Fiabilité 1.5 BlueHDI

FIABILITé MOTEURS DIESEL  

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Faisant suite au 1.6 BlueHDI, ce moteur revoit donc sa cylindrée vers le bas tout en gardant l'essentiel de l'ancienne version, on note aussi ici le retour des culasses 16 soupapes. Décliné en quatre niveaux de puissance principales, à savoir 100, 110, 120 et 130 ch, ce moteur a un peu moins de retours que d'autres versions en raison de déclin de l'intérêt envers le diesel. Le 130 ch a toutefois plus de succès car il se révèle être le coeur de gamme du groupe PSA du côté des diesels.

Distribution fragile ?

Succédant donc au 1.6 HDI qui a eu deux arbres à cames (16 soupapes) puis un seul en fin de vie (8 soupapes), le 1.5 BlueHDI revient vers une solution qui a un double arbre à cames en tête. Toutefois, le souci est que la liaison par chaîne entre ces deux arbres à cames semble être fragile d'après les nombreux retours faisant part d'une casse à ce niveau .. Il y a en effet une fragilité au niveau de la chaîne qui les lie.

Fiabilité 1.5 BlueHDI 100 ch

Les premiers retours ne font part que de soucis récurrents côté dispositif d'Adblue pour réduire le NOx. Cela est problématique dans la mesure où le voyant moteur s'allume, ce qui ne permet plus de passer le contrôle technique.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.5 BlueHDI 100 appuyées sur les 57 avis postés par les internautes.

2008 (2013-2019), 2008 2 (2020), 208 (2012-2019), 208 2 (2019), 308 (2013-2021), Berlingo 3 (2018), C3 Aircross (2017), C3 III (2016), C4 Cactus (2014-2020), DS3 Crossback (2019), Rifter (2019))

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	0	0	0	1	15

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	0	8	0	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	1	5	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	1	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

1.5 Blue HDI 110 ch

Je n'ai aucun retour sur cette déclinaison qui semble donc très rare ...

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.5 BlueHDI 110 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

2008 2 (2020), C3 Aircross (2017), C4 (2021), DS3 Crossback (2019))

1.5 BlueHDI 120 ch

Comme le 110 ch, les chiffres sont inexistants, le diesel n'ayant plus vraiment la cote.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.5 BlueHDI 120 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

2008 (2013-2019), C3 Aircross (2017), C4 Cactus (2014-2020))

1.5 BlueHDI 130 ch

Bien plus diffusé que ses homologues de puissance inférieure, cette version est donc celle qui reflète le mieux la fiabilité générale de ce bloc. On constate des soucis de distribution avec des bruits anormaux qui ont mené à un changement de la chaîne qui lie les deux arbres à cames et non pas la courroie en elle-même. Notons aussi les soucis plus que fréquents, voire systématiques, d'Adblue : injecteur et réservoir principalement.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.5 BlueHDI 130 appuyées sur les 269 avis postés par les internautes.

2008 2 (2020), 3008 2 (2016), 308 (2013-2021), 308 (2021), 5008 2 (2017), 508 2 (2018), Berlingo 3 (2018), C4 (2021), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), C5 Aircross (2018), DS3 Crossback (2019), DS4 (2022), DS7 Crossback (2018), Rifter (2019))

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
13	14	3	7	8	41

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	3	19	5	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	4	11	22	4	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	1	2	1	11

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	12	0	0	0	1

Alerte d'un internaute

Un internaute semble mettre en cause la chaîne qui lie les deux arbres à cames. Etrange car il parle de chaîne de distribution alors que c'est une courroie, la chaîne ne sert ici que pour lier les arbres à cames (donc double arbre à cames en tête).

"Je suis chef de garage dans une entreprise d'ambulance où nous possédons pas moins de 11 C5 Aircross 1,5 blueHDI 130cv finition business + et en boite automatique 8 vitesses.
Nous les avons depuis Octobre 2019 et elles ont aujourd'hui environ 100 000kms (2 ans après).

