Fiabilité 1.5 BlueHDI

FIABILITé MOTEURS DIESEL  

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Faisant suite au 1.6 BlueHDI, ce moteur revoit donc sa cylindrée vers le bas tout en gardant l'essentiel de l'ancienne version, on note aussi ici le retour des culasses 16 soupapes. Décliné en quatre niveaux de puissance principales, à savoir 100, 110, 120 et 130 ch, ce moteur a un peu moins de retours que d'autres versions en raison de déclin de l'intérêt envers le diesel. Le 130 ch a toutefois plus de succès car il se révèle être le coeur de gamme du groupe PSA du côté des diesels.

Distribution fragile ?

Succédant donc au 1.6 HDI qui a eu deux arbres à cames (16 soupapes) puis un seul en fin de vie (8 soupapes), le 1.5 BlueHDI revient vers une solution qui a un double arbre à cames en tête. Toutefois, le souci est que la liaison par chaîne entre ces deux arbres à cames semble être fragile d'après les nombreux retours faisant part d'une casse à ce niveau .. Il y a en effet une fragilité au niveau de la chaîne qui les lie.

Fiabilité 1.5 BlueHDI 100 ch

Les premiers retours ne font part que de soucis récurrents côté dispositif d'Adblue pour réduire le NOx. Cela est problématique dans la mesure où le voyant moteur s'allume, ce qui ne permet plus de passer le contrôle technique.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.5 BlueHDI 100 appuyées sur les 52 avis postés par les internautes.

2008 (2013-2019), 2008 2 (2020), 208 (2012-2019), 208 2 (2019), 308 (2013-2021), Berlingo 3 (2018), C3 Aircross (2017), C3 III (2016), C4 Cactus (2014-2020), DS3 Crossback (2019), Rifter (2019))

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	0	0	0	1	10

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	0	7	0	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	1	5	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

1.5 Blue HDI 110 ch

Je n'ai aucun retour sur cette déclinaison qui semble donc très rare ...

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.5 BlueHDI 110 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

2008 2 (2020), C3 Aircross (2017), C4 (2021), DS3 Crossback (2019))

1.5 BlueHDI 120 ch

Comme le 110 ch, les chiffres sont inexistants, le diesel n'ayant plus vraiment la cote.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.5 BlueHDI 120 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

2008 (2013-2019), C3 Aircross (2017), C4 Cactus (2014-2020))

1.5 BlueHDI 130 ch

Bien plus diffusé que ses homologues de puissance inférieure, cette version est donc celle qui reflète le mieux la fiabilité générale de ce bloc. On constate des soucis de distribution avec des bruits anormaux qui ont mené à un changement de la chaîne qui lie les deux arbres à cames et non pas la courroie en elle-même. Notons aussi les soucis plus que fréquents, voire systématiques, d'Adblue : injecteur et réservoir principalement.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.5 BlueHDI 130 appuyées sur les 235 avis postés par les internautes.

2008 2 (2020), 3008 2 (2016), 308 (2013-2021), 308 (2021), 5008 2 (2017), 508 2 (2018), Berlingo 3 (2018), C4 (2021), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), C5 Aircross (2018), DS3 Crossback (2019), DS4 (2022), DS7 Crossback (2018), Rifter (2019))

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
7	11	1	5	5	34

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	2	12	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	4	10	20	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	1	2	1	8

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	10	0	0	0	1

Alerte d'un internaute

Un internaute semble mettre en cause la chaîne qui lie les deux arbres à cames. Etrange car il parle de chaîne de distribution alors que c'est une courroie, la chaîne ne sert ici que pour lier les arbres à cames (donc double arbre à cames en tête).

"Je suis chef de garage dans une entreprise d'ambulance où nous possédons pas moins de 11 C5 Aircross 1,5 blueHDI 130cv finition business + et en boite automatique 8 vitesses.
Nous les avons depuis Octobre 2019 et elles ont aujourd'hui environ 100 000kms (2 ans après).

Nous avons eu quelques rappels constructeur pour des changements d'écran tactile de la console centrale, des mises à jour de logiciels et quelques autres petites interventions dont je ne me souviens plus.

