Dernière modification 12/05/2021

Fiabilité du 1.5 dCi Renault/Nissan

Arrivé début des années 2000 pour remplacer le 1.9d des citadines polyvalentes de Renault (le Scenic et Espace ayant eu droit à du DTi plus tôt), le 1.5 dCi équipe un très grand nombre de véhicules en France. Appelé désormais 1.5 Blue dCi sur les versions modernes équipées d'Adblue (et donc de catalyseur SCR), nous allons donc nous limiter ici aux versions un peu plus anciennes et dédieront une page aux Blue dCi.



Loin d'être irréprochable en terme de fiabilité, nous allons voir que ce bloc est finalement loin d'être un moteur à problèmes, mais voyons cela un peu plus dans le détail.
J'invite au passage les possesseurs à témoigner via les fiches du site afin de compléter ces tableaux statistiques, un grand merci par avance à tous ceux qui prendront le temps de partager leurs expériences.


1.5 dCi 65 ch

Je ne débute pas par les 55 et 60 ch dont les ventes ont été assez limitées. Concernant le 55 ch j'ai très peu de retours et ils sont positifs, et en ce qui concerne le 60 ch j'en ai un peu plus avec quelques soucis d'injection signalés, et donc un bilan qui semble assez bon.
Intéressons-nous plutôt au 65 ch qu'on retrouve avant tout dans les Clio 2/3, Micra, Modeus, Kangoo 1 et Twingo 2.



Commençons tout d'abord par rappeler le souci connu de coussinets de bielles fragiles qui mènent à des casses moteur. En ce qui concerne la réalité, ces casses existent bel et bien mais elles restent d'une ampleur assez limitée, une bonne chose.
Non, le souci qui semble être le plus ennuyeux concerne la pompe à injection qui produit de la limaille de fer ... Cette limaille va alors contaminer tout le circuit de carburant et provoquera aussi généralement la mort des injecteurs (qui n'aiment pas être traversés par ce genre de choses). On a donc beaucoup de soucis d'injection liées à ce problème de pompe Delphi.
En outre, n'oublions pas de mentionner les problèmes de vanne EGR qui sont fréquents avant 2007, car après les choses ont été corrigées si on en croit les retours des internautes. Donc pas de crainte à avoir sur une Twingo 2 ou encore Clio Campus qui ont été fiabilisées de ce côté là.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 65 appuyées sur les 324 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 324 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Clio 2 (1998-2004), Clio Campus (2005-2012), Kangoo (1997 - 2007), Micra III (2003-2010), Modus (2004-2012), Twingo 2 (2007-2014))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
10/324 12/324 49/324 3/324 1/324 0/324
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/324 13/324 55/324 23/324 0/324
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/324 3/324 6/324 8/324 30/324 1/324
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3/324 6/324 6/324 0/324 14/324
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
3/324 1/324 0/324 0/324 8/324 0/324

1.5 dCi 68/70 ch



Apparu après le 65 ch, ce bloc reçoit hélas toujours la pompe à injection Delphi qui produit de la limaille ... C'est dommage car le bilan de ce moteur reste positif. Il faudra donc être très vigilant du côté de l'injection, pour le reste c'est sans souci. Concernant les soucis de coussinets de bielles, les problèmes ont disparu.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 70 appuyées sur les 303 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 303 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Clio 3 (2005-2012), Kangoo 2 (2007-2021), Logan (2005-2012), Modus (2004-2012), Sandero (2008-2012))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
4/303 12/303 7/303 0/303 0/303 0/303
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/303 15/303 40/303 7/303 0/303
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/303 2/303 4/303 8/303 4/303 2/303
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
8/303 3/303 2/303 1/303 11/303
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/303 0/303 0/303 0/303 1/303 0/303

