Essai Peugeot 2008 2013-2019

+ Qualités

  • Style très réussi sur la phase 2
  • Ligne bien proportionnée et allure sérieuse, c'est moins excentrique que sur un Captur
  • Finition relativement bonne
  • Confort d'amortissement correct à défaut d'être ultra moelleux
  • Comportement routier très affuté même si en contrepartie il faut faire avec des suspensions parfois un peu sèches sur les versions les mieux "jantées" (rien de cassant toutefois). Niveau freinage ça reste excellent même si cela est accentué artificiellement par l'assistance un peu trop prononcée (à 150 sur autoroute voiture pleine ça risque d'être moins impressionnant
  • Insonorisation qui se révèle à la hauteur, en tout cas c'est mieux que sur la 208 qui fait un peu défaut sur le sujet
  • Coffre très honnête avec 360 litres VDA et 410 litres norme liquide
  • Très bonne modularité de la banquette arrière qui propose un vrai plancher plat
  • Arrivée de l'EAT6 au courant de sa carrière, une boîte Aisin japonaise agréable et plus que recommandable (n'ayez crainte, la fiabilité n'est pas à être redoutée. BMW l'utilise aussi sur ses petits véhicules à moteur transversal)




Les derniers plus des internautes

Très Bonne voiture dans l'ensemble, 138000kms changement phare et changement des filtres et vidanges même les plaquettes de freins sont d'origine. (1.6 HDI 92 ch)
Consomme peu, bonne tenue de route. (1.6 BlueHDI 100 ch)
Faible consommation (1.6 BlueHDI 100 ch)
Tenue de route freinage coffre bien plat (1.2 Puretech 82 ch Boîte manuelle 20016 )
Confortable économe en carburantDéfauts pas de (1.6 HDI 115 ch 6v 56000kms 2014 alu allure 2014)
Tenue de route ,moteur suffisant au quotidien, finition correcte (1.5 BlueHDI 100 ch 93000)
Confort à l avantConsommationFiabilité pour le momentQualité routière (1.6 HDI 115 ch ça Allure de 2014)
Tenu de route, direction, insonorisation, confort (1.6 HDI 92 ch Manuelle, 70000km, 2017, confort)
Confort , tenue de route , insonorisation correct en diesel (1.6 BlueHDI 100 ch)
Tenue de route,moteur hdi 115 qui va très bien pour la voiture(puissance et souplesse,couple)La BV est bien proportionner au niveau des 6 rapports surtout sur un long trajet ou la consommation carburant est très apprèciable(régulateur 127km/h et 2200T/mn moyenne 4,7l/100.Les lumières intèrieur ou ambiance son très belles. (1.6 HDI 115 ch)
Confort, finition, volant pratique, direction très douce et précise. Chargement aisé avec banquette rabattable et plancher plat. (1.2 Puretech 82 ch 130 000kms, 2013, finition active.)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 2008 signalées




- Défauts

  • Pas de version 4x4, décevant quand on sait que le Duster ou encore le Juke le proposent. Le Grip control essaie de sauver les meubles en option mais ça reste gadget
  • Ergonomie du système multimédia moyenne avant le restylage
  • Pas de banquette coulissante comme sur le Captur, il est donc moins souple en terme d'aménagement intérieur (pour privilégier le coffre ou l'habitabilité). Mais franchement je ne pense pas que ce soit rédhibitoire ...
  • Boîte automatique BMP5/BMP6 à éviter, lentes et pas forcément ultra fiable au niveau des actionneurs hydrauliques
  • Boîte mécanique accrocheuse : décidément Peugeot a un peu de mal au niveau des transmissions ...
  • Il aurait été bien que des rangements supplémentaires fassent leur apparition
  • L'offre moteur est limitée comme sur le Captur. Les pauvres constructeurs français sont coincés par le système de bonus/malus écologique devenu bien trop dur
  • Disposition des compteurs associée au petit volant qui a comme objectif d'offrir une visée tête haute. Hélas ça ne fonctionne parfaitement que sur trop peu de gabarits
  • Pas très haut perché au niveau du poste de conduite, on perd ici un peu l'avantage du SUV qui permet de voir au dessus des autres. En revanche pour la conduite c'est bien mieux ainsi, et elle rappelle plus une berline qu'autre chose




