Essai Peugeot 407 2004-2010

+ Qualités

  • Comportement routier exemplaire
  • L'intérieur est moderne et agréable, vous vous sentirez bien à bord de cette berline malgré quelques plastiques de qualité moyenne qui viennent gâcher un peu la fête ...
  • L'équipement de base est assez complet
  • Bonne insonorisation
  • Sa décote en fait un bon rapport qualité/prix




Les derniers plus des internautes

Confortable (2.0 HDI 136 ch)
- Performante- Design agréable- Habitabilité - Confort- Autonomie (entre 850 et 1.100 kms selon la conduite) (2.0 HDI 136 ch 2.0 HDI 136, Executive, 2006, 161.000 kms)
Une bonne routière, confortable et fiable.Vieillie bien esthétiquement (plastiques, intérieur et carroserie/extérieur). (2.0 HDI 140 ch BM6, 210000km, 2009, 16"hiver et 17" été)
Consommation, espace, modulable, fiabilité, solidité. (1.6 HDI 110 ch Manuelle, 170.000, année 2010, jante alu, Limited Edition.)
En general, moteur tres fiable si vous le maintenez bien et faites la revision en temps. Perso je change l'huile et les filtre d'air et d'huile chaque 10K, pas 25k! Le filtre diesel chaque 25-30k.Comode pour les trajets longue duree. Le plus longue que j'ai parcorru c'etait Amsterdam - San Vito Lo Capo (Sicilia). Pas des problemmes. (1.6 HDI 110 ch Boîte manuelle, 435.000km, 2009)
Une bonne routière, confortable comme pas possible, un moteur coupleux et bloc moteur très fiable, beaucoup d'espace à l'intérieur pour les passagers, beaucoup d'espace de stockage, un grand coffre (407L), un vrai dromadaire environ entre 950 et 1000km selon la conduite sur autoroute pour un plein.Sur les 7 ans en ma possession la moyenne de conso est de 5,8L.Avec le temps et l'âge, la conso moyenne sur autoroute est plus environ 6,5L en roulant à 140km/h tout le long.Tous les gens qui ont fait de la route dedans avec moi se sont endormit, c'est dire si c'est confort. (2.0 HDI 136 ch 2006, Boite manuelle, pack sport, jantes 17pouces, acheté à 69 000km en 2014, avec 208 000km à cette date (Février 2022))
Confort au toples options sont bien aussi insonorisassions de l’habitaclepuissance du moteur agréable, pour prendre de la vitesse rapidement est atteindre la vitesse souhaité, pour les insertions sur les vois rapide.consommation de la voiture pour ma part 6L au 100l en moyenne Boîte séquentielle est bien aussi, avec sont mode S ou mode neige (2.0 HDI 136 ch Année 2006 berline bva sans fap 252 000 kilomètres )
-confort exceptionnel -excellente tenue de route-rapport/poids/puissance/consommation très favorable -très bien équipée pour sa catégorie - assurance auto très peu onéreuse(40€/mois tiers collision + avec 50% de bonus)- habitabilité correcte,grand coffre,sensation d’espace due à l’imposant pare-brise - poste de conduite très ergonomique et plaisant quoique classique- excellente sellerie cuir...14 ans et toujours aussi scintillante, entretien obligatoire avec des produits de qualité. - peinture d’excellente qualité au toucher et à voir, une spécialité chez Peugeot - excellente sono JBL - design toujours dans le coup, il aurait peut-être fallu adopter un design plus agressif à l’avant style 508 phase 1 type 2- 136 cvs suffisants au regard des versions 140 et 163 ces qui n’apportent pas grand chose de plus en terme de performanc (le poids de la bête avec près de 1600 kg sur la balance-excellent compromis prix/ prestations - pièces de rechange facile à trouver - entretiens abordables- favorisez les montes pneumatiques en 17 poucesBref la prochaine sera le coupé 407 Elle tiendra compagnie à sa cousine transalpine,l’Alfa 159 2.2 jts essence.Mais ça c’est mon autre passion et péché mignon (2.0 HDI 136 ch 407 année 2007 finition Griffe 2.0 hdi 136cvs )
Fiabilité. confort. tenue de route. silencieuse. RAS en 80 000 km. style (2.0 16v 140 ch)
