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Dernière modification 19/04/2024

Fiabilité du 1.5 dCi Renault/Nissan

Arrivé début des années 2000 pour remplacer le 1.9d des citadines polyvalentes de Renault (le Scenic et Espace ayant eu droit à du DTi plus tôt), le 1.5 dCi équipe un très grand nombre de véhicules en France. Appelé désormais 1.5 Blue dCi sur les versions modernes équipées d'Adblue (et donc de catalyseur SCR), nous allons donc nous limiter ici aux versions un peu plus anciennes et dédieront une page aux Blue dCi.


Loin d'être irréprochable en terme de fiabilité, nous allons voir que ce bloc est finalement loin d'être un moteur à problèmes, mais voyons cela un peu plus dans le détail.
J'invite au passage les possesseurs à témoigner via les fiches du site afin de compléter ces tableaux statistiques, un grand merci par avance à tous ceux qui prendront le temps de partager leurs expériences.


1.5 dCi 65 ch

Je ne débute pas par les 55 et 60 ch dont les ventes ont été assez limitées. Concernant le 55 ch j'ai très peu de retours et ils sont positifs, et en ce qui concerne le 60 ch j'en ai un peu plus avec quelques soucis d'injection signalés, et donc un bilan qui semble assez bon.
Intéressons-nous plutôt au 65 ch qu'on retrouve avant tout dans les Clio 2/3, Micra, Modeus, Kangoo 1 et Twingo 2.



Commençons tout d'abord par rappeler le souci connu de coussinets de bielles fragiles qui mènent à des casses moteur. En ce qui concerne la réalité, ces casses existent bel et bien mais elles restent d'une ampleur assez limitée, une bonne chose.
Non, le souci qui semble être le plus ennuyeux concerne la pompe à injection qui produit de la limaille de fer ... Cette limaille va alors contaminer tout le circuit de carburant et provoquera aussi généralement la mort des injecteurs (qui n'aiment pas être traversés par ce genre de choses). On a donc beaucoup de soucis d'injection liées à ce problème de pompe Delphi.
En outre, n'oublions pas de mentionner les problèmes de vanne EGR qui sont fréquents avant 2007, car après les choses ont été corrigées si on en croit les retours des internautes. Donc pas de crainte à avoir sur une Twingo 2 ou encore Clio Campus qui ont été fiabilisées de ce côté là.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 65 appuyées sur les 341 avis écrits par les internautes.

Clio 2 (1998-2004), Clio Campus (2005-2012), Kangoo (1997 - 2007), Micra III (2003-2010), Modus (2004-2012), Twingo 2 (2007-2014))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
14 14 51 3 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 14 57 24 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 3 14 8 17 30 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
3 8 6 0 15 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
3 1 0 0 8 0

1.5 dCi 68/70 ch


Apparu après le 65 ch, ce bloc reçoit hélas toujours la pompe à injection Delphi qui produit de la limaille ... C'est dommage car le bilan de ce moteur reste positif. Il faudra donc être très vigilant du côté de l'injection, pour le reste c'est sans souci. Concernant les soucis de coussinets de bielles, les problèmes ont disparu.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 70 appuyées sur les 317 avis écrits par les internautes.

Clio 3 (2005-2012), Kangoo 2 (2007-2021), Logan (2005-2012), Modus (2004-2012), Sandero (2008-2012))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 14 7 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 17 42 7 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 2 13 9 7 4 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
9 3 2 1 11 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

1.5 dCi 75 ch


Les problèmes de limailles sont encore de la partie mais uniquement sur les premiers modèles sortis, à savoir sur les Clio 3 et Twingo 2. La pompe Delphi aura en effet fait parler d'elle même si c'est ici dans des proportions moindres (à part sur la Clio 3 dont je vous invite à consulter la fiche fiabilité).
A part ça la fiabilité reste très honorable.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 75 appuyées sur les 191 avis écrits par les internautes.

Clio 3 (2005-2012), Clio 4 (2012-2019), Kangoo 2 (2007-2021), Logan (2005-2012), Logan 2 (2012-2020), Modus (2004-2012), Sandero 2 (2012-2020), Twingo 2 (2007-2014))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 13 3 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 11 17 4 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 4 6 9 3 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
3 1 1 0 6 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0


1.5 dCi 80 ch


Sorti en parallèle du 65 ch, on a donc affaire à un bloc Euro 4 un peu plus ancien qui hérite hélas des défauts de jeunesse ... Le bilan est ici assez moyen, bien moins reluisant que le 75 ch qui a été vendu plus tard.
Commençons donc par les deux problèmes principaux de ce bloc, à savoir les coussinets de bielles un poil fragile (il faut donc être vigilant sur la lubrification en employant des huiles de qualité et à la bonne viscosité).