Nous avons eu quelques rappels constructeur pour des changements d'écran tactile de la console centrale, des mises à jour de logiciels et quelques autres petites interventions dont je ne me souviens plus.

ET 9 passages en garantie:

6 pour des CASSES MOTEURS (à cause de la chaîne de distribution et de ses éléments annexes qui se sont rompus) dont un le 1er jour de réception à 30 kms au compteur !! (chez citroën ils voulaient changer le moteur et nous restitué le véhicule comme ça, nous avons refusé et avons exigé le changement complet du véhicule, ce qui a été fait), ainsi que 3 changements de chaîne de distribution et des éléments annexes qui finissaient par faire le bruit typique rencontré sur les autres moteurs qui avaient cassé les jours suivants.

Attention les véhicules sont garanties 2 ans... passer ce délai, les réparations c'est pour votre pomme...!

C'est vraiment dommage ces casses moteurs récurrentes car hors mis ça, aucun autre problème n'a été rencontré sur les 11 véhicules. L'agrément et le confort est super.
Petit bémol, les véhicules sont équipé d'un capteur de qualité d'huile. Parfois la vidange est demandé au tableau de bord alors que la précédente à été effectué 5 000/10 000kms plus tôt et moins de 6 mois."

Derniers témoignages des internautes sur les fiches (1.5 BlueHDI)

Citroen C5 Aircross (2018)

1.5 BlueHDI 130 ch : Fuite huile moteur importante et cette année casse chaîne arbre à cames qui a occasionné une casse moteur

1.5 BlueHDI 130 ch BVA 161000km 2019 business + : Véhicule que l’on possède en familiale après avoir eu le t cross 1 an. Que des problèmes avec cette voiture en 15 mois… La voiture demande des vidanges trop tôt, déjà tous les 15000 km c est peu mais allé réclame au bout de 9000 km !! Ça fait 6 mois qu elle a été faite. Lors que l achat elle a fait le même cinéma 6 mois après. Elle est retournée en garantie de suite après l achat pour les cardans hs. Ensuite les amortisseurs hs… prise en charge a 50% par le garage pendant la garantie et avec négociation ( ben oui c est une pièce d’usure ) garantie terminée depuis deux mois, sapin de noel au tableau de bord, défaut moteur, ad blue ( même rempli) liquide qui refoule au bout de 12 litres de remplissage ,et démarrage impossible dans 1100 km. Je mets mon odb2 pour avoir le code défaut pour être presque sûre que c’est le réservoir ad blue, code p20ee scr nox catalyst efficiency, je fais une prière pour que ce soit une sonde nox seule à changer ou injecteur ad blue. L’agent Citroën fait la valise et confirme le code mais il faut remplacer le catalyseur complet pour 1550¤ 🤢Cette voiture n’a que des problèmes et selon le garagiste c’est le kilométrage …. Mtnt 160000 km c est l obsolescence programmée ? Ma laguna Monaco hdi 175 a tout d’origine !!! Elle a 341000 km et elle se porte mieux que ce c5 qui a 4 ans ….C est lamentable

DS DS7 Crossback (2018)

1.5 BlueHDI 130 ch boite auto 2022 performance line 28000km : aucun.

Peugeot 308 (2013-2021)

1.5 BlueHDI 130 ch Boîte manuelle 6 - année 2021 - allure pack - 40000km : Ad blue (comme sur la 3008 que j’avais avant où le réservoir avait été changé) Voyant moteur et « défaut consommation Ad blue » allumés Campagne de rappel en septembre 2023 pour reprogrammation, il paraît que c’est à cause de ça que l’ad blue clignotait… euh pas sûr… il faut penser à mettre un anti cristallisant!

Peugeot Rifter (2019)

1.5 BlueHDI 130 ch Boite automatique..60MKilom année 2019 : Sous garantie 1 problème Adblue repare mais pas specifie comment a 20000kmDeuxieme probleme aussi AD blue prévenant que le moteur ne démarrera plus ds 1050 km alors k le plein de Ad blue est fait le véhicule bénéficie d une extension de garantíe a 5ans mais jusqu a 60000km et le compteur marque 64000 donc plus sous garantie après 4 ans……..