Confortable rapide très bien équipée fiable avec un petit Bern ce qui concerne la direction assistée changée, Je première fois sous garantie et la 2 eme fois à 65000km avec prise en charge constructeur à 70%. (2.2 16v 165 ch)
Confort agréable sur les long trajet bonne tenue de route avec jante 27 pouces et pneus Toyo sport 170 CV bonne puissance (2.2 HDI 170 ch)
Excellente tenue de route, vire à plat, bonne motricité, très peu de réactions parasite dans le volant, moteur souple en bas et un tantinet rageur en haut. Conso raisonnable en ayant le pied léger. Equipement généreux en finition exécutive pack. Intérieur cuir chauffant beau, agréable et de bonne qualité, très bonne positon de conduite réglable en tous points. Toit en verre occultant sympa. Places arrières très correct, bon coffre mais pas gigantesque. Très silencieuse en ville.Défauts Par chocs avant long et bas qui frotte rapidement, 5ieme vitesse assez courte, bien pour les reprises mais moteur devient bruyant à partir de 130KM/H, capteur de recul indispensable car petits rétros, rayon de braquage moyen, plus à l'aise sur route qu'en hyper centre urbain. Freinage bon mais attaque à la pédale un peu mou. Les (2.0 16v 140 ch SW BVM 199000Kms 2006 executive pack, jante 17")
Bonne tenu de route agréable à conduire sensation de sécurité solide (2.0 HDI 136 ch 2lhdi136cv 228000kil)
Silencieusetenue de routeconso et reprisefiabilité générale (2.0 HDI 136 ch BVA 33800KM 407 ANNEE 2009)
Peugeot 407 SW v6 3.0 BVA, bonne routière, assez confortable et plutôt fiable jusque là. Acheter à 221000 KMS et 30000 KMS parcourus en deux ans majoritairement route, la tenue de route est bonne je ne l'ai jamais prise en défaut.La BVA est plutôt souple, j'ai effectuer au bas mots 6 vidange de BVA et un remplacement partiel des solénoïdes pour supprimer quasiment les à-coups.Silencieuse en version v6 essence. (3.0 V6 210 ch SW griffe full option sauf xénon v6 24 v de 2005 BVA 252000KMs )
Très bonne routière, avec une tenue de route excellente, y compris dans les ronds points et virage. Moteur 2.0 en diesel avec un couple et une puissance suffisante pour des reprises et ou des dépassements.Les bruits de roulements sont bien filtrés sur route. Le GPS de série m’a bien été utile (et merci à un commercial de chez Peugeot de m’avoir prêté généreusement des disques pour les mises à jour). Petit point bonus sur l’entrée audio (boita à gant) que l’on peut relier à un câble auxiliaire sur le téléphone qui est très utile, avec une sortie son sans grésillement et avec une bonne qualité sonore étonnamment (pour une auxiliaire) !!!! La monté des pneus en 55 de hauteur est idéale lorsque que l’on a à monter des trottoirs (toujours en douceur bien sur) ou lorsque qu’on a à passer sur certains dos d’ânes ou ralentisseur très raides. Et sur routes ils sont relativement silencieux..Au niveau de l’intérieur et des sièges, à l’avant c’est confortable, la banquette arrière est tout aussi confortable (j’ai pas mal de personnes qui se sont endormis sans trop avoir mal lors de longs trajets).E après bientôt 13 ans et je tiens à bien le noter très peu de bruits au niveau de l’habitacle se font entendre (voir aucun sans mentir), ce qui est une chose assez importante à mon avis.De plus les révisons et la plupart des pièces restent à des prix raisonnables (et si vous êtes assez confiant les filtres sont relativement simples et accessibles à changer comme la vidange qui est assez simple à faire). (2.0 HDI 136 ch Boîte manuelle 407 Premium Pack, 6 rapports, 157000 Km, mai 2008 chaussée en 17 pouces, )
Tenue de routeLigne actuelleÉquipements de serie Consommation pour une voiture essence Confort general Silence de fonctionnement (1.8 16v 115 ch boite manuelle, 138000 km, confort pack )
Esp es abs fragile poste facade fragile fab fragile vanne egr fragile capteur pression esp abs turbo fragile les capteurs sont fragile (1.6 HDI 110 ch 210000 2004)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 407 signalées