ET 9 passages en garantie:

6 pour des CASSES MOTEURS (à cause de la chaîne de distribution et de ses éléments annexes qui se sont rompus) dont un le 1er jour de réception à 30 kms au compteur !! (chez citroën ils voulaient changer le moteur et nous restitué le véhicule comme ça, nous avons refusé et avons exigé le changement complet du véhicule, ce qui a été fait), ainsi que 3 changements de chaîne de distribution et des éléments annexes qui finissaient par faire le bruit typique rencontré sur les autres moteurs qui avaient cassé les jours suivants.

Attention les véhicules sont garanties 2 ans... passer ce délai, les réparations c'est pour votre pomme...!

C'est vraiment dommage ces casses moteurs récurrentes car hors mis ça, aucun autre problème n'a été rencontré sur les 11 véhicules. L'agrément et le confort est super.
Petit bémol, les véhicules sont équipé d'un capteur de qualité d'huile. Parfois la vidange est demandé au tableau de bord alors que la précédente à été effectué 5 000/10 000kms plus tôt et moins de 6 mois."

Derniers témoignages des internautes sur les fiches (1.5 BlueHDI)

Citroen C4 (2021)

1.5 BlueHDI 130 ch Eat8 schine pkus 12000 km 2021 : 4 fois retour citroen Bergerac ...si si...toujours pas résolu voyant alarme moteur avec injonction "visite garage".Train avant vibrant pas tout le temps ?????Bien sur après 26 véhicules et plus du million de km...46 ans de permis ...entendre un mécano me dire que c est "normal "ne m emeux plus...Quoique !!

Peugeot 3008 2 (2016)

1.5 BlueHDI 130 ch 130000 : J'ai une 3008 de 2020, j'ai eu un voyant adblue qui s'est allumé avec également voyant moteur en me mettant dans 600km démarrage impossible.Je l'emmène à la concession qui me dise que s'est un problème soit du réservoir adblue soit des détecteurs et que la réparation devrait prendre entre 4 et 15jours.Je leur demande un véhicule de prêt, ils me disent qu'ils ont pas de véhicule de disponible.Pas le choix je loue un véhicule pour 15jours.Voilà 1mois que mon véhicule est immobilisée et que je me retrouve à louer un véhicule.Lorsque j'appelle Peugeot pour demander où en est le véhicule voici ce qu'ils me répondent systématiquement Nous ne savons pas quand nous recevrons le réservoir, cela peut arriver dans 2 jours comme dans 2mois, car nous sommes soumis au délai de livraison de Peugeot.Quelle image voulez-vous donner à votre marque?Je n'achèterai plus jamais un véhicule Peugeot, si vous êtes soucieux du service rendu aux clients et que vous saviez que les délais de livraison sont long, vous pourriez faire au moins l'effort de prêter un véhicule.Combien va me coûter la réparation du véhicule + la location d'un véhicule si je veux conserver mon boulot

1.5 BlueHDI 130 ch Boite manuelle 74000 km année 2018 modèle active business : Turbo et moteur cassé à 74 000 km (8000 euros de frais)Tablette réparé

Peugeot 308 (2013-2021)

1.5 BlueHDI 130 ch EAT8 ALLURE BUSINESS 118 000 : casse moteur Casse chaîne de distribution qui lie les deux arbres à cames à 118 000 kms

Peugeot 508 2 (2018)

1.5 BlueHDI 130 ch 74000km : Problème moteur défaillance adblue

Peugeot 308 (2013-2021)

1.5 BlueHDI 130 ch : Chaine distribution arbre à cames cassée à 141000km

Citroen C3 Aircross (2017)

Peugeot 308 (2021)

1.5 BlueHDI 130 ch dernier diesel boite mécanique, la construction en étant arrétée. reçue décembre 2022, 11000kms ce jour : gros probleme électronique , un "bug" parait il, tous les voyants défilent en alarme, tout est rouge, obligation de s'arreter , plus de frein à main (electrique!!!), plus de direction assistée.... çà fait 2 fois en 1 semaine qu'elle repart au garage.... pour une voiture de 4 mois et 11000 kms çà fait désordre. et ce n'est pas un probleme isolé parait il. je commence à regretter mon ancienne version....qui elle etait sans défaut!