Pour le reste, on a de nombreux soucis de vanne EGR et dans une moindre mesure de turbos. Sur les générations Clio 2 et Mégane 2 l'alternateur se révèle particulièrement fragile.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 80 appuyées sur les 203 avis écrits par les internautes.

Clio 2 (1998-2004), Kangoo (1997 - 2007), Megane 2 (2002-2008), Modus (2004-2012), Scenic 2 (2003-2009))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
8 8 40 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 14 53 13 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
3 3 5 5 3 21 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
2 1 3 0 12 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 1 0 1 9 0

1.5 dCi 85/86 ch


Parfois intitulé 85 ch et d'autres fois 86 ch, on a affaire à deux blocs qui produisent en réalité 84 et 85 ch ...
Niveau attribution, le 85 ch est généralement associé aux Renault et le 86 aux Nissan.
De toute manière le bilan de ces deux déclinaisons est le même, à savoir une bonne fiabilité qui reste toutefois largement pénalisée par des soucis de pompe à injection qui produit de la limaille.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 85 appuyées sur les 775 avis écrits par les internautes.

Clio 3 (2005-2012), Clio Campus (2005-2012), Duster (2010-2017), Kangoo (1997 - 2007), Kangoo 2 (2007-2021), Logan (2005-2012), Megane 2 (2002-2008), Megane 3 (2008-2015), Modus (2004-2012), Sandero (2008-2012), Scenic 2 (2003-2009), Scenic 3 (2009-2016), Twingo 2 (2007-2014))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
17 26 23 0 3 3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 51 107 34 1
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
5 9 23 14 20 8 6
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
7 21 7 2 18 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
2 3 0 3 20 2


Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 86 appuyées sur les 83 avis écrits par les internautes.

Note (2006-2012))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 2 2 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 14 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 2 5 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 1 2 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 3 0

1.5 dCi 90 ch

Voila enfin un 1.5 dCi qui promet une fiabilité exemplaire. Fini la pompe à injection qui saccage le circuit de carburant (et notamment les coûteux injecteurs), c'est désormais très bien fiabilisé ! Et c'est la même chose pour le reste avec un bilan global qui pourrait même impressionner les vieux diesels solides comme du roc.
Ce 1.5 dCi 90 ch est donc un moteur très recommandable ..


Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 90 appuyées sur les 897 avis écrits par les internautes.

Captur (2013-2019), Clio 3 (2005-2012), Clio 4 (2012-2019), Duster (2010-2017), Duster 2 (2017), Kangoo 2 (2007-2021), Lodgy (2012-2021), Logan 2 (2012-2020), Megane 3 (2008-2015), Megane 4 (2015), Micra V (2017), Modus (2004-2012), Note (2013-2016), Sandero 2 (2012-2020))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
20 42 9 2 15 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5 57 25 14 1
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 2 17 9 26 3 7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
18 17 3 7 21 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 1 5 1

1.5 dCi 95 ch


Excellent bilan pour ce diesel de 95 ch qui a été largement employé durant les années 2010. Il a été par la suite nommé Blue dCi à l'apparition du catalyseur SCR.
Et pour résumer, à part quelques rares soucis d'injection on peut dire que l'achat de ce moteur peut se faire les yeux fermés.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 95 appuyées sur les 59 avis écrits par les internautes.

Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016), Scenic 4 (2016))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 0 0 0 1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 5 6 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 3 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 3 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

1.5 dCi 100 ch


Faisant partie de la toute première fournée des 1.5 dCi, à savoir au début des années 2000 (Euro 3), ce moteur cumule donc tous les problèmes connus ...
On a, dans une très forte proportion, des problèmes de vanne EGR et d'injection (merci à la pompe Delphi et sa limaille qui pourrit tout le circuit de carburant).
Les problèmes de coussinets de bielles rendent aussi l'acquisition de ce moteur assez risquée bien qu'on soit loin d'une épidémie qui toucherait tout le monde.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 100 appuyées sur les 102 avis écrits par les internautes.

Clio 2 (1998-2004), Megane 2 (2002-2008))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
6 6 22 0 0 1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 12 24 8 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 1 3 4 3 6 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 3 1 6 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 8 0

1.5 dCi 105/106 ch

Comme souvent, les nomenclatures de chez Renault sont en 105 ch et chez Nissan 106 ch. Quoiqu'il en soit, ce moteur est loin d'être de tout repos ... Entre les nombreuses casses moteurs liées aux coussinets de bielles fragiles et les soucis d'injection qui agacent vraiment (limaille qui induit beaucoup de frais : changement / nettoyage de tout le circuit de carburant et injecteurs HS), on peut dire qu'il n'est pas des plus rassurant d'acquérir ce bloc.
On notera aussi la faiblesse de la courroie de distribution sur certains modèles comme les Clio 3, Scenic 3 et Mégane 3 en début de carrière.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 105 appuyées sur les 625 avis écrits par les internautes.

