Fiches 2008 
Qualités
- Style très réussi sur la phase 2
- Ligne bien proportionnée et allure sérieuse, c'est moins excentrique que sur un Captur
- Finition relativement bonne
- Confort d'amortissement correct à défaut d'être ultra moelleux
- Comportement routier très affuté même si en contrepartie il faut faire avec des suspensions parfois un peu sèches sur les versions les mieux "jantées" (rien de cassant toutefois). Niveau freinage ça reste excellent même si cela est accentué artificiellement par l'assistance un peu trop prononcée (à 150 sur autoroute voiture pleine ça risque d'être moins impressionnant
- Insonorisation qui se révèle à la hauteur, en tout cas c'est mieux que sur la 208 qui fait un peu défaut sur le sujet
- Coffre très honnête avec 360 litres VDA et 410 litres norme liquide
- Très bonne modularité de la banquette arrière qui propose un vrai plancher plat
- Arrivée de l'EAT6 au courant de sa carrière, une boîte Aisin japonaise agréable et plus que recommandable (n'ayez crainte, la fiabilité n'est pas à être redoutée. BMW l'utilise aussi sur ses petits véhicules à moteur transversal)
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Les derniers plus des internautes
Tout allait bien jusqu’à ce que les amortisseurs me lâchent ,....... à l'avant...... et à l'arrière ! à un an d'intervalle et cela à moins de 50 000 km !Super qualité
(1.2 Puretech 110 ch GT line boite manuelle 48 000 km)
Belle finitions, faible consommation (1.6 BlueHDI 120 ch Boîte manuelle 6 vitesse. 2016 142000km)
CONFORT DE CONDUITEMOTEUR SOUPLE (1.6 HDI 92 ch BOITE MANUEL.126455KM,AN2013)
ConsommationPrix entretiens (1.4 HDI 68 ch Allure S&S - 30.000 km - manuelle - essence )
Fonctionnel pour un usage professionnel (siège passager rabattable pour une longueur de chargement de 2,50m) et une consommation raisonnable (environs 6l/100kms) en usage mixte. (1.6 BlueHDI 100 ch Partner 1.6 BlueHDI 100ch 2018 55000kms)
Consommation maîtrisée assez bonne tenue de route.. (1.6 BlueHDI 100 ch 80000)
Coffre, finition habitacle. (1.2 Puretech 110 ch 70300 km finition allure 2017)
Conduite agréable et confortable (1.2 Puretech 82 ch année 2014)
Tenue de route confortable (1.6 VTI 120 ch 82000km manuel finition allures )
Souvent de petits parcours (1.2 Puretech 82 ch 42000 kms)
Très bon crossover tous les entretiens fais chez Peugeot TUNISIE jamais eu de soucis. (1.2 PureTech 130 ch 2008 GTLine millésime 2017 92000 km)
Sobre. Confortable (1.6 HDI 115 ch Bm6 - 94000 km - 2014 )
Consommation raisonnable, reprise correcte mais sans plus (1.6 BlueHDI 120 ch 2015 finition allure)
Bonne tenue de route, confortable (1.2 Puretech 110 ch Auto,90002kms,2018)
Mon véhicule 2008 année 2015 , 94000 km , aucun problème, ma courroie de distribution était prévu d'ici 1 an. Alerte pression huile moteur défaut apparaît, mon véhicule immobilisé au garage. Après contrôle,Crépine bouchée cause courroie de distribution , ensuite le verdict tombe moteur HS.Prise en charge Peugeot zéro, je ne comprends pas.Que dois je faire ? (1.2 Puretech 110 ch 94000 km année 2015 boîte manuelle )
PEUGEOT 2008 signalées
Défauts
- Pas de version 4x4, décevant quand on sait que le Duster ou encore le Juke le proposent. Le Grip control essaie de sauver les meubles en option mais ça reste gadget
- Ergonomie du système multimédia moyenne avant le restylage
- Pas de banquette coulissante comme sur le Captur, il est donc moins souple en terme d'aménagement intérieur (pour privilégier le coffre ou l'habitabilité). Mais franchement je ne pense pas que ce soit rédhibitoire ...
- Boîte automatique BMP5/BMP6 à éviter, lentes et pas forcément ultra fiable au niveau des actionneurs hydrauliques
- Boîte mécanique accrocheuse : décidément Peugeot a un peu de mal au niveau des transmissions ...