Peugeot 508 2 (2018)

1.5 BlueHDI 130 ch automamatique / 200 000 /2019/17 /allure pack : casse moteur à 104 000 klm ( garantie )système électronique à reconfigurer à 140 000 klm (garantie )

DS DS4 (2022)

1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto, 33417km, 2023, opéra : .La sensibilité du smart touch qui est à améliorer, le pavé s'est arrêté du jour au lendemain.Changé dans le cadre de la garantie constructeur sous délai de deux mous car ds n'avait pas la pièce. Deux mois sans la pièce magique de ds qui fonctionne, ce sont mes clients qui se sont moqués..De la buée dans les phares avant dès le premier mois, pour ds c'est normal..Conséquence directe ou indirecte, led croisement avant droite a cessé de fonctionner du jour au lendemain. Une semaine pour recevoir la pièce..Fonctionnement de la boite, mise à jour de la boite qui n'a rien changé. .Adblue message inquiétant, ds qui refuse de prendre en charge le réservoir et les injecteurs car je n'ai pas respecté la dose adblue.

Peugeot 2008 (2013-2019)

1.5 BlueHDI 120 ch 46000 : Problème Adblue. C'est au moins la 3eme fois que l'alerte se déclenche sans qu'il manque d'adBlue dans le réservoir, au moment de l'entrée en hiver ou dans l'hiver quand le temps est humide. Chaque fois après avoir roulé deux ou trois semaines en ville l'alarme s'est déclenchée sur voie express ou autoroute. J'ai chaque fois monté les tours à 2500 ou un peu plus pendant 10/15mn et lorsque je me suis présenté au garage un simple reset a suffit jusque là. J'espère que demain ce sera aussi simple parce que de nouveau j'ai cette alerte.. J'ai utilisé un appareil de diagnostique pour effacer l'erreur mais sans résultat. Chez Peugeot on m'a dit que seul leur matériel pro peut effacer ça..

DS DS7 Crossback (2018)

1.5 BlueHDI 130 ch Boîte Manuelle, 145000km,20188 : Réservoir adblue , FAP, chaine de distribution .....tous ces défauts de construction sont à votre charge $$$

Peugeot 308 (2021)

1.5 BlueHDI 130 ch 1.5 hdi 130 cv de 2018 : Vidange tous les 5000 klm trop peut espacées coût trop chere

Peugeot Rifter (2019)

1.5 BlueHDI 100 ch Année 2017 : Peugeot expert 80000 KLM au compteur juillet 2023 après 160 kms alarme sonore et visuelle panne Adblue défaut moteur effectué un plein de 15 litres Adblue démâtage du moteur voyant toujours allumé . Lendemain matin démarrage voyant toujours allumé . Après 100kms voyant éteint . Octobre 2023 départ après 500klm même voyant allumé retour au garage diagnostic panne Adblue . Changement ensemble Adblue total 1400 euros . Le garagiste m’informe qu’il pourrait avoir un rabais de la part de Peugeot vrais ou faut comment savoir . Et-il souhaitable de conserver encore ce véhicule .

DS DS7 Crossback (2018)

1.5 BlueHDI 130 ch boite eat 8, 46 000km, 2022, : ordinateur de bord

Peugeot 308 (2013-2021)

1.5 BlueHDI 100 ch SW 2019 120000Km : A 120000 apparition de défaut réservoir adblue, a remplacer, pièce prise en charge constructeur

Peugeot Rifter (2019)

1.5 BlueHDI 100 ch 5 vitesses,96000km,2019, : ADBLUE DÉFAUT A 46 000KM ET DE NOUVEAU A 96000 INJECTEUR ADBLUE QUI FUIT SOUPAPE ÉCHAPPEMENT ENCRASS2ES D APRÈS CONCESSION PEUGEOT