Peugeot 208 (2012-2019)

1.5 BlueHDI 100 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 90.000km, 2018 : Injecteurs à 90.000km du jamais vu1500¤ de facture

Peugeot Rifter (2019)

1.5 BlueHDI 130 ch GT Line 40000 km : panne de direction assistée panne de bsipanne d embrayagepanne de volant moteurmoteur avec chaîne d'arbres à cames (distribution) fragilelevier de vitesse qui couinepédale d embrayage changée ...usure des pneus et plaquettes prématurée sav nullissime

1.5 BlueHDI 100 ch 61000 : Bruxelles le 31 Mars 2023. Problème Adbluesur mon Rifter immatriculé FF720CS Après grande révision des 60000km le 23 Mars 2023, apparition du tèmoin Adblue. Après adjonction d’Adblue et 150km parcouru réapparition du témoin manque Adblue et non redémarrage moteur dans 1500km. Sur conseil du garage qui avait réalisé la révision, il m’est demandé de me rendre dans un garage Peugeot sur ma route entre Toulouse et Bruxelles. Réinitialisation du compteur dans le garage Peugeot d’EPERNAY. Après 150 km réapparition du témoin Adblue et non redémarrage moteur dans 800km. Arrivée sur Bruxelles, toujours sur le conseil de mon garage Peugeot de Toulouse Montaudran, fait nouvelle réinitialisation du compteur et réapparition du témoins manque Adblue et non redémarrage moteur dans 150km. Déplus pas de stock de réservoir sur Bruxelles pour un changement. Obligation de retour sur Toulouse mais 1000km a faire. Le garage m’explique qu’il ne faudra pas s’arrêter entre Bruxelles et Toulouse. Mais comment mettre du gasoil sans arrêter le moteur… Une seule clef…Calcul pour s’arrêter chez Peugeot CAMBRAI pour réinitialisation et remplissage au max du réservoir pour réaliser les 875km restants… on croise les mais le retour au Garage de Toulouse Montaudran risque de piquer!!! Après déchargement de nos affaires à notre domicile SANS COUPER LE MOTEUR!!!De plus je crois comprendre que cette panne (constructeur) ne serait pas prise en compte par Peugeot!!! Et que la réparation avoisinerait les 1400¤!!! Pour l’instant nous sommes toujours à Bruxelles et le retour sur Toulouse est prevu pour le 4 Avril 2023.De plus la réparation

Peugeot 5008 2 (2017)

1.5 BlueHDI 130 ch 5008 active business eat8 hdi 130 : 150000km injecteur et réservoir adblue 167000km chaîne de double arbres à cames et arbres à cames et courroie de distribution Grosse consommation de liquide de refroidissement sans que Peugeot soit capable de trouver la sourceGrosses consommation d’ampoules codes qui grillent régulièrement

Peugeot Rifter (2019)

1.5 BlueHDI 100 ch 2019, manuel : A 68 000 kms perte de puissance recherche de panne chez Peugeot distribution HS avec poulie de vilebrequin et autres montant 1250 ¤ + 550¤ pour la recherche de panne (une semaine)A 69 000 kms essuie glace avant ne fonctionne qu'en vitesse max (panne en cours de recherche, relais - commodo ?)

Citroen C4 (2021)

Citroen C5 Aircross (2018)

1.5 BlueHDI 130 ch 110000 km,année fin 2019, eta 8, finition SHINE , bi ton : LE LAVE GLACE FUIT L'OUVERTURE MAIN LIBRE PAS AU TOP ET SURTOUT L'USURE ANORMALE DES FAUTEUILS AVANT EN CUIR

Citroen Berlingo 3 (2018)

1.5 BlueHDI 130 ch 40000 : A ce jour aucuns problèmes rencontrés

Peugeot 5008 2 (2017)

1.5 BlueHDI 130 ch Automatique 8 rapports : Pas de problème pour l'instant

Peugeot 308 (2021)

1.5 BlueHDI 130 ch Boite méca, 2022, Allure : Aucun pour le moment (26000 km)

Peugeot 508 2 (2018)