Les (derniers) moins des internautes

Pas assez de puissance (1.6 BlueHDI 100 ch)
Fiabilité (1.2 PureTech 130 ch manuelle-71000km²-2016-alu-Gt Line 2016)
Des fois écran du GPS noir se rallume au bout de quelques minutes .une panne des feux avant et arrière droit.platine électronique HS. (1.2 Puretech 82 ch Boîte manuelle 20016 )
Fumee abondante moteur ( regle rapidement )Defaut sur fermeture portieres et rabattage retroviseurs (disparru!!!!!! )Brouillage combine ecran tableau de bord ( probleme connu en attente de remplacement (depuis 4 mois !!!!!!!!!!!) (1.6 HDI 115 ch Boite manuelle . 12000kms. 2020.Jantes alu .modele allure)
Particuliers (1.6 HDI 115 ch 6v 56000kms 2014 alu allure 2014)
Manque poignées au-dessus portières avant (au moins côté passager)Suspensions un peu dures sur route un peu déformée (1.2 Puretech 100 ch 56000 km du 27 novembre 2015 )
Plage ar qui ne se relève pas à l ouverture du coffre (1.5 BlueHDI 100 ch 93000)
Fiabilité (1.2 PureTech 130 ch)
Amortisseurs avant fragiles d origineBoîte de vitesse dure et marche arrière un peu capricieuse à trouverFinition porte de coffre pas alignée avec les ailes Places arrières étriquées pour des passagers occasionnels adultes (1.6 HDI 115 ch ça Allure de 2014)
Fiabilité (1.2 Puretech 110 ch 69000kms)
Petit volant, hauteur du toit, taille coffre (1.6 HDI 92 ch Manuelle, 70000km, 2017, confort)
Usure prématuré pneus train avant sur l'extérieur même pas 30000kms parcouru . (1.6 BlueHDI 75 ch)
Montant pavillon trop bas(coup de tête a chaque fois que l'on veut s'assoir au volant et pourtant je ne fait que 1m70 et siege descendu a fond,suspension trop dur surtout sur les petites routes.BV manuelle 6 rapports(difficulté pour enclancher le premier rapport)a froid.Lève vitres(bouton trop a l'arrière)Visibilité au niveau des retroviseurs D et G pas terrible,PS je ne veux pas parler des rétroviseur.Usure des pneumatiques AV Qui s'use sur l'extérieur.Personnellement je trouve les sièges cuir trop dur(Féline 2014)sur un long trajet pas terrible (je possède un Kangoo de 2010 et j'y suis mieux assis)je rajouterai la visibilité du tableau de bord qui pourrait être améliorer.Mais le plus gros bémol pour moi ce situe au niveau du pavillon en verre,l'été une vraie Fournaise même en mettant la clim ou on arrive a refroidir l'habitacle de quelques petits degrès.Le rideau coulissant est bien trop peu épais.La prochaine voiture sera sans toit de verre.Le hayon est un peu difficile a ouvrir(peut-être des verrins un peu plus calibrer permettrait une ouverture plus facile)il est quand même un peu lourd. (1.6 HDI 115 ch)
Rayon de braquage. La 6ème vitesse manque 4 000 tours à 130 km/h. La puissance du moteur est quand même très juste pour de longues distances en charge. (1.2 Puretech 82 ch 130 000kms, 2013, finition active.)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 2008 signalés





Année
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes
28K54.2K63.2K66K68K
2018
2019
2020
2021
66.3K59.2K66.7K75.5K

A la croisée des chemins entre break et monospace, l'avenir semble sourire au crossover. Les constructeurs -Peugeot en tête- l'ont bien compris et ce 2008, aussi perfectible soit-il, apparaît comme un véhicule bien intégré dans son époque. Celui-ci a notamment le mérite de répondre aux attentes spécifiques d'une certaine clientèle qui entend désormais marier praticité, confort et esthétique. On l'aura compris, là où Nissan et Renault ont décidé de jouer la carte d'une certaine fantaisie, voire de l'extravagance pour le constructeur japonais, le Lion a pris le parti d'embourgeoiser son SUV par un design aussi valorisant que consensuel.