- Défauts

  • Volume du coffre restreint pour la catégorie et en plus il n'a pas de hayon ... En utilisation familiale la version SW (break) est très conseillée
  • Comme sur la 307, les épais montants de pare brise (nouvelles normes de sécutité) gênent la visibilité (sécurisant en cas de choc mais dangereux pour la visibilité)
  • Quelques détails de finition un peu légers sur les versions avant restylage
  • Habitabilité moyenne aux places arrière
  • Proportions étranges depuis certains angles. Observez attentivement l'emplacement des roues en vue de profil. Vous ne trouvez pas que quelque chose cloche ?
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement




Les (derniers) moins des internautes

Capteur esp et cadrant compteur invisible quand chaleur (2.0 HDI 136 ch)
- Fiabilité - Absence d'essuie-glace arrière- Coffre trop petit (2.0 HDI 136 ch 2.0 HDI 136, Executive, 2006, 161.000 kms)
Lourde et pataude. Coffre et non hayon, chargement parfois compliqué (hauteur d'ouverture est faible).La boite vieillie mal (devient dur malgré une vidange avec additif) (2.0 HDI 140 ch BM6, 210000km, 2009, 16"hiver et 17" été)
Service Peugeot, gaine de coffre, qualité de la sellerie, rayon de braquage assez encombrant. (1.6 HDI 110 ch Manuelle, 170.000, année 2010, jante alu, Limited Edition.)
Apres avoir un 407 tu sai exactement ou balancer tes jantes, malheuresement! Isolation fonique 13/20! (1.6 HDI 110 ch Boîte manuelle, 435.000km, 2009)
J'ai peu de chose à lui reprocher, voiture fiable à mon goût pour l'utilisation faite, je l'ai encrassé avec mes petits trajets en région parisienne, et c'est pas son utilisation de prédilection.les gros frais dessus ont été l'embrayage à environ 120 000km (900€), la vanne EGR à 140 000km qu'on ne peut pas schinter (560€).Si comme moi vous faite beaucoup de ville, vous risquer de gaver le FAP et là c'est compliqué. Il est préconisé de faire au moins 30min d'autoroute par semaine pour déclencher la regénération du FAP. (2.0 HDI 136 ch 2006, Boite manuelle, pack sport, jantes 17pouces, acheté à 69 000km en 2014, avec 208 000km à cette date (Février 2022))
Le coffre manque de volume (2.0 HDI 136 ch Année 2006 berline bva sans fap 252 000 kilomètres )
-rayon de braquage -manque de punch à l’accélération -pas faite pour les milieux urbains avec son empattement et capot proéminent - électronique parfois capricieuse.. l’arbre de Noël avant Noël,en cause les problèmes de masse-calandre et design avant un peu fade et trop classique (2.0 HDI 136 ch 407 année 2007 finition Griffe 2.0 hdi 136cvs )
Coffre limite. conso. (2.0 16v 140 ch)
Voiture un peu lourde stabilité moyenne dans les virages (2.2 HDI 170 ch)
électronique habituel PSA, com2000, capteurs, etc. (2.0 16v 140 ch SW BVM 199000Kms 2006 executive pack, jante 17")
Écran tableau de bord ordi de bord mort quand je les achetais mes bon elle avait 215000kilometre (2.0 HDI 136 ch 2lhdi136cv 228000kil)
Volume du coffreassise siege conducteur (2.0 HDI 136 ch BVA 33800KM 407 ANNEE 2009)
L'usure prématuré des pneus dure environ 25000 KMS selon la conduite et la consommation environ 11.5Litres au 100KMS.Bruit de poussoir hydraulique au démarrage parfois et panne de démarrage subite sans aucun signe avant coureur soupçon de BSI ou BSM, calculateur moteur.Elle marchait parfaitement avant cet arrêt. (3.0 V6 210 ch SW griffe full option sauf xénon v6 24 v de 2005 BVA 252000KMs )
Le coffre de 407 litres est assez étroit et pas assez grand pour son gabarit.Sur autoroute et malgré ses bruits de roulements très bien conservés, des bruits se font entendre et ce au niveau du vitrage avant qui est à mon goût trop fin en 4mm (opter pour un vitrage acoustique sur une version plus équipée), en comparaison à d’autres constructeurs qui font un vitrage en 5mm la différence se fait sentir (si si même pour 1mm !!).Sur l’écran central, une grosse tâche est apparue laissant des pixels noirs au milieu avec un long trait noir qui commence à s’étendre sur tout l’écran. Sur l’écran d’affichage kilométrique aussi des pixels sont apparus laissant le kilométrage effacé (lors du dernier CT le contrôleur m’a dit que la prochaine fois ce serait contre visite !! Juste pour un petit écran..) mais merci à une entreprise à qui j’ai confié cet écran et me l’a remplacé (89€ le nouvel écran + 40€ de main d’œuvre quand même).Attention également à ne pas trop appuyer sur l’accélérateur, car ce 2.0L monte vite en consommation, un peu trop vite d’ailleurs (le poids à vide de la voiture étant assez élevé comparé à d’autres berlines plus récentes et plus grande qui sont plus légères !!) (2.0 HDI 136 ch Boîte manuelle 407 Premium Pack, 6 rapports, 157000 Km, mai 2008 chaussée en 17 pouces, )
Ecran lcd , maladie de ces modeles Capteurs esp meme commentaire (1.8 16v 115 ch boite manuelle, 138000 km, confort pack )
Abs esp manque de puissance avec age (1.6 HDI 110 ch 210000 2004)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 407 signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
25.8K14.2K12.1KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

La 407 a inauguré en son temps la nouvelle tendance de Peugeot en terme de style. On regrette cependant les proportions qui n'en font pas une voiture aussi jolie que l'on espérait.