Clio 3 (2005-2012), Kangoo 2 (2007-2021), Megane 2 (2002-2008), Megane CC (2003-2009), Modus (2004-2012), Scenic 2 (2003-2009), Scenic 3 (2009-2016))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
61 15 16 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
25 30 58 41 1
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
3 3 7 29 18 11 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
6 9 2 0 27 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 2 48 0

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 106 appuyées sur les 137 avis écrits par les internautes.

Note (2006-2012), Qashqai (2007-2013))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
25 3 4 1 3 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5 11 2 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 7 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 3 0 2 3 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 16 0

1.5 dCi 110 ch


Ce bloc cumule tout un tas de choses diverses et variées au fil du temps. Tout d'abord, on a eu des problèmes graves menant à sa casse : coussinets de bielles fragiles, clapet de surpression de pompe à huile (qui a même été jusqu'à faire sauter le filtre à huile pour certains ! Trop de pression) et plus rarement des décalages fatals de la distribution.
Il faudra aussi être très vigilant sur les premières versions dotées de filtre à particules car le dispositif est mauvais en terme de robustesse. Le filtre se bouche et casse le turbo ... Je vous laisse constater le bilan sur le Qashqai 1, c'est assez stupéfiant.

Pour le reste on a surtout des soucis d'injecteurs et plus rarement de pompe à injection qui va parfois aller jusqu'à générer de la limaille et contaminer tout le circuit de carburant. Les choses se sont toutefois améliorées à partir de 2015.
Concernant le turbo c'est avant tout lié à sa durite qui se décroche, rien de trop grave même si il y a eu bien évidemment quelques casses (comme avec tous les moteurs).

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 1.5 dci 110 appuyées sur les 1947 avis écrits par les internautes.

Captur (2013-2019), Clio 3 (2005-2012), Clio 4 (2012-2019), Duster (2010-2017), Duster 2 (2017), Juke (2010-2019), Kadjar (2015), Kangoo 2 (2007-2021), Laguna 3 (2007-2015), Lodgy (2012-2021), Megane 3 (2008-2015), Megane 4 (2015), Megane CC (2010-2014), Pulsar (2014-2019), Qashqai (2007-2013), Qashqai 2 (2014-2021), Scenic 3 (2009-2016), Scenic 4 (2016), Talisman (2015))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
75 87 22 3 59 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
27 118 228 82 1
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
7 8 67 30 69 16 9
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
17 31 3 19 86 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 2 0 1 15 3

Fiches Renault

Arkana 2021 ( 101 Avis)
---------
Austral 2022 ( 71 Avis)
---------
Captur 2013 ( 706 Avis)
Captur II 2019 ( 121 Avis)
---------
Clio 1 1990 ( 171 Avis)
Clio 2 1998 ( 660 Avis)
Clio 3 2005 ( 834 Avis)
Clio 4 2012 ( 686 Avis)
Clio 5 2019 ( 271 Avis)
Clio Campus 2005 ( 225 Avis)
---------
Espace 2 1991 ( 82 Avis)
Espace 3 1997 ( 338 Avis)
Espace 4 2002 ( 528 Avis)
Espace 5 2015 ( 261 Avis)
Espace 6 2023 ( 5 Avis)
---------
Fluence 2009 ( 85 Avis)
---------
Kadjar 2015 ( 388 Avis)
---------
Kangoo 1997 ( 226 Avis)
Kangoo 2 2007 ( 160 Avis)
Kangoo 3 2021 ( 10 Avis)
---------
Koleos 2008 ( 325 Avis)
Koleos II 2017 ( 85 Avis)
---------
Laguna 1 1994 ( 366 Avis)
Laguna 2 2001 ( 614 Avis)
Laguna 3 2007 ( 853 Avis)
---------
Latitude 2010 ( 73 Avis)
---------
Megane 1 1995 ( 376 Avis)
Megane 2 2002 ( 771 Avis)
Megane 3 2008 ( 1055 Avis)
Megane 4 2015 ( 395 Avis)
Megane CC 2003 ( 100 Avis)
Megane CC 2010 ( 27 Avis)
Megane E-Tech 2022 ( 70 Avis)
---------
Modus 2004 ( 333 Avis)
---------
Scenic 1 1996 ( 355 Avis)
Scenic 2 2003 ( 921 Avis)
Scenic 3 2009 ( 964 Avis)
Scenic 4 2016 ( 421 Avis)
---------
Talisman 2015 ( 253 Avis)
---------
Twingo 1993 ( 235 Avis)
Twingo 2 2007 ( 390 Avis)
Twingo 3 2014 ( 219 Avis)
---------
Vel Satis 2002 ( 228 Avis)
---------
Wind 2010 ( 90 Avis)
---------
Zoe 2012 ( 72 Avis)
Zoe II 2019 ( 20 Avis)

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