1.5 dCi 75 ch


Les problèmes de limailles sont encore de la partie mais uniquement sur les premiers modèles sortis, à savoir sur les Clio 3 et Twingo 2. La pompe Delphi aura en effet fait parler d'elle même si c'est ici dans des proportions moindres (à part sur la Clio 3 dont je vous invite à consulter la fiche fiabilité).
A part ça la fiabilité reste très honorable.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 75 appuyées sur les 174 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 174 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Clio 3 (2005-2012), Clio 4 (2012-2019), Kangoo 2 (2007-2021), Logan (2005-2012), Logan 2 (2012-2020), Modus (2004-2012), Sandero 2 (2012-2020), Twingo 2 (2007-2014))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/174 9/174 3/174 0/174 0/174 0/174
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/174 10/174 19/174 2/174 0/174
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/174 0/174 0/174 4/174 3/174 0/174
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3/174 1/174 1/174 0/174 6/174
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/174 0/174 0/174 0/174 0/174 0/174


1.5 dCi 80 ch


Sorti en parallèle du 65 ch, on a donc affaire à un bloc Euro 4 un peu plus ancien qui hérite hélas des défauts de jeunesse ... Le bilan est ici assez moyen, bien moins reluisant que le 75 ch qui a été vendu plus tard.
Commençons donc par les deux problèmes principaux de ce bloc, à savoir les coussinets de bielles un poil fragile (il faut donc être vigilant sur la lubrification en employant des huiles de qualité et à la bonne viscosité).

Pour le reste, on a de nombreux soucis de vanne EGR et dans une moindre mesure de turbos. Sur les générations Clio 2 et Mégane 2 l'alternateur se révèle particulièrement fragile.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 80 appuyées sur les 200 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 200 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Clio 2 (1998-2004), Kangoo (1997 - 2007), Megane 2 (2002-2008), Modus (2004-2012), Scenic 2 (2003-2009))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
8/200 8/200 40/200 0/200 0/200 0/200
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/200 14/200 53/200 13/200 0/200
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
3/200 3/200 3/200 5/200 21/200 2/200
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/200 1/200 3/200 0/200 12/200
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/200 1/200 0/200 0/200 9/200 0/200

1.5 dCi 85/86 ch


Parfois intitulé 85 ch et d'autres fois 86 ch, on a affaire à deux blocs qui produisent en réalité 84 et 85 ch ...
Niveau attribution, le 85 ch est généralement associé aux Renault et le 86 aux Nissan.
De toute manière le bilan de ces deux déclinaisons est le même, à savoir une bonne fiabilité qui reste toutefois largement pénalisée par des soucis de pompe à injection qui produit de la limaille.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 85 appuyées sur les 738 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 738 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Clio 3 (2005-2012), Clio Campus (2005-2012), Duster (2010-2017), Kangoo (1997 - 2007), Kangoo 2 (2007-2021), Logan (2005-2012), Megane 2 (2002-2008), Megane 3 (2008-2015), Modus (2004-2012), Sandero (2008-2012), Scenic 2 (2003-2009), Scenic 3 (2009-2016), Twingo 2 (2007-2014))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
16/738 18/738 23/738 0/738 2/738 0/738
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/738 46/738 99/738 32/738 1/738
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
4/738 8/738 6/738 13/738 7/738 5/738
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
6/738 17/738 7/738 2/738 17/738
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
2/738 2/738 0/738 2/738 19/738 2/738


Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 86 appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 83 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Note (2006-2012))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/83 2/83 2/83 0/83 0/83 0/83
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/83 1/83 14/83 2/83 0/83
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/83 0/83 0/83 2/83 0/83 0/83
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/83 1/83 2/83 0/83 1/83
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/83 0/83 0/83 0/83 3/83 0/83

1.5 dCi 90 ch

Voila enfin un 1.5 dCi qui promet une fiabilité exemplaire. Fini la pompe à injection qui saccage le circuit de carburant (et notamment les coûteux injecteurs), c'est désormais très bien fiabilisé ! Et c'est la même chose pour le reste avec un bilan global qui pourrait même impressionner les vieux diesels solides comme du roc.
Ce 1.5 dCi 90 ch est donc un moteur très recommandable ..


Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 90 appuyées sur les 854 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 854 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Captur (2013-2019), Clio 3 (2005-2012), Clio 4 (2012-2019), Duster (2010-2017), Duster 2 (2017), Kangoo 2 (2007-2021), Lodgy (2012-2021), Logan 2 (2012-2020), Megane 3 (2008-2015), Megane 4 (2015), Micra V (2017), Modus (2004-2012), Note (2013-2016), Sandero 2 (2012-2020))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
15/854 21/854 6/854 1/854 11/854 0/854
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5/854 55/854 27/854 11/854 1/854
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/854 1/854 2/854 6/854 3/854 7/854
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
18/854 16/854 3/854 7/854 19/854
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/854 0/854 0/854 0/854 5/854 0/854

1.5 dCi 95 ch


Excellent bilan pour ce diesel de 95 ch qui a été largement employé durant les années 2010. Il a été par la suite nommé Blue dCi à l'apparition du catalyseur SCR.
Et pour résumer, à part quelques rares soucis d'injection on peut dire que l'achat de ce moteur peut se faire les yeux fermés.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 95 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 45 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016), Scenic 4 (2016))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/45 0/45 0/45 0/45 0/45 1/45
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/45 3/45 5/45 1/45 0/45
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/45 0/45 0/45 0/45 1/45 0/45
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/45 0/45 0/45 0/45 2/45
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/45 0/45 0/45 0/45 0/45 0/45

1.5 dCi 100 ch


Faisant partie de la toute première fournée des 1.5 dCi, à savoir au début des années 2000 (Euro 3), ce moteur cumule donc tous les problèmes connus ...
On a, dans une très forte proportion, des problèmes de vanne EGR et d'injection (merci à la pompe Delphi et sa limaille qui pourrit tout le circuit de carburant).
Les problèmes de coussinets de bielles rendent aussi l'acquisition de ce moteur assez risquée bien qu'on soit loin d'une épidémie qui toucherait tout le monde.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 100 appuyées sur les 101 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 101 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Clio 2 (1998-2004), Megane 2 (2002-2008))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5/101 6/101 22/101 0/101 0/101 1/101
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/101 12/101 25/101 8/101 0/101
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/101 1/101 1/101 4/101 6/101 1/101
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/101 1/101 3/101 1/101 6/101
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/101 0/101 0/101 0/101 8/101 0/101

1.5 dCi 105/106 ch

Comme souvent, les nomenclatures de chez Renault sont en 105 ch et chez Nissan 106 ch. Quoiqu'il en soit, ce moteur est loin d'être de tout repos ... Entre les nombreuses casses moteurs liées aux coussinets de bielles fragiles et les soucis d'injection qui agacent vraiment (limaille qui induit beaucoup de frais : changement / nettoyage de tout le circuit de carburant et injecteurs HS), on peut dire qu'il n'est pas des plus rassurant d'acquérir ce bloc.
On notera aussi la faiblesse de la courroie de distribution sur certains modèles comme les Clio 3, Scenic 3 et Mégane 3 en début de carrière.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 105 appuyées sur les 605 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 605 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Clio 3 (2005-2012), Kangoo 2 (2007-2021), Megane 2 (2002-2008), Megane CC (2003-2009), Modus (2004-2012), Scenic 2 (2003-2009), Scenic 3 (2009-2016))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
56/605 12/605 15/605 0/605 0/605 0/605
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
25/605 29/605 56/605 38/605 1/605
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/605 3/605 2/605 28/605 9/605 1/605
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
6/605 7/605 2/605 0/605 26/605
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/605 1/605 0/605 1/605 47/605 0/605

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 106 appuyées sur les 135 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 135 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Note (2006-2012), Qashqai (2007-2013))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
20/135 2/135 4/135 1/135 3/135 0/135
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5/135 11/135 2/135 2/135 0/135
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/135 0/135 0/135 7/135 0/135 0/135
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/135 3/135 0/135 2/135 3/135
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/135 0/135 0/135 0/135 15/135 0/135