2008 en images

 
    OUVRIR    
 
 
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Moteurs PEUGEOT 2008

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
1397 cc
68ch
6 CV
5.7 litres
 

159 km/h
14.4 s
160 NM

Il réussit à faire pire que le 1.2 VTI 82 chevaux ... Bienvenue dans le monde des tortues ! En tout cas il est sur que vos points de permis seront préservés, au moins pour les excès de vitesse ... Plus sérieusement abstenez-vous, ou alors choisissez un autre modèle en occasion si vous n'avez pas les moyens de vous payer du neuf

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
75ch
5.7 litres
 

165 km/h
13.8 s
230 NM

Trop limité pour s'en contenter

Ci-après certaines des ses concurrentes : Duster 1.5 dCi 85 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92ch
6 CV
5.9 litres
 

181 km/h
11.5 s
230 NM

Acceptable, ce moteur de 92 chevaux reste honorable en terme d'agrément et de performances. Evidemment, il ne servira à rien de chercher les sensations ici. On parlera plutôt de petite polyvalence. Petite car si vous bourrez votre 2008 ainsi motorisé, il aura du mal à vous emmener au bout de la France. En tout cas ce ne sera pas avec la plus grande aisance ni dans le plus grand des conforts ...

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Duster 1.5 dCi 85 ch, Captur 1.5 dCi 90 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, Countryman 1.6 D 90 ch, Renegade 1.6d Multijet 95 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
100ch
5.9 litres
 

180 km/h
11.3 s
255 NM

Il bénéficie de la puissance minimale pour se révéler satisfaisant dans la majorité des situations.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mokka 1.6 CDTI 110 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch, Countryman 1.6 D 90 ch, Juke 1.5 dCi 110 ch, Renegade 1.6d Multijet 95 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
100ch
5.7 litres
 

183 km/h
10.6 s
250 NM

Uniquement en boîte mécanique à 5 rapports (dommage), ce moteur se révèle malgré tout honnête sous le capot du 2008. Mais pour tout vous dire, il ne faut pas le charger, car dans ce cas il commence rapidement à faiblir. Optez plutôt pour le 120 ch qui lui va comme un gant (et qui n'est finalement pas de trop).

Voici certaines des ses concurrentes : Captur 1.5 dCi 90 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Countryman 1.6 D 90 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Duster 1.5 dCi 90 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
115ch
7 CV
6.1 litres
 

188 km/h
10.4 s
270 NM

Voila un moteur qui permet au 2008 d'être beaucoup plus attrayant que le Captur, qui lui s'arrête à 90 chevaux en diesel au moment de son lancement, attendons de voir si Renault propose un équivalent (le 1.5 dCi 110 évidemment, et idéalement le 1.6 dCi 130 qui ferait plaisir)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Duster 1.5 dCi 110 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, Countryman 1.6 D 112 ch, Renegade 1.6d Multijet 120 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, Q2 30 TDI 116 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
120ch
7 CV
6.1 litres
 

192 km/h
10.4 s
300 NM

Très bon choix sachant que l'agrément est ici un peu supérieur à la version plus moderne : le 1.5 Blue HDI.

Voici quelques exemples de concurrentes : Vitara 1.6 DDiS 120 ch, C4 Aircross 1.6 HDI 115 ch, Renegade 1.6d Multijet 120 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Duster 1.5 dCi 110 ch, Q2 30 TDI 116 ch, Countryman 1.6 D 112 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
120ch
5.9 litres
 

193 km/h
9.5 s
300 NM

Bonne configuration malgré que ce 1.5 soit un peu moins agréable que le 1.6 et que la boîte à 5 rapports seulement ne soit elle aussi pas forcément la plus agréable du marché.

