Essai Peugeot 406 coupe 1997 - 2005

+ Qualités

  • Ligne qui vieillit bien
  • Très bon comportement routier, on est bien dans une Peugeot
  •  Rapport qualité prix devenu très intéressant
  • Equipement de base très fourni
  • Design par Pininfarina
  • Confort appréciable
  • Espace intérieur plutôt généreux




Les derniers plus des internautes

Ligne magnifique V6 increvableVersion non multiplexée Vraie GT, on ne sent pas les irrégularités de la routeCouple importantPolyvalence conduite souple/sport/cruiseCôte montante (V6 3.0 195 ch)
Fiabilité, look,entretient facileAccepte facilement l'éthanol(90%e85,10%sp95) sans voyant ni problèmes depuis plus d'un ans.Sonorité du 2L de la s16 assez agréable(en ville et départementales) (2.0 16v 140 ch Manuelle,150000km,2001)
Ligne. Confort. Tenue de route (2.0 16v 140 ch )
Idéal pour cette voiture au ligne magnifique (2.2 16v 160 ch)
Compatibilité au E85 100% fiableEmbrayage d'origine à 315000KmTenue de route excellenteDirection assistée préciseLigne encore sympaFrein Brembo excellent à l'avantBoite Manuelle fiable et préciseBeau Bruit (echappement WALKER)Amenagement interieur sympa, pratique et focntionnelPas mal d'options pour l'epoque (retro electrique, siages électriques, sono 7 enceintes JBL,sieges chauffants)Moteur fiable et robuste-->consomme pas d'huile (V6 3.0 195 ch 315000Km, Roule au E85 depuis 7 ans --> 170000Km)
Sa ligne magnifique. Sa tenue de route.Son confort sa sono (V6 3.0 195 ch 260000 kms Essence/GPL)
Consommation go ,tenue de route, freinage, etc (2.2 HDI 136 ch 406 diesel année 2002 90.000 km jantes alu en 16 export pour l allemagne)
Que du bonheur (2.0 16v 140 ch Boite manuelle,.120000kms mod 2003..jantes alu.. finition pack)
Tenue de route super. bon confort sauf sur route dégradée.consommation raisonnable au vu de la puissance.4 vraies places avec bagages.superbe ligne.entretien facile tous les 30000kmsvoiture robuste. (V6 3.0 210 ch véhicule de 2002 boite manuelle 185000km )
La parure peinture noir métal et intérieur abricot très soigné, loin de celui d'une berline que j'ai également possédée.Moteur silencieux, boîte automatique très agréable.Je viens d'acquérir l'auto pour un usage quotidien mais modéré; je ne m'en séparerai pas. (2.0 16v 140 ch boîte auto, 155.000km, finition pack, avril 2004)
Voiture extrêmement fiable et très confortable à conduire sans parlée de son look magnifique (2.0 16v 140 ch Boite manuelle 175000 kilomètres année 2000 jamte bbs dorigine )
La ligne le plaisir de conduire la tenue de route impossible pour moi de m'en séparer (2.0 16v 140 ch Boîte manuelle .230 mkm 2001 16 pouces pack gris cosmos)
Que du plaisir moteur, tenue de route, freinage. (V6 3.0 195 ch BVM 143000 1997 ++)
Voir mon decriptif ci dessus, excellente voiture qui ne se démode pas et "part" pour étre collector acheté neuve en 2003 elle n'est conduite que part moi (2.2 HDI 136 ch BVM5 103000 1983 finition standard,cuir fait chez porsche à livraison)
TRES BONNE VOITURE RIEN A DIRE (2.2 HDI 136 ch BOITE MANUELLE . 295000KM. ANNEE 2002. INTERIEUR CUIR BORDEAU)
Très bonne voiture,agréable (2.0 16v 140 ch)
Fiabilité hors normes (2.0 16v 140 ch 406 coupe 2.0 16s essence 1998 152000 km)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 406 coupe signalées




- Défauts

  • Mauvais rapport puissance consommation pour les motorisations essence
  • Présentation intérieure un peu banale par rapport à l'allure de l'auto (presque rien ne change par rapport à une  406 classique)
  • Insonorisation moyenne
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne
  • La belle a pris un petit coup de vieux