Citroen C4 Cactus (2014-2020)

1.5 BlueHDI 100 ch Feel - 2019 6 vitesses 124000 km : Pendant la période de garantie garantie un retour de gazole défectueux vers 20000kmun support moteur ayant pris du jeu vers 30000kmHors période garantie La pompe d'adblue défectueuse entrainant le remplacement du réservoir d'Adblue vers 80000 km. Pièce prise en charge par Citroën (1500 euros) et 170 de main d'½uvre à ma charge. La cristallisation de l'Adblue fait courir le risque d'entraîner un disfonctionnement de la pompe Adblue, qui ne se détaille pas. J'utilise depuis lors un additif adblue qui empêche la cristallisation.

Citroen C4 (2021)

Peugeot 2008 2 (2020)

1.5 BlueHDI 110 ch 130000 km BVM6 2021 Allure Business : Bruit de cloc cloc à l'intérieur du tableau de bord sur les irrégularités de la route. Impossible pour Peugeot de régler le soucis.1 impact pare brise tous les 6 mois (l'assurance m'applique désormais une franchise supplémentaire)

Peugeot 208 2 (2019)

1.5 BlueHDI 100 ch Boîte manuelle, 52000 kms version allure : AdblueCasse chaîne arbres à cames

Peugeot 3008 2 (2016)

1.5 BlueHDI 130 ch 145 000 km : Problème faite réparer votre moteur,problème antipollution impossible de démarrer dans 1100 kmchangement injecteur d'urée sans résultatchangement sonde nox sans résultatet aujourd'hui 149 000 km le problème continu donc changement du réservoir adblue-problèmes de chaine d'arbres à cames, obligeant à changer tout le haut moteur et la distribution mais cela a été pris en charge par Peugeot si les entretiens sont réalisés dans le réseau .

Peugeot 2008 2 (2020)

1.5 BlueHDI 130 ch at8 14700 km 2020 17 '' GT LINE : Vitre compteur HS à 1000 km (Remplacée gratuitement par peugeot, mais l'hors du démontage coup de tournevis dans le montant du pare-brise (Mauvaise foi du mécano qui a effectué le remplacement m'accusant de l'avoir fait moi même)

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Fiches Peugeot

1007 2005 ( 84 Avis) --------- 106 1991 ( 277 Avis) --------- 107 2005 ( 221 Avis) --------- 108 2014 ( 66 Avis) --------- 2008 2013 ( 601 Avis) 2008 2 2020 ( 72 Avis) --------- 206 1998 ( 596 Avis) 206 CC 2000 ( 112 Avis) 206 plus 2009 ( 206 Avis) --------- 207 2006 ( 925 Avis) 207 CC 2007 ( 186 Avis) --------- 208 2012 ( 696 Avis) 208 2 2019 ( 55 Avis) --------- 3008 2009 ( 725 Avis) 3008 2 2016 ( 337 Avis) --------- 306 1993 ( 399 Avis) --------- 307 2001 ( 694 Avis) 307 CC 2003 ( 120 Avis) --------- 308 2007 ( 697 Avis) 308 2013 ( 874 Avis)

308 2021 ( 27 Avis) 308 CC 2009 ( 83 Avis) --------- 309 1985 ( 79 Avis) --------- 406 1995 ( 383 Avis) 406 coupe 1997 ( 135 Avis) --------- 407 2004 ( 634 Avis) 407 coupe 2005 ( 180 Avis) --------- 408 2023 ( 11 Avis) --------- 5008 2009 ( 479 Avis) 5008 2 2017 ( 133 Avis) --------- 508 2011 ( 790 Avis) 508 2 2018 ( 61 Avis) --------- 607 2000 ( 353 Avis) --------- 806 1994 ( 140 Avis) --------- 807 2002 ( 171 Avis) --------- Partner 1996 ( 243 Avis) Partner Tepee 2008 ( 209 Avis) --------- RCZ 2010 ( 290 Avis) --------- Rifter 2019 ( 61 Avis)