- Il aurait été bien que des rangements supplémentaires fassent leur apparition
- L'offre moteur est limitée comme sur le Captur. Les pauvres constructeurs français sont coincés par le système de bonus/malus écologique devenu bien trop dur
- Disposition des compteurs associée au petit volant qui a comme objectif d'offrir une visée tête haute. Hélas ça ne fonctionne parfaitement que sur trop peu de gabarits
- Pas très haut perché au niveau du poste de conduite, on perd ici un peu l'avantage du SUV qui permet de voir au dessus des autres. En revanche pour la conduite c'est bien mieux ainsi, et elle rappelle plus une berline qu'autre chose
Les (derniers) moins des internautes
Suspensions arrières changées à 44 000 kmAmortisseurs avant à changer à 48 000 km , je demande une participation à Peugeot , c'est un refus , la voiture à plus de cinq ans me dit on .A savoir véhicule acheté chez Peugeot , suivi exclusif du véhicule chez Peugeot .Ma voiture est protégée par un garage , je soigne mon véhicule , j'ai un conduite calme et je fais particulièrement attention à passer à vitesse réduite les dos d’ânes en ville .Je suis extrêmement déçu par Peugeot . Attitude insupportable de Peugeot !Pour moi Peugeot c'est terminé , le suivi ne se fera plus chez Peugeot et je n’achèterai plus cette marque . Très mal récompensé d'acheter Français ! (1.2 Puretech 110 ch GT line boite manuelle 48 000 km) Amortisseur peu fiable, ripage excessif.Accès au divers élément d’entretiens( filtres) (1.6 BlueHDI 120 ch Boîte manuelle 6 vitesse. 2016 142000km) PLASTIQUE MARQUE FACILEMENT (1.6 HDI 92 ch BOITE MANUEL.126455KM,AN2013) SAVBloc de commande défaillant. Même après remplacement.Visibilité du cadran pour personnes plus grandes (1.4 HDI 68 ch Allure S&S - 30.000 km - manuelle - essence ) Malgré une motorisation de 100ch, comportement poussif en cas de chargement raisonnable du véhicule. (1.6 BlueHDI 100 ch Partner 1.6 BlueHDI 100ch 2018 55000kms) Roue braqué à fond il y a un bloquage pour avancer, usure des pneus prématurés à l avant, (15000/20000kms max), caoutchouc fenêtre arrière foutus d ou un bruit d air à l intérieur, réservoir ad blue défectueux (60000 kms 5 ans) 1300 euros défaut Peugeot prise en charge 300 euros, j ai eu beaucoup de Peugeot c est la seule qui m à déçu... (1.6 BlueHDI 100 ch 80000) Moteur pas assez puissant. il serait parfait pour la ville (1.2 Puretech 82 ch année 2014) Consommation et bruit sur l'autoroute (1.6 VTI 120 ch 82000km manuel finition allures ) Consommation 7l (1.2 Puretech 110 ch Auto 64000 année 2017 gt line) Hauteur du siège par rapport au volant et à l'accès au compteur, visibilité relativement difficile (1.2 Puretech 82 ch 42000 kms) Mauvaise isolation du bruit provenant de l'extérieure à très grand vitesse . (1.2 PureTech 130 ch 2008 GTLine millésime 2017 92000 km) Beaucoup ! Voir ci-dessus. (1.6 HDI 115 ch Bm6 - 94000 km - 2014 ) Fiabilité :3 pannes majeures en un an et demiConduite (1.6 BlueHDI 120 ch 2015 finition allure) SAV + Moteur cassé a 90000kms, courroie qui se désagrège Révisions Toujours chez PeugeotDevis 7100¤Aucun prêt de véhiculePrise en charge de la réparation 0¤ (1.2 Puretech 110 ch Auto,90002kms,2018) Amortisseur avant à changer à 72000km. (1.6 BlueHDI 120 ch 6 72000 2016 alu allure )
PEUGEOT 2008 signalés
| 28K | 54.2K | 63.2K | 66K | 68K |
| 66.3K | 59.2K | 66.7K | 75.5K | 51.5K |
A la croisée des chemins entre break et monospace, l'avenir semble sourire au crossover. Les constructeurs -Peugeot en tête- l'ont bien compris et ce 2008, aussi perfectible soit-il, apparaît comme un véhicule bien intégré dans son époque. Celui-ci a notamment le mérite de répondre aux attentes spécifiques d'une certaine clientèle qui entend désormais marier praticité, confort et esthétique. On l'aura compris, là où Nissan et Renault ont décidé de jouer la carte d'une certaine fantaisie, voire de l'extravagance pour le constructeur japonais, le Lion a pris le parti d'embourgeoiser son SUV par un design aussi valorisant que consensuel.
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Moteurs PEUGEOT 2008
Fiabilité 2008
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 eHDI 115 ch 500 km, septembre 2013, Feline cuivre : - après avoir mis la clim la première fois , celle-ci à fait un bruit terrible au niveau du refroidissement ( bruit à l'avant du véhicule )- Bug de l'écran tactile ( plus d'icone sur le GPS et couleur du GPS disparu )
1.6 HDI 92 ch 2230 km 2013 active : Risque de colmatage filtre a particule
1.2 Puretech 82 ch 10.000 kms 2012 : volant tire à gauche et aucun concessionnaire ne sait pourquoi . Ma voiture est neuve et a roulé 13000 kms seulement pourtant les disques de frein sont usés. Est ce que j'ai été trompé? Ou y a-t-il ces problèmes dans toutes les nouvelles 208 ? Que faire?