1.5 BlueHDI 130 ch : Aucun

Citroen C5 Aircross (2018)

1.5 BlueHDI 130 ch Boîte automaique : Un réglage de la barre anti devers est il possible ?

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Fiches Peugeot

1007 2005 ( 81 Avis) --------- 106 1991 ( 274 Avis) --------- 107 2005 ( 220 Avis) --------- 108 2014 ( 63 Avis) --------- 2008 2013 ( 583 Avis) 2008 2 2020 ( 57 Avis) --------- 206 1998 ( 585 Avis) 206 CC 2000 ( 112 Avis) 206 plus 2009 ( 204 Avis) --------- 207 2006 ( 913 Avis) 207 CC 2007 ( 183 Avis) --------- 208 2012 ( 673 Avis) 208 2 2019 ( 44 Avis) --------- 3008 2009 ( 712 Avis) 3008 2 2016 ( 318 Avis) --------- 306 1993 ( 395 Avis) --------- 307 2001 ( 690 Avis) 307 CC 2003 ( 116 Avis) --------- 308 2007 ( 692 Avis) 308 2013 ( 827 Avis)

308 2021 ( 21 Avis) 308 CC 2009 ( 80 Avis) --------- 309 1985 ( 77 Avis) --------- 406 1995 ( 382 Avis) 406 coupe 1997 ( 132 Avis) --------- 407 2004 ( 631 Avis) 407 coupe 2005 ( 173 Avis) --------- 5008 2009 ( 471 Avis) 5008 2 2017 ( 126 Avis) --------- 508 2011 ( 776 Avis) 508 2 2018 ( 51 Avis) --------- 607 2000 ( 349 Avis) --------- 806 1994 ( 139 Avis) --------- 807 2002 ( 168 Avis) --------- Partner 1996 ( 239 Avis) Partner Tepee 2008 ( 207 Avis) --------- RCZ 2010 ( 286 Avis) --------- Rifter 2019 ( 55 Avis)

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Les derniers commentaires du site

Suite des 11 commentaires :

Par Chris (Date : 2022-10-21 07:46:01)

Bonjour, étant gérant d'une petite société de taxis j'ai 3 véhicules.
J'avais besoin d'un monospace 7 places et j'ai opté pour le grand C4 spacetourer.
Dès la fin de la garantie, les problèmes ont commencés.
Injecteur d'ad blue pot catalytique, radiateur et maintenant à même pas 150 000 km cassé de la chaîne entraînant les 2 arbres à came.
Les problèmes sont connus et aucun rappel, aucune réaction, les concessions vous prennent de haut...
Pour moi, c'est un outil de travail et autant vous dire que si je dois investir dans des véhicules je n'irai pas chez Peugeot Citroën car vous comment ils traitent les clients et la fiabilité sur des technologies qu'ils sont censés maîtriser je n'ose pas imaginer les problèmes sur celles plus récentes comme l'hybride.

Merci pour votre écoute

Bonne journée

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-25 11:50:39) : Très gentil à vous d'être venu partager tout ça ... Tous les véhicules (les 3) ont connu ces soucis ?
  Pourriez-vous contribuer en faisant recenser vos pannes via = ce formulaire ?
  
  J'avoue qu'il doit être exaspérant d'avoir un mauvais rapport avec le SAV quand on a acheté du neuf. Car j'imagine qu'ils étaient, à l'inverse, tout mielleux quand il s'agissait d'acheter les autos ... Votre expérience reflète bien le monde actuel, plein de fausses promesses et de fausse sincérité.

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Par (Date : 2022-09-27 23:06:53)

Nous avons un gros parc en 308 1,5hdi 130, et il semble que beaucoup de véhicule rencontrent des soucis moteur vers 150 000km avec un changement de moteur nécessaire. Donc ce bloc ne semble pas fiable. Pour autant un motorisation agréable.

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-04 15:36:55) : Vous n'êtes pas le premier à affirmer cela ... Il faudrait que les conducteurs de ces autos témoignent de manière isolée sur le site pour se faire une idée mais aussi permettre de faire des statistiques. Merci beaucoup pour votre témoignage en tout cas, c'est très instructif.