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Suite des 14 commentaires :

Par banshee (Date : 2023-08-05 04:12:48)

J ai un Peugeot Partner Grip 2020 1.5 HDi en 75 cv , je ne trouve aucune infos de fiabilité sur mon modele

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-05 16:31:36) : sûr qu'un bolide comme ça, c'est suivi de près !
• Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-06 13:43:37) : Bonjour,
  
  Pour m'aider dans un vide garage on m'a prêter son cousin, versus Citroën Berlingo version tolée camionnette, même moteur, mais juste 3 places à l'avant, 75ooo km au badin, et bé ce fut parfait.
  
  Les 75 ch suffisent largement, le confort est top, la clim, la radio, vitres electriques, y you y tou, Ravi de ce véhicule, en pro j'avais toujours pris du Renault donc au Kangoo II (85 puis 90 CV en 1,5 dci), ce fut une bonne surprise. En plus avec les 3 places à l'avant j'ai pu emmener mon loulou avec le harnais qui va bien, juste l'emplacement des cale-gobelets pas top pour y mettre son café noir filtre, le Black coffee à l'anglo-saxonne n'étant pas son truc. L'insonorisation est dans le standard, mais là en cabine fermée c'est mieux pour le bruit et l'efficience de la clim.
  
  En 75 ch il n'y a que sur les grosses côtes d'autoroutes où il manque des canassons, même en rentrant la 4 ème on ne tient plus le 130, pas de souci la voie de droite est faite pour ça. Quelques artisans autour de chez moi en ont, mes anciens collègues aussi, ceux qui l'ont avec adblue mettent tous l'additif qui va bien, donc pas de retour de ce côté là non plus., à priori ces machins vieillissent bien.
  
  N'ayant pas été sur du chantier avec, j'ai pas testé la fonction terrain meuble, sur le Kangoo elle faisait des miracles, même sur le chantier du mont saint mimiche je m'extirpais. Côté soute pas de souci on peut en mettre jusqu'au toit, par contre en palette j'avais pas donc j'ai pas, essayé, mais une euro voir deux semblent pouvoir y rentrer.
  
  Cordialement
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-08-07 11:50:48) : Sans avoir vérifié de très près il semble que vous parliez d'une version non commercialisée en France. Ce site se limite à ce pays (.fr)
• Par banshee (2023-08-07 15:27:56) : Alors verifié de très prêt , je l ai acheter a la concession Peugeot de Bourg en Bresse en 2020 , neuf

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Par fab372 (Date : 2023-07-03 18:54:53)

Bonjour,
107000 km turbo cassé sur 308 1.5 hdi 130 2019

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-05 16:41:28) : Un turbo devrait pouvoir 'tenir' au moins 200.000 à 250.000 km sans souci s'il est bien lubrifié (vidanges faites en temps et avec une huile adaptée).
  Néanmoins il arrive qu'il lache précocement pour diverses raisons, une mauvaise lubrification ou l'aspiration de cochonneries, poussières ou autres, un filtre à air encrassé ou abîmé, etc...
  
  Certains 'tiennent' 120.000, d'autres 450.000 ou plus, ça dépend aussi un peu de l'utilisation du véhicule j'imagine, conduite cool pépère en laissant la mécanique se mettre en température ou comme un 'branque' en montant de suite dans les tours moteur froid.
  Les turbos de nos 3 voitures ont tous 300.000 bornes et plus avec utilisation raisonnée des régimes moteurs et des entretiens normaux vidanges et filtres.
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-07-07 15:04:35) : Merci beaucoup à Ray pour ces précisions.
  Maintenant je vous invite vivement à faire comptabiliser votre casse de turbo ici. Merci d'avance ! Cela permet de voir si c'est un problème fréquent sur ce moteur.