1.5 dCi 110 ch


Si ce bloc a connu un nombre assez élevé de problèmes d'injection (pompe à injection), de paliers de bielles et dans une proportion moindre de distribution, les choses se sont toutefois améliorées avec le temps (bien mieux à partir de 2015).
Il faudra aussi être très vigilant sur les premières versions dotées de filtre à particules car le dispositif est un peu catastrophique en terme de robustesse. Le filtre se bouche et casse le turbo ... Je vous laisse constater le bilan sur le Qashqai 1, c'est assez stupéfiant.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 110 appuyées sur les 1850 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1850 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Captur (2013-2019), Clio 3 (2005-2012), Clio 4 (2012-2019), Duster (2010-2017), Duster 2 (2017), Juke (2010-2019), Kadjar (2015), Kangoo 2 (2007-2021), Laguna 3 (2007-2015), Lodgy (2012-2021), Megane 3 (2008-2015), Megane 4 (2015), Megane CC (2010-2014), Pulsar (2014-2019), Qashqai (2007-2013), Qashqai 2 (2014-2021), Scenic 3 (2009-2016), Scenic 4 (2016), Talisman (2015))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
69/1850 55/1850 18/1850 3/1850 52/1850 0/1850
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
23/1850 110/1850 210/1850 78/1850 1/1850
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
6/1850 7/1850 11/1850 29/1850 16/1850 9/1850
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
17/1850 30/1850 3/1850 17/1850 72/1850
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1850 2/1850 0/1850 0/1850 14/1850 3/1850


Fiches Renault

Arkana 2021 ( 25 Avis)
---------------------
Captur 2013 ( 658 Avis)
Captur II 2019 ( 79 Avis)
---------------------
Clio 1 1990 ( 165 Avis)
Clio 2 1998 ( 630 Avis)
Clio 3 2005 ( 802 Avis)
Clio 4 2012 ( 627 Avis)
Clio 5 2019 ( 170 Avis)
Clio Campus 2005 ( 215 Avis)
---------------------
Espace 2 1991 ( 81 Avis)
Espace 3 1997 ( 328 Avis)
Espace 4 2002 ( 511 Avis)
Espace 5 2015 ( 236 Avis)
---------------------
Fluence 2009 ( 81 Avis)
---------------------
Kadjar 2015 ( 353 Avis)
---------------------
Kangoo 1997 ( 212 Avis)
Kangoo 2 2007 ( 144 Avis)
---------------------
Koleos 2008 ( 315 Avis)
Koleos II 2017 ( 67 Avis)
---------------------
Laguna 1 1994 ( 361 Avis)
Laguna 2 2001 ( 597 Avis)
Laguna 3 2007 ( 813 Avis)
Latitude 2010 ( 62 Avis)
---------------------
Megane 1 1995 ( 363 Avis)
Megane 2 2002 ( 754 Avis)
Megane 3 2008 ( 994 Avis)
Megane 4 2015 ( 335 Avis)
Megane CC 2003 ( 94 Avis)
Megane CC 2010 ( 20 Avis)
Megane E-Tech 2022 ( 1 Avis)
---------------------
Modus 2004 ( 322 Avis)
---------------------
Scenic 1 1996 ( 343 Avis)
Scenic 2 2003 ( 898 Avis)
Scenic 3 2009 ( 918 Avis)
Scenic 4 2016 ( 379 Avis)
---------------------
Talisman 2015 ( 227 Avis)
---------------------
Twingo 1993 ( 224 Avis)
Twingo 2 2007 ( 365 Avis)
Twingo 3 2014 ( 203 Avis)
---------------------
Vel Satis 2002 ( 225 Avis)
---------------------
Wind 2010 ( 84 Avis)
---------------------
Zoe 2012 ( 58 Avis)
Zoe II 2019 ( 11 Avis)

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