407 en images

 
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Moteurs PEUGEOT 407

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
6 CV
6.4 litres
 

201 km/h
10.2 s
240 NM

Un peu limite pour le gabarit de la 407 il garde malgré tout des performances acceptables. Le volant moteur peut connaître des faiblesses ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch, Vectra 2.0 DTI 100 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, 6 2.0 CD 120 ch, Primera 1.9 dci 120 ch, 159 1.9 JTD 120 ch, Superb 1.9 TDI 100 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
136ch
8 CV
6.9 litres
 

201 km/h
10 s
340 NM

Très bon choix de motorisation pour la 407 car il est puissant, sobre et silencieux. Attention cependant, le turbo se révèle tr&e ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 2.0 TDI 140 ch, A4 1.9 TDI 130 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, C5 2.2 HDI 136 ch, Superb 1.9 TDI 130 ch, Classe E 200 CDI 136 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
140ch
8 CV
7 litres
 

210 km/h
9.9 s
340 NM

Moteur équivalent à la version de 136 chevaux. Suffisant pour la 407, il ne fait malgré tout pas de miracle lorsque cette derni&e ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C 200 CDI 136 ch, Octavia 2.0 TDI 140 ch, Avensis 2.2 D4D 150 ch, 159 2.0 JTD 136 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, 6 2.0 CD 136 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163ch
10 CV
7.2 litres
 

210 km/h
9.7 s
340 NM

Les performances deviennent ici très intéressantes avec un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes. Ce moteur sait très all ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 220 CDI 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Serie 5 520d 163 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, C5 2.2 HDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, Superb 2.5 TDI V6 155 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.2 HDI
2179 cc
170ch
10 CV
7.3 litres
 

225 km/h
8.8 s
370 NM

Cette motorisation ravira les amateurs de sensations fortes sans se ruiner à la pompe : à peine plus gourmand que le 2.0 pour 30 chevaux ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, Serie 3 320d 163 ch, Octavia 2.0 TDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, Serie 5 520d 163 ch, Classe C 220 CDI 170 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.7 HDI V6
204ch
13 CV
7.8 litres
 

Moteur très réussi, qui a peu de défauts mis à part peut-être ses coûts d'entretien et de consommation. Il fau ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 325d 197 ch, Classe E 320 CDI 204 ch, A4 3.0 TDI 204 ch, C5 2.7 HDI 204 ch, Classe C 250 CDI 204 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, Serie 5 525d 197 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.8 16v
115ch
7 CV
7.7 litres
 

Pas exceptionnel en terme de performances lorsque la 407 reçoit du monde il se révèle cependant plutôt correct.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Laguna 2 1.6 110 ch, Passat 1.6 FSI 115 ch, 6 1.8 120 ch, Primera 1.6 110 ch, Laguna 3 1.6 110 ch, Mondeo 3 1.6 110 ch, Serie 3 316i 122 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.8 16v
125ch
7 CV
7.9 litres
 

Version optimisée du 1.8 16v 115 ch qui dispose dons de 10 chevaux supplémentaires. Appréciable certes mais il ne faut pas en esp ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 1.6 125 ch, 6 1.8 120 ch, Passat 1.6 FSI 115 ch, Serie 3 316i 122 ch, Primera 1.8 115 ch, Avensis 1.8 VVTi 129 ch, C5 1.8 16 v 120 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 16v
140ch
9 CV
8.1 litres
 

Bien adapté à la 407 ce moteur de 140 chevaux pourra malgré tout être très gourmand en conduite plus musclée.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Octavia 2.0 FSI 150 ch, Primera 2.0 140 ch, C5 1.8 16 v 130 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, Mondeo 3 2.0 145 ch, Avensis 2.0 VVTi 147 ch, Vectra 1.8 16v 140 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.2 16v
2230 cc
165ch
10 CV
8.9 litres
 

216 km/h
9.5 s
220 NM

Certes performant ce moteur n'épargnera pas votre portefeuille...

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 2 2.0 165 ch, 6 2.3 165 ch, Passat 1.8 TSI 160 ch, Serie 5 520i 170 ch, Accord 2.0 i 155 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, Vectra 2.2 i 155 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 V6
210ch
14 CV
9.8 litres
 

Suffisamment puissante et donc agréable à conduire mais attention : la consommation explose!

Voici quelques unes des ses concurrentes : C5 3.0 V6 210 ch, Laguna 3 2.0 204 ch, A4 2.0 TFSI 200 ch, Passat 2.0 TSI 200 ch, Vectra V6 3.2 210 ch, Serie 3 325i 218 ch, Laguna 2 2.0 205 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité 407

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

407 berline Sport HDi 136 de 2005 : Casse turbo à 79000 km

NC : moteur, embrayage et boite de vitesses

HDI 136 Sport Pack 2004 : Casse turbo à 60000 Km, écran GPS remplacé récemment

hdi 2.0 L 136 cv sport 2005 sw : CASSE DU TURBO à 49000 km

407 3.0 v6 essence spor pack : aucun jusqu'à aujourd'hui (35000km)

peugeot 407 136 cv de 2005 70 000kms : changement de la pompe de direction assistée, afficheur digitaux sur tableau de bord [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


La Peugeot 407 saura accueillir dans le confort ses passagers grâce à un amortissement qui a été très bien étudié, il est à la fois efficace et prévenant révélant ainsi une bonne polyvalence entre efficacité et confort. De plus l'insonorisation, à défaut d'être au niveau d'une Allemande, se révèle très correcte. Cependant l'habitabilité et le volume du coffre n'en font pas une familiale idéale surtout que contrairement à une Laguna elle ne dispose pas de hayon. Il faut avouer que le nombre de rangements dans la Peugeot reste limité contrairement à certaines de ses concurrentes. Pour cela il faut plutôt se tourner vers la version break (SW) qui propose un coffre bien plus convaincant. Au passage la version break n'a pas une rétrovision franchement exceptionnelle pour le stationnement.

Break 407 SW

Coffre : 490 litres. La Peugeot 407 SW bénéficie d'un coffre moins logeable que celui d'une 307 SW... De plus, la modularité des sièges de la 407 se révèle inférieure à la compacte de Peugeot. Si on la compare à la Peugeot 406, on remarque aussi une certaine faiblesse concernant le volume car la 406 atteint 530 litres. Malgré ces critiques il faut avouer que la version break de la 407 se révèle plutôt bien armée lorsqu'on la compare à certaines autres berlines de même catégorie (BMW etc ..).

Comportement routier 407


Encore une fois Peugeot propose un véhicule très convaincant en termes d'efficacité sur route. Elle est à la fois efficace et agréable à conduire. Il faut vraiment être difficile pour lui reprocher quoi que ce soit. Elle est simplement parmi les meilleures de sa catégorie même si il ne procure pas le même plaisir qu'avec une propulsion de type série 3 ou Mercedes classe c. En revanche elle fait aussi bien qu'une 508.

Equipements

Confort - Confort Pack

Fermeture centralisée, ESP, phares automatiques, ABS, airbags frontaux, latéraux, banquette 2/3-1/3, climatisation automatique, antibrouillards, vitres avant électriques, ordinateur de bord, rétroviseurs électriques et dégivrants

Confort Pack

Lecteur CD

Executive

Vitres électriques arrière, essuie-glaces automatiques, indicateur de pression des pneus, sièges avant réglable en hauteur plus lombaire

Sport

jantes en alliage 17 pouces, détails de finition supplémentaires

Executive Pack

Régulateur de vitesse, sièges avant électriques, radar de recul, chargeur CD, Trappe vers coffre (rangement ski)

Sport pack

Sièges semi cuir

Griffe - Féline

Sièges chauffants, sièges cuir intégrale, phares au xénon, peinture métallisée, airbags supplémentaires pour les passagers arrières




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
A4 (2001) 4.59 m 1500 Kg 445 L
A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
Serie 3 (2005) 4.54 m 1550 Kg 460 L
C5 (2001) 4.6 m 1450 Kg 455 L
C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
Mondeo (2000 ) 4.72 m 1400 Kg 500 L
Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
6 (2002) 4.7 m 1500 Kg 480 L
6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
Classe C (2000 ) 4.53 m 1450 Kg 430 L
Classe E (2002) 4.82 m 1700 Kg 530 L
Classe C (2007) 4.58 m 1600 Kg 475 L
Primera (2002) 4.58 m 1350 Kg 460 L
Vectra (2002 ) 4.6 m 1450 Kg 480 L
Laguna 2 (2001) 4.59 m 1400 Kg 470 L
Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
Octavia (2004) 4.58 m 1300 Kg 560 L
Superb (2002 ) 4.8 m 1550 Kg 460 L
Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L
Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L
Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
 



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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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