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Par JP31 (Date : 2022-11-06 09:33:08)

Je suis utilisateur d’un 2008 hdi 130 git line boite eat8 avec 49600 km au compteur
Véhicule acheté en décembre 2020 en lld
Jusqu’au 05/11/22, j’étais plutôt très satisfait du véhicule et de la boîte auto très efficace.
Le démarrage du matin a été laborieux, le moteur toussant et crachotant pendant 10 a 15 secondes puit démarre
Après 800m voyant d’alerte rouge défaut moteur arrêt d’urgence par chance sur une petite route départementale à la sortie de ma commune je peux mettre le véhicule en sécurité sur le bas côté Appel de l’assistance très efficace, j’attends désormais le diagnostique… après avoir lu les commentaires sur ce blog, je ne doute que peu du diagnostic
Ce qui m’interpelle, c’est que ce problème est connu de la marque et que les frais qui découlent de la panne sont important, pour autant rien n’est fait en préventif…..
J’ai un véhicule de prêt pour 7 jours et je ne sais pas encore si Peugeot location (free tout move) prendra le relais ou pas, bref en tout cas désagrément et perte de temps.

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-11-15 10:10:23) : C'est à la fois très sympathique et intéressant que vous veniez partager cette expérience ...
  Dès que vous connaîtrez le souci précisément je vous invite à le faire recenser dans les chiffres via le formulaire situé sur la fiche fiabilité de votre véhicule.
  Vous pensez donc à un souci de distribution ? Ca semble en effet très possible ...

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Par Chris (Date : 2022-10-21 07:46:01)

Bonjour, étant gérant d'une petite société de taxis j'ai 3 véhicules.
J'avais besoin d'un monospace 7 places et j'ai opté pour le grand C4 spacetourer.
Dès la fin de la garantie, les problèmes ont commencés.
Injecteur d'ad blue pot catalytique, radiateur et maintenant à même pas 150 000 km cassé de la chaîne entraînant les 2 arbres à came.
Les problèmes sont connus et aucun rappel, aucune réaction, les concessions vous prennent de haut...
Pour moi, c'est un outil de travail et autant vous dire que si je dois investir dans des véhicules je n'irai pas chez Peugeot Citroën car vous comment ils traitent les clients et la fiabilité sur des technologies qu'ils sont censés maîtriser je n'ose pas imaginer les problèmes sur celles plus récentes comme l'hybride.

Merci pour votre écoute

Bonne journée

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-25 11:50:39) : Très gentil à vous d'être venu partager tout ça ... Tous les véhicules (les 3) ont connu ces soucis ?
  Pourriez-vous contribuer en faisant recenser vos pannes via = ce formulaire ?
  
  J'avoue qu'il doit être exaspérant d'avoir un mauvais rapport avec le SAV quand on a acheté du neuf. Car j'imagine qu'ils étaient, à l'inverse, tout mielleux quand il s'agissait d'acheter les autos ... Votre expérience reflète bien le monde actuel, plein de fausses promesses et de fausse sincérité.

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Par (Date : 2022-09-27 23:06:53)

Nous avons un gros parc en 308 1,5hdi 130, et il semble que beaucoup de véhicule rencontrent des soucis moteur vers 150 000km avec un changement de moteur nécessaire. Donc ce bloc ne semble pas fiable. Pour autant un motorisation agréable.

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-04 15:36:55) : Vous n'êtes pas le premier à affirmer cela ... Il faudrait que les conducteurs de ces autos témoignent de manière isolée sur le site pour se faire une idée mais aussi permettre de faire des statistiques. Merci beaucoup pour votre témoignage en tout cas, c'est très instructif.

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Par Manu974 (Date : 2022-05-12 16:50:30)

Bonjour moi j'ai un partner 2019 1.5 HDI 75 acheter il y a 3 semaine en occasion 1ère main avec 28000 KM et poulie alternateur a changer je regrette déja d'avoir investit encore une fois dans du peugeot

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-13 09:48:54) : Ce n'est pas grand chose même si à 28 000 km ça peut inquiéter.
  Vous ne vouliez pas racheter du Peugeot ? C'est la concession qui a réussi à vous convaincre de continuer l'aventure chez eux ?
  