Les (derniers) moins des internautes

Il faut être préparé à la consommation importante de carburantLe silencieux central frotte sur un quart des dos d'âneSi les petites irrégularités de la route sont gommées, les bosses elles ne le sont pas vraiment (V6 3.0 195 ch)
Défaut airbag (2.2 HDI 136 ch)
Moteur juste suffisant pour ce type de voiture (1400kg pour 140ch)boite courte (2.0 16v 140 ch Manuelle,150000km,2001)
Phares avant trop petitsPare choc AV et AR fragilesPetite visibilité lunette arriereSieges chauffants fragiles (V6 3.0 195 ch 315000Km, Roule au E85 depuis 7 ans --> 170000Km)
Elle n'est pas éternelle. (V6 3.0 195 ch 260000 kms Essence/GPL)
Fap obstrué,entrée d air froid par le tableau de bord en prenant des virages prononcés (2.2 HDI 136 ch 406 diesel année 2002 90.000 km jantes alu en 16 export pour l allemagne)
Mauvaise qualité du plastique qui ne tient pas au soleil (2.2 HDI 136 ch boite manuelle, 280 000kms, 2004)
Voyant air bag allumé un coup oui un coup non . gros soucis pour le prochain contrôle technique (2.0 16v 140 ch Boite manuelle,.120000kms mod 2003..jantes alu.. finition pack)
Attention aux pare chocs ils sont fragiles.vu de derrière le tuyau d'échappement n'est pas esthétique. (V6 3.0 210 ch véhicule de 2002 boite manuelle 185000km )
Récemment acquise, pas encore rencontré de soucis (2.0 16v 140 ch boîte auto, 155.000km, finition pack, avril 2004)
Trop silencieuse pour un moteur essence (2.0 16v 140 ch Boite manuelle 175000 kilomètres année 2000 jamte bbs dorigine )
Insonorisation .ralenti parfois capricieux . Stable avec du 98 (2.0 16v 140 ch Boîte manuelle .230 mkm 2001 16 pouces pack gris cosmos)
Beaucoup de mal à répondre à cette question, si ce n'est le verrouillage siège conducteur un peut lent et la fermeture de la glace coté conducteur se ferme et redescent à grande vitesse (rarement) (2.2 HDI 136 ch BVM5 103000 1983 finition standard,cuir fait chez porsche à livraison)
ELLE EST UN PEU LONGUE UN PEU ENCOMBRANTE EN VILLE (2.2 HDI 136 ch BOITE MANUELLE . 295000KM. ANNEE 2002. INTERIEUR CUIR BORDEAU)
Ventilation tombe en panne (2.0 16v 140 ch)
Pare chocs fragiles et exposés (2.0 16v 140 ch 406 coupe 2.0 16s essence 1998 152000 km)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 406 coupe signalés





Signée Pinina Farina (designer principal chez Ferrari) cette 406 coupé est entrée dans le coeur de nombreux passionnés d'automobile. Si la ligne commence à prendre un coup de vieux, elle reste malgré tout une voiture plaisir à la hauteur.

406 coupe en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs PEUGEOT 406 coupe

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.2 HDI
136ch
8 CV
6.6 litres
 

Ce moteur est un très bon compromis, 136 chevaux pour un peu moins de 7 litres aux 100 km. Ce moteur étant sorti bien plus tard que les ... Lire la suite >


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 16v
140ch
9 CV
8.4 litres
 

Ce moteur manque un peu de caractère, surtout face à la version de 160 chevaux qui est plus convaincante. Ce moteur a connu quelques sou ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 318ci 143 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.2 16v
160ch
10 CV
8.9 litres
 

Du côté des essences, c'est le bon choix à faire. Les 160 chevaux vont bien à la 406 coupé, un bon compromis.

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 320ci 150 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
V6 3.0
195ch
13 CV
9.9 litres
 

Belle sonorité pour se V6 3 l. Cependant il n'est pas indispensable pour vous faire plaisir à bord de cette Peugeot 406 coupé.

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 3 coupe 328ci 192 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
V6 3.0
210ch
10 litres
 

L'évolution du V6 le fait passer de 195 à 210 chevaux. Comme l'a précisé un internaute par mail, il date de 2000 (merci &a ... Lire la suite >

Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité 406 coupe

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

406 coupe 3.0 V6 210ch settant anni : AUCUN en 8 ans

coupé 2.2 16v pack 2003 : embrayage à 97000km, c'est tout, sinon que entretien peugeot standard 180 euro petite révision, 220 la grosse. Mais effectuée tout les 15000km au lieu des 30000 préconisés, ca peut influer ^^

2.2L HDi Pack 2002 : com 2000 à 185 000km (voyant air bag)

3L V6 194ch de 1999 : problème régulation ralentis, compteur qui tombe à zéro en roulant donc coupure du régulateur et à-coup du moteur en décélérant

3l pack déc.98 BA au GPL : panne compteur, flexible HP direction assistée fuit. coût 261,O9 euros plus MO

406 coupé 2.0 16S 138cv 1999 : ralenti instable sinon c able de rabattement du siège cassé 2 fois

PEUGEOT 406 COUPE 2,2 HDI 136 ch : ordinateur de bord, com 2000, ceinture de sécurité, disque de frein, ouverture du coffre a distance, TOUT CELA A 110000 KM

2.2 HDI 136 ch 2003 : FAP FAP FAP FAP [...] Tous les autres signalements >>

Equipements

De série

ABS, airbags, régulateur de vitesse, climatisation automatique, lecteur CD, jantes alliage, verrouillage centralisé des portes, essuie-glaces automatiques, banquette arrière fractionnable, vitres électriques, rétroviseurs électriques, volant réglable, antibrouillards, ordinateur de bord.

Pack

Sièges cuir, ESP (depuis 2001), sièges chauffants, chargeur CDs.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Serie 3 coupe (1999) 4.49 m 1400 Kg 410 L
360 Modena (1999) 4.48 m 1300 Kg 220 L
 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 406 coupe


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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