1.6 HDI 92 ch Allure, 500 kms, octobre 2013 : Verrouillage du coffre délicat.
1.6 HDI 115 ch 7600 : les vitesses ont du mal a passer [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Habitabilité / coffre ?
D'un point de vue habitabilité, la 2008 fait office de petite compacte, on y passe tout juste à trois en largeur et l'espace aux jambes se destinera avant tout au gabarits qui évitent d'être excessifs. Part rapport au Captur il a un plus petit coffre (360 pour le 2008 contre 377 à 455 sur le Renault), une habitabilité moindre (le Captur a une banquette coulissante qui permet d'obtenir un espace aux jambes digne de la catégorie des berlines familiales mais dans ce cas le coffre est réduit à 377 litres, ce qui reste toujours mieux que les 360 litres VDA du 2008 même si il peut grimper à 410 litres si on compte absolument tout l'espace et donc qu'on met de côté la norme VDA). Bref, il en offre moins que le Renault [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier 2008
SUV de route ?
Avec ce 2008, Peugeot prouve qu'il n'a pas perdu la main concernant le réglage de ses châssis et trains roulants. On a donc à faire à quelque chose de ludique et efficace. Et le mieux dans tout ça est que le confort est relativement préservé, sans toutefois pouvoir atteindre l'excellent C4 Cactus dont le moelleux est remarquable ! Il faut en effet reconnaître que le Peugeot reste un tout petit peu raide sans toutefois tomber dans l'inconfortable.
Malgré la garde au sol (légèrement) accrue, presque aucun roulis ou pompage ne vient pas s'inviter en courbe même si forcément il ne vire pas aussi bien qu'une petite (et plus basse) 208 sur laquelle il s'appuie techniquement parlant (citadine légère à moteur [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Pollution
Les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx posent un risque pour l’environnement. Le rappel de janvier 2022 concerne tout un tas de modèles Stellantis allant de juin 2017 à aout 2019.
Access
ABS, AFU, REF, ESP, Airbags (frontaux, latéraux et rideaux), Banquette arrière rabattable 2/3-1/3 à modularité dite "magique", Barres de toit peintes aluminium, Frein à main type aviation, Kit pneumatique (sans cric ni clé), Vitres avant électriques, Régulateur et limiteur de vitesse, deux Prises 12V, Feux de jour à LED, Rétroviseurs électriques et chauffants.
Active
Climatisation manuelle, Boîte à gants réfrigérée, écran multimédia/GPS multifonction, anti-brouillard
jantes acier 16 pouces avec enjoliveurs, volant croûte de cuir
Allure
Radar de recul, climatisation automatique bizone, Barrettes de calandre chromées, Coques de rétroviseurs extérieurs chrome brillant, Combiné avec matrice couleur, Eclairage statique d'intersection, Garniture de pavillon rétro-éclairée, vitres électriques avant et arrière électriques à impulsion, Jantes alliage 16 pouces Hydre Dillium, sabots avant et arrière inox, seuil de coffre inox, sièges avant réglables en hauteur, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, allumage automatique des feux, essuie vitre automatique, rétroviseur intérieur photosensible, volant cuir pleine fleur
Féline
ALLURE + Filet de coffre, Garnissage Cuir Claudia Mistral, Grip control, Jantes alliage 17 pouces gris mat, Navigation sur écran tactile et 2ème prise USB, Pédalier , repose-pied et seuils de portes alu, toit panoramique avec éclairage d'ambiance, Vitres arrière teintées
Féline Club
ALLURE + Bandeau de planche de bord en Technotep, Filet de coffre, Garnissage mi-TEP/ Alcantara et surtapis, Grip control, Jantes alliage 17 pouces gris mat, Navigation sur écran tactile et 2ème prise USB, Pédalier , repose-pied et seuils de portes alu, Toit panoramique avec éclairage d'ambiance, Vitres arrière teintées, Volant cuir pleine fleur perforé
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Q2 (2016) |
4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
 C3 Aircross (2017) |
4.15 m | 1200 Kg | 410 L |
 500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
 Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
 HRV (2015) |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
 Kona (2017) |
4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
 Renegade (2014) |
4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
 Stonic (2017) |
4.14 m | 1200 Kg | 352 L |
 CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
 Countryman (2010) |
4.11 m | 1400 Kg | 350 L |
| Countryman 2 (2017) |
4.3 m | 1550 Kg | 450 L |
 Juke (2010) |
4.13 m | 1300 Kg | 350 L |
 Mokka (2012) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
| Mokka X (2016) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
 Captur (2013) |
4.13 m | 1200 Kg | 380 L |
 Arona (2017) |
4.14 m | 1250 Kg | 400 L |
 Vitara (2015) |
4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
 T-Roc (2017) |
4.23 m | 1400 Kg | 445 L |
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