  Je vous invite à le dénoncer aussi ici. Merci et bon courage !
• Par Manu974 (2022-05-13 16:30:36) : bonjour j'avais un partner 2010 avec quelque petit soucis du coup je me suis pourquoi pas changer et du coup même si mon ancien partner m'avais un peut déçu je me suis dit pourquoi pas partir sur le nouveau modèle le problème maintenant c'est que j'ai récupérer le véhicule le 20/04/2022 et sa fait même pas 1 mois et le truc c'est que la concession garantie le moteur et la boite uniquement pendant 3 mois mais l'alternateur est considérer comme accessoire donc pas pris en charge dans la garantie ni par Peugeot le pire c'est que le véhicule est trop récent donc pas de poulie sur le marcher et neuf chez Peugeot il le vende complet avec alternateur uniquement et prix de la pièce 900 euro donc dégouter de Peugeot en tous cas même le mécano trouve sa bizarre qu'a 28000 km cette pièce est déjà a changer

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Par Yann (Date : 2022-05-05 22:25:20)

Je possède une 208 1.5hdi de 2018 de seconde main avec 91 000 kms au compteur.je viens de la faire remorquer suite à un bruit anormal du moteur(claquement).A ma grande surprise,mon garagiste et agent Peugeot m'a annoncé que le courroie de distribution allait lâcher.il va effectuer une demande de prise en charge et semblait confiant que Peugeot allait justement prendre cela en charge, j'espère qu'il a raison...Je suis passé tout près de la casse moteur grâce à l'oreille!.La courroie est censée tenir 10 ans et au moins 150 000 kms!A noter que sur ce véhicule ont déjà été changés: le reservoir d'AD Blue ainsi que les amortisseurs avant entièrement pris en charge eux aussi.je perds néanmoins confiance en ce véhicule que je possède depuis un an.

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-06 11:13:18) : Très intéressant, si je peux me permettre ...
  J'essaie de comprendre quel bruit il y a pu avoir, car en général quand le distribution fait un bruit c'est qu'il est déjà trop tard.
  
  Vous seriez très aimable de signaler ce souci ici (209 1 c'est bien ça ?), il sera comptabilisé dans les statistiques de pannes du moteur et du véhicule. J'y tiens vraiment car les problèmes de distribution sur le 1.5 BlueHDI semblent se multiplier, voir ici. Et c'est grâce aux internautes que ce problème est mis en évidence, on compte sur vous !!
• Par jeff (2023-06-26 12:47:29) : Sans doute parceque la courroie n'entaine qu'un des 2 AAC, l'autre est entrainé par une chaine interne....et c'est cette chaine qui casse et devient bruyante avant de casser...

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Par Francisco (Date : 2022-04-12 19:00:55)

Bonjour
J'ai acheté une DS7 chic un très beau design très confortable avec un moteur 1.5 bluehdi 130 CV qui n'est vraiment pas bon, ils ont mis un capteur qui vérifie si votre huile est bonne ou pas,la plupart du temps le capteur vous fais faire la vidange tout les 5000 kilomètres.
sachez que si vous ne voulez pas changer l'huile comme sur friteuse n'achetez pas un véhicule avec ce type de moteur.

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-18 11:58:47) : Merci beaucoup d'avoir partagé cela avec nous.
  
  Il serait très sympa de le faire aussi ici. Merci d'avance ;-)

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Par A6197 (Date : 2022-03-23 20:40:46)

Beaucoup de 308 et 508 1.5 hdi 130 2019 2020 dans mon entreprise.
A environ 130000 casse moteur systématique à cause de la chaîne entre les arbres à cames. Faire attention aux claquement moteur à froid.

Révision tout les 5000km cause pollution de l’huile à partir de 100000km. Elle serait due à des régénérations de fap trop fréquentes qui diluent l’huile (tous les 50km au lieu de 500km). Ces régénérations serait trop fréquente à cause d’un problème d’injection qui encrasserait le FAP. Pompe à injection et injecteurs à remplacer.