Voici quelques exemples de concurrentes : Captur 1.5 dCi 110 ch, C4 Aircross 1.6 HDI 115 ch, Juke 1.5 dCi 110 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, Renegade 1.6d Multijet 120 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
82ch
6 CV
7.2 litres
 

171 km/h
13.3 s
120 NM

(Appelé autrefois 1.2 VTi) Ce moteur manque clairement de puissance pour animer correctement le 2008 sur les grands axes. A éviter sauf ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Captur 0.9 TCE 90 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
110ch
5 CV
7.1 litres
 

188 km/h
9.9 s
205 NM

Très bon compromis même si il pourra parfois manquer un tout petit peu de couple. Mais globalement c'est très bien. L'EAT6 est une très bonne BVA mais qui aura tendance à manger quelques chevaux (les boîtes à convertisseur sont adaptées à des motorisations plus puissantes)

Voici quelques exemples de concurrentes : Renegade 1.6 110 ch, Juke 1.2 TCE 115 ch, C4 Aircross 1.6 117 ch, Duster 1.6 105 ch, 500X 1.6 110 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Mokka 1.6 115 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120ch
7 CV
7.4 litres
 

197 km/h
9.4 s
160 NM

Et bien voila un petit moteur qui redonne le sourire ! C'est sur qu'après avoir gouté le 1.2 VTI on ne peut qu'être enthousiasmé par ce 120 chevaux. Moteur qui propose d'ailleurs les meilleures performances de la gamme 2008 (et juste derrière c'est le HDI 115 qui se place, en toute logique)

Voici quelques exemples de concurrentes : CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Juke 1.2 TCE 115 ch, Captur 1.2 TCE 120 ch, Renegade 1.6 110 ch, Duster 1.6 SCE 115 ch, Vitara 1.0 Boosterjet 111 ch, Mokka 1.6 115 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 PureTech
1199 cc
130ch
7.2 litres
 

200 km/h
9.3 s
230 NM

Performant et plutôt discret, ce moteur est un choix appréciable.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Renegade 1.0 GSE T3 120 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, Duster 1.2 TCE 125 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, 500X 1.0 Firefly T3 120 ch, Captur 1.2 TCE 120 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité 2008

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 eHDI 115 ch 500 km, septembre 2013, Feline cuivre : - après avoir mis la clim la première fois , celle-ci à fait un bruit terrible au niveau du refroidissement ( bruit à l'avant du véhicule )- Bug de l'écran tactile ( plus d'icone sur le GPS et couleur du GPS disparu )

1.6 HDI 92 ch 2230 km 2013 active : Risque de colmatage filtre a particule

1.2 Puretech 82 ch 10.000 kms 2012 : volant tire à gauche et aucun concessionnaire ne sait pourquoi . Ma voiture est neuve et a roulé 13000 kms seulement pourtant les disques de frein sont usés. Est ce que j'ai été trompé? Ou y a-t-il ces problèmes dans toutes les nouvelles 208 ? Que faire?

1.6 HDI 92 ch Allure, 500 kms, octobre 2013 : Verrouillage du coffre délicat.

1.6 HDI 115 ch 7600 : les vitesses ont du mal a passer [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Habitabilité / coffre ?

D'un point de vue habitabilité, la 2008 fait office de petite compacte, on y passe tout juste à trois en largeur et l'espace aux jambes se destinera avant tout au gabarits qui évitent d'être excessifs. Part rapport au Captur il a un plus petit coffre (360 pour le 2008 contre 377 à 455 sur le Renault), une habitabilité moindre (le Captur a une banquette coulissante qui permet d'obtenir un espace aux jambes digne de la catégorie des berlines familiales mais dans ce cas le coffre est réduit à 377 litres, ce qui reste toujours mieux que les 360 litres VDA du 2008 même si il peut grimper à 410 litres si on compte absolument tout l'espace et donc qu'on met de côté la norme VDA). Bref, il en offre moins que le Renault [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier 2008


SUV de route ?