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Par Manu974 (Date : 2022-05-12 16:50:30)

Bonjour moi j'ai un partner 2019 1.5 HDI 75 acheter il y a 3 semaine en occasion 1ère main avec 28000 KM et poulie alternateur a changer je regrette déja d'avoir investit encore une fois dans du peugeot

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-13 09:48:54) : Ce n'est pas grand chose même si à 28 000 km ça peut inquiéter.
  Vous ne vouliez pas racheter du Peugeot ? C'est la concession qui a réussi à vous convaincre de continuer l'aventure chez eux ?
  
  Je vous invite à le dénoncer aussi ici. Merci et bon courage !
• Par Manu974 (2022-05-13 16:30:36) : bonjour j'avais un partner 2010 avec quelque petit soucis du coup je me suis pourquoi pas changer et du coup même si mon ancien partner m'avais un peut déçu je me suis dit pourquoi pas partir sur le nouveau modèle le problème maintenant c'est que j'ai récupérer le véhicule le 20/04/2022 et sa fait même pas 1 mois et le truc c'est que la concession garantie le moteur et la boite uniquement pendant 3 mois mais l'alternateur est considérer comme accessoire donc pas pris en charge dans la garantie ni par Peugeot le pire c'est que le véhicule est trop récent donc pas de poulie sur le marcher et neuf chez Peugeot il le vende complet avec alternateur uniquement et prix de la pièce 900 euro donc dégouter de Peugeot en tous cas même le mécano trouve sa bizarre qu'a 28000 km cette pièce est déjà a changer

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Par Yann (Date : 2022-05-05 22:25:20)

Je possède une 208 1.5hdi de 2018 de seconde main avec 91 000 kms au compteur.je viens de la faire remorquer suite à un bruit anormal du moteur(claquement).A ma grande surprise,mon garagiste et agent Peugeot m'a annoncé que le courroie de distribution allait lâcher.il va effectuer une demande de prise en charge et semblait confiant que Peugeot allait justement prendre cela en charge, j'espère qu'il a raison...Je suis passé tout près de la casse moteur grâce à l'oreille!.La courroie est censée tenir 10 ans et au moins 150 000 kms!A noter que sur ce véhicule ont déjà été changés: le reservoir d'AD Blue ainsi que les amortisseurs avant entièrement pris en charge eux aussi.je perds néanmoins confiance en ce véhicule que je possède depuis un an.

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-06 11:13:18) : Très intéressant, si je peux me permettre ...
  J'essaie de comprendre quel bruit il y a pu avoir, car en général quand le distribution fait un bruit c'est qu'il est déjà trop tard.
  
  Vous seriez très aimable de signaler ce souci ici (209 1 c'est bien ça ?), il sera comptabilisé dans les statistiques de pannes du moteur et du véhicule. J'y tiens vraiment car les problèmes de distribution sur le 1.5 BlueHDI semblent se multiplier, voir ici. Et c'est grâce aux internautes que ce problème est mis en évidence, on compte sur vous !!

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Par Francisco (Date : 2022-04-12 19:00:55)

Bonjour
J'ai acheté une DS7 chic un très beau design très confortable avec un moteur 1.5 bluehdi 130 CV qui n'est vraiment pas bon, ils ont mis un capteur qui vérifie si votre huile est bonne ou pas,la plupart du temps le capteur vous fais faire la vidange tout les 5000 kilomètres.
sachez que si vous ne voulez pas changer l'huile comme sur friteuse n'achetez pas un véhicule avec ce type de moteur.

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-18 11:58:47) : Merci beaucoup d'avoir partagé cela avec nous.
  
  Il serait très sympa de le faire aussi ici. Merci d'avance ;-)

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Par A6197 (Date : 2022-03-23 20:40:46)

Beaucoup de 308 et 508 1.5 hdi 130 2019 2020 dans mon entreprise.
A environ 130000 casse moteur systématique à cause de la chaîne entre les arbres à cames. Faire attention aux claquement moteur à froid.