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• Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-23 21:05:43) : Merci pour votre témoignage.
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-25 14:20:28) : C'est en effet très gentil à vous de prendre le temps de partager cette info.
  
  Avoir un parc de plusieurs autos identiques est le meilleur moyen de déceler les panes récurrentes ...
  
  N'hésitez pas à poster des avis sur les fiches auto du site pour que les panes soient comptabilisées dans les chiffres.

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Par Math208GTpck (Date : 2022-03-15 20:44:54)

208 II 1.5 BLUEHDI 100 :
Volant moteur défectueux (4500 km) bruit lors de l'accelera tion/decel eration (couinement bref) remplacement sous garantie

Prévision de remplacé la chaine de distribution par le garage(chaine arbre a cames, casse possiblement prévisible aux alentours des 100 000 km. Changement a ce jour impossible, le véhicule n'a pas parcouru suffisamment de kilomètres pour justifier un remplacement préventif.

Bref, je vais prendre une extension de garantie, c'est plus prudent

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• Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-17 17:51:00) : Votre garage sait trouver les mots pour être rassurant. Je vous conseille d'élargir vos possibilités de changement.
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-23 13:40:55) : Vous faites partie des premiers à avoir des soucis sur cette 208, je vous invite vivement à témoigner ici afin que ce soit pris en compte dans les chiffres (ce serait très gentil à vous).
  
  Pas besoin d'extension de garantie, la garantie légale contre les vices cachés suffit (art. 1641 du code civil).

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Par jeandetibo (Date : 2022-03-01 19:13:46)

Bonjour,

Chauffeur de taxi, C5 Aircross, 1.5bluehdi130, 2ans et 3mois, nombreux problèmes Adblue (2 injecteurs, 1 sonde nox, 1fap) depuis ce week-end idem problème chaine de synchronisation de l'arbre à cames...

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-07 15:37:12) : Votre souci mérite d'être comptabilisé dans les chiffres de pannes du 1.5 BLueHDI ... Je vous invite à le faire ici.
  Sans la bonne volonté des des internautes il est impossible de mettre en lumière les vices de ces moteurs.
  
  Un grand merci d'avance ! Je crois savoir que vous m'avez envoyé un mail en plus non ?

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Par Chris--__-- (Date : 2022-02-21 18:56:01)

Bonjour, je suis la personne qui a témoigné sur les 11 C5 aircross que nous possédons dans notre parc auto.
Suite à des infos incomplets fournis par le garage Citroën qui a pris en charge nos casses moteurs. Désormais, après avoir eu plus d'info, j'ai corrigé mon avis.
Il ne s'agit pas de la casse d'une chaîne de distribution (car c'est une courroie en effet), mais de la chaîne de synchronisation des arbres à cames.
Désolé pour cette moitié d'info initialement incomplète.

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-23 10:23:20) : Merci beaucoup pour ce complément et correction. En effet, le double arbre à cames en tête induit une chaîne, et nombreuses sont les personnes à parler de casse de chaîne malgré la présence d'une courroie. On ne peut pas dire que vous aviez tort, car la chaîne à bien un rôle de distribuer les mouvements entre les deux AAC (c'est donc une partie de la distribution).

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Par ecb (Date : 2022-01-27 08:01:58)

Casse chaîne d'arbres à cames entraînant la casse de la distribution et donc moteur sur 1.5hdi100 d'un cactus de 2019 sans prise en charge de la garantie Citroën Select (icare)

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-28 10:23:45) : C'est à dénoncer avis C4 Cactus pour que ce soit comptabilisé dans les statistiques de pannes de ce moteur, que vous pouvez consulter vous aussi.
  Un grand merci d'avance et navré pour cette galère ...
  En revanche vous êtes en train de vous faire berner par la marque ! On se fiche ici de la garantie contractue lle/commer ciale, on utilise la garantie légale contre les vices cachés, article 1641 du code civil (en échange de cette info qui vous fera économiser, je compte sur vous pour l'avis ;-)

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