Avec ce 2008, Peugeot prouve qu'il n'a pas perdu la main concernant le réglage de ses châssis et trains roulants. On a donc à faire à quelque chose de ludique et efficace. Et le mieux dans tout ça est que le confort est relativement préservé, sans toutefois pouvoir atteindre l'excellent C4 Cactus dont le moelleux est remarquable ! Il faut en effet reconnaître que le Peugeot reste un tout petit peu raide sans toutefois tomber dans l'inconfortable.
Malgré la garde au sol (légèrement) accrue, presque aucun roulis ou pompage ne vient pas s'inviter en courbe même si forcément il ne vire pas aussi bien qu'une petite (et plus basse) 208 sur laquelle il s'appuie techniquement parlant (citadine légère à moteur [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Pollution

Les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx posent un risque pour l’environnement. Le rappel de janvier 2022 concerne tout un tas de modèles Stellantis allant de juin 2017 à aout 2019.

Access

ABS, AFU, REF, ESP, Airbags (frontaux, latéraux et rideaux), Banquette arrière rabattable 2/3-1/3 à modularité dite "magique", Barres de toit peintes aluminium, Frein à main type aviation, Kit pneumatique (sans cric ni clé), Vitres avant électriques, Régulateur et limiteur de vitesse, deux Prises 12V, Feux de jour à LED, Rétroviseurs électriques et chauffants.

Active

Climatisation manuelle, Boîte à gants réfrigérée, écran multimédia/GPS multifonction, anti-brouillard
jantes acier 16 pouces avec enjoliveurs, volant croûte de cuir

Allure

Radar de recul, climatisation automatique bizone, Barrettes de calandre chromées, Coques de rétroviseurs extérieurs chrome brillant, Combiné avec matrice couleur, Eclairage statique d'intersection, Garniture de pavillon rétro-éclairée, vitres électriques avant et arrière électriques à impulsion, Jantes alliage 16 pouces Hydre Dillium, sabots avant et arrière inox, seuil de coffre inox, sièges avant réglables en hauteur, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, allumage automatique des feux, essuie vitre automatique, rétroviseur intérieur photosensible, volant cuir pleine fleur

Féline

ALLURE + Filet de coffre, Garnissage Cuir Claudia Mistral, Grip control, Jantes alliage 17 pouces gris mat, Navigation sur écran tactile et 2ème prise USB, Pédalier , repose-pied et seuils de portes alu, toit panoramique avec éclairage d'ambiance, Vitres arrière teintées

Féline Club

ALLURE + Bandeau de planche de bord en Technotep, Filet de coffre, Garnissage mi-TEP/ Alcantara et surtapis, Grip control, Jantes alliage 17 pouces gris mat, Navigation sur écran tactile et 2ème prise USB, Pédalier , repose-pied et seuils de portes alu, Toit panoramique avec éclairage d'ambiance, Vitres arrière teintées, Volant cuir pleine fleur perforé




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Q2 (2016) 4.19 m 1350 Kg 405 L
C3 Aircross (2017) 4.15 m 1200 Kg 410 L
500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
Kona (2017) 4.17 m 1500 Kg 361 L
Renegade (2014) 4.24 m 1500 Kg 350 L
Stonic (2017) 4.14 m 1200 Kg 352 L
CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
Countryman (2010) 4.11 m 1400 Kg 350 L
Countryman 2 (2017) 4.3 m 1550 Kg 450 L
Juke (2010) 4.13 m 1300 Kg 350 L
Mokka (2012) 4.28 m 1450 Kg 360 L
Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
Captur (2013) 4.13 m 1200 Kg 380 L
Arona (2017) 4.14 m 1250 Kg 400 L
Vitara (2015) 4.18 m 1150 Kg 375 L
T-Roc (2017) 4.23 m 1400 Kg 445 L
 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 2008


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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