Révision tout les 5000km cause pollution de l’huile à partir de 100000km. Elle serait due à des régénérations de fap trop fréquentes qui diluent l’huile (tous les 50km au lieu de 500km). Ces régénérations serait trop fréquente à cause d’un problème d’injection qui encrasserait le FAP. Pompe à injection et injecteurs à remplacer.

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• Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-23 21:05:43) : Merci pour votre témoignage.
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-25 14:20:28) : C'est en effet très gentil à vous de prendre le temps de partager cette info.
  
  Avoir un parc de plusieurs autos identiques est le meilleur moyen de déceler les panes récurrentes ...
  
  N'hésitez pas à poster des avis sur les fiches auto du site pour que les panes soient comptabilisées dans les chiffres.

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Par Math208GTpck (Date : 2022-03-15 20:44:54)

208 II 1.5 BLUEHDI 100 :
Volant moteur défectueux (4500 km) bruit lors de l'accelera tion/decel eration (couinement bref) remplacement sous garantie

Prévision de remplacé la chaine de distribution par le garage(chaine arbre a cames, casse possiblement prévisible aux alentours des 100 000 km. Changement a ce jour impossible, le véhicule n'a pas parcouru suffisamment de kilomètres pour justifier un remplacement préventif.

Bref, je vais prendre une extension de garantie, c'est plus prudent

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• Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-17 17:51:00) : Votre garage sait trouver les mots pour être rassurant. Je vous conseille d'élargir vos possibilités de changement.
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-23 13:40:55) : Vous faites partie des premiers à avoir des soucis sur cette 208, je vous invite vivement à témoigner ici afin que ce soit pris en compte dans les chiffres (ce serait très gentil à vous).
  
  Pas besoin d'extension de garantie, la garantie légale contre les vices cachés suffit (art. 1641 du code civil).

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Par jeandetibo (Date : 2022-03-01 19:13:46)

Bonjour,

Chauffeur de taxi, C5 Aircross, 1.5bluehdi130, 2ans et 3mois, nombreux problèmes Adblue (2 injecteurs, 1 sonde nox, 1fap) depuis ce week-end idem problème chaine de synchronisation de l'arbre à cames...

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-07 15:37:12) : Votre souci mérite d'être comptabilisé dans les chiffres de pannes du 1.5 BLueHDI ... Je vous invite à le faire ici.
  Sans la bonne volonté des des internautes il est impossible de mettre en lumière les vices de ces moteurs.
  
  Un grand merci d'avance ! Je crois savoir que vous m'avez envoyé un mail en plus non ?

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Par Chris--__-- (Date : 2022-02-21 18:56:01)

Bonjour, je suis la personne qui a témoigné sur les 11 C5 aircross que nous possédons dans notre parc auto.
Suite à des infos incomplets fournis par le garage Citroën qui a pris en charge nos casses moteurs. Désormais, après avoir eu plus d'info, j'ai corrigé mon avis.
Il ne s'agit pas de la casse d'une chaîne de distribution (car c'est une courroie en effet), mais de la chaîne de synchronisation des arbres à cames.
Désolé pour cette moitié d'info initialement incomplète.

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-23 10:23:20) : Merci beaucoup pour ce complément et correction. En effet, le double arbre à cames en tête induit une chaîne, et nombreuses sont les personnes à parler de casse de chaîne malgré la présence d'une courroie. On ne peut pas dire que vous aviez tort, car la chaîne à bien un rôle de distribuer les mouvements entre les deux AAC (c'est donc une partie de la distribution).

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Par ecb (Date : 2022-01-27 08:01:58)

Casse chaîne d'arbres à cames entraînant la casse de la distribution et donc moteur sur 1.5hdi100 d'un cactus de 2019 sans prise en charge de la garantie Citroën Select (icare)

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-28 10:23:45) : C'est à dénoncer avis C4 Cactus pour que ce soit comptabilisé dans les statistiques de pannes de ce moteur, que vous pouvez consulter vous aussi.
  Un grand merci d'avance et navré pour cette galère ...
  En revanche vous êtes en train de vous faire berner par la marque ! On se fiche ici de la garantie contractue lle/commer ciale, on utilise la garantie légale contre les vices cachés, article 1641 du code civil (en échange de cette info qui vous fera économiser, je compte sur vous pour l'avis ;-)

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