avaient pris du jeux et étaient devenus bruyants.De fréquents bug agaçants qui demandent de s'arrêter pour débrancher/rebrancher la batterieJe


Peugeot 308 (2013-2021)



2.0 BlueHDI 150 ch 86000km : Réservoir A d blue à changer pr la 2ème fois câble antenne radio pas étanche et problème réception radio


2.0 BlueHDI 180 ch SW GT EAT6 175000km 2017 : Injecteurs AdBlue HS


Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)



2.0 BlueHDI 150 ch 83.000km, boite auto. 2014 : Nouveau reservoir AdBlue à 53000km, Mesure du niveau défectueuxNouveau reservoir AdBlue à 83000km, Pression AdBlue trop basse.Aucune reaction ni de Citroen Suisse ni du concessionaire.Des défaillances techniques peuvent arriver. Pas de chances pour moi.Citroen semble ne pas connaitre Internet et les nombreux articles traitant de ce sujet depuis bientôt une dizaine d'années


Peugeot 508 2 (2018)



2.0 BlueHDI 180 ch Boîte Auto,98230 km, Jantes aluminium, GT First Édition Annèe 2018, : Adblue, voyant rouge qui s'allume pour rien et qui met l'auto en sécurité. Le full park assist qui n'a jamais fonctionné.


Peugeot 308 (2013-2021)



2.0 BlueHDI 150 ch SW FELINE EAT 6 160 000kms 2014 : clim fonctionne aléatoirement et panne non trouvée malgré plusieurs avis de professionnels


Citroen C5 Aircross (2018)



2.0 BlueHDI 180 ch BA 2019 SHINE 110.000 KMS : Surchauffe moteur => joint de culasse avec culasse déformée. Moteur à changer + pompe HP et injecteurs à changer. Bravo. Achetons français. On est pris pour des imbéciles, le fabricant n'a pas de problèmes particuliers avec ces moteurs. Ce n'est pas le retour des fournisseurs de pièces auto.En plus le SAV est à ch.... Personne ne vous tient informé. Vous laissez votre véhicule pendant 4 semaines pour qu'il soit réparé. Pas de véhicule de courtoisie, à la place, on vous loue un véhicule. Vous recevez un mail avec le devis après un délai de 3 semaines et pendant tout ce temps vous payez la location, vous remboursez votre emprunt, vous continuez à payer votre assurance.3 LRAR au service client national qui vous interroge pour savoir si vous avez fait une demande auprès de votre protection juridique.Très très déçu et très amer.


Peugeot 508 (2011-2017)



2.0 BlueHDI 180 ch RXH , de 2015, boîte auto, 185 000kms : roulement de roue, turbo moteur (avec la distribution avant 80000kms...), injection, pompe et réservoir AdBlue (comme bcp de gens...), et maintenant boîtier GPA (gestion puissance batterie)


Peugeot 308 (2013-2021)



2.0 BlueHDI 150 ch 125000 : vernis des jantes qui part, réservoir adblue changé a 75000 kms (pris en charge par peugeot sauf main d oeuvre ,vanne egr hs a 82000 kms pris en charge par peugeot sauf main d oeuvreet a 120 000 kms pompe a eau HS pris en charge peugeot zero . a suivre....


Fiches Peugeot

1007 2005 ( 84 Avis)
---------
106 1991 ( 279 Avis)
---------
107 2005 ( 222 Avis)
---------
108 2014 ( 68 Avis)
---------
2008 2013 ( 607 Avis)
2008 2 2020 ( 72 Avis)
---------
206 1998 ( 599 Avis)
206 CC 2000 ( 112 Avis)
206 plus 2009 ( 208 Avis)
---------
207 2006 ( 928 Avis)
207 CC 2007 ( 188 Avis)
---------
208 2012 ( 705 Avis)
208 2 2019 ( 62 Avis)
---------
3008 2009 ( 732 Avis)
3008 2 2016 ( 342 Avis)
---------
306 1993 ( 401 Avis)
---------
307 2001 ( 696 Avis)
307 CC 2003 ( 120 Avis)
---------
308 2007 ( 699 Avis)
308 2013 ( 887 Avis)
308 2021 ( 29 Avis)
308 CC 2009 ( 83 Avis)
---------
309 1985 ( 79 Avis)
---------
406 1995 ( 384 Avis)
406 coupe 1997 ( 135 Avis)
---------
407 2004 ( 636 Avis)
407 coupe 2005 ( 182 Avis)
---------
408 2023 ( 15 Avis)
---------
5008 2009 ( 480 Avis)
5008 2 2017 ( 137 Avis)
---------
508 2011 ( 793 Avis)
508 2 2018 ( 66 Avis)
---------
607 2000 ( 355 Avis)
---------
806 1994 ( 140 Avis)
---------
807 2002 ( 171 Avis)
---------
Partner 1996 ( 244 Avis)
Partner Tepee 2008 ( 209 Avis)
---------
RCZ 2010 ( 290 Avis)
---------
Rifter 2019 ( 61 Avis)

Tous les commentaires et réactions


Ecrire un commentaire

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :


Mail * (non obligatoire) :


Votre commentaire :


* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.



Sondage au hasard :

Pour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Sur le même sujet

Dernières fiches Peugeot :

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales