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Dernière modification 12/05/2021

Fiabilité du 1.6 dCi



Arrivé après les 1.5, 1.9 et 2.0 dCi (et je ne parle pas du 2.2 dCi ...), ce moteur était surtout censé remplacer le 1.9 et 2.0 dCi à partir de 2011 dont la cylindrée ne permettait plus de passer les normes antipollution (normes aberrantes qui autorisent de libérer du Nox et des particules fines très nocives pour réduire de quelques pourcents la consommation des moteurs).
Réputé pour sa linéarité, en réalité due par les transmissions très longues, le 1.6 dCi existe en bi-turbo (Twin Trubo) dans sa configuration plus puissante qui dépasse 160 ch.
Voyons donc la fiabilité de ce bloc qui promettait à la base de profiter de l'expérience un peu chaotique du début des années 2000.


1.6 dCi 130 ch


C'est la première version sortie en 2011. le 1.6 dCi 130 ch doté d'un turbo à géométrie variable a justement connu des problèmes de suralimentation ... Pas très étonnant puisque la géométrie variable le rend plus sensible aux avaries.
Le bilan reste donc très positif puisque à part ce problème de turbo fragile le reste est pour le moment sans souci.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.6 dci 130 appuyées sur les 1009 avis postés par les internautes.

Espace 5 (2015), Kadjar (2015), Koleos II (2017), Megane 3 (2008-2015), Megane 4 (2015), Megane CC (2010-2014), Qashqai (2007-2013), Qashqai 2 (2014-2021), Scenic 3 (2009-2016), Scenic 4 (2016), Talisman (2015), X-Trail 2 (2014-2022))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
27 62 16 2 22 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
9 31 30 89 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
4 6 30 25 50 5 7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
6 15 3 0 73
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 4 2


1.6 dCi 160 ch


Si le 130 ch a un turbo à géométrie variable, le 160 ch dispose quant à lui de deux turbos à géométrie fixe. Le bilan est un peu contrasté ... Commençons par les fuites très courantes sur le circuit de refroidissement, souvent lié à une simple durite, pas très grave il faut l'avouer tant qu'on s'en rend compte à temps.
Le principal souci grave a touché les premières unités construites, avec de nombreuses casses moteur à la clé. Le souci semble lié à une résistance thermique moyenne du carter d'huile (et même du bloc moteur en lui-même) puisque des soucis de fissuration ont induit des fuites. Cela provoque donc un manque de lubrification du moteur qui n'est pas forcément détectée par le conducteur (les alertes pas toujours au rendez-vous avec des capteurs de niveau d'huile pas systématiquement présents sur les différents modèles, un souci qui a aussi mené à un désastre sur les TCE ... Dommage car une alerte aurait permis de sauver des milliers de moteurs !). Il faut donc rester méfiant sur la première phase de vie du moteur, à savoir entre 2014 et 2016 sur les Espace V et Talisman.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.6 dci 160 appuyées sur les 336 avis postés par les internautes.

Espace 5 (2015), Scenic 4 (2016), Talisman (2015))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
28 29 18 0 5 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4 5 10 14 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 17 11 35 0 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 26 1 0 11
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 3 2

1.6 dCi 165 ch


Ayant bénéficié d'un correctif sur les problèmes de carter fendus, ce moteur semble donc bien né. A vérifier avec la multiplicité de vos retours.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.6 dci 165 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

Megane 4 (2015))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 5 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 3 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0


Fiches Renault

Arkana 2021 ( 98 Avis)
---------
Austral 2022 ( 62 Avis)
---------
Captur 2013 ( 701 Avis)
Captur II 2019 ( 113 Avis)
---------
Clio 1 1990 ( 171 Avis)
Clio 2 1998 ( 657 Avis)
Clio 3 2005 ( 830 Avis)
Clio 4 2012 ( 679 Avis)
Clio 5 2019 ( 263 Avis)
Clio Campus 2005 ( 223 Avis)
---------
Espace 2 1991 ( 82 Avis)
Espace 3 1997 ( 338 Avis)
Espace 4 2002 ( 527 Avis)
Espace 5 2015 ( 259 Avis)
Espace 6 2023 ( 4 Avis)
---------
Fluence 2009 ( 84 Avis)
---------
Kadjar 2015 ( 385 Avis)
---------
Kangoo 1997 ( 224 Avis)
Kangoo 2 2007 ( 159 Avis)
Kangoo 3 2021 ( 9 Avis)
---------
Koleos 2008 ( 324 Avis)
Koleos II 2017 ( 84 Avis)
---------
Laguna 1 1994 ( 365 Avis)
Laguna 2 2001 ( 614 Avis)
Laguna 3 2007 ( 849 Avis)
---------
Latitude 2010 ( 73 Avis)
---------
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Megane 2 2002 ( 769 Avis)
Megane 3 2008 ( 1048 Avis)
Megane 4 2015 ( 387 Avis)
Megane CC 2003 ( 99 Avis)
Megane CC 2010 ( 26 Avis)
Megane E-Tech 2022 ( 63 Avis)
---------
Modus 2004 ( 332 Avis)
---------
Scenic 1 1996 ( 355 Avis)
Scenic 2 2003 ( 920 Avis)
Scenic 3 2009 ( 959 Avis)
Scenic 4 2016 ( 418 Avis)
---------
Talisman 2015 ( 253 Avis)
---------
Twingo 1993 ( 232 Avis)
Twingo 2 2007 ( 389 Avis)
Twingo 3 2014 ( 219 Avis)
---------
Vel Satis 2002 ( 228 Avis)
---------
Wind 2010 ( 90 Avis)
---------
Zoe 2012 ( 72 Avis)
Zoe II 2019 ( 18 Avis)

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